電子商務(wù)如何與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合策劃書(shū)_第1頁(yè)
電子商務(wù)如何與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合策劃書(shū)_第2頁(yè)
電子商務(wù)如何與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合策劃書(shū)_第3頁(yè)
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電子商務(wù)如何與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合策劃書(shū)前言網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展與普及,推動(dòng)了世界范圍的信息交流和經(jīng)濟(jì)交流,近年來(lái),基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)正逐漸成為商業(yè)化發(fā)展的重要內(nèi)容。電子商務(wù)以不受地域時(shí)間限制、成本低、效率高、快速、方便等優(yōu)勢(shì),受到越來(lái)越多企業(yè)和用戶的歡迎,在世界范圍內(nèi)保持著快速、持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)于1996年12月制定了“電子商務(wù)示范法”,這預(yù)示電子商務(wù)將成為21世紀(jì)的主要貿(mào)易方式,未來(lái)的工業(yè)采購(gòu)將普遍參與跨國(guó)界的網(wǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。目前,電子商務(wù)應(yīng)用已經(jīng)從零售、運(yùn)輸、外貿(mào)等個(gè)別領(lǐng)域擴(kuò)展到各類企業(yè)和各個(gè)行業(yè),顯示出強(qiáng)大的生命力。汽車(chē)作為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和人類繁榮的重要力量,在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位。在世界500大企業(yè)中,通用汽車(chē)、福特汽車(chē)等公司長(zhǎng)期來(lái)位居前列。在不少發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),一定程度上反映了該國(guó)的綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力還相對(duì)較弱,但汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的帶動(dòng)作用是十分顯著的,作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的重要支柱產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展水平的高低不但直接影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量,而且對(duì)決定中國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用同樣至關(guān)重要。中國(guó)加入亞丁0后,面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化的嚴(yán)峻形勢(shì),我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)如何面對(duì)世界主要汽車(chē)廠商在資金、技術(shù)、管理、營(yíng)銷等各方面的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng),如何使我國(guó)的民族汽車(chē)工業(yè)得到進(jìn)一步的發(fā)展與壯大,能夠在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大舞臺(tái)中占領(lǐng)一席之地,既是一項(xiàng)極為緊迫的任務(wù),又是一個(gè)需要深入研究的課題。從當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況來(lái)看,加快電子商務(wù)的發(fā)展與應(yīng)用無(wú)疑是提高汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要途徑。因此,研究汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展具有十分深遠(yuǎn)的意義。緒論一、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)現(xiàn)狀汽車(chē)行業(yè)電子商務(wù)的應(yīng)用一般可分為六個(gè)層次:1)、企業(yè)建立專門(mén)的網(wǎng)站,向客戶提供企業(yè)的信息,以樹(shù)立良好的企業(yè)形象;2)、進(jìn)行網(wǎng)上市場(chǎng)調(diào)研,并實(shí)行有效的客戶關(guān)系管理;3)、實(shí)現(xiàn)零部件的網(wǎng)上采購(gòu);6)、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上直接銷售,向客戶提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。二、我國(guó)汽車(chē)業(yè)與國(guó)外汽車(chē)業(yè)的比較與國(guó)際主要汽車(chē)制造商相比,我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展還處于初級(jí)階段。具體表現(xiàn)在三個(gè)方面:(1)、我國(guó)汽車(chē)企業(yè)內(nèi)部信息化的水平還處于較低層次,無(wú)論是ERP系統(tǒng)的實(shí)施,還是企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建都落后于電子商務(wù)的發(fā)展要求;三、我國(guó)汽車(chē)業(yè)的需求量與日俱增此外,近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)發(fā)展迅速,隨著廣大居民的經(jīng)濟(jì)收入不斷提高,居民對(duì)汽車(chē)的需求量也越來(lái)越大。從未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的

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