最低設(shè)備清單中M項(xiàng)工作操作培訓(xùn)-new

南航大連飛機(jī)維修廠王海生2009年9月MEL中常見保留M項(xiàng)操作培訓(xùn)ReferenceOnly起落架系統(tǒng)空調(diào)/氣源系統(tǒng)飛行操縱系統(tǒng)其他系統(tǒng)1234Contents大連飛機(jī)維修廠概述0大連飛機(jī)維修廠Diagram空調(diào)/氣源系統(tǒng)1起落架系統(tǒng)飛行操縱系統(tǒng)其他系統(tǒng)234概述0前言MEL使用注意事項(xiàng)針對(duì)不同的飛機(jī)構(gòu)型，同一MEL/CDL/O程序/M程序項(xiàng)目有多頁內(nèi)容。每章前面都有“索引”，須通過“索引”，確定MEL/CDL/O程序/M程序項(xiàng)目各頁內(nèi)容適用的飛機(jī)。前言3.確定各頁內(nèi)容適用飛機(jī)的步驟：?第一，在第0章總則的“飛機(jī)代碼對(duì)照表”中，查找出與飛機(jī)注冊(cè)號(hào)相對(duì)應(yīng)的MSN號(hào)。?第二，在各章“索引”中找到需要查詢的系統(tǒng)、名稱及項(xiàng)目號(hào)。?第三，根據(jù)MSN號(hào)，確定所需查看的MEL/CDL/O程序/M程序項(xiàng)目正文頁碼。?第四，根據(jù)頁碼，使用MEL/CDL/O程序/M項(xiàng)目正文?？倓t—第01章MEL（最低設(shè)備清單）：列出了由民航局批準(zhǔn)的飛機(jī)放行時(shí)允許失效的設(shè)備清單，和/或在需要時(shí)清楚地規(guī)定了不允許失效放行的項(xiàng)目?！?2章CDL（外型缺陷清單）：本章給出了飛機(jī)存在外型缺陷（部件丟失或損壞）的情況下放行的條件和性能減載要求?！?3章飛行（O）程序：本章給出了按照MEL放行飛機(jī)時(shí)，要求機(jī)組采取措施的操作程序。如果本章中列出的操作程序與FCOM中相應(yīng)的程序有不一致之處，以FCOM為準(zhǔn)?！?4章機(jī)務(wù)（M）程序：本章給出了按照MEL放行飛機(jī)時(shí)，要求進(jìn)行維護(hù)措施時(shí)，可參見本章的有關(guān)程序。本章中列出的機(jī)務(wù)程序提取自AMM（飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)），如果與AMM中相應(yīng)的程序有不一致之處，以AMM為準(zhǔn)?？倓t飛機(jī)代碼對(duì)照表本手冊(cè)中的ECAM信息表、MEL（最低設(shè)備清單）、飛行（O）程序、機(jī)務(wù)（M）程序中的每一頁都有其所適用飛機(jī)的范圍。對(duì)于機(jī)務(wù)（M）程序，各頁所適用的飛機(jī)在該章前部的“機(jī)務(wù)（M）程序項(xiàng)目及其有效范圍索引”清單中列出。所適用飛機(jī)的范圍以飛機(jī)的MSN（出廠序號(hào)）的方式來表示。ALL表示適用飛機(jī)有效范圍為所有的南航A320系列飛機(jī)。總則關(guān)于飛機(jī)的MSN（出廠序號(hào)）與飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)之間的對(duì)照關(guān)系，參閱下列表格?？倓tECAM信息表本章旨在當(dāng)在ECAM發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示器上出現(xiàn)警戒/警告信息時(shí)，幫助工作人員找到相應(yīng)的MEL項(xiàng)目。下文中給出了ECAM警戒/警告信息和MEL項(xiàng)目號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。供放行飛機(jī)時(shí)參考。在使用《ECAM信息表》之前，請(qǐng)先查閱下表“ECAM信息表有效范圍索引”，以確定其所適用的飛機(jī)范圍。ECAM信息表ECAM信息表MEL項(xiàng)目及其有效范圍索引MEL-序言為求簡(jiǎn)潔，MEL中不包括明顯需要的項(xiàng)目，如機(jī)翼，操縱面，發(fā)動(dòng)機(jī)，起落架等等;也不包括那些不影響飛機(jī)適航性的項(xiàng)目，如廚房設(shè)備，娛樂系統(tǒng)，廁所系統(tǒng)，飲用水系統(tǒng)，旅客方便項(xiàng)目等等，對(duì)于此類設(shè)備由公司值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)旅客人數(shù)以及是否影響服務(wù)質(zhì)量等因素決定是否放行。