高速鐵路隧道施工培訓(xùn)

寶蘭客專BLTJ-2標三工區(qū)高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南培訓(xùn)

2014年07月20日

中國鐵建1第一部分施工準備一施工調(diào)查

1.施工調(diào)查前應(yīng)查閱設(shè)計文件和相關(guān)資料，制定調(diào)查大綱，調(diào)查結(jié)束后根據(jù)調(diào)查情況編寫書面的施工調(diào)查報告2.施工調(diào)查內(nèi)容（1）地理環(huán)境、氣象、水文水質(zhì)情況；（2）輔助坑道、洞口位置及相鄰工程情況（3）施工運輸?shù)缆?、水源、供電、通信、施工場地、征地拆遷情況、棄渣場地及容納能力等；（4）原材料及半成品的品種、質(zhì)量、價格及供應(yīng)能力等。爆破器材的供應(yīng)情況、供貨渠道及管理方式等；（5）對隧道施工有直接和間接影響的其他問題。3.施工調(diào)查報告除應(yīng)包括施工調(diào)查的主要內(nèi)容外，還應(yīng)包括下列內(nèi)容（1）工程概況，包括工程環(huán)境、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程規(guī)模、數(shù)量、特點；（2）臨時設(shè)施方案，包括臨時房屋、材料廠、施工便道及碼頭、電力及通訊干線等的選擇、規(guī)模和標準；12（3）砂、石等當?shù)夭牧系墓?yīng)方案；（4）施工調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計有關(guān)的問題和優(yōu)化設(shè)計建議。二設(shè)計文件現(xiàn)場核對1.隧道工程施工前，應(yīng)重點對設(shè)計文件中的拆遷工程、工程設(shè)計方案、工程措施、大型臨時工程等進行現(xiàn)場核對，并做好核對記錄。2.設(shè)計文件核對應(yīng)包括下列內(nèi)容（1）設(shè)計文件相互間的一致性、系統(tǒng)性，是否存在差、錯、漏、碰。重點是各設(shè)計專業(yè)接口工程的相互銜接；（2）隧道平面及縱斷面參數(shù)計算是否正確；（3）設(shè)計工程數(shù)量計算是否正確，超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計內(nèi)容是否完整；（4）設(shè)計的洞口地形、地貌、地上、地下管線和周邊建構(gòu)物等是否與現(xiàn)場一致；（5）隧道穿越不良地質(zhì)地段的設(shè)計方案、工程措施的合理性、可實施性、應(yīng)急預(yù)報警系統(tǒng)是否完善；（6）棄渣場的結(jié)構(gòu)設(shè)計、位置及容量位置及容量是否滿足施工需要和環(huán)保要求；

（7）洞口位置，洞口邊，仰坡的穩(wěn)定程度，輔助坑道的類型和位置等；（8）洞口排水系統(tǒng)是否完善。隧道排水與橋涵、路基排水設(shè)施及農(nóng)田灌溉系統(tǒng)的配合、銜接是否合理，排水溝、天溝等的尺寸、深度、縱坡等排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)圖是否完備、細致3

（9）大型臨時設(shè)施和過渡工程的設(shè)置位置、規(guī)模和數(shù)量是否合理，能否滿足工程施工需要；（10）設(shè)計的電力、通訊、信號設(shè)施及油管、氣管、給排水管等拆遷工程的位置、數(shù)量是否與現(xiàn)場一致；3.在設(shè)計文件核對后，應(yīng)將結(jié)果及存在的問題以書面形式報送建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等相關(guān)單位。

三施工方案選擇及資源配備

1.隧道施工方案應(yīng)根據(jù)施工條件、地質(zhì)條件、隧道長度、隧道橫斷面、埋置深度、工期要求、環(huán)境保護、資源配置等因素綜合選定。2.地質(zhì)復(fù)雜及高風(fēng)險隧道應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境及現(xiàn)場實際情況，分析工程機水文地質(zhì)資料，進行風(fēng)險評估，制定施工技術(shù)方案和專項應(yīng)急救援預(yù)案。3.資源配置應(yīng)與隧道施工方案匹配，按照擬定的施工方案和進度安排，計算主要材料、設(shè)備、關(guān)鍵施工機械的數(shù)量及分階段消耗量，確定分階段的進料時間、儲存及供應(yīng)數(shù)量。4.人力資源配置應(yīng)按隧道規(guī)模、進度安排、工序?qū)I(yè)類別等要求，編制人力資源需求和使用計劃，在滿足施工組織的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)人力資料精干高效。

四施工作業(yè)指導(dǎo)書編制1.高速鐵路隧道施工應(yīng)針對隧道的特殊過程、關(guān)鍵工序編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，使施工人員掌握特殊過程、關(guān)鍵工序的作業(yè)程序、施工方法、質(zhì)量標準。了解安全、節(jié)能環(huán)保等有關(guān)注意事項。4

2.施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)按照標準化管理要求，將先進成熟的工藝工法、科學(xué)合理的生產(chǎn)組織與建設(shè)標準、質(zhì)量目標、安全要求及現(xiàn)場施工條件結(jié)合的原則編制，做到圖文并茂，簡明易懂，可操作性強3.高速鐵路隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書編制范圍應(yīng)包括隧道開挖、初期支護、地基處理、防排水、二襯襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等。特殊巖土及不良地質(zhì)隧道還應(yīng)編制針對性的作業(yè)指導(dǎo)書。4.施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：(1)試用范圍；(2)作業(yè)準備；(3)技術(shù)要求；(4)施工程序及工藝流程；(5)施工要求；(6)勞動組織；(7)材料要求；(8)設(shè)備機具配置；(9)質(zhì)量控制及檢驗；(10)安全及環(huán)保要求。5.高速鐵路隧道工程施工應(yīng)通過組織現(xiàn)場作業(yè)交底和人員培訓(xùn)，確保施工人員全面掌握作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容和要求。

五施工技術(shù)交底

1.高速鐵路隧道施工技術(shù)交底實行分級交底制度，施工技術(shù)交底應(yīng)覆蓋所有參與工程施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員。52.對項目部各部室及技術(shù)人員的交底主要包括下列內(nèi)容：(1)隧道地質(zhì)、水文情況、圍巖等級等工程概況、工程的重難點、施工調(diào)查情況；(2)安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期目標及主要節(jié)點進度計劃安排等；(3)隧道總體施工組織方案、施工場地布局、大臨設(shè)施及過渡工程方案；(4)總體施工順序、技術(shù)方案，長及特長隧道及其平導(dǎo)、斜井、豎井的通風(fēng)、運輸方案；采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝；(5)主要工程材料、設(shè)備、勞動力安裝及資金計劃；(6)特殊巖土和不良地質(zhì)段的施工方法，安全技術(shù)措施；(7)重大安全技術(shù)、環(huán)保措施；(8)主要危險源、應(yīng)急預(yù)案及搶險救援機構(gòu)和設(shè)備。3.對作業(yè)隊的技術(shù)交底主要包括下列內(nèi)容：(1)總體施工組織安排及施工方案，包括長、特長隧道及其平導(dǎo)、斜井、豎井的設(shè)配置及通風(fēng)、運輸方案；(2)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度目標及保持措施；(3)施工方法、操作規(guī)程及施工技術(shù)要求；(4)新技術(shù)、新工藝操作要求；(5)分部、分項工程劃分(6)施工作業(yè)指導(dǎo)書6(7)設(shè)備加工圖、拼裝圖及使用說明；(8)試驗參數(shù)及理論配合比；(9)控制測量樁撅、監(jiān)控量測等；(10)重大危險源、應(yīng)急救援措施及搶險救援機構(gòu)和設(shè)備；(11)成品保護方法及措施。4.對作業(yè)班組的技術(shù)交底主要包括下列內(nèi)容：(1)工序的施工方法、施工工藝流程及施工先后順序、工序間銜接處理等；(2)施工工藝細則、操作要點；(3)作業(yè)標準和質(zhì)量驗收標準等；(4)工程結(jié)構(gòu)物尺寸、里程、中線偏位、高程等；有關(guān)施工詳圖和加工圖，包括爆破設(shè)計、開挖輪廓、支護結(jié)構(gòu)、模板制作設(shè)計、鋼筋配筋、結(jié)構(gòu)尺寸大樣圖等；(5)使用材料規(guī)格及材質(zhì)要求，污工等級，施工配合比等；(6)質(zhì)量通病預(yù)防措施；(7)施工安全及技術(shù)措施；5.施工技術(shù)交底應(yīng)形成書面記錄，并履行復(fù)核、簽認手續(xù)，交底可采用會議、口頭或書面形式。交底資料應(yīng)留存?zhèn)洳椤?第二部分施工機械

一、一般規(guī)定1.隧道施工應(yīng)進行施工機械配置方案設(shè)計，并納入隧道實施性施工組織設(shè)計2.隧道施工機械應(yīng)配置應(yīng)與施工方法、工期相適應(yīng)，配套生產(chǎn)能力大于均衡生產(chǎn)能力，最大限度發(fā)揮機械設(shè)備總體效率。3.施工機械配置應(yīng)滿足《鐵路隧道施工搶險救援知道意見》的有關(guān)要求。4.施工機械應(yīng)根據(jù)進場計劃和施工進度要求及時進場。5.隧道施工機械的使用、管理、維修和保養(yǎng)應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，保證機械使用安全，正常運轉(zhuǎn)，防止發(fā)生機械事故。

