映汶高速公路某特長隧道及互通式立交工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

一、編制總說明1、編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)⑴《某某高速公路工程項(xiàng)目先期啟動(dòng)工程xx特長隧道及互通式立交施工招標(biāo)招標(biāo)文件》。⑵《某某高速公路某某段XX合同段招標(biāo)圖紙》、《某某高速公路工程項(xiàng)目先期啟動(dòng)工程xx特長隧道及互通式立交施工XX合同段招標(biāo)參考資料》。⑶工地現(xiàn)場勘察、調(diào)查所采集、咨詢獲取的資料。⑷現(xiàn)行的國家相關(guān)施工規(guī)范、法規(guī)和四川省工程施工規(guī)范、法規(guī)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。⑸我單位的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。1.2編制原則以滿足業(yè)主期望為目標(biāo)，在深刻理解本標(biāo)段工程施工的特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、方案可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得當(dāng)”的指導(dǎo)思想，并遵循下列原則編制本標(biāo)書。⑴響應(yīng)招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則本投標(biāo)書的格式，嚴(yán)格依照招標(biāo)文件的規(guī)定編制，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范，完全響應(yīng)招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款要求。⑵質(zhì)量保證原則嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理。建立完整的質(zhì)量管理體系和控制程序，明確工程質(zhì)量方針、目標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)與實(shí)際情況制定切實(shí)可行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，確保工程質(zhì)量交工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。⑶技術(shù)可靠原則根據(jù)本工程特點(diǎn)，借鑒和吸收國內(nèi)外類似工程的科研成果，特別是國內(nèi)外隧道施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，選擇技術(shù)成熟、方法可行、措施可靠、風(fēng)險(xiǎn)可控的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地建成。⑷經(jīng)濟(jì)合理原則針對工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并合理配備資源，對施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。⑸環(huán)境保護(hù)原則充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行。施工過程實(shí)施ISO14001標(biāo)準(zhǔn)，建立環(huán)境管理體系和控制程序，進(jìn)行環(huán)境管理，建設(shè)“綠色工地”，實(shí)施“環(huán)保施工”。⑹以人為本的施工原則建立、健全消防、安全、保衛(wèi)、健康管理體系及保證措施，以人為本，維護(hù)和保障施工人員的安全與健康。施工過程實(shí)施GB/T28001標(biāo)準(zhǔn)，建立職業(yè)健康安全管理體系和控制程序并嚴(yán)格執(zhí)行，保證職工的職業(yè)健康和安全。⑺風(fēng)險(xiǎn)可控原則根據(jù)我單位對類似工程的充分理解和本工程的實(shí)際情況，結(jié)合以前類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，利用類比法對工程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，并進(jìn)行分析評估，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理控制，減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，對等級(jí)較高的風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)急預(yù)案，減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)造成的損害。2、工程概況某某段高速公路位于四川盆地西北，龍門山脈中段，系國道317線（成都至那曲）、213線（蘭州至云南磨憨）公用段。起點(diǎn)位于都江堰至xx高速公路龍溪隧道出口附近，接都江堰至xx高速公路（K0+000=都映段K25+000），終點(diǎn)位于阿壩師專背后接新汶都公路（K52+000=新汶都路K700+820），主要控制點(diǎn)有：xx、銀杏、桃關(guān)、草坡、綿虒、玉龍、汶川。路線全長52公里。本工程所在地為地震極重災(zāi)區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜、交通不便、生活等條件非常惡劣。本工程為四車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h；路基寬度：整體式24.5m，分離式12.25m；汽車載荷等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及大、中、小橋及涵洞1/100，特大橋1/300；雙洞單向交通隧道建筑限界：凈寬9.75m，凈高5.00m；瀝青混凝土路面。本標(biāo)段為某某高速公路工程項(xiàng)目先期啟動(dòng)工程xx特長隧道及互通式立交施工XX合同段，位于阿壩州汶川縣xx鎮(zhèn)，起訖樁號(hào)為K3+200～K6+318，線路全長3.118km。本合同段工程主要包括路基與防護(hù)排水、xx互通式立交、xx特長隧道等工程。本標(biāo)段主要工程數(shù)量見表1-1。2.1地形地貌測區(qū)屬于龍門山及其向成都平原過度的地帶，二者大致以二王斷廟（灌縣～江油斷裂）為界，東部四川盆地邊緣地形平坦開闊，高程一般小于750m。二王廟斷裂以西北為高（中）低山地形。路線多分布于中低山區(qū)，展布于山腰處及河谷處，山脈走向和形態(tài)基本與構(gòu)造和巖層產(chǎn)狀一致。岷江及其支流多為“V”型峽谷，山高坡陡，岸坡坡度一般為35～60度，僅局部河流凸岸和斜坡凸岸覆蓋第四系松散堆積物時(shí)，地形較為平緩。路線跨越的西關(guān)溝、青圣溝、大溝、古溪溝、牛圈溝、白水溝、七盤溝等沖溝，河床縱坡陡，多屬長年流水溝，雨季溝內(nèi)流量大，旱季流量較小。表1-1主要工程量表項(xiàng)目數(shù)量(m)位置及范圍路基左線：398.883m右線：399mm匝道：947.224m路基挖土方12..3855萬萬方，挖石方10.7088萬方；回填片片碎石20118方，利用用土方7.575萬方，利用用軟石（土石石混填）1.632萬方，利用用次堅(jiān)石或堅(jiān)堅(jiān)石（填石路路堤）8.4萬方橋梁東界腦右線跨線橋橋44m/1；東界腦左左線跨線橋444m/1；C匝道中橋388m/1.東界腦左、右線跨跨線橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)均為1-30預(yù)應(yīng)力砼小小箱梁，下部部結(jié)構(gòu)為重力力式臺(tái)，擴(kuò)大大基礎(chǔ)、樁基基礎(chǔ)。左線中中心樁號(hào)ZK5+9941.000；右線中心心樁號(hào)K5+9337.50，左左右線合計(jì)長長88m。C匝道中橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為1-30預(yù)應(yīng)力砼小小箱梁，下部部結(jié)構(gòu)為柱式式臺(tái)，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。中心樁號(hào)CK0+9981.000,長38m。涵洞及xx互通涵洞6座互通式立交1座鋼筋混凝土蓋板涵涵4座，中心樁樁號(hào)及長度分分別為K0+0440.00長66.255m；DK0+2262.000長8.5m；CK0+9912.444長10.5mm；CK1+0041.322長13.5mm。鋼筋混凝土箱涵22座，中心樁樁號(hào)分別為K6+1008.00長60m；DK0+3330.533長11.1mm?；ネㄊ搅⒔蛔缶€長長：442..83m右線長：443mm隧道左線2700m右線2675mxx特長隧道：左左線ZK3＋200～ZK5＋900，右線K3+200～KK5+8755包括開挖支護(hù)、仰仰拱填充鋪底底、防排水、二二次襯砌、溝溝槽等。其他工程改移道路寬度約4.5m，長長度約5500m2.2氣候氣象條件工作區(qū)屬于盆地邊緣氣候區(qū)，氣象特征表現(xiàn)為隨地面高程的遞增氣溫降低，降水量由多至少，6～8月降水集中，約占全年降水量的66～76％。項(xiàng)目區(qū)氣溫溫暖濕潤，垂直溫差大，耿達(dá)之前多年平均氣溫15.2～15.9℃，耿達(dá)至臥龍多年平均氣溫在5℃，前段年降水量1001.9～1264.7毫米，相對濕度81～84％，蒸發(fā)量733.1～920.8毫米，年均日照率24％，常年霧氣蒙蒙，陰雨綿綿。后段降水量高達(dá)1225毫米，多年平均降水量827.6毫米，年平均蒸發(fā)量1136.6毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于降水量，年均日照率51％。項(xiàng)目區(qū)屬于岷江水系，線路基本順漁子溪行進(jìn)。一般地區(qū)冬季河水較少，夏季河水水位較高；但沿線有兩座水電站，庫區(qū)內(nèi)冬季為蓄水期，水位較高。2.3水文條件測區(qū)屬岷江流域，路線多分布岷江兩岸，岷江發(fā)源于北部岷山，流域面積23037平方公里，徑流主要由降雨補(bǔ)給，其次是地下水和高山融雪補(bǔ)給，測區(qū)內(nèi)有多條河流（漁子溪、壽江、龍溪河、草坡河、七盤溝等）匯入岷江。2.4地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造路線通過地區(qū)第四系松散堆積物、沉積巖、巖漿巖和變質(zhì)巖均有出露；本區(qū)構(gòu)造部位處于龍門山斷裂帶中段。2.5新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及地震測區(qū)位于龍門山褶皺帶北川～xx斷裂及茂汶斷裂限制的斷塊上，沿?cái)嗔堰吔?，歷史上曾發(fā)生過多次地震，最大是1657年的6.5級(jí)地震，2008年5月12日，在汶川xx開始沿北川～xx斷裂發(fā)生8.0級(jí)大地震，沿?cái)嗔褏^(qū)對場地的影響烈度達(dá)11度，根據(jù)2008年6月11日實(shí)施的GB18306-2001《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》國家標(biāo)準(zhǔn)第一號(hào)修改單，測區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.20g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，測區(qū)基本地震烈度為8度。2.6水文地質(zhì)測區(qū)地下水類型可分為潛水、基巖裂隙水和巖溶水。2.7沿線主要工程地質(zhì)問題本合同段工程地質(zhì)條件較復(fù)雜，橋梁墩臺(tái)地基工程地質(zhì)條件一般較好。主要工程地質(zhì)問題為崩塌巖堆、圍巖落石、滑坡、庫區(qū)再造等。2.8工程施工條件及主要場地條件⑴交通條件某某走廊沿線既有老國道212線和新汶都公路，雖在“5.12汶川特大地震”中受損嚴(yán)重，但經(jīng)過四個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，于2008年9月2日搶通，本項(xiàng)目建設(shè)期，可利用搶通的道路和區(qū)內(nèi)留下來的水電站專用公路、區(qū)鎮(zhèn)道路，鄉(xiāng)道進(jìn)行恢復(fù)或新建少量便道，就可滿足工程建設(shè)期的交通運(yùn)輸要求。⑵電力通訊條件項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，可就近鄉(xiāng)、鎮(zhèn)所在地接線，水電線路自行安排布置；沿線縣（區(qū)）、鎮(zhèn)均可辦理國際和國內(nèi)電話，電報(bào)業(yè)務(wù)，通訊設(shè)備的安裝及計(jì)費(fèi)以郵電部門頒發(fā)的有關(guān)文件為準(zhǔn)。2.9其他條件由當(dāng)?shù)乜h（區(qū)）中型醫(yī)院和鄉(xiāng)鎮(zhèn)小型醫(yī)院提供就醫(yī)；防火設(shè)施可與當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，并于施工現(xiàn)場配備適當(dāng)數(shù)量的滅火器設(shè)備；再者承包人按合同條款要求投保，費(fèi)率自行調(diào)查。二、工程主要特點(diǎn)、重點(diǎn)與難點(diǎn)分析及應(yīng)對措施1、工程特點(diǎn)⑴質(zhì)量要求高根據(jù)招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目質(zhì)量需在竣工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，需加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制，以確保質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求。