2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程自我提分評(píng)估(附答案)

2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程自我提分評(píng)估(附答案)單選題（共100題）1、請(qǐng)回答下列瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的有關(guān)問(wèn)題：（1）設(shè)計(jì)合成級(jí)配不得有太多的鋸齒形交錯(cuò)，且在（）范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰”。A.0.075～0.15mmB.0.15～0.3mmC.0.3～0.6mmD.0.6～1.18mm【答案】C2、挖坑灌砂法經(jīng)常用于施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度。在一條二級(jí)公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)人員用該方法測(cè)定路基壓實(shí)度以檢驗(yàn)施工質(zhì)量，獲得的檢測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)計(jì)算得出該試驗(yàn)點(diǎn)士的濕密度1.95g/cm3，含水率19.8%。已知該土最大干密度為1.75g/cm3，請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下列問(wèn)題。A.89.7%B.93.1%C.107.4%D.111.4%【答案】B3、熱拌瀝青混合料路面攤鋪后自然冷卻到表面溫度低于（）度方可開放交通。（2018真題）A.20B.30C.50D.70【答案】C4、土的擊實(shí)試驗(yàn)中,大試筒適用于粒徑不大于（）mm的土。A.10B.20C.30D.40【答案】D5、水泥膠砂3d強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在（）時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。A.72h±45minB.72h±30minC.72h±1hD.72h±3h【答案】A6、在選取厚度鉆芯位置時(shí)，宜采用（）選取現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試點(diǎn)A.均勻法B.隨機(jī)法C.定向法D.連續(xù)法【答案】B7、下述特點(diǎn),不屬于連續(xù)級(jí)配的特點(diǎn)有（）。A.內(nèi)摩阻力相對(duì)較小B.溫度穩(wěn)定性好C.細(xì)集料多，粗集料較少D.空隙率較小，密實(shí)耐久【答案】B8、以下不屬于柔性基層材料的是（）A.級(jí)配碎石B.工業(yè)礦渣穩(wěn)定碎石C.瀝青穩(wěn)定碎石D.級(jí)配礫石【答案】B9、SMA混合料最常用的纖維類型是（）。A.木質(zhì)素纖維B.玻璃纖維C.石棉纖維D.任意纖維【答案】A10、下面對(duì)于容量瓶法測(cè)定集料表觀密度的測(cè)定方法敘述錯(cuò)誤的是（）。A.試驗(yàn)試樣可以用加入蒸餾水中進(jìn)行浸泡B.擦拭顆粒表面水時(shí)毛巾必須是濕毛巾且不能擰的太干C.烘干試樣時(shí)前后兩次稱量之差小于0.01%時(shí)即達(dá)到恒重狀態(tài)D.在對(duì)集料試樣、水、瓶及玻璃片進(jìn)行稱重時(shí)一定不能有氣泡混入,否則會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果【答案】C11、普通混凝土計(jì)算初步配合比為1：1.75：3.51，水膠比為0.49，試拌調(diào)整時(shí)混凝土工作性不能滿足要求，增加5%水泥漿用量后工作性達(dá)到要求，則此時(shí)該混凝土的水膠比為()。A.0.44B.0.47C.0.49D.0.54【答案】C12、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中,需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測(cè)定、混合料理論最大相對(duì)密度測(cè)定及車轍的等試驗(yàn)項(xiàng)目,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題。（5）對(duì)于聚合物改性瀝青混合料,成型車轍試件后,放置的時(shí)間以（）為宜,使聚合物改性瀝青充分固化后方可進(jìn)行車轍試驗(yàn),室溫放置時(shí)間不得長(zhǎng)于（）。A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周【答案】C13、用100g錐測(cè)定土的界限含水率,土達(dá)液限時(shí)的入土深度為（）。A.25mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】D14、下列選項(xiàng)中,屬于粒料樁檢測(cè)的關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.樁長(zhǎng)B.樁徑C.樁距D.地基承載力【答案】A15、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見(jiàn)下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問(wèn)題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.合格B.不合格C.優(yōu)秀D.良好【答案】B16、當(dāng)采用水泥、石灰等作瀝青混合料填料時(shí)，其用量不宜超過(guò)礦料總量的（）。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04【答案】B17、為工程使用方便，通常采用（）確定瀝青膠體結(jié)構(gòu)的類型。A.針入度指數(shù)法B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)法C.環(huán)球法D.溶解一吸附法【答案】A18、集料采用（）測(cè)定集料磨耗值。磨耗值越小，說(shuō)明集料抗磨耗性能越好。A.洛杉磯磨耗試驗(yàn)B.擺式儀C.道瑞試驗(yàn)D.堅(jiān)固性試驗(yàn)【答案】C19、OGFC所屬的瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型是（）。A.懸浮密實(shí)型B.骨架密實(shí)型C.骨架空隙型D.均勻密實(shí)型【答案】C20、關(guān)于土的含水率試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1）含水率是土的（）指標(biāo)之一。A.物理性質(zhì)B.化學(xué)性質(zhì)C.力學(xué)性質(zhì)D.