液壓與氣壓傳動試題及答案

《液壓與氣壓傳動》復習資料及答案液壓傳動試題一、填空題液壓系統(tǒng)由動力元件、執(zhí)行元件、掌握元件、關(guān)心元件和傳動介質(zhì)元件五局部組成。節(jié)流閥通常承受薄壁小孔；其緣由是通過它的流量與粘度無關(guān)，使流量受油溫的變化較小。液體在管道中流淌時有兩種流淌狀態(tài)，一種是層流，另一種是紊流。區(qū)分這兩種流淌狀態(tài)的參數(shù)是雷諾數(shù)。在液壓系統(tǒng)中，當壓力油流過節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于流速會急劇增加，該處壓力將急劇降低，這時有可能產(chǎn)生氣穴。液壓馬達把液壓能能轉(zhuǎn)換成機械能能，輸出的主要參數(shù)是轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。液壓泵的容積效率是該泵實際流量與理論流量的比值。液壓缸的泄漏主要是由壓力差和間隙造成的。外嚙合齒輪泵中，最為嚴峻的泄漏途徑是軸向間隙。和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較高，輸出功率大，抗污染力量差。在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥的調(diào)定壓力時應考慮抑制最大負載所需要的壓力，正常工作時溢流閥口常用方向閥的操作方式有手動、機動、電磁等三種。二、選擇題液壓缸差動連接工作時，缸的〔。A．運動速度增加了 B．壓力增加了C．運動速度減小了 D．壓力減小了2．液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是〔。4Q 2Qv

v (D2d2 4Q 4Q

d2)v D． (D2D2 液壓缸差動連接工作時作用力是〔。

d2)

(D2d2) B．Fpd22 2C．Fp (D24

d2) D．Fp

4在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的機械效率是〔。A．

M B．MT

MTM MTTC．1MMT

D．

MM MT在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的容積效率是〔。

1QQT

Q Q TQT

Q D．QT

QTQ QTT液壓系統(tǒng)的真空度應等于〔。A．確定壓力與大氣壓力之差 B．大氣壓力與確定壓力之差C．相對壓力與大氣壓力之差 D．大氣壓力與相對壓力之差7．調(diào)速閥是用〔〕而成的。A．節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián) B．節(jié)流閥和挨次閥串聯(lián)C．節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián) D．節(jié)流閥和挨次閥并聯(lián)8．假設(shè)某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機能為〔 。A．P型 B．Y型C．K型 D．C型與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點是〔。流量穩(wěn)定性好 B．構(gòu)造簡潔，本錢低C．調(diào)整范圍大 D．最小壓差的限制較小10．雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使〔。A．葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B．吸油區(qū)過來的密封容積進入壓油區(qū)時，避開壓力突變，削減流量脈動C．轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn)，使D．葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運動擊承受卸荷回路是為〔 。A ．減小流量損失C ．減小功率損失

它們與配流盤之間保持肯定的間隙時速度沒有突變，而減小葉片泵的沖減小壓力損失D．提高系統(tǒng)發(fā)熱設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力么回路能實現(xiàn)〔〕調(diào)壓。B．二級C．三級

p>p1

>1A A 3D C D B A 8．A 9．A10．B 11．C 12．C三簡答題液壓沖擊產(chǎn)生的緣由。溢流閥與減壓閥的區(qū)分。進油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的區(qū)分。1．在液壓系統(tǒng)中，由于某種緣由，液體壓力在一瞬間會突然上升，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的緣由〔〕液流通道快速關(guān)閉或液流快速換向使液流速度的大小或方向突然變化時，由于液流的慣力引起的液壓沖擊〔2〕運動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊〔3〕某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力上升而引起的液壓沖擊。2．溢流閥與減壓閥的區(qū)分：以先導式為例，不同之處有〔1〕減壓閥保持出口壓力根本不變，而溢流閥保持進口處壓力根本不變〔2〕在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。3〕為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨外接油箱。3．進油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的不同之處〔1〕承受負值負載的力量：回油節(jié)流調(diào)速回路的節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成肯定的背壓，在負值負載時，背壓能阻擋工作部件的前沖，由于回油腔沒有背壓力，因而不能在負值負載下工作〔2〕停車后的啟動性能：長期停車后液壓缸油腔內(nèi)的油液會流回油箱，當液壓泵重向液壓缸供油時，在回油節(jié)流調(diào)速回路中，由于沒有節(jié)流閥掌握流量，會使活塞前沖；而在進油節(jié)流調(diào)速回路中，由于進油路上有節(jié)流閥掌握流量，故活塞前沖很小，甚至沒有前沖〔3〕實現(xiàn)壓力掌握的便利性：進油節(jié)流調(diào)速回路中，進油腔的壓力將隨負載而變化，當工作部件遇到止擋塊而停頓后，其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，只有回油腔的壓力才會隨負載而變化當工作部件遇到止擋塊后，其壓力將降至零〔4〕發(fā)熱及泄漏的影響：進油節(jié)流調(diào)速回路，湍流是經(jīng)節(jié)流閥 直接進入進油腔，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，是經(jīng)過節(jié)流閥發(fā)熱后的液壓油 將直接流回油條冷卻〔5〕運動平穩(wěn)性：回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力， 可起阻尼作用，平穩(wěn)性比進油節(jié)流調(diào)速好。四讀圖題表達雙泵供油快速運動回路 的工作原理。五計算題圖中液壓回路，液壓缸無桿腔 面積A1

cm

2A＝225cm2QP

＝25Lmin負載FL

＝80000N5py5

＝0.5MPa

a＝0.2cm2，節(jié)流閥前后壓差p

＝0.4MPj

，油液密度＝900kgm3，Cq

＝0.62，無視管路其它損失，試求：〔1．溢流閥2的調(diào)定壓力py2

〔MP；a〔2．活塞向右的運動速度v〔ms；〔3．通過溢流閥2的溢流量〔4．回路效率。

〔Lmin；y2p＝4MPa

，泵實際流量Q＝50Lmin。試求：〔1．當泵的輸入功率N＝4kW時，液壓泵的總效率；〔2．泵壓力為零時，泵的流量Q＝54min，液壓泵的容積效率和機械效率。1〔〕求溢流閥2列活塞力平衡方程pAF1 1