⑵標(biāo)段施工以隧道為主，是施工管理的重點(diǎn)本合同段工程包括路基、涵洞、橋梁及隧道，但xx隧道屬于本合同段控制性工程，隧道施工過程中不可遇見因素多，施工風(fēng)險(xiǎn)大、難度大，其施工質(zhì)量、安全及進(jìn)度是本標(biāo)段施工管理的重點(diǎn)。⑶運(yùn)輸條件差，有可能降低施工效率本工程所在地為地震極重災(zāi)區(qū)，余震不斷，且都汶公路又是通往重災(zāi)區(qū)的生命線，雖然原路已搶通，但目前還是經(jīng)常發(fā)生斷道并實(shí)施限載通過、單進(jìn)雙出等交通管制措施以及都汶公路保通優(yōu)先原則，材料運(yùn)輸可能多次周轉(zhuǎn)。鑒于此情況，保證施工效率極為困難。需超前計(jì)劃施工所需材料和設(shè)備，滿足施工需求，保證施工效率。⑷安全任務(wù)重本路線經(jīng)過多處古堆積體，且地處5.12地震震中，受地震影響，該區(qū)域存在崩塌巖堆、危巖落石、滑坡、庫岸再造等地質(zhì)問題，發(fā)生滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的可能性極大。進(jìn)場之后首先詳細(xì)調(diào)查當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)災(zāi)害情況，根據(jù)調(diào)查情況制定切實(shí)可行的安全隱患排除方案，在開工之前排除所有安全隱患。⑸環(huán)境保護(hù)責(zé)任大本工程所在地植被茂密，水系發(fā)育，環(huán)境優(yōu)美，環(huán)保要求較高。確保環(huán)境不被破壞，維持當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的平衡，是施工管理的重點(diǎn)⑹工程區(qū)屬于少數(shù)民族地區(qū)，需注重民族團(tuán)結(jié)本工程位于阿壩藏族羌族自治州東南部，人口組要為漢族、羌族和藏族，是我國四個(gè)羌族聚居縣之一。良好的人文環(huán)境，是施工順利進(jìn)行的前提。施工前需認(rèn)真了解當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的民風(fēng)民俗，施工過程中尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣，搞好和當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，站在民族團(tuán)結(jié)的高度上進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)，為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造良好、和諧的社會(huì)環(huán)境。2、工程重、難點(diǎn)及應(yīng)對措施⑴隧道洞口段地質(zhì)差，圍巖破碎，施工難度大xx隧道汶川端洞口圍巖穩(wěn)定性差，為塊石、碎石及含角礫粘土。塊石、碎石結(jié)構(gòu)不均，局部架空，穩(wěn)定性低，含角礫粘土中偶夾漂卵石，結(jié)構(gòu)均勻性差，承載力低，為松軟結(jié)構(gòu)。如果施工處理不當(dāng)，存在較大的坍塌風(fēng)險(xiǎn)，施工難度較大。針對洞口段施工擬采取的主要技術(shù)措施如下：①貫徹“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、快襯砌”的原則；②洞口段施工前完善地表排水系統(tǒng)，防止積水軟化邊坡坡腳土體，影響結(jié)構(gòu)安全；③施工時(shí)先采用管棚進(jìn)行預(yù)支護(hù)和加固圍巖，然后采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法進(jìn)行開挖，采用噴、錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，及時(shí)封閉成環(huán)。④嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范施工，保證施工質(zhì)量，防止坍塌，盡早進(jìn)行二次襯砌施作，形成封閉結(jié)構(gòu)，改善受力結(jié)構(gòu)，保證結(jié)構(gòu)安全；⑤加強(qiáng)地表沉降及洞內(nèi)拱頂下沉、周邊收斂的量測工作，作到信息化施工。加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保施工安全；保證施工安全和質(zhì)量；⑵隧道洞身穿越斷層破碎帶，圍巖破碎，施工難度大本工程構(gòu)造部位處于龍門山斷裂帶中段，受茂汶斷裂影響，巖體較破碎，完整性差，成洞條件很差，施工難度較大。針對隧道軟弱破碎圍巖擬采取的主要技術(shù)措施如下：①貫徹“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、快襯砌”的原則；②加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用地質(zhì)素描、TSP203地震反射法等進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)進(jìn)行信息收集處理反饋，以調(diào)整施工方案和施工方法；③在不良地質(zhì)地段，按設(shè)計(jì)采取超前預(yù)注漿、超前小導(dǎo)管注漿等注漿加固方式，注漿效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行開挖作業(yè)；④采用短臺(tái)階法開挖，必要時(shí)預(yù)留核心土，加強(qiáng)初期支護(hù)質(zhì)量，保證施工安全；⑤必須爆破時(shí)，采用控制減振爆破，減低爆破振動(dòng)；⑥加強(qiáng)監(jiān)控量測和信息反饋，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工方案和結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)。⑶高地應(yīng)力地段巖爆防治是重點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，xx隧道屬于深埋石質(zhì)隧道，在局部深埋段硬質(zhì)圍巖區(qū)，可能存在發(fā)生輕微巖爆的風(fēng)險(xiǎn)，屬于施工的重點(diǎn)。對巖爆段施工堅(jiān)持“防治結(jié)合”的原則，根據(jù)施工中不同級(jí)別分別采取不同的施工方法和措施進(jìn)行預(yù)防和處理。巖爆段施工主要應(yīng)對措施有：①加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測和預(yù)報(bào)，及早采取措施，防止巖爆發(fā)生或降低巖爆發(fā)生的等級(jí)，以使損失降到最小，確保施工安全。②對圍巖加固：在初期支護(hù)噴射混凝土內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)以提高初期支護(hù)韌性，防止突發(fā)事故，在掌子面設(shè)置摩擦型錨桿，在一些特殊情況下，掌子面還應(yīng)設(shè)置噴錨支護(hù)。③超前應(yīng)力解除法：在施工過程中，利用超前導(dǎo)洞使巖體原始應(yīng)力釋放，一般從掌子面向前方打超前斜孔，或采用超前小導(dǎo)洞。④開挖控制：在洞室周邊鉆孔或切縫，以減小周邊應(yīng)力，使洞室形狀為圓形或接近圓形，加強(qiáng)光面爆破等以減少應(yīng)力集中，在巖爆區(qū)段分兩次開挖，以減小周邊巖體變形能量積蓄的速度，從而有充分的時(shí)間釋放。⑤改變施工順序：Ⅰ級(jí)巖爆段的施工工序?yàn)楸坪笏惋L(fēng)、初噴找頂后組織出碴、噴錨作業(yè)，Ⅱ級(jí)巖爆段在爆破后不馬上出碴，用通風(fēng)時(shí)間先在安全地帶躲避，待巖爆減弱后噴水、找頂、從地段噴混凝土至掌子面，安裝系統(tǒng)錨桿，再復(fù)噴，然后出碴。Ⅲ級(jí)巖爆段及時(shí)采取對掌子面、洞壁面噴水保持巖面潮濕后找頂然后采取合適的施工方案進(jìn)行支護(hù)，避免巖爆造成損壞。⑥及時(shí)噴錨網(wǎng)支護(hù)，減少圍巖暴露時(shí)間，減少巖片剝落造成的安全隱患，必要時(shí)采取超前錨桿、預(yù)應(yīng)力錨桿、自進(jìn)式錨桿、超前小導(dǎo)管、鋼支撐等輔助支護(hù)措施加固圍巖；或根據(jù)量測結(jié)果進(jìn)行封閉襯砌等。⑦對施工設(shè)備加強(qiáng)防護(hù)、對施工人員加強(qiáng)安全教育，減少不必要的安全損失。必要時(shí)采取待避措施，避過高峰期后進(jìn)行施工。⑧對圍巖進(jìn)行監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保施工安全。⑷質(zhì)量要求高，組織管理是關(guān)鍵招標(biāo)文件對施工質(zhì)量要求高，要求竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，施工過程控制和質(zhì)量管理是重點(diǎn)。作好組織協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)施工組織和管理，是全面完成工程目標(biāo)的關(guān)鍵。①配備有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)組織管理機(jī)構(gòu)，并保證其他資源及時(shí)到位；②制定與本工程相關(guān)的各項(xiàng)保證制度及管理辦法并實(shí)施；③成立質(zhì)量管理小組，嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和各級(jí)崗位負(fù)責(zé)制；制定針對本工程的各項(xiàng)質(zhì)量保證制度、質(zhì)量控制措施及管理辦法；④制定與本工程相關(guān)的各項(xiàng)保證制度及管理辦法并實(shí)施。⑸環(huán)境保護(hù)工程所在地植被茂密，水系發(fā)育，環(huán)境優(yōu)美，環(huán)保要求較高。確保環(huán)境不被破壞，維持當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的平衡，是施工管理的重點(diǎn)。擬采取的環(huán)保措施如下：①建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系，完善規(guī)章制度，規(guī)范施工行為，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化施工；②合理規(guī)劃臨時(shí)工程和臨時(shí)設(shè)施，做好防排水設(shè)施，退場時(shí)復(fù)耕、綠化；③按設(shè)計(jì)指定位置棄碴，先擋后棄碴，避免污染環(huán)境；④廢水處理后排放，保護(hù)生活水源；有害物質(zhì)預(yù)處理，防止泄漏；⑤嚴(yán)格按照《四川省公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，達(dá)到文明工地水平。三、施工總體籌劃1、施工總體目標(biāo)以滿足業(yè)主對本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工的要求為施工總目標(biāo)。深刻理解本工程施工的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，充分發(fā)揮我單位設(shè)計(jì)、科研、施工、修造四位一體的專業(yè)優(yōu)勢，按照“技術(shù)領(lǐng)先、方案可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得力、成本節(jié)約”的指導(dǎo)思想組織施工，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程。1.1質(zhì)量目標(biāo)我單位對本工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量目標(biāo)承諾如下：施工過程中，確堅(jiān)持遵循“GB/T19000-2000質(zhì)量保證體系”的要求和由此編制的質(zhì)量體系文件，工程質(zhì)量滿足招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和業(yè)主要求，確保工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。1.2工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段路基工程、隧道工程工期為30個(gè)月，計(jì)劃開工日期為2009年5月12日。根據(jù)本標(biāo)段具體情況，路基及橋梁工程完工時(shí)間為2010年8月31日，涵洞工程完工時(shí)間為2010年2月28日，防護(hù)及排水工程完工時(shí)間為2010年9月30日，xx隧道完工時(shí)間為2011年10月15日，比要求工期提前12天，工期均滿足招標(biāo)文件要求。1.3安全生產(chǎn)目標(biāo)我單位按照GBT28001-2001標(biāo)準(zhǔn)對本工程項(xiàng)目施工的安全生產(chǎn)目標(biāo)承諾如下：實(shí)現(xiàn)“五杜絕，一控制，三消滅，一創(chuàng)建”。⑴五杜絕：杜絕死亡事故，杜絕多人負(fù)傷事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。⑵一控制：員工因工負(fù)傷率10‰以下。⑶三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。