中國(guó)郵政物流營(yíng)銷(xiāo)策劃方案

中國(guó)郵政物流營(yíng)銷(xiāo)籌劃方案1背景介紹目前,物流開(kāi)展水平已經(jīng)成為評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)展水平的標(biāo)志之一。在我國(guó),物流業(yè)得到人們的重新認(rèn)識(shí)主要源于兩方面的原因:首先,隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快,我國(guó)開(kāi)展電子商務(wù)已迫在眉睫。目前制約我國(guó)電子商務(wù)開(kāi)展的因素涉及方方面面,其中,由于物流不暢,不能及時(shí)將貨物送抵消費(fèi)者手中而導(dǎo)致的電子商務(wù)物流瓶頸,是制約我國(guó)電子商務(wù)開(kāi)展最主要的因素。因此,要開(kāi)展我國(guó)電子商務(wù),必須首先解決這一問(wèn)題。其次,據(jù)世界銀行估計(jì),通過(guò)開(kāi)展物流效勞業(yè),提高運(yùn)輸效率,加快商品周轉(zhuǎn)與減少資金占用及其利息支出,可以在相當(dāng)程度上提高全社會(huì)的物流效率,降低物流本錢(qián)。中國(guó)郵政就屬于這一類(lèi)企業(yè)。中心介紹23目前公司具體經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品大類(lèi)有：各種大中小型家用電器及其配件，各種非品牌及其配件。

主要業(yè)務(wù)種類(lèi)國(guó)際速遞業(yè)務(wù)、國(guó)際速遞卡哈拉承諾效勞、中速TNT快件、中速環(huán)球空運(yùn)、中速阿邁斯、中速佐川、國(guó)際貨代、國(guó)際包裹、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快、經(jīng)濟(jì)快遞、電子商務(wù)速遞E-EMS、電子商務(wù)速遞E郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。品牌擁有享譽(yù)全球的“EMS〞特快專(zhuān)遞品牌和國(guó)內(nèi)知名的“CNPL〞物流品牌。關(guān)于郵政物流的SWOT分析優(yōu)勢(shì)：〔1〕中國(guó)郵政EMS的實(shí)物運(yùn)遞網(wǎng)絡(luò)十分興旺，中國(guó)郵政EMS通過(guò)與各國(guó)郵政合作，與世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。國(guó)內(nèi)通達(dá)城市近2000個(gè)，“全國(guó)航〞飛機(jī)組成的郵政航空快遞網(wǎng)連接了全國(guó)各大城市，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)200多個(gè)城市次日遞。擁有6萬(wàn)多個(gè)營(yíng)業(yè)效勞網(wǎng)點(diǎn)·200個(gè)快件處理中心，8個(gè)海關(guān)監(jiān)管中心。全國(guó)郵路總長(zhǎng)度到達(dá)340萬(wàn)公里，形成了航空·鐵路·公路·水路等立體運(yùn)輸體系和獨(dú)立的快遞郵政運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。(2〕中國(guó)郵政的信譽(yù)與品牌是郵政快遞擁有的一筆最大的財(cái)富。2005年5月，在中國(guó)貨運(yùn)質(zhì)量跟蹤查詢(xún)調(diào)查第四屆中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)中，中國(guó)郵政EMS四項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)入快遞行業(yè)前三甲之列：2006年，中國(guó)郵政EMS獲得美國(guó)?讀者文摘?評(píng)選的快遞行業(yè)〞信譽(yù)品牌獎(jiǎng)“和'中國(guó)最具影響力十大品牌〞獎(jiǎng)。5〔3〕中國(guó)郵政EMS具有將強(qiáng)的通關(guān)能力，郵件享有優(yōu)先通關(guān)權(quán)。海關(guān)在郵政派駐專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行快件監(jiān)管，加快了快件的運(yùn)輸效率:而海關(guān)對(duì)郵政快件的的抽檢比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他私營(yíng)快遞公司，使郵政快件的通關(guān)速度大大加快?！?〕百年郵政經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和20多年的快遞經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，使EMS在從收寄到投遞各個(gè)環(huán)節(jié)緊緊相扣·嚴(yán)密作業(yè)·保證了快件的平安傳遞，這也是一些國(guó)內(nèi)私營(yíng)快遞公司所無(wú)法比較的。6劣勢(shì)：〔1〕營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念陳舊是制約郵政快遞開(kāi)展的一個(gè)重要原因。主要表達(dá)在老大自居，重自身而無(wú)視了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)意識(shí)淡薄，無(wú)視消費(fèi)者需求分析，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)細(xì)分和定位的重要性，營(yíng)銷(xiāo)手段單一等方面?！?〕技術(shù)相對(duì)落后造成郵遞快遞快件處理速度緩慢，目前我國(guó)大局部地區(qū)WMS郵件在分捻和封發(fā)兩個(gè)環(huán)節(jié)仍根本依靠手工作業(yè)完成，工作效率也比較低。其次，中國(guó)郵政EMS郵件只能在收寄·較大中轉(zhuǎn)站和投遞端能夠監(jiān)控信息，信息反響還主要依靠在每個(gè)環(huán)節(jié)半人工錄入，在郵件頂峰期很容易出錯(cuò)〔3〕郵政EMS在網(wǎng)絡(luò)控制能力方面仍存在隱患。中國(guó)郵政EMS是通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)與各國(guó)郵政的合作而實(shí)現(xiàn)的，對(duì)方郵政水平·合作情況無(wú)法完全控制。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于主要運(yùn)輸渠道航空和鐵路行業(yè)自身都從事快遞業(yè)務(wù)，所以郵政與兩家的關(guān)系是既合作又競(jìng)爭(zhēng)，在運(yùn)輸頂峰期間，運(yùn)輸質(zhì)量往往不盡人意。7時(shí)機(jī)(1)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)有著強(qiáng)大的拉動(dòng)作用，快遞市場(chǎng)是與全社會(huì)商品交易總量·國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值等宏觀(guān)指標(biāo)存在著高度正相關(guān)關(guān)系，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)與GDP的增長(zhǎng)密切相關(guān)，增長(zhǎng)比例約為2.93:1〔2〕外貿(mào)進(jìn)出口的增長(zhǎng)促進(jìn)了國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的開(kāi)展。十多年來(lái)，我國(guó)進(jìn)出口總額一直以世界平均增長(zhǎng)率兩倍以上的速度增長(zhǎng)〔3)j交談運(yùn)輸條件改善為我國(guó)快遞業(yè)的網(wǎng)絡(luò)編制提供了最根本的條件。〔4〕全球信息技術(shù)開(kāi)展迅速，尤其是電子數(shù)據(jù)交換和互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)·應(yīng)用和普及，促進(jìn)了電子商務(wù)的開(kāi)展。在運(yùn)輸領(lǐng)域，電子商務(wù)的興起促進(jìn)了快遞市場(chǎng)的進(jìn)一步繁榮，同時(shí)也改變了快遞行業(yè)的運(yùn)作模式，傳遞的作業(yè)手段向現(xiàn)代化，信息化的管理方式促進(jìn)。威脅：(1)專(zhuān)營(yíng)權(quán)遭到削弱，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)反壟斷的呼聲越來(lái)越高，很多快遞公司都提議修改?郵政法?中關(guān)于“信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)〞的規(guī)定。(2)外資準(zhǔn)入屏障消失。按照中國(guó)2001年11月11日參加WTO的相關(guān)承諾，2005年12月11日，國(guó)外快遞公司可以在中國(guó)全資設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)。于是，強(qiáng)大的外國(guó)公司以其資本、技術(shù)和效率等優(yōu)勢(shì)更多更快地進(jìn)入中國(guó)快遞市場(chǎng)領(lǐng)域，郵政快遞〔EMS〕面臨著日趨劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)(3)國(guó)家扶持、鼓勵(lì)“非公經(jīng)濟(jì)〞開(kāi)展的政策，為民營(yíng)快遞企業(yè)和“非公經(jīng)濟(jì)〞所有制體制的改革開(kāi)展開(kāi)拓了更加廣闊的空間。這一政策的落實(shí)將在一定程度上促進(jìn)民營(yíng)、國(guó)際快遞公司的開(kāi)展，從而加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！?〕替代效勞的質(zhì)量提高除了實(shí)物傳遞，用戶(hù)使用郵政快遞業(yè)務(wù)傳遞的主要內(nèi)容是重要文件、資料、單據(jù)類(lèi)物品。隨著互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)展，電子商務(wù)技術(shù)不斷提高，延伸出的替代效勞為那些有特殊要求的客戶(hù)提供了更多項(xiàng)選擇擇的空間，對(duì)實(shí)物傳遞的威脅越來(lái)越大促進(jìn)郵政物流開(kāi)展的措施1.把握行業(yè)特點(diǎn)