二、開挖機械1.鉆爆作業(yè)宜采用液壓鑿巖臺車。獨頭掘進長度小于3km的隧道可采用鑿巖機配合作業(yè)臺架開挖。2.土質(zhì)隧道、不適宜爆破施工的隧道，宜選用挖掘機、單臂掘進機、銑挖機等進行開挖。3.炮孔裝藥作業(yè)宜采用專用裝藥設(shè)備，并配置炮泥機加工堵塞炮泥。4.豎井較深時，宜配置反井鉆機開挖設(shè)備。

三、裝、運渣機械81.裝渣與運輸機械選型應(yīng)符合挖裝、運輸機械能力協(xié)調(diào)配套的要求，運輸機械配置能力不小于挖裝能力的1.2倍。2.采用汽車運輸方式時，裝渣宜采用不小于2m3的裝載機或150-250m3/h的大型挖裝機；扒渣采用挖掘機。自卸汽車額定載重量宜不大于15t。斜井及平行導(dǎo)坑斷面較小時，裝運設(shè)備的選型應(yīng)與輔助坑道斷面相適應(yīng)。3.正洞及平行導(dǎo)坑采用軌道運輸方式時，裝渣可采用150-250m3/h的大型挖裝機貨扒渣機，牽引應(yīng)采用電瓶車，運渣宜采用容量不小于16m3的梭式礦車或容量不小于6m3的側(cè)卸式礦車。四、支護機械1.超前管棚、小導(dǎo)管、預(yù)注漿等施工機械的配備應(yīng)符合下列要求：(1)富水軟弱破碎圍巖、含水砂層、大變形的不良地質(zhì)隧道應(yīng)配置深孔鉆孔及深孔高壓注漿設(shè)備；(2)管棚及預(yù)注漿鉆孔機械宜選用高效率鉆孔機械，鉆進速度不應(yīng)小于5m/h(3)預(yù)注漿應(yīng)根據(jù)注漿工藝和質(zhì)量要求配備可調(diào)的高壓力、大流量注漿機。2.錨桿施工宜配置錨桿鉆機及注漿機。3.噴射混凝土應(yīng)配置濕噴機、混凝土攪拌站和攪拌運輸車，雙線及多線隧道宜選用噴射混凝土臺車。4.鋼架加工應(yīng)配置專用彎曲成形加工機械，鋼架安裝宜采用專用機械。5.混凝土襯砌作業(yè)應(yīng)配置混凝土拌合站、混凝土攪拌運輸車、混凝土輸送泵及模板臺車等機械設(shè)備，并滿足施工組織計劃的要求。9

6.隧道仰拱澆筑應(yīng)配備仰拱作業(yè)棧橋、防干擾工作平臺或仰拱模板臺車。

五、輔助施工機械1.隧道施工通風(fēng)設(shè)備應(yīng)根據(jù)掘進長度、運輸方式、斷面大小、通風(fēng)方式等計算確定。通風(fēng)機應(yīng)配置高效節(jié)能底噪型多級風(fēng)機，通風(fēng)管宜選用高頻熱塑焊接工藝加工的高強、低阻、阻燃的大直徑風(fēng)管。2.隧道施工作業(yè)時，應(yīng)配置粉塵檢測儀、噪聲計、瓦斯及其他有害氣體檢測儀對粉塵、噪聲、有害氣體進行檢測。3.施工供風(fēng)設(shè)備宜配置螺旋桿式電動空壓機。4.隧道施工采用機械排水時，應(yīng)配置揚程、流量、性能與設(shè)計涌水量相適應(yīng)的抽水設(shè)備，富余量不小于20%。并配有滿足需要的備用電源。5.隧道防水層鋪設(shè)作業(yè)應(yīng)配置專用臺架。防水板焊接應(yīng)配置可調(diào)溫調(diào)速的自動爬行焊接機及用于局部處理的熱塑焊機。第三部分測量

一、一般規(guī)定1.高速鐵路隧道工程測量應(yīng)在復(fù)測設(shè)計單位交接的測量成果基礎(chǔ)上，根據(jù)隧道貫通誤差要求，采取相應(yīng)的施測方法，保證隧道的中線、水平、開挖斷面、支護厚度和凈空尺寸符合設(shè)計要求。2.隧道平面控制測量應(yīng)結(jié)合隧道長度、平面形狀、輔助坑道位置以及線路通過地區(qū)的地形地貌等，采用GPS測量、導(dǎo)線測量、三角形網(wǎng)測量及其綜合測量方法。高程控制測量可采用水準測量、光電測距三角高程測量103.隧道長度大于1500m、水準路線長度大于5000m時，應(yīng)分別進行平面和高程控制網(wǎng)設(shè)計。當線路平面控制網(wǎng)精度不能滿足隧道貫通精度要求時，應(yīng)建立隧道獨立平面控制網(wǎng)，并與兩端線路平面控制網(wǎng)聯(lián)測。4.隧道獨立平面控制網(wǎng)應(yīng)建立以隧道平均高程面為基準面、隧道長直線或曲線切線（或公切線）為縱坐標軸的坐標系。5.隧道高程系統(tǒng)應(yīng)與線路高程系統(tǒng)相同。6.隧道洞外控制測量應(yīng)在隧道開挖前完成。7.隧道兩相向開挖洞口施工中線在貫通面上的橫向和高程貫通誤差應(yīng)符合表6.1.7的規(guī)定。11

注：1.本表不適用于利用豎井貫通的隧道。

2.相向開挖長度大于20km的隧道應(yīng)作特殊設(shè)計。128.利用已有控制點增設(shè)新點時，應(yīng)對已有控制點進行檢測，檢測精度不應(yīng)低于原測精度。

二、洞外控制測量1.洞外控制網(wǎng)應(yīng)與線路控制網(wǎng)聯(lián)結(jié)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)當基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPI或線路平面控制網(wǎng)CPII精度滿足隧道控制測量精度時，應(yīng)復(fù)測CPI或CPII控制網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上加密，建立隧道施工控制網(wǎng)；當CPI或CPII精度不能滿足要求時，應(yīng)根據(jù)隧道貫通精度要求建立隧道隧道獨立控制網(wǎng)。(2)洞外高程控制測量應(yīng)從隧道一端的線路水準基點聯(lián)測至另一端的線路水準基點。

2.洞外控制測量精度應(yīng)根據(jù)洞外允許橫向、高程貫通中誤差，結(jié)合實際布網(wǎng)情況確定。3.洞外控制測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表6.2.3-1和表6.2.3-2的規(guī)定。13注：當采用GPS觀測、基線長度短于500m時，一、二、三等邊長中誤差小于5mm。144.洞外控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)導(dǎo)線、三角形控制網(wǎng)應(yīng)沿兩洞口連線方向布設(shè)成多邊形組合圖形，構(gòu)成閉合檢核條件。(2)控制點應(yīng)布設(shè)在視野開闊、通視良好、土質(zhì)堅實、不易破壞的地方。(3)視線應(yīng)超越和旁離障礙物1m以上，通過水田、沙灘時，應(yīng)適當增加視線高度。5.洞口控制點布設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)每個洞口布設(shè)的平面控制點不應(yīng)少于3個，并應(yīng)便于向洞內(nèi)引測導(dǎo)線。水準點不應(yīng)少于2個。(2)用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜短于500m。(3)GPS控制網(wǎng)進洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于5°，導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)不宜大于15°(4)洞口GPS控制點應(yīng)便于采用常規(guī)測量方法檢測、加密、恢復(fù)和向洞內(nèi)。15

洞口子網(wǎng)各控制點間應(yīng)盡量通視。(5)洞口附近的水準點宜與隧道洞口等高，兩水準點以水準測量1～2站可聯(lián)測為宜。6.洞外GPS平面控制網(wǎng)測量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)GPS控制網(wǎng)應(yīng)由洞口子網(wǎng)和子網(wǎng)之間的聯(lián)系主網(wǎng)組成。洞口子網(wǎng)宜布設(shè)成大地四邊形，聯(lián)系邊應(yīng)為直接觀測邊，聯(lián)系網(wǎng)應(yīng)在不同時段觀測。(2)當洞口子網(wǎng)采用GPS測量困難時，可測量一條GPS定向邊，其他控制點可采用全站儀測量。(3)測量時應(yīng)將選定的施工獨立坐標系坐標原點和X軸方向點直接邊納入GPS控制網(wǎng)。7.洞外導(dǎo)線控制測量應(yīng)符合系列規(guī)定：

(1)導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個導(dǎo)線環(huán)由4～6條邊構(gòu)成。

(2)導(dǎo)線邊長應(yīng)根據(jù)隧道長度和輔助坑道的數(shù)量及分布情況，結(jié)合地形條件和儀器測程確定，宜采用長邊。

(3)控制網(wǎng)觀測應(yīng)在成像清晰穩(wěn)定的時段進行。地形和地面條件復(fù)雜、旁邊折光影響較大的地方，應(yīng)選擇最有利的時段觀測。8.洞外高程控制測量應(yīng)根據(jù)設(shè)計測量精度進行。三等及以下高程控制測量可采用水準測量或三角高程測量。9.高程測量路線的選布應(yīng)符合下列要求：

