機(jī)械基礎(chǔ)題庫(kù)

《機(jī)械基礎(chǔ)》題庫(kù)一、判斷緒論§0?1(V)1、機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的組合V)2、運(yùn)動(dòng)副是兩構(gòu)件直接接觸形成的可動(dòng)連接(V)3、零件是加工制造的單元體，是構(gòu)件的組成部分X)4、高副是點(diǎn)或線的接觸，所以承受載荷時(shí)單位面積上的壓力較小X)5、軸與滑動(dòng)軸承組成高副(X)6、高副比低副的承載能力大(X)7、機(jī)構(gòu)中只要有一個(gè)運(yùn)動(dòng)副是低副的機(jī)構(gòu)就是低副機(jī)構(gòu)(X)8、一般機(jī)器是由動(dòng)力部分、工作部分、控制部分組成的(V)9、機(jī)械是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱(chēng)第一章§1?1(V)1、帶傳動(dòng)分為摩擦型和嚙合型傳動(dòng)(V)2、同步帶傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)V)3、V帶傳動(dòng)屬于摩擦傳動(dòng)§1?2(V)4、一切依靠摩擦傳動(dòng)的傳動(dòng)比都不準(zhǔn)確)5、V帶依據(jù)相對(duì)高度不同分為四種類(lèi)型，其中相對(duì)高度值為0.7是普通V帶)6、普通V帶和窄V帶都屬?lài)?guó)家標(biāo)準(zhǔn)件)7、V帶是利用兩側(cè)面與帶輪間產(chǎn)生磨擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力)8、V帶傳動(dòng)不能用于兩軸交錯(cuò)的傳動(dòng)場(chǎng)合X)9、安裝V帶時(shí)，張緊程度越緊越好V)10、V帶傳動(dòng)必得安裝防護(hù)罩X)11、V帶傳動(dòng)中配對(duì)的大、小兩帶輪的槽角必須相等(V)12、V帶傳動(dòng)中，帶速過(guò)大或過(guò)小都不利于帶的傳動(dòng)第二章§2?2(V)1、普通螺紋的牙型角是60度(V)2、單線三角形螺紋的自鎖性好，常用于連接螺紋(V)3、兩個(gè)相互配合的螺紋，其旋向相同(X)4、螺紋的牙型半角就是牙側(cè)角(X)5、公稱(chēng)直徑相同的粗牙普通螺紋的抗拉強(qiáng)度比細(xì)牙的強(qiáng)度V)6、M24X1.5表示的細(xì)牙普通螺紋(V)7、螺紋按照其用途不同分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋(V)8、螺紋按旋向分為左旋和右旋兩種(X)9、螺紋的公稱(chēng)直徑指的是螺紋的頂徑(V)10、內(nèi)螺紋的牙底圓直徑就是大徑§2?4(X)11、滾珠螺旋傳動(dòng)屬于低副機(jī)構(gòu)(V)12、差動(dòng)螺旋傳動(dòng)可以獲得較小的位移，因此常用于微調(diào)上第三章§3?1(V)1、鏈傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，所以傳動(dòng)效率較高(X)2、鏈傳動(dòng)能保證準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比，所以傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠(V)3、當(dāng)傳遞功率較大時(shí)，可采用多排鏈的鏈傳動(dòng)(X)4、鏈傳動(dòng)的承載能力與鏈的排數(shù)成反比(V)5、與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高第四章§4?1(V)1、齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)主要是能保證傳動(dòng)比的恒定§4?2(X)2、基圓相同，漸開(kāi)線形狀相同，基圓越大，漸開(kāi)線越彎曲(X)3、斜齒圓柱齒輪的模數(shù)有法向模數(shù)和端面模數(shù)兩種，其中以端面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值(V)4、漸開(kāi)線上各點(diǎn)的齒形角不相等，基圓上的齒形角最小，等于零(V)5、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的直齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，其分度圓的位置就是節(jié)圓的位置(V)6、齒輪的傳動(dòng)比只與基圓半徑有關(guān)，與兩齒輪的中心矩?zé)o關(guān)(X)7、一對(duì)齒輪嚙合的中心矩稍增大后，傳動(dòng)比不變，嚙合角會(huì)減小(V)8、標(biāo)準(zhǔn)齒輪的端面齒厚與端面槽寬相等§4?3(V)9、一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其模數(shù)必須相等§4?4(V)10、螺旋角越大，斜齒輪傳動(dòng)越平穩(wěn)§4?5(X)11、適當(dāng)提高齒面硬度，可以有效的防止輪齒折斷(V)12、齒面磨損是開(kāi)式齒輪的失效形式之一第五章§5?2(V)1、規(guī)定蝸桿直徑系數(shù)，可以減少加工蝸輪滾刀規(guī)格(X)2、在蝸桿傳動(dòng)中，主動(dòng)件一定是蝸桿，從動(dòng)件一定是蝸輪§5?3(V)3、蝸桿傳動(dòng)可以獲得很大的傳動(dòng)比(X)4、蝸桿傳動(dòng)一定有自鎖能力X)5、蝸桿的分度圓直徑計(jì)算公式是d=mz第六章§6?1(X)1、輪系使用惰輪即可變速，又可變向(X)2、采用輪系傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速(V)3、輪系傳動(dòng)即可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間傳動(dòng)，又可獲得較大的傳動(dòng)比(X)4、在輪系中末端件一般不采用螺旋傳動(dòng)§6?2x)5、加奇數(shù)個(gè)惰輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)方向相反V)6、輪系中有奇數(shù)對(duì)外嚙合直齒圓柱齒輪，首末兩輪轉(zhuǎn)向相反(V)7、定軸輪系的傳動(dòng)比是指首末兩輪轉(zhuǎn)速之比第七章§7?1(X)1、平面連桿機(jī)構(gòu)是指各個(gè)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)軌跡一定在同一平面內(nèi)§7?2(x)2、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿兩極限位置的夾角稱(chēng)為極位夾角(x)3、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中最短桿是曲柄(x)4、機(jī)構(gòu)中具有死點(diǎn)位置，一定要想法克服(V)5、曲柄是能做整圈轉(zhuǎn)動(dòng)的連架桿(V)6、在曲柄長(zhǎng)度不等的雙曲柄機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)曲柄存在急回運(yùn)動(dòng)(x)7、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)一定存在死點(diǎn)位置(x)8、極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)越不明顯(V)9、判斷平面連桿機(jī)構(gòu)是否具有急回運(yùn)動(dòng)的依據(jù)是看看極位夾角是否為零§7?3(V)10、在導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的條件是機(jī)架的長(zhǎng)度小于主動(dòng)件的長(zhǎng)度(V)11、平面連桿機(jī)構(gòu)是低副機(jī)構(gòu)(x)12、只要最短桿作機(jī)架，鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)就可以構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)(V)13、最短桿與最長(zhǎng)桿之和大于另兩桿之和，必定構(gòu)成雙搖桿機(jī)構(gòu)(V)14、單缸內(nèi)燃機(jī)構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)死點(diǎn)位置第八章§8?1(V)1、凸輪機(jī)構(gòu)廣泛用于機(jī)械自動(dòng)控制(V)2、凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)(V)3、凸輪與從動(dòng)件接觸難以保持良好的潤(rùn)滑而容易磨損§8?2(x)4、柱體凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪與從動(dòng)件在同一平面或相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)(V)5、移動(dòng)凸輪可以相對(duì)機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)§8?3(V)6、采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度不會(huì)發(fā)生突變，因而不存在沖擊(V)7、尖底從動(dòng)件可以用于任意運(yùn)動(dòng)規(guī)律(V)8、凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪，從動(dòng)件和機(jī)架三部分組成(V)9、以凸輪輪廓上最小半徑所畫(huà)的圓成為凸輪基圓(V)10、從動(dòng)件上升過(guò)程時(shí)，凸輪所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度就是推程角(x)11、采用等加速等加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，其加速度的絕對(duì)值必定相等(V)12、盤(pán)形凸輪分為盤(pán)形外輪廓和盤(pán)形槽凸輪第九章§9?1(V)1、無(wú)論是有級(jí)變速還是無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，均只能在一定的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)變速(V)2、有極變速機(jī)構(gòu)是通過(guò)輪系實(shí)現(xiàn)(x)3、機(jī)械式有級(jí)變速機(jī)構(gòu)變速平穩(wěn)，沒(méi)有噪聲(V)4、機(jī)械式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)存在打滑現(xiàn)象§9?2(X)5、棘輪是具有齒形表面的輪子V)6、棘輪機(jī)構(gòu)中，棘輪的轉(zhuǎn)角隨搖桿擺角增大而增大(X)7、槽輪機(jī)構(gòu)也可以方便調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角的大小(V)8、不改變槽輪機(jī)構(gòu)槽的數(shù)量，只改變機(jī)構(gòu)的圓銷(xiāo)數(shù)，則槽輪的轉(zhuǎn)角不變，但靜止不動(dòng)的時(shí)間將發(fā)生變化(X)9、摩擦式棘輪只能采用改變覆蓋罩的位置來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角(X)10、槽輪機(jī)構(gòu)中，槽輪是主動(dòng)件(V)11、機(jī)械式無(wú)級(jí)變速只能通過(guò)摩擦傳動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)(V)12、在棘輪機(jī)構(gòu)中，增大曲柄的長(zhǎng)度，棘輪的轉(zhuǎn)角會(huì)增大(V)13、變速機(jī)構(gòu)是在輸入速度不變的前提下，使輸出軸獲得不同的速度的傳動(dòng)裝置第十章§10?1(X)1、曲軸只能用來(lái)將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)(V)2、心軸用來(lái)支撐回轉(zhuǎn)零件，只承受彎曲作用而不傳遞動(dòng)力(V)3、軸的各部位的直徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列，軸頸的直徑還應(yīng)符合軸承內(nèi)孔的直徑系列(V)4、用軸肩、軸環(huán)可以對(duì)軸上的零件實(shí)現(xiàn)軸向固定(X)5、心軸在實(shí)際應(yīng)用中都是固定的(X)6、軸頭是對(duì)軸的端部的簡(jiǎn)稱(chēng)§10?2(X)7、階梯軸上各截面變化處都應(yīng)留有越程槽(X)8、過(guò)盈配合的周向固定對(duì)中性好，可經(jīng)常拆卸(X)9、裝在軸上的滑移齒輪，必須要有軸向固定第十一章§11?1(V)1、鍵與銷(xiāo)的連接均屬于可拆卸的連接(V)2、平鍵、半圓鍵和花鍵均以鍵的兩側(cè)面實(shí)現(xiàn)周向固定和傳遞轉(zhuǎn)矩(V)3、半圓鍵多用于錐形軸的輔助連接(V)4、楔鍵連接能使軸上的零件周向固定，且能使零件承受單方向的軸向力(V)5、矩形花鍵采用小徑定心方式時(shí)，內(nèi)、外花鍵加工方便，且定心精度高，所以廣泛采用(V)6、平鍵的選用主要根據(jù)軸的直徑來(lái)確定(V)7、鍵是標(biāo)準(zhǔn)件第十二章§12?2(V)1、對(duì)開(kāi)式徑向滑動(dòng)軸承磨損后，可以取出一些調(diào)整墊片，以使軸頸與軸瓦間保持要求的間隙(V)2、推力滾動(dòng)軸承主要承受軸向載荷(V)3、滑動(dòng)軸承工作時(shí)的噪聲和振動(dòng)小于滾動(dòng)軸承§12?1(V)4、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合采用基孔制，公差帶在基本偏差的下方(X)5、利用調(diào)心滾動(dòng)軸承只要在軸的一端使用，另一端可用其他類(lèi)型的軸承(X)6、滾動(dòng)軸承的代號(hào)都?jí)河≡谳S承內(nèi)圈端面x)7、滑動(dòng)軸承瓦上的油溝應(yīng)開(kāi)在承載區(qū)第十三章§13?1(V)1、剛性聯(lián)軸器與撓性聯(lián)軸器的區(qū)別在于能否補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移(V)2、萬(wàn)向聯(lián)軸器主要用于兩軸相交的傳動(dòng)§13?2(V)3、多片離合器的摩擦片數(shù)越多，傳遞的轉(zhuǎn)矩越大(V)4、超越離合器屬于自控離合器§13?3(V)5、制動(dòng)器應(yīng)設(shè)置在機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)速較高的軸上，這樣可以減少制動(dòng)力矩，制動(dòng)效果好第十四章§14?1(V)1、液壓傳動(dòng)裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置(V)2、液壓傳動(dòng)具有承載能力大、可以較大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速§14?2(x)3、液壓傳動(dòng)中，作用在活塞上的推力越大，活塞的運(yùn)動(dòng)速度越快(x)4、油液在無(wú)分支管路中流動(dòng)，截面積越大，流動(dòng)速度越快(V)5、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的泄漏必然引起能量損失(V)6、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的液阻的存在，必然引起能量損失(V)7、實(shí)際液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中液阻增大，壓力損失增大(V)8、驅(qū)動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī)的功率要比液壓泵輸出的功率大(V)9、液壓系統(tǒng)有多個(gè)執(zhí)行元件并聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)的壓力由工作壓力最小的執(zhí)行元件決定(V)10、液壓系統(tǒng)中，油液既是工作介質(zhì)，又是潤(rùn)滑劑(V)11、液壓系統(tǒng)中，油液的流動(dòng)是由于密閉容積的變化引起的(V)12、減少液壓系統(tǒng)管路截面積突變能減少壓力損失(V)13、在實(shí)際液壓系統(tǒng)中，液壓泵的輸出壓力要高于執(zhí)行元件的工作壓力才能滿(mǎn)足執(zhí)行元件的壓力要求(V)14、密閉容器中靜止油液任意一點(diǎn)壓力如有變化，其變化值將大小不變傳遞到各處(V)15、液壓傳動(dòng)便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向和過(guò)載保護(hù)(V)16、液壓傳動(dòng)時(shí)由于存在泄漏，所以不能保證傳動(dòng)比的恒定，不能用于傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合(V)17、在低溫條件或高溫條件下，采用液壓傳動(dòng)有較大的困難(V)18、油液中滲入空氣，會(huì)產(chǎn)生噪聲，容易引起震動(dòng)和爬行§14?3(x)19、容積式液壓泵輸油量的大小取決于密封容積的大小(V)20、單作用式葉片泵通過(guò)改變轉(zhuǎn)子中心和定子中心的偏心距就能改變輸出流量的大小(V)21、雙作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封容積完成兩次吸油和壓油§14?4(V)22、往復(fù)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)均通過(guò)壓力油作用實(shí)現(xiàn)的液壓缸稱(chēng)為雙作用缸(V)23、空心雙活塞桿液壓缸的活塞桿是固定不動(dòng)的(V)24、在尺寸較小、壓力較低、運(yùn)動(dòng)速度較快的場(chǎng)合，液壓缸的密封可以采用間隙密封(x)25、密封元件只能用在固定件間的密封§14?5(X)26、單向閥是控制油液的單向流動(dòng)方向，接通或關(guān)閉油路V)27、溢流閥常接在液壓泵出油口的管路上，它的進(jìn)油口的壓力就是系統(tǒng)的壓力(X)28、使用可調(diào)節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不受載荷變化的影響(V)29、液壓系統(tǒng)中可以利用床身或底座內(nèi)的空間作油箱(V)30、調(diào)速閥是流量控制閥(V)31、葉片泵對(duì)油污敏感，葉片容易卡死(X)32、柱塞泵是高壓泵，可以用在礦山場(chǎng)合(X)33、所有換向閥均可以用在換向回路中§14?7(V)34、凡液壓系統(tǒng)中有減壓閥，則必定有減壓回路(X)35、分液壓系統(tǒng)中有順序閥，必定有順序動(dòng)作回路第十五章§15?1(X)1、氣壓傳動(dòng)一般噪聲較小(V)2、氣壓傳動(dòng)有過(guò)載保護(hù)(V)3、在機(jī)械設(shè)備中不采用氣壓傳動(dòng)(X)4、氣壓傳動(dòng)不存在泄漏二、選擇題緒論§0?1(B)1、我們把各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合稱(chēng)為A、機(jī)器B、機(jī)構(gòu)C、機(jī)械D、機(jī)床B)2、機(jī)床的主軸是機(jī)器的()A、動(dòng)力部分B、工作部分C、傳動(dòng)裝置D、自動(dòng)控制部分D)3、能夠傳遞較復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副的接觸形式是()A、螺旋副接觸B、帶與帶輪接觸C、活塞與汽缸壁接觸D、凸輪接觸A)4、下列機(jī)器中屬于工作機(jī)的是()A、銑床B、電動(dòng)機(jī)C、空氣壓縮機(jī)D、內(nèi)燃機(jī)C)5、下列各機(jī)器中，屬于機(jī)構(gòu)的是()A、紡織機(jī)B、電動(dòng)機(jī)C、千斤頂D、發(fā)電機(jī)C)6、效率較低的運(yùn)動(dòng)副的接觸形式是()A、齒輪嚙合接觸B、凸輪接觸C、螺旋副接觸D、滾動(dòng)輪接觸(C)7、車(chē)床的絲杠與螺母組成()A移動(dòng)副B轉(zhuǎn)動(dòng)副C螺旋副D高副(A)8、機(jī)構(gòu)與機(jī)器的總稱(chēng)是()A機(jī)械B構(gòu)件C零件D組件(B)9、機(jī)構(gòu)是用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和()的構(gòu)件系統(tǒng)A做機(jī)械功B傳遞力C實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換D傳遞信息(C)10、機(jī)器基本上是由四部分組成，其中()是直接完成機(jī)器的工作任務(wù)的部分A動(dòng)力部分B傳動(dòng)裝置C工作部分D自動(dòng)控制部分(C)11、()是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體，是相互間能做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體A零件B部件C構(gòu)件D機(jī)構(gòu)（D）12、火車(chē)輪子與軌道的接觸組成（）的運(yùn)動(dòng)副A移動(dòng)副B轉(zhuǎn)動(dòng)副C螺旋副D高副（B）13、機(jī)構(gòu)必須至少有一個(gè)（）的機(jī)構(gòu)才能成為高副機(jī)構(gòu)A低副B高副C運(yùn)動(dòng)副D移動(dòng)副（A）14、現(xiàn)代工業(yè)中主要有四種傳動(dòng)方式，其中（）是最基本的一種傳動(dòng)方式，應(yīng)用最廣泛A機(jī)械傳動(dòng)B液壓傳動(dòng)C氣動(dòng)傳動(dòng)D電氣傳動(dòng