⑷一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)我單位對本工程項(xiàng)目施工的環(huán)保目標(biāo)承諾如下：堅(jiān)持遵循“GB/T24001-2004環(huán)境管理體系”的要求，遵守國家和四川省有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持的法律、法規(guī)和規(guī)章，工程中標(biāo)后與業(yè)主簽訂《環(huán)境保護(hù)和水土保持合同》，力爭使整個(gè)施組方案對環(huán)境破壞最小，占用場地最少，并有周密的環(huán)保、水保措施。使環(huán)境保護(hù)監(jiān)測控制項(xiàng)目與控制結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定要求，防止由于工程施工造成的環(huán)境污染和破壞。1.5文明施工目標(biāo)我單位對文明施工目標(biāo)承諾如下：系統(tǒng)管理，規(guī)范施工，爭創(chuàng)“文明施工樣板工地”。2、總體施工安排及順序通過對本工程特點(diǎn)和重、難點(diǎn)的分析，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)化優(yōu)勢，為優(yōu)質(zhì)、安全、快速、經(jīng)濟(jì)地完成整個(gè)工程施工，本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法管理，施工按“項(xiàng)目法組織、專業(yè)化施工、專家組支持”的原則進(jìn)行組織和管理，通過科學(xué)組織、合理安排，嚴(yán)格管理，確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本標(biāo)段控制性工程為xx隧道汶川端的施工，在綜合考慮工期、場地條件和不同工程施工內(nèi)容的基礎(chǔ)上，以xx隧道汶川端的施工為主線，兼顧洞外橋梁、路基土石方調(diào)配及洞外涵洞及附屬項(xiàng)目等的施工，以按期、優(yōu)質(zhì)、高效的實(shí)現(xiàn)既定的各項(xiàng)工程目標(biāo)。為更好的進(jìn)行施工組織，本標(biāo)段設(shè)四個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)，分別進(jìn)行本標(biāo)段xx隧道汶川端及洞外路基涵洞、通道等的施工。在施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備階段，盡早完成“四通一平”的施工準(zhǔn)備工作，完成臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施的修建，以便為盡早進(jìn)行隧道施工創(chuàng)造條件。便道修建至隧道口以后，立即進(jìn)行洞口明洞土石方的施工，及時(shí)做好洞口邊仰坡防護(hù)，施作洞口超前大管棚支護(hù)，為盡快進(jìn)行暗洞施工創(chuàng)造條件。洞外路基、橋梁及涵洞等在不影響關(guān)鍵線路隧道施工的前提下適時(shí)組織施工，實(shí)現(xiàn)與隧道的平行作業(yè)，以滿足節(jié)點(diǎn)工期要求。建立質(zhì)量管理部門及體系，按照質(zhì)量管理手冊的要求編制項(xiàng)目程序文件，全面貫徹質(zhì)量管理。施工中，加強(qiáng)管理和保證設(shè)備投入，確保工程施工按計(jì)劃進(jìn)行，保證本標(biāo)段所有工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效、有序的按期完工，全面實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工程管理目標(biāo)。3、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置3.1施工組織機(jī)構(gòu)的組成本標(biāo)段按照項(xiàng)目法組織施工，成立“中鐵隧道股份有限公司都汶高速公路XX標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，作為我單位的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，由公司任命，全權(quán)代表公司負(fù)責(zé)合同履約和兌現(xiàn)，并設(shè)專家組進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；設(shè)總工程師一名，副經(jīng)理二名，下設(shè)四部兩室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、設(shè)備物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工地試驗(yàn)室、辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)4個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程項(xiàng)目的施工。組織機(jī)構(gòu)見圖3-1。中鐵隧道股份有限公司都汶高速公路A2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵隧道股份有限公司都汶高速公路A2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師安全質(zhì)量環(huán)保部工程技術(shù)部設(shè)備物資部計(jì)劃財(cái)務(wù)部辦公室工地試驗(yàn)室安全管理工地試驗(yàn)材料物資工程調(diào)度施工測量技術(shù)資料監(jiān)測反饋施工技術(shù)財(cái)務(wù)管理成本管理外事協(xié)調(diào)勞資人事機(jī)電設(shè)備治安保衛(wèi)地質(zhì)預(yù)報(bào)總務(wù)后勤地畝管理質(zhì)量管理環(huán)保管理合同計(jì)劃專家組路基作業(yè)隊(duì)隧道作業(yè)隊(duì)橋涵作業(yè)隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)圖3-1組織機(jī)構(gòu)圖圖3.2項(xiàng)目主要人人員及部門職職責(zé)項(xiàng)目部主要人員及及部門職責(zé)見見表3-1。表3-1項(xiàng)目部主要要人員及部門門職責(zé)序號(hào)人員或部門管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理①全面履行項(xiàng)目合同同，對工程質(zhì)質(zhì)量、工期、成成本、安全與與職業(yè)健康、文文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)負(fù)全全責(zé)；②負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部行政管管理工作。2專家組①進(jìn)行科技成果推廣廣及應(yīng)用；②②解決施工過過程中的疑難難技術(shù)問題；；③積極參與本本項(xiàng)目科技成成果的研發(fā)。3副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施施項(xiàng)目管理。4總工程師全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理理部方案制定定及技術(shù)管理理工作，各部部門間技術(shù)管管理協(xié)調(diào)。5辦公室①項(xiàng)目部文秘管理；；②項(xiàng)目部總務(wù)務(wù)管理；③項(xiàng)目部治安安消防與防洪洪管理；④人力資源管管理；⑤項(xiàng)目部宣傳傳工作；⑥項(xiàng)目經(jīng)理部部各部門行政政事務(wù)協(xié)調(diào)；；⑦項(xiàng)目部對外外協(xié)調(diào)工作。6計(jì)劃財(cái)務(wù)部①項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理；②②項(xiàng)目合同管管理；③項(xiàng)目成本管管理。7工程技術(shù)部①項(xiàng)目施工技術(shù)管理理；②配合設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理的施工技技術(shù)管理工作作；③項(xiàng)目施工技技術(shù)檔案管理理；④項(xiàng)目施工計(jì)計(jì)劃與進(jìn)度管管理。8安全質(zhì)量環(huán)保部①項(xiàng)目質(zhì)量管理體系系的建立與運(yùn)運(yùn)行；②項(xiàng)目安全職職業(yè)健康管理理體系的建立立與運(yùn)行；③項(xiàng)目文明施施工管理；④項(xiàng)目環(huán)境保保護(hù)管理體系系的建立與運(yùn)運(yùn)行。9設(shè)備物資部①項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備采購購、租賃、管管理、使用、保保養(yǎng)與維修；；②項(xiàng)目物資采采購與供應(yīng)。10工地試驗(yàn)室①原材料試驗(yàn)；②工工程半成品、成成品試驗(yàn)。四、施工進(jìn)度安排排1、工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求本合合同段工期為為30個(gè)月，預(yù)預(yù)計(jì)開工日期期為2009年5月12日。根據(jù)本合同段具體體情況，預(yù)計(jì)計(jì)完工時(shí)間為為2011年10月31日，比要求工期期提前12天完成，總工工期為29..6個(gè)月，按按招標(biāo)文件要要求在規(guī)定工工期內(nèi)完成本本合同段所有有工程項(xiàng)目。2、關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)根據(jù)據(jù)我單位施工工水平、施工工經(jīng)驗(yàn)和已完完工程施工進(jìn)進(jìn)度類比，綜綜合考慮相關(guān)關(guān)影響因素及及節(jié)點(diǎn)工期要要求擬定。本合同段主要工程程xx隧道施工工進(jìn)度指標(biāo)見見表4-1。表4-1隧道施工工進(jìn)度指標(biāo)圍巖級(jí)別計(jì)劃指標(biāo)(m/月月)備注洞口段施工0.6個(gè)月完成完成邊仰坡加固及及明洞段土石石方Ⅴ40臺(tái)階法開挖，必要要時(shí)采用環(huán)形形開挖預(yù)留核核心土Ⅳ80臺(tái)階法開挖Ⅲ160全斷面法開挖Ⅱ180全斷面法開挖仰拱、鋪底、填充充軟弱破碎段適時(shí)緊緊跟掌子面施施工滯后開挖約1個(gè)月月完成二次襯砌及溝槽最高達(dá)到180mm/月包括洞口建筑物路面最高約50m/天天3、主要工程項(xiàng)目開開竣工日期主要工程項(xiàng)目的開開、竣工日期期見表4-2。表4-2主要工程項(xiàng)目施工工計(jì)劃一覽表表序號(hào)工程項(xiàng)目起止日期時(shí)間(月)備注1開工日期2施工準(zhǔn)備13路基工程143.1路基處理2009.07..01～2010..02.157.53.2路基挖方143.3路基填筑94涵洞工程75防護(hù)及排水工程156橋梁工程2009.07..12～2010..08.31113.7基礎(chǔ)8.5墩臺(tái)身砼10.5梁體預(yù)制4梁體安裝3橋面鋪裝及人行道道27隧道工程28.1洞口段施工0.6洞身開挖、支護(hù)23.5左右線同時(shí)施工仰拱、填充、鋪底底23.5二次襯砌24.5包括洞口及明洞溝槽及路面2洞內(nèi)附屬及其它18退場恢復(fù)、竣工驗(yàn)驗(yàn)收0.59竣工日期10總計(jì)29.64、施工進(jìn)度安排總體工程進(jìn)度安排排見“附表三計(jì)劃開、竣竣工日期和施施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖：1、總體施工進(jìn)度度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖；2、施工進(jìn)度橫橫道圖3、工程管理理曲線”。五、資源配置計(jì)劃劃1、勞動(dòng)力資源配置計(jì)計(jì)劃1.1勞動(dòng)力資源源配置原則⑴根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)、工程規(guī)模模、施工進(jìn)度度要求等條件件，結(jié)合投入入的機(jī)械配備備情況及本工工程的技術(shù)特特點(diǎn)，在充分分考慮合同條條件和工作范范圍的基礎(chǔ)上上，本著合理理布局、精心心組織的原則則，進(jìn)行相關(guān)關(guān)勞動(dòng)力資源源優(yōu)化配置，并并實(shí)行動(dòng)態(tài)管管理。⑵本工程施工將由經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的管管理人員、技技術(shù)人員組成成項(xiàng)目經(jīng)理部部，以具有類類似工程施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的施工人員員為基礎(chǔ)組建建專業(yè)化施工工隊(duì)伍，以滿滿足本標(biāo)段工工程施工的需需要。⑶項(xiàng)目管理人員精干干高效，職責(zé)責(zé)分明、權(quán)限限到位；作業(yè)業(yè)工人一專多多能，特殊工工種持證上崗崗。主要管理理技術(shù)人員相相對固定，施施工作業(yè)隊(duì)人人員根據(jù)工程程進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理理，滿足工程程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)計(jì)劃需要和業(yè)業(yè)主要求。1.2勞動(dòng)力資源源配置計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段工程的的特點(diǎn)，結(jié)合合我單位的企企業(yè)定額水平平和綜合施工工能力，采用用機(jī)械化作業(yè)業(yè)，減少勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度，提高高勞動(dòng)生產(chǎn)率率。