(1)二、三等水準路線宜沿隧道進出口間的公路或車馬道勘選。四等及以下高程路線應(yīng)首選三角高程導(dǎo)線沿越嶺道理勘選。16(2)三角高程測量路線應(yīng)避開大面積水域、荒漠、公路、鐵路等，減小氣差影響。10.洞外控制測量應(yīng)估算洞外貫通中誤差，貫通中誤差應(yīng)符合表6.1.7規(guī)定。根據(jù)估算的洞外貫通中誤差及洞內(nèi)設(shè)計貫通中誤差，進行洞內(nèi)控制測量設(shè)計，確定進洞聯(lián)系邊、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長、測量精度及布網(wǎng)方式。11.洞外控制測量成果應(yīng)包括洞外控制測量坐標及高程成果、線路關(guān)系計算成果、洞口放樣成果、洞內(nèi)控制測量設(shè)計等內(nèi)容。

三、洞內(nèi)測量

1.洞內(nèi)平面控制測量應(yīng)采用導(dǎo)線控制測量方法，控制導(dǎo)線應(yīng)從測量設(shè)計確定的洞外聯(lián)系邊引入，洞內(nèi)、外平面控制網(wǎng)宜以邊連接。洞內(nèi)高程控制測量應(yīng)采用水準測量，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計的洞內(nèi)高程測量精度。2.洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)導(dǎo)線邊長應(yīng)根據(jù)測量設(shè)計確定。(2)導(dǎo)線點應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠、便于設(shè)站的地方，點間視線應(yīng)旁離洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。(3)洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個導(dǎo)線環(huán)由4～6條邊構(gòu)成。長、特長隧道宜布設(shè)成交叉雙導(dǎo)線，增加控制網(wǎng)的內(nèi)部檢核條件。(4)洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)聯(lián)測開挖附近臨時中線點。4.隧道掘進長度大于2倍設(shè)計導(dǎo)線邊長時，應(yīng)進行一次洞內(nèi)平面控制測量。175.洞內(nèi)平面控制測量完成后，應(yīng)根據(jù)控制測量成果及時糾正施工中線。6.洞內(nèi)高程控制測量應(yīng)采用水準測量往返觀測。高程控制點每隔200～500m設(shè)置一對。

四、施工測量1.洞內(nèi)施工中線測量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)采用導(dǎo)線控制點測設(shè)中線點，一次測設(shè)不應(yīng)少于3個，并相互檢核。(2)采用獨立中線測設(shè)中線點，直線段可采用正倒鏡法延伸；曲線可采用偏角法測設(shè)。(3)用于控制襯砌的臨時中線點宜每10m加密一點，加密前，應(yīng)檢核現(xiàn)有中線點與洞內(nèi)導(dǎo)線點間的幾何關(guān)系。(4)知道開挖的施工中線可采用激光導(dǎo)向，并用全站儀、光電測距儀定期復(fù)核。(5)洞內(nèi)中線點應(yīng)采用混凝土包樁或鐵芯，嚴禁包埋木板、鐵板和在混凝土上鉆眼。2.洞內(nèi)施工高程測量可采用光電測角三角高程測量或水準測量，并閉合與高程控制點。3.隧道開挖測量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鉆爆前應(yīng)測設(shè)開挖斷面輪廓線，并應(yīng)考慮曲線隧道的中線內(nèi)移值、設(shè)計加寬值以及施工誤差預(yù)留值。(2)開挖斷面輪廓線可采用自動斷面儀法、全站儀極坐標法或斷面支距法測設(shè)。18

(3)每一循環(huán)應(yīng)測量隧道開挖斷面。4.隧道襯砌施工前，應(yīng)檢測洞內(nèi)平面永久或臨時中線點及高程點，測設(shè)襯砌臺車控制點，并符合下列要求：(1)檢測永久或臨時中線點及高程點的平面坐標及高程，與原測成果較差不應(yīng)大于5mm。(2)襯砌臺車范圍內(nèi)放設(shè)的隧道中線點不應(yīng)少于3個，并測量其高程，同時測設(shè)相應(yīng)的橫斷面十字線方向點。(3)襯砌臺車就位后，應(yīng)依據(jù)放樣點檢查校正，凈空斷面應(yīng)符合設(shè)計要求。5.采用盾構(gòu)或全斷面巖石掘進施工的隧道，進度前應(yīng)測量機首、機尾三維坐標，反算始發(fā)時設(shè)備軸線的平面偏角、傾角及旋角。利用千斤頂校正始發(fā)姿態(tài)。傾角、旋角也可利用安裝于設(shè)備上的測斜儀自動測量。6.施工過程中，掘進設(shè)備的姿態(tài)調(diào)整應(yīng)符合下列要求：(1)掘進設(shè)備的姿態(tài)參數(shù)測量應(yīng)符合第6.4.5條的規(guī)定。(2)姿態(tài)調(diào)整應(yīng)根據(jù)通視條件確定。曲線地段每次換站均應(yīng)測量姿態(tài)參數(shù)并調(diào)整姿態(tài)；直線地段姿態(tài)調(diào)整間接不應(yīng)大于100m。7.盾構(gòu)施工的隧道，采用通縫拼裝管片時，每150環(huán)應(yīng)測量管片里程，通過石棉糾偏貼片調(diào)整管片方向與及管片進尺。

五、貫通測量

1.隧道貫通后，應(yīng)分別測量隧道橫向、縱向、方向和高程貫通誤差。

192.采用常規(guī)方法施工的隧道，橫向、縱向、方向和高程貫通誤差應(yīng)按下述方法測定：(1)洞內(nèi)采用中線法測量的隧道，應(yīng)從兩相向開挖方向向貫通面引伸中線，確定各自的貫通點，測量兩貫通點間的橫向和縱向距離，得到橫向和縱向貫通誤差;(2)洞內(nèi)采用導(dǎo)線測量的隧道，應(yīng)在貫通面中線附近設(shè)一臨時點，通過兩端導(dǎo)線分別測量該點坐標，計算其坐標較差在該里程處法向及里程方向上的投影值，得到橫向和縱向貫通誤差。測量貫通點與進出口方向相鄰導(dǎo)線點連線的夾角，計算該夾角的理論與實測較差，求得方向貫通誤差;(3)按設(shè)計的洞內(nèi)高程測量精度，由進、出口端分別測量貫通面處臨時點的高程，計算臨時點的高程較差，求得高程貫通誤差。3.采用盾構(gòu)施工的隧道，隧道貫通后，應(yīng)將始發(fā)端洞口控制點通過導(dǎo)線測量引測到接收井的地下控制點，確定貫通誤差。4.貫通誤差可通過平差計算調(diào)整，并依據(jù)調(diào)整后的導(dǎo)線坐標調(diào)整線路中線。調(diào)整后的線路應(yīng)滿足隧道建筑限界和軌道平順性的要求。超限時應(yīng)分析原因，必要時調(diào)整線路。實際貫通誤差宜在未襯砌地段調(diào)整。

六、竣工測量1.長度大于800m的隧道竣工后，應(yīng)采用導(dǎo)線測量方法進行洞內(nèi)CPII控制網(wǎng)測量。2.隧道竣工后，應(yīng)依據(jù)洞內(nèi)導(dǎo)線點測設(shè)線路中線、增設(shè)洞內(nèi)永久水準點，測量隧道凈空斷面。20

3.線路中線測設(shè)及水準點增設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)中線應(yīng)放設(shè)公里樁、百米樁。(2)曲線起終點、變坡點、豎曲線起終點、隧道進出口、隧道內(nèi)斷面變化點應(yīng)設(shè)加樁。(3)洞內(nèi)水準點應(yīng)按二等水準測量精度施測，每千米埋設(shè)1個，水準路線應(yīng)起閉與隧道進、出口兩端的線路水準基點。4.隧道凈空斷面測量應(yīng)符合下列要求：(1)隧道凈空斷面測量應(yīng)依據(jù)竣工線路中線及高程進行。(2)隧道凈空斷面測量儀器可采用測距精度不低于5mm+2ppm的全站儀或斷面測量儀。(3)隧道凈空斷面測量間距直線段宜為50m、曲線段宜為20m。斷面變化處應(yīng)加測凈空斷面。

第四部分洞口工程

一一般規(guī)定1.洞口工程施工應(yīng)符合下列要求：(1)施工宜避開雨季及嚴寒季節(jié)。(2)隧道與相鄰路基斷面的寬帶和高程差應(yīng)在路基范圍內(nèi)調(diào)整。(3)緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護等工程的施工，應(yīng)結(jié)合隧道施工場地布置，及早完成。(4)洞口工程施工應(yīng)減少仰坡開挖高度，保護生態(tài)環(huán)境，減少植被破壞。(5)洞口工程施工應(yīng)采取微振動以震動等情況作必要的監(jiān)測。(6)洞口臨近交通道路的施工，應(yīng)采取確保道路通行安全的防護和加固措施，并應(yīng)對道路沉降、邊坡穩(wěn)定等進行監(jiān)測。212.施工便道的引入和施工場地的平整應(yīng)盡量減少對原地貌的破壞和對洞口巖體穩(wěn)定的影響。3.洞外排水應(yīng)符合下列要求：(1)洞外施工期間排水應(yīng)結(jié)合永久排水系統(tǒng)、輔助坑道設(shè)置統(tǒng)籌考慮，并以較短途徑引排到自然溝谷中。(2)洞外排水系統(tǒng)應(yīng)避開不良、不穩(wěn)定地質(zhì)體，當無法避開時，應(yīng)先采取處理措施，消除隱患。(3)洞外排水系統(tǒng)應(yīng)避免對相鄰工程及其基礎(chǔ)產(chǎn)生沖擊、沖刷、淘蝕及浸泡等不利影響；當難以避免時，相鄰工程應(yīng)采取措施。(4)洞外排水溝渠宜采用可防止泥沙淤積的排水坡度，但應(yīng)避免流速過大導(dǎo)致溝渠毀損，期采用的建筑材料應(yīng)具有防沖涮的能力，必要是設(shè)置消能設(shè)施。