)（C）15、低副是（）接觸的運(yùn)動(dòng)副A點(diǎn)B線C面D沒(méi)有限定（D）16、高副是（）接觸的運(yùn)動(dòng)副A點(diǎn)B線C面D點(diǎn)或線（C）17、構(gòu)件是由（）零件組成的剛性體A一個(gè)B多個(gè)C一個(gè)或多個(gè)D少數(shù)幾個(gè)（D）18、下列不是接觸元素的是（）A點(diǎn)B線C面D體（C）19、機(jī)器按其用途可分為發(fā)動(dòng)機(jī)和（）A電動(dòng)機(jī)B內(nèi)燃機(jī)C工作機(jī)D風(fēng)力機(jī)（A）20、下列不是機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)的是（）A傳遞信息B傳遞運(yùn)動(dòng)C傳遞動(dòng)力D改變運(yùn)動(dòng)形式第一章§1?2（B）1、在一般帶傳動(dòng)中，應(yīng)用最廣泛的帶傳動(dòng)是（）A平帶傳動(dòng)B普通V帶傳動(dòng)C同步帶傳動(dòng)D圓帶傳動(dòng)C）2、普通V帶截面為（）A、矩形B、圓形C、等腰梯形D、方形D）3、屬于嚙合傳動(dòng)類(lèi)的帶傳動(dòng)是（）A、平帶傳動(dòng)B、V帶傳動(dòng)C、圓帶傳動(dòng)D、同步帶傳動(dòng)B）4、按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，普通V帶有（）種型號(hào)A、六B、七C、八D、九B）5、V帶安裝時(shí)，正確的做法是（）A、帶輪軸線可以不平行B、帶輪槽的對(duì)稱(chēng)面重合C、帶可以不加防護(hù)罩D、V帶可以落到槽底A）6、（）結(jié)構(gòu)用于基準(zhǔn)直徑較小的帶輪人、實(shí)心式B、腹板式C、孔板式D、輪輻式C）7、V帶傳動(dòng)，張緊輪的正確安裝方式是（）A、靠近大輪內(nèi)側(cè)B、靠近小輪內(nèi)側(cè)C、靠近大輪外側(cè)D、靠近小輪外側(cè)B）8、在V帶傳動(dòng)中，帶的根數(shù)是由所傳遞的（）大小確定的。A、速度B、功率C、轉(zhuǎn)速D、效率D）9、普通V帶傳動(dòng)中，V帶的楔角&是（）A、34° B、36° C、38°D、40B）10、窄V帶已廣泛用于（）且機(jī)構(gòu)要求緊湊的機(jī)械傳動(dòng)中。A、高速、小功率B、高速、大功率C、低速、小功率D、低速、大功率D）11、普通V帶截面積最小的型號(hào)是A、A型B、B型C、E型D、Y型A）12、在相同條件下，普通V帶橫截面尺寸越大，其傳遞功率也（）A、越大B、越小C、無(wú)關(guān)D、相同B）13、V帶的輪槽角（）V帶的楔角A、大于B、小于C、等于C）14、在V帶傳動(dòng)中，帶的張力（）A、越大越好B、越小越好C、應(yīng)適當(dāng)（C）15、考慮帶的使用壽命，要求小帶輪基準(zhǔn)直徑（）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小值A(chǔ)、不大于B、小于C、不小于D、等于（B）16、（）是帶傳動(dòng)的特點(diǎn)之一A、傳動(dòng)比準(zhǔn)確B、過(guò)載會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象C、應(yīng)用在傳動(dòng)比準(zhǔn)確的場(chǎng)合D、可以用在淋水淋油的場(chǎng)合B）17、窄V帶的相對(duì)高度值與普通V帶的相對(duì)高度值相比，其數(shù)值（）A、相等B、大（小D、不能比較C）18、安裝V帶輪時(shí)，兩帶輪的軸線應(yīng)（）A、垂直B、相交C、平行D、交錯(cuò)D）19、V帶在使用過(guò)程中，帶速應(yīng)該是（）A、任意B、越高越好C、越低越好D、限制在一定范圍內(nèi)B）20、Y型帶比Z型帶的傳遞功率能力（）A、相等B、低C、高D、不能比較B）21、A型帶比E型帶的傳遞功率能力（）A、相等B、低C、高D、不能比較第二章§2?2（A）1、普通螺紋的公稱(chēng)直徑是指（）。A、大徑 B、小徑 C、中徑D、頂徑（C）2、單向受力的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)廣泛采用（）。A、三角形螺紋 C、梯形螺紋 C、鋸齒形螺紋 D、矩形螺紋（B）3、廣泛用于緊固連接的螺紋是（）A、 梯形螺紋B、三角形螺紋C、矩形螺紋D、鋸齒形螺紋（A）4、同一公稱(chēng)直徑的普通螺紋可以有多種螺距，其中，螺距（）的為粗牙螺紋A、最大B、最小C、中間D、任意（B）5、雙線螺紋的導(dǎo)程等于螺距的（）倍A、1B、2C、3D、0.5（A）6、單線螺紋的導(dǎo)程等于螺距的（）倍A、1B、2C、3D、0.5（B）7、外螺紋牙底圓直徑稱(chēng)為（）A大徑B小徑C中徑D頂徑（B）8、內(nèi)螺紋牙頂圓直徑稱(chēng)為（）A大徑B小徑C中徑D底徑（A）9、內(nèi)螺紋牙底圓直徑稱(chēng)為（）A大徑B小徑C中徑D頂徑D）10、某雙線螺紋，螺距為4mm,螺桿轉(zhuǎn)4周，則直線運(yùn)動(dòng)的位移量是（）A、4B、8C、16D、32（A）11、不常用于傳動(dòng)的螺紋是（）A三角形螺紋B矩形螺紋C梯形螺紋D鋸齒形螺紋（A）12、普通螺紋指（）A三角形螺紋B矩形螺紋C梯形螺紋D鋸齒形螺紋（A）13、梯形螺紋廣泛用于螺旋（）中A傳動(dòng)B連接C微調(diào)機(jī)構(gòu)D密封（A）14、一個(gè)牙兩側(cè)間的夾角稱(chēng)為（）人、牙型角8、牙型半角C、牙側(cè)角D、螺紋升角（C）15、管螺紋為英制螺紋，其公稱(chēng)直徑近似為（）A螺紋的小徑B螺紋的大徑C管子的內(nèi)孔直徑D管子外孔的直徑（B）16、用（）進(jìn)行連接，不用填料即能保證連接地緊密性A非螺紋密封管螺紋B螺紋密封管螺紋C非螺紋密封管螺紋和螺紋密封管螺紋D普通螺紋（C）17、（）多用于車(chē)輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及對(duì)傳動(dòng)精確要求較高的場(chǎng)合A、普通螺旋傳動(dòng)B、差動(dòng)螺旋傳動(dòng)C、滾珠螺旋傳動(dòng)D、相對(duì)螺旋傳動(dòng)C）18、某雙線螺紋，導(dǎo)程為4mm，螺桿轉(zhuǎn)4周，則直線運(yùn)動(dòng)的位移量是（）A、 4 B、 8 C、 16 D、 32C）19、某單線螺紋，導(dǎo)程為4mm，螺桿轉(zhuǎn)4周，則直線運(yùn)動(dòng)的位移量是（）A、 4 B、 8 C、 16 D、 32（A）20、雙線螺紋的導(dǎo)程是螺距的（）倍A、2B、1C、0.5D、3（A）21、外螺紋牙頂圓直徑稱(chēng)為（）A大徑B小徑C中徑D底徑B）22、同一公稱(chēng)直徑，螺距大的螺紋比小的強(qiáng)度（）A大B小C相同D不影響D）23、臺(tái)虎鉗螺桿螺紋采用的是（）螺紋A三角形單線B三角形多線C鋸齒形D梯形B）24、M36X3指的是（）A粗牙普通螺紋B細(xì)牙普通螺紋C梯形螺紋D鋸齒形螺紋C）25、普通螺旋傳動(dòng)，從動(dòng)件直線移動(dòng)的方向與（）有關(guān)A螺紋的旋向B螺紋的旋轉(zhuǎn)方向C螺紋的旋向和旋轉(zhuǎn)方向D螺紋的軸線位置C）26、屬于高副的螺旋傳動(dòng)是（）A、普通螺旋傳動(dòng)B、差動(dòng)螺旋傳動(dòng)C、滾珠螺旋傳動(dòng)D、相對(duì)螺旋傳動(dòng)（C）27、相鄰兩牙在中徑同側(cè)之間的軸向距離稱(chēng)為（）A大徑B小徑C螺距D導(dǎo)程（D）28、同一螺旋線上，相鄰兩牙在中徑同側(cè)之間的軸向距離稱(chēng)為（）A大徑B小徑C螺距D導(dǎo)程§2?3（A）29、密封用的管螺紋的外螺紋，其特征代號(hào)是（）A、RB、RCC、RPD、G（B）30、下列各標(biāo)記中，表示細(xì)牙普通螺紋的標(biāo)記是（ ）。A、M20—5H—20 B、M36X3—5g6g—L C、TrXD、X§2?4（D）31、普通螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（ ）。A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜 B、傳動(dòng)效率高 C、傳動(dòng)精度低 D、承載能力強(qiáng)（C）32、（）具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)精度高、摩擦損失小壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)A、普通螺旋傳動(dòng)B、差動(dòng)螺旋傳動(dòng)C、滾珠螺旋傳動(dòng)D、相對(duì)螺旋傳動(dòng)第三章§3?1（B）1、欲在兩軸相距較遠(yuǎn)、工作條件惡劣的環(huán)境下傳遞較大功率，宜選（）。A、帶傳動(dòng)B、鏈傳動(dòng)C、齒輪傳動(dòng)D、蝸桿傳動(dòng)§3?2（C）2、當(dāng)要求鏈傳動(dòng)的速度高且噪聲小時(shí)，宜選用（）。A、滾子鏈B、多排鏈C、齒形鏈D單排鏈（A）3、鏈的長(zhǎng)度用鏈節(jié)數(shù)表示，鏈節(jié)數(shù)最好?。ǎ〢偶數(shù)B基數(shù)C奇數(shù)D任意數(shù)（B）4、鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)為（）A均勻性B不均勻性C間歇性D平穩(wěn)性（A）5、鏈傳動(dòng)中套筒與內(nèi)鏈板之間采用的是（）A過(guò)盈配合B過(guò)渡配合C間隙配合D任意配合（A）6、鏈傳動(dòng)中銷(xiāo)軸與外鏈板間采用的是（）A過(guò)盈配合B過(guò)渡配合C間隙配合D任意配合（C）7、鏈傳動(dòng)中銷(xiāo)軸與套筒間采用的是（）A過(guò)盈配合B過(guò)渡配合C間隙配合D任意配合（C）8、鏈傳動(dòng)中當(dāng)傳遞的（）較大時(shí)，采用多排鏈傳動(dòng)A速度B力C功率D效率（A）9、鏈傳動(dòng)可用在兩軸中心距（）的場(chǎng)合A較大B較小C一般D無(wú)要求（A）10、鏈傳動(dòng)可以（）A保持平均傳動(dòng)比的恒定B保持瞬時(shí)傳動(dòng)比的恒定C準(zhǔn)確的傳動(dòng)D過(guò)載保護(hù)（D）11、下面不是滾子鏈的組成部分是（）A內(nèi)鏈板B銷(xiāo)軸C滾子D開(kāi)口銷(xiāo)（B）12、當(dāng)滾子鏈在鉸鏈磨損后，會(huì)使鏈條節(jié)距（）A不變B增大C減小D不能判斷（A）13、滾子鏈常用作（）A傳動(dòng)鏈B輸送鏈C起重鏈D拽引鏈第四章§4?1（C）1、能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比的恒定、工作準(zhǔn)確可靠的是（）A帶傳動(dòng)B鏈傳動(dòng)C齒輪傳動(dòng)D螺旋傳動(dòng)（B）2、齒輪傳動(dòng)能保證準(zhǔn)確的（）A平均傳動(dòng)比B瞬時(shí)傳動(dòng)比C傳動(dòng)比D轉(zhuǎn)速（A）3、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)有（ ）。