民間體育團(tuán)體搭便車現(xiàn)象及其防治,體育管理學(xué)論文

民間體育團(tuán)體搭便車現(xiàn)象及其防治,體育管理學(xué)論文在當(dāng)下社會(huì)文化大繁榮、大發(fā)展的時(shí)代背景下，民間體育作為一種特殊的社會(huì)文化現(xiàn)象大量地涌現(xiàn)了出來，并扮演著重要的角色，成為群眾體育健身活動(dòng)的主要載體和體育行政部門業(yè)務(wù)活動(dòng)的補(bǔ)充。在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，由于民間體育團(tuán)體活動(dòng)的準(zhǔn)公共物品屬性，以及自律約束機(jī)制和監(jiān)督管理機(jī)制的相對(duì)弱化，致使搭便車現(xiàn)象在民間體育團(tuán)體的各類活動(dòng)中大量出現(xiàn)。搭便車行為造成的危害是宏大的，一方面，損害別人利益，降低整個(gè)民間體育團(tuán)體的活動(dòng)效率，削弱團(tuán)體集體行動(dòng)的凝聚力和積極性；另一方面，搭便車行為具有強(qiáng)大的傳染效應(yīng)，一旦蔓延開來，對(duì)團(tuán)體活動(dòng)的影響將是致命的。因而，對(duì)搭便車行為特征進(jìn)行調(diào)查與分析，討論搭便車現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，提出具有針對(duì)性的建議與對(duì)策來減少搭便車現(xiàn)象，對(duì)于現(xiàn)前階段民間體育團(tuán)體正常、規(guī)范和健康的發(fā)展是特別必要的。1研究對(duì)象與方式方法1.1研究對(duì)象研究對(duì)象為民間體育團(tuán)體搭便車者行為，調(diào)查對(duì)象選取山西省7個(gè)城市的71個(gè)民間體育團(tuán)體。1.2研究方式方法1.2.1文獻(xiàn)資料法本課題研究收集和查閱了有關(guān)搭便車?yán)碚?、民間體育團(tuán)體的學(xué)術(shù)著作3部和學(xué)術(shù)論文40余篇，為本課題的研究提供了較為詳實(shí)的理論根據(jù)。1.2.2問卷調(diào)查法根據(jù)本課題研究的目的和主要內(nèi)容設(shè)計(jì)問卷，共發(fā)放問卷550份，回收有效問卷511份，有效率為92.9％，華而不實(shí)搭便車者262份。1.2.3訪談法擬定調(diào)查提綱，在組織發(fā)放問卷的經(jīng)過中與問卷的部分填答者進(jìn)行面談，了解他們的介入情況，并逐一記錄。1.2.4數(shù)理統(tǒng)計(jì)法對(duì)回收的搭便車者的有效問卷數(shù)據(jù)，用Excel2007進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)處理。2搭便車?yán)碚摻馕鲆斫獯畋丬嚴(yán)碚?，首先必須理解什么是公共物品。美國?jīng)濟(jì)學(xué)家布坎南提出了物品存在的三種形態(tài)，即公共物品、私人物品和介于二者之間的準(zhǔn)公共物品。公共物品就是物品從他產(chǎn)生之日起便被所有社會(huì)成員無償分享[1]，具有非競(jìng)爭(zhēng)性與非排他性。非競(jìng)爭(zhēng)性意指不管是什么人，他享用公共物品的行為不會(huì)影響別人享用公共物品的效果。非排他性意指在現(xiàn)有的社會(huì)條件下，付費(fèi)與否都能夠無償享用公共產(chǎn)品[2]。私人物品不具有公共物品的屬性，不管任何人如若享用，必須付費(fèi)。而存在于公共物品和私人物品之間的過渡區(qū)域的物品屬于準(zhǔn)公共物品，相對(duì)于公共物品和私人物品來講，該區(qū)域范圍內(nèi)的準(zhǔn)公共物品沒有固定的屬性。根據(jù)布坎南的理論，民間體育團(tuán)體活動(dòng)所生產(chǎn)的產(chǎn)品屬于準(zhǔn)公共產(chǎn)品。