因此，對(duì)所有與飛機(jī)適航有關(guān)，而沒有列在本清單中的項(xiàng)目，每次飛行都自動(dòng)地要求其工作正常。MEL-序言ECAM維護(hù)狀態(tài)(MAINTSTS)信息的處理本MEL每個(gè)ATA章節(jié)的開始，列出了ECAM上的有關(guān)維護(hù)(MAINT)狀態(tài)信息，并標(biāo)明了相應(yīng)的放行狀態(tài)。維護(hù)狀態(tài)信息僅給出了由中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)探測(cè)識(shí)別到的那一類失效信息。使用給出的維護(hù)狀態(tài)信息處理準(zhǔn)則來控制維護(hù)狀態(tài)信息和相應(yīng)的維護(hù)信息，進(jìn)行故障記錄并在10天內(nèi)（C類）修復(fù)有關(guān)項(xiàng)目。除以下維護(hù)狀態(tài)信息修復(fù)時(shí)限為D類外，其他信息均為C類：數(shù)字式飛機(jī)綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)記錄器(DAR)，數(shù)據(jù)管理組件(DMU)，快速存取記錄器(QAR)。除了“AIRBLEED”信息外，允許帶維護(hù)狀態(tài)信息放行飛機(jī)且無特殊條件。對(duì)于“AIRBLEED”信息。參考其對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目36-00-01。MEL-定義第3欄中列出了該項(xiàng)目在飛機(jī)上的安裝數(shù)量，該數(shù)量反映了飛機(jī)取證的構(gòu)形要求，因此，除了執(zhí)行欄目4和5中提供的要求以外，該數(shù)量是所有飛行操作所要求數(shù)量。該欄中的短劃線“－”表示安裝數(shù)量不定。項(xiàng)目4中給出的數(shù)量表示放行飛機(jī)時(shí)必須工作正常的最低數(shù)量。在欄目5中的星號(hào)“*”表示有關(guān)設(shè)備失效時(shí)，必須掛(貼)標(biāo)牌以通知其他人員(機(jī)組)留意該設(shè)備的狀態(tài)。除非在MEL中有所規(guī)定外，機(jī)務(wù)人員應(yīng)在飛行記錄本上填寫MEL放行項(xiàng)目，并在相應(yīng)的操縱或控制電門上貼上“失效”標(biāo)牌。欄目5中的(Ο)符號(hào)表示需執(zhí)行相應(yīng)的機(jī)組操作程序。欄目5中的(M)符號(hào)表示在該項(xiàng)目失效時(shí)，在飛行前必須完成具體維護(hù)程序。一般來講，這些程序由機(jī)務(wù)人員完成，或其它經(jīng)考核和授權(quán)的人員完成。那些要求有專業(yè)知識(shí)或技能，或要求使用工具或測(cè)試設(shè)備的工作必須由機(jī)務(wù)人員完成。不論是由誰完成這些程序，圓滿完成這些程序的責(zé)任在南方航空公司。注:如果在有關(guān)項(xiàng)目或設(shè)備失效的情況下進(jìn)行飛行，不論是在出現(xiàn)上述(M)和(Ο)符號(hào)中的一個(gè)，還是兩個(gè)同時(shí)列出，都要求建立和遵守相應(yīng)的程序。大連飛機(jī)維修廠Diagram空調(diào)/氣源系統(tǒng)1起落架系統(tǒng)飛行操縱系統(tǒng)其他系統(tǒng)234概述021空調(diào)系統(tǒng)注意O項(xiàng)操作中的說明：a)在地面:在接通飛機(jī)電源系統(tǒng)后，馬上接通并檢查確認(rèn)兩個(gè)空調(diào)組件的工作正常，并將BLOWER（鼓風(fēng)扇）按鈕電門放到OVRD（超控）位。檢查ECAME/W顯示上沒有出現(xiàn)VENTEXTRACTFAULT和VENTAVNCSSYSFAULT警戒信息。注：如果出現(xiàn)VENTEXTRACTFAULT警戒信息，它意味著鼓風(fēng)扇可能被卡死。只要將鼓風(fēng)扇和排氣扇互換(也就是鼓風(fēng)扇可用，排氣扇卡死)，飛機(jī)就可放行。這時(shí)只有VENTEXTRACTFAULT警戒信息出現(xiàn)，應(yīng)參考MEL項(xiàng)目21-26-02。