水理性質(zhì)【答案】A21、下列關(guān)于土基壓實(shí)度評(píng)定的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.以用壓實(shí)度代表值控制路段的總體壓實(shí)水平B.單點(diǎn)壓實(shí)度不得小于極值標(biāo)準(zhǔn)C.路堤施工段落短時(shí),分層壓實(shí)度應(yīng)全部符合要求,且樣本數(shù)不少于5個(gè)D.合格率不得低于95%【答案】C22、下列針對(duì)粉煤灰燒失量測(cè)定操作說(shuō)法正確的是（）。A.燒失量主要來(lái)自于粉煤灰中硫化物B.溫度控制是燒失量檢測(cè)的核心控制因素C.粉煤灰細(xì)度越高燒失量越大D.試驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)格控制高溫灼燒時(shí)間【答案】B23、水泥膠砂強(qiáng)度試件在抗壓試驗(yàn)時(shí),規(guī)定以（）的速率均勻加載直至破壞。A.240N/s±20N/sB.2400N/s±200N/sC.500N/s±100N/sD.50N/s±5N/s【答案】B24、某瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)試驗(yàn)結(jié)果如下表所示，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（5）該瀝青的針入度指數(shù)為（）。A.0.418B.0.481C.0.814D.0.841【答案】A25、空隙率是瀝青混合料的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)，將三組瀝青混合料針對(duì)空隙率計(jì)算的有關(guān)試驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料，回答下列問(wèn)題。（計(jì)算過(guò)程稱重時(shí)保留到整數(shù)，密度計(jì)算時(shí)保留小數(shù)點(diǎn)后三位，其他則保留到小數(shù)點(diǎn)后一位。設(shè)水的密度為lg/cm3）（2）根據(jù)馬歇爾試件制備數(shù)據(jù)，計(jì)算制備標(biāo)準(zhǔn)高度（63.5mm）馬歇爾試件三組混合料各自所需瀝青混合料數(shù)量（質(zhì)量）由小到大的排列順序是（）。（2013助理真題）A.混合料2（小于）混合料3（小于）混合料1B.混合料1（小于）混合料3（小于）混合料2C.混合料3（小于）混合料1（小于）混合料2D.混合料3（小于）混合料2（小于）混合料1【答案】A26、下列選項(xiàng)中,屬于盲溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.砂漿強(qiáng)度B.軸線偏位C.溝底高程D.邊坡坡度【答案】C27、已知某高速公路評(píng)定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評(píng)定段（1km）瀝青面層彎沉檢測(cè)整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.01mm),請(qǐng)根據(jù)以上資料，試針對(duì)該評(píng)定段瀝青面層彎沉值評(píng)定，回答下列問(wèn)題。(24）該路段彎沉代表值為（）（0.01mm）。A.33B.30C.26D.19【答案】A28、在水泥漿數(shù)量一定時(shí),砂率過(guò)大,集料的總表面積及空隙率都會(huì)增大,需較多水泥漿填充和包裹集料,使（）。A.水泥漿增多，流動(dòng)性增大B.水泥漿減少，流動(dòng)性減小C.水泥漿增多，流動(dòng)性減小D.水泥漿減少，流動(dòng)性增大【答案】B29、下列軟土地基處置基本要求中有關(guān)砂墊層說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)分層碾壓施工B.砂墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳0.5-1.0m，兩側(cè)端以片石護(hù)砌C.砂墊層厚度極其上鋪設(shè)的反濾層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求D.應(yīng)設(shè)置施工臨時(shí)排水系統(tǒng)【答案】D30、蠟在高溫時(shí)融化,使瀝青黏度（）,（）溫度敏感性。A.降低，減小B.降低，增大C.提高，減小D.提高，增大【答案】B31、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：袋裝水泥檢驗(yàn)時(shí),每批的總量應(yīng)不超過(guò)（）。A.100tB.200tC.400tD.500t【答案】B32、用坍落度法測(cè)定混凝土的和易性，坍落度值的大小只反映拌和物的()。A.粘聚性B.保水性C.流動(dòng)性D.可塑性【答案】C33、瀝青路面的沉陷大于（）的路面局部下沉稱為重度沉陷。A.10mmB.20mmC.25mmD.30mm【答案】C34、（）指標(biāo)既可以反映瀝青的感溫性,又可以劃分瀝青的膠體結(jié)構(gòu)。A.針入度B.延度C.軟化點(diǎn)D.針入度指數(shù)【答案】D35、土的相對(duì)密度在數(shù)值上等于（）。A.土顆粒密度B.土的密度C.土的干密度D.土的飽和密度【答案】A36、關(guān)于土的承載比(CBR)試驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是()。A.一般以貫入量5.0mm時(shí)的CBR為準(zhǔn)B.如果貫入量為5.0mm時(shí)的CBR大于2.5mm時(shí)的CBR，以25m時(shí)的CBR為準(zhǔn)C.當(dāng)貫入量為5.0mm時(shí)的CBR大于2.5mm時(shí)的CBR時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)，若結(jié)果仍然如此，則采用5.0mm的CBRD.當(dāng)貫入量為5.0mm時(shí)的CBR小于2.5mm時(shí)的CBR時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)【答案】C37、用貝克曼梁測(cè)定高速公路土基回彈模量值,合格測(cè)點(diǎn)的算術(shù)平均值為95.5（0.01mm）,計(jì)算得到的標(biāo)準(zhǔn)差為12.5（0.01mm）,那么計(jì)算代表彎沉值為（）（0.01mm）。A.58B.83C.120.5D.108【答案】D38、某地夏季炎熱,冬季溫暖且雨量充沛,則該地氣候分區(qū)可劃分為（）。A.1-3-2B.1-4-2C.2-4-1D.1-4-1【答案】D39、一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780KN,710KN,900KN,應(yīng)組試件的抗壓強(qiáng)度為（）A.35.4MPAB.34.7MPAC.33.1MPAD.作廢【答案】B40、混凝土的強(qiáng)度與試件尺寸有關(guān)的現(xiàn)象稱為尺寸效應(yīng)。