勞動(dòng)力資源配置計(jì)計(jì)劃見表5-1，勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)態(tài)計(jì)劃表見“附表二”，勞動(dòng)力資源動(dòng)態(tài)圖圖見圖5-1。表5-1勞動(dòng)力資資源配置表單位部門名稱人數(shù)部門名稱人數(shù)小計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理1設(shè)備物資部434總工程師1計(jì)劃財(cái)務(wù)部2副經(jīng)理2辦公室2工程技術(shù)部12中心試驗(yàn)室4安全質(zhì)量環(huán)保部2其他管服人員4作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)20隧道作業(yè)隊(duì)140292涵洞作業(yè)隊(duì)30綜合作業(yè)隊(duì)20橋梁作業(yè)隊(duì)52機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)20合計(jì)326圖5-1-1勞動(dòng)力資源動(dòng)態(tài)圖圖5-1-1勞動(dòng)力資源動(dòng)態(tài)圖1.3勞動(dòng)力資源源保證措施1.3.1組織措措施(1)我單位在本本工程投標(biāo)階階段即對本工工程擬設(shè)的組組織機(jī)構(gòu)及管管理模式進(jìn)行行了詳細(xì)的規(guī)規(guī)劃，本工程程將組織精干干、高效、富富有創(chuàng)造力及及充滿活力的的專業(yè)化管理理機(jī)構(gòu)及作業(yè)業(yè)隊(duì)。(2)擬在本工程任任職的主要管管理人員和施施工人員均具具有類似工程程的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。(3)我單位負(fù)責(zé)對對參建本工程程的主要管理理人員進(jìn)行協(xié)協(xié)調(diào)，抽調(diào)具具有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)的施工工作業(yè)人員。(4)我單位承諾，一一旦中標(biāo)，本本工程的組織織機(jī)構(gòu)及管理理模式將與本本次投標(biāo)時(shí)的的承諾一致，在本工程任職的主要管理人員與投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)中的人員安排保持一致，并在本工程施工過程中根據(jù)需要加強(qiáng)。1.3.2管理措措施(1)我單位重視職職工技能的培培訓(xùn)工作，使使施工人員具具有專業(yè)知識(shí)識(shí)及專業(yè)技能能的優(yōu)勢，均均能勝任本職職工作。(2)我單位重視職職工的思想教教育工作，激激勵(lì)員工發(fā)揚(yáng)揚(yáng)艱苦樸素、無無私奉獻(xiàn)的精精神，確保參參建人員到之之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之之能勝。(3)所有參建人人員都參加勞勞動(dòng)競賽，建建立多勞多得得的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制制，員工收入入與工作成績績掛鉤，激發(fā)發(fā)職工的建設(shè)設(shè)熱情。(4)充分發(fā)揮工會(huì)會(huì)的職能，關(guān)關(guān)心員工的思思想動(dòng)態(tài)和生生活狀況，維維護(hù)員工的合合法權(quán)益，豐豐富員工的業(yè)業(yè)余生活，為為員工提供娛娛樂和休閑場場所。不定期期舉行文體比比賽，激發(fā)員員工的生活和和工作熱情，充充分發(fā)揮員工工的主觀能動(dòng)動(dòng)性，使他們們以工地為家家，以飽滿的的熱情投入到到工作當(dāng)中。(5)節(jié)假日期間間的勞動(dòng)力保保證措施①節(jié)假日期間本工程程正常施工，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部人人員實(shí)行輪休休制，作業(yè)隊(duì)隊(duì)不放假，施施工正常進(jìn)行行。②職工的假期統(tǒng)一考考慮，合理安安排在非施工工高峰期進(jìn)行行，節(jié)假日期期間職工一般般不休探親假假，保證節(jié)假假日期間的勞勞動(dòng)力數(shù)量。③節(jié)假日實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干干部值班制，主主要領(lǐng)導(dǎo)干部部不能離開工工作崗位。④在工地盡可能創(chuàng)造造部分職工家家屬的居住條條件，使節(jié)假假日期間部分分職工家屬能能到工地探親親。2、主要材料供應(yīng)及保保證措施2.1材料供應(yīng)方方式項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)備備物資部，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行物資資管理辦法，加加強(qiáng)材料質(zhì)量量管理，確保保材料規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量符合規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)，以滿滿足工程質(zhì)量量要求。工程材料根據(jù)本工工程的工期要要求，結(jié)合施施工進(jìn)度，在在保證原材質(zhì)質(zhì)量的前提下下，擴(kuò)大材料料采購來源，所所有工程材料料滿足發(fā)包人人和招標(biāo)文件件及施工現(xiàn)場場進(jìn)度要求。本工程所需的鋼材材、水泥、木材材、汽油、柴柴油可就近在在周邊縣市購購買。塊片石石可以選用隧隧道出渣或臨臨近崩塌巖堆堆等堆積（其其中石質(zhì)成份份為花崗巖、閃閃長巖、其飽飽和強(qiáng)度和抗抗壓強(qiáng)度在30MPa以上）中選選取，設(shè)2個(gè)料場，儲(chǔ)儲(chǔ)量大于40萬m3；碎石、機(jī)機(jī)制砂亦可在在隧道出渣中中選取，設(shè)1個(gè)料場，儲(chǔ)儲(chǔ)量大于40萬m3；中粗砂砂材料設(shè)一料料場，材料與與位于金馬河河漫灘附近的的砂石開采公公司聯(lián)系協(xié)定定；路基填料料采用挖方或或隧道棄渣來來填筑（對挖挖方石料中規(guī)規(guī)格不符合要要求的，預(yù)先先進(jìn)行處理，符符合要求后再再進(jìn)行填筑）。所有材料均經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。采購的材料根據(jù)采購合同約定通過汽車運(yùn)至工地材料庫?；鸸て穾齑婕肮芾砝砼c當(dāng)?shù)毓舶膊块T協(xié)商，火火工品的購買買、運(yùn)輸、保保管和使用由由當(dāng)?shù)毓簿志秩^程控制制。嚴(yán)格執(zhí)行行火工品管理理制度，嚴(yán)格格按照相關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行。以以保證火工品品使用安全。施工用水可從岷江江或附近水塘塘中采用，設(shè)置置蓄水池和抽抽水設(shè)備，供供應(yīng)生產(chǎn)、生生活用水，生生活用水經(jīng)凈凈化后使用。施工用電可從附近近變電站架設(shè)設(shè)高壓線路引引至施工現(xiàn)場場，前期可采用自發(fā)電電形式，在網(wǎng)網(wǎng)電使用后，發(fā)發(fā)電機(jī)作為備備用電源。工程材料根據(jù)本工工程的工期要要求，結(jié)合施施工進(jìn)度，提提前進(jìn)場以滿滿足施工進(jìn)度度要求。2.2材料供應(yīng)保保證措施(1)項(xiàng)目經(jīng)理部部成立設(shè)備物物資部，專職職從事材料的的調(diào)查、采購購、庫存、供供應(yīng)及監(jiān)控工工作。(2)在施工過程程中，嚴(yán)格按按施工圖紙和和工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，編制年年、月度材料料計(jì)劃表。(3)由具有豐富富的市場調(diào)查查、采購、庫庫存、供應(yīng)的的專職人員從從事材料的管管理工作。(4)建立專項(xiàng)資資金用于材料料的采購工作作，確保材料料的供應(yīng)，任任何個(gè)人或部部門均不得擅擅自挪用。(5)建立、健全全材料的采購購程序及質(zhì)量量檢驗(yàn)程序，所所有進(jìn)場材料料必須質(zhì)量合合格，且各種種手續(xù)齊全。(6)加強(qiáng)材料的進(jìn)場檢檢驗(yàn)工作，每每一批材料進(jìn)進(jìn)場必須由監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查，除非經(jīng)經(jīng)抽檢試驗(yàn)合合格，否則不不能使用。(7)加強(qiáng)材料的實(shí)地考考察及市場詢詢價(jià)工作，做做到貨比三家家，選擇有相相應(yīng)資質(zhì)、有有良好信譽(yù)的的供貨商供應(yīng)應(yīng)材料，爭取取以最低的價(jià)價(jià)格買到最好好的產(chǎn)品。(8)所有材料的采購必必須簽訂合法法的采購合同同，使材料的的質(zhì)量具有可可追溯性。(9)現(xiàn)場材料建立專項(xiàng)項(xiàng)檔案，并建建立現(xiàn)場銘牌牌，材料的種種類、規(guī)格、工工期、檢驗(yàn)狀狀態(tài)、使用部部位等應(yīng)標(biāo)識(shí)識(shí)清楚。(10)加強(qiáng)材料采購的過過程控制，完完善物資管理理制度，實(shí)行行層層監(jiān)控，防防止不法現(xiàn)象象發(fā)生。(11)材料的采購有計(jì)劃劃、有組織地地進(jìn)行，根據(jù)據(jù)施工的實(shí)際際進(jìn)度及相應(yīng)應(yīng)的施工進(jìn)度度計(jì)劃進(jìn)行材材料的采購工工作。(12)合理進(jìn)行材料庫及及材料堆放場場布置，材料料分批進(jìn)場，分分期庫存，庫庫存量合理。(13)掌握和追蹤目前的的材料動(dòng)向和和發(fā)展?fàn)顩r，追追蹤新材料、新新技術(shù)、新工工藝的信息，不不斷提高材料料管理水平。(14)材料采購計(jì)劃具有有超前性，并并經(jīng)工程技術(shù)術(shù)人員確認(rèn)，防防止材料采購購的種類、型型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤誤或采購的時(shí)時(shí)間不對，避避免出現(xiàn)采購購不及時(shí)或庫庫存時(shí)間過長長等現(xiàn)象。(15)特殊材料的采購應(yīng)應(yīng)提前進(jìn)行，考考慮充足的時(shí)時(shí)間富余量，加加強(qiáng)與材料供供應(yīng)單位的聯(lián)聯(lián)系，確保材材料的正常供供應(yīng)。(16)在法定節(jié)假日期間間的材料采購購應(yīng)提前進(jìn)行行，并作好充充足的準(zhǔn)備，材材料庫存量應(yīng)應(yīng)能足夠節(jié)日日期間工程施施工的正常需需要。3、設(shè)備配置3.1主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備的配配置先進(jìn)精良的設(shè)備配配置是保證施施工的重要條條件之一，根根據(jù)本工程的的實(shí)際特點(diǎn)及及需要，我單單位將采用合合理的配套模模式，配備充充足、先進(jìn)、完完好的機(jī)械設(shè)設(shè)備和檢測儀儀器投入到本本工程的施工工中，以充分分發(fā)揮機(jī)械化化生產(chǎn)效率，加加快施工進(jìn)度度。本標(biāo)段所需的主要要施工設(shè)備配配備見“附表一擬投入本標(biāo)標(biāo)段的主要施施工設(shè)備表”。3.2試驗(yàn)和檢測測儀器設(shè)備配置置本工程所需的試驗(yàn)驗(yàn)主要在工地地試驗(yàn)室進(jìn)行行，試驗(yàn)室在在開工前建成成，并取得相相關(guān)部門頒布布的試驗(yàn)資質(zhì)質(zhì)。本合同段試驗(yàn)、檢檢測儀器設(shè)備配置置見“附表一擬配備備本標(biāo)段的試試驗(yàn)和檢測儀儀器設(shè)備表”。3.3機(jī)械設(shè)備及及檢測設(shè)備的的保證措施⑴本工程工期緊，任任務(wù)重，良好的機(jī)機(jī)械配備是本本工程施工的的關(guān)鍵。我公公司在本工程程投標(biāo)階段即即對本工程施施工需要的主主要機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行了落實(shí)實(shí)，建立了本本工程施工設(shè)設(shè)備清單，落落實(shí)了專人負(fù)負(fù)責(zé)，保證機(jī)機(jī)況良好，中中標(biāo)后在最短短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)運(yùn)至工地。⑵設(shè)備主要從四川、重慶就近調(diào)入入，做到進(jìn)場場快，并做到到按施組計(jì)劃劃提前10天準(zhǔn)備。⑶投入足夠數(shù)量、狀狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備和和足夠的機(jī)械械操作人員，機(jī)機(jī)械配套、性性能好、效率率高，有效地地保證施工生生產(chǎn)的順利進(jìn)進(jìn)行。⑷加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)維修修，保證機(jī)械正正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵設(shè)備性性能良好并有一定的備用數(shù)量。⑸所有機(jī)械設(shè)備的操操作司機(jī)必須須持上崗證，嚴(yán)嚴(yán)格按機(jī)械操操作規(guī)程操作作。