A、傳遞的功率和速度范圍大B、使用壽命長(zhǎng)，但傳動(dòng)效率低C、制造和安裝精度要求不高D、能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速§4?2（D）4、漸開(kāi)線的性質(zhì)有（ ）。A、 基圓越大，基圓內(nèi)的漸開(kāi)線越趨平直B、漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑相等C、漸開(kāi)線上各點(diǎn)的齒形角相等，并等于20D、基圓相同，漸開(kāi)線形狀也相同（A）5、形成齒輪漸開(kāi)線的圓是（ ）。A、基圓 B、齒頂圓C、分度圓D、節(jié)圓§4?3（B）6、模數(shù)（ ）。A、等于齒距除以n所得到的商，是一個(gè)無(wú)單位的量B、是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一個(gè)參數(shù)C、一定時(shí)，齒輪的幾何尺寸與齒數(shù)無(wú)關(guān)D、一定時(shí)齒輪的齒距不變，不同齒數(shù)的齒輪的基圓半徑不變，輪齒的齒形相同（C）7、已知下列各標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪參數(shù)：齒輪1,Z1=72,da1=222mm；齒輪2,Z2=72,h2=22.5mm；齒輪3，Z3=22，df3=156mm；齒輪4，Z4=22，da4=240mm。可以正確嚙合的一對(duì)齒輪是（）。A、齒輪1和齒輪2B、齒輪1和齒輪3C、齒輪2和齒輪4D、齒輪3和齒輪4B）8、一對(duì)外嚙合的標(biāo)準(zhǔn)直圓柱齒輪，中心距a=160mm，齒輪的齒距p=12.56mm，傳動(dòng)比i=3,則兩齒輪的齒數(shù)和為（）。A、60B、80C、100D、120（C）9、斜齒輪傳動(dòng)（ ）。A、能用作變速滑移齒輪B、因承載能力不高，不適宜用于大功率傳動(dòng)C、傳動(dòng)中產(chǎn)生軸向力D、傳動(dòng)平穩(wěn)性差（B）10、用于平行軸傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪副正確嚙合的條件是（ ）。A、mn1=mn2, an1=an2, ?邛2，B^mn1=mn2，%="2，31=-32 C、/1-%2, %=%，01二f2D、mm=mn2,%=%，件=也（D）11、在直齒圓錐齒輪中，為了便于（），規(guī)定大端面的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)計(jì)算B加工C設(shè)計(jì)D測(cè)量（A）12、以下各齒輪傳動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生軸向力的是（）A直齒圓柱齒輪B斜齒圓柱齒輪C圓錐齒輪D蝸輪蝸桿（A）13、齒輪傳動(dòng)時(shí)，由于接觸表面裂紋擴(kuò)展，使表層上小塊金屬脫落，形成麻點(diǎn)和斑坑，這種現(xiàn)象稱(chēng)為（）A齒面點(diǎn)蝕B齒面磨損C齒面膠合D齒面塑性變形（D）14、直齒錐齒輪標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是指（ ）。A、 法向模數(shù)B、軸向模數(shù)C、小端端面模數(shù)D、大端端面模數(shù)（B）15、漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑（）A相等B不等C不變D無(wú)法比較（B）16、漸開(kāi)線各點(diǎn)的齒形角（）A相等B不等C不變D無(wú)法比較（C）17、離基圓越近，齒形角越（）A大B相等C小D無(wú)變化（A）18、齒形角等于0的圓是（）A基圓B分度圓C齒頂圓D齒根圓（B）19、齒形角越小，傳動(dòng)越（）A費(fèi)力B有力C無(wú)關(guān)（B）20、基圓內(nèi)（）漸開(kāi)線A有B無(wú)C不能確定D形成（D）21、當(dāng)基圓半徑趨于無(wú)窮大時(shí)，漸開(kāi)線的形狀（）A越彎曲B越平直C不變D可以認(rèn)定為一條直線（C）22、漸開(kāi)線任意一點(diǎn)的法線必（）基圓A相交B垂直C相切D相割（B）23、一對(duì)漸開(kāi)線齒輪造好后，中心距對(duì)傳動(dòng)比無(wú)影響，這個(gè)性質(zhì)稱(chēng)為（）A傳動(dòng)的連續(xù)性B傳動(dòng)的可分離性C傳動(dòng)的平穩(wěn)性D傳動(dòng)的震動(dòng)性（A）24、基圓內(nèi)無(wú)漸開(kāi)線，是因?yàn)闈u開(kāi)線的（）在基圓上A起點(diǎn)B終點(diǎn)C中點(diǎn)D任意點(diǎn)（B）25、標(biāo)準(zhǔn)中心距下一對(duì)嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其節(jié)圓直徑等于（）A基圓直徑B分度圓直徑C齒頂圓直徑D齒根圓直徑（A）26、齒輪副是（）接觸的高副A線B點(diǎn)C面D體（A）27、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度圓齒厚（）齒槽寬A等于B大于C小于D不大于（A）28、齒輪端面上，相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長(zhǎng)稱(chēng)為（）A齒距B齒厚C齒槽寬D齒寬（C）29、齒輪端面上，一個(gè)齒槽兩側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長(zhǎng)稱(chēng)為（）A齒距B齒厚C齒槽寬D齒寬（B）30、齒輪端面上，一個(gè)齒兩側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長(zhǎng)稱(chēng)為（）A齒距B齒厚C齒槽寬D齒寬（C）31、通過(guò)齒輪頂部的圓稱(chēng)為（）A齒根圓B分度圓C齒頂圓D節(jié)圓（A）32、通過(guò)齒輪根部的圓稱(chēng)為（）A齒根圓B分度圓C齒頂圓D節(jié)圓（B）33、齒頂圓與分度圓之間的徑向距離稱(chēng)（）A齒高B齒頂高C齒根高D齒距（C）34、齒根圓與分度圓之間的徑向距離稱(chēng)（）A齒高B齒頂高C齒根高D齒距（A）35、齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離稱(chēng)（）A齒高B齒頂高C齒根高D齒距（A）36、對(duì)于漸開(kāi)線齒輪來(lái)說(shuō)，齒形角指的是（）上的齒形角A分度圓B基圓C齒頂圓D齒根圓（A）37、基圓上的齒形角等于（）A、0°B、20°C、15°D、40°（B）38、標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒形角等于（）A、0°B、20°C、15°D、40°（C）39、對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，正常齒齒頂高系數(shù)等于（）A、0.25B、0.75C、1.0D、1.25（A）40、對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，正常齒頂隙系數(shù)等于（）A、0.25B、0.75C、1.0D、1.25（B）41、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正常嚙合，兩齒輪的模數(shù)（）A不等B相等C任意D大齒輪大小齒輪?。˙）42、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正常嚙合，兩齒輪的齒形角（）A不等B相等C任意D大齒輪大小齒輪?。ˋ）43、分度圓半徑不變時(shí)，分度圓上齒形角減小，則輪齒的齒頂（）A變寬B變窄C不變D不能確定（B）44、分度圓半徑不變時(shí)，分度圓上齒形角減小，則輪齒的齒根（）A變寬B變窄C不變D不能確定（B）45、分度圓半徑不變時(shí)，分度圓上齒形角增大，則輪齒的齒頂（）A變寬B變窄C不變D不能確定（A）46、分度圓半徑不變時(shí)，分度圓上齒形角增大，則輪齒的齒根（）A變寬B變窄C不變D不能確定§4?4（A）47、（）具有承載能力大，傳動(dòng)平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)A斜齒圓柱齒輪B直齒圓柱齒輪C圓錐齒輪D齒輪齒條（A）48、國(guó)家規(guī)定，斜齒圓柱齒輪的（）模數(shù)和齒形角為標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)法面B端面C法面和端面D軸向（C）49、國(guó)家規(guī)定，直齒圓錐齒輪的（）模數(shù)和齒形角為標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)法面B端面C大端面D小端面（B）50、直齒圓錐齒輪用于兩軸（）的傳動(dòng)A平行B相交C交錯(cuò)D任意（A）51、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，其輪齒的嚙合時(shí)，嚙合線（）A由短變長(zhǎng)B由長(zhǎng)變短C不變D不能確定第五章§5?2（A）1、蝸桿傳動(dòng)（）。A、傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊B、均具有自鎖功能C、傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高D、承載能力?。–）2、能保持瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定的傳動(dòng)是（）。A、鏈傳動(dòng)B、帶傳動(dòng)C、齒輪傳動(dòng)D、摩擦輪傳動(dòng)（D）3、傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的傳動(dòng)是（）。A、帶傳動(dòng)B、鏈傳動(dòng)C、齒輪傳動(dòng)D、蝸桿傳動(dòng)（D）4、蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿與蝸輪軸線在空間一般交錯(cuò)成（）A、60°B、30°C、55°D、90°（A）5、蝸桿傳動(dòng)中，我們把通過(guò)蝸桿軸線而與蝸輪軸線（）的平面稱(chēng)為中間平面A垂直B平行C重合D相交（C）6、國(guó)家規(guī)定，蝸桿以（）參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)A端面B法面C軸面D端面和法面（A）7、國(guó)家規(guī)定，蝸輪以（）參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)A端面B法面C軸面D端面和法面（A）8、在中間平面內(nèi)，阿基米德蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于（）傳動(dòng)A齒輪齒條B絲杠和螺母C斜齒輪D圓錐齒輪（D）9、蝸桿傳動(dòng)，其幾何參數(shù)及尺寸計(jì)算均以（）為準(zhǔn)A垂直平面B法向平面C端平面D中間平面（A）10、在生產(chǎn)中，為使加工蝸輪的刀具標(biāo)準(zhǔn)化，國(guó)家規(guī)定了（）A蝸桿直徑系數(shù)B模數(shù)C導(dǎo)程角D螺旋角（B）11、蝸桿分度圓柱螺旋線的切線與端平面之間所夾的銳角是蝸桿的（）A螺旋角B導(dǎo)程角C齒形角D壓力角C）12、國(guó)家規(guī)定，蝸桿齒形角指的是（）上的齒形角A端面B法面C軸面D端面和法面

