企業(yè)核心競爭力與運(yùn)營管理－從戰(zhàn)略視角看運(yùn)營管理

企業(yè)核心競爭力與運(yùn)營管理－從戰(zhàn)略視角看運(yùn)營管理BY:駱守儉博士一、引言核心競爭力是什么？討論：過去，我（們）的企業(yè)為什么能夠得到市場的認(rèn)同？現(xiàn)在，這些得到市場認(rèn)同的競爭優(yōu)勢還存在嗎？未來，這種情況會(huì)出現(xiàn)什么樣的變化？為什么？民營制造企業(yè)問題規(guī)模經(jīng)濟(jì)的悖論國際競爭對手的狀況背后的追兵－新創(chuàng)業(yè)企業(yè)（過去的自己）我國制造業(yè)勞動(dòng)力價(jià)格低的優(yōu)勢還會(huì)存在嗎？*美國工人比國內(nèi)工人的工資高達(dá)48倍多,而美國工廠的制造成本則只是國內(nèi)130%；*日本韓國工資比國內(nèi)工資高達(dá)10余倍多，而日韓兩國工廠的制造成本則是國內(nèi)廠的80%（摘自2001年世行經(jīng)濟(jì)報(bào)告）*國內(nèi)稱為“綿羊”的企業(yè)如何面對入世后國外稱為“狼”的企業(yè)？市場競爭的重點(diǎn)價(jià)格交貨期一致性質(zhì)量快速交貨能力服務(wù)產(chǎn)品穩(wěn)定性工作質(zhì)量訂單資格要素和訂單贏得要素訂單資格要素：允許一家企業(yè)的產(chǎn)品參與市場競爭的資格篩選標(biāo)準(zhǔn)訂單贏得要素：企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)區(qū)別于其他企業(yè)，從而贏得訂單兩種要素處于不斷的變化之中，通過競爭，一個(gè)時(shí)期的贏得要素很快會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y格要素，企業(yè)要維持競爭優(yōu)勢，必須不斷創(chuàng)造出新的贏得要素企業(yè)競爭力的基本要素競爭參與者競爭對象－資源競爭領(lǐng)域企業(yè)競爭力的動(dòng)態(tài)觀點(diǎn)要素獲取能力－社會(huì)資本市場競爭力－市場競爭重點(diǎn)長期生存與發(fā)展能力－學(xué)習(xí)能力要點(diǎn)：不同企業(yè)需要不同類型的競爭力，核心競爭力因企業(yè)而變；同一企業(yè)中，競爭力需求隨時(shí)間而變二、認(rèn)識運(yùn)營營管理生產(chǎn)與運(yùn)作營銷財(cái)務(wù)生產(chǎn)與運(yùn)作營銷組織財(cái)務(wù)航空公司的三三種職能作業(yè)工程地面支持設(shè)備備、新設(shè)備飛機(jī)維護(hù)地面作業(yè)設(shè)備維護(hù)、供供餐航班作業(yè)機(jī)組調(diào)度、飛飛行通訊、離港作業(yè)研究財(cái)務(wù)/會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)現(xiàn)金控制國際匯兌會(huì)計(jì)應(yīng)付帳款應(yīng)收帳款總帳航空公司市場營銷交通管理訂票航班安排銷售廣告制造企業(yè)的三三種職能作業(yè)生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)、維護(hù)生產(chǎn)與庫存控制時(shí)程安排、物料控制質(zhì)量保證與控制采購制造設(shè)備安裝、加工、裝備工程/設(shè)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)；設(shè)備、工具的開發(fā)安裝工業(yè)工程有效利用及其、空間、人員財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)現(xiàn)金管理；國際匯兌；股票發(fā)行；債券發(fā)行與回購會(huì)計(jì)應(yīng)付帳款；應(yīng)收帳款；總帳市場營銷促銷廣告銷售市場研究制造業(yè)運(yùn)營管理的三三個(gè)基本職能能系統(tǒng)運(yùn)行－計(jì)計(jì)劃與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與建建設(shè)系統(tǒng)診斷與改改善企業(yè)教育、開開發(fā)、人力資資源、5S全面質(zhì)量管理理防錯(cuò)體系低成本自動(dòng)化化LCIA設(shè)備的快速切切換SMED設(shè)備的合理布布置LAYOUT標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)SO&OS作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多能工作業(yè)員員良好的外部協(xié)協(xié)作不斷暴露問題題，不斷改善善尊重人性，發(fā)發(fā)揮人的作用用看板管理質(zhì)量保證小批量生產(chǎn)均衡化生產(chǎn)同步化生產(chǎn)JIT生產(chǎn)方式消除浪費(fèi)降低低成本柔性生產(chǎn)提高高競爭力經(jīng)濟(jì)性適應(yīng)性公司整體性利利潤增加精益生產(chǎn)的技技術(shù)體系全員參加的改改善和合理化化活動(dòng)（IE）運(yùn)營系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)流程產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品選擇工藝選擇流程選擇技術(shù)選擇產(chǎn)品列表產(chǎn)品規(guī)格工藝文件工藝路線技術(shù)文件能力文件地址分布設(shè)施布局工序與期量標(biāo)準(zhǔn)人力分布能力規(guī)劃選址設(shè)施布局工作設(shè)計(jì)勞動(dòng)定額勞動(dòng)定員切斷機(jī)研磨機(jī)檢查臺檢查臺包裝檢查臺▽改善前的工場場布置平面圖圖標(biāo)題別針制作日期年月日