二、邊、仰坡開挖及防護

1.洞口邊、仰坡開挖及防護按照施工工藝流程進行施工。2.邊、仰坡開挖前應(yīng)完成截排水工程，洞頂?shù)乇硭奶幚響?yīng)符合下列要求：(1)邊、仰坡截、排水溝應(yīng)與洞外路基排水系統(tǒng)良好連接；縱坡較陡時，溝身應(yīng)采取設(shè)緩坡段和基座等穩(wěn)定措施，溝口應(yīng)采取設(shè)垂裙的防沖刷措施。(2)對不利于施工及運營安全的地表徑流、坑洞、漏斗、陷穴、裂縫等，應(yīng)采取封閉、引排、截流等工程措施。洞口自然沖溝、水渠橫跨隧道洞口時，應(yīng)設(shè)渡槽排水。223.邊坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石應(yīng)全部清除，不留后患。4.洞口邊坡工程應(yīng)自上而下逐級開挖支護，即使完成洞口仰坡加固、防護劑防排水工程。

三、明洞

1.明洞宜采用明挖法施工。2.當明洞位于陡峭山坡或破碎、松軟地層時，為保證施工安全，宜先施作明洞襯砌輪廓外的整幅或半幅套（護）拱，必要時還應(yīng)在外側(cè)施作擋墻，然后在套拱護頂下暗挖明洞土石方，并及時支護邊墻，成形后按暗挖隧道施作明洞襯砌。3.明洞宜及早施作，明洞仰拱應(yīng)安排在明洞拱墻襯砌施工前澆筑。隧道采用爆破開挖時，宜在洞身掘進適當距離后施作明洞；當隧道采用非爆破開挖時，宜先施作明洞，然后開挖隧道。4.明洞基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上，當兩側(cè)墻體地基松軟或軟硬不均時，應(yīng)采取措施加以處理，防止地基不均勻沉降。5.明洞襯砌結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)明洞施工襯砌不侵入設(shè)計輪廓線，澆筑混凝土前應(yīng)復(fù)測中線、高程和模板的外輪廓尺寸(2)明洞混凝土的澆筑應(yīng)設(shè)擋頭板、外模和支架。

(3)需要時及時回填明洞，內(nèi)模板支架應(yīng)在回填至拱腳位置且混凝土強度達到設(shè)計強度的70％后方可拆除。6.明洞防排水施工應(yīng)符合下列要求：23(1)明洞外模拆除后應(yīng)及時施作防水層及排水盲管，并與隧道的防水層和排水盲管順接，排水管應(yīng)排水暢通；(2)明洞施工應(yīng)和隧道的排水側(cè)溝、中心水溝的出水口及洞頂?shù)慕?、排水設(shè)施統(tǒng)籌安排；(3)明洞外側(cè)的排水盲管設(shè)置完成后方可填土施工，確保出水口通暢。7.明洞回填施工應(yīng)符合下列要求：(1)明洞回填應(yīng)加強對防水層及排水系統(tǒng)的保護，不得損壞防水層及排水系統(tǒng);(2)側(cè)墻回填應(yīng)對稱進行，石質(zhì)地層中巖壁與墻背空隙較小時用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時用片石混凝土回填密實?；靥钪凉绊旪R平后，再分層滿鋪填筑至設(shè)計高度；(3)應(yīng)在小型機械分層進行拱頂回填，回填分層厚度不大于0.3m，兩側(cè)回填土面的高差不得大于0.5m。夯填超過拱頂1.0m以上后方可采用大型機械回填。(4)表土層需作隔水層時，隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接平順，防止地表水下滲

四、洞門1.隧道洞門應(yīng)及早完成，施工應(yīng)符合下列要求;(1)隧道洞門的截、排水設(shè)施應(yīng)與洞門工程同步施工，當洞門頂部水溝置于填土上時，填土必須夯填密實，必要時應(yīng)加以鋪砌；(2)隧道洞門端墻和翼墻、擋護墻的反濾層、泄水孔、變形縫設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，泄水孔排水應(yīng)通暢；(3)隧道洞門拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時施工，練成整體；(4)施工放樣位置應(yīng)準確、墻面應(yīng)平順，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)杜絕漏漿、跑摸；24(5)基底不得有虛渣、雜物、積水、軟層，基底承載力應(yīng)符合設(shè)計要求，超挖部分應(yīng)采用同級混凝土與基礎(chǔ)同步澆筑；(6)模板及支（拱）架應(yīng)根據(jù)洞門結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備、施工工藝條件設(shè)計。(7)隧道洞門采用端墻式時，澆筑與回填兩側(cè)對稱進行，不得對襯砌產(chǎn)生偏壓。第五部分施工方法一、一般規(guī)定

1.隧道施工方法的選擇應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件、地質(zhì)條件、隧道長度、斷面大小、設(shè)備條件、工期要求、場地條件等因素綜合確定，可選擇鉆爆法、掘進法、盾構(gòu)法、明挖法。(1)采用鉆爆法施工時，視圍巖級別及斷面大小等因素可選用全斷面法、臺階法、中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等，宜優(yōu)先選用全斷面法或臺階法開挖；(2)圍巖條件以巖石為主的長及特長隧道可采用掘進法。2.隧道地質(zhì)條件變化時，應(yīng)及時變更設(shè)計，調(diào)整施工方法，做好工序銜接，并采用相應(yīng)的工程措施。3.隧道開挖應(yīng)控制循環(huán)進尺，最大不宜超過3.5m，仰拱一次開挖長度不應(yīng)大于1倍洞徑。4.隧道開挖后，應(yīng)及時噴射混凝土封閉圍巖，并及早完成初期支護。采用分部開挖，初期支護設(shè)有鋼架時，下部開挖后應(yīng)及時安裝鋼架，嚴禁拱腳長時間懸空。25

5.軟弱圍巖隧道，初期支護應(yīng)選用鎖腳錨管（桿）、擴大拱腳、臨時仰拱等措施，以控制圍巖及初期支護變形量。6.當圍巖地質(zhì)較差、開挖掌子面不穩(wěn)定時，可采用噴射混凝土或錨桿等對其進行加固。二、全斷面法1.全斷面法是狗狗一般適用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖在采取有效措施穩(wěn)定開挖工作后，也可采用全斷面發(fā)開挖。2.全斷面法施工工序示意圖

1—開挖；Ⅰ—初期支護；2—檢底；Ⅱ—鋪底混凝土

Ⅲ—拱墻混凝土3.全斷面法施工工藝流程如下：26

4.全斷面開挖應(yīng)符合下列要求：(1)全斷面法開挖時，應(yīng)控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破震動對圍巖的影響(2)長及特長隧道應(yīng)采用大型施工機械，各種施工機械設(shè)備應(yīng)合理配套，充分發(fā)揮機械設(shè)備的綜合效率；27三、臺階法

1.臺階法施工一般適用于Ⅲ級圍巖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖在采取必要的超前支護措施穩(wěn)定開挖工作面后也可選用臺階法。臺階法分為二臺階法、三臺階法、三臺階預(yù)留核心土法等2.三臺階法施工工藝流程見下圖：

Ⅰ—超前小導(dǎo)管；1—上臺階開挖；Ⅱ—上臺階初期支護；2—中臺階開挖；Ⅲ—中臺階初期支護；3—下臺階開挖：Ⅳ—下臺階初期支護；4—仰拱開挖；Ⅴ—仰拱初期支護；Ⅵ—仰拱填充混凝土；Ⅶ—拱墻混凝土3.臺階法施工應(yīng)符合下列要求：(1)采用臺階法開挖隧道時，應(yīng)根據(jù)圍巖條件合理確定臺階長度和高度。臺階長度不宜過長，宜控制在一倍洞徑內(nèi)；(2)臺階形成后，各臺階開挖、支護宜平行作業(yè)；(3)下臺階開挖，左右側(cè)宜交錯進行28(4)循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護鋼架間距合理確定。Ⅲ級圍巖不宜超過2.0m，Ⅳ級圍巖不宜超過1.5m，Ⅴ級圍巖不宜超過1.0m。第六部分開挖一、一般規(guī)定1.隧道開挖應(yīng)根據(jù)施工方法、機械設(shè)備、地質(zhì)條件及施工環(huán)境等因素，選擇開挖方式和步驟，確定合理循環(huán)進尺及施工速度。隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破或采用非爆破方法。2.開挖作業(yè)應(yīng)盡量減少對圍巖的擾動，保護圍巖的自承能力。巖石隧道鉆爆開挖應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，控制循環(huán)進尺及一次同時起爆藥量；軟巖或土質(zhì)圍巖隧道，宜采用機械開挖。3.隧道開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，開挖斷面應(yīng)以包括預(yù)留變形量在內(nèi)的設(shè)計輪廓線為基準，考慮貫通測量誤差和施工誤差等因素適當加大。4.開挖輪廓線應(yīng)采用有效的測量后端進行控制，輪廓線和炮眼位置宜采用激光指向儀、隧道激光斷面儀、全站儀等配合測定。5.開挖爆破作業(yè)不得危及支護結(jié)構(gòu)、機械設(shè)備及人員安全。鉆眼及裝藥作業(yè)應(yīng)分區(qū)定人。爆破后應(yīng)及時清理危石，清理工作宜采用機械作業(yè)。6.隧道貫通前，兩開挖工作面相距不小于40m時，應(yīng)加強聯(lián)系、統(tǒng)一指揮；距離15m時,應(yīng)從一端開挖貫通。7.并行隧道同向開挖的兩個工作面應(yīng)保持合理的縱向距離，不宜小于30m；隧道凈距較小時，應(yīng)采取措施防止后開挖隧道隊先開挖隧道產(chǎn)生不良影響。298.爆破器材的運輸、貯存、檢驗、加工、使用和退庫、銷毀必須符合國家有關(guān)法律、法規(guī)和現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。二、超欠挖控制1.隧道開挖的允許超挖指應(yīng)符合下表的要求：（cm）

