廣東大橋工程路面維修施工組織設(shè)計投標(biāo)

目錄HYPERLINK\l"_Toc177101664"一、工程概況-3-HYPERLINK\l"_Toc177101665"1.1概述-3-HYPERLINK\l"_Toc177101666"1.2施工工期-3-HYPERLINK\l"_Toc177101667"1.3編制依據(jù)-3-HYPERLINK\l"_Toc177101668"二、施工部署及施工方案-5-HYPERLINK\l"_Toc177101669"2.1施工部署-5-HYPERLINK\l"_Toc177101670"組織機(jī)構(gòu)-5-HYPERLINK\l"_Toc177101671"人員配置-6-HYPERLINK\l"_Toc177101672"設(shè)備配置-6-HYPERLINK\l"_Toc177101673"材料供應(yīng)-9-HYPERLINK\l"_Toc177101674"項目部平面布置-9-HYPERLINK\l"_Toc177101675"2.2施工方案-11-HYPERLINK\l"_Toc177101676"施工整體安排-11-HYPERLINK\l"_Toc177101677"施工順序-11-HYPERLINK\l"_Toc177101678"三、主要項目的施工方法及關(guān)鍵工藝說明-12-HYPERLINK\l"_Toc177101679"3.1施工準(zhǔn)備-12-HYPERLINK\l"_Toc177101680"3.2試驗(yàn)段總結(jié)-15-HYPERLINK\l"_Toc177101681"驗(yàn)證施工方案的可行性-15-HYPERLINK\l"_Toc177101682"確定防水粘結(jié)層的施工工藝-15-HYPERLINK\l"_Toc177101683"確定生產(chǎn)配合比-15-HYPERLINK\l"_Toc177101684"確定運(yùn)輸車輛、攤鋪速度-16-HYPERLINK\l"_Toc177101685"確定松鋪系數(shù)-16-HYPERLINK\l"_Toc177101686"確定碾壓的機(jī)械組合及遍數(shù)-17-HYPERLINK\l"_Toc177101687"3.3高粘度改性瀝青防水粘結(jié)層施工-18-HYPERLINK\l"_Toc177101688"基本要求-18-HYPERLINK\l"_Toc177101689"灑布前施工準(zhǔn)備工作-19-HYPERLINK\l"_Toc177101690"粘結(jié)層施工工藝-20-HYPERLINK\l"_Toc177101691"質(zhì)量控制-21-HYPERLINK\l"_Toc177101692"3.4高模量改性瀝青SMA-13-22-HYPERLINK\l"_Toc177101693"3.4.1.施工工藝框圖-22-HYPERLINK\l"_Toc177101694"3.4.2.材料技術(shù)要求-24-HYPERLINK\l"_Toc177101695"3.4.3.工作面準(zhǔn)備-27-HYPERLINK\l"_Toc177101696"3.4.4.施工溫度控制-27-HYPERLINK\l"_Toc177101697"3.4.5.SMA-13瀝青混凝土拌和-28-HYPERLINK\l"_Toc177101698"3.4.6.SMA-13瀝青混凝土運(yùn)輸-31-HYPERLINK\l"_Toc177101699"3.4.7.SMA-13瀝青混凝土攤鋪-31-HYPERLINK\l"_Toc177101700"3.4.8.SMA-13瀝青混凝土壓實(shí)-32-HYPERLINK\l"_Toc177101701"3.4.9.SMA瀝青混凝土薄層施工特別注意事項-35-HYPERLINK\l"_Toc177101702"3.4.10.接縫-36-HYPERLINK\l"_Toc177101703"3.5標(biāo)線施工-37-HYPERLINK\l"_Toc177101704"3.6開放交通及其他-38-HYPERLINK\l"_Toc177101705"3.7質(zhì)量檢測-38-HYPERLINK\l"_Toc177101706"四、施工工期、進(jìn)度計劃及保證措施-42-HYPERLINK\l"_Toc177101707"4.1工期目標(biāo)-42-HYPERLINK\l"_Toc177101708"4.2具體進(jìn)度計劃-43-HYPERLINK\l"_Toc177101709"4.3工期保證措施-43-HYPERLINK\l"_Toc177101710"五、冬季、雨天施工-52-HYPERLINK\l"_Toc177101711"5.1雨天施工措施-52-HYPERLINK\l"_Toc177101712"5.2冬季施工措施-53-HYPERLINK\l"_Toc177101713"六、質(zhì)量、安全保證體系及保證措施-54-HYPERLINK\l"_Toc177101714"6.1質(zhì)量目標(biāo)-54-HYPERLINK\l"_Toc177101715"6.2質(zhì)量保證體系-54-HYPERLINK\l"_Toc177101716"6.3質(zhì)量保證措施-57-HYPERLINK\l"_Toc177101717"6.4安全保證體系-60-HYPERLINK\l"_Toc177101718"6.5安全保證措施-62-HYPERLINK\l"_Toc177101719"七、環(huán)境保護(hù)及文明施工-67-HYPERLINK\l"_Toc177101720"7.1環(huán)境保護(hù)措施-67-HYPERLINK\l"_Toc177101721"7.2文明施工措施-68-HYPERLINK\l"_Toc177101722"八、交通管制-72-HYPERLINK\l"_Toc177101730"8.1全封閉施工方法-72-HYPERLINK\l"_Toc177101731"8.1.1、南行施工運(yùn)輸車輛組織方案：-72-HYPERLINK\l"_Toc177101732"8.1.2、北行施工運(yùn)輸車輛組織方案-73-HYPERLINK\l"_Toc177101733"8.1.3分流方案-73-HYPERLINK\l"_Toc177101734"8.2、交通安全管理及措施-74-一、工程概況1.1概述xxxxx在運(yùn)營過程中上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的損壞，局部鋪裝層明顯下沉、T梁之間的現(xiàn)澆橋面板開裂、滲水、塌陷等現(xiàn)象嚴(yán)重，多處發(fā)生橋面穿孔。病害發(fā)展的趨勢十分迅速，且病害的類型普遍化、涉及面廣，已危及結(jié)構(gòu)使用安全。必須進(jìn)行大修，根據(jù)設(shè)計圖紙此次大修的主要內(nèi)容為：刨除原全部瀝青混凝土鋪裝層，對檢測中發(fā)現(xiàn)的病害進(jìn)行徹底處理，然后加設(shè)橋面雙鋼混凝土整體化層，理論厚度為8cm，上罩1cm高粘度改性瀝青防水層和4cm高模量改性瀝青SMA-13。我司負(fù)責(zé)本工程1cm高粘度防水層+4cm高模量SMA-13改性瀝青混凝土面層的施工，施工里程XXXXXXX。1.2施工工期1、南行線施工，在南行線第1、2、3標(biāo)段橋面混凝土鋪裝完成最后一個交出工作面的交驗(yàn)合格后的3天內(nèi)完成；2、北行線施工，在北行線第1、2、3標(biāo)段橋面混凝土鋪裝完成最后一個交出工作面的交驗(yàn)合格后的3天內(nèi)完成。1.3編制依據(jù)(1)、《xxxxxxxxxxxx維護(hù)工程橋面鋪裝層建議書》；(2)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）；(3)、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2－2001）；(4)、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059－95）；(5)、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052－2000）；(6)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1－2004）；(7)、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）(8)、《公路工程施工安全作業(yè)規(guī)程》（JTJ076-95）(9)、國家、廣東省頒發(fā)的建設(shè)、環(huán)保、安全、消防方面有關(guān)規(guī)范、法規(guī)、條例、辦法；(10)、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999)。(11)、《xxxxxxxxxxxx維護(hù)工程施工招標(biāo)文件》二、施工部署及施工方案2.1施工部署為了實(shí)施本項目工程，我司非常重視，已列為我司的重點(diǎn)工程，將派出最強(qiáng)的施工技術(shù)人員以及投入最優(yōu)良的的設(shè)備。人員是廣深罩面，粵贛路面工程項目，佛山一環(huán)路面工程施工的骨干，已整裝待命，設(shè)備是近兩年新購的德國原裝進(jìn)口的大功率攤鋪機(jī)和寶馬壓路機(jī)均已保修完好，加上我司多年在廣深沿線的設(shè)施、基地。我司隨時可以投入本工程的施工。2.1.1組織機(jī)構(gòu)試驗(yàn)段的組織機(jī)構(gòu)按職能制設(shè)置，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成項目決策層，負(fù)責(zé)項目重大問題的決策；執(zhí)行和協(xié)作層由質(zhì)檢部、安全辦、技術(shù)辦、試驗(yàn)室、機(jī)材辦、生產(chǎn)辦、行政辦等職能部門構(gòu)成，協(xié)助決策層提出目標(biāo)控制體系、制定項目實(shí)施辦法，指導(dǎo)操作層的作業(yè)；現(xiàn)場施工操作層是工程實(shí)體的具體實(shí)施者。詳見《項目部機(jī)構(gòu)圖》。