作業(yè)名稱流向機(jī)械距離時(shí)間人數(shù)工程記錄

m分人○→□▽1材料切斷○切斷機(jī)

6012搬運(yùn)→起重機(jī)20523長度檢查□變腳規(guī)

1024放置▽工作袋

7025搬運(yùn)→起重機(jī)10326研磨○研磨機(jī)

1517搬運(yùn)→起重機(jī)20528測量□雙腳規(guī)

529搬運(yùn)→起重機(jī)205210包裝○

10211搬運(yùn)→起重機(jī)154212放置▽

60113保管▽倉庫

合計(jì)13工程

2次5338525221752225130m分人分分分分改善前標(biāo)題別針制作日期年月日

作業(yè)名稱流向機(jī)械距離時(shí)間人數(shù)工程記錄

m分人○→□▽1材料切斷○切斷機(jī)

6012搬運(yùn)→起重機(jī)20523長度檢查□變腳規(guī)

1024搬運(yùn)→起重機(jī)10325研磨○研磨機(jī)

1516搬運(yùn)→起重機(jī)20527測量與包裝□雙腳規(guī)

1528搬運(yùn)→起重機(jī)15429保管▽倉庫

102

合計(jì)9工程

2次42

6511714751725

m分人分分分分改善后切斷機(jī)研磨機(jī)檢查臺檢查臺包裝檢查臺倉▽庫改善后的現(xiàn)場場布置圖三、管理問題題的中國特色色？－歷史的的視角一種頗為流行行的觀點(diǎn)認(rèn)為為，西方管理理理論不適用用于中國企業(yè)業(yè)，中國企業(yè)業(yè)管理中目前前出現(xiàn)的各種種問題都是中中國所特有的的，應(yīng)該用中中國特有的方方式解決?！?.討論：我們該該如何看待這這種觀點(diǎn)？基本事實(shí)目前中國民營營企業(yè)中出現(xiàn)現(xiàn)的各種問題題，在西方近近300年的的工業(yè)文明史史中，都曾出出現(xiàn)過現(xiàn)實(shí)證明：同同樣是中國人人，在外資企企業(yè)中工作，，取得了甚至至比國外同類類企業(yè)更好的的管理業(yè)績（（如SGM）；同為中國人的的臺灣制造業(yè)業(yè)的效率在全全球名列前茅茅…中國企業(yè)的特特殊壓力：可可以用來解決決問題的時(shí)間間太少了；中國企業(yè)的優(yōu)優(yōu)勢：歷史經(jīng)經(jīng)驗(yàn)可以使我我們避免在黑黑暗中摸索的的過程歷史啟示歐文在英國國國會(huì)的遭遇（（19世紀(jì)初初）科學(xué)管理之父父在美國遭遇遇的尷尬（20世紀(jì)上半半葉）現(xiàn)代工業(yè)文明明的基本要求求零部件的可互互換性（零部部件標(biāo)準(zhǔn)化））-1851年人員的可互換換性（工藝（（業(yè)務(wù)流程））標(biāo)準(zhǔn)化）－－1914年年工作與生活的的分離（職業(yè)業(yè)化）－19世紀(jì)個(gè)人財(cái)產(chǎn)與法法人財(cái)產(chǎn)的分分離－19世世紀(jì)決策的民主集集中制原則生產(chǎn)組織方式式的歷史變遷遷敏捷生產(chǎn)精益生產(chǎn)同步化批量生產(chǎn)大規(guī)模批量生產(chǎn)工匠單件生產(chǎn)生產(chǎn)組織方式式的歷史變遷遷工匠單件生產(chǎn)大規(guī)模批量生產(chǎn)同步化批量生產(chǎn)精益生產(chǎn)敏捷生產(chǎn)低產(chǎn)量高技術(shù)工人建立在同步化化批量生產(chǎn)基基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)降低生產(chǎn)產(chǎn)反應(yīng)周期和和庫存強(qiáng)調(diào)資產(chǎn)和資資源的利用率率大批量同品種種剛性設(shè)備生產(chǎn)按照工藝藝集中分類生產(chǎn)按照產(chǎn)品品集中分類質(zhì)量穩(wěn)定生產(chǎn)效率高注重員工技能能整個(gè)價(jià)值鏈和和供應(yīng)鏈的協(xié)協(xié)調(diào)反應(yīng)精益概念在非非生產(chǎn)領(lǐng)域及及整個(gè)供應(yīng)鏈鏈中普及企業(yè)競爭環(huán)境境的演變階段特征短缺經(jīng)濟(jì)市場供給不足要素競爭提高產(chǎn)量提高生產(chǎn)率科學(xué)管理及前科學(xué)管理時(shí)代相對平衡較長的產(chǎn)品生命周期明顯的競爭威脅市場競爭質(zhì)量、成本規(guī)模經(jīng)濟(jì)與大量生產(chǎn)后工業(yè)化時(shí)代“3C”特征快速反應(yīng)核心能力………傳統(tǒng)運(yùn)營模式式下的策略發(fā)發(fā)展成組技術(shù)（GroupTechnology,GT）柔性制造系統(tǒng)統(tǒng)（FlexibleManufacturingSystem）減少零件變化化（VarietyReductionProgram,VRP）計(jì)算機(jī)集成制制造系統(tǒng)（ComputerIntegratedManufacturingSystem,CIMS）成組技術(shù)（GroupTechnology,GT）成組技術(shù)的概概念始于20世紀(jì)50年年代的前蘇聯(lián)聯(lián)，由米特洛洛凡諾夫首先先提出。當(dāng)時(shí)時(shí)稱為成組工工藝，目的是是解決零件品品種多，批量量小帶來的問問題。他把結(jié)結(jié)構(gòu)、工藝路路線相似的零零件構(gòu)成一個(gè)個(gè)零件組，在在零件組中選選擇一個(gè)典型型零件，并根根據(jù)典型零件件選擇配套的的設(shè)備和工藝藝裝備，通過過擴(kuò)大零件組組的“組批量量”來降低單單件小批生產(chǎn)產(chǎn)的成本。經(jīng)過德國、美美國、英國、、日本等國許許多學(xué)者的研研究和推廣應(yīng)應(yīng)用，后又與與數(shù)控技術(shù)和和計(jì)算機(jī)技術(shù)術(shù)、生產(chǎn)管理理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)、資源配置置等結(jié)合起來來，將成組的的概念擴(kuò)展至至生產(chǎn)計(jì)劃、、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)計(jì)劃及生產(chǎn)管管理整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)，發(fā)展成為為成組技術(shù)。柔性制造系統(tǒng)統(tǒng)（FlexibleManufacturingSystem）隨著計(jì)算機(jī)技技術(shù)的發(fā)展和和在企業(yè)管理理中應(yīng)用的不不斷深化，首首先由英國人人創(chuàng)造了柔性性制造單元（（FlexibleManufacturingCell,FMC）。所謂FMC，就是在成組技技術(shù)的基礎(chǔ)上上引入計(jì)算機(jī)機(jī)控制和管理理，提高了加加工的自動(dòng)化化和柔性，從從而進(jìn)一步發(fā)發(fā)展了成組技技術(shù)的概念和和應(yīng)用。進(jìn)一一步地，在FMC中又增加了計(jì)計(jì)算機(jī)控制和和調(diào)度功能，，通過計(jì)算機(jī)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)工作作，實(shí)現(xiàn)了不不停機(jī)轉(zhuǎn)換零零件品種和批批量。