⑹所有機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格格按照保養(yǎng)手手冊建立履歷歷檔案，按規(guī)規(guī)定時(shí)間安排排保養(yǎng)計(jì)劃，并并合理利用每每月安排的機(jī)機(jī)械整修時(shí)間間保養(yǎng)檢修，保保證計(jì)劃的有有效實(shí)施。⑺機(jī)械的正常保養(yǎng)由由各使用單位位嚴(yán)格按保養(yǎng)養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行，機(jī)機(jī)械的維修有有專業(yè)維修人人員完成。⑻編制機(jī)械安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程，組組織專家深入入現(xiàn)場，督促促檢查設(shè)備安安全工作情況況，發(fā)現(xiàn)問題題，及時(shí)糾正正，消除隱患患，使機(jī)械設(shè)設(shè)備達(dá)到安全全、優(yōu)質(zhì)、高高效、低耗地地運(yùn)行。嚴(yán)禁禁違章指揮、違違章操作、違違反勞動(dòng)紀(jì)律律和蠻干等操操作行為。⑼加強(qiáng)對施工設(shè)備管管、用、養(yǎng)、修修的動(dòng)態(tài)管理理，積極應(yīng)用用現(xiàn)代化微機(jī)機(jī)管理，建立立設(shè)備臺(tái)賬和和技術(shù)檔案，建建立檢修、大大修項(xiàng)修、技技術(shù)開發(fā)、配配件庫存、人人員培訓(xùn)等信信息庫，提高高機(jī)械管理水水平。4、設(shè)備人員動(dòng)員周期期及設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場場的方法4.1人員、設(shè)備備動(dòng)員周期勞動(dòng)力動(dòng)員周期從從業(yè)主允許進(jìn)進(jìn)場日期開始始，動(dòng)員周期期為整個(gè)施工工期。中標(biāo)后后立即組建項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，3天內(nèi)首批人人員50人到達(dá)工地地，項(xiàng)目經(jīng)理理部掛牌辦公公。開展四通通一平等前期期施工準(zhǔn)備工工作，完善臨臨時(shí)設(shè)施，為為工程的盡早早開工創(chuàng)造條條件。參加本本工程施工的的人員按任務(wù)務(wù)劃分和施工工進(jìn)度安排陸陸續(xù)進(jìn)場。施工機(jī)械設(shè)備依據(jù)據(jù)施工進(jìn)度和和現(xiàn)場施工的的要求進(jìn)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理。施施工機(jī)械設(shè)備備動(dòng)員周期為為整個(gè)施工期期。從接到中中標(biāo)通知書和和業(yè)主進(jìn)場指指令后，3天內(nèi)首批主主要設(shè)備運(yùn)至至工地，其余余設(shè)備在現(xiàn)場場需要之前至至少10天進(jìn)場。從從接到中標(biāo)通通知書和業(yè)主主進(jìn)場指令后后10天內(nèi)試驗(yàn)、檢測儀儀器全部到位位。4.2設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到現(xiàn)場的方法法施工需要的主要設(shè)設(shè)備主要就近近調(diào)配，設(shè)備備的數(shù)量和性性能滿足本合合同段工程的的施工需要。就近調(diào)配的設(shè)備通通過汽車運(yùn)至至工地；從較較遠(yuǎn)工地調(diào)配配的設(shè)備通過過火車運(yùn)至都都江堰市火車車站，再用汽汽車運(yùn)至工地地。前期施工人員分乘乘火車、汽車車到達(dá)工地，進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備備，其他人員員根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排分批批到達(dá)。工程所用材料盡可可能在都江堰堰市及附近市市縣購買，通通過汽車等運(yùn)運(yùn)至工地；須須從較遠(yuǎn)廠家家購買的材料料集中采購，火火車運(yùn)至都江江堰市火車站站，再用汽車車運(yùn)至工地。所所有物資均采采購國營大廠廠生產(chǎn)的名優(yōu)優(yōu)合格材料，全全過程接受業(yè)業(yè)主和監(jiān)理工工程師的監(jiān)督督，確保能夠夠滿足施工進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)量要要求。六、施工總平面布布置及施工準(zhǔn)準(zhǔn)備1、施工總平面布置置1.1布置原則施工現(xiàn)場布置本著著“因地制宜、便便于管理、方方便施工、利利于環(huán)?！钡脑瓌t進(jìn)行行。并滿足以以下一些要求求：⑴嚴(yán)格按照招標(biāo)文件件和設(shè)計(jì)圖紙紙?zhí)峁┑氖┕すl件，充分分利用規(guī)劃用用地范圍，做到合合理可行，以以滿足施工生生產(chǎn)和現(xiàn)場管管理為主，不不干擾既有道路路交通。⑵生活、生產(chǎn)區(qū)域分分開，經(jīng)濟(jì)合理、簡簡潔美觀，方方便施工組織織，利于安全生生產(chǎn)。⑶充分利用既有交通通，減少施工工臨時(shí)便道工工程。⑷嚴(yán)格遵守業(yè)主及地地方政府有關(guān)關(guān)部門的要求求、規(guī)定。⑸充分考慮文明施工工及環(huán)境保護(hù)護(hù)，施工設(shè)施施布置在滿足足生產(chǎn)規(guī)模和和施工工藝的的要求下，做做到緊湊美觀觀、安全防火火。⑹尊重當(dāng)?shù)鼐用耧L(fēng)俗俗習(xí)慣，合理理征用和使用用土地，創(chuàng)建建和諧工地、文文明工地。1.2施工總平面面布置本標(biāo)段生產(chǎn)施工場場地設(shè)置在xx隧道出口口，并設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部。施工現(xiàn)場布布置見本施工工組織設(shè)計(jì)“附表四施工總平面面圖”。1.3臨時(shí)用地施工期間本著節(jié)約約用地、保護(hù)護(hù)環(huán)境、滿足足施工需要的的原則，認(rèn)真真進(jìn)行施工臨臨時(shí)用地的規(guī)規(guī)劃。工程交交工后，拆除除臨時(shí)工程與與設(shè)施，并將將臨時(shí)工程所所占用的場地地進(jìn)行清理和和恢復(fù)原狀，業(yè)業(yè)主建設(shè)的臨臨時(shí)設(shè)施歸業(yè)業(yè)主所有，根根據(jù)業(yè)主要求求進(jìn)行拆遷處處理。本標(biāo)段臨時(shí)用地見見“附表五臨時(shí)用地表表”。2、施工準(zhǔn)備2.1施工前調(diào)查查中標(biāo)后組織有關(guān)管管理人員和技技術(shù)人員對工工程現(xiàn)場進(jìn)行行深入細(xì)致的的施工調(diào)查，主主要內(nèi)容包括括：對工程進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查查，調(diào)查核對對項(xiàng)目所處的的位置、地形形、地貌、工工程地質(zhì)、鉆鉆探圖表、周周邊環(huán)境和其其他相關(guān)工程程的情況。詳詳細(xì)調(diào)查沿線線建筑物等分分布及與線路路相互位置關(guān)關(guān)系，并進(jìn)行行評價(jià)和記錄錄，作為后期期施工過程中中制訂建筑物物保護(hù)措施重重要的參考資資料。核實(shí)水水、電、交通通運(yùn)輸及通信信設(shè)施的可利利用情況，周周邊生產(chǎn)、生生活、勞動(dòng)力力供應(yīng)情況，調(diào)調(diào)查收集當(dāng)?shù)氐貧庀?、水文文資料等。2.2技術(shù)準(zhǔn)備⑴設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核接到設(shè)計(jì)圖紙后，組組織全體工程程技術(shù)人員參參加圖紙復(fù)核核，認(rèn)真閱讀讀設(shè)計(jì)文件，了了解設(shè)計(jì)意圖圖，熟悉設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容，結(jié)合合前期施工調(diào)調(diào)查，準(zhǔn)確掌掌握設(shè)計(jì)要求求，并形成紀(jì)紀(jì)要，對設(shè)計(jì)計(jì)圖紙有疑問問時(shí)主動(dòng)與設(shè)設(shè)計(jì)部門聯(lián)系系，求得明確確答復(fù)，據(jù)此此制訂工作計(jì)計(jì)劃和工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，為編制制實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)奠奠定基礎(chǔ)。⑵導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)核中標(biāo)后根據(jù)業(yè)主提提供的工程定定位資料和測測量標(biāo)志資料料會(huì)同設(shè)計(jì)單單位赴現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行測量控制制樁點(diǎn)交接，形形成交接記錄錄，并進(jìn)行復(fù)復(fù)測。將完整整的測量資料料，報(bào)監(jiān)理工工程師審查、批批準(zhǔn)后，據(jù)此此進(jìn)行施工放放樣定位工作作，并進(jìn)行測測量資料交底底。⑶建立工地試驗(yàn)室根據(jù)施工合同段工工程特點(diǎn)及工工程項(xiàng)目分布布情況，在xx隧道出口口建一座工地試驗(yàn)室，負(fù)負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)驗(yàn)與工程質(zhì)量量的控制試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)室配配備具有相應(yīng)應(yīng)試驗(yàn)資格的的專職工程師師負(fù)責(zé)該項(xiàng)工工作，配備足足夠的試驗(yàn)、檢檢驗(yàn)人員，配配備符合要求求的檢測試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備。⑷編制實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)和技技術(shù)交底根據(jù)前期調(diào)查結(jié)果果和施工圖紙紙的復(fù)核、會(huì)會(huì)審情況，結(jié)結(jié)合項(xiàng)目的具具體情況、工工期要求、施施工隊(duì)伍、機(jī)機(jī)械設(shè)備，組組織技術(shù)人員員進(jìn)行實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的編制工工作。通過審審查后報(bào)監(jiān)理理工程師和業(yè)業(yè)主審批，業(yè)業(yè)主審批后，根根據(jù)實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)、圖紙和有有關(guān)的施工規(guī)規(guī)范對現(xiàn)場作作業(yè)人員進(jìn)行行技術(shù)交底，以以便工程施工工能順利開展展。2.3施工隊(duì)伍準(zhǔn)準(zhǔn)備抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)的管管理、技術(shù)骨骨干組成項(xiàng)目目經(jīng)理部，一一周內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部在現(xiàn)場場開始辦公。抽抽調(diào)具有豐富富施工經(jīng)驗(yàn)的的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行施工作業(yè)業(yè)，根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段施工任務(wù)務(wù)劃分，編制制勞動(dòng)力使用用計(jì)劃，按計(jì)計(jì)劃組織施工工隊(duì)伍進(jìn)場，建建立健全勞動(dòng)動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章章制度，組織織技術(shù)人員和和相關(guān)專家對對管理人員、技技術(shù)工人、安安全員等進(jìn)行行崗前培訓(xùn)。培培訓(xùn)內(nèi)容包括括：設(shè)計(jì)意圖圖、施工規(guī)范范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)暫行規(guī)定、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施施工技術(shù)指南南，技能培訓(xùn)訓(xùn)、工程質(zhì)量量、職業(yè)道德德，以及國家家、行業(yè)、地地方現(xiàn)行的有有關(guān)工程質(zhì)量量、施工安全全、環(huán)境保護(hù)護(hù)等的法律法法規(guī)。2.4設(shè)備、材料料準(zhǔn)備⑴按照“設(shè)備先進(jìn)、滿足需需求、性能良良好、互相配配套”的原則進(jìn)行行施工機(jī)械設(shè)設(shè)備的配置，進(jìn)進(jìn)場前，對機(jī)機(jī)械進(jìn)行徹底底檢修，保證證上場機(jī)具性性能完好。中中標(biāo)后急需的的設(shè)備、儀器器3天內(nèi)運(yùn)至工工地，其它設(shè)設(shè)備根據(jù)施工工進(jìn)度要求，提提前10天運(yùn)至施工工現(xiàn)場。⑵投入工程的材料按按計(jì)劃提前準(zhǔn)準(zhǔn)備、采購，做做好材料的供供應(yīng)保障，確確保工程需要要時(shí)可及時(shí)運(yùn)運(yùn)送到場。所所有進(jìn)場材料料均由試驗(yàn)室室取樣試驗(yàn)合合格，把好進(jìn)進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)質(zhì)量關(guān)，收貨貨時(shí)對材料進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量檢查驗(yàn)收收，確保工程程材料質(zhì)量。