21空調(diào)系統(tǒng)92621空調(diào)系統(tǒng)92721空調(diào)系統(tǒng)注意O項(xiàng)操作中的說明：a)在地面:在接通飛機(jī)電源系統(tǒng)后，馬上接通并檢查確認(rèn)兩個(gè)空調(diào)組件的工作正常，并將EXTRACT（排氣扇）按鈕電門放到OVRD（超控）位。按壓ECAMCLR按鈕，清除“EXTRACTFAULT”警戒信息。拔出跳開關(guān)AVNCSVENT/EXTC/FAN(123VUAE2)。檢查ECAM上沒有“VENTAVNCSSYSFAULT”警戒信息。注：地面警告喇叭可能會(huì)響起，此時(shí)可拔出跳開關(guān)EIS/HORN/SPLY(121VUP09)以抑制喇叭，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功后必須將該跳開關(guān)閉合。如果著陸后，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都關(guān)斷時(shí)觸發(fā)地面喇叭，可再一次將其抑制掉，在此情況下必須關(guān)斷ADIRS，才能離開飛機(jī)。21空調(diào)系統(tǒng)92821空調(diào)系統(tǒng)92921空調(diào)系統(tǒng)930-931934-936939-940941蒙皮熱交換器進(jìn)口旁通活門－關(guān)閉程序注：每次飛行前，執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)計(jì)算機(jī)（AEVC）的操作測(cè)試。A.蒙皮熱交換器進(jìn)口旁通活門－關(guān)閉(16HQ)右后電子艙824門1－拔出跳開關(guān)6HQ。2－拆下面板128EG。3－將插頭16HQ-A斷開并裝保護(hù)帽蓋。4－存放好電纜及插頭并用膠帶使它們固定。5－拆下跳開關(guān)6HQ的安全夾并閉合跳開關(guān)。6－用人工超控方式把蒙皮熱交換器進(jìn)口活門蝶形門移到全關(guān)閉位(F位)。注意：如果顯示“電子設(shè)備通風(fēng)故障VENTAVNCSSYSFAULT”ECAM警戒信息，忽略并且清除它。7－安裝蓋板128EG蒙皮熱交換器進(jìn)口旁通活門－關(guān)閉程序B.測(cè)試－使用CFDS空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試（AMM21－26－00－710－001）執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)的操作測(cè)試。－檢查無其它故障信息，只有與蒙皮熱交換器進(jìn)口旁通活門有關(guān)的故障信息。否則參閱相應(yīng)MEL中的活門項(xiàng)目。蒙皮空氣出口活門－部分打開程序注：每次飛行前，執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)計(jì)算機(jī)（AEVC）的操作測(cè)試。A．打開蒙皮空氣出口活門的內(nèi)部門(參照下頁圖A)

注：如果需對(duì)飛機(jī)進(jìn)行除冰工作，為避免除冰過程中除冰液進(jìn)入管道造成電子設(shè)備艙的污染，蒙皮空氣出口活門的內(nèi)部門應(yīng)保持關(guān)閉，待除冰結(jié)束后再打開。a)按下“PUSH”手柄鎖，伸開手柄。b)拉起手柄并銜接卡爪機(jī)構(gòu)。c)將解除工作電門置于“OFF”位。-如果活門完全關(guān)閉（主門和輔助門），執(zhí)行步驟d:-如果活門完全打開（主門和輔助門），執(zhí)行步驟e:d)打開輔助門：順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。

注:輔助門打開后，繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，主門也會(huì)打開。e)輔助門打開后，關(guān)閉主門：逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄直至主門關(guān)閉。

