s1303回風(fēng)巷挖JSDB-19雙速絞車基坑及運(yùn)輸絞車并澆灌絞車基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施

S1303回風(fēng)巷挖JSDB—19雙速絞車基坑及運(yùn)輸絞車并澆灌絞車基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施根據(jù)礦生產(chǎn)需要，需在S1303回風(fēng)巷絞車硐室指定位置挖JSDB—19雙速絞車基坑并澆灌絞車基礎(chǔ)。為確保施工安全，特編制如下安全技術(shù)措施：一、施工地點(diǎn)：S1303回風(fēng)巷（工作面上出口）二、工程量：挖一個(gè)JSDB—19雙速絞車基坑（長(zhǎng)×寬×深=4.0米×2米×1.2米）、運(yùn)輸JSDB—19雙速絞車、澆灌JSDB—19雙速絞車基礎(chǔ)。三、施工單位：巷修一區(qū)施工負(fù)責(zé)人：顧濤，負(fù)責(zé)本次施工的人員組織工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人：周勝俊，負(fù)責(zé)本次施工的技術(shù)指導(dǎo)工作。安全負(fù)責(zé)人：當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)當(dāng)班施工過(guò)程的安全工作。四、施工工具：風(fēng)鎬、風(fēng)錘、手鎬、鐵鍬等。五、施工準(zhǔn)備1、施工單位將風(fēng)、水管接至施工地點(diǎn)，并保證管路暢通。2、由機(jī)運(yùn)科提供絞車基坑尺寸。3、地測(cè)科現(xiàn)場(chǎng)給定絞車基坑中線。4、澆灌絞車基礎(chǔ)前，施工單位備齊所需材料、運(yùn)輸工區(qū)將水泥、沙子、石子、絞車運(yùn)至 S1303回風(fēng)巷1#絞車處。六、出貨方式：將貨人工倒至 S1303綜采工作面刮板輸送機(jī)。七、施工安全技術(shù)措施（一）挖絞車基坑安全技術(shù)措施1、當(dāng)班班組長(zhǎng)須佩戴便攜式瓦斯報(bào)警儀， 瓦斯?jié)舛仍?.8%以下時(shí)方可進(jìn)-1-入施工地點(diǎn)。2、施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前必須先由班組長(zhǎng)檢查施工地點(diǎn)的頂幫安全情況，嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，進(jìn)行敲幫問(wèn)頂時(shí)，設(shè)專人照看安全，清理好退路后，作業(yè)人員使用長(zhǎng)把工具站在安全地點(diǎn)進(jìn)行，找掉幫頂活矸確認(rèn)安全后才能進(jìn)行作業(yè)。3、施工期間，嚴(yán)禁人員通過(guò)施工地點(diǎn)，如需通過(guò)時(shí)，需班組長(zhǎng)檢查確認(rèn)安全，征得班組長(zhǎng)同意后方可通過(guò)。4、施工前用舊皮帶對(duì)施工地點(diǎn)前后 5m范圍內(nèi)瓦斯管、風(fēng)水管進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)防施工時(shí)損壞。5、施工期間，嚴(yán)禁人員跨越 S1303綜采工作面刮板輸送機(jī)。6、絞車基坑離絞車硐室里幫距離為 500mm，嚴(yán)格按照地測(cè)科給定中線和機(jī)運(yùn)科提供的絞車基坑尺寸施工。7、使用風(fēng)鎬時(shí)，必須隨時(shí)檢查風(fēng)鎬、風(fēng)帶的活接頭是否牢固，嚴(yán)防風(fēng)帶脫落發(fā)生意外，拆換風(fēng)鎬時(shí)，必須先關(guān)閉壓風(fēng)后進(jìn)行更換。8、高壓管之間的連接必須用專用的 U型卡，嚴(yán)禁用鐵絲代替。9、施工時(shí)，若遇堅(jiān)硬圍巖，采取局部放震動(dòng)炮的方法。10、爆破施工安全技術(shù)措施（1）采取多打眼，少裝藥，每個(gè)炮眼深度為 1m，每個(gè)炮眼只裝一節(jié)(0.3Kg)藥卷，并且用炮泥充填至眼口，每次最多裝藥起爆 2個(gè)炮眼，一次裝藥一次起爆。2）炮眼間距不得小于600mm；嚴(yán)禁邊鉆眼邊裝藥。3）用風(fēng)鉆打眼時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意擰緊風(fēng)管活接頭，嚴(yán)防風(fēng)管脫落傷人。