2.5施工現(xiàn)場準(zhǔn)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備本著著“兩短一快”的原則進(jìn)行行，即前期人人員設(shè)備進(jìn)場場時(shí)間短、準(zhǔn)準(zhǔn)備工作時(shí)間間短、形成正正常生產(chǎn)能力力快?，F(xiàn)場準(zhǔn)準(zhǔn)備的主要項(xiàng)項(xiàng)目是：導(dǎo)線線控制網(wǎng)復(fù)測測、辦公生活活生產(chǎn)場地及及設(shè)施建設(shè)、臨臨時(shí)供水、臨臨時(shí)供電、臨臨時(shí)通訊、臨臨時(shí)便道、試試驗(yàn)室的建立立及試驗(yàn)設(shè)備備安裝調(diào)試等等。3、臨時(shí)工程臨時(shí)工程本著“精精簡節(jié)約、滿滿足施工、美美觀適用”的標(biāo)準(zhǔn)修建建。嚴(yán)格遵守守業(yè)主及地方方政府下達(dá)的的各種文件規(guī)規(guī)定，按照“整潔、美觀觀、適用、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、節(jié)約用用地”原則進(jìn)行場場地布置和修修建各種臨時(shí)時(shí)工程。遵守守當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管管理、公安、供供電、電信、供供水、環(huán)保等等有關(guān)部門的的要求和規(guī)定定，切實(shí)做好好場地圍蔽、場場地排水、場場區(qū)硬化及生生活、生產(chǎn)用用電、用水、排排污等工作。主要臨時(shí)工程數(shù)量量見表6-1。表6-1主要臨時(shí)工程數(shù)量量表序號(hào)臨時(shí)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1施工便道km2.3新修0.3km、加固維護(hù)2..0km2供電線路m1000新修3生活辦公房屋m23300彩鋼板活動(dòng)房4生產(chǎn)房屋m22840合計(jì)4.1砼拌合站m2400鋼砼結(jié)構(gòu)，地面硬硬化4.2砂料存放場m2400地面砼硬化、圍攔攔4.3碎石存放場m2600地面砼硬化、圍攔攔4.4水泥庫m2200磚木結(jié)構(gòu)4.5材料庫m2200磚木結(jié)構(gòu)4.6工地試驗(yàn)室m2200磚木結(jié)構(gòu)4.7鋼筋加工房m2200磚棚結(jié)構(gòu)4.8木工加工房m2150磚棚結(jié)構(gòu)4.9機(jī)修車間m2200磚木結(jié)構(gòu)4.10配電房m260磚混結(jié)構(gòu)4.11炸藥庫m2150磚混結(jié)構(gòu)4.12空壓房m280磚棚結(jié)構(gòu)5高位水池m3/座500/1漿片結(jié)構(gòu)6供水管路m10007污水處理系統(tǒng)套1⑴施工便道本標(biāo)段施工需新建建便道約0..3km，以連接接施工現(xiàn)場至至既有道路及及隧道施工棄棄碴的運(yùn)輸工工作，原有便道路路面寬度為33.2m，天然砂礫礫路面。需加加固維護(hù)、拓拓寬汽車便道道2.0km，以滿足施工工運(yùn)輸需求。⑵施工用水生產(chǎn)、生活用水從從岷河內(nèi)抽取。在在地勢較高的的地方修建500m3高壓蓄水池，取水為為工程施工提提供生產(chǎn)、生生活用水，從從岷河取水不不受季節(jié)限制制。⑶施工用電工程沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)達(dá)，工程用電電進(jìn)場后與當(dāng)當(dāng)?shù)仉娏?yīng)應(yīng)部門聯(lián)系，從從就近網(wǎng)線接接入。前期采采用自發(fā)電形形式，在網(wǎng)電電使用后，自自備發(fā)電機(jī)作作為備用電源源。⑷施工通訊一般通訊與當(dāng)?shù)仉婋娦挪块T聯(lián)系系，架線安裝裝程控電話，在在生活、辦公公區(qū)安裝交換換機(jī)，工地上上配備對講機(jī)機(jī)。主要管理理人員配置移移動(dòng)通信工具具。⑸污水及垃圾處理在生產(chǎn)區(qū)修建污水水處理池，生生產(chǎn)廢水集中中處理，達(dá)標(biāo)標(biāo)排放；生活活區(qū)修建垃圾圾處理設(shè)施，垃垃圾集中存放放，定期運(yùn)至至指定地點(diǎn)處處理。⑹醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施工地設(shè)衛(wèi)生所，同同時(shí)與銀杏鄉(xiāng)鄉(xiāng)醫(yī)院聯(lián)系，作作為施工后方方醫(yī)救中心；；生產(chǎn)區(qū)和生生活區(qū)修建污污水處理池和和垃圾處理設(shè)設(shè)施，搞好環(huán)環(huán)境保護(hù)。⑺生產(chǎn)、生活房屋生產(chǎn)房屋修建標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：單層磚木木結(jié)構(gòu)；火工工品庫為磚墻墻砼預(yù)制板頂頂結(jié)構(gòu)；生活活及辦公房為為彩鋼板活動(dòng)動(dòng)房。住房按5m2/人人、辦公8mm2/人(按管理人員員數(shù))、公共生活活服務(wù)設(shè)施按按2m2/人修建。⑻拌合站在xx隧道出口生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)設(shè)置生產(chǎn)產(chǎn)能力為1220m3/h的自動(dòng)計(jì)量量拌合站，以滿足施工工需要。⑼污水及垃圾處理在生產(chǎn)區(qū)修建污水水處理池，生生產(chǎn)廢水集中中處理，達(dá)標(biāo)標(biāo)排放；生活活區(qū)修建垃圾圾處理設(shè)施，垃垃圾集中存放放，定期運(yùn)至至指定地點(diǎn)處處理。七、主要工程項(xiàng)目目施工方案、施施工方法及技技術(shù)措施1、主要工程項(xiàng)目的施施工方案1.1路基工程施工方案案路基土石方采用機(jī)機(jī)械化施工。路基挖方采用“橫橫向分層、縱縱向分段，兩兩端同步、階階梯掘進(jìn)”的方式施工工。土方、軟軟巖及強(qiáng)風(fēng)化化巖開挖采用用挖掘機(jī)挖裝裝，自卸汽車車運(yùn)輸。需爆爆破開挖的石石方采用小型型松動(dòng)爆破，風(fēng)風(fēng)鉆鉆孔，光光面爆破，并并加強(qiáng)防護(hù)和和警戒，以保保證施工安全全及邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定。石方采采用挖掘機(jī)配配合裝載機(jī)裝裝渣，自卸汽汽車運(yùn)輸。路基填方施工采用用“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的施工工藝藝，采用縱向向水平分層填填筑法施工。采采用自卸汽車車運(yùn)輸填料，平平地機(jī)或推土土機(jī)分層攤鋪鋪、整平。利利用土方采用用后退式攤鋪鋪法。重型振振動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓密實(shí)，分分層檢查驗(yàn)收收。做好臨時(shí)排水設(shè)施施后，抓緊進(jìn)進(jìn)行路基清表表及基底處理理，盡早達(dá)到到可以開挖、填填筑條件，充充分利用路基基挖方和隧道道洞碴進(jìn)行路路基填筑施工工，減少二次次倒運(yùn)費(fèi)用。防護(hù)、排水工程根根據(jù)路基施工工進(jìn)度適時(shí)安安排施工，保保證邊坡穩(wěn)定定，排水暢通通。1.2路面工程施工方案案水泥穩(wěn)定混合料采采用集中拌和和，采用級(jí)配配拌和機(jī)拌和和，自卸汽車車運(yùn)輸，攤鋪鋪機(jī)攤鋪，壓壓路機(jī)壓實(shí)。水泥混凝土路面結(jié)結(jié)構(gòu)水泥混凝凝土由自動(dòng)計(jì)計(jì)量拌和站集集中生產(chǎn)，混混凝土運(yùn)輸車車運(yùn)輸，攤鋪鋪機(jī)攤鋪，壓壓路機(jī)壓實(shí)1.3橋梁工程施工方案案本合同段橋梁共22座，東界腦跨跨線橋橋梁上上部結(jié)構(gòu)采用用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁；下下部結(jié)構(gòu)采用用重力式橋臺(tái)臺(tái)，橋臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)采用擴(kuò)大基基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。CK0+9981.000匝道橋上部部結(jié)構(gòu)采用預(yù)預(yù)應(yīng)力砼小箱箱梁，下部結(jié)結(jié)構(gòu)采用柱式式臺(tái)、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工選擇避避開雨季施工工。擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工采用人人工配合挖掘掘機(jī)挖基，樁樁基礎(chǔ)采用泥泥漿護(hù)壁，鉆鉆機(jī)成孔。墩柱臺(tái)身及擴(kuò)大基基礎(chǔ)混凝土施施工采用大塊塊特制鋼模板板，采用泵送送或自卸混凝凝土方式入模模，機(jī)械振搗搗；箱梁在預(yù)預(yù)制廠預(yù)制完完成后運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場安裝；橋橋面鋪裝層鋼鋼筋現(xiàn)場就地地綁扎，混凝凝土連續(xù)澆注注?；炷良吧皾{供應(yīng)應(yīng)由自動(dòng)計(jì)量量拌和站集中中生產(chǎn)，混凝凝土自攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸。1.4涵洞工程施工方案案本標(biāo)段涵洞主要為為鋼筋砼箱涵和鋼筋砼蓋蓋板涵。涵洞采用挖掘機(jī)配配合人工開挖挖基坑，組合合鋼模立模澆澆注基礎(chǔ)砼，插入式振振搗器振搗。砼涵身模板采用鋼模板，輔以方木支撐，拉桿對拉。蓋板涵及通道預(yù)制部分蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，涵身砼整體澆注?，F(xiàn)澆箱涵頂板采用搭排架支撐底板模澆注鋼筋砼蓋板，頂板鋼筋就地綁扎成型。砼采用自動(dòng)計(jì)量拌拌和站集中拌拌和，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場澆注。1.5隧道工程施工方案案調(diào)配專業(yè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)進(jìn)行隧道的施施工，配備鑿鑿巖臺(tái)車、多多功能作業(yè)臺(tái)臺(tái)架、挖掘機(jī)機(jī)、裝載機(jī)、襯襯砌模板臺(tái)車車、大型自卸卸汽車為主的的大型無軌運(yùn)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備備，配套組成成鉆爆、裝運(yùn)運(yùn)、噴錨支護(hù)護(hù)、襯砌等機(jī)機(jī)械化施工作作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)隧道快速作作業(yè)。隧道施工方法及設(shè)設(shè)備配備見表表7-1。隧道在穿越斷層破破碎帶等不良良地層時(shí)，施施工中把超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)納納入施工工序序，建立以地地質(zhì)工作內(nèi)容容為先導(dǎo)、以以監(jiān)控量測為為依據(jù)的信息息化施工管理理體系，根據(jù)據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果采采取相應(yīng)的施施工方案和技技術(shù)措施，確確保施工安全全和質(zhì)量。表7-1隧道施工方法法和設(shè)備配套套表圍巖級(jí)別開挖方法施工參數(shù)主要鉆爆設(shè)備主要裝運(yùn)設(shè)備主要支護(hù)襯砌設(shè)備備Ⅴ留核心土的上弧形形導(dǎo)坑法進(jìn)尺0.5mPC220挖掘機(jī)機(jī)直接開挖，人人工風(fēng)鎬配合合修整成形，必必要時(shí)風(fēng)鉆鉆鉆孔弱爆破分部開挖時(shí)采用裝裝載機(jī)和挖掘掘機(jī)裝碴；全全斷面開挖時(shí)時(shí)采用兩臺(tái)裝裝載機(jī)機(jī)同時(shí)時(shí)裝碴，挖掘掘機(jī)配合；出出碴采用188t以上自卸卸汽車運(yùn)輸濕噴機(jī)噴砼，采用用仰拱棧橋通通過仰拱施工工區(qū)。12mm長整體模板板臺(tái)車襯砌，采采用HZS660型自動(dòng)計(jì)計(jì)量拌和站生生產(chǎn)砼，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸砼砼，HBT60輸送泵泵送送入模。Ⅳ臺(tái)階法進(jìn)尺1.0m上臺(tái)階采用多功能能作業(yè)臺(tái)架風(fēng)風(fēng)鉆鉆孔，下下臺(tái)階采用鑿鑿巖臺(tái)車鉆孔孔Ⅲ、Ⅱ全斷面進(jìn)尺3.0m采用鑿巖臺(tái)車鉆孔孔2、路基施工2.1路基施工順順序路基挖方施工順序序地表處理→施作截截水溝→土石方開挖→裝碴→運(yùn)碴→測量→基面壓實(shí)。路基填筑施工順序序施作排水系統(tǒng)→地地表處理→路基分層填填筑壓實(shí)→邊坡修整與與防護(hù)工程施施工。路基防護(hù)施工順序序施工放樣→基礎(chǔ)開開挖→修整→砌筑→勾縫→綠化。路基排水施工順序序施工放樣→溝身開開挖→溝身修整、夯夯實(shí)→墊層鋪設(shè)→溝身砌筑→勾縫→養(yǎng)生。2.2路基施工措措施（1）路基清表人工配合推土機(jī)清清除工程用地地范圍內(nèi)的所所有構(gòu)筑物、植植被和雜物。清清理完成后全全面進(jìn)行填前前碾壓，使其其達(dá)到規(guī)定的的壓實(shí)度，并做好排水水設(shè)施。（2）路基挖方挖方采用“橫向分分層、縱向分分段，兩端同同步、階梯掘掘進(jìn)”方式施工，路路基挖方施工工方法見圖7-1。