蘭州地鐵東部市場站冬季施工方案分析

TOC\o"1-5"\h\z1、工程概況 11.1設(shè)計概括 i\o"CurrentDocument"1。2地質(zhì)水文概況 1\o"CurrentDocument"2、蘭州市冬季氣溫情況 43、冬季施工期限的確定 5\o"CurrentDocument"3。1溫控 5\o"CurrentDocument"3.2時控 5\o"CurrentDocument"4、施工組織機(jī)構(gòu) 5\o"CurrentDocument"5、冬季施工總體部署 6\o"CurrentDocument"6、編制依據(jù) 77、主要施工工序冬施保護(hù)技術(shù)措施 77.1、主體結(jié)構(gòu)工程冬季施工措施 7\o"CurrentDocument"8、物資及設(shè)備準(zhǔn)備 159、冬季施工技術(shù)保證措施 16\o"CurrentDocument"10、冬季施工安全保證措施 17\o"CurrentDocument"11、冬季施工質(zhì)量控制措施 18蘭州軌道交通1號線一期TJm-14項目東部市場站冬季施工方案1、工程概況1。1設(shè)計概括東部市場站為蘭州市城市軌道交通1號線一期工程中間站，東部市場站中心里程為YCK30+501.565位于東崗東路與嘉峪關(guān)北路交叉的丁字路口，橫跨兩個丁字路口，車站沿東崗東路東西方向鋪設(shè)。東部市場站站后設(shè)雙折返線。車站主體長度555。1米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.6米，總高13.54米，結(jié)構(gòu)底板埋深約16。507m，頂板覆土厚約2.963m.車站總建筑面積：29763皿，主體建筑面積：25390壯。車站主體為明挖地下二層島式車站，站臺有效長度l40m,寬度12。5m。采用島式雙柱三跨箱形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順做法施工。車站在南北兩側(cè)共設(shè)三個出入口及兩組風(fēng)亭。車站西端為盾構(gòu)始發(fā)井，東端為盾構(gòu)接收井.1。2地質(zhì)水文概況2。4.1工程地質(zhì)根據(jù)鉆孔及探井的揭露,擬建工程場地在勘探深度45.0m范圍內(nèi)的地層從上至下依次主要為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、沖積（Q4al）黃土狀土、卵石（Q4al）及第三系古新統(tǒng)~始新統(tǒng)砂巖任1—2）,圍護(hù)樁普遍埋深在21.9m左右，為黃土狀土與卵石層交接的位置。各層特征及描述見表2。4.1-1，物理力學(xué)參數(shù)見表2.4.1-2.表2.4.1—1東部市場站地層巖性特征土土層范圍值（m）巖性描述

層編號名稱層厚層底深度層底高程顏色密實度包含物及其它特征1514。12素填土Q4ml0.7~4.10。7~4。130~1517.77雜色硬塑黃褐色，稍濕，稍密.主要成分以粘性土為主、含零星礫石、磚屑、炭渣及白灰等.211黃土狀土Q4al5.7?11.88。8?12.81505。74~1509。16黃褐色硬塑黃褐色，稍濕.土質(zhì)較均勻，小孔隙發(fā)育，含鐵錳質(zhì)斑紋、較多云母粉、零星小結(jié)核。液性指數(shù)平均值IL=0。02。由于局部巖性差異，導(dǎo)致含水量跳躍性較大..>2Li^txir^-1rn^'k—ml-L-ir-p-yV1x1-h-Jd=L I_LJSi_1_雜色,密實。顆粒母巖成分以灰?guī)r、花崗巖為主，2-卵石5。016。31493。63雜密磨圓度較差，呈次圓狀~次棱角狀，分選性一般，粒徑2—20mm約占15%,20—40mm約占30%,40—60mm約占35%,>60mm10Q4al~14。3?24.5~1502.17色實約占10%,最大粒徑>400mm，顆粒之間交錯排列，充填物以砂礫石為主。局部存在砂層透鏡體。動力觸探錘擊數(shù)修正值的平均值N63。5=36.5。4-強(qiáng)風(fēng)化揭露坦奉白揭露最最深高橘紅/橘紅色，飽?口密實。細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造。巖