形狀相同的試件,試驗(yàn)測(cè)得的強(qiáng)度隨試件的尺寸減小而（）。A.增大B.減小C.不變D.無(wú)明顯規(guī)律變化【答案】A41、水泥采用分割法取樣,對(duì)袋裝水泥,每1/10編號(hào)從-袋中取至少（）。A.2kgB.4kgC.6kgD.8kg【答案】C42、細(xì)集料表觀密度試驗(yàn)用容量瓶法測(cè)定,本方法適用于含有少量大于（）部分的細(xì)集料。A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm【答案】B43、反映土中水充滿孔隙程度的指標(biāo)是（）。A.含水率B.孔隙率C.孔隙比D.飽和度【答案】D44、土方路基和填石路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差按（）兩檔設(shè)定。A.高等級(jí)公路，二級(jí)公路B.高速公路，其他公路C.一級(jí)公路，其他公路D.高速公路、—級(jí)公路和其他公路【答案】D45、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn),在（）情況時(shí)可按照規(guī)范的公式對(duì)最佳含水率和最大干密度進(jìn)行校正。A.任何情況B.試樣中大于規(guī)定最大粒徑的超粒徑含量小于30%時(shí)C.試樣中大于規(guī)定最大粒徑的超粒徑含量大于30%時(shí)D.試樣中大于規(guī)定最大粒徑的超粒徑含量為5%-30%時(shí)【答案】D46、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,高速公路瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中（）的規(guī)定分最高。A.壓實(shí)度B.平整度C.厚度D.A.和C.選項(xiàng)【答案】D47、根據(jù)《瀝青路面用纖維》（JT/T533－2020,木質(zhì)纖維等纖維需要測(cè)定耐熱性,以評(píng)價(jià)其材料在拌和樓生產(chǎn)過(guò)程中抗高溫的性能其中正確的試驗(yàn)條件是（）。A.稱取試樣放入坩堝中,一同放入烘箱中,加熱至210℃后再加熱1ｈB.將試樣放入坩堝中,一同放入烘箱中,加熱至210℃后再加熱2hC.試樣和坩堝在已預(yù)熱至105℃烘箱中烘干2h,立即再在預(yù)熱至210℃烘箱中加熱1ｈD.試樣和坩堝在已預(yù)熱至105℃烘箱中烘干2h,在干燥器中冷卻,稱量試樣質(zhì)量后再在預(yù)熱至210℃烘箱中加熱1h【答案】B48、在測(cè)試車測(cè)定交通噪聲同時(shí),連續(xù)測(cè)定測(cè)試車的實(shí)際運(yùn)行速度,計(jì)算每20m小路段的平均車速,此速度不得偏離標(biāo)準(zhǔn)速度V的（）。A.1%±5%B.1%±10%C.1%±15%D.1%±20%【答案】C49、混凝土配合比設(shè)計(jì)的相關(guān)問(wèn)題如下：（4）混凝土試驗(yàn)室配合比為342:185:626:1250。施工現(xiàn)場(chǎng)砂含水率為3%、碎石含水率為1%,施工配合比為（）。A.水泥：水：砂：碎石=342:185:626:1250B.水泥：水：砂：碎石=342:154:645:1262C.1:1.89:3.69.W/C=0.45D.1:1.83:3.65.W/C=0.54【答案】B50、混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試件的尺寸為（）。A.50mm×50mm×50mmB.100mm×100mm×100mmC.150mmx150mm×150mmD.200mm×200mm×200mm【答案】C51、混凝土坍落度試驗(yàn),要求混凝土拌和物分三層裝入坍落度筒,每次插搗（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C52、下列選項(xiàng)中,不屬于水泥穩(wěn)定碎石需檢測(cè)的項(xiàng)目的是（）。A.彎沉值B.壓實(shí)度C.平整度D.強(qiáng)度【答案】A53、貝克曼梁法測(cè)試彎沉,測(cè)試前應(yīng)將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)（）位置。A.測(cè)點(diǎn)后30-50mmB.測(cè)點(diǎn)正上方C.測(cè)點(diǎn)前30-50mmD.測(cè)點(diǎn)前50-70mm【答案】A54、在水泥混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果的最大值和最小值與中間值的差值均超過(guò)()的15%時(shí),該組試件的試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效。A.平均值B.中間值C.最大值D.最小值【答案】B55、某瀝青混合料車轍試驗(yàn)結(jié)果如下表所示，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。(1)C1、C2為1.0，該瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度為()。A.863次B.875次C.879次D.900次【答案】C56、下列選項(xiàng)中，屬于管節(jié)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.混凝土強(qiáng)度B.內(nèi)徑C.壁厚D.順直度【答案】A57、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測(cè)定、混合料理論最大相對(duì)密度、車轍試驗(yàn)等檢測(cè)項(xiàng)目。請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題：(8).試件密度測(cè)定過(guò)程中，測(cè)得干燥試件的空氣中質(zhì)量為1220.1克，試件的水中質(zhì)量為719.6克，試件的表干質(zhì)量為1221.3克，試件的高度為64.1mm。對(duì)于此瀝青混合料試件，下述所用測(cè)試方法及相關(guān)表述正確的是()。A.用水中重法，測(cè)得表觀相對(duì)密度，以表觀相對(duì)密度代替毛體積相對(duì)密度B.用水中重法，測(cè)得毛體積相對(duì)密度C.用體積法，測(cè)得毛體積相對(duì)密度D.用蠟封法，測(cè)得毛體積相對(duì)密度【答案】A58、制備一組馬歇爾試件的個(gè)數(shù)一般為()。A.3個(gè)左右B.4個(gè)左右C.3-6D.4-6【答案】D59、以下混合料中，屬于綜合穩(wěn)定類和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類的基層材料是（）。A.石灰土B.水泥土C.水泥穩(wěn)定碎石D.水泥粉煤灰土【答案】D60、水泥混凝土試件成型后,應(yīng)在成型好的試模上覆蓋濕布,并在室溫20℃±5℃、相對(duì)濕度大于（）的條件下靜置1-2d,然后拆模。A.40%B.50%C.75%D.95%【答案】B61、下面對(duì)于容量瓶法測(cè)定集料表觀密度的測(cè)定方法敘述錯(cuò)誤的是（）。