圖7-1挖方路基施工工方法示意圖圖開工前先測量放線線，確定開挖挖邊坡頂線，隨隨后施作排水水系統(tǒng)。土方、軟巖及強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖開挖采采用挖掘機(jī)自自上而下直接接挖裝，需爆爆破開挖的石石方采用風(fēng)鉆鉆鉆孔，光面面爆破，由挖挖掘機(jī)或裝載載機(jī)裝入，自自卸汽車運(yùn)輸輸。挖方路基路床頂面面采用人工配配合機(jī)械修整整。（3）路基填方路基填方施工采用用“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的施工工藝藝。路基填方方施工方法見見圖7-2。圖7-2填方路基施工方法法示意圖填筑前先做試驗(yàn)路路段，得出分分層施工的控控制數(shù)據(jù)。填填筑采用自卸卸汽車運(yùn)輸填填料，平地機(jī)機(jī)或推土機(jī)分分層攤鋪、分分層整平，重重型振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓密實(shí)實(shí)，分層檢查查驗(yàn)收。（4）特殊路基及不良良地質(zhì)路段路路基設(shè)計(jì)由于本段路線靠近近“5.12大地震”震中，受地地形、地層巖巖性及構(gòu)造的的影響，岷江江兩岸地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害大量分布布。不良地質(zhì)質(zhì)突出表現(xiàn)為為滑坡、崩塌塌巖堆、泥石石流、其分布布范圍廣、規(guī)規(guī)模大、威脅脅大。因此，線線路選擇必須須遵循地質(zhì)選選線，地形選選線原則，控控制造價(jià)并有有效繞避地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害。（5）路堤與路塹挖填過過渡段及半挖挖半填過渡段段施工路堤與路塹及半挖挖半填過渡段段施工時(shí)，相相接處開挖臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階寬寬度按設(shè)計(jì)要要求設(shè)置，填填筑方法與前前述路基填筑筑基本相同。過過渡段設(shè)計(jì)采采用了土工格格柵加筋處理理。過渡段的的填土嚴(yán)格控控制壓實(shí)度，路路堤過渡段用用重型振動(dòng)壓壓路機(jī)反復(fù)碾碾壓，壓路機(jī)機(jī)不易碾壓的的地方選用內(nèi)內(nèi)燃沖擊夯夯夯實(shí)。（6）低填淺挖段路基施施工本合同段有4處低低填淺挖段路路基，處治路路段共長2772m，采取取換填處理。（7）高填深挖段路基基施工高填斜坡路堤段主主要采用增設(shè)設(shè)寬度大于或或等于4m的反壓護(hù)護(hù)道及加鋪土土工格柵、加加強(qiáng)反壓基地地處治；在填填筑過程中按按填高8m的間距進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)夯處治治。對于部分分填料以硬質(zhì)質(zhì)巖為主，采采用填石路基基設(shè)計(jì)，外側(cè)側(cè)根據(jù)地形設(shè)設(shè)置擋墻進(jìn)行行支擋。高邊坡段巖體破碎碎、穩(wěn)定性較較差的高邊坡坡，采用了錨錨桿框架梁植植草與錨索框框架梁植草的的措施進(jìn)行加加固，部分掛掛主動(dòng)網(wǎng)防護(hù)護(hù)。（8）崩塌、巖堆與危危巖落石段處處理本段根據(jù)調(diào)查科采采用清方、鍍鍍鋅鋼絲籠擋擋墻、主（被被）動(dòng)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)攔擋、錨桿桿支護(hù)等處理理措施；對于于路基范圍采采用沖擊碾壓壓、強(qiáng)夯等補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)措施增加加路床基地的的密實(shí)程度、減減少后期沉降降；原則上對對崩塌與巖堆堆段盡量一次次性徹底清理理、不留后患患。（9）泥石流段處理由于本段跨越1處處小型泥石流流，因此采用用大跨徑涵洞洞跨越。（10）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填施施工結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的回回填，嚴(yán)格按按圖紙和監(jiān)理理工程師的指指示進(jìn)行?；鼗靥顣r(shí)砼強(qiáng)度度的具體要求求及回填時(shí)間間，按《公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行行。回填材料符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，宜選選用透水性材材料，對稱分分層回填壓實(shí)實(shí)并保持結(jié)構(gòu)構(gòu)物完好無損損。（11）路基整修當(dāng)路基填筑完成后后開始路基整整修工作，整整修后符合圖圖紙規(guī)定的線線形、縱坡、邊邊坡、邊溝和和路基斷面的的要求。路基整修工作主要要采取人工配配合機(jī)械刮、補(bǔ)補(bǔ)的辦法進(jìn)行行。整修后的的路基保證穩(wěn)穩(wěn)定、美觀，不不受雨水破壞壞影響。（12）防護(hù)及排水防護(hù)工程隨路基施施工及時(shí)進(jìn)行行，施工前完完善排水設(shè)施施，施工后工工程質(zhì)量達(dá)到到規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)要求。排水水系統(tǒng)施工按按照設(shè)計(jì)要求求與路基施工工同步分段進(jìn)進(jìn)行，溝形整整齊，溝坡、溝溝底平順，墊墊層及砌體材材料符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。（13）改移農(nóng)道施工本標(biāo)段范圍內(nèi)線路路通過段需對對既有農(nóng)道進(jìn)進(jìn)行改移施工工，需改移施施工農(nóng)道累計(jì)計(jì)長度為5550m。改移施工工后的農(nóng)道為為泥結(jié)碎石(厚15cm)，路面寬度度4.5m，施工中嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及要求求進(jìn)行。3、路面施工3.1、路面施工工方案、路面面層本標(biāo)段洞外路面按按照設(shè)計(jì)要求求為瀝青混凝凝土路面結(jié)構(gòu)構(gòu)。（1）主線路面（厚666cm）：：上面層為44cm細(xì)粒式式改性瀝青砼砼AC-13CC;中面層、下下面層為6ccm中粒式普普通瀝青砼AC-20CC、6cm中粒式式普通瀝青砼砼AC-20CC。（2）互通式立交匝道道路面（厚660cm）：：上面層4ccm改性瀝青青瑪蹄脂碎石石SMA-113;下面層為6ccm中粒式普普通瀝青砼AC-20CC。、路面基層底基層與與施工方案本標(biāo)段洞外路面工工程底基層與與基層，分別別采用20ccm水泥穩(wěn)定定碎石，30ccm水泥穩(wěn)定定碎石。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石石混和料采用用廠拌法拌和和，攤鋪機(jī)攤攤鋪，壓路機(jī)機(jī)分層壓實(shí)。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石石基層與底基基層施工步驟驟為：拌和與與運(yùn)輸→攤鋪與整形→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生。3.1.3、路面面底基層與基基層施工方法法(1)拌和與運(yùn)輸輸水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石石混合料的拌拌和采用廠拌拌法，拌和設(shè)設(shè)備必須得到到監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，拌合合必須均勻，混混合料在運(yùn)輸輸過程中應(yīng)覆覆蓋以防水分分蒸發(fā)。(2)攤鋪與整形形a路面底基層施工前前先進(jìn)行路床床檢查，然后后施工放樣，做做好試驗(yàn)段施施工，確定各各種施工參數(shù)數(shù)，確保工程程質(zhì)量。b混合料的攤鋪應(yīng)采采用監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的機(jī)機(jī)械進(jìn)行，并并使混合料按按規(guī)定的松鋪鋪厚度，均勻勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬仙?。對松鋪厚厚度要進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格掌握控制制。c攤鋪時(shí)混合料的含含水量宜高于于最佳含水量量0.5%～1.0%，以補(bǔ)償攤攤鋪及碾壓過過程中的水分分損失。d混合料的最小壓實(shí)實(shí)厚度：用12～15t壓路機(jī)碾壓壓時(shí)，每層的的壓實(shí)厚度不不超過1500mm；用18～20t壓路機(jī)碾壓壓時(shí)，每層的的壓實(shí)厚度不不超過2000mm；當(dāng)壓壓實(shí)厚度超過過上述規(guī)定時(shí)時(shí)，分層攤鋪鋪，每層最小小壓實(shí)厚度為為100mmm，壓實(shí)遍數(shù)數(shù)不小于6～8遍，至表面面無明顯輪跡跡為止。先攤攤鋪的一層在在經(jīng)過整型和和壓實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后，將先攤鋪鋪的一層表面面拉毛，再繼繼續(xù)攤鋪上層層。(3)碾壓混合料攤鋪后，根根據(jù)實(shí)驗(yàn)段確確定的碾壓參參數(shù)選用大噸噸位壓路機(jī)先先靜壓，然后后震動(dòng)碾壓，最最后柔壓。在在碾壓過程中中表面應(yīng)保持持濕潤。攤鋪鋪碾壓地同時(shí)時(shí)采用人工配配合找補(bǔ)。(4)養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)應(yīng)少于7d。養(yǎng)生方法法可視具體情情況采用灑水水、覆蓋砂、灑灑透層油或封封層等措施。3.1.4、路面面附屬結(jié)構(gòu)施施工在施工路面結(jié)構(gòu)前前，按照設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)置施工路路緣石，路肩肩及路面排水水系統(tǒng)。保證證設(shè)施位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，線形順順直，滿足設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求。3.1.5、路面面施工方法、施施工工藝及技技術(shù)措施(1)所有施工材材料應(yīng)處于質(zhì)質(zhì)量控制之下下保證滿足設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求。(2)養(yǎng)生期間除除灑水車外應(yīng)應(yīng)封閉交通。不不能封閉時(shí)，須須經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，并并將車速限制制在30kmm/h以下，但但應(yīng)禁止重型型車輛通行。(3)表面平整密密實(shí)、邊線整整齊、無松散散、坑洼、軟軟彈現(xiàn)象。施施工接茬平順順。(4)工地氣溫低低于5℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)進(jìn)行施工。雨雨季施工，應(yīng)應(yīng)特別注意天天氣變化，勿勿使水泥和混混合料受雨淋淋，降雨時(shí)應(yīng)應(yīng)停止施工，但但已攤鋪的混混合料盡快碾碾壓密實(shí)。4、橋梁施工方法及其其措施4.1鉆孔樁基礎(chǔ)施施工采用沖擊鉆機(jī)成孔孔，泥漿護(hù)壁壁。鉆孔完成成以后按規(guī)范范要求進(jìn)行清清孔，水下混混凝土灌注質(zhì)質(zhì)量滿足規(guī)范范要求，樁基基砼灌注后按按規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，合格后進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工。鉆孔孔樁施工方法法見圖7-3。準(zhǔn)備：平整場地，形形成工作平臺(tái)臺(tái)，并做好排排水系統(tǒng)。鉆孔：采用沖擊鉆鉆機(jī)成孔，放放出樁位中心心點(diǎn)后埋設(shè)鋼鋼護(hù)筒，布置置泥漿循環(huán)系系統(tǒng)，在粘土土層段采用自自然造漿方式式進(jìn)行護(hù)壁，淤淤泥或砂類土土層段采用粘粘土造漿。第一次清孔：鉆孔孔達(dá)到設(shè)計(jì)深深度后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)，立即采采用泥漿泵換換漿清孔。清清孔后按規(guī)范范進(jìn)行驗(yàn)孔，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師確認(rèn)合格后后，進(jìn)入下道道工序。鋼筋籠制安:鋼筋筋籠在鋼筋加加工棚中制作作，吊車吊入入孔內(nèi)，入孔孔后準(zhǔn)確定位位、固定。導(dǎo)管插入：導(dǎo)管用用直徑3000mm的鋼管管，由法蘭螺螺栓連接，接接頭處用橡膠膠圈密封防水水。導(dǎo)管用型型鋼支撐懸掛掛，上部放置置混凝土漏斗斗，砼由漏斗斗進(jìn)入導(dǎo)管流流進(jìn)孔內(nèi)。圖7-3鉆孔灌注樁施工示示意圖第二次清孔：在安安放鋼筋籠及及導(dǎo)管后，利利用泥漿泵經(jīng)經(jīng)導(dǎo)管再進(jìn)行行第二次清孔孔。達(dá)到規(guī)范范要求并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后立立即灌注水下下混凝土。水下砼灌注：砼由由進(jìn)料斗經(jīng)漏漏斗倒入導(dǎo)管管直接澆筑，導(dǎo)導(dǎo)管由型鋼砼砼澆筑架支撐撐懸吊。砼連連續(xù)灌注，隨隨澆隨拔管，在在整個(gè)澆筑過過程中，導(dǎo)管管在砼中埋深深2～4m。