要根據(jù)、醫(yī)藥、煙草行業(yè)的各自特點(diǎn)，組織專(zhuān)人進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、開(kāi)發(fā)策略研究、營(yíng)銷(xiāo)方案制訂、客戶(hù)拜訪(fǎng)、解決方案設(shè)計(jì)等客戶(hù)開(kāi)發(fā)工作。行業(yè)。要以省級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、運(yùn)營(yíng)商以及連鎖賣(mài)場(chǎng)為主要目標(biāo)客戶(hù)，以“倉(cāng)儲(chǔ)＋配送〞為主要模式，重點(diǎn)開(kāi)展全省范圍的物流效勞。在營(yíng)銷(xiāo)上，一是要根據(jù)客戶(hù)需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的弱點(diǎn)擬訂營(yíng)銷(xiāo)方案，突出郵政物流省內(nèi)整體配送優(yōu)勢(shì)；二是要突出接入環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)的個(gè)性化效勞。要強(qiáng)化配送平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)一步提高郵政物流終端配送能力。醫(yī)藥行業(yè)。要以省內(nèi)醫(yī)藥流通企業(yè)為目標(biāo)客戶(hù)，面向零售藥店、醫(yī)院、農(nóng)村衛(wèi)生院〔站〕等銷(xiāo)售終端，開(kāi)展以倉(cāng)儲(chǔ)理貨、批號(hào)管理、平安準(zhǔn)時(shí)配送為特點(diǎn)的物流效勞。煙草行業(yè)。要以各市〔地〕物流部門(mén)為業(yè)務(wù)主體，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)各級(jí)煙草公司的配送業(yè)務(wù)。要突出發(fā)揮郵政物流“三流合一〞的網(wǎng)絡(luò)效勞特色，積極開(kāi)展代收貨款等增值效勞。同時(shí)，可根據(jù)當(dāng)?shù)責(zé)煵菪袠I(yè)特點(diǎn)，同步開(kāi)展為生產(chǎn)企業(yè)提供的相關(guān)物流效勞。要發(fā)揮郵政地緣優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)，與煙草行業(yè)客戶(hù)共同打造煙草物流網(wǎng)絡(luò)。102.落實(shí)運(yùn)營(yíng)組織

為做好經(jīng)銷(xiāo)商物流業(yè)務(wù)的管理工作，統(tǒng)籌工程運(yùn)作，提高效勞質(zhì)量，各省〔區(qū)、市〕局和客戶(hù)接入局必須成立專(zhuān)職行業(yè)工程組，設(shè)置客服、運(yùn)營(yíng)、信息、統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)等相關(guān)崗位，并根據(jù)客戶(hù)需要實(shí)行人員派駐。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作，各局要從客戶(hù)需求出發(fā)，整合和優(yōu)化現(xiàn)有省內(nèi)配送資源，縮短運(yùn)輸時(shí)限，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)省內(nèi)次日遞，交通興旺省要力爭(zhēng)做到次日12點(diǎn)前配送完畢，確保滿(mǎn)足合同規(guī)定的時(shí)限。在終端配送環(huán)節(jié)要滿(mǎn)足門(mén)到桌的個(gè)性化效勞要求并及時(shí)返單。要配置倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地和必要的監(jiān)控設(shè)備、條碼掃描設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)等必要資源，以滿(mǎn)足物流效勞的根本要求。對(duì)于醫(yī)藥經(jīng)銷(xiāo)商物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作，各局要努力整合郵政現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)資源，積極向醫(yī)藥經(jīng)銷(xiāo)商推介郵政醫(yī)藥物流操作經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取為其提供省內(nèi)非拆零“倉(cāng)儲(chǔ)＋配送〞效勞。同時(shí)，各局要積極向藥監(jiān)部門(mén)匯報(bào)、溝通，取得支持，并按照?藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)?對(duì)現(xiàn)有的郵政倉(cāng)儲(chǔ)資源進(jìn)行改造，取得資質(zhì)，為醫(yī)藥經(jīng)銷(xiāo)商提供儲(chǔ)存、揀選、理貨、退貨等醫(yī)藥物流效勞平臺(tái)。各局要組織業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)?煙草專(zhuān)賣(mài)法?等行業(yè)相關(guān)法規(guī)，提高對(duì)煙草行業(yè)物流特性的認(rèn)識(shí)。要做到煙草準(zhǔn)運(yùn)證等相關(guān)手續(xù)齊備，合法運(yùn)營(yíng)。煙草客戶(hù)的特點(diǎn)是工程規(guī)模較大，因此，各省〔區(qū)、市〕局要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的工程組，制定操作流程并嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)還要根據(jù)客戶(hù)的需求變化進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。113.加強(qiáng)流程管理