A.試驗(yàn)試樣可以用加入蒸餾水中進(jìn)行浸泡B.擦拭顆粒表面水時(shí)毛巾必須是濕毛巾且不能擰的太干C.烘干試樣時(shí)前后兩次稱量之差小于0.01%時(shí)即達(dá)到恒重狀態(tài)D.在對(duì)集料試樣、水、瓶及玻璃片進(jìn)行稱重時(shí)一定不能有氣泡混入,否則會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果【答案】C62、某路基填土施工速度快,土層排水不良,欲驗(yàn)算其穩(wěn)定性,應(yīng)采用（）。A.固結(jié)快剪或快剪B.快剪C.慢剪D.固結(jié)快剪【答案】B63、加筋土擋土墻應(yīng)作為（）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。A.分部工程B.支擋工程C.附屬工程D.分項(xiàng)工程【答案】D64、關(guān)于路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（5）粒料樁、加固土樁、水泥粉煤灰碎石柱、剛性樁共同的關(guān)鍵項(xiàng)目為（）。A.樁距B.樁徑C.樁長(zhǎng)D.強(qiáng)度【答案】C65、含礫的高液限粉土代號(hào)是（）。（2017）A.CHGB.CHSC.MHGD.MHS【答案】C66、某一級(jí)公路路面底基層為20cm厚的石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石?，F(xiàn)根據(jù)施工需求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。試回答下列問(wèn)題：（12）．進(jìn)行底基層配合比設(shè)計(jì)需做石灰穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)，己知灰劑量為8%，先需要拌和含水量為12%的混合料2200克，需要石灰（）。（2014真題）（2014助理真題）A.157.1克B.145.5克C.176克D.264克【答案】B67、在瀝青混合料中起填充作用的,粒徑小于（）的礦物質(zhì)粉末,稱為填料。A.1.18mmB.0.6mmC.0.3mmD.0.075mm【答案】D68、用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度,若細(xì)砂沒(méi)有攤鋪好,表面留有浮動(dòng)余砂,則試驗(yàn)結(jié)果（）。A.表面留有浮動(dòng)余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏大B.表面留有浮動(dòng)余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏小C.表面留有浮動(dòng)余砂不影響試驗(yàn)結(jié)果D.以上均不對(duì)【答案】A69、關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1）下列不適用于該方法檢測(cè)的是（）。A.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（或底基層）B.砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度的檢測(cè)C.砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的壓實(shí)度的檢測(cè)D.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)【答案】D70、測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件的間接抗拉強(qiáng)度的方法是（）。A.劈裂試驗(yàn)B.CBR試驗(yàn)C.凍融試驗(yàn)D.承載版試驗(yàn)【答案】A71、使用擺式儀測(cè)定路面抗滑值時(shí),需要校核滑動(dòng)長(zhǎng)度,滑動(dòng)長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)。A.120mmB.126mmC.130mmD.136mm【答案】B72、某混凝土拌合物坍落度試驗(yàn)中，坍落度為225mm，試驗(yàn)人員用鋼尺測(cè)量混凝土坍落擴(kuò)展后的最大直徑450mm，最小直徑為390mm。則此次試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)為（）。A.坍落度為225mmB.坍落擴(kuò)展度為420mmC.坍落擴(kuò)展度為390mmD.此次試驗(yàn)無(wú)效【答案】D73、當(dāng)水的密度ρwt=1g/cm3時(shí),蠟封試件空中質(zhì)量與水中質(zhì)量之差等于（）。A.封蠟質(zhì)量B.封蠟體積C.試件（不包括蠟）體積D.蠟封試件體積【答案】D74、土工合成材料的常規(guī)厚度是指在（）壓力下的試樣厚度。A.20kPaB.2kPaC.200kPaD.5kPa【答案】B75、回彈儀測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法的描述錯(cuò)誤的有（）。A.本方法不適用于厚度小于100mm水泥混凝土強(qiáng)度測(cè)試。B.確保測(cè)試時(shí)環(huán)境溫度為（－4～40）℃；C.每個(gè)混凝土板的測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于10個(gè),相鄰兩測(cè)區(qū)的間距不宜大于2mD.將一個(gè)測(cè)區(qū)的16個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈值取其平均值作為最終結(jié)果【答案】D76、關(guān)于毛細(xì)管動(dòng)力黏度試驗(yàn)，一次試驗(yàn)的3支黏度計(jì)平行試驗(yàn)的誤差應(yīng)不大于平均值的()，否則需重新試驗(yàn)。A.5%B.6%C.7%D.8%【答案】C77、某分部工程的加權(quán)平均分為90分，那么該分部工程質(zhì)量等級(jí)為（）A.優(yōu)良B.合格C.不合格D.無(wú)法確定【答案】B78、當(dāng)路面溫度超過(guò)20℃±2℃范圍時(shí)，瀝青面層厚度大于()的瀝青路面，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修訂。A.8C.mB.4C.mB.4CmC10CmD.5C.m【答案】D79、下列關(guān)于盲溝的基本要求和外觀質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。A.進(jìn)行盲溝外觀質(zhì)量時(shí)，反濾層應(yīng)層次分明，不符合要求時(shí)，減2-3分B.反濾層應(yīng)采用實(shí)質(zhì)堅(jiān)硬的較大粒料填筑C.盲溝的設(shè)置及材料規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定D.