降低洗礦機(jī)的潤(rùn)滑油消耗

降低洗礦機(jī)減速器的漏油量擦洗車間QC小組第一回、前言（景陽(yáng)岡之患）第二回、小組概況（梁山打虎隊(duì)）第三回、選題理由（打虎理由）第四回、現(xiàn)狀調(diào)查（打探災(zāi)情）第五回、目標(biāo)值確定（立打虎狀）第六回、可行性分析（帳中謀劃）第七回、原因分析（虎林初探）第八回、確認(rèn)要因（辨明虎王要害）第九回、制定對(duì)策（飲酒三碗、錘煉壯膽）第十回、實(shí)施（重拳打虎）第十一回、效果檢查（打掃戰(zhàn)場(chǎng)、張榜告示）第十二回、鞏固措施（拔虎牙、封虎口）第十三回、今后打算（再上景陽(yáng)岡）目錄洗礦機(jī)減速器1前言景陽(yáng)岡之患俺們車間有頭油老虎！我要吃油驅(qū)動(dòng)電機(jī)洗礦機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖傳動(dòng)齒輪洗礦槽空心軸減速器軸承軸承聯(lián)軸器

尖山磷礦擦洗車間的雙螺旋槽式洗礦機(jī)是選礦裝置中用于將礦石與礦泥散解的關(guān)鍵設(shè)備，該設(shè)備從1992年投入使用后，已運(yùn)行17年時(shí)間。由于該型洗礦機(jī)減速器屬機(jī)械大直徑密封且傾斜安裝，新設(shè)備也存在漏油現(xiàn)象。

減速器示意圖

自2005年以來(lái)，隨著擦洗車間生產(chǎn)量的逐年攀升，洗礦機(jī)運(yùn)行時(shí)間和處理礦石量較之前增大2～3倍，加速了減速器部件的磨損，導(dǎo)致漏油嚴(yán)重，不僅運(yùn)行成本升高，而且造成設(shè)備四周環(huán)境受到污染，成為典型的“骯臟”的“油老虎”。更為嚴(yán)重的是缺油后減速器處在無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)下運(yùn)行，大大地縮短了使用壽命。為了處理漏油，車間咨詢生產(chǎn)廠家，但廠家指出該減速機(jī)已經(jīng)淘汰，從密封方面難以進(jìn)行泄漏治理。為此，擦洗車間QC小組采用科學(xué)的PDCA方法，開展QC活動(dòng)，采取一系列有效措施，使問題得到有效解決，制服了吃油老虎。我是油老虎打虎理由3課題選擇公司、礦實(shí)施清潔生產(chǎn)，要求從各環(huán)節(jié)提倡減污增效，零排放、零污染是車間設(shè)備管理工作的一項(xiàng)重要指標(biāo)。減速器“吃油嚴(yán)重”，崗位環(huán)境衛(wèi)生差，良好的潤(rùn)滑狀態(tài)是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵。降低洗礦機(jī)減速器的漏油量選擇課題調(diào)查1：

小組調(diào)查2006年到2007年洗礦機(jī)減速器潤(rùn)滑油用量：

2006年洗礦機(jī)運(yùn)行5213小時(shí)，減速器添加潤(rùn)滑油320公斤，平均每小時(shí)漏油量0.061公斤；

2007年洗礦機(jī)運(yùn)行4682小時(shí)，減速器添加潤(rùn)滑油280公斤，平均每小時(shí)漏油量0.059公斤。這油味道不錯(cuò)！打探災(zāi)情4現(xiàn)狀調(diào)查

減速器采用飛濺潤(rùn)滑方式，通過(guò)大齒將箱內(nèi)的潤(rùn)滑油甩到箱蓋上，對(duì)整個(gè)變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑。通過(guò)密封套（端蓋）和密封槽對(duì)減速器進(jìn)行密封，屬動(dòng)密封。但由于密封套和大齒軸之間有間隙且減速器為7°的安裝傾角，大量的潤(rùn)滑油匯集到軸承腔內(nèi)順大齒軸向外泄漏。調(diào)查2：密封套軸承大齒軸油池大齒箱體密封槽密封套軸

通過(guò)以上調(diào)查，可以確定減速器漏油的問題在于密封套密封失效，即密封的間隙過(guò)大。5目標(biāo)值確定立打虎狀通過(guò)現(xiàn)狀調(diào)查，小組訂立了以下活動(dòng)目標(biāo)：