pA2 2Fp

p Ay5

800000.510625104 162.5105P

16.25MP1p py2 1

A1pj

50104 a a16.250.416.65MPa9009000.41062Q Caj qQ

0.620.21042pj3.72pj

3.7104m3sv A

0.074ms5010412的溢流量Q Q Qy2 P

253.7104103602.8Lmin80000800000.07416.651062510360 Fv

0.85p Qy2 P2．〔1〕

pQ

410650103

0.83N 410360〔2〕p0時泵的流量即為泵的理論流量QQ 50 0.83

＝54Lmin 0.93， 0.89v Q 54T

m 0.93v答案：一、填空題動力薄壁執(zhí)行粘度掌握關(guān)心傳動介質(zhì)層流流速紊流壓力雷諾數(shù)液壓能機械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩實際理論壓力差間隙軸向間隙高大差調(diào)定壓力翻開手動機動電磁二、選擇題1．A 2．A 3．D 4．C 5．D 6．B 7．A 8．A 9．A 10．B 11．C 12．C三、簡答題1．在液壓系統(tǒng)中，由于某種緣由，液體壓力在一瞬間會突然上升，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的緣由〔〕液流通道快速關(guān)閉或液流快速換向使液流速度的大小或方向突然變化時，由于液流的慣力引起的液壓沖擊〔2〕運動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊〔3〕某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力上升而引起的液壓沖擊。2〔1〕減壓閥保持出口壓力根本不變，而溢流閥保持進口處壓力根本不變〔2〕在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。3〕為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨外接油箱。3〔1〕承受負值負載的力量：回油節(jié)流調(diào)速回呼的節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成肯定的背壓，在負值負載時，背壓能阻擋工作部件的前沖，由于回油腔沒有背壓力，因而不能在〔2〕停車后的啟動性能：長期停車后液壓缸油腔內(nèi)的油液會流回油箱，當液壓泵重向液壓缸供油時，在回油節(jié)流調(diào)速回路中，由于沒有節(jié)流閥掌握流量，會使活塞前沖；而在進油節(jié)流調(diào)速回路中，由于進油路上有節(jié)流閥掌握流量，故活塞前沖很小，甚至沒有前沖〔3〕實現(xiàn)壓力掌握的便利性：進油節(jié)流調(diào)速回路中，進油腔的壓力將隨負載而變化，當工作部件遇到止擋塊而停頓后，其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力，而回油節(jié)流調(diào)速回〔4〕發(fā)熱及泄漏的影響：進油節(jié)流調(diào)速回路，湍流是經(jīng)節(jié)流閥直接進入進油腔，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，是經(jīng)過節(jié)流閥發(fā)熱后的液壓油將直〔5〕運動平穩(wěn)性：回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力，可起阻尼作用，平穩(wěn)性比進油節(jié)流調(diào)速好。四、讀圖題1高壓小流量泵，用以實現(xiàn)工作進給運動。2低壓大流量泵，用以實現(xiàn)快速運動。在快速運動時，液壓泵241輸出的油共同向系統(tǒng)供油。在工作進給時，系統(tǒng)壓力上升，翻開液控挨次閥(卸荷閥)3241單獨向系統(tǒng)供油。溢流閥51的供油壓力是依據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓力來調(diào)整的，而卸荷閥32在快速運動時供油，在工作進給時則卸荷五、計算題1〔〕求溢流閥2列活塞力平衡方程pAF1 1

