勤勞的螞蟻-裝卸搬運(yùn)

第三章

勤勞的螞蟻-裝卸搬運(yùn)集裝箱方式運(yùn)輸貨物的優(yōu)點(diǎn)？關(guān)于滯期費(fèi)的一般規(guī)定？裝卸搬運(yùn)概述-含義裝卸：物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入或卸出運(yùn)輸工具作業(yè)的過(guò)程。搬運(yùn)：在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過(guò)程。裝卸搬運(yùn)：指在同一地域范圍內(nèi)改變“物”的存放及“物”的空間位置的活動(dòng)。裝卸與搬運(yùn)密不可分在物流的過(guò)程中，并不過(guò)分強(qiáng)調(diào)兩者之間的區(qū)別，而是把他們當(dāng)做一種活動(dòng)來(lái)對(duì)待。裝卸是指物品的裝上和卸下，是在一定地域范圍內(nèi)改變物品的空間狀態(tài)和支承狀態(tài)。搬運(yùn)是指一定范圍內(nèi)物品的小范圍位移，是為了改變物品的空間位置。在實(shí)際操作中，裝卸和搬運(yùn)是密不可分的，兩者常伴隨在一起發(fā)生，且作業(yè)設(shè)備也難以區(qū)分。搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別：搬運(yùn)是在同一地域的小范圍內(nèi)發(fā)生的，運(yùn)輸剛是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者是量變與質(zhì)變的關(guān)系，中間并無(wú)一個(gè)絕對(duì)的界限。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起到了承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是支持保障性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是安全性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，有時(shí)會(huì)被人忽視，有時(shí)則被看成其他操作不可或缺的組成部分。例如，一般而言的“交通運(yùn)輸”，實(shí)際就包含了相伴隨的裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是支持保障性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)的附屬性不能被理解成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬運(yùn)對(duì)其他物流活動(dòng)具有一定的決定性作用。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其他物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸途中的損失；卸貨不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難，許多物流在有效的裝卸搬運(yùn)的支持下，才能實(shí)現(xiàn)高效率。裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)在任何其他物流活動(dòng)相互過(guò)渡時(shí)，都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接的，因而裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流的“瓶頸”，是物流各個(gè)功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。裝卸搬運(yùn)是安全性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)需要人與機(jī)械、貨物、其他勞動(dòng)工具相結(jié)合，工作量大，情況變化多，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，這些都導(dǎo)致了裝卸搬運(yùn)作業(yè)中存在著不安全的因素和隱患。裝卸搬運(yùn)的安全性，一方面直接涉及人身，另一方面涉及物資。裝卸搬運(yùn)與其他物流環(huán)節(jié)相比，安全系數(shù)較低，因此也要更加重視裝卸搬運(yùn)的安全生產(chǎn)問(wèn)題。資料雖然裝卸搬運(yùn)作業(yè)不能產(chǎn)生新的價(jià)值和效用，但是它仍然在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。(1)據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過(guò)500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過(guò)實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。(2)美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間12天。(3)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15．5％。裝卸搬運(yùn)的重要性裝卸搬運(yùn)滲透物流各個(gè)環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域，有聯(lián)系物流活動(dòng)各個(gè)子系統(tǒng)的功能，是物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)伴隨物流活動(dòng)的始終，是提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件、保證物流質(zhì)量的最重要的物流環(huán)節(jié)之一。全電動(dòng)裝卸車升降平臺(tái)手推車升高1米折疊式平板車油桶搬運(yùn)車0.3裝卸、搬運(yùn)機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)械-按用途分類起重機(jī)械：?jiǎn)蝿?dòng)作（千斤頂、絞車、升降機(jī)），復(fù)雜動(dòng)作（橋式起重機(jī)、旋轉(zhuǎn)起重機(jī)）

結(jié)構(gòu)、性能（輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、臂架起重機(jī)、升降機(jī)）橋式起重機(jī)塔式起重機(jī)汽車起重機(jī)履帶式起重機(jī)船吊輸送機(jī)械：輥式、膠帶式、懸掛式裝卸搬運(yùn)車輛：牽引車、平板車、搬運(yùn)車專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械：托盤專用叉車、集裝箱裝卸橋、集裝箱裝卸叉車手動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆裝卸搬運(yùn)作業(yè)種類1、堆放作業(yè)集裝箱堆垛專用車2、拆垛作業(yè)3、分揀作業(yè)香煙自動(dòng)分揀作業(yè)周轉(zhuǎn)箱分揀系統(tǒng)4、配貨作業(yè)5、搬送作業(yè)6、移送作業(yè)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式1、以物流設(shè)施、設(shè)備為對(duì)象

（1）倉(cāng)庫(kù)裝卸：堆垛、上架、取貨

（2）鐵路裝卸：一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出。

（3）港口裝卸：復(fù)雜

（4）汽車裝卸：靈活性2、按運(yùn)動(dòng)方向和作業(yè)性質(zhì)劃分（1）吊上吊下方式：起重機(jī)械，垂直裝卸

（2）叉上叉下方式：叉車，水平裝卸

（3）滾上滾下方式：港口采用的水平裝卸，需要有專門的船舶，對(duì)碼頭有要求，“滾裝船”