-2-打眼時(shí)風(fēng)鉆前方及下方不得有人，嚴(yán)防斷釬傷人，打眼時(shí)必須先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)進(jìn)行濕式鑿巖，嚴(yán)禁打干眼。4）風(fēng)鉆打眼施工時(shí)，必須密切注意自身及他人的安全。5）打完眼后用掃眼器進(jìn)行掃眼，掃眼時(shí)，非工作人員躲到安全地點(diǎn)，并設(shè)專人控制風(fēng)閥，掃眼器插入炮眼后掃眼人員要扭過(guò)臉，背對(duì)工作面，掃完眼后要先關(guān)風(fēng)后拔掃眼器。6）爆破工必須是由取得操作資格證書的人員擔(dān)任，并持證上崗。7）一次裝藥一次起爆，嚴(yán)格按規(guī)定使用水炮泥、黃泥，并且充填至眼口。8）爆破前，由瓦斯檢查員將S1303綜采工作面上出口的監(jiān)測(cè)探頭移至安全地點(diǎn)；施工單位將爆破地點(diǎn)前后5米的設(shè)備（電煤鉆綜保等）以及施工工具等搬運(yùn)至安全地點(diǎn)碼放整齊并掩蓋好后方可爆破。9）爆破前，把施工地點(diǎn)前后5米范圍內(nèi)電纜（包括監(jiān)測(cè)線）放置巷道底板裝入事先加工好的6寸鐵管內(nèi)，用鐵絲將6寸鐵管捆好；通風(fēng)工區(qū)將瓦斯管放置巷道底板，再用舊皮帶、大板、圓木對(duì)施工地點(diǎn)前后 5米范圍內(nèi)的風(fēng)水管、瓦斯管、開(kāi)關(guān)、刮板輸送機(jī)機(jī)尾等設(shè)備及設(shè)施進(jìn)行有效掩蓋。（10）爆破前，嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢查”及“三人聯(lián)鎖換牌爆破”制度：1）一炮三檢查：裝藥前、放炮前、放炮后瓦斯檢查員必須檢查放炮地點(diǎn)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛?，只有瓦斯?jié)舛鹊陀?0.8%時(shí)方可進(jìn)行。2）三人連鎖換牌爆破：放炮前，放炮員將警戒牌交給班組長(zhǎng)，由班組長(zhǎng)派人警戒，并檢查頂板與支護(hù)情況，將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦斯檢查-3-員，瓦斯檢查員經(jīng)檢查瓦斯、煤塵合格后，將自己攜帶的放炮牌交給放炮員，放炮員發(fā)出放炮信號(hào)至少 5S后方可進(jìn)行放炮，放炮后三牌各歸原主。（11）裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴(yán)禁裝藥、爆破：1）爆破地點(diǎn)附近 20m以內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 0.8%。2）在爆破地點(diǎn)20m以內(nèi)，礦車，未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。3）炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、透老空等情況。4）巷道風(fēng)量不足。（12）爆破施工時(shí)，爆破警戒崗哨布置如下：1號(hào)崗：在距爆破地點(diǎn) 100米遠(yuǎn)的S1303綜采工作面的安全地點(diǎn)設(shè)崗；職責(zé)：阻止人員從此進(jìn)入 S1303回風(fēng)巷爆破地點(diǎn)。（起爆點(diǎn)）2號(hào)崗：在S1303回風(fēng)巷與N+1376N回風(fēng)石門交岔口的安全地點(diǎn)設(shè)崗；職責(zé)：阻止人員從此進(jìn)入 S1303回風(fēng)巷爆破地點(diǎn)。（13）站崗路線：班長(zhǎng)（帶 2號(hào)崗站崗人員）→S1303回風(fēng)巷與N+1376N回風(fēng)石門交岔口（2號(hào)崗站好）→在距爆破地點(diǎn) 100米遠(yuǎn)的S1303綜采工作面1號(hào)崗站好）。14）絞車基坑嚴(yán)禁與S1303綜采工作面同時(shí)進(jìn)行爆破作業(yè)，必須聯(lián)系礦調(diào)度，取得同意后，方可進(jìn)行爆破作業(yè)。15）站崗警戒人員嚴(yán)禁脫崗或崗中睡覺(jué)。16）撤崗路線：班長(zhǎng)→2號(hào)崗哨。17）處理拒爆、殘爆時(shí)，必須當(dāng)班在當(dāng)班班組長(zhǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行，并應(yīng)當(dāng)-4-在當(dāng)班處理完畢。如果當(dāng)班未能處理完畢，當(dāng)班爆破工必須向下一個(gè)班交接清楚。