pA2 2F p

800000.510625104p L y5

162.5105P

16.25MP1p py2 1

A1pj

50104 a a16.250.416.65MPa290029000.4106Q Caj qQ

0.620.21042pj3.72pj

3.7104m3sv A

0.074ms5010412的溢流量Q Q Q 253.7104103602.8Lminy2 P j80000800000.07416.651062510360

0.85p Qy2 P2．〔1〕

pQ

410650103

0.83N 410360p0時泵的流量即為泵的理論流量QT＝54Lmin Qv QT

5054

0.93， m v

0.830.93

0.89液壓與氣壓傳動參考復習題一、填空題1．液壓系統(tǒng)中的壓力取決于〔，執(zhí)行元件的運動速度取決于〔〕。2．液壓傳動裝置〔 〔〔 〔 〔五局部組成其〔 〔 〕為能量轉(zhuǎn)換裝置。3．變量泵是指〔 〕可以轉(zhuǎn)變的液壓泵，常見的變量泵有()、( )、( )其中〔〕和〔〕是通過轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量〔 〕是通過轉(zhuǎn)變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。4．液壓泵的實際流量比理論流量〔 ；而液壓馬達實際流量比理論流量〔〕。5．斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為〔 與〔與〕、〔與。6．外嚙合齒輪泵位于輪齒漸漸脫開嚙合的一側(cè)是〔〕腔，位于輪齒漸漸進入嚙合的一側(cè)是〔〕腔。7．為了消退齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開〔〕，使閉死容積由大變少時與〔〕腔相通，閉死容積由小變大時與〔〕腔相通。8．齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為〔80%～85%。〕間隙和〔〕間隙，此外還存在〔〕間隙，其中〔〕泄溢流閥〔 壓力掌握閥口〔 先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通定值減壓閥〔 〕壓力掌握，閥口常〔 ，先導閥彈簧腔的泄漏油必需〔 。調(diào)速閥是由〔 〕和節(jié)流閥〔 〕而成。為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝〔 ，為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流蓄能器與液壓泵之間應安裝〔 。選用過濾器應考慮〔 〔 〔 〕和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在〔 〔 、〔 〕和單獨的過濾系統(tǒng)中。13．兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為〔 ；兩馬達并聯(lián)時其轉(zhuǎn)速為〔 ，而輸出轉(zhuǎn)矩〔 。串聯(lián)和并聯(lián)兩種狀況下回路的輸出功率〔 〕。在變量泵—變量馬達調(diào)速回路中為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩在高速時能供給較大功率往往在低速段先將〔 〕調(diào)至最大，用〔 〕調(diào)速；在高速段〔 〕為最大，用〔 〕調(diào)速。液壓傳動是以 為傳動介質(zhì)；利用液體的 來傳遞運動和動力。17.如下圖的增壓缸，假設(shè)D1=2D2,則17.如下圖的增壓缸，假設(shè)D1=2D2,則p2＝ p1。在液壓缸中，為了削減活塞在終端的沖擊，應實行 措施。先導型溢流閥的遠程掌握口K與遠程調(diào)壓閥接通時，可實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的 ；當K口與油箱接通時，可實現(xiàn) 。承受進油節(jié)流的調(diào)速系統(tǒng)，當節(jié)流閥通流面積調(diào)定后，系統(tǒng)負載減小時，液壓缸的運動速。壓力繼電器是一種能將 轉(zhuǎn)變?yōu)?的轉(zhuǎn)換裝置。液壓與氣壓傳動考試題一.單項選擇題〔250分〕二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數(shù)目為---------A.2 B.3 C.5 D.4應用較廣.性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為------------A.針閥式或軸向三角槽式 B.偏心式或周向縫隙式C.軸向三角槽式或周向縫隙式D.針閥式或偏心式調(diào)壓和減壓回路所承受的主要液壓元件是---------換向閥和液控單向閥 B.溢流閥和減壓閥 C.挨次閥和壓力繼電器 D.單向閥和壓力繼電器管多用于兩個相對運動部件之間的連接，還能吸取局部液壓沖擊。銅管 B.鋼管 C.橡膠軟管 D.塑料管是液壓系統(tǒng)的儲能元件，它能儲存液體壓力能，并在需要時釋放出來供給液壓系統(tǒng)。油箱 B.過濾器 C.蓄能器 D.壓力計能輸出恒功率的容積調(diào)速回路是-------------變量泵---變量馬達回路 B.定量泵---變量馬達 C.變量泵---定量馬達 D.目前還沒有溢流閥的作用是協(xié)作油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液，使系統(tǒng)保持肯定的-------壓力 B.流量 C.流向 D.清潔度當環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級 的液壓油較低 B.較高 C.都行 D.都不行能將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的液壓元件是---------液壓泵 B.液壓缸 C.單向閥 D.溢流閥以下壓力掌握閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱---------挨次閥 B.減壓閥 C.溢流閥 D.壓力繼電器11. 液壓系統(tǒng)的動力元件是-----------A.電動機 B.液壓泵 C.液壓缸 D.液壓閥活塞有效作用面積肯定時,活塞的運動速度取決于-----液壓缸中油液的壓力 B.負載阻力的大小 C.進入液壓缸的流量 D.液壓泵的輸出流量不能作為雙向變量泵的是-----------雙作用葉片泵 B.單作用葉片泵 C.軸向柱塞泵 D.徑向柱塞泵在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)整進入執(zhí)行元件液體流量的閥是------------溢流閥 B.單向閥 C.調(diào)速閥 D.換向閥15. 壓力掌握回路包括-----------A.換向和閉鎖回路 B.調(diào)壓.減壓和卸荷回路 C.調(diào)壓與換向回路 D.節(jié)流和容積調(diào)速回路液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于--------沿程壓力損失 B.局部壓力損失 C.兩種都是 D.兩種都不是柱塞泵是用于 系統(tǒng)中高壓 B.中壓 C.低壓 D.都不行以以下液壓缸中可以進展差動連接的是-------------柱塞式液壓缸 B.搖擺式液壓缸C.單活塞桿式液壓缸 D.雙活塞桿式液壓缸Y型.V形密封圈在安裝時，唇口應對應著壓力 的一側(cè)高 B.低 C.都行 D.無法確定以下?lián)Q向閥的中位機能中，能對液壓缸進展閉鎖的是------------A.O型 B.H型 C.Y型 D.P型21. 外嚙合齒輪泵的特點有-------------A.構(gòu)造緊湊.流量調(diào)整便利 B.通常承受減小進油口的方法來降低徑向不平衡力C.噪音較小.輸油量均勻,體積小,重量輕D.價格低廉,工作牢靠,自吸力量弱,多用于低壓系統(tǒng)22. 單作用葉片泵--------------定子內(nèi)外表近似腰圓形轉(zhuǎn)子與定子中心的偏心劇可以轉(zhuǎn)變，在重合時，可以獲得穩(wěn)定大流量C.可轉(zhuǎn)變輸油量，還可轉(zhuǎn)變輸油方向 D.轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡液壓機床開動時,運動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是-------------正?，F(xiàn)象，隨后會自行消退 B.油液中混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置出故障 D.系統(tǒng)其他局部有故障缸筒較長時常承受的液壓缸形式是----------活塞式 B.柱塞式 C.搖擺式 D.無桿液壓缸在一條很長的管中流淌的液體，其壓力值是------------前大后小 B.各處相等 C.前小后大 D.不確定二．多項選擇題〔每題2分，共10分〕1、液壓傳動系統(tǒng)中，常用的方向掌握閥是-------------節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥 D.減壓閥 E.挨次閥 F.單向閥 2．方向掌握回路是----------換向回路 B.閉鎖回路 C.調(diào)壓回路 D.卸荷回路 E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路液壓傳動系統(tǒng)中，常用的的壓力掌握閥是----------節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥 D.減壓閥 E.挨次閥 F.單向閥 是速度掌握回路換向回路 B.閉鎖回路 C.調(diào)壓回路 D.卸荷回路 E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有---------液壓缸 B.液壓泵 C.液壓馬達 D.壓力繼電器 E.蓄能器 F.電磁換向閥三．簡答題〔每題5分，共10分〕容積泵根本的工作條件是？簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應用？四．計算題〔12分〕1．如有圖所示，一個液壓泵驅(qū)動兩個油缸串聯(lián)工作兩油缸尺寸一樣， 缸體內(nèi)徑D=90mm,活塞桿直徑d=60mm,負載F1=F2=10KN,泵輸出流量qv=25L/min，不 計容積損失和機械損失，求油泵的輸出壓力及 活塞運動速度。五．綜合題〔18分〕如下圖的液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)“快進---- 工進----快退----原位停頓及液壓缸卸荷”的工 作循環(huán)。要求：填寫電磁鐵的動作挨次〔電磁鐵通電 為電1DT2DT3DT4DT磁動鐵作快進電1DT2DT3DT4DT磁動鐵作快進工進快退原止位停卸載系統(tǒng)中由那些根本回路組成？〔8分〕液壓與氣壓考試題答案—。單項選擇題1.A 2.A 3.B 4.C 5.C 6.B 7.A 8.B 9.B 10.C 11.B 12.C 13.A 14.C 15.B 16B 17A18.C 19.A 20.A 21.D 22.D 23.B. 24B 25A二．多項選擇題1.F.G. 2.A.B. 3.C.D.E. 4.E.F .5.A.B.C.三．簡答題容積泵根本的工作條件？〔〕密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過程。要有配油裝置。簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應用？〔〕作溢流調(diào)壓用。作安全保護用。作卸荷閥用。作背壓閥用。四．計算題解：由活塞受力平衡關(guān)系可得FP2FD2

10*103*0.092

Pa1.57*106Pa4 41P2=P3 P1

FP1

*(D2

10*1031.57*106* 4

*(0.0920.062)

Pa2.45*106Pa泵的D2 D24 4輸出壓力為Pp=P1=2.45MP活塞運動速度為v 1

25*103m

min

3.93m

minv 42

D24 4(D2d2)v1D24

*0.092*(0.0920.062)*3.934 *0.0924

mmin2.18mmin五．綜合題

1DT2DT3DT1DT2DT3DT4DT電磁動鐵作快進+—+—工進+ 快退 ++原止位?！遁d — — — +本系統(tǒng)由換向回路，調(diào)壓回路，調(diào)速回路，卸荷回路，鎖緊回路等根本回路組成?！兑簤号c氣壓傳動課程試題庫 及參考答案一、填空題液壓系統(tǒng)中的壓力取決于〔 執(zhí)行元件的運動速度取決于〔 〕。 〔負載；流量〕液壓傳動裝置由〔 〔 、〔 〕和〔 〕四局部組成，其中〔 〕和〔 〕為能量轉(zhuǎn)換裝置?！矂恿υ?zhí)行元件、掌握元件、關(guān)心元件；動力元件、執(zhí)行元件〕 液體在管道中存在兩種流淌狀態(tài)〔 〕時粘性力起主導作用〔 〕時慣性力起主導作用，液體的流淌狀態(tài)可用〔 〕來推斷。 〔層流紊流雷諾數(shù)〕在爭論流淌液體時，把假設(shè)既〔 〕又〔 〕的液體稱為抱負流體。〔無粘性；不行壓縮〕由于流體具有〔 ，液流在管道中流淌需要損耗一局部能量，它由〔 〕損失和〔 〕損失兩局部組成。 〔粘性；沿程壓力；局部壓力〕液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與〔〕的一次方成正比，與〔〕的1/2次方成正比。通過小孔的流量對〔〕不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)整流閥。 〔小孔通流面積；壓力差；溫度〕通過固定平行平板縫隙的流量與〔〕一次方成正比，與〔〕的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的〔〕的大小對其泄漏量的影響格外大?！矇毫Σ?；縫隙值；間隙〕變量泵是指〔〕可以轉(zhuǎn)變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中〔〕和〔〕是通過轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量〔〕是通過轉(zhuǎn)變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。〔排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵〕液壓泵的實際流量比理論流量〔 ；而液壓馬達實際流量比理論流量〔 〕。〔大；小〕斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為〔 與 〔 與 〕、〔 與 。 〔柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤〕20號液壓油在40℃時，其運動粘度的平均值約為〔 〕cSt?！?0cSt〕相對壓力又〔 它〔 〔 之差真空度〔 ?！脖韷毫?；確定壓力；大氣壓力；大氣壓力與確定壓力之差〕流體在作恒定流淌時，流場中任意一點處的〔 〔 〔 〕都不隨時間發(fā)生變化?！矇毫?；速度；密度〕流體流淌時，有〔 〕和〔 〕兩種狀態(tài)之分，我們把〔 〕作為推斷流淌狀態(tài)的標準，對于光滑的圓型金屬管道，其臨界值大致為〔 ?！矊恿?；紊流；雷諾數(shù)；2320〕液壓泵是靠〔 〕的變化來進展工作的，所以又稱液壓泵為〔 〕式泵。〔密閉容積；容積式泵〕液壓泵按構(gòu)造特點一般可分為〔 〔 〔 〕三類泵?！昌X輪泵；葉片泵；柱塞泵〕CB—32齒輪泵為了減小側(cè)向泄漏，承受〔 〕式構(gòu)造。外放O型圈的卸壓片放在〔 〕側(cè)，目的是〔 。齒輪泵的吸油口〔 〕壓油口，目的是〔 ?！哺虞S套；吸油側(cè)；保持浮動軸套受力平衡；大于；徑向不平衡力〕為了保證齒輪泵的連續(xù)地牢靠供油，要求其齒輪的嚙合系數(shù)必需〔 ，這必定產(chǎn)生〔 為了抑制這一現(xiàn)象，在齒輪泵中開了〔 ?！?；困油現(xiàn)象；卸荷槽〕葉片泵一般分為〔 〕和〔 〕兩種?！矄巫饔?；雙作用〕柱塞泵一般分為〔 〕和〔 〕柱塞泵?！矎较蛑茫惠S向〕SCY14—1B柱塞泵是〔 〕向柱塞泵。〔軸向柱塞泵〕SCY1—1柱塞泵的柱塞數(shù)目承受〔〕數(shù)，一般為〔 〕個，目的是〔 。〔奇數(shù)；7，9個；減小流量脈動〕液壓缸差動聯(lián)接是將〔 〕活塞桿液壓缸的兩腔〔 〕的聯(lián)接方式。當要求快進速度為工進速度的2倍時，活塞桿徑d和液壓缸徑D的關(guān)系約為〔d= D)。〔單活塞液壓缸；同時接入壓力油；0.7〕工程機械上的換向閥多承受手動換向方式，它分為〔 〕式和〔 〕式?！捕ㄎ皇?；復位式〕調(diào)速閥是由〔 〕閥和〔 〕閥〔 〕聯(lián)組成的〔 〕閥的進出口的壓力差是由〔 〕閥保證而根本不變化一的，使其流量不受負載變化的影響。一般狀況下，對于調(diào)速閥其〔 〕必需大于肯定值510Pa或101Pa，才能正常工作?！矞p壓閥；節(jié)流閥；串；節(jié)流閥；減壓閥；進出口〕外嚙合齒輪泵的排量與〔 〕的平方成正比，與的〔 〕一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑肯定時，增大〔 ，削減〔 〕可以增大泵的排量。 〔模數(shù)、齒數(shù)模數(shù)齒數(shù)〕外嚙合齒輪泵位于輪齒漸漸脫開嚙合的一側(cè)是〔 〕腔，位于輪齒漸漸進入嚙合的一側(cè)是〔 〕腔。 〔吸油；壓油〕為了消退齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開〔 〕，使閉死容積由大變少時與〔 〕腔相通，閉死容積由小變大時與〔 〕腔相通。 〔卸荷槽；壓油；吸油〕齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙〔 〕間隙〔 〕間隙此外還存在〔 〕泄漏占總泄漏量的80%～85%。 〔端面、徑向；嚙合；端面〕雙作用葉片泵的定子曲線由兩段〔 、兩段〔 〕及四段〔 〕組成，吸、壓油窗口位于〔 段。 〔大半徑圓弧、小半徑圓弧、過渡曲線；過渡曲線〕調(diào)整限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)整螺釘，可以轉(zhuǎn)變泵的壓力流量特性曲線上〔 〕的大小，調(diào)整最大流量調(diào)整螺釘，可以轉(zhuǎn)變〔 〕。 〔拐點壓力；泵的最大流量〕溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱〔 性能的好壞〔 〔 〔 〕評價。明顯pspk〔p—〕小好，nk和b大好。 〔壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比〕溢流閥為〔 〕壓力掌握，閥口?！?，先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為〔 〕壓力掌握，閥口?！?，先導閥彈簧腔的泄漏油必需〔 ?！策M口；閉；出口；開；單獨引回油箱〕調(diào)速閥是由〔 〕和節(jié)流閥〔 〕而成，旁通型調(diào)速閥是由〔 〕和節(jié)流閥〔 〕而成。 〔定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)〕為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝〔 ，為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝〔 。 〔截止閥；單向閥〕選用過濾器應考〔 〔 〔 和其它功能它在系統(tǒng)中可安裝〔 〔 、〔 〕和單獨的過濾系統(tǒng)中。 〔過濾精度、通流力量、機械強度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上〕兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為〔 ；兩馬達并時，其轉(zhuǎn)速為〔 ，而輸出轉(zhuǎn)矩〔 。串聯(lián)和并聯(lián)兩種狀況下回路的輸出功率〔 〕?！哺咚俚退僭黾右粯印吃谧兞勘谩兞狂R達調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能供給較大功率，往往在低速段，先將〔〕調(diào)至最大，用〔〕調(diào)速；在高速段〔〕為最大，用〔〕調(diào)速。 〔馬達排量，變量泵；泵排量，變量馬達〕限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量〔 ，泵的工作壓力〔 ；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路泵輸出流量與負載流〔 泵的工作壓力等〔 節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高〔自動相適應，不變；相適應，負載壓力〕挨次動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴格按預定挨次動作，按掌握方式不同，分為〔 〕掌握和〔 〕掌握。同步回路的功用是使一樣尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為〔 〕同步和〔 〕同步兩大類。 〔壓力，行程；速度，位置〕不含水蒸氣的空氣〔 含水蒸氣的空氣稱〔 所含水分的程度〔 〔 〕來表示〔干空氣；濕空氣；濕度、含濕量〕抱負氣體是指〔 ?？隙ㄙ|(zhì)量的抱負氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時，其壓力、溫度、體積應聽從〔 ?？隙ㄙ|(zhì)量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態(tài)變化過程叫做〔 ?！瞤V/T＝常數(shù)；絕熱過程〕在氣動系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為〔 ；氣動系統(tǒng)的快速充氣、排氣過程可視為〔 〔等溫過程；絕熱過程〕〔 〕是表示氣流流淌的一個重要參數(shù)，集中反響了氣流的壓縮性〔 ，氣流密度變化越大當〔 〕時稱為亞聲速流淌；當〔 〕時稱為超聲速流淌；當〔 〕時稱為聲速流淌?！睲a；Ma越大；Ma>1；Ma<1；Ma＝1〕在亞聲速流淌時，要想使氣體流淌加速，應把管道做成〔 ；在超聲速流淌時，要想使氣體流淌速，應把管道做成〔 〕..〔收縮管；集中管〕向定積容器充氣分為〔 〕和〔 〕兩個階段。同樣，容器的放氣過程也根本上分為〔 〕和〔 〕兩個階段。 〔聲速、亞聲速；聲速、亞聲速〕氣源裝置為氣動系統(tǒng)供給滿足肯定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動系統(tǒng)的一個重要組成局部，氣動系統(tǒng)對壓縮空氣的主要要求有：具有肯定的〔，并具有肯定的〔。因此必需設(shè)置一些〔〕的關(guān)心設(shè)備。 