同時(shí)，，在加工中心心之間通過自自動(dòng)導(dǎo)向小車車或傳送帶運(yùn)運(yùn)輸零件。人人們稱這種系系統(tǒng)為柔性制制造系統(tǒng)。FMS實(shí)現(xiàn)了柔性生生產(chǎn)流水作業(yè)業(yè)，使多品種種、小批量生生產(chǎn)取得了類類似大量流水水生產(chǎn)的效果果，因此，F(xiàn)MS在世界上發(fā)展展很快，目前前全世界已經(jīng)經(jīng)有許多國家家的企業(yè)使用用了FMS。減少零件變化化（VarietyReductionProgram,VRP）VRP是80年代后期出現(xiàn)現(xiàn)的減少零件件變化的一種種系統(tǒng)方法。。它源于模塊塊化設(shè)計(jì)，但但方法和技術(shù)術(shù)具有系統(tǒng)性性。它運(yùn)用統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法，區(qū)區(qū)分產(chǎn)品種固固定不變部分分與變動(dòng)部分分，使變動(dòng)部部分盡可能減減少，它研究究各種組合技技術(shù)，如基本本部分和附加加部分、公共共模塊的組合合方式以及各各種基本模塊塊的組合方式式，以簡化設(shè)設(shè)計(jì)。計(jì)算機(jī)集成制制造系統(tǒng)（ComputerIntegratedManufacturingSystem,CIMS）CIM是由美國的約約瑟夫.哈林林頓（JosephHarrington）博士在1974年首次提提出的，其中中有兩個(gè)基本本觀點(diǎn)：1、、企業(yè)生產(chǎn)的的各個(gè)環(huán)節(jié)，，即從市場分分析、產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)、加工制制造、經(jīng)營管管理到售后服服務(wù)的全部生生產(chǎn)活動(dòng)是一一個(gè)不可分割割的整體，要要緊密連接，，統(tǒng)一考慮。。2、整個(gè)生生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)質(zhì)上是一個(gè)數(shù)數(shù)據(jù)采集、傳傳遞和加工處處理的過程，，最終形成的的產(chǎn)品可以看看作是數(shù)據(jù)的的物質(zhì)表現(xiàn)。。四、21世紀(jì)紀(jì)的企業(yè)競爭爭模式思考：1、在新的競競爭模式下，，我們的生存存空間在哪里里？2、我們的競競爭對手在干干什么？3、伊拉克戰(zhàn)戰(zhàn)爭能給我們們帶來什么樣樣的啟示？供應(yīng)鏈理論的的不同起源制造商的觀點(diǎn)點(diǎn)－豐田、克克萊斯勒分銷商和零售售商的觀點(diǎn)－－沃爾瑪制造商供應(yīng)鏈鏈管理的目標(biāo)標(biāo)通過改善采購購與供應(yīng)職能能實(shí)現(xiàn)：降低庫存成本本減少甚至消除除進(jìn)料檢驗(yàn)成成本獲得穩(wěn)定的供供應(yīng)縮短新產(chǎn)品開開發(fā)周期－供供應(yīng)商參與開開發(fā)傳統(tǒng)模式下解解決供應(yīng)問題題的基本策略略縱向一體化策策略－典型事事例：福特汽汽車縱向一體化策策略在現(xiàn)代競競爭環(huán)境下的的局限性：占用大量資源源建設(shè)周期長降低企業(yè)柔性性流通企業(yè)供應(yīng)應(yīng)鏈管理的基基本目標(biāo)降低需求不確確定性風(fēng)險(xiǎn)分銷中心設(shè)置置降低運(yùn)輸成本本用信息代替庫庫存整合的觀點(diǎn)供應(yīng)鏈管理是是通過前饋的的信息流和反反饋的物料流流，將供應(yīng)商商、制造商、、分銷商、零零售商，直到到最終用戶連連成一個(gè)整體體的管理模式式現(xiàn)代供應(yīng)鏈管管理的內(nèi)容戰(