21砂巖E1—2最厚29。4深45.0程1473.13色芯較完整，多呈3~8cm短柱狀，泥質(zhì)膠結(jié)。礦物成分以長石、石英為主，含少量云母.，錘擊聲啞、無回彈、手可捏碎.成巖作用差，遇水易軟化，暴露地表易風(fēng)化。動力觸探錘擊數(shù)修正值的平均值N63。5=29.8。表2.4。1—2車站基坑巖土設(shè)計參數(shù)巖土編號巖土名稱重度Y(KN/m?粘聚力c(kPa)內(nèi)摩擦角中(°)滲透系數(shù)K(m/d)濕陷系數(shù)我自重濕陷系數(shù)&51—2素填土Q4ml16.5101280.001~0。0200。001~0.0042-1-1黃土狀土Q4al17。52124。5100.001?0。1020。001~0。0202—10卵石Q4al103725~404-2-1強(qiáng)風(fēng)化砂巖E1-217。618,20(三軸壓縮)26,33(三軸壓縮)82.4.2水文地質(zhì)條件勘察期間地下水位埋深11。8~12.3m,水位高程1506。26~1506。57m。含水層主要為卵石層，潛水含水層厚度約為30m,卵石下的砂巖為相對隔水層，砂巖頂部可能存在局部裂隙水.東部市場站，地下水位年內(nèi)變幅在1。0m左右.（1）設(shè)計抗浮防滲水位根據(jù)《蘭州市軌道交通1號線一期工程（陳官營~東崗段）抗浮防滲水位研究報告》，東部市場站抗浮水位高程為1511。00m，防滲水位高程為1509.00m。（2）地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件本地區(qū)潛水補(bǔ)給來源主要來自側(cè)向徑流補(bǔ)給、大氣降水入滲及山前補(bǔ)給。地下水的總體流向與地形一致，由南流向北。潛水的排泄方式為蒸發(fā)、向下游徑流，最終排泄于黃河。2、蘭州市冬季氣溫情況蘭州屬中溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候。年平均氣溫10.3℃，全年日照時數(shù)平均2446小時，無霜期180天以上，總的特征是氣候干燥、降水量少、蒸發(fā)強(qiáng)烈、溫差大、日照時數(shù)長，四季分明，春秋適宜，夏熱干燥，冬寒干燥。多年平均降水量僅287.6毫米，在一年內(nèi)分布不平衡，主要集中在7、8、9三個月。據(jù)蘭州市氣象資料，蘭州城區(qū)的主要?dú)庀笾笜?biāo)如下：蘭州市氣象站主要?dú)庀筚Y料匯總表（1998~2007年）多年平均氣溫（℃）11.1多年平均相對濕度（％）52極端最高氣溫（℃）39.8主導(dǎo)風(fēng)向NE極端最低氣溫(℃)-21.7多年平均風(fēng)速(m/s)0。9多年平均降水量(mm)287。6最大風(fēng)速(m/s)16最大日降水量(mm)96。8瞬時最大風(fēng)速(m/s)17多年平均蒸發(fā)量(mm)1446.4最大土壤凍結(jié)深度值(cm)1033、冬季施工期限的確定3。1溫控當(dāng)施工現(xiàn)場晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值)連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于一3℃時，混凝土工程必須采取冬季施工措施。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時，解除冬季施工。3。2時控根據(jù)蘭州地區(qū)氣候特點(diǎn)，本工程冬季施工時間除執(zhí)行國家規(guī)范的具體規(guī)定外，原則上應(yīng)為每年11月15日~次年3月15日，且注意上述時間范圍之外的氣溫突降。4、施工組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部下設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部、工經(jīng)部、財務(wù)部、試驗室、綜合辦公室。各作業(yè)組在經(jīng)理部的統(tǒng)一組織指揮下，分工協(xié)作,緊密配合，確保工程管理目標(biāo)的實現(xiàn)。結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子:一項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施組織機(jī)案實施的總薩協(xié)調(diào)，督促各類資源及時到位.生產(chǎn)副經(jīng)理分管現(xiàn)場施工組織,合理安排各類資源，有序組織施工?？偣こ處熦?fù)責(zé)方案實施的總體技術(shù)進(jìn)行把控，并監(jiān)督工程施工的質(zhì)量。安全總監(jiān)負(fù)責(zé)督促方案的安全文明施工及環(huán)保衛(wèi)生工作,確保方案的順利實施.工程部：負(fù)責(zé)方案的施工技術(shù)管理、配備工程施工的各類資源，為項目提供可靠的技術(shù)保障。安質(zhì)部:負(fù)責(zé)本項目實施過程的安全、質(zhì)量控制和管理.工程實施過程中環(huán)境保護(hù)，監(jiān)控管理及周邊環(huán)境的保護(hù)等.工經(jīng)部：負(fù)責(zé)本項目的合同履約、計量的管理。財務(wù)部：負(fù)責(zé)本項目的財務(wù)管理，保證工程所需資金的籌集和使用。物機(jī)部：根據(jù)材料、設(shè)備配置計劃進(jìn)行設(shè)備、物資采購和管理，負(fù)責(zé)施工過程中各種機(jī)械設(shè)備的調(diào)配及管理。