〔壓力和流量；凈化程度；除油、除水、除塵〕空氣壓縮機的種類很多，按工作原理分〔 〕和〔 。選擇空氣壓縮機的依據(jù)是氣壓傳動系統(tǒng)所需要的〔 〕和〔 〕兩個主要參數(shù)。 〔容積型壓縮機、速度型壓縮機；工作壓力、流量〕氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括〔 〔 〔 〔 。 〔冷卻器、油水分別器、貯氣罐、枯燥器〕氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣的最終保證三大件是〔 〔 〔 ?！卜炙疄V氣器、減壓閥、油霧器〕氣動三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的〔〔〕并將空氣中〔〕的分別出來?！不覊m、雜質(zhì)；水分〕氣動規(guī)律元件按構(gòu)造形式可分為〔〔〔〔。 〔高壓截止式規(guī)律元件、高壓膜片式規(guī)律元件、滑閥式規(guī)律元件、射流元件〕高壓截止式規(guī)律元件是依靠〔〕推動閥芯或通過〔〕推動閥芯動作，轉(zhuǎn)變氣流通路以實現(xiàn)肯定的規(guī)律功能；而高壓膜片式規(guī)律元件的可動部件是〔。 〔氣壓信號；膜片變形；膜片〕二、選擇題流量連續(xù)性方程是〔〕在流體力學中的表達形式，而伯努力方程是〔〕在流體力學中的表達形式?！睞〕能量守恒定律〔B〕動量定理〔C〕質(zhì)量守恒定律〔D〕其他〔C；A〕液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的〔〕和小孔前后壓力差的〔〕成正比。〔A〕一次方〔B〕1/2次方〔C〕二次方〔D〕三次方 〔A；B〕流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的〔〕和縫隙前后壓力差的〔〕成正比?！睞〕一次方〔B〕1/2次方〔C〕二次方〔D〕三次方 〔D；A〕雙作用葉片泵具有〔 〕的構(gòu)造特點；而單作用葉片泵具有〔 〕的構(gòu)造特點。作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡全部葉片的頂部和底部所受液壓力平衡不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的轉(zhuǎn)變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可轉(zhuǎn)變排量 〔A、C；B、D〕一水平放置的雙伸出桿液壓缸，承受三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應選用〔；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應選用〔?！睞〕O型〔B〕M型〔C〕Y型〔D〕H型 〔D；B〕有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為〔壓泵的出口，泵的出口壓力又為〔。〔A〕5MPa〔B〕10MPa〔C〕15MPa〔D〕20MPa 〔C；A〕在下面幾種調(diào)速回路中〔〕中的溢流閥是安全閥〔〕中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。定量泵和調(diào)速閥的進油節(jié)流調(diào)速回路定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路定量泵和變量馬達的閉式調(diào)速回路 〔B、C、D；A〕為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載狀況下，承受〔〕挨次閥作平衡閥，而在變重力負載狀況下，承受〔〕挨次閥作限速鎖?！睞〕內(nèi)控內(nèi)泄式〔B〕內(nèi)控外泄式〔C〕外控內(nèi)泄式D〕外控外泄式〔B；D〕挨次閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應選用〔〕型，作背壓閥時，應選用〔〕型?！睞〕內(nèi)控內(nèi)泄式〔B〕內(nèi)控外泄式〔C〕外控內(nèi)泄式〔D〕外控外泄式 〔C；A〕雙伸出杠液壓缸，承受活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的〔工作臺的移動范圍為活塞有效行程的〔?！睞〕1倍〔B〕2倍〔C〕3倍〔D〕4倍 〔B；C〕對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，承受〔〕液壓操縱箱；對于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則承受〔〕液壓操縱箱。時間制動掌握式 〔B〕行程制動掌握式〔C〕時間、行程混合掌握式 〔D〕其他 〔A、C；B〕〔多個執(zhí)行元件實現(xiàn)挨次動作，多路換向閥的連接方式為〔?！睞〕串聯(lián)油路〔B〕并聯(lián)油路〔C〕串并聯(lián)油路〔D〕其他 〔A；C〕在以下調(diào)速回路中〔〕〔〕為功率適應回路。限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路定量泵和旁通型調(diào)速閥〔溢流節(jié)流閥〕組成的調(diào)速回路恒功率變量泵調(diào)速回路 〔A、B、D；B〕〔〕的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)整〔〕的調(diào)整為恒功率調(diào)整。〔A〕變量泵—變量馬達〔B〕變量泵—定量馬達〔C〕定量泵—變量馬達(B；C)單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的〔；差動連接的快進速度等于快退速度的〔?！睞〕1倍〔B〕2倍〔C〕3倍〔D〕4倍 (D；C)有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為〔5MPa10MPa內(nèi)控外泄式挨次閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為〔。〔A〕5Mpa B〕10MPa〔C〕15MPa 〔C；B〕用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成以下幾種節(jié)流調(diào)速回路〔〕能夠承受負值負載〔〕速度剛性最差，而回路效率最高。〔A〕進油節(jié)流調(diào)速回〔B〕回油節(jié)流調(diào)速回路〔C〕旁路節(jié)流調(diào)速回路〔B、C〕為保證負載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量根本不變，往往將節(jié)流閥與〔〕串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與〔〕并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。〔A〕減壓閥〔B〕定差減壓閥〔C〕溢流閥〔D〕差壓式溢流閥 〔B；D〕〔〔?！睞〕進油路〔B〕回油路〔C〕旁油路 〔A、B、C；A〕差壓式變量泵和〔〕組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和〔〕組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。〔A〕節(jié)流閥〔B〕調(diào)速閥〔C〕旁通型調(diào)速閥 〔A；B〕液壓缸的種類繁多〔〕可作雙作用液壓缸，而〔〕只能作單作用液壓缸?！睞〕柱塞缸〔B〕活塞缸〔C〕搖擺缸 〔B、C；A〕以下液壓馬達中〔 〕為高速馬達〔 〕為低速馬達。〔A〕齒輪馬達〔B〕葉片馬達〔C〕軸向柱塞馬達〔D〕徑向柱塞馬達 (A、B、C；D)三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導電磁換向閥中位必需是〔〕機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導電磁換向閥中位必需是〔〕機能?！睞〕H型〔B〕M型〔C〕Y型〔D〕P型 〔C；D〕為保證鎖緊快速、準確，承受了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用〔〕中位機能；要求承受液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應選用〔〕中位機能?！睞〕H型〔B〕M型〔C〕Y型〔D〕D型 〔A、C；A、B〕液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為〔沒有泄漏的狀況下，依據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為〔，它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積?！睞〕實際流量〔B〕理論流量〔C〕額定流量 〔C；B〕在試驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量〔即負載為零時泵的流量〕視為〔；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不一樣，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時〔?！睞〕實際流量〔B〕理論流量〔C〕額定流量 〔B；B〕對于雙作用葉片泵，假設(shè)配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導致〔；又〔距角不行能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必需大于等于兩葉片間的夾角。由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn)不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運動 〔B；A〕>>兩葉片的夾角時，存在〔圓弧局部的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，存在〔。閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 〔A；B〕當配油窗口的間隔夾角>〔<兩葉片的夾角時，單作用葉片泵〔。閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 〔A；C〕雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是〔，限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是〔。沿著徑向方向安裝沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度 〔B、A；C〕當限壓式變量泵工作壓力p>p