項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理項目總工技技術(shù)辦行政辦質(zhì)檢辦試驗(yàn)室機(jī)料辦生產(chǎn)辦安全辦2.1.2人員配置項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工各1人，質(zhì)檢辦3人，安全辦30人，試驗(yàn)室4人，技術(shù)辦（含測量組）6人，其它各辦2人，工程全部數(shù)據(jù)收集由質(zhì)檢辦負(fù)責(zé)，測量組、試驗(yàn)室配合，勞動力配備熟練專業(yè)技術(shù)工人及生產(chǎn)輔助工人共35，如包括其他司機(jī)、后勤人員等約40人，本工程將投入人員約130人。2.1.3設(shè)備配置本工程中我部配備瑪蓮尼4000型間隙式瀝青拌和樓一臺,ABG423、福格勒2100攤鋪機(jī)各2臺、雙鋼輪壓路機(jī)BW-202AD4臺、DD110壓路機(jī)2臺、DD70壓路機(jī)1臺，灑水車2臺、自卸汽車30臺及相應(yīng)試驗(yàn)檢測設(shè)備。詳見下頁：主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1瀝青拌和樓瑪蓮尼4000座1位于新橋2瀝青混凝土攤鋪機(jī)福格勒2100臺2ABG423臺23雙鋼輪振動壓路機(jī)機(jī)英格索蘭DD-1110臺24雙鋼輪振動壓路機(jī)機(jī)BW202AD臺45雙鋼輪振動壓路機(jī)機(jī)DD-70臺16自卸車NISSAN臺307瀝青撒布車法國廬山牌XFCC5260GGLQ輛18碎石撒布機(jī)QZL5101GGLQ輛19灑水車4T輛210銑刨機(jī)維特根9500臺111空氣壓縮清潔設(shè)備備備GX5-7.5套212裝載機(jī)XGL30臺413平板拖車輛1主要試驗(yàn)、質(zhì)檢、測量儀器序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1磅稱100kgTCCC-1000臺12臺稱10kg臺13電子天平2kgBS-22000L臺25kgBS-55000L臺120kgBS--200000L臺14鉆芯取樣機(jī)多功能磨平HZZQ-1500D臺15砼用砂石篩（圓孔孔）Ф20套26瀝青砼用砂石篩（方孔）1.7mm套27壓碎指標(biāo)值測定儀儀EP-330711型臺1石料磨耗機(jī)洛杉磯DHM臺19石子壓實(shí)儀TEWRT02臺110針片狀規(guī)準(zhǔn)儀WETY-3300臺111振篩機(jī)RYTA12臺112容積升3L、10L、115L、20L套113無側(cè)限抗壓強(qiáng)度儀儀ETD23臺114瀝青離心抽提儀YIET20臺115瀝青混合料馬歇爾爾試驗(yàn)儀彩顯、附打字機(jī)臺116瀝青混合料攪拌機(jī)機(jī)LHB-II臺117馬歇爾擊實(shí)儀MDJ-II型臺118瀝青針入度儀DZR-1臺119瀝青延度儀LYS-3臺120瀝青軟化點(diǎn)儀SYD-28066E臺121瀝青閃點(diǎn)儀CR-H臺122瀝青脆點(diǎn)儀LS-1型臺123油石比側(cè)定儀ELE臺124萬能材料試驗(yàn)機(jī)1000KN臺125灌砂筒Ф10、、20、50、100、150套226恒溫烘箱101-3臺227砂當(dāng)量試驗(yàn)設(shè)備XJC-1臺128全站儀索佳SET2110臺229水準(zhǔn)儀索佳臺42.1.4材料供應(yīng)1、采用高粘度SBS和高模量改性瀝青。2、瀝青砼集料采用深圳芙蓉石場的輝綠巖。芙蓉石場位于深圳平湖，該石場現(xiàn)有6臺反擊式破碎機(jī)，每天可生產(chǎn)各種規(guī)格石料3000噸，廣深2002年、2003年罩面施工以及近幾年廣深中修均采用該石場石料。各種技術(shù)指標(biāo)生產(chǎn)規(guī)模均能滿足xxxxx維護(hù)工程項目的要求。主要材料數(shù)量表序號材料名稱數(shù)量（t）備注1高模量改性瀝青27752高粘度SBS849310-15輝綠巖巖碎石2650745-10輝綠巖碎碎石829950-3輝綠巖機(jī)制制砂66856礦粉46102.1.5項目部平面布置xxxxxxx是我司多年施工對象,沿線均有我司的基地,xxxxx維護(hù)工程項目部擬設(shè)于東莞虎門新聯(lián)筑波維修公司基地內(nèi),是施工人員住宿及后勤保障基地,攤鋪機(jī)壓路機(jī)等設(shè)備均存放于維修公司基地內(nèi),瀝青拌合樓位于廣深高速新橋立交處,從新橋拌合樓至施工現(xiàn)場約半個小時車程(約50km)?！俄椖坎科矫鎴D布置圖》2.2施工方案施工整體安排我標(biāo)段的施工受到1、2、3標(biāo)段施工進(jìn)度的限制，根據(jù)工程施工特點(diǎn)，我標(biāo)只有在其他標(biāo)段工作面驗(yàn)收移交后才能進(jìn)行施工，整體施工安排根據(jù)其他3個標(biāo)中誰先提供了工作面，我標(biāo)則先在哪里施工,這樣跳躍式的推進(jìn)。施工順序本工程總的施工順序是先施工南行，然后再進(jìn)行北行方向的施工，主要工藝施工順序如下：清掃路面，清除塵土、雜物或油污噴灑高粘度粘結(jié)層防水層撒單一粒徑規(guī)格的碎石攤鋪高摸量改性瀝青SMA-13劃標(biāo)線開放交通。三、主要項目的施工方法及關(guān)鍵工藝說明3.1施工準(zhǔn)備1、施工技術(shù)準(zhǔn)備1）、圖紙審查施工準(zhǔn)備階段，組織力量研讀設(shè)計文件，編制圖紙審查報告，設(shè)計圖紙存在問題、疑點(diǎn)一覽表，輔助性圖表等審查成果，在設(shè)計交底會上討論、澄清。圖紙審查需要完成的主要工作包括：①、了解工程全貌、工程整體情況和設(shè)計意圖，形成對承建工程整體、全面的認(rèn)識。②、深入現(xiàn)場調(diào)查自然環(huán)境、客觀條件，了解現(xiàn)場實(shí)際情況能否滿足施組方案的要求，是否需要調(diào)整。③、根據(jù)設(shè)計圖紙的內(nèi)容，確定應(yīng)收集的技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程等技術(shù)文件，做好技術(shù)保障工作。④、在圖紙會審的基礎(chǔ)上，按照技術(shù)管理程序，在施工前對工程進(jìn)行逐級技術(shù)交底，作為指導(dǎo)施工生產(chǎn)的依據(jù)。2）、施工測量=1\*GB3①、一進(jìn)場立即進(jìn)行測量工作。②、各種測量儀器在使用前一定要進(jìn)行標(biāo)定和復(fù)核，確保其精確度符合規(guī)范要求。3）、籌建工地試驗(yàn)室 為給路面施工的科學(xué)管理提供必要監(jiān)控和檢測手段，完善質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，現(xiàn)場配備按照規(guī)范要求進(jìn)行面層材料質(zhì)量檢測、配合比設(shè)計、施工質(zhì)量檢測必需的各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測項目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所有試驗(yàn)設(shè)備經(jīng)過計量單位標(biāo)定，質(zhì)量可靠，保證精度。2、施工生產(chǎn)準(zhǔn)備1）、組建項目經(jīng)理部和施工隊伍 項目經(jīng)理部作為施工現(xiàn)場管理的臨時機(jī)構(gòu)，需要協(xié)調(diào)各種生產(chǎn)要素，保證實(shí)現(xiàn)項目工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)，現(xiàn)場項目管理機(jī)構(gòu)的組建應(yīng)本著精干高效、權(quán)責(zé)一致的原則，配足配齊管理人員。2）、拌和站設(shè)置及現(xiàn)場施工條件的落實(shí)本項目采用我司建于新橋的瀝青拌和樓，場地、生活設(shè)施等都是利用原先規(guī)劃好的，有利于工程的盡早開工。施工準(zhǔn)備期應(yīng)重點(diǎn)落實(shí)以下現(xiàn)場施工條件：①、施工用水、用電、通訊條件；②、施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃；③、有關(guān)的技術(shù)資料和設(shè)計圖紙；④、辦理施工所需的各種批件、證件和手續(xù)；⑤、協(xié)調(diào)處理施工現(xiàn)場與有關(guān)單位的關(guān)系；⑥、工作面的準(zhǔn)備。3）、開工前的設(shè)備、材料準(zhǔn)備 落實(shí)材料采購和運(yùn)輸條件，簽訂材料采購合同，完成大宗材料堆場的建設(shè)，完善材料自加工條件，按確定的材料儲備種類和數(shù)量進(jìn)行材料的加工和儲備。我司廣在深沿線有多家各種合格建材供應(yīng)商，貨源充足，運(yùn)輸渠道暢通。路面施工所需的大型設(shè)備要按計劃時間組織進(jìn)場，并對所有進(jìn)場設(shè)備完成試運(yùn)行，建立設(shè)備臺帳，確保技術(shù)狀態(tài)可靠。施工準(zhǔn)備期還應(yīng)落實(shí)好設(shè)備維修保障條件。3、做好施工管理的基礎(chǔ)工作1）、建立健全以責(zé)任為核心的規(guī)章制度施工管理的基礎(chǔ)工作是項目管理工作的重要前提。開工之初，項目部組織制定工期、質(zhì)量、安全責(zé)任制、崗位責(zé)任制、合同制度、考勤制度、材料管理制度、成本核算、資料管理制度等，做到人人有基本職責(zé)、有明確的考核標(biāo)準(zhǔn)、有明確的工作細(xì)則，保證施工管理關(guān)系清楚、工作協(xié)調(diào)、責(zé)任明確、目標(biāo)統(tǒng)一。