處理拒爆時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：①由于連線不良造成的拒爆，可以重新連線起爆；②在距拒爆炮眼0.3米以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆；③嚴(yán)禁用鎬刨或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無(wú)殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼殘底加深；嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆（殘爆）炮眼；④處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤矸，收集未爆的電雷管；⑤在拒爆處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無(wú)關(guān)的工作。18）拒爆處理完畢后，爆破員必須仔細(xì)檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管，當(dāng)班交回炸藥庫(kù)統(tǒng)一處理。19）爆破完畢后由班組長(zhǎng)檢查施工點(diǎn)前后附近5米范圍內(nèi)的頂幫支護(hù)情況，待確認(rèn)無(wú)安全隱患后,方可允許施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)作業(yè)。20）爆破完，待風(fēng)流將炮煙稀釋后，由班組長(zhǎng)親自撤回崗哨。21）火工品、放炮器及時(shí)入箱上鎖管理。22）當(dāng)班消耗的炸藥量和雷管數(shù)必須由現(xiàn)場(chǎng)的安檢員或瓦斯檢查員現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)簽字，剩余的炸藥、雷管必須當(dāng)班退回井下炸藥發(fā)放點(diǎn)。23）爆破施工完畢，必須由有經(jīng)驗(yàn)的老工人檢查上出口液壓?jiǎn)误w支柱有無(wú)失效或者被爆破崩倒，如有需及時(shí)通知準(zhǔn)備工區(qū)重新補(bǔ)打。11、施工期間，嚴(yán)禁矸石、物料等堵塞巷道斷面達(dá) 1/3以上。12、采用人工攉貨至 S1303綜采工作面刮板輸送機(jī)機(jī)尾，人工裝貨上刮板輸送機(jī)。13、出貨時(shí)，直徑大于200mm的矸石必須將其破碎后方準(zhǔn)進(jìn)入刮板輸送-5-機(jī)。14、刮板輸送機(jī)停止運(yùn)行后，嚴(yán)禁往刮板輸送機(jī)上裝貨。15、施工時(shí)須在S1303綜采工作面上出口往下 10m位置，用圓木、錨網(wǎng)、大板設(shè)置一道全斷面的擋矸網(wǎng)，擋矸網(wǎng)的戧柱嚴(yán)禁打在工作面刮板輸送機(jī)上。16、絞車基坑挖至設(shè)計(jì)尺寸后按照施工斷面圖施工地錨，地錨采用直徑21.6mm、長(zhǎng)2500mm的錨索，地錨眼采用風(fēng)錘垂直底板施工，地錨外露長(zhǎng)度不超過(guò)150mm，每棵地錨采用 4支MSK2335型錨固劑。17、采用風(fēng)錘施工地錨眼安全注意事項(xiàng)嚴(yán)格按照上述使用風(fēng)錘施工炮眼安全注意事項(xiàng)執(zhí)行。（二）運(yùn)絞車與澆灌材料安全技術(shù)措施1、運(yùn)輸工區(qū)用電機(jī)車將 JSDB—19雙速絞車和澆灌所需的砂子、水泥運(yùn)至N+1376N回風(fēng)石門與S1303回風(fēng)巷交岔口，采用2#絞車往上平臺(tái)運(yùn)輸期間巷修一區(qū)安排專人負(fù)責(zé)站崗警戒工作，站崗位置如下：1）在（起鉤地點(diǎn)）往外20m的安全位置站崗。2）在2#絞車往里5m的安全位置站崗。2、采用2#（JD—1.6）調(diào)度絞車將平板車或者礦車?yán)?2#絞車前停穩(wěn)用道木在礦車前后設(shè)置“艸”字形臨時(shí)阻車器將礦車剎住，摘2#絞車鉤頭，將1#JD—1.6）調(diào)度絞車鉤頭掛在平板車尾端，采用1#絞車將平板車或者礦車放至3#（JH—14回柱）絞車前方停穩(wěn)用道木在礦車前后設(shè)置“艸”字形臨時(shí)阻車將礦車剎住，采用1#絞車運(yùn)輸期間巷修一區(qū)安排專人負(fù)責(zé)站崗警戒工作，站崗位置如下：1）在1#絞車往外5m的安全位置站崗。-6-（2）在3#絞車往里5m的安全位置站崗。