因車間有大蟲，大肆吃油禍害一方環(huán)境，今打虎隊(duì)立此狀，誓將大蟲制服?；顒?dòng)前泄漏：0.06kg/h目標(biāo)：0.045kg/h

車間領(lǐng)導(dǎo)帶頭開展QC活動(dòng)，為小組創(chuàng)造了很好的軟、硬件環(huán)境。

小組成員是生產(chǎn)一線的崗位、技術(shù)能手，經(jīng)驗(yàn)豐富，分析、解決問題能力強(qiáng)。

車間配備齊全相應(yīng)的工器具，能滿足活動(dòng)的需求。

減速器機(jī)械密封相對(duì)簡(jiǎn)單，但不易實(shí)現(xiàn)，通過(guò)技術(shù)手段能使漏油量接近目標(biāo)值。12346可行性分析帳中謀劃7原因分析虎林初探小組采用頭腦風(fēng)暴法，對(duì)癥結(jié)進(jìn)行原因分析：密封間隙大人環(huán)料機(jī)環(huán)境溫度高潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)未按照規(guī)程保養(yǎng)設(shè)備潤(rùn)滑油不合格密封方式不合理礦石粒度大密封方式單一密封面過(guò)短序號(hào)末端因素確認(rèn)方法實(shí)際情況判斷情況1操作人員未按照規(guī)程保養(yǎng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

操作人員將未經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的廢油加入減速器，加速了減速器的磨損。是2密封面過(guò)短現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量

密封套長(zhǎng)度為30mm，在相對(duì)平穩(wěn)狀態(tài)下，能實(shí)現(xiàn)油料的阻隔，但在相對(duì)高振幅振動(dòng)條件下有效的密封面積不足，導(dǎo)致蓄積在軸承腔內(nèi)的潤(rùn)滑油伴隨著振動(dòng)呈明顯的周期性涌漏。是3密封方式單一現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是4環(huán)境溫度高現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

溫度升高，潤(rùn)滑油的粘度降低，流動(dòng)性強(qiáng)。但減速器溫度30C°左右，未超出允許值。否8確認(rèn)要因辨明虎王要害序號(hào)末端因素確認(rèn)方法實(shí)際情況判斷情況5礦石粒度過(guò)大現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查礦石經(jīng)過(guò)開路篩分破碎處理后進(jìn)入洗礦機(jī)擦洗，礦石粒度不得大于50mm。但由于破碎不充分，導(dǎo)致礦石粒度最大至120mm，在擦洗時(shí)引起洗礦機(jī)空心主軸、傳動(dòng)大齒、減速器大齒輪的振動(dòng)，使減速器大齒軸和密封套產(chǎn)生間歇性摩擦。

是6潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

選用的潤(rùn)滑油為320號(hào)齒輪油，由于洗礦機(jī)屬于中載、變載機(jī)械，且使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)相應(yīng)使用大牌號(hào)潤(rùn)滑油。是7潤(rùn)滑油不合格查閱資料

潤(rùn)滑油由礦設(shè)備科統(tǒng)一在有資質(zhì)的商家采購(gòu)，均有合格證。否9制定對(duì)策飲酒三碗、練拳壯膽序號(hào)要因?qū)Σ?/p>

目標(biāo)措施時(shí)間負(fù)責(zé)人1操作人員未按照規(guī)程保養(yǎng)設(shè)備開展培訓(xùn)、落實(shí)考核。杜絕亂加油、不加油現(xiàn)象。

組織操作人員對(duì)洗礦機(jī)保養(yǎng)規(guī)程的學(xué)習(xí)，并考試評(píng)分。2007年10月

李強(qiáng)2密封面過(guò)短設(shè)計(jì)和改進(jìn)制作密封套、增加擋油盤。新改造和增加的密封套、擋油盤不能影響到減速器的正常工作且能獲得有效的密封面，取得有效的隔油效果。1、制作擋油盤，固定在減速器內(nèi)的大齒軸上、減少進(jìn)入軸承腔內(nèi)的潤(rùn)滑油；2、按照大齒軸現(xiàn)有外徑，將密封套厚度增大到50mm，內(nèi)徑充分考慮裝配和密封要求，在套內(nèi)開槽，墊入彈性密封物，密封套內(nèi)側(cè)均勻開小孔排油。2008年1月