綜合辦公室：負(fù)責(zé)后勤工作、各類收發(fā)文，人員調(diào)動及作業(yè)隊伍勞動力資源管理。試驗室：負(fù)責(zé)本項目工程的試驗與檢測工作。（3）各專業(yè)施工隊負(fù)責(zé)實施所承擔(dān)的施工任務(wù)。5、冬季施工總體部署由于受工期制約，蘭州軌道1號線一期JIHT4項目的冬季施工不可中鐵二局股份有限公司蘭州軌道交通i號線一期Tjni-i4項目東部市場站冬季施工方案避免，根據(jù)施工計劃本工程主要進(jìn)行東部市場站主體結(jié)構(gòu)施工，去年同期最低溫度-11℃。因此需重點(diǎn)制定鋼筋工程及混凝土工程的冬季施工保證措施。施工混凝土?xí)r間盡量避免上述最低溫度時間,選擇溫度符合澆筑條件的日期和時間段進(jìn)行混凝土澆筑施工。6、編制依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)(2011版)《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—2011)《冬季施工指導(dǎo)性意見》司工〔2006〕173號7、主要施工工序冬施保護(hù)技術(shù)措施7。1、主體結(jié)構(gòu)工程冬季施工措施7.1。1、鋼筋工程冬季施工措施在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低,脆性增加，加工性能下降。冬季鋼筋工程施工應(yīng)采取以下措施：(1)鋼筋原材進(jìn)場前仔細(xì)清除堆場上的積雪、冰渣，并及時覆蓋塑料布或彩條布，確保鋼筋不受侵蝕和污染。(2)鋼筋加工在加工棚內(nèi)進(jìn)行,加工棚周圍加擋風(fēng)板，棚內(nèi)放置電爐加溫,鋼筋冷彎加工后逐根進(jìn)行外觀檢查，表面不得有裂紋、脆斷等。(3)鋼筋連接盡量采用直螺紋連接，現(xiàn)場必須采用焊接的，符合下列要求:1）當(dāng)雪天或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過5.4m/s（3級風(fēng)）焊接時，設(shè)置可移動式擋風(fēng)板（上覆蓋板）遮蔽或設(shè)置封閉棚;嚴(yán)格杜絕焊接接頭因未冷卻遇到冰、雪而產(chǎn)生淬硬組織以至微裂。2）在環(huán)境溫度低于—5℃的情況下進(jìn)行電弧焊時,焊接工藝將嚴(yán)格符合下述要求:綁條焊或搭接焊時，第一層焊縫應(yīng)在中間引??；平焊時，應(yīng)從中間向上端施焊，再從下端向上端施焊；各層焊縫降控溫施焊,層間溫度控制在150℃至350℃間。3）負(fù)溫焊接時,適當(dāng)增加焊接電流、通電時間及接頭保溫時間。鋼筋焊接接頭或焊接制品應(yīng)分批進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗收。7。1.2、混凝土工程冬季施工措施冬季施工期間，當(dāng)用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土,當(dāng)其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的50%前，混凝土均不得受凍。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa前，也不得受凍.7。1。2。1混凝土的配制、攪拌和運(yùn)輸（1）攪拌混凝土前,應(yīng)先經(jīng)過熱工計算,并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，盡可能保證混凝土的入模溫度不低于5℃。水泥、礦物摻和料、外加劑等可在使用前運(yùn)入暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱，但不得直接加熱。（2）為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，中鐵二局股份有限公司蘭州軌道交通i號線一期Tjni-i4項目東部市場站冬季施工方案以減少拌合用水量，可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號。當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時,其試配強(qiáng)度較設(shè)計強(qiáng)度可提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。（3）當(dāng)需要對水進(jìn)行加熱處理時,水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)骨料不加熱時，水可加熱80℃以上，但攪拌時應(yīng)先投入骨料和已加熱的水,拌勻后再投入水泥。