2）、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工作條件，建立健全各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額工作標(biāo)準(zhǔn)包括國頒、部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工技術(shù)規(guī)程，操作規(guī)程，原材料和半成品技術(shù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備維護(hù)和檢修規(guī)程，安全技術(shù)規(guī)程，企業(yè)內(nèi)部管理程序標(biāo)準(zhǔn)等，通過對施工必須遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程和管理標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施條件的落實(shí)，形成現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工作的管理環(huán)境，以工作質(zhì)量保證施工質(zhì)量。技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額反映了各種勞動的消耗量，體現(xiàn)了施工生產(chǎn)需要達(dá)到的技術(shù)組織條件，是制定計劃、配置資源、核算勞動生產(chǎn)率的直接依據(jù)，同時為公司建立健全企業(yè)內(nèi)部各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額、施工管理提供科學(xué)依據(jù)。3）、完善信息和資料管理工作 項目管理要注重統(tǒng)計工作，整理和完善各類原始資料，實(shí)行數(shù)據(jù)、文件規(guī)范化管理，具備條件的情況下，要積極籌建工程信息數(shù)據(jù)庫，配備專門操作人員，運(yùn)用電子計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)、信息的處理，收集工程內(nèi)部和外部的經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)信息，建立信息管理工作流程和工作制度，搞好預(yù)測和決策工作。3.2試驗(yàn)段總結(jié)在大規(guī)模施工前需要進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，根據(jù)業(yè)主選定，試驗(yàn)位于南行方向XXXXXXX，全長117m，內(nèi)側(cè)二車道7.5m左右，通過試驗(yàn)段主要完成以下任務(wù)：3.2.1驗(yàn)證施工方案的可行性通過試驗(yàn)段的鋪筑，驗(yàn)證施工工藝、人員配置、交通管制等各方面的可行性，根據(jù)試驗(yàn)段的現(xiàn)場情況、收集相關(guān)數(shù)據(jù)，對施工方案作出調(diào)整，不斷完善施工方案，為以后大規(guī)模施工奠定基礎(chǔ)。特別是在大交通流量的情況下，交通組織的可行性，對施工質(zhì)量的影響程度，對地方交通的影響程度，通過試驗(yàn)段檢驗(yàn)設(shè)計方案的可靠程度，尤其是薄層瀝青砼的耐久性等路用性能。3.2.2確定防水粘結(jié)層的施工工藝通過試驗(yàn)段確定防防水粘結(jié)層的的施工工藝并并檢驗(yàn)粘結(jié)層層的防水與粘粘結(jié)效果。3.2.3確定生生產(chǎn)配合比1、生產(chǎn)配合比設(shè)計計階段。對間間隙式拌合機(jī)機(jī)，從二次篩篩分后進(jìn)入各各熱料倉，分分別取樣進(jìn)行行篩分。以確確定各熱料倉倉的材料比例例供拌合樓輸輸入電腦使用用。同時多次次調(diào)整冷料倉倉進(jìn)料比例，以以達(dá)到熱料倉倉供料均衡。將將批準(zhǔn)后目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計計的最佳瀝青青用量OAC、OAC-00.3%和OAC+00.3%等三個油石石比進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)，確確定生產(chǎn)配合合比的油石比比。2、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證證階段。拌合合樓采用生產(chǎn)產(chǎn)配合比進(jìn)行行試拌、鋪筑筑試驗(yàn)段。并并用拌和的瀝瀝青混合料進(jìn)進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)。由此確確定生產(chǎn)用的的標(biāo)準(zhǔn)配合比比。標(biāo)準(zhǔn)配合合比的礦料級級配中，至少少應(yīng)包括0..075mmm、2.36mmm、4.75mmm和相應(yīng)最最大公稱粒徑徑、篩孔的通通過率。接近近優(yōu)選的工程程設(shè)計級配范范圍中值，并并避免在0.3～0.6mmm處出現(xiàn)“駝峰”。確定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合比宜宜再次進(jìn)行車車轍試驗(yàn)和水水穩(wěn)性檢驗(yàn)。3.2.4確定運(yùn)運(yùn)輸車輛、攤攤鋪速度1、瀝青混合料拌和和時間由試拌拌確定。出廠廠混合料拌和和均勻，所有有礦料顆粒全全部裹覆瀝青結(jié)合合料，記錄拌拌和所需時間間來確定正常常攪拌時間2、瀝青混合料運(yùn)輸輸時間的確定定。從開始放放料到運(yùn)輸現(xiàn)現(xiàn)場攤鋪完畢畢后返回的時時間，以確定定運(yùn)輸車輛的的數(shù)量（根據(jù)據(jù)運(yùn)距的不同同在以后施工工中酌情增減減運(yùn)輸車量）3、根據(jù)拌和站能力力、運(yùn)輸速度度和攤鋪機(jī)的的功率在規(guī)范范范圍內(nèi)確定定攤鋪速度。攤鋪速度保持2.5～3m/min。3.2.5確定松松鋪系數(shù)測量試鋪段下承層層高程按每110米一個斷面，每每斷面3點(diǎn)，并計算算出平均值h1。面層攤鋪鋪時在與下承承層相同的位位置測出未壓壓實(shí)前的油面面高程，并計計算出平均值值h2，待碾壓成成型后，仍在在相同位置測測量成型后的的高程，計算算平均值h3，松鋪系數(shù)=(h2-h1)/(h3-h1)。根據(jù)測量實(shí)測的結(jié)結(jié)果和現(xiàn)場取取芯后的實(shí)際際厚度的統(tǒng)計計，松鋪系數(shù)數(shù)應(yīng)取1.18。3.2.6確定碾碾壓的機(jī)械組組合及遍數(shù)碾壓工序?qū)τ诟男孕詾r青混凝土土的質(zhì)量非常常重要，我司司先根據(jù)施工工技術(shù)規(guī)范、設(shè)設(shè)計要求和我我司施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)初步擬定碾碾壓的機(jī)械組組合和碾壓遍遍數(shù)，通過試試驗(yàn)段進(jìn)行修修正確定。碾壓組合遍數(shù)方式初壓復(fù)壓終壓遍數(shù)段落第一段XXXXXXXXX右幅靜壓1遍鋼輪壓路機(jī)44遍鋼輪壓路機(jī)11遍第二段XXXXXXXX右幅靜壓1遍鋼輪壓路機(jī)33遍鋼輪壓路機(jī)22遍碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度度統(tǒng)計表試驗(yàn)段第一段第二段實(shí)測壓實(shí)度（％）95.2995.395.694..8平均值（％）95.2595.2注明：最大理論密密度94％～96.5％3.3高粘度改性性瀝青防水粘粘結(jié)層施工由于瀝青混合料與與水泥混凝土土的變形能力力存在著較大大差異，加之之橋面板需要要防水處理，所所以在混凝土土橋面板與瀝瀝青混合料之之間設(shè)置防水水粘接層非常常有必要的，防防水層不但本本身要起到防防水作用，而而且要求其與與水泥混凝土土和瀝青混凝凝土都有很好好的的親和力力和附著力。要要求下面能與與水泥混凝土土表面粘結(jié)，上上面又能與瀝瀝青混合料牢牢固粘結(jié)。基本要求（1）在保證有效防水水的同時，加加強(qiáng)鋪裝整體體的粘結(jié)。（2）高粘度改性瀝青用用量：灑布量量1.6-1..8kg/mm2；（3）高粘度改性熱瀝青青粘結(jié)層噴灑灑完成緊跟著著撒布9.5～13.2mmm單一粒徑預(yù)拌碎石，預(yù)碎石撒撒布溫度控制制在170℃以上,撒布量為100kg/m2左右；（4）單一粒徑碎石干干凈、干燥；；采用預(yù)拌，經(jīng)經(jīng)過拌和樓進(jìn)進(jìn)行烘干、除除塵處理。（5）灑布瀝青材料的的氣溫不應(yīng)低低于5℃，起風(fēng)的時時候或濃霧或或下雨路面潮潮濕時不應(yīng)施施工。（6）高粘度改性瀝青灑灑布溫度為1185℃，不應(yīng)低于于180℃。（7）高粘度改性瀝青青重要控制指指標(biāo)為600C動力粘度，其其值采用真空空減壓毛細(xì)管管法（T06200-20000）測定，其技技術(shù)指標(biāo)如表表4-1表4-1高粘粘度改性瀝青青的技術(shù)指標(biāo)標(biāo)試驗(yàn)項目單位技術(shù)要求檢測頻率針入度（250CC，100g，5s）不小于0.1mm40每日一次軟化點(diǎn)（TR＆BB）不小于0C80延度（150C）不小小于cm50閃點(diǎn)不不小于0C260每批一次薄模加熱試驗(yàn)（TTFOT）質(zhì)量損失不大于%0.6薄模加熱試驗(yàn)（TTFOT）后針入度不小于%65粘韌性（250CC）不小于N.m20韌性（250C）不小于N.m15600C動力粘度度不小于Pa.s20000灑布前施工準(zhǔn)備工工作（1）準(zhǔn)備噴灑高粘度度改性的工作面面，應(yīng)先用掃掃地車掃過后后再用空壓機(jī)機(jī)進(jìn)行吹風(fēng)清清掃，使之整整潔無塵埃，除除去過高的突突出部位。路路面有臟物時時應(yīng)清除干凈凈，當(dāng)粘有土土塊或石粉采采用粉刷刷凈凈，或用水沖沖洗干凈，待待表面干燥后后再噴灑,根據(jù)需要在在噴灑高粘度度改性瀝青前前，對橋面進(jìn)進(jìn)行噴砂處理理；嚴(yán)禁在潮潮濕條件下鋪鋪設(shè)防水粘結(jié)結(jié)層。（2）在瀝青泵入口處處加設(shè)孔徑為為3-5mm的慮慮網(wǎng)，防止雜雜物堵塞噴嘴嘴。（3）工作面準(zhǔn)備：經(jīng)經(jīng)檢查確定工工作面符合規(guī)規(guī)定要求后才才能開始灑布布高粘度改性熱瀝青，計計算好灑布寬寬度，防止灑灑布重疊。