理由有二：一是當(dāng)前山西省的絕大多數(shù)民間體育團(tuán)體的健身活動(dòng)主要分布于各城市的公園、廣場(chǎng)和居民小區(qū)，在活動(dòng)管理上很難投入大量的人力、財(cái)力，在現(xiàn)有的環(huán)境條件下，無法真正做到完全的排他性；二是在山西省所調(diào)查的71個(gè)民間體育團(tuán)體的活動(dòng)中，即使額外增加一個(gè)或幾個(gè)消費(fèi)者，社團(tuán)組織也用不著再投入很大的成本來維持本社團(tuán)的正常運(yùn)作，競(jìng)爭(zhēng)性不強(qiáng)。在經(jīng)濟(jì)學(xué)家奧爾森的搭便車?yán)碚撝?，?duì)搭便車行為進(jìn)行了這樣的描繪敘述：每個(gè)社會(huì)成員，無論對(duì)存在于社會(huì)中的公共物品的產(chǎn)生奉獻(xiàn)有多大，他們都能夠無償享用本公共物品[3]。綜上所述，存在于民間體育團(tuán)體的搭便車，就是指不愿付費(fèi)，憑借于各體育團(tuán)體組織者和其他介入者的寬容以及防備機(jī)制的相對(duì)弱化，免費(fèi)介入各體育團(tuán)體的健身活動(dòng)，并從中獲取身體上、心理上和精神方面利益的行為。3搭便車者基本情況及行為特征分析3.1性別構(gòu)成在被調(diào)查的搭便車群體中〔見表1〕，女性的比例遠(yuǎn)大于男性。究其原因，主要有四：第一，相對(duì)于男性來講，女性的退休年齡比男性早5歲，平均壽命又高于男性，工作和生活壓力更小些，余暇時(shí)間相對(duì)較為充足；第二，改革開放以來，婦女的社會(huì)地位得到了顯著提高，介入各種體育社團(tuán)活動(dòng)的積極性逐年提高；第三，現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)已成為時(shí)髦，而女性追逐運(yùn)動(dòng)時(shí)髦的樂趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過男性；第四，女性的鍛煉惰性要小于男性。3.2年齡構(gòu)造調(diào)查結(jié)果顯示〔見表2〕，年齡和搭便車數(shù)量呈正比，即年齡越大，搭便車人數(shù)越多。30歲下面人群搭便車人數(shù)不多，主要集中在46歲以上，尤其是60歲以上的老年人。一方面老年人退休以后，脫離了工作崗位，從繁忙的工作中松懈下來感到無事可做，具有較為充足的空閑時(shí)間，退休之前無法投入大量的時(shí)間進(jìn)行體育鍛煉，身體的健康狀況負(fù)債很大，如今渴望介入合適于自個(gè)的各類體育社團(tuán)組織，旨在通過健身活動(dòng)到達(dá)強(qiáng)身健體、愉悅精神、驅(qū)逐孤單；另一方面，上了年齡的人普遍患有收斂癥[4]，身體每況愈下引發(fā)對(duì)生命的失落感，子女工作離家后引發(fā)對(duì)家庭的失落感，以及在人際溝通關(guān)系方面的失落感，使得大量的老年人時(shí)常感到什么東西都容易喪失，都會(huì)離自個(gè)遠(yuǎn)去，對(duì)于他們來講，任何東西都是彌足貴重的，都要緊緊把握在手中，尤其是錢財(cái)，在付出上顯得極度的節(jié)省甚至吝嗇，他們把各類民間體育團(tuán)體活動(dòng)看做是純粹的公共物品，只要有時(shí)機(jī)，能不付費(fèi)，盡量不付。3.3學(xué)歷水平調(diào)查結(jié)果顯示〔見表3〕，在被調(diào)查的262名搭便車者中，華而不實(shí)初中學(xué)歷的人數(shù)最多，其次是高中，大學(xué)及以上學(xué)歷和小學(xué)及下面學(xué)歷的人數(shù)均較少。從中能夠看出，搭便車群體普遍學(xué)歷水平偏低，他們所處的社會(huì)地位不是很高，在參加集體活動(dòng)的行為追求上，側(cè)重于功利性，計(jì)較個(gè)人利益得失，而把考慮集體和別人的利益放在次要的位置，在參加社區(qū)體育團(tuán)體活動(dòng)經(jīng)過中，只要有適宜的時(shí)機(jī)，就選擇搭便車。3.4收入水平調(diào)查結(jié)果顯示〔見表4〕，搭便車群體普遍收入水平偏低，固然他們健身意識(shí)較為強(qiáng)烈，但經(jīng)濟(jì)上的捉襟見肘，在付費(fèi)介入民間體育團(tuán)體的活動(dòng)時(shí)顯得斤斤計(jì)較，只要團(tuán)體的管理手段不硬，就選擇搭便車。