當(dāng)加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱,其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)重新調(diào)整拌和料的加熱溫度.混凝土攪拌時間較常溫施工延長50％左右.（4）骨料中不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì).（5）冬期施工的混凝土,根據(jù)蘭州地鐵業(yè)主要求不得使用早強(qiáng)劑、防凍劑等外加劑，對抗凍高的混凝土宜使用引氣劑或引氣減水劑，并符合《砼外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB0119—2013）規(guī)定。（6）攪拌設(shè)備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠房或暖棚內(nèi)。攪拌混凝土前及停止攪拌后，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)鼓筒。（7）混凝土罐車運(yùn)輸時應(yīng)有保溫措施，采用棉被包裹攪拌罐，并盡可能縮短運(yùn)輸時間以及到場后的等待時間。（8）混凝土進(jìn)場時安排專人檢查混凝土外觀質(zhì)量，入場混凝土不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失等現(xiàn)象。為保證混凝土的入模溫度及混凝土質(zhì)量，項目上安排專人對混凝土攪拌站進(jìn)行定期或不定期檢查，確保中鐵二局股份有限公司蘭州軌道交通i號線一期Tjni-i4項目東部市場站冬季施工方案混凝土冬季施工措施執(zhí)行到位。7。1.2。2混凝土的澆筑（1）現(xiàn)場澆灌混凝土前做好以下施工準(zhǔn)備：泵管架設(shè)、振搗棒試運(yùn)轉(zhuǎn)、保溫材料準(zhǔn)備、施工用刮杠、鐵鍬等常用工具現(xiàn)場備用，減少工序銜接間隔時間,保證混凝土施工的一氣呵成。（2）結(jié)構(gòu)砼澆筑盡量選擇在一天氣溫較高的時間段，澆灌時采用快鋪料、及時振搗、及時覆蓋的快速施工法。雪天及大風(fēng)天氣禁止?jié)仓炷痢＃?）混凝土澆筑前,應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。暖棚搭設(shè)完成后，提前一天進(jìn)行暖棚升溫，將冰塊融化后才能進(jìn)行混凝土澆筑。當(dāng)環(huán)境氣溫低于一10℃時，應(yīng)將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫.（4）混凝土應(yīng)采用分層連續(xù)的方法澆筑，分層厚度不得小于20cm。澆筑過程中,應(yīng)邊澆筑，邊恢復(fù)暖棚的篷布，避免澆筑時的砼受凍。每次混凝土澆筑時需預(yù)留同條件試件不小于3組,同條件試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度50%以上才能進(jìn)行保溫暖棚的拆除，同條件試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%以上方可進(jìn)行支架模板拆除.（5）混凝土澆筑過程中如突遇降雪、刮風(fēng),立即按規(guī)范要求在最近的位置留出施工縫。（6）混凝土澆筑完成后，要及時收面,并依次覆蓋塑料薄膜、棉被等保溫措施.7。1.2.3混凝土的養(yǎng)護(hù)與拆模（1）養(yǎng)護(hù)方案混凝土開始養(yǎng)護(hù)時的溫度應(yīng)按施工方案通過熱工計算確定,但不得低于5℃.由于蘭州地區(qū)同期最低氣溫為-11℃，僅僅依靠覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)的方法無法達(dá)到要求，需采用外部熱源加熱法養(yǎng)護(hù)。根據(jù)地區(qū)施工經(jīng)驗，西北地區(qū)通常采用暖棚法進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，再加上蘭州地區(qū)冬防工作的要求，主體砼養(yǎng)護(hù)總體方案如下：（2）混凝土板的養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)板混凝土澆筑完成后及時采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋,薄膜之上加一層保溫棉被，棉被之上再覆蓋一層彩條布，同時進(jìn)行保溫暖棚的搭設(shè)，采取外部熱源對混凝土進(jìn)行加熱養(yǎng)護(hù)。（3）框架柱的養(yǎng)護(hù)框架柱混凝土澆筑之前，在柱模板外側(cè)采用塑料薄膜、棉被進(jìn)行包裹保溫，以確?；炷恋娜肽囟?，混凝土澆筑成型并達(dá)到初凝后，模板不進(jìn)行拆除，以保證混凝土溫度。