粘結(jié)層施工工藝（1）試驗(yàn)段噴灑連續(xù)一一次灑布，中中間不得停頓頓；（2）灑布高粘度改性性熱瀝青時，必必須配置至少少一名操作人人員在地面指指揮司機(jī)控制制好起步位置置，并跟隨灑灑布車檢查；；有伸縮縫處處設(shè)置一人進(jìn)進(jìn)行控制，嚴(yán)嚴(yán)禁重疊，重重疊處必須用用噴火燈烤熱熱鐵鍬或烤瀝瀝青把多余的的瀝青鏟除，否否則會造成泛泛油；接縫處處若沒噴灑到到熱瀝青，要要用乳化瀝青青進(jìn)行補(bǔ)灑處處理；（3）瀝青應(yīng)均勻噴灑灑，噴灑過量量處，應(yīng)予刮刮除；（4）每次高粘度改性性熱瀝青灑布布前應(yīng)仔細(xì)檢檢查控制臺，認(rèn)認(rèn)真按要求設(shè)設(shè)置好各種參參數(shù)，特別是是灑布寬度、灑灑布孔數(shù)、行行車速度等；；（5）噴灑粘層改性瀝瀝青時，應(yīng)調(diào)調(diào)整好噴嘴與與地面高度，保保證熱瀝青充充分霧化，灑灑布均勻；（6）噴灑區(qū)附件的結(jié)結(jié)構(gòu)物表面應(yīng)應(yīng)加以保護(hù)，以以免濺上瀝青青受到污染；；（7）瀝青灑布寬度宜宜與碎石撒布布機(jī)寬度相匹匹配，瀝青灑灑布長度與碎碎石料撒布長長度相適應(yīng)，兩兩者應(yīng)緊接著著進(jìn)行，然后后輕型鋼輪壓壓路機(jī)碾壓1～2遍，如溫度度太高粘輪時時，待溫度稍稍下降些后再再壓，但必須須保證碎石再再較高溫度條條件下與瀝青青粘結(jié)；（8）設(shè)置一臺裝滿碎石石的斗車跟在在碎石撒布車車后，在碎石石撒布不夠的的地方進(jìn)行人人工補(bǔ)撒；碎碎石撒布車停停頓處，會造造成碎石撒布布過密或重疊疊，此處由人人工把過量碎碎石鏟掉或拔拔除，若碎石石粘結(jié)太緊而而使操作困難難時，則用熱熱鐵鍬鏟除；；（9）若碎石層給柴油油或其它物質(zhì)質(zhì)污染，但瀝瀝青沒被破壞壞，則采用給給碎石加熱的的方法人工把把碎石鏟掉；；受污染面積積較大時用銑銑刨機(jī)銑刨處處理，補(bǔ)灑乳乳化瀝青作粘粘層。（10）碎石撒布車、運(yùn)運(yùn)輸車、壓路路機(jī)必須在橋橋面外調(diào)頭；；（11）從橋梁邊緣（雨雨水井）一側(cè)側(cè)開始撒布，兩兩邊緣20-30ccm范圍內(nèi)不不撒布預(yù)拌碎碎石。質(zhì)量控制（1）準(zhǔn)確測定高粘度度改性瀝青的的600C動力粘度。（2）確保高粘度改性性瀝青噴灑時時能霧化均勻勻噴灑，若不不能，可在高高粘度改性瀝瀝青中添加降降粘劑。（3）控制改性瀝青灑灑布量和灑布布均勻性，并并做好記錄。（4）施工完畢后及時時進(jìn)行現(xiàn)場拉拉拔試驗(yàn)檢測測粘結(jié)強(qiáng)度，其其強(qiáng)度應(yīng)大于于0.9MPa。（5）通過試拌確定預(yù)預(yù)拌碎石的用用油量、溫度度、撒布量。3.4高模量改性性瀝青SMA-113施工工藝框圖見下頁：：SMA-13施工工工藝框圖安裝浮動基準(zhǔn)梁安裝浮動基準(zhǔn)梁（即滑靴）攤鋪機(jī)攤鋪接縫處理振動壓路機(jī)復(fù)壓鋼輪壓路機(jī)終壓成型輕型壓路機(jī)初壓運(yùn)輸合格的瀝青、各種規(guī)格料、礦粉至拌和場瀝青、骨料、礦粉的各種檢驗(yàn)配合比設(shè)計、調(diào)配試拌瀝青拌和料全面檢驗(yàn)運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料檢測瀝青混合料溫度和離析情況瀝青混合料運(yùn)達(dá)工地待卸拌和瀝青拌和料定期檢驗(yàn)各項檢測測量放樣個別指標(biāo)不合格個別不合格材料技術(shù)要求改性瀝青橋面鋪裝裝層所用的原原材料質(zhì)量必必須符合最新新有關(guān)規(guī)范的的要求。1、高模量改性瀝青表4-2高模量改性性瀝青技術(shù)指指標(biāo)瀝青使用性能等級級PG76-16單位技術(shù)要求粘度ASTMD44002,maxx3pa.ss試驗(yàn)溫度原樣瀝青1350cPas≤4.0動態(tài)剪切（TP55）,G*/ssinδ，min，1.0kppa，試驗(yàn)溫度@10raad/s（0c）760cKpa≥1.060Kpa≥10.0質(zhì)量損失，mmax（％）RTFOT殘留瀝瀝青％≤1.0動態(tài)剪切（TP55）,G*/ssinδ，min，2.2kppa，試驗(yàn)溫度@10raad/s（0c760cKpa≥2.2PAV老化溫度（0c）PAV殘留瀝青((SHRPBB-005))100動態(tài)剪切（TP55）,G*/ssinδ，min，5000kkpa，試驗(yàn)溫度@10raad/s（0c34Kpa≤5000蠕變勁度，（TPP5）,S,maax，300Mppam值，min，0.3，試驗(yàn)溫度@60raad/s（0c）-6-m≥0.3Mpas≤300600c復(fù)數(shù)模量量原樣瀝青Kpa≥10.02、粗集料SMA-13瀝青青混合料所采采用粗集料采采用碎石，粗粗集料的粒徑徑符合《公路路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTGF440-20004）的要求，并并采用大型反反擊式破碎機(jī)機(jī)加工成具有有良好的顆粒粒形狀，外觀觀接近立方體體，盡量減少少針片狀顆粒粒的含量。石石質(zhì)應(yīng)該質(zhì)地地堅硬，潔凈凈、干燥、表表面粗糟，質(zhì)質(zhì)量符合下表表要求：表4-3SMA-113粗集料質(zhì)量量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法(JTGE42--2005))檢測頻率SMA層石料壓碎值不不大于（％）22T0316每1000噸檢測1次洛杉機(jī)磨耗損失不大于（％％）25T0317表觀相對密度不小于2.60T0304吸水率不大于于（％）2.0T0304對改性瀝青的粘附附性不小于5級T0616堅固性不大于于（％）12T0314細(xì)長扁平顆粒含量量不大于（％％）15*T0312每進(jìn)場1批檢測一一次水洗法<0.0775mm顆粒粒含量不大于（％）1T0310軟石含量不大大于（％）1T0320每5000噸檢測11次石料磨光值不不小于（BPN）42T0321注：針片狀顆粒含含量最好小于于10％絕對不超超過15％。3、細(xì)集料SMA-13采用用的細(xì)集料規(guī)規(guī)格應(yīng)滿足《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTGF440-20004相關(guān)技術(shù)要要求。表4-4SMA--13用細(xì)集料質(zhì)質(zhì)量要求項目單位要求試驗(yàn)方法檢測頻率表觀相對密度不小于（t/m3）2.50T0329每1000噸檢測11次堅固性（>0.33mm部分）不小于％12T0340砂當(dāng)量不小于于%60T0334每進(jìn)場1批檢測11次4、填料改性瀝青混合料的的填料必須采采用石灰?guī)r或或巖漿巖中強(qiáng)強(qiáng)基性巖石等等憎水性石料料經(jīng)磨細(xì)得到到的礦粉，礦礦粉不能含有有泥土和有機(jī)機(jī)質(zhì)，礦粉要要求干燥、潔潔凈，并滿足足《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》JTGF440-20004相關(guān)技術(shù)要要求。表4-5礦粉質(zhì)量要要求項目指標(biāo)要求試驗(yàn)方法檢測頻率表觀相對密度（tt/m3）≥2.5T0352每100噸檢測1次含水量（%）≤1T0103外觀無團(tuán)料結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353加熱安定性實(shí)測記錄T0355塑性指數(shù)<4T0354懷疑時檢測粒徑范圍<0..6vmm（%）<0.15mm（%%）<0.075mm（%）10090-10075-100T0351每車檢測一次5、纖維穩(wěn)定劑纖維穩(wěn)定劑采用進(jìn)進(jìn)口裹覆瀝青青顆粒狀木質(zhì)質(zhì)素纖維,摻量為混合合料重的0.3%(以質(zhì)量計)。其質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合下表要要求。SMA對木質(zhì)纖維維質(zhì)量技術(shù)要要求見表3-5。添加纖維維穩(wěn)定劑應(yīng)該該準(zhǔn)確計量，嚴(yán)嚴(yán)格控制干拌拌、濕拌溫度度與時間，應(yīng)應(yīng)確保分散均均勻。表4-6木質(zhì)素纖維維的質(zhì)量要求求項目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長度不不大于mm6水溶液用顯微鏡觀觀測灰分含量%18%±5%高溫590-60000C燃燒后測定定殘留物PH值-7.5±1.0水溶液用PH試紙紙或PH計測定吸油率不小于-纖維質(zhì)量的4倍用煤油浸泡后放在在篩上經(jīng)振敲敲后稱量含水率不大于%51050C烘箱烘烘2h后冷卻稱量量注：每進(jìn)場一批檢檢測1次。工作面準(zhǔn)備對工作面進(jìn)行徹底底清理、清掃掃以保證下承承層平整、干干燥、整潔。鋪鋪筑瀝青混合合料前，應(yīng)檢檢查確認(rèn)工作作面的質(zhì)量。當(dāng)當(dāng)工作面的質(zhì)質(zhì)量不符合要求，或未按按規(guī)定灑布粘粘層時，不得得鋪筑瀝青面面層。施工溫度控制SMA與普通瀝青青混合料相比比，施工難度度較大，尤其其是同時使用用改性瀝青時時，施工時應(yīng)應(yīng)特別應(yīng)注意意施工溫度。因因?yàn)镾MA需要加入較較多數(shù)量的冷冷礦粉、纖維維，有的改性性劑也是冷態(tài)態(tài)直接投入，所所以集料的加加熱溫度需要要更高。當(dāng)使使用改性瀝青青時，溫度低低了有可能拌拌和不均勻。應(yīng)應(yīng)該視改性劑劑及纖維穩(wěn)定定劑的品種和和劑量，確定定施工溫度。SMA--13罩面宜在較較高的溫度條條件下施工，當(dāng)當(dāng)氣溫或下承承層表面溫度度低于100C時不得鋪筑SMA-113罩面。氣溫溫或下臥層溫溫度較低時，施施工溫度應(yīng)適適當(dāng)提高。