注:主門關(guān)閉后，繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，輔助門也會(huì)關(guān)閉f)將手柄折疊，收好并鎖住。蒙皮空氣出口活門－部分打開程序Ｂ.打開蒙皮熱交換器隔離活門24HQ（參照MP－21－7.1頁圖B）右前電子艙822門1－拔出跳開關(guān)6HQ。2－將插頭24HQ-A斷開并加保護(hù)帽蓋。3－收好電源導(dǎo)線和插頭并用膠帶使之固定。4－人工打開活門24HQ(人工控制手柄在0位)5－拆下跳開關(guān)6HQ的安全夾并閉合跳開關(guān)。6－確保BLOWER和EXTRACT按紐處于自動(dòng)構(gòu)型。蒙皮空氣出口活門－部分打開程序C.測(cè)試－使用CFDS空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試（AMM21－26－00－710－001）執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)的操作測(cè)試。－檢查無其它故障信息，只有與蒙皮熱交換器出口活門有關(guān)的故障信息。否則參閱相應(yīng)MEL中的活門項(xiàng)目。注：1.若顯示排氣扇故障（琥珀色EXTRACTFAULT燈亮及ECAMCABPRESS頁“EXTRACT”顯示為琥珀色），選擇排氣（EXTRACT）按鈕電門到超控（OVRD）然后選擇自動(dòng)（AUTO）并檢查排氣扇指示正常。2.如果顯示“電子設(shè)備通風(fēng)故障VENTAVNCSSYSFAULT”ECAM警戒信息，忽略并且清除它。蒙皮空氣進(jìn)口活門－關(guān)閉程序注：每次飛行前執(zhí)行設(shè)備通風(fēng)計(jì)算機(jī)操作測(cè)試。在每次飛行前保證做“B”部分工作。A．關(guān)閉蒙皮空氣進(jìn)口活門（15HQ）。1－拔出、套好跳開關(guān)5HQ、6HQ，并掛標(biāo)簽。2－壓下“PUSH”手柄鎖，伸開手柄3－拉出手柄以銜接卡爪機(jī)構(gòu)。4－將工作解除電門置于“OFF”位。5－反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，將活門完全關(guān)閉。6－使用后將手柄折疊、收好并鎖住。

注:手柄轉(zhuǎn)到頭后不得再用力轉(zhuǎn)。7－確保BLOWER和EXTRACT按紐電門處于AUTO（自動(dòng)構(gòu)型）。8－閉合跳開關(guān)5HQ、6HQ。蒙皮空氣進(jìn)口活門－關(guān)閉程序9－使用CFDS空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試（AMM21－26－00－710－001）執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)的操作測(cè)試。－檢查無其它故障信息，只有與蒙皮空氣進(jìn)口活門有關(guān)的故障信息。否則參閱相應(yīng)MEL中的活門項(xiàng)目。10－將EXTRACT電門(22VU面板)置于OVRD位，ECAM上會(huì)出現(xiàn)“AVNCSSYSFAULT”警戒信息。忽略并清除它。B.空調(diào)進(jìn)氣活門（21HQ）右后電子艙824門1－在電子艙，檢查空調(diào)進(jìn)氣活門的目視位置指示器在“打開”位（參閱機(jī)務(wù)（M）程序中的21-26-08項(xiàng)目中活門圖例）。蒙皮空氣進(jìn)口活門－關(guān)閉程序和空調(diào)活門的解除A．關(guān)閉蒙皮空氣進(jìn)口活門（15HQ）1－拔出、套好跳開關(guān)5HQ、6HQ，并掛標(biāo)簽。2－壓下“PUSH”手柄鎖。3－拉出手柄以銜接卡爪機(jī)構(gòu)。4－將工作解除電門置于“OFF”位。5－反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，將活門完全關(guān)閉。6－使用后將手柄折疊、收好并鎖住。

注:手柄轉(zhuǎn)到頭后不得再用力轉(zhuǎn)。7－確保BLOWER和EXTRACT按鈕電門處于AUTO（自動(dòng)）構(gòu)型。8－將EXTRACT電門(22VU面板)置于OVRD位。

注意：如果顯示“電子設(shè)備通風(fēng)故障VENTAVNCSSYSFAULT”ECAM警戒信息，忽略并且清除它。B.打開空調(diào)進(jìn)氣活門（21HQ）右后電子艙824門

