T梁預(yù)制施工技術(shù)交底匯編

中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底梁預(yù)制施工技術(shù)交底編制標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》4、《貴州省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南（匯編） 》5、設(shè)計文件，包括設(shè)計圖紙、資料等。一、施工前準(zhǔn)備工作1、人員情況：根據(jù)施工要求，配備充足的人員。2、設(shè)備情況：吊裝設(shè)備：預(yù)制廠配門吊2套，負(fù)責(zé)混凝土澆筑和移動梁板吊運。電力設(shè)備：預(yù)制廠單獨設(shè)置發(fā)電機。鋼筋加工設(shè)備：對焊機，電焊機，切斷機，彎曲機等相應(yīng)機械設(shè)備滿足要求；混凝土拌合、運輸、振搗設(shè)備： 500L拌合機2臺，混泥土罐車，高頻振搗器、振搗棒滿足要求；張拉壓漿設(shè)備：智能張拉設(shè)備以及壓漿設(shè)備。二、T梁施工工藝1、建造臺座對預(yù)制場進(jìn)行整平碾壓，然后開挖臺座基礎(chǔ)澆筑臺座混凝土， 臺座混凝土設(shè)置兩層，第一層為 C20素混凝土，寬度比 T梁底寬寬出1 1中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底20cm，第二層鋼筋混凝土厚度為35cm、寬度與T梁設(shè)計底板同寬，臺座在兩端加厚、加寬，第二層頂面為6mm鋼板。為消除預(yù)應(yīng)力張拉時引起的梁板起拱，按設(shè)計T梁預(yù)留反預(yù)拱度，按二次拋物線設(shè)置，澆筑臺座每隔1m設(shè)模板拉桿預(yù)留孔、在臺座上預(yù)留穿索兜底所需的吊裝孔和安裝活動底板。臺座上邊緣（包括吊梁孔邊緣）加設(shè)3×3角鋼，底模鋼板焊接在角鋼上，并在鋼板中部用適當(dāng)加錨釘，將鋼板牢固結(jié)合在臺座上，焊接完成后用磨光機將接頭打磨平滑，使接縫嚴(yán)密、線條平順。臺座與側(cè)模接合部位座貼上黑色橡膠墊，防止漏漿。在安裝鋼筋前將底模清理并適量均勻地涂上脫模劑。2、鋼筋制作及預(yù)應(yīng)力管道的安裝（1）鋼筋制作綁扎鋼筋前，仔細(xì)放樣，安放預(yù)埋調(diào)平鋼板，梁底主筋采用對焊的方法焊接，骨架鋼筋片在底模上綁扎，梁端 2m范圍內(nèi)及錨下范圍由于受張拉應(yīng)力容易產(chǎn)生開裂， 應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計規(guī)定布局鋼筋加密區(qū)，待檢驗合格后方可安放好側(cè)模，安裝固定梳直鋼板、梳直鋼板應(yīng)嚴(yán)格按照頂板鋼筋間距、 布置預(yù)留相應(yīng)槽口。綁扎制作頂板鋼筋。（2）安裝波紋管道預(yù)應(yīng)力管道縱坐標(biāo)數(shù)值，圖紙上是從管道中心線到底模的距離，實際施工應(yīng)減去管道半徑，得出管道下緣至底模面的尺寸， 印發(fā)給現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行坐標(biāo)定位，用明顯的標(biāo)志在混凝土臺座上， 波紋管要1 2中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底固定牢固，按設(shè)計圖紙要求直線段每隔 1m設(shè)置一道定位網(wǎng)鋼筋，曲線段每隔0.5m設(shè)置一道定位網(wǎng)鋼筋。管道接口要對齊，專門的接頭要牢固嚴(yán)密，防止灌注混凝土?xí)r脫節(jié)或進(jìn)漿堵塞。管道安裝完成后，允許偏差為：管道坐標(biāo)順梁長方向偏差 30mm，梁高方向5mm，管道間距同排10mm，上下層10mm。當(dāng)波紋管與鋼筋結(jié)合處發(fā)生沖突時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定尺寸調(diào)整鋼筋形狀和挪動鋼筋位置。（3）防止波紋管堵塞的預(yù)防措施為有效的防止波紋管堵塞，在澆注混凝土前，在波紋管中穿一條內(nèi)徑略小于波紋管內(nèi)徑的塑膠管，在澆注混凝土完成后，拔出塑膠管，鋼筋加工及安裝實測項目項規(guī)定值或檢查項目檢查方法和頻率次允許偏差兩排以上排距±5梁板、拱肋±10受力鋼筋間同1基礎(chǔ)、錨碇、墩尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面距（mm）排±20臺、柱灌注樁±20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距尺量：每構(gòu)件檢查5～10個間2（mm）±10距鋼筋骨架尺長±1030%抽檢3尺量：按骨架總數(shù)寸（mm）寬、高或直徑±51 