注：1.本表使用炮眼深度不大于3.0m.炮眼深大大于3.0時，可根據(jù)實際情況另作規(guī)定。2.平均線形超挖值=超挖橫斷面積/爆破設(shè)計開挖斷面周長（不含隧底）。3.最大超挖值是指最大超挖處至設(shè)計開挖輪廓線的垂直距離。

2.隧道應(yīng)嚴格控制欠挖。巖石個別突出部分（每1m2不大于0.1m2）欠挖不應(yīng)大于5cm.3.隧道超欠挖可按下表方法測量。圍巖級別開挖部位ⅠⅡ~ⅣⅤ、Ⅵ拱部平均線形超挖101510最大超挖202515邊墻平均線形超挖101010仰拱、隧底平均線形超挖10最大超挖2530隧道超欠挖的測定方法

三、鉆爆作業(yè)1.隧道開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺鉆眼機具、爆破器材要求等進行鉆爆設(shè)計。鉆爆設(shè)計應(yīng)根據(jù)爆破效果不斷調(diào)整爆破參數(shù)2.鉆爆設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)包括炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼、底板眼）的布置、深度、斜率和數(shù)量，爆破器材、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法和爆破順序，鉆眼機具和鉆眼要求、主要技術(shù)指標及必要的說明等。3.掏槽形式應(yīng)根據(jù)鉆眼機具、隧道斷面大小、循環(huán)進尺、圍巖級別及爆破震動等要求選擇直眼掏槽或楔形掏槽。4.巖石隧道光面爆破一次開挖進尺不宜大于3.5m,爆破參數(shù)應(yīng)通過實驗確定。測定方法及采用儀器方法簡述利用激光束測定用激光指向儀或激光經(jīng)緯儀射在開挖工作面上的光束測定特定部位的超欠挖的線性值全站儀測定在要測的點位粘貼反光貼，用全站儀測定各點的三維坐標，通過計算繪制開挖斷面，與設(shè)計斷面進行比較確定激光隧道限界測量儀測定由免棱鏡測距全站儀和手提電腦組成，對開挖工作面（或任一斷面）測量，直接打印出設(shè)計斷面與實際斷面，并標出設(shè)定點的超欠挖值315.炮眼布置應(yīng)符合下列要求：(1)光爆層周邊眼應(yīng)延隧道開挖斷面輪廓線布置，內(nèi)圈眼布置應(yīng)滿足周邊眼抵抗線要求；(2)其余輔助眼應(yīng)交錯均勻布置在光爆層內(nèi)圈眼與掏槽眼之間，間距應(yīng)滿足爆破巖石塊度的需要；(3)周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上，掏槽眼應(yīng)加深10-20cm。6.隧道爆破應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文條件及環(huán)境保護要求選擇適當?shù)恼ㄋ幤贩N和型號，掏槽眼宜選用高猛度或高爆力的炸藥。7.起爆網(wǎng)路宜采用導(dǎo)爆管和非電毫秒雷管，雷管段位的選用應(yīng)便于操作及滿足設(shè)計所需的段位數(shù)。必要時可采用電子延時電雷管起爆。8.常用的周邊眼裝藥宜選用小直徑連續(xù)裝藥或間隔裝藥結(jié)構(gòu)；巖石較軟時，可采用導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)；眼深不大于2m,可采用空氣柱狀裝藥結(jié)構(gòu)。其他炮眼應(yīng)采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。應(yīng)采用反向裝藥結(jié)構(gòu)，提高炸藥的能量爆破效果；有瓦斯、煤層爆炸危險的開挖工作面采用正向裝藥結(jié)構(gòu)。10.淺埋、軟弱破碎圍巖、鄰近有建筑物等特殊地段爆破，應(yīng)監(jiān)測洞口附近的建筑物、淺埋隧道地表的建筑物、相鄰隧道或地下構(gòu)筑物等爆破振動。爆破振速的擾動范圍，質(zhì)點振動速度應(yīng)符合現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的規(guī)定，振速超過規(guī)定應(yīng)調(diào)整爆破設(shè)計參數(shù)。11.特殊環(huán)境條件下，爆破作業(yè)應(yīng)對噪聲、空氣污染和粉塵進行監(jiān)測和控制。12.鉆眼作業(yè)應(yīng)符合下列要求：32(1)爆破炮眼數(shù)量、位置、深度及斜率應(yīng)符合鉆爆設(shè)計要求。掏槽眼眼口間距和眼底間距的允許誤差為±5cm；輔助眼眼口間距允許誤差為±10cm；周邊眼眼口位置允許誤差為±5cm，眼底不得超出開挖斷面輪廓線15cm。鉆孔作業(yè)高度超過2.0m時，應(yīng)配備與開挖斷面相適應(yīng)的臺架；(2)開挖面凹凸較大時，應(yīng)按實際情況調(diào)整炮眼深度及裝藥量，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上；(3)鉆眼完畢，應(yīng)按炮眼布置圖進行檢查并做好記錄，對不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥；(4)鑿巖臺車鉆眼應(yīng)符合臺車的構(gòu)造性能要求。13.裝藥作業(yè)應(yīng)符合下列要求：(1)裝藥作業(yè)與鉆孔作業(yè)不得同一開挖面進行。(2)炮眼裝藥前應(yīng)對裝藥開挖工作面附近進行安全檢查，對檢查出的問題及時處理。(3)裝藥前應(yīng)進行清孔，清除炮眼內(nèi)的巖粉、積水。使用壓縮空氣吹眼器時應(yīng)避免炮眼內(nèi)飛出的巖粉、巖塊等雜物傷人。(4)炮眼清理完成后，應(yīng)檢查炮眼深度、角度、方向、炮眼、內(nèi)部情況，處理不符合要求的炮眼。炮眼縮孔、坍塌或裂縫時不得裝藥。(5)裝藥宜采用裝藥機。正向裝藥的起爆藥卷最后裝入，起爆藥卷和所有的藥卷的聚能穴朝向眼底；反向裝藥起爆藥卷首先裝入，起爆藥卷和所有哦的藥卷聚能穴朝向眼外。33

(6)裝藥的炮眼應(yīng)采用炮泥堵塞。炮泥宜采用粘土和沙混合制作，炮泥應(yīng)干濕適度。光面爆破周邊眼堵塞長度不宜小于炮眼深度的1/2，深度1~2.5m堵塞長度不宜小于0.5m，深度超過2.5m堵塞長度不宜小于1m.

14.起爆宜采用非電毫秒管、導(dǎo)爆管或?qū)П飨到y(tǒng)。

15.連線起爆作應(yīng)符合下列要求：

(1)每次起爆前，爆破員應(yīng)仔細檢查起爆網(wǎng)絡(luò)

(2)在同一開挖斷面上，光面爆破起爆順序應(yīng)由內(nèi)向外逐層起爆

(3)延遲時間宜采用孔內(nèi)控制

(4)起爆人員必須最后離開起爆地點，并在有掩護的安全地點起爆。(5)爆破前必須清點人數(shù)，確認無誤后，方可下達起爆命令。起爆人員接到起爆命令后，必須發(fā)出爆破警號，并等待5S后方可起爆。

(6)處理瞎跑（殘炮）必須在爆破員直接指導(dǎo)下進行，并應(yīng)在當班處理完畢；當班未處理完畢，必須向接班爆破員現(xiàn)場交接。

16.實施爆破時，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點。安全地點至爆破工作面的距離，應(yīng)根據(jù)爆破方法與裝藥量計算確定，在獨頭坑道內(nèi)不得小于200m。

17.爆破效果應(yīng)符合下列要求：

(1)硬巖無剝落，中硬巖基本無剝落，軟弱圍巖無大的剝落或坍塌。開挖輪廓符合設(shè)計要求，開挖面平整。

(2)隧道兩次爆破形成的接茬錯臺，采用鑿巖機鉆眼時，不應(yīng)大于15cm；采用鑿巖臺車鉆眼不應(yīng)大于25cm.