1－將空調(diào)進(jìn)氣活門（21HQ）解除工作在“打開”位。參閱機(jī)務(wù)（M）程序中的21-26-08項(xiàng)目。2－閉合跳開關(guān)5HQ、6HQ。C.測(cè)試1－使用CFDS空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試（AMM21－26－00－710－001）執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)的操作測(cè)試。－檢查無其它故障信息，只有與蒙皮空氣進(jìn)口活門和空調(diào)進(jìn)氣活門（21HQ）解除有關(guān)的故障信息。否則參閱相應(yīng)MEL中的活門項(xiàng)目。21空調(diào)系統(tǒng)944945蒙皮熱交換器隔離活門－打開注：每次飛行前執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)計(jì)算機(jī)的操作測(cè)試。A．打開蒙皮熱交換器隔離活門(24HQ)。右前電子艙822門1－拔出并套好跳開關(guān)6HQ，并掛標(biāo)簽。2－將插頭24HQ-A斷開并加帽蓋。3－把電纜和插頭收好并用膠帶固定。4－人工打開活門(人工控制手柄在O位)5－將跳開關(guān)6HQ閉合蒙皮熱交換器隔離活門－打開B.測(cè)試1－使用CFDS空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試（AMM21－26－00－710－001）執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)的操作測(cè)試。－檢查無其它故障信息，只有與蒙皮熱交換器隔離活門有關(guān)的故障信息。否則參閱相應(yīng)MEL中的活門項(xiàng)目。注：活門固定在打開位后，ECAM上會(huì)出現(xiàn)“AVNCSSYSFAULT”警告信息。使用ECAM的CLR按鈕清除。空調(diào)進(jìn)口活門－打開注：每次飛行前執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)計(jì)算機(jī)的操作測(cè)試。A.打開空調(diào)進(jìn)氣活門21HQ。右后電子艙824門1－拔出跳開關(guān)5HQ。2－將插頭21HQ-A斷開并加帽蓋。3－把電纜及插頭收好并用膠帶固定。4－通過人工超控方式將空調(diào)進(jìn)氣活門蝶形門移到全開位(Ο)。5－將跳開關(guān)5HQ閉合空調(diào)進(jìn)口活門－打開B.測(cè)試1－使用CFDS空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試（AMM21－26－00－710－001）執(zhí)行電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)的操作測(cè)試。－檢查無其它故障信息，只有與空調(diào)進(jìn)氣活門有關(guān)的故障信息。否則參閱相應(yīng)MEL中的活門項(xiàng)目。注:ECAM上會(huì)出現(xiàn)“AVNCSSYSFAULT”警戒信息。使用ECAM的CLR按鈕清除。21空調(diào)系統(tǒng)968混合空氣活門或壓力調(diào)節(jié)活門的關(guān)閉1－給飛機(jī)通電。2－將工作梯放于面板197BB下方。3－打開蓋板197BB。4－拔出跳開關(guān)31HN并套上安全夾掛好標(biāo)簽。5－關(guān)閉下面兩個(gè)活門中的一個(gè)：－使用人工超控旋鈕，關(guān)閉混合空氣活門，并用鎖銷將活門鎖定在關(guān)閉位(鎖銷存放在活門體的一個(gè)孔內(nèi))。脫開電源插頭，將電插頭固定到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上，在拆開的導(dǎo)線插頭上安好保護(hù)蓋?；蛘撸褂萌斯な州嗞P(guān)閉壓力調(diào)節(jié)活門，并用機(jī)械鎖塊將活門鎖定在關(guān)閉位(指示“C”)。脫開電源插頭，將電插頭固定到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上，在拆開的導(dǎo)線插頭上安好保護(hù)蓋。6－閉合跳開關(guān)31HN。7－給飛機(jī)斷電。8－確保工作區(qū)域干凈，沒有工具和其它設(shè)備。9－裝好蓋板197BB。10－移走工作梯。21空調(diào)系統(tǒng)969組件流量控制活門－關(guān)閉程序1－給飛機(jī)通電。2－拆開接近蓋板191KB(192KB)。3－將PACK1LH(或2RH)按鈕置于OFF位。4－從專用螺栓(1)上拆下保險(xiǎn)絲。5－從位置(A)拆下專用螺栓(1)。6－脫開快卸接頭(3)。7－證實(shí)活門指示器(2)處于關(guān)閉位置。8－在位置(B)安裝專用螺栓（1）并用0.8mm(0.0314英寸)直徑的不銹鋼保險(xiǎn)絲打保險(xiǎn)。9－接好快卸接頭(3)。10－保證工作區(qū)域無障礙物，沒有工具及其它物品。11－裝好蓋板191KB(192KB)。