3中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底4彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽檢30%柱、粱、拱肋±55保護(hù)層厚度±10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查基礎(chǔ)、錨碇、墩臺8處（mm）板±3、模板制作與安裝（1）T梁模板由底模、側(cè)模、端模組成，采用鋼模板，可以使梁的外型比較準(zhǔn)確，進(jìn)行側(cè)模附著式振搗時，抗振性能好，周轉(zhuǎn)次數(shù)多。（2）底模與側(cè)模之間設(shè)置海綿條，通過絲桿拉緊，模板頂部由拉桿拉緊，模扇之間的連接縫均鑲以海綿條，防止漏漿。（3）拆模時將頂、底水平拉桿放松，抽掉上下絲桿，用手拉葫蘆向下向外拉模板，側(cè)模可以脫開。（4）側(cè)模拼裝長度，標(biāo)準(zhǔn)梁將端模頂在左右側(cè)模端部，非標(biāo)梁將端模頂夾在左右側(cè)模之間，通過堵頭模板調(diào)節(jié)梁長。（5）模板安裝要點①安裝前清理板面進(jìn)行拋光并刷脫模劑。②利用龍門吊吊運側(cè)模，距鋼筋骨架30～50cm落下，在水平方向徐徐靠近骨架，T梁骨架臨時鋼筋支撐，施工過程中支立一塊模板，拆除相應(yīng)面上斜撐，防止一次全拆，T梁骨架傾翻。③側(cè)模吊裝完成后利用模下木楔調(diào)正模板，上緊頂、底水平拉桿，澆筑混凝土?xí)r注意按照施工圖紙調(diào)整翼緣板順面坡度。模板的允許偏差1 4中冶交通建設(shè)集團(tuán)T梁技術(shù)交底項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1模板標(biāo)高±102模板內(nèi)部尺寸+5，03軸線偏位104模板相臨兩板表面高低差25模板表面平整度56預(yù)埋件中心線位置34、T梁混凝土的澆筑（1）混凝土混凝土坍落度8―12cm，粗骨料的最大粒徑 20mm。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，要求早期強度高，特別是錨下混凝土，應(yīng)充分振搗，嚴(yán)格控制質(zhì)量。（2）混凝土的運輸及布料混凝土集中拌和，用罐車運送至現(xiàn)場，龍門吊起吊入模，吊斗放料口距模板頂面 30cm時放料，多少由閥門控制。混凝土入模溫度在10-32℃之間?；炷敛捎盟椒侄?、斜向分層、從梁一端向另一端推進(jìn)，在距另一端 5ｍ時，采用從端頭向中間匯攏的辦法澆注，第一層混凝土厚度為馬蹄頂部。（3）混凝土的振搗采用插入式振搗棒配合高頻附著式振搗器振搗混凝土密實，鋼束以下部分附著式振搗器，鋼束以上采用插入式振搗器。附著式振搗器1 5中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底在兩側(cè)鋼絞線位置按照梅花型布置間距 1.2米，振搗器插入的距離以直線行列插搗時，不得超過作用半徑的 1.5倍，振搗器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋及波紋管，更不得放在鋼筋上，防止在鋼筋表面形成水膜，影響鋼筋與混凝土的粘結(jié)。振搗器應(yīng)在開動后方可插入混凝土內(nèi)， 振完后應(yīng)徐徐提出，即快插慢拔，不得過快或停轉(zhuǎn)后再撥出機頭，以免留下氣泡及空洞。澆完底層混凝土后，在灌注上層時，振搗器應(yīng)稍插入下層使兩層混凝土結(jié)合成一體?；炷翍?yīng)振動到停止下沉，無顯著氣泡上升，表面平坦一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿時為止?；炷翝沧?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間歇時不應(yīng)超過混凝土初凝時間，以便在前層混凝土初凝前將本層混凝土振搗完畢。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能性時，應(yīng)及時糾正。振搗棒嚴(yán)禁碰撞波紋管，在澆筑過程中要經(jīng)常檢查模板、管道、錨固墊板、伸縮縫預(yù)埋筋及護(hù)攔等預(yù)埋件以保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。（4）表面處理為確保T梁與濕接縫，T梁與橋面鋪裝的結(jié)合，避免混凝土表面開裂，在混凝土終凝之前混凝土頂面需要二次抹面收漿和橫向拉毛，混凝土終凝后適時進(jìn)行大梁翼緣板兩側(cè)鑿毛。（5）養(yǎng)護(hù)混凝土澆完拆模后，應(yīng)嚴(yán)格按照業(yè)主辦標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定安裝噴淋設(shè)施設(shè)備。