（4）移上移下方式：兩車之間靠接

（5）散裝散卸方式：玉米、煤炭3、按連續(xù)性和移動(dòng)性劃分：連續(xù)裝卸和間歇裝卸散裝貨物裝卸搬運(yùn)作業(yè)（書89）散裝貨物的裝卸與搬運(yùn)

泥漿噴射系統(tǒng)，干散貨物的裝卸系統(tǒng)散裝貨物裝卸搬運(yùn)機(jī)械的應(yīng)用？

谷物的裝卸搬運(yùn)，煤炭的裝卸搬運(yùn)特種貨物裝卸搬運(yùn)作業(yè)特種貨物的種類？特種貨物物流的特點(diǎn)？超長(zhǎng)、超限、集重貨物裝卸搬運(yùn)大件物流的特點(diǎn)？大件物流發(fā)展趨勢(shì)？危險(xiǎn)貨物裝卸搬運(yùn)危險(xiǎn)貨物的特點(diǎn)和危害？危險(xiǎn)貨物物流存在的問(wèn)題？危險(xiǎn)貨物物流的發(fā)展對(duì)策？貴重貨物裝卸搬運(yùn)你所知道的貴重物品？收運(yùn)貴重物品的注意事項(xiàng)？鮮活易腐貨物裝卸搬運(yùn)你所知道的鮮活易腐貨物？國(guó)際上的規(guī)定？鮮活易腐貨物的收運(yùn)條件？集裝箱的裝卸搬運(yùn)作業(yè)集裝箱的優(yōu)點(diǎn)？集裝箱的分類？集裝箱的裝卸和搬運(yùn)：

-底盤車系統(tǒng)：優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)？-跨運(yùn)車系統(tǒng)：優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)？-龍門起重機(jī)系統(tǒng)：輪胎式、軌道式

*-混合型系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)的原則省力化原則節(jié)省動(dòng)力和人力。裝卸搬運(yùn)不產(chǎn)生價(jià)值，作業(yè)次數(shù)越多，發(fā)生事故的可能性越大，費(fèi)用越高，因此首先要考慮不裝卸或減少裝卸的次數(shù)。通常可采用集裝化裝卸等等?；钚曰瓌t活性化是指物品從靜止?fàn)顟B(tài)裝變?yōu)檠b卸搬運(yùn)作業(yè)的難易程度，若被裝卸搬運(yùn)物容易或適于下一步裝卸搬運(yùn)作業(yè)，則說(shuō)明活性化程度較高?？刹扇∫恍┐胧簜}(cāng)庫(kù)中的貨物不要雜亂無(wú)章，整齊堆放；散亂狀態(tài)的物品應(yīng)盡可能放在托盤等承載器具中；多用機(jī)動(dòng)靈活的裝卸搬運(yùn)機(jī)械等。貨物裝卸搬運(yùn)“活性”級(jí)別0級(jí)：貨物雜亂地堆于地面1級(jí)：貨物已被捆扎或裝箱2級(jí)：捆扎過(guò)的貨物或箱子下面放有枕木或襯墊，便于叉車或其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)3級(jí)：被置于臺(tái)車或起重機(jī)械上4級(jí)：貨物已被移動(dòng)，正在被裝卸或搬運(yùn)順暢化原則作業(yè)場(chǎng)所無(wú)障礙，作業(yè)不間斷、作業(yè)通道暢通，如防止機(jī)械故障。短距化原則以最短的距離完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)。單元化原則按一定單元將雜散物品組合包裝。不合理的裝卸搬運(yùn)過(guò)多的裝卸搬運(yùn)次數(shù)：裝卸費(fèi)和貨物損耗過(guò)大的包裝裝卸：會(huì)消耗更多的勞動(dòng)無(wú)效物質(zhì)的裝卸：沒(méi)有價(jià)值的摻雜物合理裝卸搬運(yùn)的標(biāo)志裝卸搬運(yùn)次數(shù)最少移動(dòng)距離最短各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接較好庫(kù)存物品的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)較高，可移動(dòng)性強(qiáng)。裝卸搬運(yùn)合理化的措施防止和消除無(wú)效作業(yè)提高作業(yè)對(duì)象的活性充分利用重力和消除重力影響實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)盡量使裝卸搬運(yùn)單元化創(chuàng)建“復(fù)合終端”防止和消除無(wú)效作業(yè)盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)避免對(duì)無(wú)效物質(zhì)的裝卸搬運(yùn)避免過(guò)度的包裝創(chuàng)建“復(fù)合終端”指在不同運(yùn)輸方式的終端裝卸場(chǎng)所集中建設(shè)不同的裝卸設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)合理配置裝卸搬