3、采用1#絞車將JSDB—19雙速絞車放置3#絞車前方停穩(wěn)后，在4#絞車硐室前吊掛一臺(tái)10T的導(dǎo)向滑輪，將3#絞車鉤頭掛在平板車前端，利用3#絞車通過(guò)導(dǎo)向滑輪反拉將平板車運(yùn)至4#絞車硐室門前停穩(wěn)用道木在礦車前后設(shè)置“艸”字形臨時(shí)阻車將礦車剎??；采用3#絞車運(yùn)輸期間巷修一區(qū)安排專人負(fù)責(zé)站崗警戒工作，站崗位置如下：1）在3#絞車往外5m的安全位置站崗。2）在4#絞車硐室的安全位置站崗。4、絞車使用安全技術(shù)措施1）絞車編號(hào)見(jiàn)絞車布置示意圖。2）絞車司機(jī)必須是經(jīng)過(guò)專門技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證的專職司機(jī)擔(dān)任，并持有效證件上崗。3）使用前，準(zhǔn)備工區(qū)須指派專職機(jī)修工和電工對(duì)絞車、鋼絲繩、絞車電氣部分的完好進(jìn)行檢查、維護(hù)，機(jī)運(yùn)科監(jiān)督。4）調(diào)度絞車檢查內(nèi)容（1#、2#絞車）：各部件是否齊全、完好；滾筒上鋼絲繩壓板是否壓緊；絞車基礎(chǔ)是否牢固可靠，鋼絲繩是否完好，絞車閘把是否靈活可靠（閘帶必須完整無(wú)斷裂，磨損余厚不得小于 2毫米，鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于 2毫米，表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕，無(wú)油泥）；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓無(wú)彎曲、變形，信號(hào)是否靈敏可靠?；刂g車檢查內(nèi)容（ 3#絞車）：各部件是否齊全、完好；滾筒上鋼絲繩壓板是否壓緊；絞車基礎(chǔ)是否牢固可靠，剎車油缸是否靈敏可靠（閘帶必須完整無(wú)斷裂，磨損余厚不得大于 2毫米，鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨-7-損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕，無(wú)油泥）鋼絲繩是否完好，各部螺栓無(wú)彎曲、變形，信號(hào)是否靈敏可靠。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證絞車安全可靠后，方可使用。（5）每次使用前，必須由安全負(fù)責(zé)人對(duì)鉤頭牢固情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可使用。6）所有絞車電鈴信號(hào)必須獨(dú)立安設(shè)，禁止采用串聯(lián)電鈴信號(hào)。7）每次只能提放一輛車。8）絞車在運(yùn)輸JSDB—19雙速絞車前，必須檢查絞車在平板車上是否捆綁牢固可靠。9）使用絞車時(shí)，絞車滾筒上必須至少要留有三圈以上余繩。10）S1303回風(fēng)巷使用絞車時(shí)，鋼絲繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度；嚴(yán)禁任何人扒、蹬、跳車。11）絞車司機(jī)開(kāi)車時(shí)，必須精力集中，聽(tīng)清聽(tīng)準(zhǔn)開(kāi)車信號(hào)，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車。嚴(yán)格執(zhí)行“一點(diǎn)停、二點(diǎn)上拉、三點(diǎn)下放”的信號(hào)規(guī)定和“回鈴開(kāi)車”制度。12）絞車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁用手腳排繩或處理絞車運(yùn)轉(zhuǎn)部位，絞車司機(jī)必須面對(duì)鋼絲繩運(yùn)行方向，站在絞車后面操作。13）絞車運(yùn)行中嚴(yán)禁有咬繩、爬繩現(xiàn)象。14）運(yùn)輸期間，瓦檢員必須隨時(shí)檢查絞車位置瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛仍?.8%以下時(shí)，方可作業(yè)。15）運(yùn)輸過(guò)程中施工人員必須正確使用好“一坡三擋”安全設(shè)施。16）整個(gè)運(yùn)輸工程中平板車或者礦車停穩(wěn)后都得采用道木設(shè)置“艸”字-8-形阻車器交車剎穩(wěn)。17）利用導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向時(shí)，導(dǎo)向滑輪須吊掛在頂板完整牢固的地方，導(dǎo)向滑輪下方和受力方向嚴(yán)禁站有人員，導(dǎo)向滑輪的規(guī)格均為10T。