養(yǎng)生時間不少于 7天。1 6中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底（6）大梁試件的養(yǎng)護(hù)制作五組試件，其中 1組隨梁養(yǎng)護(hù)，作為梁體一期張拉時的強度用，其余四組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)：第二組作為 7天強度，第三組和第四組試件制作為試驗室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28天強度，第五組監(jiān)理抽檢。5、穿束根據(jù)要求，在混凝土強度達(dá)到設(shè)計 100%，齡期為5~7天，進(jìn)行穿束張拉。穿束前，用空壓機吹風(fēng)等方法清理孔道內(nèi)的污物和積水，以確?？椎罆惩?，同時對鋼束進(jìn)行編號。穿束工作采用人工直接穿束，鋼絞線在孔道內(nèi)長度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定計算好下料長度， 滿足設(shè)計要求。并確保伸出梁體每段長度不小于 70cm。、錨具和千斤頂安裝；①在錨具和千斤頂安裝前，應(yīng)將波紋管下料多余部分進(jìn)行鑿除（鑿除長度以能順利進(jìn)行孔道壓漿為宜）。②要做到孔道、錨板、千斤頂三對中。③安裝千斤頂時，要使千斤頂?shù)淖饔昧S線與錨墊板平面垂直，千斤頂活塞上的工具錨的孔位與梁端工作錨的孔位排列一致。④夾片要均勻打緊并處露一致。⑤錨圈上的錐形孔大小直徑與夾片要一致，可以同時出現(xiàn)正誤差和負(fù)誤差，不允許同時存在正負(fù)誤差時，故安裝夾片時應(yīng)每個逐個檢查。⑥新購的工具錨上的夾片要涂退錨油或石墨，在錨板（或錨圈）的錐形孔內(nèi)涂潤滑劑，以上措施為防止工作錨夾片退出時被卡住。⑦按規(guī)定梁板鋼絞線束采用兩端同時張拉，張拉前要按設(shè)計量測試所標(biāo)定的千斤頂和配套的油泵壓力表編號，定位定號使用。1 7中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉和伸長量計算（1）必須采取智能張拉系統(tǒng)設(shè)備張拉（2）技術(shù)參數(shù)要求2.1 張拉控制應(yīng)力的精度宜為± 1.5%；2.2 實時進(jìn)行伸長值誤差校核，伸長值偏差宜控制在± 6%或設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)；2.3各千斤頂之間張拉力的同步誤差宜為± 2%；2.4保證千斤頂具有足夠的持荷時間（ 5分鐘）。（3）標(biāo)定要求3.1使用時間超過 6個月；3.2張拉次數(shù)超過 300次；3.3使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；3.4千斤頂檢修或更換配件后。（4）張拉系統(tǒng)操作流程4.1 打開操作主界面，輸入工程信息，設(shè)置梁型、長度、鋼束數(shù)量及編號、各張拉階段的設(shè)計控制應(yīng)力及設(shè)計伸長值、 持荷時間等參數(shù)。4.2 點擊控制軟件的開始按鍵，密切注意在電腦上觀測壓力值和位移值是否正常，有異常立即暫停張拉并進(jìn)行相關(guān)檢查。4.3 在張拉過程中應(yīng)密切注意梁板兩端設(shè)備和千斤頂?shù)墓ぷ髑闆r，注意安全，如有異常情況立即暫停張拉，排除異常情況后，方可繼續(xù)張拉。1 8中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底4.4 每一孔張拉完成后，設(shè)備自動退頂，保存數(shù)據(jù)，并自動跳到下一個張拉步驟。在下一個張拉步驟開始之前，應(yīng)再次檢查錨具、千斤頂、限位板是否正確嵌套，數(shù)據(jù)連接線是否松動、被擠壓，千斤頂是否壓迫粗鋼筋等。4.5 等整片梁板張拉施工完成后關(guān)閉依次關(guān)閉軟件、電機、切斷電源，拆卸千斤頂、油管。4.6 張拉過程中實際伸長量與理論計算值控制在± 6%，如超過范圍，查明原因，處理完成后進(jìn)行施工，張拉完成后測量起拱值，如果偏差大，分析原因。后張法預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑移限制項 目 檢查項目 控制數(shù)每根鋼絞線斷絲或滑1根絲鋼絲束和鋼絞線數(shù) 鋼絲束斷絲或滑絲 1絲每個斷面鋼絲之和不1%超過該斷面鋼絲數(shù)和單根鋼筋 斷絲或滑絲 不允許預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值 L(mm)可按下式計算：L