排水層應(yīng)用篩選過(guò)的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑【答案】C80、某高速公路開展竣工驗(yàn)收工作,為了對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定,開展試驗(yàn)檢測(cè)工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問(wèn)題。（1）竣工驗(yàn)收工作開展的時(shí)間為（）。A.與交工驗(yàn)收同年B.交工驗(yàn)收后12個(gè)月C.通車試運(yùn)行兩年以上D.通車試運(yùn)行三年以上【答案】C81、細(xì)粒土是試樣中細(xì)粒組質(zhì)量多于或等于總質(zhì)量（）的土。A.15%B.25%C.30%D.50%【答案】D82、瀝青路面車轍測(cè)試時(shí)，分別測(cè)試斷面的內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車轍深度，以（）作為斷面的車轍深度。A.其中最小值B.兩者平均值C.其中最大值D.兩者之差值【答案】C83、下列關(guān)于土的含水率試驗(yàn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.形狀不規(guī)則的土樣應(yīng)采用蠟封法B.含水率試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)方法是烘干法C.酒精燃燒法快速簡(jiǎn)易測(cè)定土（含有機(jī)質(zhì)的土和鹽漬土除外）的含水率D.酒精燃燒法可以測(cè)定含鹽量較多的土樣含水率【答案】D84、交工驗(yàn)收時(shí)，當(dāng)高速公路瀝青路面面層厚度為17cm時(shí)，可以用于測(cè)量路面厚度的雷達(dá)天線主頻（）。A.00MHzB.900MHzC.1GHzD.1.5GHz【答案】D85、瀝青路面的滲水系數(shù)計(jì)算時(shí)，一般以水面從100mL下降至（）所需時(shí)間為準(zhǔn)。A.100mLB.500mLC.300mLD.700mL【答案】B86、以下關(guān)于黏質(zhì)土固結(jié)快剪試驗(yàn)描述正確的是（）.A.試驗(yàn)用到環(huán)刀設(shè)備，內(nèi)徑80mm，高20mmB.每組試樣制備不得少于5個(gè)C.試驗(yàn)過(guò)程中施加垂直壓力，每1h測(cè)記重直變形一次D.固結(jié)快剪時(shí)，剪切速度為1.2mm/min【答案】C87、結(jié)合有關(guān)水泥混凝土面層的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目?jī)?nèi)容,回答下列有關(guān)問(wèn)題。（3）除高速公路、一級(jí)公路以外的其他等級(jí)公路,水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中路面寬度的規(guī)定值或允許偏差為（）。A.±10mmB.±15mmC.±20mmD.±25mm【答案】C88、根據(jù)高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定，試回答下列問(wèn)題。（8）為了確定最佳瀝青用量，應(yīng)至少進(jìn)行（）組不同油石比的混合料馬歇爾試驗(yàn)。A.6B.5C.4D.3【答案】B89、水泥混凝土抗折強(qiáng)度是以標(biāo)準(zhǔn)尺寸的梁型試件,在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下達(dá)到規(guī)定齡期后,采用（）加荷方式進(jìn)行彎拉試驗(yàn),并按規(guī)定的方法計(jì)算得到的強(qiáng)度值。A.三分點(diǎn)B.雙點(diǎn)C.單點(diǎn)D.跨中【答案】A90、下列混凝土排水管安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.管軸線偏位B.混凝土抗壓強(qiáng)度C.流水面高程D.基礎(chǔ)厚度【答案】B91、關(guān)于CBR試驗(yàn)的敘述有：①CBR試驗(yàn)是對(duì)壓實(shí)試件泡水后的貫入試驗(yàn)；②CBR值是規(guī)定貫入量時(shí)的荷載壓強(qiáng)與貫入量的比值；③處于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；④材料的CBR指標(biāo)指的是某壓實(shí)度下的CBR值；⑤CBR試件一般要在水中浸泡48小時(shí)。正確的是()。A.②④⑤B.①③④C.①②③④D.①②③⑤【答案】B92、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見(jiàn)下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問(wèn)題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.90%B.91%C.94%D.93%【答案】A93、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求。用3m直尺測(cè)定路面平整度時(shí)要求每200米測(cè)（）處，每處（）尺。A.1，10B.2，10C.1，5D.2，5【答案】D94、下列不屬于檢查（雨水）井砌筑基本要求的有（）。A.砌筑材料及井基混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求B.井蓋質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求C.井框、井蓋安裝不應(yīng)松動(dòng)，井口周圍不得有積水D.砌筑砂漿配合比準(zhǔn)確，井壁砂漿飽滿，灰縫平整【答案】C95、用3m直尺測(cè)定平整度時(shí)，所用塞尺的刻度讀數(shù)分辨率應(yīng)小于或等于（）。A.0.05mmB.0.1mmC.0.2mmD.1mm【答案】C96、熱拌瀝青混合料施工溫度測(cè)試方法用于熱拌、溫拌瀝青混合料的施工溫度測(cè)試,不包括拌和廠瀝青混合料的（）。A.拌和溫度B.出廠溫度C.現(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度D.碾壓溫度【答案】A97、某工程用混凝土,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30,施工采用機(jī)械拌合和振搗,坍落度為40-50mm,初步配合比為水泥：水：砂：石=345:195:663:1179,為保證拌合物滿足工作性及強(qiáng)度的要求,對(duì)其進(jìn)行試配、調(diào)整與性能驗(yàn)證?；卮鹨韵聠?wèn)題：（5）假設(shè)某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。該組試件的抗壓強(qiáng)度為（）。A.35.4MPaB.34.7MPaC.33.1MPaD.