2009年10月三菱帕杰羅v86v93v98w維修手冊(cè)-wcr0910gr13d

13D-13D概 13D-控制單元............ 13D-傳感器............. 13D-13D-燃油噴射控制13D-燃油壓力控制13D-怠速控制13D-排氣再循環(huán)控制13D-

節(jié)氣門控 13D-發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器控制..... 13D-預(yù)熱塞繼電器控制....... 13D-空調(diào)壓縮機(jī)繼電器控制..... 13D-冷凝器風(fēng)扇繼電器控制..... 13D-正溫度系數(shù)（PTC）加熱器繼電器控制裝配PTC加熱器的車輛>.........13D-控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）.... 13D-診斷系統(tǒng)........... 13D-13D- 概 概改進(jìn)／加裝備發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU做了改端子針腳的數(shù)量從121個(gè)改為154摒棄了選擇油軌開關(guān)系統(tǒng)簡(jiǎn)摒棄了第三和第四油軌開關(guān)系統(tǒng)簡(jiǎn)概系統(tǒng)概

柴油 13D-?3????5?????6?????????????????7?乘????8?ぎ??????10?PTC????11????PTCPTC<??PTC??????CAN????????????????????ぎ???ぎ?????????????-????-????EGR????????1??ぎ??????????2????????????????????CAN???????PTC????<??PTC?????????亢??ぎ?????乘???????????? ?????4?3?2?1?13D-?????????????M/T>????-ぎ?ぎ???????-?????????????????????1211EGR???1ぎ???2?????????1??2????????????2???72??8?????10?????11EGR???124EGR95?1ぎ????????1????3???????61??2??ぎ

概PTC????<????1????2???3???4EGRAK800892控制單元柴油 13D-控制單元控制單發(fā)動(dòng)機(jī)-

??發(fā)動(dòng)機(jī)- 安裝排乘客車門前柱下部發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU根據(jù)來自傳感器的信息輸入判斷（計(jì)765432發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU包含有32位微處理器和隨機(jī)存取765432

AK602218-ECUROM，因而電可擦可編程只讀器（EEPROM），因此即使115102發(fā)1151021431431216>8空調(diào)9第一和第二油軌開關(guān)空調(diào)負(fù)載信空調(diào)壓縮機(jī)繼預(yù)熱塞繼電冷凝器風(fēng)扇繼4控制單 13D-控制單 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳2號(hào)進(jìn)氣溫度傳感器接節(jié)氣門位置傳進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳2號(hào)進(jìn)氣溫度傳感器節(jié)氣門位置傳>3燃油溫EGR閥位置傳感號(hào)進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳油軌壓凸輪軸位置傳曲軸角施加到曲軸角度傳感器上的供施加到凸輪軸位置傳感器上的供電電施加到油軌壓力傳感器上的供施加到EGR閥位置傳感器上的供施加到進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器上的供電電2燃油溫度傳感器接EGR閥位置傳感器接地號(hào)進(jìn)氣溫度傳感器接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳油軌壓力傳感器接凸輪軸位置傳曲軸角度傳感器接施加到節(jié)氣門位置傳感器上的供電電電電備用IGCAN接口（高電平CAN接口（低電平燃油濾清器壓力開ST節(jié)氣門控制伺服排氣再循環(huán)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼動(dòng)力轉(zhuǎn)向力開節(jié)氣門控制伺服排氣再循環(huán)電機(jī)吸入控制閥施加到加速踏板位置傳感器（副）的供加速踏板位置傳感器（副加速踏板位置傳感器（副）空氣流車速傳感器傳感器接地吸氣控制閥施加到加速踏板位置傳感器（主）的供加速踏板位置傳感器（主加速踏板位置傳感器（主）接空氣流量傳感器接傳感器柴油 13D-傳感器傳感加速踏板位置傳感器????AK602259發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU 進(jìn)行計(jì)算，以根據(jù)該傳感器的電壓輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定基本燃油噴射量。該加速踏板位置傳感器采用霍爾IC，屬于非接觸型結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)???????????????AK602210

IC以及可將磁通量從永磁鐵有效引入霍爾IC中的定子組成。?????????????AK602260霍爾IC處的磁通密度與輸出電壓成比例2加速踏板位置傳感器（主）和加速踏板位置傳感器（副），輸出電-ECU。根據(jù)加速踏板的下壓程度，加速踏板位置傳感器（主）和加速踏板位置傳感器（副）的輸出電壓發(fā)生改變。這使得發(fā)動(dòng)-ECU能夠檢測(cè)實(shí)際加速踏板踩踏發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU進(jìn)行計(jì)算，以根據(jù)加速踏板位置傳感器再者，發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU將加速踏板位置傳感器（主）的（副）之間的關(guān)系如下圖所示。13D- 傳感 ???????????-

5?5?4321?