（4）混凝土側(cè)墻的養(yǎng)護(hù)側(cè)墻澆筑成型后，在結(jié)構(gòu)施工段兩端,側(cè)墻端支架上懸掛棉被及篷布制中鐵二局股份有限公司蘭州軌道交通i號線一期Tjni-i4項目東部市場站冬季施工方案成的門簾，門簾與板上的覆蓋保溫層連為一體,形成保溫暖棚.（5）暖棚搭設(shè)方案1）材料:A、選擇單層防水帆布作為暖棚的外圍護(hù)材料；B、骨架鋼管規(guī)格為①48x3.5mm，鋼管壁厚不得小于3.0mm;C、棚內(nèi)升溫加熱采用火爐燒無煙煤；D、鋼管支架支墊采用15mm厚木膠合板。2）支架：暖棚支架高度2。5m,長、寬基本均為20m左右,具體尺寸按照每結(jié)構(gòu)段分段進(jìn)行。立桿間距3m*3m,支架立桿底部墊鋼板底托，底托放置于1m*1m竹膠板上，以免損傷板面砼.另外考慮到支架的整體穩(wěn)定性,水平桿在外圍設(shè)四趟〈包括掃地桿〉，棚內(nèi)設(shè)三趟〈便于行走〉，頂棚平桿間距為1。5m。并留設(shè)施工出入通道2個.3）外圍護(hù)材料：外圍護(hù)材料采用單層防水帆布，尺寸4m*7m，帆布之間必須搭接密實，與鋼管骨架之間采用鐵絲綁扎.4）外部熱源：根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104—97的有關(guān)要求,特作熱工計算如下：每結(jié)構(gòu)段板長按20m，寬20m,高2.5m計算，外部圍護(hù)材料為單層防水帆布，考慮混凝土最低溫度是5℃，棚內(nèi)最低溫度也是5℃，棚內(nèi)平均氣溫10℃，假定室外氣溫為-11℃，采用無煙煤加熱暖爐進(jìn)行計算。圍護(hù)面積：A=(20+20)*2*2.5=200tf傳熱系數(shù)：K=1/(0。04+0.01/0。06+0.114)=3.12體積： V=20*20*2。5=1000m3通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)各部位的散熱量之和:Q1=(AxK>力t=200x3。12x16=9984W通風(fēng)換氣引起的熱損失：Q2=Vnca-paZt/3。6=1000x2x1。37x16/3.6=12178W注:n—每小時換氣的次數(shù)，一般按二次計算ca一空氣的比熱容，取1kJ/kg?Kpa一空氣的表觀密度，取1.37kg/m33。6一換算系數(shù)1W=3.6kJ/h暖棚的總耗熱量：Q0=Q1+Q2=9984+12178=22162W根據(jù)蘭州市軌道公司要求，按5天保溫考慮無煙煤用量:Gp=Q0,3600,24,5/(R,n)=22162,3600?24,5*3.4x10x0.1）=2816kg=2。816t因此，根據(jù)計算每結(jié)構(gòu)段消耗無煙煤2。816t即可滿足需求。（6）拆模采用外部熱源加熱的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃以下時,應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15℃后，方可拆除模板.拆模后混凝土表面溫度與外界溫差大于15℃時，在混凝土表面,必須繼續(xù)覆蓋保溫材料。7.1.2。4溫度檢測及監(jiān)控（1）建立溫度監(jiān)測體系，對施工環(huán)境溫度、原材料溫度、混凝土拌和料溫度、混凝土入模溫度、混凝土養(yǎng)護(hù)溫度等進(jìn)行監(jiān)測，所有測溫活動均應(yīng)詳細(xì)記錄，并按順序、時間、部位整理成冊;針對溫度變化情況，適時調(diào)整防寒保溫措施。（2）定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機(jī)時的溫度,以及混凝土攪拌、澆筑時的環(huán)境溫度，每一工作班至少檢測4次。（3）采用電熱法養(yǎng)護(hù)時混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的檢測次數(shù)應(yīng)滿足:在升、降溫期間每1h檢測1次,在恒溫期間每2h檢測1次;室外氣溫及施工環(huán)境溫度應(yīng)每晝夜定時、定點(diǎn)觀測4次。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的檢測方法應(yīng)滿足：在結(jié)構(gòu)物隅角、突出、迎風(fēng)中鐵二局股份有限公司蘭州軌道交通i號線一期Tjni-i4項目東部市場站冬季施工方案和細(xì)薄部位應(yīng)均勻留置測溫孔，孔深可根據(jù)養(yǎng)護(hù)方法及結(jié)構(gòu)尺寸確定，測溫孔應(yīng)編號并繪圖。測溫孔應(yīng)在離熱源不同的位置分別設(shè)置；大體積結(jié)構(gòu)的測溫孔應(yīng)在表面及內(nèi)部分別設(shè)置。檢測混凝土溫度時,測溫計不應(yīng)受外界氣溫的影響，并應(yīng)在測溫孔內(nèi)至少留置3min。