表4-7改性瀝青混混合料的施工工溫度項目溫度（℃）成品改性瀝青加熱熱溫度不大于180礦料加熱溫度190～200瀝青混合料出料溫溫度175～185混合料貯存?zhèn)}貯存存溫度拌和出料后降低不不超過10混合料最高溫度（廢廢棄溫度）195混合料攤鋪溫度，不不低于170開始碾壓的混合料料內(nèi)部溫度，不不低于160復(fù)壓內(nèi)部溫度，不低于130碾壓終了的表面溫溫度，不低于于100開放交通的路表溫溫度，不高于于50SMA-13瀝青青混凝土拌和和拌和工藝框圖見下下頁：（1）SMA-13采用用瑪蓮尼40000瀝青拌和機(jī)機(jī)拌和，單臺臺生產(chǎn)能力為為320t/h，且配備有有材料配比和和施工溫度的的自動檢測和和記錄設(shè)備，基基質(zhì)瀝青的導(dǎo)導(dǎo)熱油加熱爐爐應(yīng)具有足夠夠的功率，拌拌和場的電力力供應(yīng)能滿足足改性瀝青制制造設(shè)備啟動動電流的需要要。配備與間間歇式瀝青拌拌和樓配套的的SMA用纖維添加加設(shè)備2套和適當(dāng)容容積的礦粉罐罐，熱料倉不不少于4個，篩網(wǎng)尺尺寸檔次滿足足配置SMA-113瀝青混凝料料的需要；調(diào)調(diào)控供料速度度（重量）的的冷料倉不少少于5個（礦粉、纖纖維等除外）。逐逐盤打印各傳傳感器的數(shù)據(jù)據(jù)，每個臺班班作出統(tǒng)計，計計算礦料級配配、油石比、施施工溫度、鋪鋪裝層厚度的的平均值、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差和變異異系數(shù)，進(jìn)行行總量檢驗(yàn)，并并作為施工質(zhì)質(zhì)量檢測的依依據(jù)。（2）各種原材料都必必須堆放在硬硬質(zhì)地面上，在在多雨潮濕地地區(qū)，細(xì)集料料（含石屑）應(yīng)應(yīng)堆放在有棚棚的干燥條件件下，當(dāng)細(xì)集集料潮濕使冷冷料倉供料困困難時，則采采取措施。礦礦粉必須存放放在室內(nèi)，保保持干燥，不不結(jié)塊，能自自由流動，每每日拌和前都都應(yīng)檢測試樣樣含水量和級級配以調(diào)整冷冷料倉比例。拌拌和時，礦粉粉投入能力應(yīng)應(yīng)符合配合比比設(shè)計數(shù)量的的需要，原有有礦粉不夠使使用時，宜增增加投入礦粉粉的設(shè)備，或或?qū)⒌V粉投料料口擴(kuò)大，以以減少礦粉投投入時間。（3）拌和機(jī)配備專用用的纖維穩(wěn)定定劑投料裝置置，直接將纖纖維自動加入入拌和機(jī)鍋或或稱量斗中。添添加纖維與拌拌和機(jī)的拌和和周期同步進(jìn)進(jìn)行。添加纖纖維的專用設(shè)設(shè)備具備自動動電子稱重計計量系統(tǒng)。以以不少于瀝青青混合料總量量的0.3％比例摻加加的纖維穩(wěn)定定劑。（4）SMA-13改性性瀝青砼拌和和時，石料加加熱溫度190～200℃；高模量改性瀝瀝青加熱溫度度不大于180℃；混合料出出場溫度控制制在175～185℃，出場溫度超超過195℃的混合料應(yīng)應(yīng)廢棄。（5）SMA改性瀝青混混合料干拌5S～10S，噴入入瀝青后的濕濕拌時間，不不少于50s，以確保纖纖維能充分均均勻地分散在在混合料中。由由于增加拌和和時間，投放放礦粉時間加加長，廢棄回回收粉塵等等等原因而降低低拌和機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)率，在計算算拌和能力時時須充分考慮慮到，以保證證不影響攤鋪鋪速度，造成成停頓。（6）拌和過程中，為為了提高SMA-113瀝青混合料料的質(zhì)量，我我部計劃把全全部粉塵廢棄棄，不進(jìn)行回回收利用。對對逸出及廢棄棄的粉塵，添添加礦粉補(bǔ)足足，使0.0075mm通通過率達(dá)到配配合比設(shè)計要要求。（7）拌和的SMA--13瀝青混合料料應(yīng)立即使用用，需在儲料料倉存放時，以以不發(fā)生瀝青青析漏為度，且且不得儲存至至第二天使用用。（8）瀝青拌和廠設(shè)置置專用的取樣樣臺，供在運(yùn)運(yùn)料車上對混混合料取樣、測測量溫度、蓋蓋苫布使用。SMA-13瀝青青混凝土運(yùn)輸輸（1）SMA采用大噸位位運(yùn)料車運(yùn)輸輸。運(yùn)料車在在開始運(yùn)輸前前，在車廂及及底板上涂刷刷一層1：4的植物油水水混合物，使使混合料不致致與車廂粘結(jié)結(jié)。裝瀝青混混合料時，先先裝車的兩頭頭，再裝中間間。避免瀝青青混合料出現(xiàn)現(xiàn)離析；行車車路線必須選選擇最佳路線線；控制行車車速度，避免免顛簸，以免免造成混合料料離析?；旌虾狭显谶\(yùn)輸?shù)鹊群蜻^程中如如發(fā)現(xiàn)瀝青混混合料沿車箱箱板滴漏，立立即采取措施施避免。（2）為防止運(yùn)輸過程程中溫度降低低太快，運(yùn)料料車在運(yùn)輸過過程中都加蓬蓬布覆蓋。（3）運(yùn)料車在運(yùn)輸途途中，不得隨隨意停歇。（4）運(yùn)料車卸料必須須倒凈，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有剩余的的殘留物，必必須及時清除除。（5）運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場場后，嚴(yán)格檢檢查SMA-113瀝青混合料料的溫度，不不得低于攤鋪鋪溫度170℃的要求。（6）運(yùn)料車的運(yùn)力稍稍有富余，施施工過程中攤攤鋪機(jī)前方有有運(yùn)料車等候候。SMA-13瀝青青混凝土攤鋪鋪（1）當(dāng)采用半封閉施施工時，采用1臺福格勒2100攤鋪鋪機(jī)進(jìn)行SMA-113面層攤鋪，當(dāng)當(dāng)采用全封閉閉施工時，用用兩臺攤鋪機(jī)機(jī)梯行作業(yè)，用紅外線自動找平儀找平或者采用走鋼絲方式，按5m設(shè)一基準(zhǔn)線立樁進(jìn)行高程控制。（2）攤鋪機(jī)開始鋪筑筑前先對熨平平板預(yù)熱至11000C以上，鋪筑過過程中選擇熨熨平板的振動動或捶擊等夯夯實(shí)裝置具有有適宜的振動動頻率和振幅幅，以提高路路面的初始壓壓實(shí)度。瀝青青混合料運(yùn)至至場地憑運(yùn)料料單接收，并并檢查拌和質(zhì)質(zhì)量和測溫度度。運(yùn)料車停停在瀝青混凝凝土轉(zhuǎn)運(yùn)車前前10～30cm處空檔，由由攤鋪機(jī)接住住，推動前行行,運(yùn)料車向攤攤鋪機(jī)卸料時時，要邊攤鋪鋪、邊卸料、邊邊推進(jìn)，卸完完料后，運(yùn)輸輸車即離去，另另一輛車再將將料卸入攤鋪鋪機(jī)中。瀝青青混合料攤鋪鋪溫度控制在在不低于170℃；保證攤鋪鋪機(jī)在攤鋪過過程中勻速前前行，中途不不變速或停頓頓。根據(jù)實(shí)際際生產(chǎn)能力，控控制攤鋪機(jī)行行走速度在1～3m/miin以內(nèi)。在在攤鋪后，及及時用水準(zhǔn)儀儀檢測虛鋪厚厚度，若不符符合要求，即即時調(diào)整。（3）攤鋪機(jī)的螺旋布布料器相應(yīng)于于攤鋪速度調(diào)調(diào)整到保持一一個穩(wěn)定的速速度均衡的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保保持有不少于于送料器2/3高度的混合合料，以減少少在攤鋪過程程中混合料的的離析。（4）不得在雨天進(jìn)行行攤鋪工作，若若施工過程中中突然下雨，必必須馬上停止止攤鋪，已攤攤鋪路段要馬馬上進(jìn)行碾壓壓，并做好排排水、防水工工作。SMA-13瀝青青混凝土壓實(shí)實(shí)瀝青路面的壓實(shí)度度和平整度取取決于碾壓溫溫度和壓實(shí)方方法，按照“緊跟、慢壓壓、高頻、低低幅”的原則進(jìn)行行。壓路機(jī)緊緊跟在攤鋪機(jī)機(jī)后面碾壓，在在終壓前消除除全部輪跡，達(dá)達(dá)到要求的壓壓實(shí)度后立即即停止壓實(shí)作作業(yè)，以免過過振。施工必必須有足夠數(shù)數(shù)量的壓路機(jī)機(jī)，壓路機(jī)的的最少數(shù)量與與鋪筑速度相相匹配，SMA路面一般不不采用膠輪壓壓路機(jī)進(jìn)行碾碾壓。（1）瀝青混合料的壓壓實(shí)應(yīng)按初壓壓、復(fù)壓、終終壓（包括成成型）三個階階段進(jìn)行。初初壓、復(fù)壓、終終壓三個階段段采用雙筒鋼鋼輪壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場測試溫度度由專人指揮揮碾壓。碾壓壓按照由下而而上，先靜后后振，先慢后后快的原則進(jìn)進(jìn)行，盡量長長距離碾壓。振振壓時必須先先停振后停機(jī)機(jī)，先起步后后起振。壓路路機(jī)以慢而均均勻的速度碾碾壓，壓路機(jī)機(jī)的碾壓速度度應(yīng)符合下表表的規(guī)定。表4-8路機(jī)碾壓速速度(km/h))壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機(jī)2～343～563～66振動壓路機(jī)2～3(靜壓)3(靜壓)3～4.5(振動)5(振動)3～6(靜壓)6(靜壓)(2)瀝青混合料在初壓壓應(yīng)符合下列列要求：①初壓在混合料攤鋪鋪后較高溫度度下進(jìn)行，并并不得產(chǎn)生推推移、開裂，壓壓實(shí)溫度根據(jù)據(jù)瀝青稠度、壓壓路機(jī)類型、氣氣溫、鋪筑層層厚度、混合合料類型經(jīng)試試鋪試壓確定定，并符合要要求。②初壓采用鋼輪壓路路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓時時由低的一側(cè)側(cè)逐步移向高高的一側(cè)碾壓壓。最后碾壓壓路中心部分分。③碾壓時將驅(qū)動輪面面向攤鋪機(jī)。碾碾壓路線及碾碾壓方向不得得突然改變而而導(dǎo)致混合料料產(chǎn)生推移。壓壓路機(jī)起動、停停止必須減速速緩慢進(jìn)行。（3）復(fù)壓應(yīng)緊接在初初壓后進(jìn)行，并并符合下列要要求：①SMA-13瀝青青混合料的復(fù)復(fù)壓應(yīng)緊跟在在初壓后進(jìn)行行，采用鋼輪輪壓路機(jī)開振振動進(jìn)行碾壓壓。碾壓遍數(shù)數(shù)為5～6遍。