PPLAPEP式中：PP──預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力 (N)，直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋計算方法見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》1 9中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底（JTG/TF50-2011）附錄C1；L──預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm)；AP──預(yù)應(yīng)力筋的截面面積2(mm)；EP──預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量2。(N/mm)預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值L(mm)，可按下式計算：L=Ll+L2式中：Ll──從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值(mm)；L2——初應(yīng)力以下的推算伸長值 (mm)，采用初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長量按比例推算。、孔道壓漿、封錨梁預(yù)應(yīng)力張拉完成后，按設(shè)計文件規(guī)定要立即進(jìn)行管道壓漿，壓漿采用真空壓漿法。8.1預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在 48h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。8.2后張預(yù)應(yīng)力孔道宜采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行壓漿。8.3壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入；對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以上下分層設(shè)置的孔道， 應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿。同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點的排氣孔依次一一打開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣暢通。1 10中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底8.4漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過 40min，且在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。8.5對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為 0.5-0.7Mpa；對超長孔道，最大壓力不宜超過 1.0Mpa；對豎向孔道，壓漿的壓力宜為0.3-0.4Mpa。壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的水泥漿為止，關(guān)閉出漿口后，宜保持一個不小于0.5Mpa的穩(wěn)壓期限，該穩(wěn)壓期的保持時間宜為 3-5min。8.6采用真空輔助壓漿工藝時，在壓漿前應(yīng)對孔道進(jìn)行抽真空，真空度宜穩(wěn)定在-0.06Mpa至-0.10Mpa范圍內(nèi)，真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開啟孔道壓漿端的閥門，同時開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。8.7壓漿時，每一工作班應(yīng)制作留取不少于 3組尺寸為 40mm×40mm160mm的試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d進(jìn)行抗壓強度和抗折強度試驗，作為質(zhì)量評定的依據(jù)。試驗方法應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO）》（GB/T17671-1999）的規(guī)定執(zhí)行；質(zhì)量評定方法可參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的規(guī)定執(zhí)行。