?

AK602211曲軸角度傳感器?????4??60?啓??AK602284曲軸角度傳感器安裝在正時(shí)齒曲軸角度傳感器監(jiān)視安裝在曲軸上的曲軸感應(yīng)盤（60齒，包括4個(gè)缺失齒）的旋轉(zhuǎn)，并轉(zhuǎn)換成電壓（脈沖信號(hào)）以輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU使用曲軸角度傳感器的輸出脈沖來檢測(cè)曲軸角度傳感器使用磁阻元傳感器柴油 13D-傳感器

V脈沖信號(hào)，然后輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU。???????AK602285????????????????啓??????啓??AK602267????????AK602286凸輪軸位置傳感器安裝在正時(shí)齒輪箱上。（脈沖信號(hào)）以輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU使用凸輪軸位置傳感器輸出脈沖信號(hào)和凸輪軸位置傳感器采用了磁阻元件13D- 傳感

凸輪軸位置傳感器將磁阻元件的電阻變化轉(zhuǎn)5V脈沖信號(hào)，然后將該信號(hào)輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU????????????? 到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU。傳感器特性如圖所示????????

?-ECU

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? 5????5

????AK800543傳感器柴油 13D-傳感器2號(hào)進(jìn)氣溫度傳感 號(hào)進(jìn)氣溫度傳感器安裝在進(jìn)氣歧管上2?2?????AK604260發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU。2??????

?-ECU

???

?? ?AK8005445?? 5??傳感器特性如圖所示13D- 傳感 ???????????

AK602206??AK602289 ??AK602289傳感器特性如圖所示??

???- ?????????燃油溫度傳感器安裝在供給泵中。

柴油 13D-傳感器傳感器

????

???- ?5??5 AK800545節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU。發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU利用該信號(hào)來檢測(cè)節(jié)氣門開度，或進(jìn)行該節(jié)氣門位置傳感器采用霍爾IC，屬于非

結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)???????????AK602209據(jù)磁通量強(qiáng)度輸出電壓的霍爾IC，以及可將磁通量從永磁鐵有效傳導(dǎo)至霍爾IC的定子組成。13D- 傳感 N???N??? S?? ???NS :?AK602258霍爾IC處的磁通密度與輸出電壓化。這使發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU能夠檢測(cè)節(jié)氣門實(shí)際開度。???????? ????????-

0??

???

?AK604261大氣壓力傳感器

柴油 13D-傳感器空氣流量傳感器傳感器???????- AK800894??AK602293大氣壓力傳??AK602293大氣壓力將電壓輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU。發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU根據(jù)該電壓輸出檢測(cè)車輛的海拔位置，空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器總成中檢測(cè)到的電流，并將其輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU。發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU使用該輸出電壓進(jìn)行排氣再循環(huán)控制。13D- 傳感 ????????????ぎ???

AK6022941號(hào)進(jìn)氣溫度傳感 號(hào)進(jìn)氣溫度傳感器內(nèi)置于空氣流量傳感器中1?1??測(cè)進(jìn)氣溫度，然后根據(jù)進(jìn)氣溫度將電壓輸出-ECU。傳感器特性如圖51??5????

??-ECU

???

?? ?AK800547傳感器柴油 13D-傳感器??AK602269 ??AK602269轉(zhuǎn)換為電壓，以輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU。????乥??????50AK602212動(dòng)力轉(zhuǎn)向力開 動(dòng)力轉(zhuǎn)向力開關(guān)安裝在動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵上AK602296動(dòng)力轉(zhuǎn)向力AK602296向力開關(guān)將一個(gè)ON信號(hào)輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU。輸入該信號(hào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU執(zhí)行怠速提升并防止發(fā)13D- 傳感 ???-???

???-ッ 0

AK602213EGR閥位置傳感器第1和第2油軌開關(guān)、燈開關(guān)

第1和第2油軌開關(guān)和燈開關(guān)安裝在變速器上發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU使用該ON/OFF信號(hào)來提供符合位置的燃油噴?????AK800896傳感器柴油 13D-傳感器?? ?-AK801047 AK801047-ECU能夠檢測(cè)到燃油濾清器13D- 促動(dòng) ???-

????????AK800898噴油

促動(dòng)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)

????????AK602299有一個(gè)30位混合符ID碼。發(fā)-ECU根據(jù)這些ID碼提供符合各噴射特性的燃油噴射促動(dòng)器柴油 13D-促動(dòng)器 ?????????

?