時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量〔；當恒功率變量泵工作壓力拐點p>p

時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量〔。拐點〔A〕增加 〔B〕呈線性規(guī)律衰減 〔C〕呈雙曲線規(guī)律衰減〔D〕根本不變 〔B；C〕單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A

，液壓泵供油流量為，假設(shè)將液壓缸差動連接，活塞實現(xiàn)差動q2q快進，那么進入大腔的流量是〔，假設(shè)不差動連接，則小腔的排油流量是〔?！睞〕0.5q〔B〕1.5q〔C〕1.75q〔D〕2q 〔D；A〕—快退的動作循環(huán)。試分析：在〔〕工況下，泵所需的驅(qū)動功率為最大；在〔〕工況下，缸輸出功率最小。〔A〕快進〔B〕工進〔C〕端點停留〔D〕快退 〔B、C；C〕系統(tǒng)中中位機能為P動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為〔；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當換向閥切換到中位置時，缸的工況為〔〔不考慮慣性引起的滑移運動〕〔A〕停頓運動〔B〕慢進〔C〕快退〔D〕快進 〔D；A〕在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為p。假設(shè)p>p>p，減壓閥進、出口壓力關(guān)系為〔 ；假設(shè)p>p>p，減壓閥進、出口壓力關(guān)系為〔 。L y j L y L j進口壓力p＝p ，出口壓力p＝p1 y進口壓力p＝p

2 j，出口壓力p＝p1 y 2 L〔C〕p

＝p＝p

，減壓閥的進口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力根本相等1〔D〕p

2 ＝p＝p

，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力根本相等 〔D；A〕1 2 L在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為p。假設(shè)p>p>p，減壓閥閥口狀態(tài)為〔 ；假設(shè)p>p>p，減壓閥閥口狀態(tài)為〔 。L y j L y L j閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口閥口處于根本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導閥閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 〔D；A〕系統(tǒng)中承受了內(nèi)控外泄挨次閥，挨次閥的調(diào)定壓力為p〔閥口全開時損失不計，其出口負載壓力為p。x L當p>px時，挨次閥進、出口壓力間的關(guān)系為〔 ；當p<px時，挨次閥進出口壓力間的關(guān)系為〔 ?！睞〕p＝p，p＝p 〔p≠p〕1 x 2 L 1 2〔B〕p＝p＝p1 2 L〔C〕p1p＝p