8.8壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，并應(yīng)按冬期施工的要求處理，漿液中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑，當(dāng)環(huán)境溫度高于35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。8.9壓漿后應(yīng)通過檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時進(jìn)行補壓漿處理。1 11中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底8.10 壓漿完成后，應(yīng)及時對錨固端按設(shè)計要求進(jìn)行封閉保護(hù)或防腐處理，需要封錨的錨具，應(yīng)在壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑錨混凝土；封錨應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件同強度的混凝土并嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。 長期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施。8.11 對后張預(yù)制構(gòu)件，在孔道壓漿前不得安裝就位；壓漿后，應(yīng)在漿液強度達(dá)到規(guī)定的強度后方可移運和吊裝。壓漿完成后將所有的錨頭用混凝土封閉，最后完成梁的預(yù)制工作。（四）梁板移位及存放當(dāng)孔道壓漿水泥漿強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定值后方可移運和吊裝,或水泥砂漿強度至少達(dá)到設(shè)計強度的60%、混凝土強度達(dá)到設(shè)計值90%后才可移運吊裝。成垛堆放裝配式構(gòu)件時，應(yīng)注意下列事項：①堆放構(gòu)件的場地，應(yīng)整平壓實、不積水。②構(gòu)件應(yīng)按吊運及安裝次序順號堆放，并有適當(dāng)通道，防止堆越吊運。③堆放構(gòu)件，應(yīng)按構(gòu)件剛度及受力情況平放或豎放并保持穩(wěn)定；小型構(gòu)件及塊件的堆放，如有折斷可能時，應(yīng)以其剛度較大的方向作為豎直方向。④構(gòu)件堆垛時，應(yīng)設(shè)置在墊木上，吊環(huán)向上、標(biāo)志向外，混凝土養(yǎng)護(hù)期未滿的應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。⑤水平分層堆放構(gòu)件時，其堆垛高度應(yīng)按構(gòu)件強度，地面耐壓力、墊木強度以及垛堆的穩(wěn)定而定，但大型構(gòu)件一般以兩層為宜，層與層之間應(yīng)以墊木隔開，各層墊木的位置應(yīng)在吊點處，上下層墊木必須在1 12中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底一條垂直線上。⑥雨季應(yīng)注意防止地面軟化下沉而造成構(gòu)件折裂破壞。⑦存放期最多不超過兩個月，并在其間量測預(yù)拱度的變化情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)拱度變化時，及時采用預(yù)壓，防止超拱現(xiàn)象產(chǎn)生。三、T梁預(yù)制質(zhì)量通病及預(yù)防措施1、表面氣泡預(yù)防措施：（1）、正確把握振搗時間和振搗方法，不欠振、不漏振，使混凝土中的氣泡最大限度的返上來。（2）、混凝土分層澆筑、分層振搗、下灰均勻有規(guī)律、分層厚度以30cm為宜，T梁馬蹄部位應(yīng)隨澆筑隨振搗。（3）、模板清理徹底，打磨光滑，使氣泡通路順暢。（4）、對個別氣泡用調(diào)色的混凝土修補劑逐個進(jìn)行精修，保證混凝土表面色澤一致。2、模板拼縫不嚴(yán)，T梁出現(xiàn)錯臺、飛邊和漏漿預(yù)防措施：（1）、強化模板加工質(zhì)量控制及過程質(zhì)量檢查，由單件到組裝分階段進(jìn)行檢查驗收，不合格不能投入使用。（2）、模板接縫和拼裝縫均以海棉不干膠條粘貼密封，預(yù)留筋穿筋孔以橡膠圈密封。（3）、混凝土澆筑過程中設(shè)專人看模，隨時檢查并處理模板出現(xiàn)的問題。1 13中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底（4）、混凝土澆筑前強化隱蔽工程，（含模板）的檢查，符合要求方可開盤澆筑。（5）、配合比設(shè)計滿足施工工藝要求， 計量準(zhǔn)確、拌合物質(zhì)量（三性）達(dá)標(biāo)。3、T梁橋面粗糙預(yù)防措施：（1）、加強操作者的培訓(xùn)，提高操作人員的質(zhì)量意識，并在技術(shù)交底中做出規(guī)定，提出具體措施。