AK602300次，噴油器根據(jù)ON/OFF的次數(shù)而分階段噴射燃油。13D- 促動(dòng) No.No.No.No.No.No.???-AK800899節(jié)氣門控制伺 節(jié)氣門控制伺服安裝在節(jié)氣門體中AK602302節(jié)氣門控制伺服通過器AK602302發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU根據(jù)打開／關(guān)閉方向而改變電流方向并13D-柴油13D-燃油噴射控制??????-AK602303吸入控制閥參閱第13E供給泵<4M41>P.13E-7

EGR>燃油噴射量控制

燃油噴射控

發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU根據(jù)來自各傳感器的信號(hào)計(jì)算最佳燃油13D- 燃油噴射控 ????????????????????????????????????

燃油噴射量控制主補(bǔ)償表

AK602304補(bǔ)內(nèi)最大燃油噴射-ECU會(huì)將最大噴射量作為正常噴射量而發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度補(bǔ)小噴射量學(xué)習(xí)該補(bǔ)償用于校正氣缸間燃油噴射量的輕微偏差小噴射量學(xué)習(xí)同各有所偏差。發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU學(xué)習(xí)這些偏差并進(jìn)行補(bǔ)13D-柴油13D-燃油噴射控制發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU使用曲軸角度傳感器在燃燒過程中檢測(cè) -ECU中M.U.T.-III-ECU進(jìn)行學(xué)

傳動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)控制-ECU過3,000r/min：變速器換檔：1檔或倒車速：小于等于5燃油噴射正時(shí)控制???? ??

<?1? <?3? <?4? <?2??1234

???□□時(shí)驅(qū)動(dòng)噴油器而進(jìn)行的。發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU將曲軸角度傳氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU根據(jù)該信息按照第1缸、第3缸、第4缸、第2缸的順序進(jìn)行各氣缸順序噴射。從-ECU在計(jì)算出的燃油

燃油噴射正時(shí)控制主補(bǔ)償表補(bǔ)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度補(bǔ)大氣壓13D- 燃油壓力控 乘??AK602306 乘??AK602306低燃燒噪聲和NOx。燃油壓力控發(fā)動(dòng)機(jī)- 根據(jù)來自各傳感器的信號(hào)輸入而控制

系統(tǒng)配置圖????????????????發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU按照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和燃油噴射量計(jì)算目標(biāo)（反饋控制

AK602307怠速控制燃油壓力控制主補(bǔ)償表怠速控制

柴油 13D-補(bǔ)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度補(bǔ)系統(tǒng)配置圖

怠速控

??????????發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU將目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速同實(shí)際怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行比轉(zhuǎn)速（反饋控制。再者，以下補(bǔ)償會(huì)得到執(zhí)行，進(jìn)而補(bǔ)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷補(bǔ)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度補(bǔ)空調(diào)工作時(shí)的PTC加熱器工作時(shí)的補(bǔ)償<裝配PTC加熱器的車輛作。PTC加熱器工作時(shí)，它會(huì)提高目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)

?-ECU

ぎ???PTC<??PTC??????AK70209213D- 排氣再循環(huán)控 排氣再循環(huán)控制

節(jié)氣門控制

發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU根據(jù)各傳感器所輸入的信號(hào)控制節(jié)氣門

系統(tǒng)配置圖????????-AK602309發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU促動(dòng)節(jié)氣門控制伺服，以完全打開節(jié)氣

發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)-ECU促動(dòng)節(jié)氣門控制伺服，以完全關(guān)閉節(jié)氣（壓縮自然。故障產(chǎn)生時(shí)13D-柴油13D-發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器控制發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器控??????-? IG1?????????輸入-IG“ON”信號(hào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU會(huì)這樣，電流流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器的線圈關(guān)閉合，并對(duì)各傳感器和促動(dòng)

AK602312此外，輸入-IG“OFF”信號(hào)時(shí)，發(fā)動(dòng)EGR閥初始化控發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)的節(jié)氣門控預(yù)熱塞繼電器控制參閱第16組預(yù)熱系統(tǒng)預(yù)熱系統(tǒng)<4M41>P.16-

13D- 空調(diào)壓縮機(jī)繼電器控 空調(diào)壓縮機(jī)繼電器控?ぎ??

IG1??????-?????