3.5介入體育團(tuán)體活動(dòng)頻度從調(diào)查結(jié)果來看〔見表5〕，超過半數(shù)的搭便車者在介入社區(qū)體育團(tuán)體的活動(dòng)具有很大的隨意性和偶爾性，通過訪問調(diào)查可以得知，在民間各類體育團(tuán)體管理嚴(yán)格的時(shí)候，部分搭便車者避避風(fēng)頭，而在監(jiān)督管理略微松懈的情況下，繼續(xù)選擇搭便車。3.6介入體育團(tuán)體活動(dòng)的形式表6的調(diào)查情況顯示，以自個(gè)介入的人數(shù)最多，主要原因在于：搭便車行為本身就不是一件很光彩而羞于啟齒的事情，選擇自個(gè)介入隱蔽性更強(qiáng)，不容易暴露隱私；與朋友一起和與同事一起介入的人數(shù)比例較小，主要原因在于：擔(dān)憂自個(gè)的行為在這些常打交道的熟人心目中留下愛占小便宜或擅長投機(jī)的不良印象，不利于自個(gè)的聲譽(yù)以及今后與他們的交往；與鄰居一起和與家庭成員一起的搭便車者，一方面是一種從眾的心理，別人不付費(fèi)能夠介入，我也就不付費(fèi)了，另一方面不在乎在他們面前暴露隱私。4搭便車行為影響因素分析4.1對(duì)組織者的業(yè)務(wù)水平不滿意對(duì)組織者的業(yè)務(wù)水平不滿意表如今如下二個(gè)方面：其一，當(dāng)下山西省很多民間體育團(tuán)體的組織者隊(duì)伍主要由是離退休人員組成，他們?cè)诮M織團(tuán)體活動(dòng)時(shí)，相對(duì)于年輕人來講，在知識(shí)層面上顯得陳舊，在對(duì)待團(tuán)體的組織熱情上顯得心有余而力缺乏；其二，部分民間體育團(tuán)體缺乏有經(jīng)歷體驗(yàn)、懂業(yè)務(wù)、高素質(zhì)的專職體育指導(dǎo)員，不少團(tuán)體的組織者專業(yè)水平不高，他們?cè)诮M織團(tuán)體活動(dòng)經(jīng)過中方式方法單一，組織措施不盡規(guī)范、合理，對(duì)于很多的介入者來講達(dá)不到預(yù)期的鍛煉效果，感覺付費(fèi)介入體育團(tuán)體的活動(dòng)，錢花得有點(diǎn)兒冤枉。4.2對(duì)活動(dòng)場(chǎng)地設(shè)施不滿意體育鍛煉場(chǎng)所的匱乏是制約民間體育團(tuán)體發(fā)展的一大障礙，也是造成相當(dāng)數(shù)量的民眾選擇搭便車的一個(gè)主要原因。當(dāng)下，山西省民間體育團(tuán)體開展健身活動(dòng)主要集中在寓居小區(qū)的空地、公園、廣場(chǎng)和城市的道路兩邊，體育場(chǎng)地建設(shè)配套設(shè)施嚴(yán)重滯后，各類健身器材非常匱乏，如此的介入環(huán)境，也使得部分城市居民覺得付費(fèi)介入不劃算。4.3對(duì)活動(dòng)內(nèi)容不滿意各類體育團(tuán)體的活動(dòng)設(shè)計(jì)不力，內(nèi)容枯燥、單調(diào)，缺乏種類和形式的創(chuàng)新，長期重復(fù)機(jī)械的程式化運(yùn)動(dòng)，這些對(duì)于很多付費(fèi)介體活動(dòng)的居民來講，已經(jīng)無法知足他們濃烈厚重的介入興趣和健身需求，與他們付費(fèi)介入的期望值有一定的差距。4.4缺乏有效的管理機(jī)制現(xiàn)前階段，部分民間體育團(tuán)體所開展的活動(dòng)比擬隨意、無序，監(jiān)督管理和自律機(jī)制的弱化，給部分居民選擇搭便車提供了可乘之機(jī)。4.5思想道德覺悟的弱化在當(dāng)下的社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，有不少的城市居民由于遭到不良思想的侵蝕，使他們失去了正確的生活行為準(zhǔn)則，在參加民間體育團(tuán)體的活動(dòng)經(jīng)過中，選擇搭便車成為天經(jīng)地義的事。5結(jié)論與建議5.1結(jié)論1〕在搭便車群體中，女性的比例遠(yuǎn)大于男性。2〕從年齡構(gòu)造來看，年齡和搭便車數(shù)量呈正比，即年齡越大，搭便車人數(shù)越多。