12－給飛機(jī)斷電。21空調(diào)系統(tǒng)983，985摻混空氣活門－關(guān)閉程序1－給飛機(jī)通電。2－將工作梯放在前貨艙門825下。3－打開前貨艙門825。4－拆下接近蓋板131PW。5－拔出跳開關(guān)1HK，2HK，3HK，4HK，用保險(xiǎn)夾卡住，并掛標(biāo)簽。6－用人工超控手柄關(guān)閉壓力調(diào)節(jié)活門，并且用直徑0.8毫米的不銹鋼保險(xiǎn)絲將活門鎖定在關(guān)閉位。7－斷開導(dǎo)線插頭14KH-C。8－給斷開的導(dǎo)線插頭加上防護(hù)帽蓋。9－將斷開的導(dǎo)線插頭14HK-C固定到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上。10－取下安全夾和標(biāo)簽，將跳開關(guān)1HK，2HK，3HK，4HK閉合。11-給飛機(jī)斷電。12-確保工作區(qū)域無障礙物，沒有工具及其它物品。13-安裝接近蓋板131PW。14-關(guān)閉前貨艙門825。15-移走工作梯。熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門－關(guān)閉程序1－給飛機(jī)通電。2－將工作梯放在前貨艙門825下。3－打開前貨艙門825。4－拆下接近蓋板131PW。5－拔出跳開關(guān)49HH，50HH，51HH，52HH，53HH,54HH,55HH,和56HH用保險(xiǎn)夾卡住，并掛標(biāo)簽。6－用人工超控手柄關(guān)閉壓力調(diào)節(jié)活門，并且用直徑0.8毫米的不銹鋼保險(xiǎn)絲將活門鎖定在關(guān)閉位。7－斷開導(dǎo)線插頭14KH-C。8－給斷開的導(dǎo)線插頭加上防護(hù)帽蓋。9－將斷開的導(dǎo)線插頭14HK-C固定到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上。10－取下安全夾和標(biāo)簽，將跳開關(guān)49HH，50HH，51HH，52HH，53HH,54HH,55HH,和56HH閉合。11-確保工作區(qū)域無障礙物，沒有工具及其它物品。12-安裝接近蓋板131PW。13-關(guān)閉前貨艙門825。14-移走工作梯。15-給飛機(jī)斷電。36氣源系統(tǒng)1246-1247引氣活門(PRV)－關(guān)閉程序警告：開始工作前，應(yīng)將氣源系統(tǒng)釋壓。在發(fā)動(dòng)機(jī)剛關(guān)車時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件做維護(hù)工作時(shí)要小心，發(fā)動(dòng)機(jī)部件會(huì)很熱超過一個(gè)小時(shí)。1－給飛機(jī)通電。2－保證發(fā)動(dòng)機(jī)1（2）停車時(shí)間不小于5分鐘。3－在面板50VU上：確認(rèn)ENG/FADECGNDPWR1(2)(發(fā)動(dòng)機(jī)1(2)FADEC地面電源)按鈕電門上的ON燈滅。掛上警告牌，以告訴人們不要給FADEC1（2）通電。4-在面板30VU上：確認(rèn)ENG1(2)BLEED(發(fā)動(dòng)機(jī)1(2)引氣)按鈕電門松開(OFF燈亮)。確認(rèn)APUBLEED(APU引氣)按鈕電門松開(ON燈滅)。掛上警告牌，以告訴人們不要操縱氣源系統(tǒng)。5－斷開并套住跳開關(guān)：3HA1，2HA1，3HA2，2HA2。6－打開風(fēng)扇罩包皮。1000EM1（437AL，438AR）。1000EM2（447AL，448AR）。7－解除反推液壓控制組件HCU的工作。8－打開反推包皮：1000EM1（451AL，452AR）。1000EM2（461AL，462AR）。引氣活門(PRV)－關(guān)閉程序9－按以下步驟解除引氣壓力調(diào)節(jié)活門的工作：-在引氣壓力調(diào)節(jié)活門（4001HA）上：-使用六角扳手將人工超控手柄置于CLOSED位。-拆除并報(bào)廢鎖定銷（1）的保險(xiǎn)絲。-使用鎖定銷（1）將超控鎖定（將鎖定銷從存放口中取出，會(huì)將活門的壓力釋放掉）。-如果是六角型的鎖定銷，使用0.8至0.9daN(70.79至79.64lbf.in)之間的力矩轉(zhuǎn)動(dòng)。-如果是滾花旋扭型的鎖定銷，人工將鎖定銷（1）鎖牢固。引氣活門(PRV)－關(guān)閉程序10－在ECAM控制頁面，按壓BLEED鍵（在SD上，BLEED頁面出現(xiàn)）。