18）絞車運(yùn)行時(shí)，突然停電或其他險(xiǎn)情時(shí)必須立即停車查明原因，待處理正常后方可開(kāi)車。19）調(diào)度絞車（1#、2#絞車）突然停電時(shí)，絞車司機(jī)必須立即將剎車閘把壓死（調(diào)度回柱絞車油缸要靈敏可靠，斷電后能及時(shí)將閘瓦抱緊），必須用不小于φ21.5mm鋼絲繩將絞車鋼絲繩鎖到絞車地錨上，并用道木設(shè)置成“艸”字型阻車器將車剎緊，待查明原因處理正常后方可恢復(fù)運(yùn)輸作業(yè)。20）絞車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意觀察鋼絲繩運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，突然松弛現(xiàn)象或有異響、異味、異狀時(shí)，必須立即停車查明原因，待處理正常后方可開(kāi)車。21）運(yùn)輸過(guò)程中絞車出現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)，絞車司機(jī)不得擅自處理，必須由現(xiàn)場(chǎng)跟班領(lǐng)導(dǎo)指派專職機(jī)修工處理。22）發(fā)現(xiàn)跳道時(shí)，信號(hào)工必須及時(shí)打點(diǎn)通知絞車司機(jī)停車，絞車司機(jī)停車后將閘剎死，處理跳道期間絞車司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)工作崗位。23）處理跳道時(shí)，采用葫蘆把跳道車處理上道，嚴(yán)禁將跳道車硬拉上道，。24）處理跳道時(shí)，重車下方嚴(yán)禁有人，站崗人員嚴(yán)禁非處理跳道人員進(jìn)入重車跳道巷道。25）處理跳道期間，必須有專人監(jiān)護(hù)安全。26）處理過(guò)程中，施工人員必須用長(zhǎng)柄工具將木料塞入跳道車之下，-9-嚴(yán)禁施工人員任何身體部位進(jìn)入跳道車之下塞墊木料。27）處理過(guò)程中必須將絞車鋼絲繩繃緊，嚴(yán)禁鋼絲繩松弛。28）使用絞車期間，以及處理設(shè)備掉道時(shí)，絞車司機(jī)嚴(yán)禁脫崗。29）處理跳道車期間，必須有一名副區(qū)長(zhǎng)以上的管理人到現(xiàn)場(chǎng)指揮處理。30）處理跳道車完畢之后，必須將此段軌道重新進(jìn)行調(diào)整，避免車輛再次跳道5、絞車驗(yàn)算1）S1303回風(fēng)巷1#絞車（JD-1.6型）驗(yàn)算概況：S1303回風(fēng)巷1#絞車提升斜長(zhǎng)L=80米；巷道傾角6°；JSDB—19雙速絞車重5500kg,平板車自重1500Kg/臺(tái)；每次提升車數(shù)為1輛；選用JD-1.6型調(diào)度絞車（25KW），靜張力為16KN；選用Φ15.5mm的鋼絲繩，破斷拉力為132KN。絞車最大靜張力校驗(yàn)：Fmax=〔n(Q1+Q2)(Sinβ+f1Cosβ)+LP(Sinβ+f2Cosβ)〕g式中：Fmax——最大靜張力；n——一次提升車數(shù)，n=1；Q1——平板車載重量，Q1=5500kg；Q2——平板車自重，Q2=1500Kg；β——巷道傾角，β=6°；f1——平板車沿軌道運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù)， f1=0.015；-10-f2——鋼絲繩沿地板運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù) ,f2=0.4；L——提升總斜長(zhǎng),L=80m;P——提升鋼絲繩每米重量 ,0.9Kg/m；g——重力加速度，9.8m/s2將數(shù)值代入上式得:Fmax=［1×(5500+1500)(Sin6 °+0.015Cos6°)+80×0.9×(Sin6°+0.4Cos6°)］×9.8=8.5KN Fmaxj=16KNFmax=8.5KN<Fmaxj=16KN 所選絞車滿足要求。3)鋼絲繩安全系數(shù)的校驗(yàn)：結(jié)構(gòu)為6×19+NF，Φ15.5mm的鋼絲繩破斷拉力為 132KN；A=F/Fmax式中：A——安全系數(shù)；F——鋼絲繩破斷拉力，F(xiàn)=132KN；Fmax——最大靜張力，F(xiàn)max=8.5KN；將數(shù)值代入上式得:A=132/8.5=15.5根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提物時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)必須大于 6.5，現(xiàn)安全系數(shù)A=15.5﹥6.5，所以所選鋼絲繩滿足要求。