開(kāi)展經(jīng)銷(xiāo)商物流業(yè)務(wù)，要突出抓好質(zhì)量監(jiān)控工作。在現(xiàn)階段，主要應(yīng)建立發(fā)貨預(yù)告、干線(xiàn)監(jiān)控、投遞信息監(jiān)控、異常情況處理、超出效勞范圍作業(yè)等流程。各局要認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家局物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量考核方法，對(duì)工程配送的及時(shí)投遞率、信息〔及時(shí)〕反響率、破損喪失率、客戶(hù)投訴率等主要考核指標(biāo)進(jìn)行日常監(jiān)控，并努力確保各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)物流效勞商的平均水平。4.重視異常情況處理

異常情況是指出現(xiàn)重大延誤、破損、喪失和客戶(hù)端發(fā)生重大糾紛以及信息系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作等情況。工程組要根據(jù)工程特點(diǎn)和合同要求，對(duì)可能出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行預(yù)測(cè)和分類(lèi)，建立異常情況的預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急處置方案并組織實(shí)施。發(fā)生重大異常情況時(shí)要第一時(shí)間向上一級(jí)主管部門(mén)和客戶(hù)報(bào)告，并按照業(yè)務(wù)規(guī)定及合同承諾的效勞要求進(jìn)行處理，動(dòng)態(tài)跟蹤處理過(guò)程并及時(shí)向客戶(hù)反響。

125.加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)考核項(xiàng)

目組要建立明確的管理流程和工作秩序，確定管理信息的流向，明確每個(gè)成員的職責(zé)和分工。要根據(jù)工程管理的實(shí)際需要和人員配備情況，實(shí)施工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，采取流程管理和區(qū)域管理的方法。6.加大資源投入

開(kāi)展經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)需要必要的場(chǎng)地和設(shè)備。各局要解放思想，在整合郵政現(xiàn)有資源的根底上，積極開(kāi)發(fā)和利用社會(huì)資源。要根據(jù)本省〔區(qū)、市〕業(yè)務(wù)開(kāi)展的實(shí)際需要，通過(guò)利用現(xiàn)有閑置場(chǎng)地，改造或租賃社會(huì)資源等方式，不斷滿(mǎn)足客戶(hù)需求；要加強(qiáng)運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)和配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的人力、物力、財(cái)力的投入，合理調(diào)配資源，以確保貨物平安及時(shí)準(zhǔn)確的送達(dá)客戶(hù)。13圖示04針對(duì)重慶郵政物流分析郵政EMS是著名品牌，信譽(yù)高充分利用重慶山城摩托特點(diǎn)國(guó)際快遞。市場(chǎng)更廣闊優(yōu)勢(shì)服務(wù)態(tài)度不好速度較慢。價(jià)格貴不提供送貨上門(mén)服務(wù)信息查詢(xún)更新慢劣勢(shì)國(guó)家政策支持外貿(mào)進(jìn)出口的增長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣機(jī)會(huì)快遞行業(yè)興起競(jìng)爭(zhēng)激烈顧客要求越來(lái)越高經(jīng)營(yíng)成本高威脅針對(duì)重慶郵政物流具體策略根據(jù)重慶的特殊地形，與嘉陵摩托合作，打造屬于郵政送貨車(chē)隊(duì)。既能宣傳擴(kuò)大知名度也能方便顧客送貨上門(mén)。提高派送效益，增加派送次送?！蔡岢芍啤臣皶r(shí)更新路線(xiàn)。針對(duì)顧客要求對(duì)于貨運(yùn)量大進(jìn)行預(yù)約效勞。郵件在站點(diǎn)停留時(shí)間要短。聘請(qǐng)資深網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員，引進(jìn)最新網(wǎng)絡(luò)軟件。完善網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及