在SD的BLEED頁面上：－相應(yīng)的引氣活門全部顯示關(guān)閉。11－關(guān)閉反推罩包皮。12－恢復(fù)反推液壓控制組件（HCU）的工作。13－關(guān)閉風(fēng)扇罩包皮。14－取下警告牌。15－在駕駛艙掛上警告牌，以告訴機(jī)組左（右）引氣壓力調(diào)節(jié)活門已在關(guān)閉位解除工作。16－閉合跳開關(guān)：2HA1，2HA2，3HA1，3HA2。17－恢復(fù)飛機(jī)到所需狀態(tài)。36氣源系統(tǒng)1251-1252HP(高壓)活門關(guān)閉1－給飛機(jī)通電。2－保證發(fā)動(dòng)機(jī)1（2）停車時(shí)間不小于5分鐘。3－在面板30VU上：確認(rèn)ENG1(2)BLEED(發(fā)動(dòng)機(jī)1(2)引氣)按鈕電門松開(OFF燈亮)。確認(rèn)APUBLEED(APU引氣)按鈕電門松開(ON燈滅)。4－在面板50VU上：確認(rèn)ENG/FADECGNDPWR1(2)(發(fā)動(dòng)機(jī)1(2)FADEC地面電源)按鈕電門上的ON燈滅。掛上警告牌，以告訴人們不要給FADEC1（2）通電。5－斷開并套住跳開關(guān)：3HA1，2HA1，3HA2，2HA2。6－打開風(fēng)扇罩包皮。對(duì)于1000EM1（437AL，438AR）。對(duì)于1000EM2（447AL，448AR）。7－解除反推液壓控制組件（HCU）的工作。8－打開反推包皮：1000EM1（451AL，452AR）。1000EM2（461AL，462AR）。HP(高壓)活門關(guān)閉9－按以下步驟解除高壓引氣活門的工作：-在高壓引氣活門（4000HA）上：-使用六角扳手將人工超控手柄置于CLOSED位。-使用鎖定銷（1）將超控鎖定。10－關(guān)閉反推包皮。11－恢復(fù)反推液壓控制組件（HCU）的工作。12－關(guān)閉風(fēng)扇罩包皮。13－取下警告牌。14－閉合跳開關(guān)：2HA1，2HA2，3HA1，3HA2。15－恢復(fù)飛機(jī)到所需狀態(tài)。起落架系統(tǒng)空調(diào)/氣源系統(tǒng)飛行操縱系統(tǒng)其他系統(tǒng)1234Contents大連飛機(jī)維修廠概述022自動(dòng)飛行系統(tǒng)989-990偏航阻尼器系統(tǒng)－解除工作注：在下列情況下，可以推遲執(zhí)行解除失效偏航阻尼系統(tǒng)工作的機(jī)務(wù)（M）程序：－飛機(jī)一直通電，且－雙發(fā)停車后，相應(yīng)FAC的28VDC直流跳開關(guān)（5CC1或5CC2）沒有斷開。1－給飛機(jī)地面勤務(wù)網(wǎng)絡(luò)通電。2－確保液壓系統(tǒng)釋壓。3－在駕駛艙掛警告牌以確保別人不作動(dòng)飛行操縱舵面。4－拔出跳開關(guān)14CC1和5CC1(如偏航阻尼器系統(tǒng)1受影響)或14CC2和5CC2(如偏航阻尼器系統(tǒng)2受影響)，裝上安全夾并掛警告牌。5－將工作梯放在工作門325BL(325BR)的位置。6－打開工作門325BL(325BR)。偏航阻尼器系統(tǒng)－解除工作7－確保在偏航阻尼器伺服作動(dòng)器處無液壓滲漏?！と绻袧B漏：－給綠和黃液壓油箱釋壓。－在偏航阻尼伺服作動(dòng)器的液壓接頭下方放一個(gè)容器。－從偏航阻尼伺服作動(dòng)器上脫開液壓管。－將剩下的液壓油放到容器中。－移開容器－在脫開的液壓管口裝上堵頭，并且用膠帶固定好。8－從受影響的偏航阻尼器伺服作動(dòng)器上斷開兩個(gè)電插頭。9－將斷開的電插頭用堵頭堵上并用膠帶將它們包裹然后固定好。偏航阻尼器系統(tǒng)－解除工作10－拆下安全夾和警告牌，閉合跳開關(guān)14CC1和5CC1或14CC2或5CC2。11－進(jìn)行偏航阻尼器作動(dòng)的操作測(cè)試。－起動(dòng)ECAM系統(tǒng)并選擇飛行操縱(F/CTL)頁面。－給飛機(jī)液壓系統(tǒng)增壓。－在頭頂板的ADIRS的CDU上，將IR3置于NAV位(IR1和IR2在OFF位)－在頭頂板的飛行操縱(FLTCTL)面板上，證實(shí)FAC1(2)(不受影響的系統(tǒng))接通。－進(jìn)行以下測(cè)試：偏航阻尼器系統(tǒng)－解除工作12－確保工作區(qū)域清理干凈，無工具和其它物品。13－關(guān)上工作門，移走工作梯。14－將飛機(jī)恢復(fù)到要求狀態(tài)。22自動(dòng)飛行系統(tǒng)991FAC1－解除故障的伺服作動(dòng)器