ぎ???? ぎ???????-

ぎ???AK800900態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU會(huì)接通空調(diào)壓縮機(jī)繼電器并驅(qū)動(dòng)-A/T-ECU控制空調(diào)壓縮-A/T-ECU會(huì)關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)繼電器一13D-柴油13D-冷凝器風(fēng)扇繼電器的控制冷凝器風(fēng)扇繼電器的?IG1???亢?????????M??ぎ???? 空調(diào)負(fù)載信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度風(fēng)扇的操0～低負(fù)載約大于等于轉(zhuǎn)約小于等于停中等轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)約大于等于轉(zhuǎn)約小于等于停13D-13D- 冷凝器風(fēng)扇繼電器的控 空調(diào)負(fù)載信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度風(fēng)扇的操高于約低負(fù)載約大于等于轉(zhuǎn)約小于等于停中等約大于等于轉(zhuǎn)約小于等于停轉(zhuǎn)約大于等于轉(zhuǎn)約小于等于停13D-柴油13D-PTC加熱器繼電器控制<裝配PTC加熱器的車輛PTC加熱器繼電器控制PTC加熱器的車輛?IG1

ぎ??

T??PTC????-????ぎ?ぎ???

???-PTCPTC發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)并滿足以下情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)- 會(huì)接PTC加熱器繼電器，以促動(dòng)PTC加熱器。PTC加熱器繼電器ON條件下：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)12秒后

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度：小于等于80PTC加熱器信號(hào)：ON（；鼓風(fēng)預(yù)熱塞繼電器：OFFON213D- 控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)采用了CAN通訊，以確保信息的可靠傳遞54CP.54C-2診斷系發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU具備以下功能，可以簡(jiǎn)化系統(tǒng)檢查程序定格數(shù)據(jù)項(xiàng)目編號(hào)數(shù)單2點(diǎn)火循4累計(jì)分發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU檢測(cè)到故障并 項(xiàng)目編號(hào)數(shù)單2點(diǎn)火循4累計(jì)分故障診下表中給出了診斷和發(fā)動(dòng)機(jī)警

故障診診斷項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈曲軸角度傳感器／凸輪軸位置傳感器相位故22共軌高吸入控燃油泄空氣流量傳感器電路空氣流量傳感器電路進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器范圍／性能故障進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過11發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入過節(jié)氣門位置傳感器電路輸入過節(jié)氣門位置傳感器電路輸入過燃油溫度傳感器電路燃油溫度傳感器電路油軌壓力傳感器范圍／性能故油軌壓力傳感器電路油軌壓力傳感器電路診斷系統(tǒng)柴油 13D-診斷系統(tǒng)故障診診斷項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈第1缸噴油器電路發(fā)生故障第2缸噴油器電路發(fā)第3缸噴油器第4缸噴油器電路發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器超第1缸噴油器故障（不噴射第2缸噴油器故障（不噴射第3缸噴油器故障（不噴射第4缸噴油器故障（不噴射曲軸角度傳感曲軸角度傳感器范圍／性能故凸輪軸位置傳凸輪軸位置傳感器范圍／性能故障EGR閥直流電機(jī)故障EGR閥位置傳感器電路輸入過EGR閥位置傳感器電路輸入過車速傳感器輸晶片防盜裝置動(dòng)力轉(zhuǎn)向力開關(guān)系EEPROM發(fā)生故閃存ROM發(fā)生故發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU（主CPU）發(fā)生故發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU（副CPU）發(fā)生故吸入控吸入控制閥對(duì)底盤識(shí)別號(hào)碼節(jié)氣門控制伺1號(hào)模擬傳感器參考電壓過1號(hào)模擬傳感器參考電壓過2號(hào)模擬傳感器參考電壓過2號(hào)模擬傳感器參考電壓過電容器電容器壓力限供給泵供給泵保13D- 診斷系 故障診診斷項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈供給泵交燃油濾燃油濾噴射量補(bǔ)償值錯(cuò)噴射量補(bǔ)償值節(jié)氣門控制直流電機(jī)加速踏板位置傳感器（主）電路輸入加速踏板位置傳感器（主）電路輸入加速踏板位置傳感器（主）電路輸入間加速踏板位置傳感器（副）電路輸入加速踏板位置傳感器（副）電路輸入加速踏板位置傳感器（主和副）范圍噴油器共用電路對(duì)接噴油器共用電路對(duì)電大氣壓力傳感器電路大氣壓力傳感器電路EGR總線斷開（BUSA/T-ECU（time-ASTC-ECU（time-ETACS-ECU（time-晶片防盜裝置-ECU暫停（time-注EU檢測(cè)到故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)下次起動(dòng)且再次檢測(cè)到相同故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈會(huì)點(diǎn)亮。但對(duì)于故障診碼編號(hào)列帶“*”標(biāo)記的項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈僅在首次檢測(cè)到故障時(shí)點(diǎn)亮。燃油流出時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈可能會(huì)點(diǎn)亮。燃油供給時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈會(huì)熄滅，但是會(huì)故