②當(dāng)采用振動壓路機(jī)機(jī)時，振動頻頻率宜為35-500HZ，振幅宜為0.3-0..8mm，并并根據(jù)混合料料種類、溫度度和層厚選用用，層厚較厚厚時選用較大大的頻率和振振幅，相鄰碾碾壓帶重疊寬寬度為10-20ccm，振動壓壓路機(jī)倒車時時應(yīng)先停止振振動，并在向向另一方向運(yùn)運(yùn)動后再開始始振動，以避避免混合料形形成鼓包。（4）終壓應(yīng)緊接在復(fù)復(fù)壓后進(jìn)行。終終壓可用雙輪輪鋼筒式壓路路機(jī)或關(guān)閉振振動的振動壓壓路機(jī)碾壓，不不少于兩遍，并并無輪跡。路路面壓實(shí)成型型的終了溫度度應(yīng)符合規(guī)范范要求。壓實(shí)實(shí)度達(dá)到試驗(yàn)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度度98％以上中止碾碾壓。（5)對初壓、復(fù)壓、終終壓段落設(shè)置置明顯標(biāo)志，以以便操作人員員辯識，對攤攤鋪厚度、碾碾壓順序、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度、碾碾壓溫度等專專崗檢查。（6)壓路機(jī)的碾壓段長長度以攤鋪速速度平衡為原原則選定，并并保持大體穩(wěn)穩(wěn)定。壓路機(jī)機(jī)每次由兩端端折回的位置置階梯形的隨隨攤鋪機(jī)向前前推進(jìn)，使折折回處不在同同一橫斷面上上。在攤鋪機(jī)機(jī)連續(xù)攤鋪的的過程中，壓壓路機(jī)不得隨隨意停頓。（7)壓路機(jī)碾壓過程中中有瀝青混合合料粘輪現(xiàn)象象時，可向碾碾壓輪灑少量量水或洗衣粉粉水，嚴(yán)禁灑灑柴油。壓路路機(jī)碾壓靠攤攤鋪機(jī)方向倒倒向行駛不在在同一斷面上上，而是呈階階梯形，每次次前后錯開550cm左右右，并且先長長后短，即第第一次碾壓距距離長，其余余各次逐漸縮縮短。（8)壓路機(jī)不得在未碾碾壓成型并冷冷卻的路段上上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭頭或停車等候候。振動壓路路機(jī)在已成型型的路面行駛駛時應(yīng)關(guān)閉振振動。（9)對壓路機(jī)無法壓實(shí)實(shí)的構(gòu)造物接接頭、拐彎死死角、加寬部部分及某些路路邊緣等局部部地區(qū)，此時時可用0.6t手扶壓路機(jī)機(jī)碾壓或平板板振動器將熱熱瀝青混合料料熨平壓實(shí)。（10)在當(dāng)天碾壓壓的尚未冷卻卻的瀝青混合合料層面上，不不得停放任何何機(jī)械設(shè)備或或車輛，不得得散落礦料、油油料等雜物。SMA瀝青混凝土土薄層施工特特別注意事項項薄層施工特別注意意混合料溫度度控制，必須須確保碾壓密密實(shí)及防止混混合料推移開開裂，因此必必須對以下方方面特別注意意：1、精心組織，嚴(yán)密密安排，使各各工序緊湊連連貫、一氣呵呵成。嚴(yán)禁停停止待料，嚴(yán)嚴(yán)禁攤鋪與碾碾壓脫節(jié)。2、下承層的工程面面對薄層瀝青青混凝土的影影響特別大，在在攤鋪前必須須檢查下承層層的平整度、整整潔度和與薄薄層瀝青的粘粘結(jié)。3、由于瀝青層較薄薄，溫度下降降快，瀝青混混合料從出廠廠到攤鋪必須須控制在合理理的時間內(nèi)，運(yùn)運(yùn)輸過程必須須密閉遮蓋蓬蓬布，避免停停留時間過長長，造成溫度度下降，瀝青青析漏等。4、為了確保工程質(zhì)質(zhì)量必須嚴(yán)把把質(zhì)量關(guān)。（1）首先從原則上控控制原材料質(zhì)質(zhì)量，集料、木木質(zhì)纖維、改改性瀝青等原原材料必須是是符合要求的的才可進(jìn)場用用于本工程，集集料擬采用與與瀝青粘附性性為5級的輝綠巖巖，必須是經(jīng)經(jīng)過除塵后，反反擊破機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)的。（2）優(yōu)化目標(biāo)配合比比設(shè)計，精心心調(diào)試生產(chǎn)配配合比，確保保SMA的間斷級配配密實(shí)型結(jié)構(gòu)構(gòu)發(fā)揮優(yōu)勢。（3）拌和時特別注意意：木質(zhì)素的的添加必須設(shè)設(shè)專人每鍋精精確投放，避避免瀝青的離離析，濕拌時時間適當(dāng)延長長，充分拌和和均勻（50s以上），干干拌5-10s，對除塵裝裝置吸出的粉粉塵堅決廢棄棄，用礦粉或或水泥代替補(bǔ)補(bǔ)足。確保00.075mmm通過率達(dá)達(dá)到配合比設(shè)設(shè)計要求（4）碾壓必須緊跟慢壓壓，在有效時時間內(nèi)完成全全部碾壓工作作。由于本結(jié)結(jié)構(gòu)層為SMA薄層瀝青混混凝土，必須須在相對高溫溫下碾壓完成成，確保壓實(shí)實(shí)度。（5）碾壓時配備足夠的的壓路機(jī)，適適當(dāng)超配，碾碾壓高頻低幅幅，避免強(qiáng)振振，以免振裂裂薄層，振動動壓路機(jī)在已已經(jīng)成型的路路面行駛時關(guān)關(guān)閉振動。（6）攤鋪、碾壓速度盡盡量勻速，壓壓路機(jī)轉(zhuǎn)向調(diào)調(diào)頭必須緩慢慢，防止急停停，克服時快快時慢。接縫（1）、橫向接縫處理理本在施工過程中如出出現(xiàn)特殊原因因須設(shè)置橫向向接縫，則攤攤鋪結(jié)束前接接近端部1mm，將熨平板板稍抬起駛離離現(xiàn)場，用人人工鏟齊順接接使行車順暢暢，下一次攤攤鋪時使用切切縫機(jī)橫向切切割，用三米米直尺檢測，把把平整度、厚厚度不足部分分清除，采用用人工加風(fēng)炮炮或銑刨機(jī)銑銑刨處理。設(shè)設(shè)置平接縫。在在橫向接縫處處重新攤鋪混混合料時，需需要在熨平板板下設(shè)置適當(dāng)當(dāng)厚度的墊板板。橫向接縫縫處攤鋪混合合料應(yīng)先清縫縫，然后檢查查新攤鋪的混混合料松鋪厚厚度是否合適適，清縫時不不得向新鋪混混合料方向過過分推刮。橫橫向接縫碾壓壓時宜按垂直直車道方向沿沿接縫進(jìn)行。（2）、縱向接縫處理理本工程在施工過程程中需要進(jìn)行行縱向接縫處理理時，采用切刀切切齊，加鋪另半幅幅前涂灑少量量乳化瀝青，重重疊在已鋪層層上50-1000mm，再跨跨縫擠緊壓實(shí)實(shí)。3.5標(biāo)線施工工當(dāng)瀝青面層施工完完畢后，路表表溫度下降到到50℃以下后便可進(jìn)進(jìn)行標(biāo)線的施施工。3.5.1施工工工藝清洗路面、涂底漆敷設(shè)標(biāo)線驗(yàn)收施工放樣清洗路面、涂底漆敷設(shè)標(biāo)線驗(yàn)收施工放樣3.5.2施工方方法（1）用打水線車打水水線，一次打打出同側(cè)路面面的水線，如如果發(fā)現(xiàn)所劃劃的水線不夠夠平直，則用用彈線法予以以修正，實(shí)際際劃線按已修修整的粉線進(jìn)進(jìn)行施工，以以保證線條的的直線度和圓圓滑度。（2）清洗路面、涂底底漆劃線前必須清理干干凈施工現(xiàn)場場，不允許有有顆粒狀物體體或粉末留在在劃線位置，在在按照所放線線形涂上足夠夠的底漆后再再進(jìn)行劃線工工作。如遇到到雨天或潮濕濕天氣，要待待路面干燥后后再涂上足量量的底漆，待待底漆干后方方可敷設(shè)標(biāo)線線。（3）敷設(shè)標(biāo)線劃線時還應(yīng)根據(jù)清清晰度情況調(diào)調(diào)節(jié)熱熔涂料料的溫度在4480℃-220℃之間，以保保證涂料的色色澤與黏結(jié)力力。為了保證證玻璃珠的散散布均勻和足足量，并保證證標(biāo)線有足夠夠的反光度和和耐磨性，應(yīng)應(yīng)采用加深玻玻璃珠和人工工撒布玻璃珠珠的方法，并并一邊施工一一邊檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時解決。3.6開放交通通及其他（1）SMA路面施工結(jié)結(jié)束后，在路路表溫度下降降到50℃以下，方允允許開放交通通。如確實(shí)急需開放放交通時，應(yīng)應(yīng)灑水冷卻。（2）由于某些改性瀝青青SMA-113瀝青罩面層層在開放交通通后，有發(fā)軟軟的跡象，或或大噸位運(yùn)料料車轉(zhuǎn)彎時出出現(xiàn)掉粒、輪輪印等情況時時，因此必須須加強(qiáng)早期交交通的控制。3.7質(zhì)量檢測測（1）對混合料進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢測施工過程中，對瀝瀝青混合料性性能進(jìn)行抽樣樣檢查，其項項目有：馬歇歇爾穩(wěn)定度、流流值、空隙率率、飽和度、瀝瀝青抽提試驗(yàn)驗(yàn)、抽提后的的礦料級配組組成,其質(zhì)量應(yīng)符符合下表要求求。表4-9SMA-113馬歇爾配合合比設(shè)計技術(shù)術(shù)要求及配合合比設(shè)計檢驗(yàn)驗(yàn)指標(biāo)試驗(yàn)項目SMA-13(改改性瀝青)技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)(次)兩面各75/重載載炎熱交通穩(wěn)定度(KN)不小于6.0/55.5流值(0.1mm)改性瀝青無要求空隙率(%)3~4.5/重載載炎熱交通粗集料骨架間隙率率VCAmixx不大于VCADRRC礦料間隙率VMAA(%)不小于17.0//16.5瀝青飽和度(%))75~85檢驗(yàn)項目SMA-13(改改性瀝青)技術(shù)要求殘留馬歇爾穩(wěn)定度度(%)>80凍融劈裂試驗(yàn)殘留留強(qiáng)度比(%)>80185℃謝倫堡瀝瀝青析漏試驗(yàn)驗(yàn)的結(jié)合料損損失(%)不大于0.1肯塔堡飛散試驗(yàn)的的混合料損失失(20℃)不大于1560℃動穩(wěn)定度(次/mmm)高模量改性瀝青大于8000普通SBS改性瀝青大于5000滲水系數(shù)(ml//min)<80（2）對各道施工工序加加強(qiáng)質(zhì)量控制制在混合料的生產(chǎn)階階段，加強(qiáng)各各階段的溫度度控制，在裝裝卸料時盡量量減少粗細(xì)集集料的離析；；攤鋪時，控控制好松鋪厚厚度，保證混混合料的攤鋪鋪溫度，控制制好攤鋪速度度；壓實(shí)時，控控制好各壓實(shí)實(shí)階段的壓實(shí)實(shí)溫度，壓實(shí)實(shí)方法，壓路路機(jī)往返行程程，在壓實(shí)終終結(jié)溫度前的的碾壓遍數(shù)等等。