§5?3(B)13、蝸桿傳動(dòng)因?yàn)辇X間發(fā)熱量大，所以()常用減摩材料制造，以減小磨損A蝸桿B蝸輪C軸承D軸C)14、蝸桿傳動(dòng)常用于()A等速傳動(dòng)B增速傳動(dòng)C減速傳動(dòng)D變速傳動(dòng)A)15、蝸輪常用材料是()A、鑄造錫青銅B、20Cr鋼C、45鋼D、合金鋼C)16、為提高蝸桿傳動(dòng)的散熱能力，可在蝸桿軸端()進(jìn)行人工通風(fēng)A采用噴油B裝置風(fēng)扇C裝蛇行冷卻管D浸油B)17、蝸桿傳動(dòng)的失效形式大多發(fā)生在()A蝸桿B蝸輪C蝸桿和蝸輪D軸A)18、()蝸桿應(yīng)用十分廣泛A阿基米德B漸開(kāi)線C法向直廓D圓弧齒圓錐A)19、引入蝸桿直徑系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化是為了使刀具()A標(biāo)準(zhǔn)化B耐用。便于儲(chǔ)藏口便于選用第六章(D)1、輪系()。A、不能獲得很大的傳動(dòng)比B、不適宜作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)C、可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成但不能分解運(yùn)動(dòng)D、可以實(shí)現(xiàn)變向和變速要求(B)2、定軸輪系的傳動(dòng)比與輪系中惰輪的齒數(shù)()。(C(AA、)3、A帶)4、有關(guān)B(B)2、定軸輪系的傳動(dòng)比與輪系中惰輪的齒數(shù)()。(C(AA、)3、A帶)4、有關(guān)B、無(wú)關(guān)C、成正比D、成反比當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn)，且要求瞬時(shí)傳動(dòng)比準(zhǔn)確，應(yīng)采用()傳動(dòng)B鏈C輪系D齒輪若齒輪與軸之間((B(AA空套B固定C滑移)5、若齒輪與軸之間(A空套B固定C滑移)6、齒輪與軸之間滑移，(A(BA軸向B周向

)7、在輪系中，

A惰輪B蝸輪

)8、在輪系中，A基數(shù)B奇數(shù)C法向)，則齒輪與軸各自轉(zhuǎn)動(dòng)D一體)，則齒輪與軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)口雙聯(lián)空套是指齒輪與軸周向固定，D軸向與周向互不影響并且齒輪在軸上不能移動(dòng)齒輪可沿()滑移()對(duì)總傳動(dòng)比沒(méi)有影響，起到改變轉(zhuǎn)向的作用C錐齒輪D蝸桿兩齒輪間若增加()個(gè)惰輪，首、末兩輪的轉(zhuǎn)向相同C偶數(shù)D任意數(shù)(B)9、輪系中采用惰輪的主要目的是使機(jī)構(gòu)具有()功能A變速B變向C變速和變向D調(diào)速D)10、由一系列相互嚙合齒輪所構(gòu)成的傳動(dòng)系統(tǒng)是()A齒輪傳動(dòng)B鏈輪傳動(dòng)C蝸桿傳動(dòng)D輪系傳動(dòng)(B)11、當(dāng)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有齒輪的幾何軸線位置相對(duì)于機(jī)架固定不動(dòng)的輪系稱(chēng)為()A周轉(zhuǎn)輪系B定軸輪系C混合輪系D差動(dòng)輪系(C)12、輪系中，既有定軸輪系又有行星輪系的稱(chēng)為()A周轉(zhuǎn)輪系B定軸輪系C混合輪系D差動(dòng)輪系(A)13、當(dāng)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有齒輪的幾何軸線位置相對(duì)于機(jī)架變動(dòng)的輪系稱(chēng)為()A周轉(zhuǎn)輪系B定軸輪系C混合輪系D差動(dòng)輪系

A)14、定軸輪系中，傳動(dòng)比指的是()轉(zhuǎn)速之比稱(chēng)為A首末兩輪B任意兩輪C相互嚙合的兩齒輪D中間兩齒輪C)15、可以方便實(shí)現(xiàn)變速變向的傳動(dòng)是()A帶B鏈C輪系D齒輪C)16、可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解的傳動(dòng)是()A帶B鏈C輪系D齒輪D)17、不可以做較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)是()A帶B鏈C輪系D齒輪C)18、可以獲得很大的傳動(dòng)比的傳動(dòng)是()A帶B鏈C輪系D齒輪A)19、一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，外嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)向()A相反B相同C不確定D任意第七章§7?2TOC\o"1-5"\h\zA)1、平面連桿機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)K( )。A、＞1 B、＜1C、=1D、=0(B)2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，不與機(jī)架相連的構(gòu)件為( )。A、曲柄B、連桿C、連架桿D、搖桿(D)3、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)( )。A、不能用于連續(xù)工作的擺動(dòng)裝置B、連桿作整周回轉(zhuǎn)，搖桿作往復(fù)擺動(dòng)C、只能將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變成往復(fù)擺動(dòng)D、可將往復(fù)擺動(dòng)變成連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)C)4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各桿的長(zhǎng)度(mm)如下，取桿BC為機(jī)架，構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)的是( )。A、AB=130，BC=150，CD=175，AD=200B、AB=150，BC=130，CD=165，AD=200C、AB=175，BC=130，CD=185，AD=200D、AB=200，BC=150，CD=165，AD=130B)5、當(dāng)極位夾角(),該機(jī)構(gòu)有急回運(yùn)動(dòng)A等于0B大于0C小于0D不大于0(B)6、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中曲柄的長(zhǎng)度()。A、最長(zhǎng)B、最短C、大于搖桿的長(zhǎng)度D、大于連桿的長(zhǎng)度(C)7、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的構(gòu)件為()。A、蝸桿B、連桿C、連架桿D、機(jī)架(A)8、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的作整圈轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件為()。A、曲柄B、連桿C、連架桿D、搖桿(D)9、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連作往復(fù)擺動(dòng)的構(gòu)件為()。A、曲柄B、連桿C、連架桿D、搖桿(A)10、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，各構(gòu)件之間均以()相連接A轉(zhuǎn)動(dòng)副B移動(dòng)副C螺旋副D高副(A(C(A(C(D(A)11、家用腳踏縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)采用的是()機(jī)構(gòu)A曲柄搖桿B曲柄滑塊)12、天平采用的是(A曲柄搖桿B曲柄滑塊)13、港口吊車(chē)采用(A曲柄搖桿B曲柄滑塊)14、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，。雙曲柄口雙搖桿)。雙曲柄口雙搖桿)。雙曲柄口雙搖桿當(dāng)搖桿處于兩極限位置時(shí)所夾的銳角稱(chēng)為(A擺角B極位夾角C螺旋角D導(dǎo)程角B)15、內(nèi)燃機(jī)采用的是()A曲柄搖桿B曲柄滑塊。雙曲柄口雙搖桿§7?3(D)16、不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)中，()長(zhǎng)度最短A曲柄B搖桿C連桿D機(jī)架C)17、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最短桿作()A機(jī)架B連桿C連架桿D蝸桿A)18、雙曲柄機(jī)構(gòu)中，最短桿作()A機(jī)架B連桿C連架桿D蝸桿C)19、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件與連桿共線的位置稱(chēng)為()A急回運(yùn)動(dòng)B機(jī)會(huì)特性C死點(diǎn)位置D極位夾角B)20、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以()作主動(dòng)件，存在死點(diǎn)位置A曲柄B搖桿C機(jī)架D連桿(A)21、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以()作主動(dòng)件，存在急回運(yùn)動(dòng)A曲柄B搖桿C機(jī)架D連桿C)22、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，以()作主動(dòng)件，存在死點(diǎn)位置A曲柄B搖桿C滑塊D連桿A)23、擺動(dòng)導(dǎo)桿桿機(jī)構(gòu)中，以()作主動(dòng)件，存在急回運(yùn)動(dòng)A曲柄B搖桿C導(dǎo)桿D連桿B)24、從動(dòng)件處于兩極限位置時(shí)，曲柄所夾的銳角稱(chēng)為()A擺角B極位夾角C螺旋角D導(dǎo)程角第八章§8?2(B)1、傳動(dòng)要求速度不高、承載能力較大的場(chǎng)合常應(yīng)用的從動(dòng)件形式為()。A、尖頂式B、滾子式C、平頂式D、曲面式§8?3(A)2、按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律工作的凸輪機(jī)構(gòu)()。A、會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊B、會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊C、不產(chǎn)生沖擊D、適用于凸輪作高速轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合(B)3、安等加速等加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)()。