2）S1303回風(fēng)巷2#絞車（JD-1.6型）驗(yàn)算概況：S1303回風(fēng)巷2#絞車提升斜長(zhǎng)L=100米；巷道傾角5°；JSDB—19雙速絞車重5500kg；平板車自重1500Kg/臺(tái)；每次提升車數(shù)為1輛；選用JD-1.6-11-型調(diào)度絞車（25KW），靜張力為16KN；選用Φ15.5mm的鋼絲繩，破斷拉力為132KN。絞車最大靜張力校驗(yàn)：Fmax=〔n(Q1+Q2)(Sinβ+f1Cosβ)+LP(Sinβ+f2Cosβ)〕g式中： Fmax——最大靜張力；n——一次提升車數(shù)，n=1；Q1——平板車載重量，Q1=5500kg；Q2——平板車自重，Q2=1500Kg；β——巷道傾角，β=5°；f1——平板車沿軌道運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù)， f1=0.015；f2——鋼絲繩沿地板運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù) ,f2=0.4；L——提升總斜長(zhǎng),L=100m;P——提升鋼絲繩每米重量 ,0.9Kg/m；g——重力加速度，9.8m/s2將數(shù)值代入上式得:Fmax=［1×(5500+1500)(Sin5 °+0.015Cos5°)+100×0.9×(Sin5°+0.4Cos5°)］×9.8=7.4KN Fmaxj=16KNFmax=7.4KN<Fmaxj=16KN 所選絞車滿足要求。(3)鋼絲繩安全系數(shù)的校驗(yàn)：結(jié)構(gòu)為6×19+NF，Φ15.5mm的鋼絲繩破斷拉力為132KN；A=F/Fmax式中：A——安全系數(shù)；-12-F——鋼絲繩破斷拉力，F(xiàn)=132KN；Fmax——最大靜張力，F(xiàn)max=7.4KN；將數(shù)值代入上式得:A=132/7.4A=17.8根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提物時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)必須大于 6.5，現(xiàn)安全系數(shù)A=17.8﹥6.5，所以所選鋼絲繩滿足要求。3）S1303回風(fēng)巷3#絞車（JH-4型）驗(yàn)算概況：S1303回風(fēng)巷3#絞車提升斜長(zhǎng)L=120米；巷道傾角5°；JSDB—19雙速絞車重5500kg；平板車自重1500Kg/臺(tái)；每次提升車數(shù)為1輛；選用JH-4型回柱絞車（18.5KW），靜張力為140KN；選用Φ26mm的鋼絲繩，破斷拉力為426KN。絞車最大靜張力校驗(yàn)：Fmax=〔n(Q1+Q2)(Sinβ+f1Cosβ)+LP(Sinβ+f2Cosβ)〕g式中： Fmax——最大靜張力；n——一次提升車數(shù)，n=1；Q1——平板車載重量，Q1=5500kg；Q2——平板車自重，Q2=1500Kg；β——巷道傾角，β=5°；f1——平板車沿軌道運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù)， f1=0.4；f2——鋼絲繩沿地板運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù) ,f2=0.4；-13-L——提升總斜長(zhǎng),L=120m;P——提升鋼絲繩每米重量 ,2.49Kg/m；g——重力加速度，9.8m/s2將數(shù)值代入上式得:Fmax=［1×(5500+1500)(Sin5 °+0.4Cos5°)+120×2.49×(Sin5°+0.4Cos5°)］×9.8=34.7KN Fmaxj=140KNFmax=34.7KN<Fmaxj=140KN 所選絞車滿足要求。鋼絲繩安全系數(shù)的校驗(yàn)：結(jié)構(gòu)為6×19+NF，Φ26mm的鋼絲繩破斷拉力為 426KN；A=F/Fmax式中：A——安全系數(shù)；F——鋼絲繩破斷拉力，F(xiàn)=426KN；Fmax——最大靜張力，F(xiàn)max=34.7KN；將數(shù)值代入上式得:A=426/34.7A=12.3根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提物時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)必須大于 6.5，現(xiàn)安全系數(shù)A=12.3﹥6.5