zhàn)略性供應(yīng)商商和用戶合作作伙伴關(guān)系管管理供應(yīng)鏈產(chǎn)品需需求預(yù)測和計(jì)計(jì)劃供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)（（全球節(jié)點(diǎn)企企業(yè)、資源、、設(shè)備等的評評價(jià)、選擇和和定位）企業(yè)內(nèi)部與企企業(yè)之間物料料供應(yīng)與需求求管理基于供應(yīng)鏈管管理的產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)與制造管管理、生產(chǎn)集集成化計(jì)劃跟跟蹤與控制基于供應(yīng)鏈的的用戶服務(wù)與與物流企業(yè)間資金管管理基于internet/intranet的供應(yīng)鏈交互互信息管理供應(yīng)鏈模式下下的運(yùn)營策略略要點(diǎn)觀念轉(zhuǎn)變構(gòu)造核心能力力外包戰(zhàn)略合作伙伴伴關(guān)系管理信息管理信任管理采購管理的核核心工作供應(yīng)商開發(fā)供應(yīng)商維護(hù)物料管理供應(yīng)商考核采購工作控制制供應(yīng)商開發(fā)可能供應(yīng)商信信息搜集供應(yīng)商資格認(rèn)認(rèn)證供應(yīng)商檔案高科技、定制制、小批量產(chǎn)產(chǎn)品的供應(yīng)商商開發(fā)在越來來越強(qiáng)調(diào)快速速反應(yīng)能力的的今天，具有有前所未有的的戰(zhàn)略意義。。資格認(rèn)證職能能與物料管理理職能分離供應(yīng)商維護(hù)供應(yīng)商開發(fā)成成本高昂良好的供應(yīng)商商關(guān)系對企業(yè)業(yè)的高效運(yùn)行行具有重要意意義物料管理通過企業(yè)中物物料的獲取、、移動(dòng)和儲(chǔ)存存的整合來達(dá)達(dá)到高效率五、具有競爭爭力的運(yùn)營系系統(tǒng)設(shè)計(jì)與導(dǎo)導(dǎo)入過程中的的問題現(xiàn)代寓言高薪聘請奔馳馳車駕駛員來來開你自己建建造的拖拉機(jī)機(jī)請鄰家花園洋洋房中的公子子幫你改造茅茅草屋精益生產(chǎn)在中中國的命運(yùn)TPS早在1981年就被引入中中國，在經(jīng)歷歷豐田汽車公公司專家的多多次講座、現(xiàn)現(xiàn)場指導(dǎo)，以以及中國企業(yè)業(yè)派員到豐田田學(xué)習(xí)之后，，諸多企業(yè)宣宣稱已經(jīng)成功功導(dǎo)入精益生生產(chǎn)系統(tǒng)據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)報(bào)道道，長春春一汽曾于80年代初就派出出一個(gè)40人的代表團(tuán)對對豐田的TPS進(jìn)行了現(xiàn)場的的考察學(xué)習(xí)達(dá)達(dá)半年之久，，回來后在一一汽各分廠推推行TPS，取得了一些成成果。另外，，湖北東風(fēng)汽汽車公司、上上海易初摩托托車廠的精益益生產(chǎn)都收效效甚佳。精益生產(chǎn)在中中國的命運(yùn)2002年，曾有人就就有關(guān)問題采采訪過豐田生生產(chǎn)調(diào)查部的的齋藤廣美主主管主查，可可他甚至舉不不出一個(gè)中國國企業(yè)成功實(shí)實(shí)施TPS的案例。同年年年底，來華華訪問的TPS的嫡系傳人、、豐田汽車公公司理事兼生生產(chǎn)調(diào)查部長長林南八在接接受有關(guān)人員員的采訪時(shí)，，僅舉出了一一個(gè)TPS在中國成功的的案例——VCD組件生產(chǎn)企業(yè)業(yè)川景電器公公司。精益生產(chǎn)在中中國的命運(yùn)在美國，TPS顯示出了其