(3)隧道進尺達到鉆爆設(shè)計要求，渣塊塊度滿足裝運要求。(4)隧道爆破周邊眼痕跡保存率，硬眼不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)小于60%，并應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布。34

18.提高光面爆破效果可采用下列技術(shù)措施：

(1)周邊輪廓線和炮眼向放樣宜采用隧道激光斷面儀或其他類似的儀器，周邊輪廓線的放樣允許誤差為±2cm。

(2)周邊眼開眼位置應(yīng)視圍巖軟硬調(diào)整：硬巖在輪廓線上；軟巖可向內(nèi)偏移5~10cm。

(3)減小周邊眼外插角度，孔深不小于3m時外插角的允許斜率宜為孔深的±5%；孔深大于3m時外插角斜率宜為孔深的±3%；外插角的方向應(yīng)與該點輪廓線的法線方向一致。第七部分鉆爆

一、一般規(guī)定

1.隧道施工爆破后應(yīng)及時清除開挖作業(yè)面石渣。獨頭掘進較長的隧道，根據(jù)經(jīng)濟技術(shù)比選及棄渣條件，可采用轉(zhuǎn)渣倒運的方式。

2.隧道施工裝渣運輸方式應(yīng)根據(jù)斷面大小，施工方法、機械設(shè)備及施工進度等要求綜合考慮，可選擇汽車運輸、軌道運輸及皮帶運輸方式。

(1)正洞、平行導(dǎo)坑、橫洞及綜合坡率i＜10%的斜井，宜采用汽車運輸方式。

(2)獨頭掘進大于3000m的單線隧道可采用軌道運輸方式。i≤27%的斜井，根

據(jù)經(jīng)濟技術(shù)及環(huán)境條件比選，可采用皮帶運輸方式。3.隧道運輸應(yīng)建立運輸調(diào)度，根據(jù)施工進度編制運輸計劃，協(xié)調(diào)組織，統(tǒng)一指揮，提高運輸效率。

4.隧道運輸應(yīng)設(shè)置警示標志牌及聲光信號。35

5.施工中仰拱、鋪底應(yīng)適時跟進開挖作業(yè)面，改善洞內(nèi)運輸路面條件。

6.隧道仰拱、防水板、拱墻襯砌等的施工設(shè)備，應(yīng)充分考慮與隧道運輸相適應(yīng)，并設(shè)置信號、標志予以警示。

二、汽車運輸

1.運輸車輛應(yīng)定期檢查制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安全裝置的完好性，大型自卸汽車應(yīng)設(shè)置示寬燈或標志。

2.斜井內(nèi)長距離坡道運輸系統(tǒng)，應(yīng)在適當位置設(shè)置避難車道和緩坡道。

3.運輸車應(yīng)在挖裝機械發(fā)出信號后，方可進入或駛出裝車地點。

4.汽車運輸應(yīng)符合下列要求：

(1)施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15km/h,成洞地段不得大于25km/h。

(2)單線隧道可結(jié)合避車洞位置，間隔150~300m設(shè)汽車調(diào)頭位置。

(3)自卸汽車卸渣時，應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動，不得邊卸渣邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸渣；卸渣后應(yīng)及時使車廂復(fù)位，嚴禁舉升車廂行駛。

5.嚴禁汽油機械進洞，內(nèi)燃機應(yīng)由尾氣凈化裝置。

三、棄渣

1.隧道棄渣應(yīng)充分利用，棄渣場應(yīng)綜合自然環(huán)境、人文景觀、運輸條件、棄渣利用等因素進行規(guī)劃。

2.棄渣應(yīng)做到先擋后棄，并做好防護、排水、綠化等配套工程。

3.棄渣應(yīng)按照設(shè)計的位置和容量棄土。如現(xiàn)場與設(shè)計不符，應(yīng)按程序進行變更設(shè)計。

4.應(yīng)避免在路塹上方棄土，嚴禁在膨脹土、黃土路塹邊坡上方棄土。嚴禁在不良地質(zhì)體、不穩(wěn)定斜坡、軟弱地基上棄土。36

5.棄渣場周邊應(yīng)設(shè)置完善的截、排水系統(tǒng)。當棄渣場規(guī)模較大時，應(yīng)在頂面設(shè)置排水溝，坡面采取植被防護等措施，防止水土流失，影響生態(tài)環(huán)境。第八部分

支護、襯砌與基地處理

一、一般規(guī)定

1.隧道支護、襯砌施工時，中線、水平、斷面和凈空尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，并不得侵入隧道建筑界限，放樣時可將設(shè)計的輪廓線擴大5cm。

2.隧道施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對特殊巖土和不良地質(zhì)地段進行分析研究，制定支護施工方案。