（2）、橋面板混凝土澆筑有順序，由一端澆向另一端，隨澆筑隨抹面，不求光，但求平，抹平后的橋面混凝土嚴(yán)禁人員踩踏。（3）、養(yǎng)生覆蓋時梁頂應(yīng)搭設(shè)支架，應(yīng)留有一定的空間，覆蓋物不能緊貼混凝土表面。4、梁端封錨不準(zhǔn)、振搗不實、質(zhì)量不好預(yù)防措施：（1）、加強封端模板加工質(zhì)量檢查驗收。（2）、澆筑混凝土前由質(zhì)檢員對鋼筋、模內(nèi)幾何尺寸進(jìn)行認(rèn)真檢查驗收，合格方可進(jìn)行混凝土澆筑。（3）、混凝土由攪拌站按配比計量攪拌，加強振搗、按交底要求養(yǎng)生，混凝土強度達(dá)設(shè)計要求5、埋件位置不準(zhǔn)或漏放預(yù)防措施：（1）、強化技術(shù)交底，對容易忽略的埋件重點提出要求，引起操1 14中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底作者的重視。（2）、加強培訓(xùn)，提高操作者的責(zé)任心。（3）、強化操作過程的質(zhì)量檢查，做到逐片逐件不漏檢。6、孔道壓漿不實預(yù)防措施：（1）、凈漿配比設(shè)計合理，滿足工藝需求并通過試配敲定。水灰比控制在 0.4--0.45, 泌水率不超過 3%,摻入適量的膨脹劑后其自由膨脹率控制在10%之內(nèi),水泥漿的稠度控制在 14—18S之間,不可隨意加水。（2）、灌漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行不中斷，先壓下層孔道，凈漿在灌漿過程中應(yīng)連續(xù)拌合。（3）、強化壓漿工序的質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題果斷進(jìn)行處理。7、反拱超標(biāo)預(yù)防措施：（1）、強化混凝土攪拌、澆筑、振搗和養(yǎng)生各工序的操作質(zhì)量，提高混凝土的密實度和強度。（2）、征求設(shè)計和施工單位的意見，確定反拱的合理數(shù)值，通過底模預(yù)留反拱的辦法，以抵銷張拉和較長時間存放產(chǎn)生的過大的反拱。8、表面顏色不一致預(yù)防措施：（1）、同批T梁使用同一品種的水泥，不隨意變更。1 15中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底（2）、模板清理徹底、平整光滑無殘灰、油污及銹痕。（3）、加強各工序操作質(zhì)量，混凝土澆筑分層合理、下灰有次序、振搗密實，混凝土不出現(xiàn)離析，防止跑漿、漏漿。9、預(yù)制梁允許偏差檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）梁長度+5，-10濕接縫±20寬度箱梁頂寬±30梁肋+10，-0高度+0，-5跨徑±20支座表面平整度2平整度5橫系梁或預(yù)埋件位置5四、安全施工的具體措施1、成立以預(yù)制廠負(fù)責(zé)人為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。2、建立健全生產(chǎn)組織機構(gòu)，預(yù)制廠設(shè)立專職安全員，各隊組設(shè)安全員（見安全保證體系組織機構(gòu)框圖）。3、制定安全管理制度，貫徹安全工作中“五同時”和“三不放過”原則，嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎懲分明。4、提前做好危險源辨識的各項工作， 制定主要工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，簽認(rèn)安全交底卡，禁止違章作業(yè)。1 16中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底5、要有嚴(yán)格的安全教育和培訓(xùn)制度， 對所有施工人員進(jìn)行教育和培訓(xùn)。6、龍門吊、模板、吊具等要詳細(xì)計算，并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲備，經(jīng)審批后方能施工。7、預(yù)制廠內(nèi)大型機具較多，由于工期緊迫，將會采用多班作業(yè)，各種機械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機械的操作責(zé)任制以及交接班制度，并加強管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。8、加強現(xiàn)場施工管理，施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽及其它安全防護(hù)用品，檢修龍門吊作業(yè)時必須系安全帶。9、大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上（含六級）等惡劣天氣時，應(yīng)停止龍門吊的吊裝作業(yè)。