A、會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊B、會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊C、不產(chǎn)生沖擊D、適用于凸輪作高速轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合(A)4、從動(dòng)件由最高點(diǎn)回到最低點(diǎn)時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為()A回程運(yùn)動(dòng)角B推程運(yùn)動(dòng)角C遠(yuǎn)停程角D近停程角(A)5、凸輪機(jī)構(gòu)中，主動(dòng)件通常作()A等速移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)B變速移動(dòng)C變速轉(zhuǎn)動(dòng)D等加速等減速運(yùn)動(dòng)(A)6、凸輪與從動(dòng)件接觸處的運(yùn)動(dòng)副屬于()A高副B低副C轉(zhuǎn)動(dòng)副D移動(dòng)副(A)7、下列不是凸輪機(jī)構(gòu)組成部分的是()A凸輪B從動(dòng)件C機(jī)架D齒輪(A)8、從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定了凸輪的()A輪廓曲線B轉(zhuǎn)速C形狀D位置B）9、凸輪機(jī)構(gòu)中，（）常用于高速傳動(dòng)A滾子從動(dòng)件B平底從動(dòng)件C尖頂從動(dòng)件D圓底從動(dòng)件C）10、凸輪機(jī)構(gòu)主要由（）和從動(dòng)件等組成A曲柄B搖桿C凸輪D齒輪（B）11、從動(dòng)件等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的位移曲線形狀是（）A拋物線B斜直線C雙曲線D任意曲線A）12、從動(dòng)件作等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)，一般適用于（）輕載的場(chǎng)合A低速B高速C中速D任意速度A）13、從動(dòng)件等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的位移曲線形狀是（）A拋物線B斜直線C雙曲線D任意曲線（C）14、從動(dòng)件在一個(gè)行程過(guò)程中以一個(gè)恒定速度上升或下降稱(chēng)為（）A等加速運(yùn)動(dòng)B等減速運(yùn)動(dòng)C等速運(yùn)動(dòng)D等加速等減速運(yùn)動(dòng)（D）15、從動(dòng)件在一個(gè)行程過(guò)程中先等加速后等減速的運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）A等加速運(yùn)動(dòng)B等減速運(yùn)動(dòng)C等速運(yùn)動(dòng)D等加速等減速運(yùn)動(dòng)（D）16、下列不是凸輪機(jī)構(gòu)的組成部分是（）A凸輪B從動(dòng)件C機(jī)架D搖桿（B）17、從動(dòng)件由最低點(diǎn)升到最高點(diǎn)時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為（）A回程運(yùn)動(dòng)角B推程運(yùn)動(dòng)角C遠(yuǎn)停程角D近停程角（A）18、以凸輪輪廓上最小半徑所作的圓稱(chēng)為凸輪的（）A基圓B分度圓C齒頂圓D齒根圓（B）19、從動(dòng)件由最低點(diǎn)被推到最高點(diǎn)的過(guò)程稱(chēng)為（）A回程B推程C遠(yuǎn)停程D近停程（A）20、從動(dòng)件由最高點(diǎn)回到最低點(diǎn)的過(guò)程稱(chēng)為（）A回程B推程C遠(yuǎn)停程D近停程（C）21、從動(dòng)件在高點(diǎn)靜止不動(dòng)過(guò)程稱(chēng)為（）A回程B推程C遠(yuǎn)停程D近停程（D）22、從動(dòng)件在低點(diǎn)靜止不動(dòng)過(guò)程稱(chēng)為（）A回程B推程C遠(yuǎn)停程D近停程（D）23、從動(dòng)件在最低點(diǎn)靜止不動(dòng)時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為（）A回程運(yùn)動(dòng)角B推程運(yùn)動(dòng)角C遠(yuǎn)停程角D近停程角（C）24、從動(dòng)件在最高點(diǎn)靜止不動(dòng)時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為（）A回程運(yùn)動(dòng)角B推程運(yùn)動(dòng)角C遠(yuǎn)停程角D近停程角第九章§9?1（A）1、當(dāng)要求轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)多、速度變化范圍大時(shí)，應(yīng)選擇（）A、滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)B、塔齒輪變速機(jī)構(gòu)C、倍增變速機(jī)構(gòu)D、拉鍵變速機(jī)構(gòu)（A）2、機(jī)械式有級(jí)變速機(jī)構(gòu)（）A、變速可靠，傳動(dòng)比準(zhǔn)確2、結(jié)構(gòu)緊湊，零件種類(lèi)和數(shù)量少C、變速平穩(wěn)，沒(méi)有噪音D、存在打滑現(xiàn)象（B）3、依靠摩擦來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，適當(dāng)?shù)馗淖冎鲃?dòng)件和從動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，可使輸出軸的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)變化的機(jī)構(gòu)稱(chēng)為（）A、有級(jí)變速機(jī)構(gòu)B、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)C、換向機(jī)構(gòu)D、間歇機(jī)構(gòu)（A）4、在輸入速度不變的條件下，使輸出軸獲得一定的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)（）A、有級(jí)變速機(jī)構(gòu)B、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)C、換向機(jī)構(gòu)D、間歇機(jī)構(gòu)（C）5、輸入軸轉(zhuǎn)向不變的條件下，可獲得輸出軸轉(zhuǎn)向改變的機(jī)構(gòu)稱(chēng)為（）A、有級(jí)變速機(jī)構(gòu)B、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)C、換向機(jī)構(gòu)D、間歇機(jī)構(gòu)（D）6、能將主動(dòng)件的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成從動(dòng)件的周期性運(yùn)動(dòng)或間歇的機(jī)構(gòu)稱(chēng)為（）A、有級(jí)變速機(jī)構(gòu)B、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)C、換向機(jī)構(gòu)D、間歇機(jī)構(gòu)§9?3（B）7、在棘輪機(jī)構(gòu)中，增大曲柄的長(zhǎng)度，棘輪的轉(zhuǎn)角（）。A、減少B、增大C、不變D、變化不能確定（C）8、要實(shí)現(xiàn)棘輪轉(zhuǎn)角大小的任意改變，應(yīng)選用（）。A、可變向棘輪機(jī)構(gòu)8、雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)C、摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)D、防逆轉(zhuǎn)棘輪機(jī)構(gòu)（C）9、撥盤(pán)每回轉(zhuǎn)一周，槽輪反向完成兩次間歇運(yùn)動(dòng)的槽輪機(jī)構(gòu)是（）。A、單圓銷(xiāo)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)B、單圓銷(xiāo)內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)^雙圓銷(xiāo)外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)口、雙圓銷(xiāo)內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)（C）10、對(duì)于四槽雙圓銷(xiāo)外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)，撥盤(pán)每回轉(zhuǎn)一周，槽輪轉(zhuǎn)過(guò)（）。A、45°B、90°C、180°D、360°（D）11、欲減少槽輪機(jī)構(gòu)槽輪靜止不動(dòng)的時(shí)間，可采用（）的方法。A、適當(dāng)增大槽輪的直徑B、增加槽輪的槽數(shù)C、縮短撥盤(pán)長(zhǎng)度D、適當(dāng)增加圓銷(xiāo)數(shù)量（A）12、倍增變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比按（）的倍數(shù)增加A、2B、4C、6D、8（D）13、下列不是槽輪機(jī)構(gòu)的組成部份是（）A帶圓柱銷(xiāo)的撥盤(pán)B槽輪C機(jī)架D搖桿（C）14、傳動(dòng)比以2倍數(shù)增加的變速機(jī)構(gòu)是（）A、滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)B、塔齒輪變速機(jī)構(gòu)C、倍增變速機(jī)構(gòu)D、拉鍵變速機(jī)構(gòu)（A）15、下列不是棘輪輪機(jī)構(gòu)的組成部份是（）A帶圓柱銷(xiāo)的撥盤(pán)B棘輪C機(jī)架D搖桿C）16、不可利用覆蓋罩改變轉(zhuǎn)角的棘輪是（）A、可變向棘輪機(jī)構(gòu)8、雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)C、摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)D、內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)棘輪機(jī)構(gòu)D）17、三星輪換向機(jī)構(gòu)是利用（）來(lái)實(shí)現(xiàn)從動(dòng)軸回轉(zhuǎn)方向的改變A首輪B末輪C中間輪D惰輪A）18、自行車(chē)后軸上的飛輪實(shí)際上是一個(gè)（）A棘輪機(jī)構(gòu)B槽輪機(jī)構(gòu)C不完全齒輪機(jī)構(gòu)D齒輪機(jī)構(gòu)B）19、在雙圓柱銷(xiāo)外槽輪機(jī)構(gòu)中，曲柄每旋轉(zhuǎn)一周，槽輪運(yùn)動(dòng)（）次A、1B、2C、4D、3B）20、電影放映機(jī)的卷片裝置采用的是（）A棘輪機(jī)構(gòu)B槽輪機(jī)構(gòu)C不完全齒輪機(jī)構(gòu)D齒輪機(jī)構(gòu)（D）21、下列機(jī)構(gòu)不是間歇機(jī)構(gòu)是（）A棘輪機(jī)構(gòu)B槽輪機(jī)構(gòu)C不完全齒輪機(jī)構(gòu)D直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)第十章§10?1（B）1、既支承回轉(zhuǎn)零件又傳遞動(dòng)力的軸稱(chēng)（）。