（3）、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施工中，瀝瀝青混凝土質(zhì)質(zhì)量控制和施施工質(zhì)量控制制如下表所示示：表4-10礦料級配配與生產(chǎn)配合合比標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)級配的允許許差值篩孔尺寸（mm）0.0752.364.75允許差值（%）±1±3±5表4-11熱拌瀝青青混合料質(zhì)量量控制項目檢查頻度及單點(diǎn)檢檢驗(yàn)評價方法法質(zhì)量要求及允許偏偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時觀察集料粗細(xì)、均均勻性、離析析、油石比、色色澤、冒煙、有有無花白料、油油團(tuán)等現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐鍋檢測評定符合規(guī)范規(guī)定傳感器自動檢測、顯顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評定符合規(guī)范規(guī)定傳感器自動檢測、顯顯示并打印，按T0981人工檢測逐鍋測量記錄，每每天取平均值值評定符合規(guī)范規(guī)定傳感器自動檢測、顯顯示并打印礦料級配0.075mm逐鍋在線監(jiān)測±2％計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計計算≤2.36mm±4％≥4.75mm±5％0.075mm逐鍋檢查，每天匯匯總1次取平均值值評定±1％附G總量檢驗(yàn)≤2.36mm±2％≥4.75mm±2％0.075每臺拌和機(jī)每5000～1000噸1次，以2個試樣的平平均值評定±2％T0725抽提篩篩分與標(biāo)準(zhǔn)級級配比較的差差≤2.36mm±3％≥4.75mm±4％瀝青用量（油石比）逐鍋在線監(jiān)測±0.3％計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計計算逐鍋檢查，每天匯匯總1次取平均值值評定±0.1％附錄F總量檢驗(yàn)每臺拌和機(jī)每5000～1000噸1次以2個試樣的平平均值評定±0.3％抽提T0722、T00721馬歇爾試驗(yàn)：空隙隙率、穩(wěn)定度度、流值每臺拌和機(jī)每天11～2次，以4～6個試件的平平均值評定符合規(guī)范規(guī)定T0702、T00709、本規(guī)范附錄B、附錄C浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時（試件數(shù)同同馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)）符合規(guī)范規(guī)定T0702、T00709車轍試驗(yàn)必要時（以3個試試件的平均值值評定）符合規(guī)范規(guī)定T0719表4-12熱拌瀝青青混合料施工工質(zhì)量控制項目檢查頻度及單點(diǎn)檢檢驗(yàn)評價方法法質(zhì)量要求及允許偏偏差試驗(yàn)方法外觀隨時表面平整密實(shí)、不不得有明顯輪輪跡、裂縫、推推擠、油汀、油油包等缺陷，且且無明顯離析析目測接縫隨時緊密平整、順直、無無跳車目測逐條縫檢測評定3mmT0931施工溫度攤鋪溫度攤鋪溫度逐車測評定符合規(guī)范規(guī)定T0981碾壓溫度隨時符合規(guī)范規(guī)定插入式厚度每一層次隨時設(shè)計值的8％施工時插入法量測測松鋪厚度和和壓實(shí)厚度每一層次1個臺班區(qū)段的平均均值-5mm附錄G總量檢驗(yàn)壓實(shí)度每2000m2檢查查1組逐個試件件評定并計算算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的的98％，最大理論論密94%-96.55%鉆芯取樣平整度（最大間隙）隨時，接縫處單桿桿評定3mmT0931平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）連續(xù)測定1.2mmT0932縱斷面高程檢測每個斷面±10mmT0911橫坡度檢測每個斷面±0.3%T0911滲水系數(shù)每1km不少于5點(diǎn)點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值值，不大于50LT0971四、施工工期、進(jìn)進(jìn)度計劃及保保證措施4.1工期目標(biāo)1、工期目標(biāo)通過我公司工程技技術(shù)人員對施施工現(xiàn)場調(diào)查查了解，在詳詳細(xì)閱讀和分分析設(shè)計文件件、招標(biāo)文件件的基礎(chǔ)上，結(jié)結(jié)合我公司有有較多的機(jī)械械設(shè)備及相當(dāng)當(dāng)成熟的高速速公路維修施施工經(jīng)驗(yàn)特別別是在2002、2003年的xxxxxxxx罩面面工程和2004年廣深中修修工程及廣深深日常維護(hù)工工程中積累了了大量豐富、成成熟可行實(shí)際際施工經(jīng)驗(yàn)，我我們認(rèn)為：本本標(biāo)段雖然絕絕對工期緊張張，但施工技技術(shù)難度不大大，我司瀝青青拌和樓利用用在深圳新橋橋的一臺得基40000型和兩臺新瀉2000型間隙式拌和和樓，每小時時生產(chǎn)能力約約480t/小時。投入入足夠的設(shè)備備、人員、物物資，保證在在南、北行線線橋面混凝土土鋪裝最后一一工作面的交交驗(yàn)合格后的的3天內(nèi)完成所所有施工任務(wù)務(wù)。2、工期保證承諾（1）以上提出的計劃劃總工期已計計入陰、雨、風(fēng)風(fēng)、霧、20年一遇的洪洪水及停電、停停水等影響施施工的時間。在在此時間內(nèi)，我我方按承諾工工期按時完成成，完工后應(yīng)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格格并交付使用用，否則不得得視為竣工，我我方承擔(dān)由此此造成的返工工整改費(fèi)用及及相應(yīng)的工期期違約責(zé)任。（2）施工過程中，我我方承諾必須須按照監(jiān)理工工程師確認(rèn)的的進(jìn)度計劃組組織施工；如如我方施工進(jìn)進(jìn)度未能符合合計劃要求，業(yè)業(yè)主或監(jiān)理工工程師有權(quán)要要求增加人員員、機(jī)械或采采取其他業(yè)主主認(rèn)為必要的的強(qiáng)制措施，使使之達(dá)到計劃劃進(jìn)度的要求求；在接到有有關(guān)指示后，我我方即在規(guī)定定時間內(nèi)按要要求補(bǔ)充施工工所需的機(jī)械械和人員，并并且不因?yàn)樯仙鲜鲈蛱岢龀鰡蝺r變動及及任何費(fèi)用的的增加。4.2具體進(jìn)度度計劃1、施工準(zhǔn)備期：中中標(biāo)后10天。（1）、完善項目部駐駐地建設(shè)，各各種臨時設(shè)施施的建設(shè)等；；（2）、完善場地平整整、硬化及向向外便道的建建設(shè)工作；（3）、完善瀝青拌和和樓搬遷、安安裝、調(diào)試等等工作；（4）、完成生產(chǎn)配合合比、目標(biāo)配配合比的試驗(yàn)驗(yàn)工作；（5）、開始材料備料料工作等；2、正式施工期：根根據(jù)工作面交交驗(yàn)情況，具具體制定施工工計劃4.3工期保證措措施本項目成立進(jìn)度監(jiān)監(jiān)控小組對工工程進(jìn)度實(shí)施施控制。進(jìn)度度監(jiān)控小組由由項目經(jīng)理擔(dān)擔(dān)任組長，總總工程師任副副組長，技術(shù)術(shù)、設(shè)備、物物資、財務(wù)、安安全、試驗(yàn)及及各施工隊負(fù)負(fù)責(zé)人為組員員組成，負(fù)責(zé)責(zé)工程施工全全過程的進(jìn)度度控制。進(jìn)度度監(jiān)控小組負(fù)負(fù)責(zé)人與公司司簽訂工期責(zé)責(zé)任狀，承諾諾按期完工，接接受責(zé)任狀中中提出的獎罰罰條件。保證工期的控制措措施也是一種種施工投入，包包括設(shè)備、人人力、物資、資資金、管理等等方面的投入入，這種投入入隨工程進(jìn)展展不斷變化，以以適應(yīng)施工實(shí)實(shí)際情況為前前提，是動態(tài)態(tài)的，工期動動態(tài)控制也包包含了對所采采取措施的必必要調(diào)整。以以下工期保證證措施都是基基于對本項目目實(shí)施過程中中可能出現(xiàn)的的不利因素及及其影響程度度的預(yù)測而提提出的，屬于于事前預(yù)控措措施，致力于于消除延誤工工期的因素或或減輕其影響響程度。受當(dāng)當(dāng)前所能獲得得的本工程信信息量的局限限，事前預(yù)控控措施主要依依賴管理人員員的經(jīng)驗(yàn)判斷斷和一些已完完工程的對比比資料，其措措施大多是強(qiáng)強(qiáng)制性的資源源配置如管理理力量、設(shè)備備、勞動力配配備以及部分分預(yù)備措施或或替代方案如如備用機(jī)械、備備用料源、預(yù)預(yù)備工作面等等，因此不可可能做到全面面和完全有效效。事實(shí)上，施施工現(xiàn)場情況況千變?nèi)f化，很很多情況的發(fā)發(fā)生是無法預(yù)預(yù)見的，進(jìn)度度控制措施中中事中和事后后控制措施也也是必不可少少的。在項目目實(shí)施過程中中，掌握和運(yùn)運(yùn)用動態(tài)控制制的方法是十十分重要的，進(jìn)進(jìn)度控制人員員根據(jù)定期收收集的施工信信息對進(jìn)度控控制措施進(jìn)行行調(diào)整和完善善。（1）保證實(shí)施項目管管理的組織機(jī)機(jī)構(gòu)指揮有力力、運(yùn)作高效效①代表公司對本項目目實(shí)施管理的的組織機(jī)構(gòu)應(yīng)應(yīng)根據(jù)集權(quán)和和分權(quán)統(tǒng)一的的原則設(shè)立決決策層，根據(jù)據(jù)專業(yè)分工與與協(xié)作統(tǒng)一的的原則設(shè)置各各職能部室，做做到縱向領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、檢查、指指揮靈活，指指令傳遞快，信信息反饋及時時；橫向各部部門相互聯(lián)系系協(xié)調(diào)一致，各各部門有職有有責(zé)，盡職盡盡責(zé)。