10、各工種嚴(yán)格按照各自的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，并且必須持證上崗。11、龍門吊進(jìn)行作業(yè)時必須專人指揮、專人操作。起吊前應(yīng)檢查吊具、鋼絲繩、卡口等是否固定牢固，是否有損壞，電動葫蘆、滑輪組及天車的卷揚機是否工作正常，周圍施工人員是否在安全范圍以外，梁體是否與其它設(shè)備和工具相搭接，梁頂是否有活動物體等。龍門行走時注意檢查行走方向上是否有障礙物， 行走范圍的梁底下是否有人等。12、進(jìn)行T梁張拉，移動，運輸，起吊，安裝過程中，梁的兩側(cè)應(yīng)有可靠的雙側(cè)支撐或其他固定措施，以防止傾覆， T梁模板的組裝和拆卸時，施工人員注意被模板擠傷、壓傷、砸傷、撞傷等，不用的1 17中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底模板將其支墊牢固，防止傾覆傷人和損壞等。13、進(jìn)行T梁張拉和壓漿時，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁施工人員站在張拉端后和壓漿區(qū)域附近， 張拉工必須持證上崗，壓漿人員除佩戴要求的防護(hù)用品外， 必須佩戴防護(hù)眼鏡，防止高壓水泥漿進(jìn)入眼內(nèi)。14、由于各工序交叉作業(yè)，施工設(shè)備調(diào)動頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設(shè)置各種警告標(biāo)志， 夜間應(yīng)有良好的照明，保證施工現(xiàn)場道路暢通，施工機械專人駕駛操作。15、注意防火，在重點防火區(qū)域，應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時對消防器材不得挪動使用。16、必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負(fù)責(zé)安排，架設(shè)線路或用電設(shè)備使用前進(jìn)行用應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查。 廠內(nèi)統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱，二、三級配電箱必須安裝漏電保護(hù)器，每天檢查漏電保護(hù)器是否完好有效；嚴(yán)禁電纜線超負(fù)荷使用，電動機械應(yīng)采取防雨、防潮措施，操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋。17、建立健全安全規(guī)章制度，每日進(jìn)行安全普查，重點關(guān)鍵工序進(jìn)行時進(jìn)行專項安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，分析整改。1）建立健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全員，各隊組設(shè)兼職安全員。2）開展安全普查工作的同時，要根據(jù)施工進(jìn)展情況和工序施工特點進(jìn)行重點專項檢查。3）各隊組負(fù)責(zé)人是安全檢查的第一把關(guān)人， 重點工序要在每一天1 18中冶交通建設(shè)集團(tuán) T梁技術(shù)交底工作之前或下班后都要進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。4）專職安全人員除正常在工地檢查外， 對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。5）定期召開安全會議，解決出現(xiàn)的問題，及時采取措施消除事故隱患。18、嚴(yán)禁擅自拆改、移動安全防護(hù)設(shè)施。需臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工技術(shù)管理人員同意，并采取相應(yīng)的可靠措施。19、作業(yè)中出現(xiàn)危險征兆時，作業(yè)人員應(yīng)暫停作業(yè)，撤至安全區(qū)域，并立即向上級報告。未經(jīng)施工技術(shù)管理人員批準(zhǔn)，嚴(yán)禁恢復(fù)作業(yè)。緊急處理時，必須在施工技術(shù)管理人員的指揮下進(jìn)行搶救。20、作業(yè)中發(fā)生事故，及時搶救人員，迅速報告上級，保護(hù)事故現(xiàn)場，并采取措施控制事故。如搶救工作可能造成事故擴大或人員傷害時，必須在施工技術(shù)管理人員的指導(dǎo)下進(jìn)行搶救。21、定期組織施工人員進(jìn)行身體健康檢查，條件不具備的在當(dāng)?shù)蒯t(yī)療