根據(jù)工地條件，可采用熱電隅、熱敏電阻等預(yù)埋式溫度計檢測混凝土的溫度。（5）冬季施工的混凝土除應(yīng)按一般規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)混凝土試件外,尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件的施工試件不少于2組，此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓。8、物資及設(shè)備準(zhǔn)備保溫材料的準(zhǔn)備根據(jù)方案要求，由工程部門提前提出需要計劃，材料部門事先聯(lián)系好貨源，做到隨用隨進(jìn).根據(jù)冬季施工材料進(jìn)場計劃表，材料員根據(jù)計劃表及時做好相應(yīng)的進(jìn)場,標(biāo)志,存放及使用管理工作。2015年冬季施工主要物資計劃用量表序號材料、器具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途備注1無煙煤t72砼結(jié)構(gòu)保溫12段2保溫棉被1m*2m床2400砼結(jié)構(gòu)保溫12段3塑料薄膜2mmm26360砼結(jié)構(gòu)保溫12段4單層防水帆布4m*7mm26360砼結(jié)構(gòu)保溫12段5鋼管支架①48*3.5mmm7272砼結(jié)構(gòu)保溫圍護(hù)12段6方木10*10cmm8064砼結(jié)構(gòu)保溫圍護(hù)12段7測溫儀套12砼測溫9、冬季施工技術(shù)保證措施項目部組織所有人進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容有：學(xué)習(xí)有關(guān)冬季施工的規(guī)范規(guī)定，學(xué)習(xí)冬期施工理論和有關(guān)施工技術(shù)知識，學(xué)習(xí)本工程的冬季施工方案，該工作由技術(shù)部下發(fā)給各部門冬季施工方案和相關(guān)的作業(yè)指導(dǎo)書。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)使施工管理人員了解和掌握本工程的冬期施工計劃安排，及冬期施工期間要完成的工程部位和工程量，各分項工程的冬施方法和措施,并掌握如下的工作要點(diǎn):（1）了解當(dāng)天的天氣預(yù)報和測溫人員的測溫報告，做出天氣突變的防范措施;根據(jù)氣溫變化情況決定外加劑的種類和摻和數(shù)量,以便給商混站正確的下達(dá)指令。（2）根據(jù)砼的養(yǎng)護(hù)測溫數(shù)量,推算砼強(qiáng)度增長情況，決定同條件試塊的試壓時間、砼的拆模時間以及拆模后砼外表面的保溫措施，該項工作由技術(shù)部、試驗室負(fù)責(zé)。（3）測溫人員的培訓(xùn)主要通過學(xué)習(xí)各種測溫方法，明確測溫的意義和測溫數(shù)據(jù)的重要性,提高測溫人員的責(zé)任心。測溫人員必須做到：每天記錄大氣溫度，并報告工地負(fù)責(zé)人；砼到場的出罐溫度;砼養(yǎng)護(hù)時的溫度等做好測溫記錄的填寫和整理工作,該工作由工程部負(fù)責(zé)并編制砼測溫記錄表.10、冬季施工安全保證措施冬季氣候寒冷,施工場地內(nèi)的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬季施工除應(yīng)按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下安全保證措施。（1）、對參加冬季施工的全體員工進(jìn)行冬季施工安全知識培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底,施工期間，堅持定期安全學(xué)習(xí)，工前安全講話,工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育.（2）、制定詳細(xì)的冬季施工安全制度,明確各崗位安全職責(zé)，并配齊冬季施工安全防護(hù)用品以及防寒、防凍、防滑等勞動保護(hù)用品。（3）、做好排水系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，防止施工廢水和生活廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。（4）、霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設(shè)置必要的防滑設(shè)施，防止溜滑發(fā)生安全事故。（5）、下班后，容器、管道內(nèi)的余水全部放干，機(jī)械設(shè)備要使用與氣溫相適應(yīng)的防凍液。（6）、安排專人負(fù)責(zé)熱源、火源的管理