樁基檢驗(yàn)：樁基砼砼灌注后按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行質(zhì)量檢驗(yàn)，合合格后進(jìn)行下下道工序施工工。4.2承臺(tái)基礎(chǔ)混凝凝土施工樁基砼灌注7天后后，采用人工工配合挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行樁頭及及承臺(tái)(系梁)開挖，在夯夯實(shí)的地基上上鋪約5cmm厚砂漿作為為底模，側(cè)模模用大塊鋼模模板，砼采用用吊車入模，插插入式振搗。4.3橋梁墩臺(tái)(身)施施工用鋼管腳手架搭設(shè)設(shè)工作平臺(tái)，進(jìn)進(jìn)行模板安拆拆、鋼筋作業(yè)業(yè)、砼澆注和和蓋梁施工。鋼筋在加工場內(nèi)集集中制作，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場后人人工配合輕型型吊機(jī)吊運(yùn)至至工作面安裝裝。墩臺(tái)(身)模板采用大大塊特制鋼模模板，分塊拼拼裝而成，砼砼在自動(dòng)計(jì)量量拌合站生產(chǎn)產(chǎn)，砼運(yùn)輸車車運(yùn)至現(xiàn)場，泵泵送作業(yè)，串串筒配合入模模，插入式搗搗固器振搗密密實(shí)。4.4蓋梁、臺(tái)帽施工蓋梁、臺(tái)帽的底模模、側(cè)端模均均采用定型鋼鋼模板。砼澆注采用斜向分分層方法從一一端向另一端端用壓茬趕漿漿法澆注，墩墩帽、臺(tái)帽澆澆注一次完成成。砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)2.5Mppa(或試驗(yàn)確定)時(shí)方可拆除除側(cè)端模，砼砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％時(shí)，方可可拆除支承結(jié)結(jié)構(gòu)和底模。利利用塑料薄膜膜覆蓋、灑水水養(yǎng)護(hù)。4.5箱梁預(yù)制與安裝施施工(1)梁體預(yù)制制a.預(yù)制臺(tái)座采用30cm厚的的整塊砼板作作為臺(tái)座基礎(chǔ)礎(chǔ)，臺(tái)座制作作時(shí)向下設(shè)置置預(yù)拱度。預(yù)預(yù)制臺(tái)座采用用C15砼，澆筑底底座前對地基基進(jìn)行夯實(shí)處處理。臺(tái)座采采用鋼筋砼U形基礎(chǔ)上敷敷縱橫梁、鋼鋼面板。b.鋼筋綁扎鋼筋在加工房統(tǒng)一一加工成型，骨骨架的焊接用用分段、分片片方式，在專專用的焊接臺(tái)臺(tái)座上施作。骨骨架的主筋在在對焊時(shí)適當(dāng)當(dāng)配料，使之之在成型時(shí)對對焊接頭能按按規(guī)范要求錯(cuò)錯(cuò)開設(shè)置。鋼鋼筋骨架在現(xiàn)現(xiàn)場用龍門吊吊起吊安裝就就位。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行，控制好好保護(hù)層厚度度，并確保預(yù)預(yù)應(yīng)力管道準(zhǔn)準(zhǔn)確。c.模板安裝模板均采用定型鋼模板板，模板接縫縫要求平整、光光滑，強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性滿足規(guī)范要要求。模板用用分片拼裝式式鋼模板，由由底模、側(cè)模模和端模組成成，由專業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)加工廠制制作運(yùn)至工地地。底模用110mm厚鋼鋼板，在鋼板板兩側(cè)加焊角角鋼補(bǔ)強(qiáng)，并并設(shè)拱度，預(yù)預(yù)留足夠的壓壓縮量；側(cè)模模由面板、加加筋肋、調(diào)整整系統(tǒng)及走行行系統(tǒng)組成，面面板采用8mmm厚鋼板；；端模由面板板、加筋肋及及支架組成，采采用6mm厚鋼板板；底模、側(cè)側(cè)模和端模均均設(shè)附著式高高頻震動(dòng)器。模板的安裝和拆除除均采用龍門門吊。模板安安裝時(shí)先將端端模吊裝到位位，安裝波紋紋管，再移動(dòng)動(dòng)側(cè)模與底模模、端模聯(lián)結(jié)結(jié)，上好接頭頭聯(lián)結(jié)扣件。拆拆除模板時(shí)，先先拆側(cè)模，再再拆端模。d.預(yù)應(yīng)力束制作、安安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工工在專用臺(tái)座座上進(jìn)行，下下料長度應(yīng)包包括錨具長度度、張拉工作作長度。待普普通鋼筋扎好好后，按設(shè)計(jì)計(jì)坐標(biāo)定位每每隔50cmm布置一道架架立筋固定波波紋管，然后后把預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線穿入波波紋管內(nèi)。e.錨具安裝錨墊板安裝必須牢牢固，使其足足以抵抗?jié)沧⒆㈨艜r(shí)的振動(dòng)動(dòng)和沖擊，保保證錨具與預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道垂垂直，且錨墊墊板與波紋管管的接縫部分分不產(chǎn)生折線線，確保張拉拉時(shí)錨具對中中。f.砼施工預(yù)制梁澆注砼均要要求分層澆注注，從一頭向向另一頭推進(jìn)進(jìn)連續(xù)澆注完完，中間不允允許停頓。澆澆注預(yù)應(yīng)力錨錨頭及波紋管管以下砼時(shí)，應(yīng)應(yīng)特別注意振振搗厚度與時(shí)時(shí)間。待砼表面吸水并初初凝后立即蓋蓋上麻袋灑水水養(yǎng)護(hù)。g.預(yù)應(yīng)力張拉梁體砼必須達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)強(qiáng)度和砼齡期期方可施加預(yù)預(yù)應(yīng)力。張拉拉前必須對千千斤頂、油泵泵進(jìn)行檢修及及配套標(biāo)定，合合格后方可使使用，張拉機(jī)機(jī)具必須與錨錨具配套使用用。張拉實(shí)行雙控，預(yù)預(yù)應(yīng)力控制為為主，伸長值值進(jìn)行校核為為輔。h.壓漿預(yù)應(yīng)力張拉后，應(yīng)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成成孔道壓漿。先割切錨外鋼絲，再?zèng)_洗孔道和壓漿，水泥砂漿的調(diào)制要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，壓漿使用活塞式壓漿泵?？椎缐簼{順序先下后上，將集中在一處的孔一次壓完。對曲線孔道和豎向孔道由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并從排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。經(jīng)監(jiān)理工程師同意意后，先用砂砂漿封錨，然然后用C40水泥漿壓漿漿，管道壓漿漿要求密實(shí)，做做好相應(yīng)的壓壓漿記錄。(2)梁體安裝箱梁經(jīng)驗(yàn)收合格后后，用龍門吊吊兩端對稱垂垂直起吊，放放在拖車上，拖拖至架橋機(jī)下下。梁在架設(shè)設(shè)前要進(jìn)行詳詳細(xì)的架梁順順序設(shè)計(jì)及做做出試架方案案。每孔梁架設(shè)順序按按兩側(cè)邊梁逐逐片向中梁方方向架設(shè)，邊邊梁就位后，梁梁兩端兩側(cè)設(shè)設(shè)斜撐以保證證梁的橫向穩(wěn)穩(wěn)定性。梁就就位后立即將將橫隔梁鋼筋筋、鋼板及橋橋面鋼筋焊接接固定后，將將架橋機(jī)移向向前一孔，安安裝下一孔的的梁。架設(shè)流程：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備（拼裝架架橋機(jī)、架橋橋機(jī)就位）→梁體待架前前準(zhǔn)備（一般般缺陷整理、刻刻劃中線、臨臨時(shí)支座檢查查）→支承墊石架架前準(zhǔn)備（劃劃“十”字線、墊砂砂漿、安放支支座）→運(yùn)送梁片（軌軌行式運(yùn)梁平平車運(yùn)送）→喂梁（通過過尾部喂梁、安安放支座）→天車提梁縱縱移（提梁后后縱向移動(dòng)到到待架跨位）→落梁就位（天天車小范圍或或整機(jī)橫移使使梁片就位）。4.6結(jié)構(gòu)連續(xù)、橋面鋪鋪裝及附屬工工程梁體架設(shè)完畢后澆澆注橫橋向橫橫隔板，澆注注縱向濕接頭頭，澆注橫橋橋向濕接縫，張張拉負(fù)彎矩預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束（先先中間跨、后后邊跨），結(jié)結(jié)構(gòu)連續(xù)完成成后拆除臨時(shí)時(shí)支座，安裝裝橋梁支座，完成結(jié)構(gòu)受力體系的轉(zhuǎn)換。伸縮縫按設(shè)計(jì)要求求安裝，護(hù)欄欄、伸縮縫、泄泄水管等部分分的預(yù)埋件要要預(yù)先埋入。橋面鋪裝采用人工工配合梁式振振動(dòng)器整平。砼砼澆注完畢，及及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，保持濕潤潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)護(hù)周期7天。防撞護(hù)欄采用拼裝裝式整體鋼模模，左右分段段施工，混凝凝土人工分層層入模；橋臺(tái)臺(tái)搭板采用現(xiàn)現(xiàn)澆法施工，人人工立模、綁綁扎鋼筋，自自動(dòng)計(jì)量砼拌拌和站生產(chǎn)砼砼，砼運(yùn)輸車車運(yùn)送，人工工入模，插入入式振搗器振振搗。在橋臺(tái)下部圬工完完成后即可進(jìn)進(jìn)行錐體放樣樣施工，臺(tái)背背回填采用合合格的填料分分層回填壓實(shí)實(shí)，滿足規(guī)范范要求。5、涵洞施工本標(biāo)段涵洞主要包包括鋼筋砼蓋蓋板涵、鋼筋筋砼箱涵等形形式。⑴基礎(chǔ)施工人工配合挖掘機(jī)開開挖涵洞基坑坑，經(jīng)檢驗(yàn)地地基承載力滿滿足設(shè)計(jì)要求求后方可進(jìn)行行基礎(chǔ)施工，否否則需進(jìn)行地地基處理?；自O(shè)置水水泥穩(wěn)定砂礫礫墊層，水泥泥含量為5%，換填壓實(shí)實(shí)度必須達(dá)到到96%以上，基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土采用用組合鋼模施工工，插入式振振搗器振搗。⑵涵身施工砼涵身模板采用鋼鋼模板，輔以以方木支撐，拉拉桿對拉。涵涵身砼整體澆澆注。砼由自自動(dòng)計(jì)量拌合合站集中生產(chǎn)產(chǎn)，砼運(yùn)輸車車運(yùn)輸，泵送送入模，插入入式振搗器振振搗。砼養(yǎng)護(hù)護(hù)采用塑料薄薄膜覆蓋、灑灑水養(yǎng)護(hù)。⑶蓋板預(yù)制和安裝蓋板涵及通道預(yù)制制部分蓋板在在預(yù)制場集中中預(yù)制，砼由由自動(dòng)計(jì)量拌拌和站集中生生產(chǎn)，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，人人工入模，插插入式振搗器器振搗。達(dá)到到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)汽車吊吊配合人工安安裝?，F(xiàn)澆蓋蓋板采用滿堂堂支架施工。⑷防水層和附屬工程程施工涵洞完成后，及時(shí)時(shí)施工防水層層和涵洞出入入口建筑，確確保水流通暢暢。涵背回填填按設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求選料料并兩端對稱稱水平分層填填筑夯實(shí)。涵洞出入口錐坡在在完成分層回回填夯實(shí)后，立立即進(jìn)行坡面面修正，確保保坡面平順，及及時(shí)砌筑漿砌砌片石進(jìn)行錐錐坡防護(hù)。6、隧道施工6.1洞口段施工6.1.1、洞口開開挖開挖前進(jìn)行邊、仰仰坡截水溝施施工和測量放放樣，進(jìn)洞前前進(jìn)行洞口臨臨時(shí)邊仰坡防防護(hù)，洞口土土石方開挖自自上而下順序序分層進(jìn)行，并并隨挖隨護(hù)，開開挖到管棚施施作位置后及及時(shí)施作套拱拱，并施作大大管棚。土方采用人工配合合挖掘機(jī)開挖挖，石方開挖挖采用風(fēng)鉆鉆鉆眼，光面爆爆破。裝載機(jī)機(jī)配合挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行裝碴，自自卸汽車運(yùn)輸輸。洞口開挖挖前做好防排排水工程，防防止洞口地面面積水浸潤造造成坍塌。6.1.2、洞門及明明洞結(jié)構(gòu)施工工⑴洞口段及洞門砼結(jié)結(jié)構(gòu)施工待正洞開挖完成一一定距離后，再再進(jìn)行洞口段段明洞及洞門門結(jié)構(gòu)物的施施工，以免施施工相互干擾擾。先施工明洞結(jié)構(gòu)，然然后施作洞門門。仰拱及墻墻腳砼采用組組合鋼模板人人工立模澆注注，邊墻及拱拱部砼施工采采用襯砌模板板臺(tái)車作內(nèi)模模，外模采用用組合鋼模板板。洞門砼施施工采用大塊塊鋼模板，鋼鋼管腳手架加加固。鋼筋在在洞外加工場場下料成型，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，砼砼采用自動(dòng)計(jì)計(jì)量拌和站生生產(chǎn)，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，泵泵送入模。⑵明洞外防水層施工工待拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求強(qiáng)度后后，鋪設(shè)防水水層并回填。將將砼表面雜物物清理干凈，修修鑿平整，用用水泥砂漿將將襯砌外表涂涂抹平順，以以免損壞防水水層。防水層層沿隧道環(huán)向向鋪設(shè)，與襯襯砌外表面粘粘貼緊密，相相互搭接錯(cuò)縫縫，并在防水水層外抹2ccm厚的水泥泥砂漿作保護(hù)護(hù)層。⑶明洞回填施工明洞襯砌和防水層層施工完畢后后，緊跟著進(jìn)進(jìn)行拱背回填填，從下至上上，用小型沖沖擊夯按設(shè)計(jì)計(jì)對稱分層夯夯實(shí)，夯實(shí)度度滿足設(shè)計(jì)要要求?；靥钔晖瓿珊?，及時(shí)時(shí)進(jìn)行洞口及及洞頂防護(hù)及及綠化工作，避避免雨水沖刷刷。⑷暗洞進(jìn)洞措施