②公司要充分依靠項項目經(jīng)理部進(jìn)進(jìn)行管理，對對項目部決策策者要授予實(shí)實(shí)權(quán)，項目經(jīng)經(jīng)理在勞動力力和設(shè)備調(diào)配配、項目部基基層干部任免免、物資采購購、獎金分配配等方面享有有完全自主權(quán)權(quán)，避免責(zé)大大于權(quán)挫傷工工作積極性；；同時嚴(yán)格要要求項目經(jīng)理理，及時掌握握施工現(xiàn)場的的工程進(jìn)度和和施工計劃，使使各項保證措措施落實(shí)到實(shí)實(shí)處。（2）優(yōu)選管理人員和和技術(shù)工人，選選派的人員才才職相稱、組組成合理，解解決問題能力力強(qiáng)，滿足施施工生產(chǎn)的需需要①派往現(xiàn)場的施工人人員根據(jù)崗位位所需的知識識和技能確定定，使每個人人現(xiàn)有的和可可能有的才能能與職務(wù)要求求相適應(yīng)。凡凡前方確實(shí)需需要的人才，即即使后方的工工作暫時受些些影響，必須須保證滿足前前方的需要。②投入本項目的管理理人員從具有有豐富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的高中級級技術(shù)人員中中選出，擔(dān)任任本項目的項項目經(jīng)理、技技術(shù)、計劃、測測量、試驗(yàn)、質(zhì)質(zhì)檢、安全、材材料、環(huán)保和和設(shè)備工程師師，作業(yè)層在在各分公司的的中青年熟練練技工中選拔拔產(chǎn)生，通過過施工人員的的工作質(zhì)量來來保證施工的的連續(xù)順利進(jìn)進(jìn)行。（3）合理選用機(jī)械，發(fā)發(fā)揮設(shè)備效能能；正確使用用，保證安全全生產(chǎn)，提高高使用效率①路面施工關(guān)鍵設(shè)備備的選用，做做到專用大型型化，多選用用大功率、大大能力、路面面專用、操作作和維修方便便的施工機(jī)械械，，以提高高生產(chǎn)率；小小型配套設(shè)備備選用多功能能、利用密度度高、機(jī)動輕輕便的施工機(jī)機(jī)械。②路面施工，綜合機(jī)機(jī)械化作業(yè)是是主要施工方方式。設(shè)備選選型配套時，除除注意單機(jī)技技術(shù)性能外，還還應(yīng)十分重視視設(shè)備配套優(yōu)優(yōu)化，施工中中注意對設(shè)備備配套后的綜綜合生產(chǎn)能力力進(jìn)行測定，必必要時對擬投投入的設(shè)備及及時調(diào)整，防防止設(shè)備配套套不當(dāng)，影響響關(guān)鍵設(shè)備性性能的發(fā)揮。③設(shè)備使用要落實(shí)定定機(jī)、定人、定定責(zé)任的三定定制度，做到到人機(jī)固定、責(zé)責(zé)任明確，增增強(qiáng)定機(jī)人員員的責(zé)任心和和愛機(jī)心理，有有利于保持機(jī)機(jī)械設(shè)備的良良好的技術(shù)狀狀況，同時通通過定機(jī)定人人有利于定機(jī)機(jī)人員熟悉本本機(jī)特點(diǎn)，預(yù)預(yù)防和排除機(jī)機(jī)械故障，避避免事故發(fā)生生，提高設(shè)備備管理水平，充充分發(fā)揮機(jī)械械的使用效率率。（4）做好維修保養(yǎng)，提提高機(jī)械完好好率；加強(qiáng)配配件管理，保保障維修的需需要①機(jī)械設(shè)備的維修會會對生產(chǎn)有一一定影響，針針對不同的設(shè)設(shè)備有選擇地地應(yīng)用不同的的維修方式，合合理安排。對對攤鋪機(jī)、壓壓路機(jī)、灑布布車、瀝青拌拌和樓等關(guān)鍵鍵設(shè)備，采取取定期修理和和故障修理相相結(jié)合的方式式，定期修理理是根據(jù)設(shè)備備使用情況，參參考該設(shè)備的的有關(guān)維修記記錄，規(guī)定設(shè)設(shè)備停機(jī)強(qiáng)制制修理的計劃劃日期，這樣樣有利于做好好修理前準(zhǔn)備備，縮短修理理時間，把設(shè)設(shè)備故障消除除在輕微狀態(tài)態(tài)，保證設(shè)備備使用，因這這種方式有較較強(qiáng)的計劃性性，所以也有有利于與生產(chǎn)產(chǎn)協(xié)調(diào)；故障障修理是對運(yùn)運(yùn)行中突發(fā)故故障的排除。攤攤鋪機(jī)、壓路路機(jī)等設(shè)備可可采用檢查后后維修和故障障修理相結(jié)合合的方式，即即規(guī)定設(shè)備的的檢查計劃，定定期檢查，根根據(jù)檢查情況況再確定修理理的日期和內(nèi)內(nèi)容。一般運(yùn)運(yùn)輸車輛和小小型設(shè)備，以以故障修理為為主要方式。②現(xiàn)場認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備備“例保”和強(qiáng)制保養(yǎng)養(yǎng)制度，使機(jī)機(jī)械設(shè)備經(jīng)常常處于外部清清潔、潤滑良良好、調(diào)整適適當(dāng)、緊固件件無一松動的的狀態(tài)，經(jīng)常常檢查設(shè)備的的附具附件，及及時準(zhǔn)確填寫寫設(shè)備運(yùn)行記記錄，詳細(xì)記記錄出現(xiàn)的異異常情況和處處理經(jīng)過。③本工程進(jìn)口設(shè)備較較多，為使零零配件供應(yīng)滿滿足工地維修修需要，工地地設(shè)立專門的的配件倉庫，由由設(shè)備室負(fù)責(zé)責(zé)，對所需配配件進(jìn)行合理理儲備。配件件管理人員要要深入調(diào)查，大大致確定易磨磨損、易損壞壞的配件數(shù)量量，做到合理理儲備。（5）保障材料供應(yīng)，加加強(qiáng)對材料的的計劃、采購購、運(yùn)輸、加加工和儲存、管管理，保質(zhì)、按按期、成套地地供應(yīng)施工生生產(chǎn)所需材料料，避免停工工待料①加強(qiáng)對材料采購計計劃的管理。材材料采購計劃劃編制過程是是一個不斷統(tǒng)統(tǒng)計分析材料料供應(yīng)情況和和需用情況的的過程，材料料計劃要保證證用料的品種種、規(guī)格、數(shù)數(shù)量的完整和和齊備，要保保證材料供應(yīng)應(yīng)的適時性，同同時注意前后后期的連續(xù)性性，注意對上上期計劃執(zhí)行行情況信息的的收集分析，掌掌握材料使用用動態(tài)和庫存存動態(tài)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)材料管理工工作中的薄弱弱環(huán)節(jié)，使材材料采購計劃劃對生產(chǎn)發(fā)揮揮很好的促進(jìn)進(jìn)和保證作用用。②因材料儲備需占用用有限的場地地和有限的資資金，材料儲儲備應(yīng)根據(jù)市市場供需情況況區(qū)別對待，對對供應(yīng)緊張的的材料適當(dāng)加加大儲備量。本本工程瀝青砼砼粗集料供應(yīng)應(yīng)相對緊張，是是材料供應(yīng)的的難點(diǎn)，瀝青青砼施工過程程中，加大保保險儲備，加加強(qiáng)經(jīng)常儲備備和季節(jié)儲備備，防止原材材料供應(yīng)不力力或規(guī)格品種種不符合需要要而影響正常常施工。③本工程重要是對石石料質(zhì)量、規(guī)規(guī)格、質(zhì)量的的控制。所用用的小規(guī)格碎碎石，產(chǎn)量一一般較少，用用量又比較集集中，及早備備料，至少保保證15天用量合格格原材料的儲儲備。（6）加強(qiáng)技術(shù)管理，杜杜絕技術(shù)質(zhì)量量事故；保證證作業(yè)質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)格控制質(zhì)量量問題的發(fā)生生，努力克服服作業(yè)缺陷，防防止質(zhì)量返工工延誤工期①建立健全項目技術(shù)術(shù)管理的組織織機(jī)構(gòu)和技術(shù)術(shù)責(zé)任制，明明確質(zhì)量責(zé)任任，明確質(zhì)量量管理程序，貫貫徹和完善公公路路面工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和技術(shù)規(guī)范，推推行規(guī)范化管管理、標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)，充分分發(fā)揮技術(shù)的的指導(dǎo)作用。本本項目技術(shù)管管理的重點(diǎn)是是原材料質(zhì)量量控制、測量量控制、配合合比設(shè)計、試試驗(yàn)路段施工工技術(shù)及總結(jié)結(jié)、施工技術(shù)術(shù)交底、現(xiàn)場場質(zhì)量檢測。②嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審審制、技術(shù)交交底制、測量量換手復(fù)核制制、進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)制、施施工信息和技技術(shù)資料管理理制、技術(shù)人人員現(xiàn)場值班班制等各項技技術(shù)管理制度度，從制度上上杜絕技術(shù)質(zhì)質(zhì)量事故的發(fā)發(fā)生，為項目目的順利實(shí)施施提供技術(shù)保保證。③收集已完工程的質(zhì)質(zhì)量信息進(jìn)行行統(tǒng)計分析，找找出路面施工工中易發(fā)生質(zhì)質(zhì)量問題和質(zhì)質(zhì)量通病及影影響因素，在在試驗(yàn)路段施施工時重點(diǎn)糾糾正克服，反反復(fù)進(jìn)行，通通過試驗(yàn)路段段的鋪筑，解解決問題。消消除隱患，確確定合理可行行的施工工藝藝參數(shù)和施工工方法指導(dǎo)本本項目施工，做做到一次成優(yōu)優(yōu)，消除質(zhì)量量問題返工，保保證項目施工工組織的流暢暢。（7）做好施工進(jìn)度的的計劃和統(tǒng)計計工作，定期期組織計劃實(shí)實(shí)施情況的檢檢查，保持計計劃的可行性性和合理性，落落實(shí)工期責(zé)任任制，維護(hù)計計劃的嚴(yán)肅性性