3〕搭便車群體普遍學(xué)歷水平偏低，他們所處的社會(huì)地位不是很高，在參加集體活動(dòng)的行為追求上，側(cè)重于個(gè)人功利性。4〕搭便車群體收入水平普遍偏低，經(jīng)濟(jì)能力不強(qiáng)，消費(fèi)水平不高。5〕搭便車群體介入體育團(tuán)體活動(dòng)具有很大的隨意性和偶爾性。6〕搭便車者選擇活動(dòng)方式以自個(gè)介入的人數(shù)最多，而與朋友一起和與同事一起介入的較少，介入具有較強(qiáng)的隱蔽性和從眾性。5.2建議5.2.1加強(qiáng)培訓(xùn)與合作，不斷提升組織者隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素養(yǎng)首先，民間體育的管理機(jī)構(gòu)要根據(jù)所在區(qū)域的實(shí)際，對(duì)各體育團(tuán)體的組織者進(jìn)行培訓(xùn)，既要充實(shí)他們的理論知識(shí)，又要提高他們的技術(shù)和技能，更要培養(yǎng)他們的教學(xué)指導(dǎo)能力，讓更多的介入者滿意他們所提供的健身服務(wù)；其次，各民間體育團(tuán)體要積極、主動(dòng)地聘請(qǐng)專職體育老師、教練以及當(dāng)?shù)馗咝ｓw育專業(yè)的大學(xué)生，利用節(jié)假日和空閑時(shí)間，讓他們直接介體的組織、輔導(dǎo)、講課和指導(dǎo)工作，使諸多的介入者能夠從活動(dòng)中獲取真正的實(shí)惠，感到花錢買健康確實(shí)值得[5]。5.2.2遵循市場(chǎng)需求，提供廣大介入者滿意的服務(wù)產(chǎn)品各民間體育團(tuán)體要根據(jù)介入者的不同性別、年齡、職業(yè)與社會(huì)角色，以他們的喜好、興趣、習(xí)慣和能力為出發(fā)點(diǎn)，不斷開發(fā)民間傳統(tǒng)體育項(xiàng)目，引進(jìn)頗具趣味性、時(shí)髦性、保健性和娛樂性的休閑健身項(xiàng)目，開創(chuàng)建立團(tuán)體的特色產(chǎn)品，盡最大地努力來知足廣大介入者付費(fèi)介入各類健身活動(dòng)的期望[6]。5.2.3建立有效的管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)介入者的監(jiān)督約束1〕建議各民間體育團(tuán)體的組織者，在團(tuán)體活動(dòng)經(jīng)過中不僅要提供業(yè)務(wù)的管理與指導(dǎo)，同時(shí)還要對(duì)介入者進(jìn)行適度的監(jiān)督；介入者在團(tuán)體的活動(dòng)中也要互相監(jiān)督，并及時(shí)向組織者反應(yīng)鉆空子人的信息。2〕各團(tuán)體要建立必要的自律懲戒機(jī)制。一方面要制定本團(tuán)體的行為規(guī)范，使廣大的介入者在參加本團(tuán)體的活動(dòng)經(jīng)過中有章可循、有規(guī)可守，嚴(yán)格規(guī)范他們的介入行為；另一方面要加大對(duì)搭便車者的懲戒力度，以加強(qiáng)對(duì)搭便車者的約束，提高搭便車者的介入風(fēng)險(xiǎn)。5.2.4建立排外機(jī)制，防止諸多搭便車的出現(xiàn)各類民間體育團(tuán)體要建立合理的排外機(jī)制，以現(xiàn)有的體育場(chǎng)地為依托成立各類體育俱樂部,并參照一些成功經(jīng)營俱樂部的運(yùn)行形式，制定科學(xué)規(guī)范的制度，采取較為嚴(yán)格的預(yù)防措施，防止諸多搭便車的出現(xiàn)[7]。以下為參考文獻(xiàn)[1]趙鼎新.集體行動(dòng)、搭便車?yán)碚撆c形式社會(huì)學(xué)方式方法[J].社會(huì)學(xué)研究，2006〔1〕：1-20.[2]曲正偉.論教育利益與集體行動(dòng)[J].湖南師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)報(bào)，2008，25〔4〕：31-33.[3]閻銘.對(duì)搭便車問題的再考慮[J].武漢交通科技大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，1999，24〔1〕：68-71.