作廢【答案】B98、某工程從現(xiàn)場(chǎng)取SBS改性瀝青樣品進(jìn)行試驗(yàn)，請(qǐng)對(duì)下面各題進(jìn)行判別。19）該試樣軟化點(diǎn)試驗(yàn)兩個(gè)檢測(cè)記錄分別為61.3℃、61.9℃，則以下闡述正確的是（）A.該試樣軟化點(diǎn)為62℃B.該試樣軟化點(diǎn)為61.5℃C.該試樣軟化點(diǎn)為60℃D.該軟化點(diǎn)試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效，需要重新進(jìn)行試驗(yàn)【答案】B99、通用型硅酸鹽水泥的生產(chǎn)工藝過(guò)程中，形成水泥熟料后，向其添加()左右的石膏以及不同類型和不同數(shù)量的外摻料，就得到通用型硅酸鹽水泥。A.0.02B.0.03C.0.04D.0.05【答案】B100、根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，深度大于（）mm、長(zhǎng)度在5m~10m的沉降屬于中度沉降。A.10B.20C.30D.50【答案】C多選題（共50題）1、回答鉆芯法測(cè)定瀝青面層密度的測(cè)試步驟相關(guān)問(wèn)題。（2）瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法測(cè)定試件密度說(shuō)法正確的是（）。A.通常情況下采用表干法測(cè)定試件的毛體積相對(duì)密度B.對(duì)吸水率大于2%的試件，宜采用蠟封法測(cè)定試件的毛體積相對(duì)密度C.對(duì)吸水率小于2%特別致密的瀝青混合料，在施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，允許采用水中重法測(cè)定表觀相對(duì)密度D.對(duì)吸水率小于0.5%特別致密的瀝青混合料，在施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，允許采用水中重法測(cè)定表觀相對(duì)密度【答案】ABD2、普通混凝土試配強(qiáng)度計(jì)算與（）因素有關(guān)。A.混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)B.水泥強(qiáng)度等級(jí)C.施工水平D.強(qiáng)度保證率【答案】AD3、壓碎值是粗集料的一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)，對(duì)水泥混凝土集料，交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)標(biāo)對(duì)此都有具體的試驗(yàn)操作規(guī)定，但兩類操作規(guī)程在試驗(yàn)過(guò)程中存在一定的差別，其中的一些主要區(qū)別列于下表。（9）.兩個(gè)不同的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)存在明顯的區(qū)別，這些區(qū)別會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果，下列有關(guān)這些區(qū)別對(duì)結(jié)果的影響，描述正確的選項(xiàng)是().A.當(dāng)行標(biāo)中試驗(yàn)用集料粒徑由（9.5~13.2）mm改為（9.5~19）mm時(shí)，測(cè)得的結(jié)果將會(huì)偏高B.當(dāng)行標(biāo)在試樣處理時(shí)同時(shí)采用了除去針片狀顆粒的操作，則得到的結(jié)果將會(huì)偏低。C.行標(biāo)在取樣裝填方法與國(guó)標(biāo)存在明顯不同，但僅從這一點(diǎn)考慮，無(wú)法明確判斷哪一樣操作方式會(huì)對(duì)壓碎值結(jié)果造成更大的影響D.行標(biāo)的試驗(yàn)荷載高于國(guó)標(biāo)，所以實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏高;但行標(biāo)加載速率低于國(guó)標(biāo)，所以試驗(yàn)結(jié)果偏低【答案】ABC4、下列屬于石油瀝青的技術(shù)性質(zhì)指標(biāo)的是（)A.黏附性B.感溫性C.延性D.軟化性【答案】ABC5、水泥穩(wěn)定土7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件養(yǎng)生期間，質(zhì)量損失應(yīng)符合（）的規(guī)定，否則應(yīng)予作廢。A.小試件不超過(guò)1gB.中試件不超過(guò)4gC.大試件不超過(guò)5gD.小試件不超過(guò)1g、中試件不超過(guò)5g、大試件不超過(guò)10g【答案】AB6、某橋梁配制流動(dòng)性高性能混凝土,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C45,強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為5.0MPa,選用42.5級(jí)普通水泥,實(shí)測(cè)強(qiáng)度為48.7MPa,密度3.10g/cm3；摻用25%粉煤灰,密度2.20g/cm3,影響系數(shù)為0.75；摻用1.5%聚羧酸高效減水劑,減水率為30%；天然中砂,表觀密度2.65g/cm3；碎石最大粒徑20mm,表觀密度2.70g/cm3,碎石的回歸系數(shù)αa=0.53；αb=0.20；設(shè)計(jì)坍落度為120mm,未加減水劑時(shí),單位用水量選用220kg/m3；砂率取用35%。該混凝土處于潮濕環(huán)境,最大水膠比限值為0.55,最小膠凝材料用量限值為320kg/m3。請(qǐng)根據(jù)資料回答以下問(wèn)題：（5）關(guān)于混凝土初步配合比,正確的說(shuō)法是（）。A.以全干材料為基準(zhǔn)計(jì)算B.減水劑摻量為5.1kgC.單位膠凝材料用量453kg/m3,滿足320kg/m3最小膠凝材料用量的耐久性要求D.初步配合比為水泥：粉煤灰：水：砂：碎石=340:113：154:634：1177【答案】AC7、路表面細(xì)構(gòu)造是指集料表面的（），通常采用（）來(lái)表征。A.石料磨光值(PSV)B.石料的抗沖擊值C.粗糙度D.石料的磨耗值【答案】AC8、關(guān)于路面壓實(shí)度、平整度、承載能力測(cè)試方法,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1）環(huán)刀測(cè)試壓實(shí)度方法適用于測(cè)定（）結(jié)構(gòu)的密度。A.細(xì)粒土B.粗粒土C.中粒土D.齡期不超過(guò)2d的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土【答案】AD9、下面對(duì)粗集料壓碎值試驗(yàn)（行標(biāo)）的描述正確的是（）。A.選用石料若過(guò)于潮濕則需加熱烘干，烘箱溫度100℃，烘干時(shí)間不超過(guò)4hB.將試樣分2次（每次數(shù)量大體相同）均勻裝入試模中C.