3.隧道超挖部分應(yīng)采用噴射混凝土或襯砌混凝土回填。4.初期支護與圍巖應(yīng)成為整體的支護體系，防水層、襯砌應(yīng)與初期支護緊密貼合，并符合下列要求：(1)噴射混凝土應(yīng)與巖面、初噴混凝土面、鋼架、鋼筋網(wǎng)等基面密貼。(2)除防排水結(jié)構(gòu)外，初期支護內(nèi)不得留有空洞和間隙。在初期支護中增設(shè)排水板、排水盲管等防排水結(jié)構(gòu)必須另行設(shè)計。(3)防水層基面應(yīng)平整，并應(yīng)符合技術(shù)指南第14.3.3條的要求，防水板的固定應(yīng)松緊濕度。(4)襯砌拱頂應(yīng)做壓漿回填。二、超前小導(dǎo)管1.超前小導(dǎo)管設(shè)置應(yīng)符合下列要求：37(1)沿隧道拱部均勻布設(shè)；環(huán)向間距應(yīng)符合設(shè)計要求，宜為30-50cm；外插角宜為10°-15°。(2)小導(dǎo)管應(yīng)按設(shè)計長度施作，應(yīng)大于2倍循環(huán)進尺，宜為3.5-5.0cm，搭接長度不應(yīng)小于1.0m。(3)應(yīng)與鋼架構(gòu)成聯(lián)合支護。2.小導(dǎo)管材質(zhì)和直徑應(yīng)符合設(shè)計要求，宜采用42cm的無縫鋼管，前端做成圓錐狀，在后端焊接鋼筋箍，管體不是梅花形溢漿空。3.小導(dǎo)管的鉆孔，安設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)小導(dǎo)管的安設(shè)應(yīng)采用引孔頂入法。(2)鉆孔方向應(yīng)順直。(3)鉆孔深度和直徑應(yīng)與導(dǎo)管匹配。(4)鉆孔采用吹孔法清孔。(5)小導(dǎo)管口應(yīng)安裝空口閥門，外露長度不宜小于30cm。4.小導(dǎo)管注漿應(yīng)符合下列要求：(1)注漿應(yīng)采用注漿泵注漿，為加速注漿，可安裝分漿器同時多管注漿。(2)配制好的漿液應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)注完，隨配隨用。(3)注漿順序為右下至上、漿液先稀后濃。(4)注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，使?jié){液充滿鋼管及其周圍的空隙。三、其他超前支護381.初期支護開挖掌子面自穩(wěn)能力差、易坍塌應(yīng)采用噴混凝土封閉、錨桿加固等形式，并應(yīng)符合下列要求：(1)掌子面噴混凝土加固應(yīng)在開挖后立即進行，厚度不小于10cm。(2)錨桿加固宜采用玻璃纖維錨桿或其他易拆除的錨桿。四、初期支護1.初支支護應(yīng)在開挖后及時試做，以控制圍巖變形，防止坍塌。2.錨噴支護施工中，應(yīng)做好錨噴支護施工記錄，并檢查噴射混凝土的強度、厚度、平整度及錨桿抗拔力等。（1）噴射混凝土1.軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下不能濕噴時另行設(shè)計。2.噴混凝土應(yīng)與巖面、鋼架、鋼筋網(wǎng)密貼，不得留有空洞和間隙，初期支護與圍巖應(yīng)成為整體的支護體系。3.噴混凝土必須滿足設(shè)計的初期強度、長期強度、厚度及其與圍巖粘結(jié)力要求。設(shè)計無明確要求時，噴混凝土3h強度應(yīng)達到1.5Mpa,24h強度應(yīng)達到10.0Mpa。4.噴混凝土配合比應(yīng)滿足設(shè)計強度噴射工藝的要求，并通過試噴確定。濕噴混凝土水膠比不大于0.5，水泥（膠凝材料）用量不小于400kg/m3。5.噴混凝土施工應(yīng)符合下列要求：39(1)初噴混凝土應(yīng)在開挖后及時進行，厚度不小于4cm。(2)初噴混凝土噴射時應(yīng)先填平圍巖面較大凹洼處，初噴混凝土面應(yīng)大致圓順。(3)附噴混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時進行，未設(shè)鋼筋網(wǎng)及鋼架時應(yīng)及時復(fù)噴至設(shè)計厚度。(4)噴射機具應(yīng)具有良好的密封性能，輸料連續(xù)、均勻，宜選噴射混凝土臺車。(5)噴射作業(yè)應(yīng)分段、自下而上連續(xù)進行；噴射角度應(yīng)與受噴面垂直，噴嘴與受噴面的距離宜為0.6-1.8m。(6)噴射作業(yè)應(yīng)變換噴嘴噴射角度和與受噴面的距離，將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實，必要時應(yīng)在鋼架和初期支護后注漿充填。(7)后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。若終凝1h后再噴射，應(yīng)先用風(fēng)水清洗基面。(8)在噴邊墻下部及仰拱前，需將上部斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中降低支護能力。(9)噴射作業(yè)緊跟開挖作業(yè)面時，下一循環(huán)爆破應(yīng)在噴混凝土終凝3h后進行(10)鋼纖維噴射混凝土表面宜再噴一層厚度不小于10mm的同強度水泥砂漿。6.噴射混凝土施工應(yīng)符合下列要求：(1)初噴混凝土應(yīng)在開挖后及時進行，厚度不小于4cm；噴射時應(yīng)先填平巖面較大凹洼處。復(fù)噴混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時進行，未設(shè)鋼筋網(wǎng)及鋼架時應(yīng)及時復(fù)噴至設(shè)計厚度。(2)噴射機應(yīng)具有良好的密封性能，輸料連續(xù)、均勻，宜選擇噴射混凝土臺車。40(3)噴射作業(yè)應(yīng)分段、自下而上連續(xù)進行；噴射角度應(yīng)與受噴面垂直，噴嘴與受噴面的距離宜為0.6-1.8m。(4)噴射作業(yè)應(yīng)變換噴嘴噴射角度和與受噴面的距離，將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實，必要時應(yīng)在鋼架和初期支護后注漿充填。(5)后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。若終凝1h后再噴射，應(yīng)先用風(fēng)水清洗基面。(6)在噴邊墻下部及仰拱前，需將上部斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中降低支護能力。(7)噴射作業(yè)緊跟作業(yè)面時，下一循環(huán)爆破應(yīng)在噴射混凝土終凝3h后進行。(8)鋼纖維噴射混凝土表面宜再噴一層厚度不小于10mm的同強度水泥砂漿。(二)錨桿1.錨桿鉆孔應(yīng)符合下列要求：(1)鉆孔機具應(yīng)根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖情況選擇。(2)鉆孔應(yīng)按設(shè)計定出孔位，其允許偏差為±15cm。(3)鉆桿應(yīng)保持直線，宜與其所在部位的圍巖主要結(jié)構(gòu)面垂直。(4)鉆孔深度及直徑應(yīng)與桿體相匹配。2.成孔困難地段應(yīng)采用自鉆式錨桿。3.錨桿安裝應(yīng)符合下列要求：(1)采用引孔頂入法的錨桿，安裝前應(yīng)清除錨桿孔中的水和渣，有水地段應(yīng)先引出孔內(nèi)水或在附近另行鉆孔。41(2)中空注漿錨桿和自進式錨桿應(yīng)檢查錨桿體中孔和鉆頭的水孔是否暢通。(3)全長粘結(jié)型錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實，桿體插入錨桿孔時，應(yīng)保持位置居中并注意旋轉(zhuǎn)，使粘結(jié)劑充分攪拌。(4)上仰角較大的中空錨桿漿液應(yīng)從孔口桿體周邊注入。(5)自進式錨桿桿體鉆進至設(shè)計深度后，應(yīng)用水或空氣洗孔，并及時安裝止?jié){塞。(6)錨桿應(yīng)安裝墊板，在砂漿體的強度達到10Mpa后，墊板應(yīng)用螺帽上緊并與噴層面緊貼，未接觸部位必須楔緊。(7)砂漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的砂漿應(yīng)在初凝前用完。(8)錨桿安裝后不得隨意敲擊，填充砂漿終凝前其端部不得懸掛重物。(9)錨桿的長度、粘結(jié)材料飽滿度等可采用無損檢測；端錨式錨桿應(yīng)做錨桿扭力矩—錨固力關(guān)系試驗，并用標定的力矩擰緊螺母。(三)鋼筋網(wǎng)1.鋼筋網(wǎng)施工應(yīng)符合下列要求：(1)鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按設(shè)計網(wǎng)格尺寸在加工廠集中制作，鋼筋網(wǎng)片尺寸的大小應(yīng)方便運輸和安裝。(2)鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后鋪掛，使其與噴射混凝土形成一體。(3)采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)，其覆蓋厚度不應(yīng)小于3cm。(4)鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為1-2網(wǎng)格，應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固。(5)鋼筋保護層厚度不得小于2cm。42(四)鋼架1.初期支護鋼架應(yīng)工廠化制造，出廠前必須進行檢驗，鋼架加工應(yīng)符合下列要求：(1)鋼架宜按設(shè)計要求選用鋼筋、型鋼等制成。當采用格柵鋼拱架時，應(yīng)采用八字結(jié)格柵鋼架。(2)型鋼鋼架宜采用冷彎成型；格柵鋼架應(yīng)采用胎膜焊接。并以1:1大洋控制尺寸。(3)鋼架應(yīng)按設(shè)計分節(jié)，并進行試拼和編號。鋼架因盡量減少接頭個數(shù)。(4)鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。2.鋼架安裝應(yīng)符合下列要求：(1)鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時架設(shè)。(2)鋼架安裝前應(yīng)清除虛渣及雜物。(3)安裝時各節(jié)鋼架連接板間應(yīng)以螺栓連接牢固、密貼，沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與初噴混凝土楔進。(4)鋼架應(yīng)與縮腳錨桿焊接牢固，鋼架之間應(yīng)設(shè)縱向連接。(5)鋼架背后的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實，應(yīng)先噴射鋼架與壁面之間的混凝土，后噴射鋼架之間的混凝土。除可縮性鋼架的可縮節(jié)點部位外，鋼架應(yīng)全部別噴射混凝土覆蓋。(6)采用分部開挖法施工時，鋼架拱腳應(yīng)施作鎖腳錨桿，下半部開挖后鋼架應(yīng)及時落底。(7)仰拱底設(shè)有鋼架時，應(yīng)一次全幅安裝并噴混凝土覆蓋，及早閉合成環(huán)。43(8)在軟弱破碎圍巖或黃土隧道分部開挖中，宜擴大鋼架拱腳。(五)臨時仰拱1.軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道雙線Ⅴ級圍巖采用臺階法施工時應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每2榀1處。2.隧道采用分部開挖需設(shè)臨時仰拱時，施工應(yīng)符合下列要求：(1)臨時仰拱可采用型鋼或格柵鋼架噴混凝土等形式。(2)需要提供水平支撐時，臨時仰拱應(yīng)設(shè)置成水平直線型。特殊情況臨時仰拱作為隧道內(nèi)運輸通道支撐時，要設(shè)置為下拱形，并設(shè)置縱向連接。(3)臨時仰拱應(yīng)及早和拱部、墻部初期支護閉合成環(huán)，各分部間鋼架應(yīng)連接牢固。五、二次襯砌1.二次襯砌一般在圍巖變形基本穩(wěn)定后試作，變形趨于穩(wěn)定應(yīng)符合下列要求(1)隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和。(2)水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d.(3)施作二次襯砌前的累計位移值已達極限位移值得80%以上。2.在高地應(yīng)力軟弱圍巖、膨脹巖等可能產(chǎn)生大變形，且變形長期不能趨于穩(wěn)定的不良地質(zhì)隧道，二次襯砌可提前施作，襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度和剛度。3.襯砌混凝土應(yīng)采用模板臺車，拱、墻一次整體澆筑。4.襯砌用混凝土應(yīng)符合下列要求：(1)應(yīng)采用混凝土拌和站集中拌制生產(chǎn)的混凝土。44(2)混凝土原材料應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定(3)應(yīng)符合《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》和設(shè)計文件有關(guān)規(guī)定。(4)混凝土拌和物的入模含氣量符合設(shè)計要求。5.澆筑混凝土的條件應(yīng)符合下列要求(1)澆筑混凝土前應(yīng)清除模板、鋼筋上的雜物和油污，堵塞模板上的裂隙和孔洞。(2)拌和站、運輸車、輸送泵、搗固機械等出于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，設(shè)備能力滿足二次襯砌混凝土施工的需要。(3)二次襯砌作業(yè)區(qū)段的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)應(yīng)滿足襯砌正常施工要求，隧道內(nèi)通風(fēng)條件良好。6.混凝土澆筑前及澆筑過程中，定期檢查模板、支架、鋼架骨架、鋼筋墊塊、預(yù)埋件等結(jié)構(gòu)的設(shè)置和牢固程度，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好記錄。7.模板臺車的使用應(yīng)符合下列要求：(1)模板臺車應(yīng)具有足夠的動荷載剛度和強度，安全系數(shù)應(yīng)大于動荷載1.6倍以上，行走系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的牽引力和牢固的結(jié)構(gòu)。(2)曲線隧道臺車就位應(yīng)考慮內(nèi)外弧長差引起的左右側(cè)搭接長度的變化，以使弧線圓順，減少接縫錯臺。(3)模板應(yīng)與混凝土的搭接長度應(yīng)大于10cm，撐開就位后應(yīng)檢查臺車各節(jié)點連接是否牢固，有無錯動位移情況，模板是否翹曲或扭動，位置是否準確。8.混凝土應(yīng)分層對稱、邊澆筑邊振搗，最大下落高度不能超過2m，臺車前后混凝土高度差不能超過0.6m，左右混凝土高度不能超過0.5m，插入式振搗棒變換位置時，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑艙內(nèi)平地，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。459.襯砌施工縫、變形縫施工應(yīng)符合下列要求：(1)拱墻襯砌結(jié)構(gòu)混凝土施工應(yīng)連續(xù)澆筑完成。(2)墻體襯砌結(jié)構(gòu)施工縫不宜設(shè)在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，應(yīng)留在高出底板頂面不小于30cm，且宜在水溝蓋板底面一下的墻體上，并連接鋼筋。(3)施工縫距墻體預(yù)留孔邊緣不應(yīng)小于30cm。變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)的厚度不應(yīng)小于30cm，嵌縫應(yīng)密實。(4)混凝土澆筑段施工接頭宜采用帶有氣囊的端摸（堵頭板），以防止漏漿。(5)施工縫、變形縫是狗狗應(yīng)兩側(cè)平整、順直、清潔、無滲水。(6)在澆筑新混凝土前，垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥漿；水平縱向施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚度不大于30mm的砂漿或不大于30cm的混凝土(7)施工縫應(yīng)鑿除混凝土表面的水泥漿和松軟層。鑿毛應(yīng)使露出新鮮混凝土面積不低于75%。人工鑿毛時混凝土應(yīng)達到2.5Mpa,風(fēng)動機鑿毛時混凝土應(yīng)達到10Mpa。10.襯砌拱部封頂應(yīng)符合下列要求：(1)混凝土澆筑應(yīng)適當提高坍落度。(2)拱頂處襯砌混凝土澆筑應(yīng)沿上坡方向進行，并在坡?lián)躅^板拱頂處設(shè)排氣孔(3)封頂時應(yīng)適當減緩泵送速度、減小泵送壓力，密切觀察擋頭板排氣孔的排氣和漿液泄漏情況。(4)混凝土漿液從擋頭板排氣孔泄流且由稀變濃，即可完成襯砌混凝土澆筑。11.襯砌澆筑后應(yīng)根據(jù)氣候條件進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間滿足強度要求。氣溫低于5℃時不得灑水養(yǎng)護。12.二襯襯砌拆模應(yīng)符合下列要求：46