，p＝p〔D〕p

＝p＝p

1 y 2 L

〔B；A〕1 2 x當掌握閥的開口肯定，閥的進、出口壓力差Δp<〔3～5〕ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp變小，通過節(jié)流閥的流量〔 ；通過調(diào)速閥的流量〔 ?！睞〕增加〔B〕削減〔C〕根本不變〔D〕無法推斷 〔B；B〕當掌握閥的開口肯定，閥的進、出口壓力差Δp>(3～5)ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響〔 ；對調(diào)速閥流量變化的影響〔 。〔A〕越大〔B〕越小〔C〕根本不變〔D〕無法推斷 〔B；C〕當掌握閥的開口肯定閥的進出口壓力相等時通過節(jié)流閥的流量〔 通過調(diào)速閥的流量〔 ?！睞〕0 〔B〕某調(diào)定值〔C〕某變值 〔D〕無法推斷 〔A；A〕在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均無視不計。當負載F增加時，泵的輸入功率〔 ，缸的輸出功率〔 。〔A〕增加〔B〕削減〔C〕根本不變〔D〕可能增加也可能削減 〔C；D〕在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口肯定，當負載從F1降到F2時，假設(shè)考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時液壓缸的運動速度〔 假設(shè)不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時缸運動速度v可視〔 。 C〕在定量泵－變量馬達的容積調(diào)速回路中，假設(shè)液壓馬達所驅(qū)動的負載轉(zhuǎn)矩變小，假設(shè)不考慮泄漏的影響試推斷馬達轉(zhuǎn)速〔 ；泵的輸出功率〔 ?！睞〕增大〔B〕減小〔C〕根本不變〔D〕無法推斷 〔C；B〕在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，假設(shè)負載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時，泵的工作壓力〔 ；假設(shè)負載保持定值而調(diào)速閥開口變小時，泵工作壓力〔 。〔A〕增加〔B〕減小〔C〕不變 〔C；A〕在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，假設(shè)將負載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將〔 ，節(jié)流閥兩端壓差將〔 ?！睞〕增加〔B〕減小〔C〕不變 〔B；C〕 在氣體狀態(tài)變化的〔 〕過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對外做功；在氣體狀態(tài)變化的〔 〕過程中，無內(nèi)能變化，參加系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功?！睞〕等容過程 〔B〕等壓過程 〔C〕等溫過程 〔D〕絕熱過程〔D；C〕每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為〔 ；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為〔 ?！睞〕確定濕度〔B〕相對濕度〔C〕含濕量〔D〕析水量 〔A；C〕在亞聲速流淌時，管道截面縮小，氣流速度〔 ；在超聲速流淌時，管道截面擴大，氣流速度〔 。〔A〕增加〔B〕不變〔C〕減小 〔A；A〕當bs口才有信號輸出的規(guī)律元件是〔；當a或bs口就有輸出的規(guī)律元件是〔?！睞〕與門〔B〕禁門〔C〕或門〔D〕三門 〔A；C〕氣動儀表中〔 〕將檢測氣信號轉(zhuǎn)換為標準氣信號〔 〕將測量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進展處理，被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。〔A〕變送器〔B〕比值器〔C〕調(diào)整器〔D〕轉(zhuǎn)換器 〔A；C〕為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達前必需安裝〔 ；氣動儀表或氣動規(guī)律元件前應安裝〔 。分水濾氣器－減壓閥－油霧器分水濾氣器－油霧器－減壓閥減壓閥－分水濾氣器－油霧器分水濾氣器－減壓閥 〔A；D〕三、推斷題液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)?！病獭骋后w流淌時，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學中的一種表達形式?！病痢潮ж摿黧w伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流淌的抱負流體，在任一截面上的壓力能、勢能和動能可以〔√〕雷諾數(shù)是推斷層流和紊流的判據(jù)?！病痢潮”谛】滓蚱渫髁颗c油液的粘度無關(guān)，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)整流量的節(jié)流器?！病獭沉鹘?jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加?！病痢沉髁靠赊D(zhuǎn)變的液壓泵稱為變量泵。〔×〕定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力轉(zhuǎn)變的泵?！病痢钞斠簤罕玫倪M、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量?！病獭撑淞鬏S式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，轉(zhuǎn)變偏心即可轉(zhuǎn)變排量。〔√〕雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長?！病獭场傲黧w肯定從壓力高處流向壓力低處(×)“水力半徑大，意謂著流體與管壁接觸少，阻力小，通流力量強(√)Q2.5(√)“將液壓缸的兩腔同時接壓力油的聯(lián)接方式，稱為差動聯(lián)接(×)“在圓柱形的外表間隙中，常常在其協(xié)作外表上開幾個環(huán)形小槽，它能抑制因零件精度不高而引起的徑向不平衡力，但會使泄漏量增大(×)彈簧對中式電液換向閥的先導閥的中位機能肯定是“Y”型。〔√〕推斷“旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率一般比進、回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率高?！薄病獭畴p作用葉片泵的葉片是前傾放置的而單作用葉片泵的葉片是后傾放置的?！病獭畴p作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)?！病痢骋簤罕卯a(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。〔√〕齒輪泵多承受變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消退困油現(xiàn)象?！病痢骋簤厚R達與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點上看是互逆的，因此全部的液壓泵均可以用來做馬達使用?！病痢骋虼嬖谛孤?，因此輸入液壓馬達的實際流量大于其理論流量，而液壓泵的實際輸出流量小于其理論流量〔√〕雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸〔×〕滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區(qū)。 〔√〕節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來調(diào)整流量及穩(wěn)定流量的流量掌握閥。 〔×〕單向閥可以用來作背壓閥。 〔×〕同一規(guī)格的電磁換向閥機能不同，牢靠換向的最大壓力和最大流量不同。 〔√〕因電磁吸力有限，對液動力較大的大流量換向閥則應選用液動換向閥或電液換向閥?！病獭炒?lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。〔×〕增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復合形式的執(zhí)行元件。〔×〕變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負載變化影響的緣由與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同，負載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達的泄漏增加，致使馬達轉(zhuǎn)速下降?！病獭吵惺苷{(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無論負載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運動速度穩(wěn)定。〔×〕旁通型調(diào)速閥〔溢流節(jié)流閥〕只能安裝在執(zhí)行元件的進油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路上?！病獭秤拖湓谝簤合到y(tǒng)中的功用是儲存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液?！病痢吃谧兞勘谩兞狂R達閉式回路中，關(guān)心泵的功用在于補充泵和馬達的泄漏。 〔×〕因液控單向閥關(guān)閉時密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中?！病獭惩竭\動分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。〔√〕壓力掌握的挨次動作回路中，挨次閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應為執(zhí)行元件前一動作的最高壓力。〔×〕為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過大αmax一般小于18°~20°?！病獭钞斠毫魍ㄟ^滑閥和錐閥時，液流作用在閥芯上的液動力都是力圖使閥口關(guān)閉的?！病痢沉黧w在管道中作穩(wěn)定流淌時，同一時間內(nèi)流過管道每一截面的質(zhì)量相等。 〔√〕空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小?！病痢吃跉怏w狀態(tài)變化的等容過程中，氣體對外不做功，氣體溫度上升，壓力增大，系統(tǒng)內(nèi)能增加。〔√〕氣體在管道中流淌，隨著管道截面擴大，流速減小，壓力增加。〔×〕 在放氣過程中，一般當放氣孔面積較大、排氣較快時，接近于絕熱過程；當放氣孔面積較小、氣壁導熱又好時，則接近于等溫過程。 〔√〕氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最終保證。其安裝次序依進氣方向為減壓閥、分水濾氣器、油霧器。 〔×〕二、簡答簡述雙作用葉片泵與葉片馬達的主要區(qū)分。簡述液壓系統(tǒng)的組成及各局部的作用。簡述溢流閥、減壓閥、挨次閥的區(qū)分。簡述液壓傳動的優(yōu)缺點。簡述蓄能器在液壓系統(tǒng)中的主要作用。簡述提高泵自吸力量的措施。簡述齒輪泵的困油現(xiàn)象及解決措施。為什么說先導式溢流閥的定壓精度比直動式溢流閥高？簡述液壓閥的共同特點。液壓系統(tǒng)對流量掌握閥的要求。濾油器在液壓系統(tǒng)中安裝位置。節(jié)流口的根本形式，為什么節(jié)流閥中要使用薄壁小孔？四、名詞解釋帕斯卡原理〔靜壓傳遞原理〕〔在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點〕系統(tǒng)壓力 〔系統(tǒng)中液壓泵〕運動粘度 〔動力粘度μ和該液體密度ρ〕液動力 〔流淌液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力〕層流 〔粘性力起主導作用，液體質(zhì)點受粘性的約束，不能隨便運動，層次清楚的流淌狀態(tài)〕紊流 〔慣性力起主導作用，高速流淌時液體質(zhì)點間的粘性不再約束質(zhì)點，完全紊亂的流淌狀態(tài)〕沿程壓力損失 〔液體在管中流動時因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失〕局部壓力損失 〔液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并消滅猛烈的紊動現(xiàn)象，由此造成的壓力損失〕液壓卡緊現(xiàn)象 〔當液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時，假設(shè)閥芯在閥體孔內(nèi)消滅偏心，閥芯可能受到一個液壓側(cè)向力的作用。當液壓側(cè)向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象〕液壓沖擊 〔在液壓系統(tǒng)中，因某些緣由液體壓力在一瞬間突然上升，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊〕氣穴現(xiàn)象氣蝕 〔在液壓系統(tǒng)中，假設(shè)某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分別壓時，原先溶解在液體中的空氣就分別出來，使液體又分散成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，四周液體質(zhì)點以極高速度填補這一空間，質(zhì)點間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。假設(shè)這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬外表上，使金屬外表產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕〕排量 〔液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應排出的油液體積；液壓馬達在沒有泄漏的狀況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積〕自吸泵 〔液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵〕變量泵 〔排量可以轉(zhuǎn)變的〕恒功率變量泵 〔液壓泵的出口壓pq的乘積近似為常數(shù)的變量泵〕困油現(xiàn)象 〔液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱〕差動連接 〔單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連接〕來回速比 〔單活塞桿液壓缸v2與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度v1〕滑閥的中位機能 〔三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它表達了換向閥的掌握機能〕溢流閥的壓力流量特性 〔在溢流閥調(diào)壓彈簧的預壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特〕節(jié)流閥的剛性 〔節(jié)流閥開口面積pA肯定時，節(jié)流閥前后壓力差Δp的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T：T q〕節(jié)流調(diào)速回路 〔液壓系統(tǒng)承受定量泵供油，用流量掌握閥轉(zhuǎn)變輸入執(zhí)行元件的流量實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路〕容積調(diào)速回路 〔液壓系統(tǒng)承受變量泵供油，通過轉(zhuǎn)變泵的排量來轉(zhuǎn)變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回路〕功率適應回路〔負載敏感調(diào)速回路〕 〔液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負載需要的回路稱為功率適應回路〕速度剛性 〔負載變化時調(diào)速F回路阻抗速度變化的力量。k v

