智能制造與智慧供應鏈的關系

智能制造與智慧供應鏈的關系近年來，在“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”浪潮的推動下，智能制造成為制造業(yè)創(chuàng)新升級的突破口和主攻方向。隨著生產(chǎn)、物流、信息等要素不斷趨于智能化，整個制造業(yè)供應鏈也朝著更加智慧的方向邁進，成為制造企業(yè)實現(xiàn)智能制造的重要引擎，支撐企業(yè)打造核心競爭力。智能制造與智慧供應鏈的關系隨著全球經(jīng)濟已進入供應鏈時代，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭開始轉化為企業(yè)所處的供應鏈與供應鏈之間的競爭。在智能制造環(huán)境下，打造智慧、高效的供應鏈，是制造企業(yè)在市場競爭中獲得優(yōu)勢的關鍵。智慧供應鏈的創(chuàng)新發(fā)展，將根本改變現(xiàn)代企業(yè)的運作方式，推動整個制造業(yè)發(fā)生重構與迭代。01智慧供應鏈的特點及發(fā)展意義供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷售及服務全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。如今，全球經(jīng)濟已進入供應鏈時代，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭開始轉化為企業(yè)所處的供應鏈與供應鏈之間的競爭。在智能制造環(huán)境下，打造智慧、高效的供應鏈，是制造企業(yè)在市場競爭中獲得優(yōu)勢的關鍵。對于制造企業(yè)智慧供應鏈的特點，在智能制造時代，相較于傳統(tǒng)供應鏈，智慧供應鏈具有更多的市場要素、技術要素和服務要素，呈現(xiàn)出5個顯著特點：一是側重全局性，注重系統(tǒng)優(yōu)化與全供應鏈的績效，強調(diào)“牽一發(fā)而動全身”；二是強調(diào)與客戶及供應商的信息分享和協(xié)同，真正實現(xiàn)通過需求感知形成需求計劃，聚焦于縱向流程端到端整合，并在此基礎上形成智慧供應鏈；三是更加看重提升客戶服務滿意度的精準性和有效性，促進產(chǎn)品和服務的迭代升級；四是更加強調(diào)以制造企業(yè)為切入點的平臺功能，涉及到產(chǎn)品生命周期、市場、供應商、工廠建筑、流程、信息等多方面要素；五是重視基于全價值鏈的精益制造，從精益生產(chǎn)開始，到拉動精益物流、精益采購、精益配送?？傊?，智慧供應鏈上不再是某個企業(yè)的某人或者某個部門在思考，而是整條供應鏈都在思考。02智能制造要求物流系統(tǒng)智慧化在智能制造大環(huán)境下，作為智慧供應鏈必不可少的重要組成部分，智能物流正在成為制造業(yè)物流新的發(fā)展方向。即通過互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，整合物流資源，最終實現(xiàn)生產(chǎn)者和消費者的直連狀態(tài)?！?016年智能制造綜合標準化與新模式運營項目指南》的出臺，首次將“智能物流與倉儲系統(tǒng)”作為五大核心智能制造裝備之一，智能物流被賦予了更重要的使命。那么，新形勢下智能制造對物流系統(tǒng)提出了哪些新要求？高度智能化智能化是智能物流系統(tǒng)最顯著的特征。與人們常說的自動化物流系統(tǒng)有所不同的是，智能物流系統(tǒng)不局限于存儲、輸送、分揀等單一作業(yè)環(huán)節(jié)的自動化，而是大量應用機器人、激光掃描器、RFID、MES、WMS等智能化設備與軟件，融入物聯(lián)網(wǎng)技術、人工智能技術、計算機技術、信息技術等，實現(xiàn)整個物流流程的自動化與智能化，進而實現(xiàn)智能制造與智能物流的有效融合。全流程數(shù)字化在智能制造的框架體系內(nèi)，智能物流系統(tǒng)能夠將制造企業(yè)內(nèi)外部的全部物流流程智能地連接在一起，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡全透明的實時控制。而實現(xiàn)這一目標的關鍵在于數(shù)字化。只有做到全流程數(shù)字化，才能使物流系統(tǒng)具有智能化的功能。北京伍強科技有限公司總裁尹軍琪對此表示，個性化、高端化、參與感、快速響應是工業(yè)4.0背景下物流的重要特點。未來物流的發(fā)展方向是智能的、聯(lián)通的、透明的、快速的和有效的，而所有物流活動的實現(xiàn)都需要全流程的數(shù)字化作支撐。在這個過程中，大數(shù)據(jù)、云計算技術的應用將發(fā)揮重要作用。