(1)襯砌在初期支護變形穩(wěn)定前施工的，拆模時的混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計的100%；在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，拆模時的混凝土強度應(yīng)達到8Mp;特殊情況下，應(yīng)根據(jù)實驗及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間。(2)二次襯砌拆模時混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20℃，結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于15℃；混凝土內(nèi)部開挖降溫前不得拆模。13.鋼筋混凝土襯砌施工時應(yīng)符合下列要求：(1)鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，并不應(yīng)有消弱鋼筋截面的傷痕。(2)鋼筋的儲存、運輸、加工、安裝應(yīng)滿足耐久性混凝土施工和施工要求。(3)安裝鋼筋時，鋼筋的位置和混凝土保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計未注明時，保護層厚度不應(yīng)小于3cm。(4)襯砌鋼筋安裝宜采用專用的鋼筋安裝臺車。14.纖維混凝土攪拌宜采用預(yù)拌法。宜先將粗骨料、細骨料和纖維一起攪拌，原裝纖維分布均勻再加水泥和水繼續(xù)攪拌，攪拌時間不應(yīng)少于3min。15.仰拱和底板施工時應(yīng)符合下列要求：(1)地基開挖應(yīng)圓順、平整，不得欠挖，超挖部分應(yīng)用同級混凝土回填。(2)仰拱、底板混凝土澆筑前應(yīng)將地基需渣、雜物、積水等清除干凈。(3)仰拱宜超前拱墻模注襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。(4)仰拱施作應(yīng)各段一次成型，不得分部澆筑，施工時宜采用棧橋，避免影響洞內(nèi)交通。(5)仰拱填充應(yīng)在仰拱混凝土終凝后施作。47(6)仰拱施工縫和變形縫應(yīng)做防水處理。(7)底板坡面應(yīng)平順，排水暢通。(8)采用板式無軋軌道的隧道，底板應(yīng)與無軋軌道底座統(tǒng)一施工。(9)仰拱（含填充）和底板混凝土強度達到5Mpa后行人方可同行，達到設(shè)計強度的100%后車輛方可直接同行。16.拱頂回填注漿應(yīng)回填密實，且應(yīng)符合下列要求：(1)預(yù)貼注漿花管采用φ20mm-φ30mm的pvc管，并應(yīng)在管身布設(shè)梅花形溢漿孔。排氣管布孔，應(yīng)根據(jù)排氣需要安設(shè)。(2)回填注漿應(yīng)采用微膨脹性水泥砂漿，有特殊要求的地段可采用強度高、流動性好的自流平水泥漿。(4)回填注漿應(yīng)在孔口封堵材料達到一定強度進行。(5)注漿壓力達到0.2Mpa或排氣孔出漿時，即可結(jié)束注漿。17.隧道襯砌后，應(yīng)對隧道基礎(chǔ)變形沉降進行監(jiān)測，Ⅲ級圍巖段每400m、Ⅳ級圍巖段每200m，Ⅴ級圍巖段每200m隧道左右側(cè)布設(shè)一對沉降觀測點，觀測周圍每周一次。第九部分監(jiān)控量測一、一般規(guī)定1.隧道施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、斷面形式、施工環(huán)境、設(shè)計及規(guī)范要求等編制監(jiān)控量測實施細則。482.隧道監(jiān)控量測應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（TB10121）的規(guī)定建立等級管理、信息反饋和報告制度。3.監(jiān)控量測應(yīng)作為施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容，并納入施工工序管理，現(xiàn)場應(yīng)成立監(jiān)控量測小組，地質(zhì)復(fù)雜的隧道宜由監(jiān)控量測專門機構(gòu)負責(zé)實施。對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實施第三方監(jiān)測。4.監(jiān)控量測工作應(yīng)按監(jiān)控量測方案和實施細則進行，及時量測和反饋，為施工提供有關(guān)圍巖穩(wěn)定性、支護可靠性、二次襯砌合理施作時間、圍巖級別及支護參數(shù)調(diào)整、施工方法改變的信息和依據(jù)。5.隧道監(jiān)控量測的項目應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、隧道埋深、斷面尺寸、開挖方法和設(shè)計要求綜合選定，分為必測項目和選測項目。(1)必測項目有：洞內(nèi)、外觀察；拱頂下沉、拱腳下沉；凈空變化：此表沉降（隧道淺埋段）(2)選測項目有：圍巖壓力；鋼架內(nèi)力；噴混凝土內(nèi)力；二次襯砌內(nèi)力；初期支護與二次襯砌間接接觸壓力；錨桿軸力；隧底隆起；圍巖內(nèi)部位移；爆破振動；孔隙水壓力；滲漏水量。6.隧道下穿公路、重要建（構(gòu)）筑物時，應(yīng)建立遠程自動化監(jiān)控量測系統(tǒng)，自動采集監(jiān)測信息，實現(xiàn)實時監(jiān)測、自動報警。第十部分防排水一、一般規(guī)定

1.高速鐵路隧道防排水施工應(yīng)采取防、堵、截、排綜合治理措施，滿足環(huán)境保護和設(shè)計要求。2.按工程防水等級，根據(jù)工程規(guī)劃、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工程地質(zhì)狀況、地表水和地下水條件，以及由于隧道修建可能引起的附近水文地質(zhì)環(huán)境改變的影響等，隧道工程應(yīng)設(shè)置由地表處理、圍巖防滲處理、襯砌結(jié)構(gòu)防水等部分構(gòu)成的隧道防水系統(tǒng)。493.隧道側(cè)溝、中央排水溝（管）、排水盲管、泄水孔和泄水槽等組成的排水系統(tǒng)應(yīng)有良好的排水效果，做到洞內(nèi)排水順暢，無淤積堵塞。4.隧道防排水施工不得使用污染環(huán)境的材料，施工排水可能造成地下水污染時應(yīng)采取沉淀、過濾等措施處理。5.洞口段排水系統(tǒng)應(yīng)及早與洞內(nèi)外排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)連通，必要時設(shè)具備檢修、維護功能的緩沖井（池）順接。二、施工防排水1.隧道施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的工程及水文地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，進行分析研究，預(yù)計可能出現(xiàn)的地下水情況及設(shè)計涌水量，制定防排水方案。2.隧道覆蓋層較薄或地表水有可能滲入隧道時，施工前應(yīng)對地表水、坑、洼等進行處理，并符合下列要求：(1)洞口附近和淺埋隧道應(yīng)整平洞頂?shù)乇恚坏梅e水。(2)地表坑洼、鉆孔、深坑等處應(yīng)結(jié)合截排水條件，回填不透水，并分層夯實(3)洞頂有流水的溝槽，宜根據(jù)溝槽的狀況予以整治引排水流，必要時可鋪砌溝床。(4)洞頂有水塘、水池、河流、水庫等應(yīng)予以整治，必要時應(yīng)對河床、底池進行防滲鋪砌，溢水水池應(yīng)設(shè)置疏導(dǎo)溝渠。(5)隧道淺埋段、巖層松散破碎，地下水位較高或有涌水時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，可采用地表注漿方式進行加固處理。3.洞頂截水溝應(yīng)在仰坡開挖前修建。4.洞內(nèi)施工排水應(yīng)符合下列要求：50(1)順坡排水溝斷面及坡度應(yīng)能滿足施工排數(shù)需要，圍巖松軟地段應(yīng)鋪砌水溝或用管槽代替，排水溝應(yīng)經(jīng)常清理。(2)洞內(nèi)反坡排水應(yīng)設(shè)積水坑接力排除洞外，配備抽水機的能力應(yīng)大于排水量20%以上，并應(yīng)有備用設(shè)備。(3)隧底水流應(yīng)設(shè)橫向排水溝并匯入側(cè)溝。5.利用輔助坑道排泄正洞水流時，應(yīng)根據(jù)排量的要求設(shè)置排水溝。