用2.36mm標(biāo)準(zhǔn)篩篩分經(jīng)壓碎的全部試樣，可分幾次篩分，均需篩到在1min內(nèi)無(wú)明顯的篩出物為止D.石料壓碎值為試驗(yàn)后通過(guò)2.36mm篩孔的細(xì)料質(zhì)量與試驗(yàn)前試樣質(zhì)量的比值【答案】ACD10、關(guān)于瀝青老化性能評(píng)定試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（3）關(guān)于瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)的要求包括（）。A.用汽油或三氯乙烯洗凈盛樣瓶后，置溫度105℃±5C烘箱中烘干B.選擇盛樣瓶的數(shù)量應(yīng)能滿足試驗(yàn)的試樣需要，通常不少于8個(gè)C.瀝青試樣分別注入已稱質(zhì)量的盛樣瓶中其質(zhì)量為50g±0.5gD.若10min內(nèi)達(dá)不到試驗(yàn)溫度163℃±0.5℃時(shí)，試驗(yàn)不得繼續(xù)進(jìn)行【答案】ABD11、以下屬于瀝青混合料面層檢查項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。A.壓實(shí)度B.彎沉值C.礦料集配D.瀝青含量【答案】ACD12、公路路基施工完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)工作,現(xiàn)場(chǎng)采用挖坑罐砂方法側(cè)定路基壓度,請(qǐng)結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)以下問(wèn)題進(jìn)行作答。3、灌砂法測(cè)定過(guò)程中,下列（）操作會(huì)使測(cè)定結(jié)果偏?。?018檢師真題）A.測(cè)定層表面不平整而橾作時(shí)未放置基板測(cè)定粗糙表面的耗砂量B.標(biāo)定砂錐質(zhì)量時(shí)未先流出一部分與試坑體積相當(dāng)?shù)纳岸苯佑萌康纳皝?lái)形成砂錐C.鑿試坑時(shí)飛出的石子未撿回D.所挖試坑的深度只達(dá)到測(cè)定層的一半【答案】AC13、有關(guān)瀝青混凝土面層彎沉測(cè)試評(píng)定中,下列情況正確的是（）A.測(cè)得彎沉代表值越大說(shuō)明路面強(qiáng)度越高B.當(dāng)路面溫度不是20度±2度時(shí),必須對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行溫度修正C.代表彎沉值的計(jì)算中,目標(biāo)可靠指標(biāo)β應(yīng)根據(jù)不同道路等級(jí)進(jìn)行選擇D.彎沉應(yīng)在最不利季節(jié)測(cè)定,否則應(yīng)進(jìn)行季節(jié)修正【答案】CD14、關(guān)于瀝青混合料浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問(wèn)題：(4)瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)第二組試件凍融步驟正確的包括()。A.在真空度97.3~98.7kPA條件下保持15min，然后常壓水中放置0.5hB.放入-18℃±2℃恒溫冰箱中，保持16h±1hC.放入已保溫為60℃+0.5℃的恒溫水槽中24hD.浸入溫度為25℃±0.5℃的恒溫水槽中不少于2h【答案】ABCD15、關(guān)于瀝青老化性能評(píng)定試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（5）關(guān)于瀝青薄膜加熱試驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)的說(shuō)法正確的有（）。A.瀝青尤其是對(duì)聚合物改性瀝青，當(dāng)黏度較高的瀝青在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)時(shí)，如不注意就會(huì)著火B(yǎng).旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)使試驗(yàn)時(shí)間縮短，并且試驗(yàn)結(jié)果精度較高C.瀝青薄膜加熱試驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)后的質(zhì)量變化可正可負(fù)D.瀝青薄膜加熱試驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)允許互相替代【答案】ABCD16、混凝土坍落度試驗(yàn)可用目測(cè)的方法評(píng)定混凝土拌和物的（）性質(zhì)。A.棍度B.含砂情況C.保水性D.黏聚性【答案】ABCD17、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評(píng)定，據(jù)此回答以下問(wèn)題。92）進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)評(píng)價(jià)時(shí)，跨中截面設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為3000kN·m，荷載效應(yīng)值為2850kN·m，已知檢算系數(shù)Z1取0.9，承載力惡化系數(shù)取0.1，活荷載影響修正系數(shù)為1.1，其他系數(shù)均取1，則以下說(shuō)法正確的是（）。A.修正后的抗力效應(yīng)值為2430kN·mB.修正后的抗力效應(yīng)值為2673kN·mC.承載力滿足要求D.承載力不滿足要求E.需進(jìn)一步通過(guò)荷載試驗(yàn)確定承載力是否滿足要求【答案】A18、某一級(jí)瀝青混凝土路面上面層,設(shè)計(jì)厚度4cm,用貝克曼梁法測(cè)路面的回彈彎沉,彎沉測(cè)試中當(dāng)彎沉儀置于規(guī)定位置,調(diào)整百分表讀數(shù)為300,指揮汽車緩提前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360,當(dāng)汽車開出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后,讀取終讀數(shù)為270。圍繞該檢測(cè)過(guò)程回答下列問(wèn)題：A.自動(dòng)彎沉儀與落錘式彎沉儀的測(cè)值均需換算為回彈彎沉后才可以評(píng)定路面承載能力B.當(dāng)路面橫坡為3%時(shí),自動(dòng)彎沉儀法需進(jìn)行橫坡修正C.牽引落錘式彎沉儀行駛的速度不宜超過(guò)50km/hD.當(dāng)調(diào)查水泥混凝土路面接縫的傳力效果時(shí),位移傳感器應(yīng)均勻布置在接縫同一側(cè)【答案】AC19、交工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)包括（）。A.優(yōu)B.良C.合格D.不合格【答案】CD20、石灰氧化鎂測(cè)定方法所利用的原理有（）。A.剩用EDTA在pH=10左右的溶液中能與鈣鎂完全絡(luò)合的原理B.