信息系統(tǒng)互聯(lián)互通智能制造對物流信息系統(tǒng)也提出了更多的需求：一方面，物流信息系統(tǒng)要與更多的設備、更多的系統(tǒng)互聯(lián)互通，相互融合，如WMS系統(tǒng)與MES系統(tǒng)的無縫對接，這樣才能保障供應鏈的流暢；另一方面，物流信息系統(tǒng)需要更多依托互聯(lián)網(wǎng)、CPS（信息物理系統(tǒng)）、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術，實現(xiàn)網(wǎng)絡全透明和實時控制，保證數(shù)據(jù)的安全性和準確性，使整個智能物流系統(tǒng)正常運轉。網(wǎng)絡化布局這里所講的網(wǎng)絡化，主要是強調(diào)物流系統(tǒng)中各物流資源的無縫連接，做到從原材料開始直到產(chǎn)品最終交付到客戶的整個過程的智能化。德國弗勞恩霍夫研究院中國首席科學家房殿軍分析認為，智能物流系統(tǒng)中的各種設備不再是單獨孤立地運行，它們通過物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術智能地連接在一起，構成一個全方位的網(wǎng)狀結構，可以快速地進行信息交換和自主決策。這樣的網(wǎng)狀結構不僅保證了整個系統(tǒng)的高效率和透明性，同時也最大限度地發(fā)揮每臺設備的作用。滿足柔性化生產(chǎn)需要對于智能制造來說，還有一個極為顯著的特征就是“大規(guī)模定制”，即由用戶來決定生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少?？蛻粜枨蟾叨葌€性化，產(chǎn)品創(chuàng)新周期持續(xù)縮短，生產(chǎn)節(jié)拍不斷加快，這些是智能物流系統(tǒng)必須迎接的挑戰(zhàn)。因此，智能物流系統(tǒng)需要保證生產(chǎn)制造企業(yè)的高度柔性化生產(chǎn)，根據(jù)市場及消費者個性化需求變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)，提高效率，降低成本。03智慧供應鏈建設當前挑戰(zhàn)及未來路徑隨著《中國制造2025》戰(zhàn)略以及相關配套政策陸續(xù)出臺，中國制造業(yè)正加速向智能制造轉型升級，智慧供應鏈建設也由此成為制造業(yè)升級發(fā)展的必然趨勢。汽車、家電等多行業(yè)的領先企業(yè)在從“制造”向“智造”轉型中，正努力構建智慧供應鏈生態(tài)圈。不過，目前從中國制造行業(yè)供應鏈系統(tǒng)構建的總體情況來看，對智慧供應鏈認識不充分、缺少智慧供應鏈戰(zhàn)略、物流信息化水平低、信息孤島大量存在、專業(yè)人才缺乏等問題依舊十分突出。只有解決這些問題，才能有效加快智慧供應鏈系統(tǒng)的構建，推動智能制造盡快落地。提高對智慧供應鏈的認識，強化供應鏈戰(zhàn)略與發(fā)達國家相比，我國制造行業(yè)供應鏈系統(tǒng)的建設仍處于探索階段，基礎薄弱；與此同時，廣大企業(yè)對供應鏈的本質認識不深，只知道智能制造是大趨勢，卻不知為什么要這樣做，也不知道如何落地，更不要說從智慧供應鏈角度切入了。沒有智慧供應鏈戰(zhàn)略，沒有明確的價值方向引導，使得我國的制造企業(yè)們在面向智能制造時困難重重。因此，面對智能制造，制造企業(yè)需要加深對智慧供應鏈的理解，制定智慧供應鏈發(fā)展戰(zhàn)略，明確個性化的供應鏈發(fā)展方向，如智慧化等級、客戶服務的響應等級、產(chǎn)品的流轉效率等，引領企業(yè)生產(chǎn)向智能化迭代升級，保證企業(yè)運營發(fā)展目標的實現(xiàn)。建設智能物流系統(tǒng)，提高物流信息化水平面對智能制造，整個智慧供應鏈體系下的智能物流系統(tǒng)應該是智能化的物流裝備、信息系統(tǒng)與生產(chǎn)工藝、制造技術與裝備的緊密結合。不過目前來看，制造企業(yè)的物流系統(tǒng)建設落后于生產(chǎn)裝備建設，物流作業(yè)仍處于手工或機械化階段，物流信息化水平不高，距離物流自動化、智能化還有很長的路程。面對這些情況，制造企業(yè)需要不斷強化智能物流系統(tǒng)建設，加強物聯(lián)網(wǎng)技術、人工智能技術、信息技術以及大數(shù)據(jù)云計算等技術在物流系統(tǒng)中的應用，提高物流信息化水平，實現(xiàn)整個物流流程的自動化與智能化，為智能制造和智慧供應鏈建設提供強有力的支撐。供應鏈上下游協(xié)同合作，打造智慧供應鏈平臺智慧供應鏈建設同樣離不開供應鏈上下游企業(yè)的協(xié)同互動。當前，制造企業(yè)應該通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息計算與制造技術融合，構建智慧供應鏈平臺，實現(xiàn)與上下游企業(yè)的軟硬件制造資源的全系統(tǒng)、全生命周期、全方位的聯(lián)動，進而實現(xiàn)人、機、物、信息的集成、共享，最終形成智慧供應鏈生態(tài)圈。引進和培養(yǎng)專業(yè)的供應鏈人才專業(yè)的供應鏈人才是智能制造和智慧供應鏈系統(tǒng)構建的關鍵。然而目前，多數(shù)制造企業(yè)不注重供