戴廣軍、李強(qiáng)、金榮革3密封方式單一4礦石粒度過(guò)大嚴(yán)格控制進(jìn)入洗礦機(jī)的礦石粒度。最大粒度不得超過(guò)70mm。及時(shí)調(diào)小破碎機(jī)的排礦口，焊補(bǔ)和更換中心振動(dòng)篩磨大的篩孔。2007年10金榮革、左金榮、張順坤5潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)選擇合適的潤(rùn)滑油減速器達(dá)到最佳的潤(rùn)滑狀態(tài)。

使用460號(hào)齒輪油。2007年9月李強(qiáng)10對(duì)策實(shí)施重拳打虎實(shí)施1：組織操作人員學(xué)習(xí)設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程姓名得分是否及格林紹武80是李永剛92是李孟81是蘇錦學(xué)86是

對(duì)洗礦機(jī)崗位人員學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行考試，并全部及格：

現(xiàn)場(chǎng)跟蹤操作人員對(duì)洗礦機(jī)加換油工作

操作人員按照維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，根據(jù)減速器油位變化，對(duì)洗礦機(jī)進(jìn)行加油保養(yǎng)。廢油不再加入減速器內(nèi)，而是收集集中處理。目標(biāo)實(shí)現(xiàn)實(shí)施2：新設(shè)計(jì)、改進(jìn)密封套，增加擋油盤排油孔油毛氈

由于難以買到大直徑橡膠（彈性）密封圈，小組用油毛氈過(guò)盈填充密封槽。密封圈擋油圈擋油圈油毛氈

擋油盤固定在大齒軸上隨著大齒軸旋轉(zhuǎn)，從箱體上滴到大齒軸上的潤(rùn)滑油受離心力作用甩入油池，減少進(jìn)入軸承腔內(nèi)潤(rùn)滑油。而密封套內(nèi)的油毛氈有效地將軸承腔內(nèi)的油脂阻隔在排油孔方向，以減少泄漏。加長(zhǎng)的密封套有利于在振動(dòng)時(shí)，能夠獲得有效的密封面。目標(biāo)實(shí)現(xiàn)實(shí)施3：

將破碎機(jī)排礦口調(diào)整至30～60mm之間，同時(shí)及時(shí)修復(fù)和更換中心振動(dòng)篩磨損的篩網(wǎng)，以杜絕大塊礦石直接進(jìn)入洗礦機(jī)。50mm目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

進(jìn)入洗礦機(jī)的破碎礦石控制在要求粒度之內(nèi)。實(shí)施4：選擇460號(hào)齒輪油代替320號(hào)齒輪油，其粘為4１５mm2/s。

減速器齒輪由于長(zhǎng)年運(yùn)行，其磨損量較大，加之以往潤(rùn)滑油泄漏后，沒有及時(shí)進(jìn)行添加，導(dǎo)致齒輪處于干摩擦狀態(tài)，使部分齒面形成明顯的擦痕。粘度越大的齒輪油內(nèi)摩擦阻力越大，有利于貼粘在齒面，改善潤(rùn)滑。針對(duì)減速器的轉(zhuǎn)速、載荷、環(huán)境溫度等情況，選擇460號(hào)齒輪油，已達(dá)到改善齒輪潤(rùn)滑狀態(tài)的目的。目標(biāo)實(shí)現(xiàn)11效果檢查打掃戰(zhàn)場(chǎng)、張榜告示

所有措施實(shí)施完后，小組持續(xù)跟蹤改造的效果，收集2008年1月份到10月份的潤(rùn)滑油添加量消耗，洗礦機(jī)運(yùn)行4038小時(shí)，減速器添加潤(rùn)滑油167公斤，平均每小時(shí)漏油量0.041公斤。咳！咳！項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)日期加油量(kg)加油間隔設(shè)備運(yùn)行時(shí)間（h）累計(jì)小時(shí)漏油量（kg/h）初始2008年1月1日油池油位達(dá)到指定油尺刻度0022008年1月25日18.6490.50.03832008年2月24日19482.50.04042008年3月25日203880.05152008年4月23日24572.50.042……………102008年10月26日204870.041累計(jì)16740380.041目標(biāo)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：0.045kg/h活動(dòng)后0.041kg/h活動(dòng)前0.06kg/h判定PK

工人日常巡檢和作業(yè)的地方，地面上到處是油漬，容易滑到。實(shí)施前

減速器前的衛(wèi)生得到有效改善。實(shí)施后

洗礦機(jī)橡膠聯(lián)軸器上已沾滿了油漬，檢查連接情況及不方便。實(shí)施前聯(lián)軸器干凈多了！