A、心軸B、轉(zhuǎn)軸C、傳動(dòng)軸（A）2、自行車(chē)的前軸是（）A固定心軸B轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動(dòng)軸（C）3、即承受彎曲作用，又傳遞動(dòng)力的軸稱(chēng)為（）A固定心軸B轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動(dòng)軸（B）4、火車(chē)輪子的主軸是（）A固定心軸B轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動(dòng)軸（A）5、只承受彎曲作用，不傳遞動(dòng)力的靜止不動(dòng)軸稱(chēng)為（）A固定心軸B轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動(dòng)軸（B）6、只支撐回轉(zhuǎn)零件，不傳遞動(dòng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)的軸稱(chēng)為（）A固定心軸B轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動(dòng)軸（D）7、不承受彎曲作用，只傳遞動(dòng)力的軸稱(chēng)為（）A固定心軸B轉(zhuǎn)動(dòng)心軸C轉(zhuǎn)軸D傳動(dòng)軸（D）8、在軸上支撐傳動(dòng)零件的部分稱(chēng)為（）A軸肩B軸頸C軸身D軸頭（B）9、軸被軸承支撐的部分稱(chēng)為（）A軸肩B軸頸C軸身D軸頭（C）10、連接軸頭與軸頸的部分稱(chēng)為（）A軸肩B軸頸C軸身D軸頭§10?2（A）11、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位可靠、能承受較大軸向力的軸向固定形式是（）。A、軸肩或軸環(huán)固定B、彈性擋圈固定C、軸套或圓螺母固定D、圓錐銷(xiāo)固定（A）12、軸端的倒角是為了（）。A、裝配方便8、便于加工C、減少應(yīng)力集中口、便于軸上零件的定位（B）13、為了使零件軸向定位可靠，軸肩或軸環(huán)過(guò)渡部位的圓角半徑應(yīng)比轂孔的倒角高度或圓角半徑（）。A、大B、小C、相同D、無(wú)嚴(yán)格要求（B）14、接觸面積大，承載能力強(qiáng)，對(duì)中性都好的周向固定是（）A緊定螺釘B花鍵連接C平鍵連接D楔鍵連接（A）15、同時(shí)具有周向和軸向固定作用，但不宜用于重載，宜采用周向固定方法是（）A緊定螺釘B花鍵連接C平鍵連接D楔鍵連接（C）16、加工容易、裝拆方便，應(yīng)用最廣泛的周向固定是（）A過(guò)盈配合B花鍵連接C平鍵連接D楔鍵連接（B）17、具有對(duì)軸上零件起周向固定是（）A軸肩和軸環(huán)B平鍵連接C套筒D圓螺母（D）18、軸上零件常用的軸向固定方法是（）A緊定螺釘B花鍵連接C平鍵連接D軸肩和軸環(huán)（C）19、為了便于加工，在車(chē)削螺紋的軸段上應(yīng)有（）A砂輪越程槽B鍵槽C螺紋退刀槽D齒槽（A）20、在軸上需要磨削的軸段應(yīng)留出（）A砂輪越程槽B鍵槽C螺紋退刀槽D齒槽（B）21、軸的端面倒角一般為（）A40° B45° C50°D55°（C）22、在機(jī)器中，支撐回轉(zhuǎn)零件、傳遞轉(zhuǎn)矩和動(dòng)力的最基本零件是（）A箱體B齒輪C軸D軸承（D）23、為了便于軸上的零件固定和安裝，通常將軸設(shè)計(jì)成（）A直軸B光軸C曲軸D階梯軸（B）24、軸上零件周向固定，目的是為了保證軸能可靠的傳遞（）A工作B轉(zhuǎn)矩C位移D速度第十一章§11?1（B）1、可以承受不大的單方向的軸向力，上、下兩面是工作面的連接是（）A、普通平鍵連接B、楔鍵連接C、半圓鍵連接D、花鍵連接（C）2、錐形軸與輪轂的鍵連接宜采用（）。A、普通平鍵連接B、楔鍵連接C、半圓鍵連接D、花鍵連接（A）3、普通平鍵連接的應(yīng)用特點(diǎn)有（）。A、依靠側(cè)面?zhèn)鬟f轉(zhuǎn)矩，對(duì)中性良好，裝拆方便B、能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位C、不適用于高速、高精度貨物承受變載沖擊的場(chǎng)合D、多用于輕載或輔助性連接（B）4、矩形齒花鍵連接要求定心精度高時(shí)，應(yīng)采用（）。A、大徑定心B、小徑定心C、齒側(cè)（鍵寬）定心口、自動(dòng)調(diào)心（A）5、加工方便且應(yīng)用廣泛的花鍵連接是（）。A、矩形齒花鍵（圓柱直齒矩形齒花鍵）連接B、圓柱斜齒矩形齒花鍵連接C、圓柱直齒漸開(kāi)線齒花鍵連接D、三角形齒花鍵連接（A）6、（）花鍵形狀簡(jiǎn)單，加工方便，應(yīng)用較廣泛A矩形B漸開(kāi)線C三角形D鋸齒形（A）7、在鍵連接中，楔鍵（）軸向力A只能承受單方向B能承受雙向C不能承受（D）8、（）常用于軸上零件移動(dòng)量不大的場(chǎng)合A、普通平鍵連接B、楔鍵連接C、切向鍵D、導(dǎo)向平鍵（A）9、在鍵連接中，（）的工作面是兩側(cè)面A、普通平鍵連接B、楔鍵連接C、切向鍵C）10、一般平鍵的標(biāo)記為：鍵12X80GB/T1096——2003，其中12X80表示的是（）A鍵高X鍵長(zhǎng)B鍵寬X軸頸C鍵寬X鍵長(zhǎng)D鍵寬X鍵高（A）11、（）普通平鍵多用于軸端A、C型B、B型C、A型D、D型C）12、根據(jù)（）不同，將平鍵分為ABC三種型號(hào)A截面形狀B尺寸大小C端部形狀D整體形狀（B）13、普通平鍵一般比輪轂的長(zhǎng)度（）A長(zhǎng)B短C相等D不能比較（A）14、普通平鍵的截面尺寸的選用是根據(jù)（）A軸徑尺寸B輪轂尺寸C傳遞力的大小D傳遞速度的大小（D）15、鍵的連接主要用于傳遞（）的場(chǎng)合A拉力B壓力C橫向力D轉(zhuǎn)矩（A）16、在鍵連接中，對(duì)中性好的是（）A、普通平鍵連接B、楔鍵連接C、切向鍵D、滑鍵（A）17、平鍵連接對(duì)回轉(zhuǎn)零件在軸上實(shí)現(xiàn)的是（）A周向固定B軸向固定C周向和軸向固定D無(wú)固定§11?2（B）18、用來(lái)傳遞動(dòng)力或轉(zhuǎn)矩的銷(xiāo)稱(chēng)為（）。A、定位銷(xiāo)B、連接銷(xiāo)C、安全銷(xiāo)（C）19、銷(xiāo)連接的正確應(yīng)用是（）。A、定位銷(xiāo)通常同時(shí)用于傳遞轉(zhuǎn)矩B、不能用安全銷(xiāo)傳遞橫向力C、定位銷(xiāo)使用的數(shù)量不得少于2個(gè)D、不允許在安全銷(xiāo)上切出槽口（D）20、盲孔且須經(jīng)常拆卸的銷(xiāo)連接宜采用（）。A、圓柱銷(xiāo)B、圓錐銷(xiāo)C、內(nèi)螺紋圓柱銷(xiāo)D、內(nèi)螺紋圓錐銷(xiāo)（B）21、定位銷(xiāo)的數(shù)目一般為（）個(gè)A、1B、2C、3D、4（A）22、普通圓錐銷(xiāo)（）型的加工精度較高A、AB、BC、CD、D（B）23、（）安裝方便，定位準(zhǔn)確，可多次拆卸A開(kāi)口銷(xiāo)B圓錐銷(xiāo)C槽銷(xiāo)D圓柱銷(xiāo)（A）24、下列連接屬于不可拆卸連接是（）A焊接B銷(xiāo)連接C鍵連接D螺紋連接第十二章§12?1（A）1、載荷小而平穩(wěn)，僅受徑向載荷，轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（）。A、深溝球軸承或調(diào)心球軸承B、圓錐滾子軸承C、圓柱滾子軸承D、角接觸球軸承（D）2、同時(shí)承受較大的徑向載荷和軸向載荷，且軸向載荷很大時(shí)，宜采用（）。A、推力調(diào)心滾子軸承B、四點(diǎn)接觸球軸承C、圓錐滾子軸承D、推力球軸承與調(diào)心（球或滾子）軸承的組合（A）3、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈通常裝在軸頸上，與軸（）轉(zhuǎn)動(dòng)A一起B(yǎng)相對(duì)C相反D不能確定（B）4、可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，一般成對(duì)使用的滾動(dòng)軸承是（）A深溝球軸承B圓錐滾子軸承C推力軸承D止推軸承（A）5、圓錐滾子軸承承載能力與深溝球承相比，其承載能力（）A大B小C相同D不能比較（D）6、滾動(dòng)軸承與軸頸間（）A只存在滑動(dòng)摩擦B只存在滾動(dòng)摩擦C以滑動(dòng)摩擦為主D以滾動(dòng)摩擦為主（A）7、滑動(dòng)軸承與軸頸間（）A只存在滑動(dòng)摩擦B只存在滾動(dòng)摩擦C以滑動(dòng)摩擦為主D以滾動(dòng)摩擦為主（B）8、滑動(dòng)軸承中軸瓦指的是與（）相接觸的部件A軸頭B軸頸C軸身D齒輪（A）9、實(shí)際工作中，若軸的彎曲變形大，或兩軸承座孔的同心度誤差較大時(shí)，應(yīng)選用（）A調(diào)心軸承B推力軸承C深溝軸承D向心軸承（C）10、若工作中，軸承只承受軸向載荷，可選用（）A深溝球軸承B圓錐滾子軸承C推力軸承D圓柱滾子軸承（A）11、若工作中，軸承只承受徑向載荷，可選用（）A深溝球軸承B圓錐滾子軸承C推力軸承D止推軸承（D）12、（）是滾動(dòng)軸承代號(hào)的基礎(chǔ)A前置代號(hào)B后置代號(hào)C中間代號(hào)D基本代號(hào)（C）13、滾動(dòng)軸承的公差等級(jí)分為（）A四級(jí)B五級(jí)C六級(jí)D七級(jí)§12?2（A）14、整體式滑動(dòng)軸承（）。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低B、裝拆方便C、磨損后可調(diào)整間隙D、比對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承應(yīng)用廣泛。（D）15、在軸瓦內(nèi)表面開(kāi)油槽的不正確做法是（）。A、油槽不開(kāi)通B、油槽與油孔相通C、油槽長(zhǎng)度取軸瓦軸向?qū)挾鹊?0%D、油槽開(kāi)在軸瓦承受載荷的位置（D）16、用于重要、高速、重載機(jī)械中的滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方法，宜采用（）。A、滴油潤(rùn)滑B、油環(huán)潤(rùn)滑C、飛濺潤(rùn)滑D、壓力潤(rùn)滑（B）17、徑向滑動(dòng)軸承中，（）裝拆方便、應(yīng)用廣泛。