L〕v相對濕度 〔在某一確定溫度和壓力下，其確定濕度與飽和確定濕度之比稱為該溫度下的相對濕度。

x100%〕xb氣動元件的有效截面積 〔氣體流過節(jié)流孔時，由于實際流體存在粘性，其流束的收縮比節(jié)流孔實際面積還小，此最小截面積稱為有效截面積〕馬赫數(shù) 〔氣流速度v與當c〕非時序規(guī)律系統(tǒng) 〔系統(tǒng)的輸出只與輸入變量的組合有關(guān)，與變量取值的先后挨次無關(guān)〕時序規(guī)律系統(tǒng) 〔系統(tǒng)的輸出不僅與輸入信號的組合有關(guān)，而且受肯定挨次的限制。也稱為挨次掌握或程序掌握系統(tǒng)〕1、液壓與氣壓傳動是爭論以 為能源介質(zhì)，來實現(xiàn)各種機械傳動和自動掌握的學科。2、液壓與氣壓傳動的工作原理〔1〕 為傳動介質(zhì)，來傳遞運動和動力〔2〕必需 的容器中進展，依靠密閉容器的容積變化來傳遞動力〔〕依靠流體的靜壓力來傳遞動力〔壓力能〕3、液壓與氣壓傳動系統(tǒng)的根本組成：⑴ 元件、 ⑵ 元件、⑶ 元件、 ⑷ 元件、⑸4、工作壓力取決于負載；運動速度取決于流量v=q/A5、工作介質(zhì)：⑴介質(zhì)：液壓油；⑵性質(zhì)：密度、可壓縮性、粘性[油的牌號——運動粘度]；6、壓力的表示方法：⑴ 壓力——以確定真空為基準；⑵相對壓力——以大氣壓力為基準[確定壓力=相對壓力+大氣壓力] [真空度=大氣壓—確定壓力]7、壓力損失：⑴沿程壓力損失△P=〔0.3~0.5〕P ⑵局部壓力損失8、空穴現(xiàn)象---- 液壓沖擊----9、動力元件：⑴機械能——液壓能；⑵液壓泵；⑶齒輪泵、葉片泵、柱塞泵壓力漸升]⑷影響齒輪泵性能指標和壽命的三大因素：泄漏、困油〔卸荷槽、徑向不平衡力； ⑸提高齒輪泵壓力：齒輪端面間隙自動補償10執(zhí)行元件：⑴壓力能——機械能；⑵液壓馬達[旋轉(zhuǎn)]液壓缸[直線運動]；`⑶缸活塞缸柱塞缸搖擺缸…⑷缸的組成： 、 、 、 、 11、掌握元件：⑴掌握閥：方向、壓力、流量；⑵通過掌握閥體和閥芯的相對運動來實現(xiàn)的；⑶方向掌握閥：單向〔壓力繼電器〕⑸流量掌握閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥〔調(diào)速閥；12、關(guān)心元件：過濾器、蓄能器、油箱、管路和管路頭、密封裝置、壓力計、壓力開關(guān)13、液壓根本回路有：壓力掌握回路〔調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷、保壓、平衡回路、 速度掌握回路