利用EDTA在pH≥12的溶液中只與鈣離子絡(luò)合的原理C.利用三乙醇胺在堿性溶液中與鈣鎂完全絡(luò)合的原理D.利用石灰活性氧化鈣與蔗糖化合而成水溶性的蔗糖鈣原理【答案】AB21、關(guān)于混凝土貫入阻力試驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是（）。A.混凝土過(guò)4.75mm篩，取砂漿進(jìn)行試驗(yàn)B.混凝土從加水計(jì)，至初凝時(shí)間后進(jìn)行貫入阻力測(cè)定C.每隔0.5h測(cè)一次，不少于5次D.貫入壓力為測(cè)針灌人25mm時(shí)的壓力【答案】AD22、路面基層用粉煤灰，應(yīng)檢測(cè)（）指標(biāo)。A.燒失量B.比表面積C.0.3mm通過(guò)率D.0.075mm通過(guò)率【答案】ABCD23、石灰穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度形成主要為石灰加入土中后所發(fā)生的（）作用。A.離子交換B.碳酸化C.結(jié)晶D.火山灰【答案】ABCD24、公路工程對(duì)土工織物及相關(guān)產(chǎn)品的要求主要是（）和加筋、防滲和防護(hù)作用。A.過(guò)濾B.排水C.隔離D.耐腐蝕【答案】ABC25、以下按照公路技術(shù)等級(jí)劃分的有（）A.農(nóng)村公路B.普通公路C.四級(jí)公路D.高速公路【答案】CD26、關(guān)于同一瀝青混合料的瀝青用量、油石比和有效瀝青含量關(guān)系，以下說(shuō)法正確的有（）。A.瀝青用量一般小于油石比B.瀝青用量一般大于有效瀝青含量C.油石比可以通過(guò)瀝青用量直接換算得到D.有效瀝青含量可以通過(guò)瀝青用量直接換算得到【答案】AC27、下述瀝青混合料實(shí)驗(yàn)指標(biāo)中，能反映瀝青混合料路面耐久性的是（）。A.VVB.VFAC.MSD.FL【答案】AB28、下列為土的力學(xué)指標(biāo)的有（）。A.固結(jié)系數(shù)B.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度C.滲透系數(shù)D.濕化崩解量【答案】AB29、配制混凝土?xí)r所采用的粗集料質(zhì)量要求有以下幾個(gè)方面（）。A.力學(xué)性質(zhì)B.粒徑、顆粒形狀及級(jí)配C.有害物質(zhì)D.細(xì)度模數(shù)【答案】ABC30、為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評(píng)價(jià),開展相關(guān)試驗(yàn)工作,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。2).以下影響混凝土和易性的內(nèi)在因素有()。A.原材料性質(zhì)B.單位用水量C.水灰比D.環(huán)境溫度【答案】ABC31、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層（底基層）施工規(guī)定，正確的選項(xiàng)是()。A.宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工B.日最低氣溫應(yīng)在5℃以上C.冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（-3--5℃）到來(lái)15-30D.雨季可以施工，但應(yīng)避開雨天施工【答案】ABC32、針對(duì)SMA瀝青混合料及配合比設(shè)計(jì)，回答以下問(wèn)題（25）針對(duì)SMA混合料性能試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容，敘述正確的是（）。A.SMA混合料的配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行車轍、浸水馬歇爾、凍融劈裂、謝倫堡析漏及肯特堡飛散試驗(yàn)B.謝倫堡析漏試驗(yàn)用以檢驗(yàn)混合料的最小瀝青用量C.肯特堡飛散試驗(yàn)用于確定混合料所需的最大瀝青用量D.謝倫堡析漏和肯特堡飛散試驗(yàn)確定瀝青用量時(shí)，均通過(guò)測(cè)定的損失值與油石比關(guān)系曲線上的拐點(diǎn)來(lái)確定【答案】AD33、關(guān)于土的固結(jié)狀態(tài)，說(shuō)法正確的是()。A.土層的自重力等于土層歷史上受到過(guò)的固結(jié)壓力，為正常固結(jié)狀態(tài)B.土層的自重力大于土層歷史上受到過(guò)的固結(jié)壓力，為超固結(jié)狀態(tài)C.土層歷史上受到過(guò)的固結(jié)壓力小于土層的自重力，為欠固縮狀態(tài)D.土層的自重力小于土層歷史上受到過(guò)的固結(jié)壓力，為超固結(jié)狀態(tài)【答案】ACD34、（）等都會(huì)影響手推式斷面儀測(cè)試結(jié)果。A.儀器放置時(shí)間B.行駛距離C.溫度D.濕度【答案】ABCD35、某試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門委托對(duì)A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定工作。A公路基本情況:公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí),長(zhǎng)度為10.211km,雙向六車道,路面類型為瀝青混凝土路面,K2+000-K3+000間有一座中橋,評(píng)定為5類橋。檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)路面指標(biāo),不檢測(cè)路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請(qǐng)依據(jù)上述條件回答下列有關(guān)問(wèn)題。（2）路面技術(shù)狀況的評(píng)定需要檢測(cè)（）。A.路面破損B.路面車轍深度C.路面平整度D.路面構(gòu)造深度【答案】ABC36、混凝土中摻入減水劑的效果是（）。A.保持水泥和水的用量不變，提高混凝土的強(qiáng)度B.保持坍落度不變，降低單位用水量C.保持混凝土強(qiáng)度不變，節(jié)約水泥用量D.保持養(yǎng)護(hù)條件不變，加速硬化【答案】BC37、試驗(yàn)數(shù)據(jù)表達(dá)在笛卡爾坐標(biāo)上的試驗(yàn)有()。A.擊實(shí)試驗(yàn)B.壓縮試驗(yàn)C.剪切試驗(yàn)D.液塑限試驗(yàn)【答案】ABC38、采用路面橫斷面儀測(cè)定瀝青路面車轍的步驟包括（）。A.將橫斷面儀就位于測(cè)定斷面上，記錄斷面樁號(hào)B.啟動(dòng)并設(shè)定檢測(cè)系統(tǒng)參數(shù)C.調(diào)整兩端支腳高度，使其等高D.移動(dòng)橫斷面儀的測(cè)量器，記錄斷面形狀【答案】ACD39、關(guān)于瀝青路面彎沉測(cè)定每一雙車道評(píng)定路段（不超過(guò)1km）測(cè)量檢查點(diǎn)數(shù),下列說(shuō)法正確的有（）。A.落