A整體式滑動(dòng)軸承B剖分式滑動(dòng)軸承C調(diào)心式滑動(dòng)軸承D可調(diào)間隙滑動(dòng)軸承（A）18、（）一般用于低速、輕載或不重要的軸承中A滴油潤(rùn)滑B油環(huán)潤(rùn)滑C潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑D飛濺潤(rùn)滑（B）19、在閉式傳動(dòng)中，（）適用于中速機(jī)器中軸承的潤(rùn)滑A滴油潤(rùn)滑B油環(huán)潤(rùn)滑C潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑D壓力潤(rùn)滑（B）20、軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，把油箱中的油帶起來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑的方式稱(chēng)為（）A滴油潤(rùn)滑B油環(huán)潤(rùn)滑C潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑D壓力潤(rùn)滑（A）21、滑動(dòng)軸承中，裝有軸瓦或軸套的殼體稱(chēng)為（）A滑動(dòng)軸承座B滑動(dòng)軸承瓦C滑動(dòng)軸承孔D滑動(dòng)軸承體第十三章§13?1（B）1、凸緣聯(lián)軸器（）。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，但只能傳遞較小的轉(zhuǎn)矩B、屬于剛性聯(lián)軸器C、對(duì)所連接的兩軸之間的相對(duì)位移具有補(bǔ)償能力D、采用剖分環(huán)配合的對(duì)中性比采用凸肩凹槽配合的好（B）2、萬(wàn)向聯(lián)軸器是（）。A、剛性聯(lián)軸器B、無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器C、非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器D、剛性安全聯(lián)軸器§13?2（C）3、屬于自控離合器的是（）。A、牙嵌離合器B、齒形離合器C、超越離合器D、多片離合器（D）4、（）具有過(guò)載保護(hù)A牙嵌式離合器B齒形離合器C超越離合器D摩擦式離合器（A）5、將兩軸連接，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中兩軸不能分開(kāi)的連接裝置是（）A聯(lián)軸器B離合器C制動(dòng)器D軸承（B）6、將兩軸連接，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中兩軸能分開(kāi)的連接裝置是（）A聯(lián)軸器B離合器C制動(dòng)器D軸承§13?3（C）7、在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，利用摩擦力矩來(lái)降低機(jī)器運(yùn)動(dòng)的部件是（）A聯(lián)軸器B離合器C制動(dòng)器D軸承（D）8、對(duì)軸起到支撐作用的部件是（）A聯(lián)軸器B離合器C制動(dòng)器D軸承（C）9、為了使某些運(yùn)動(dòng)部件停止，就要利用（）A聯(lián)軸器B離合器C制動(dòng)器D軸承（B）10、（）制動(dòng)器廣泛用于各種車(chē)輛以及結(jié)構(gòu)尺寸受限制的機(jī)械中A外抱塊式B內(nèi)漲式C閘帶式D牙嵌式（A）11、（）制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)沖擊大，不宜用于制動(dòng)力矩大和需要頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合A外抱塊式B內(nèi)漲式C閘帶式D牙嵌式（C）12、（）制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小，但制動(dòng)力不大A外抱塊式B內(nèi)漲式C閘帶式D牙嵌式（A）13、在機(jī)床主軸變速箱中，制動(dòng)器裝在（）軸上A高速B低速C中速D任意（A）14、若將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速器輸入軸連接在一起，應(yīng)當(dāng)采用（）A聯(lián)軸器B離合器C制動(dòng)器D軸承（A）15、（）是用于低速或停機(jī)時(shí)的接合A牙嵌式離合器B齒形離合器C超越離合器D摩擦式離合器第十四章§14?2（C）1、液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是（）A、電動(dòng)機(jī)B、液壓泵C、液壓缸或液壓馬達(dá)D、液壓閥（A）2、液壓系統(tǒng)中液壓泵屬（）A、動(dòng)力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分D、輔助部分（B）3、液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)有（）。A、可與其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，但不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制B、可以在較大的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速C、能迅速轉(zhuǎn)向、變速，傳動(dòng)準(zhǔn)確D、體積小，質(zhì)量小，零部件能自潤(rùn)滑，且維護(hù)、保養(yǎng)和排故方便（C）4、活塞（或液壓缸）的有效面積一定時(shí)，活塞（或液壓缸）的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）。A、液壓缸中油液的壓力B、負(fù)載阻力的大小C、進(jìn)入液壓缸的油液流量D、液壓泵的輸出流量（D）5、在靜止油液中（）。A、任意一點(diǎn)所受到的各個(gè)方向的壓力不相等B、油液的壓力方向不一定垂直指向承壓表面C、油液的內(nèi)部壓力不能傳遞動(dòng)力D、當(dāng)一處受到壓力作用時(shí)，將通過(guò)油液將此壓力傳遞到各點(diǎn)，且其值不變（A）6、油液在管路中流動(dòng)時(shí)，油液分子之間、油液與管壁摩擦所引起的是（）。A、液阻B、流量C、壓力D、能量（B）7、液壓系統(tǒng)中液壓缸屬（）A、動(dòng)力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分D、輔助部分（C）8、液壓系統(tǒng)中控制閥屬（）A、動(dòng)力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分D、輔助部分（D）9、液壓系統(tǒng)中油箱屬（）A、動(dòng)力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分D、輔助部分（A）10、（）是用來(lái)控制油液流向的A單向閥B油箱C接頭D過(guò)濾器（D）11、液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的元件是（）A單向閥B油箱C接頭D液壓缸（A）12、液壓系統(tǒng)中，液壓泵將電動(dòng)機(jī)輸入的（）轉(zhuǎn)換為壓力能A機(jī)械能B電能C壓力能D熱能（B）13、在液壓系統(tǒng)中，油液的自重所產(chǎn)生的壓力（）A必須考慮B一般可忽略C負(fù)載大時(shí)考慮D負(fù)載小時(shí)考慮（B）14、液壓系統(tǒng)及元件在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的（）成為額定壓力A平均工作壓力B最高工作壓力C最低工作壓力D隨機(jī)工作壓力（A）15、液壓缸中，活塞的運(yùn)動(dòng)速度（）液壓缸內(nèi)油液的平均流速A等于B大于C小于D不大于（B）16、在無(wú)分支管路中，油液作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，流經(jīng)管路不同截面時(shí)的平均流速與其截面積的大?。ǎ╆P(guān)系A(chǔ)成正比B成反比C沒(méi)有（B）17、在無(wú)分支管路中，油液作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，細(xì)管路的平均流速（）粗管路的平均流速A等于B大于C小于D不大于（A）18、油液在溫度升高時(shí)，黏度一般（）A變小B變大C不變D不能確定（D）19、在選擇液壓油時(shí)，主要考慮的是液壓油的（）A溫度B密度C儲(chǔ)熱能力D黏度（C）20、液壓系統(tǒng)中，壓力的大小決定于（）A流量B流速C負(fù)載D管路尺寸§14?3（B）21、外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有（）。A、結(jié)構(gòu)緊湊，流量調(diào)節(jié)方便B、價(jià)格低廉，工作可靠，自吸性能好C、燥聲小，輸油量均勻D、對(duì)油液污染不敏感，泄漏小，主要用于高壓系統(tǒng)（A）22、不能成為雙向變量液壓泵的是（）。A、雙作用式葉片泵B、單作用式葉片泵C、軸向柱塞泵D、徑向柱塞泵（B）23、齒輪泵一般作為（）A變量泵B定量泵C高壓泵D雙向泵（A）24、單作用式葉片泵一般為（）A變量泵B定量泵C高壓泵D單向泵（B）25、雙作用式葉片泵一般為（）A變量泵B定量泵C高壓泵D雙向泵（A）26、柱塞泵一般可作（）A變量泵B定量泵C低壓泵D單向泵（D）27、液壓泵能進(jìn)行吸、壓油的根本原因在于（）的變化A工作壓力B流量C電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D密封容積（A）28、通常情況下，齒輪泵一般多用于（）A低壓B中壓C高壓D超高壓（B）29、通常情況下，葉片泵一般多用于（）A低壓B中壓C高壓D超高壓（C）30、通常情況下，柱塞泵一般多用于（）A低壓B中壓C高壓D超高壓（B）31、雙作用式葉片泵旋轉(zhuǎn)一周，完成（）吸油和壓油A一次B兩次C三次D四次（A）32、對(duì)機(jī)床的輔助裝置（如送料、夾緊），液壓泵通常優(yōu)選（）A齒輪泵B柱塞泵C螺桿泵D葉片泵（C）33、對(duì)精度要求高的機(jī)床，液壓泵通常優(yōu)選（）A齒輪泵B柱塞泵C螺桿泵D葉片泵§14?4（D）34、雙作用式單活塞桿液壓缸（）。A、活塞兩個(gè)方向的作用力相等B、往復(fù)運(yùn)動(dòng)的范圍約為有效行程的3倍C、活塞有效作用面積為活塞桿面積的2倍時(shí)，工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度相等D、常用于實(shí)現(xiàn)機(jī)床的工作進(jìn)給和快速退回（B）35、作差動(dòng)連接的單活塞桿液壓缸，欲使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度相同，必須滿(mǎn)足（）。A、活塞直徑為活塞桿直徑的2倍B、活塞直徑為活塞桿直徑的J2倍C、活塞有效作用面積為活塞桿面積的J2倍D、活塞有效作用面積比活塞桿面積大2倍（A）36、為了便于排出積留在液壓缸內(nèi)的空氣，油液最好從液壓缸的（）進(jìn)入和排出A最高點(diǎn)B最低點(diǎn)C中間D任意點(diǎn)（C）37、可作差動(dòng)連接的液壓缸是（）液壓缸A雙作用式雙活塞桿B單作用式雙活