當(dāng)觸發(fā)了ECAM警戒信息“FAC1FAULT”，并且其相應(yīng)的跳開關(guān)AUTOFLT/FAC1/28VDC跳開時(shí)，在完成了排故程序并判斷出故障的設(shè)備后，須執(zhí)行本程序。Ⅰ.如果方向舵配平系統(tǒng)1號(hào)伺服作動(dòng)器故障：

完成以下解除工作程序：1－向飛機(jī)的地面勤務(wù)網(wǎng)絡(luò)供電。2－拔出跳開關(guān)5CC1，用安全夾套住，并掛標(biāo)簽。3－進(jìn)入電子艙(工作艙門824)。4－在187VU面板上，拆下7CC1繼電器。5－閉合跳開關(guān)5CC1。6－做方向舵配平作動(dòng)的操作性測(cè)試。7－關(guān)上電子艙門824，并斷開地面勤務(wù)網(wǎng)絡(luò)的電源。FAC1－解除故障的伺服作動(dòng)器Ⅱ.如果方向舵行程限制器系統(tǒng)的1號(hào)伺服作動(dòng)器故障：執(zhí)行以下解除工作程序：1－給飛機(jī)地面勤務(wù)網(wǎng)絡(luò)供電。2－拔出跳開關(guān)5CC1，用安全夾套住，并掛標(biāo)簽。3－進(jìn)入電子艙(工作艙門824)。4－在187VU面板上，拆下13CC1繼電器。5－閉合跳開關(guān)5CC1。7－做方向舵行程限制的操作性測(cè)試。8－關(guān)上電子艙門824，斷開地面勤務(wù)網(wǎng)絡(luò)電源。27飛行控制系統(tǒng)1080-1081解除副翼伺服控制器的工作Ⅰ－故障確認(rèn)程序：1－給飛機(jī)通電。2－在中央操縱臺(tái)上的左或右MCDU上：－按壓MCDUMENU鍵。－出現(xiàn)CFDSMENU頁面。3－按壓CFDS鍵，出現(xiàn)CFDS頁面。4－按壓SYSTEMREPORT/TEST鍵，出現(xiàn)SYSTEMREPORT/TEST頁面。5－按壓F/CTL鍵，出現(xiàn)F/CTL頁面。6－按壓EFCS1鍵，出現(xiàn)EFCS1頁面。7－按壓GROUNDSCAN鍵，出現(xiàn)GROUNDSCAN頁面。8－按壓STARTGROUNDSCAN鍵。9－按壓GROUNDSCANSTOP鍵。10－按壓GROUNDREPORT鍵?！と绻@示與RUDDERPEDALXDCR(方向舵腳蹬傳感器)組件相關(guān)的信息，不需要解除副翼伺服控制器的工作。飛機(jī)可以放行?！と绻麤]有與RUDDERPEDALXDCR組件相關(guān)的信息，則必須解除副翼伺服控制器的工作。按下列程序進(jìn)行。解除副翼伺服控制器的工作Ⅱ－解除工作:1)－在駕駛艙:A－在頂板23VU和24VU，松開ELAC1和ELAC2按鈕電門，相應(yīng)的OFF燈亮。B－確保綠、藍(lán)和黃液壓系統(tǒng)不增壓。C－懸掛警告標(biāo)牌以避免有人對(duì)液壓系統(tǒng)增壓。D－斷開并套住上跳開關(guān)：15CE1，15CE2，16CE1，16CE22)－在機(jī)翼：A－安放工作梯。B－打開接近門575KB或675KB以找到左或右副翼伺服控制器。確認(rèn)失效的伺服控制器無滲漏。C－脫開需要解除工作的伺服控制器的電插頭，以解除它的工作，并在插頭上安裝保護(hù)帽。D－放好電插頭，并用膠帶固定。3)－在駕駛艙:A－閉合跳開關(guān)：15CE1，15CE2，16CE1，16CE2B－在頂板23VU和24VU上，按壓ELAC1和ELAC2按鈕電門，相應(yīng)的OFF燈滅，相應(yīng)的FAULT燈亮，約8秒后熄滅。解除副翼伺服控制器的工作Ⅲ－測(cè)試:A－對(duì)綠和藍(lán)液壓系統(tǒng)增壓。B－在ECAM控制面板上選擇F/CTL頁面。C－先向左再向右移動(dòng)一個(gè)側(cè)駕駛桿，然后在ECAM上檢查副翼符號(hào)的移動(dòng)，檢查相應(yīng)的伺服控制指示應(yīng)是琥珀色。Ⅳ－結(jié)束:A－使綠和藍(lán)液壓系統(tǒng)釋壓。B－在駕駛艙懸掛一警告牌以警告機(jī)組此副翼伺服控制器已解除了工作。C－將飛機(jī)恢復(fù)到要求的狀態(tài)。27飛行控制系統(tǒng)1084-1085SFCC2襟翼通道－SFCC測(cè)試程序1—給飛機(jī)通電。2－在MCDU上：進(jìn)入SFCC1的CFDS菜單方式?！みM(jìn)入F/CTL的SYSTEMREPORT/TEST頁面?！みx擇SFCC1?！みx擇SYSTEMSTATUSFLP?！げ榭闯薋LP1NOSFCC2DATA外，顯示“NOFAULTS”(無故障)?！みx擇RETURN直到出現(xiàn)SYSTEMREPORT/TESTF/CTL頁面?！みx擇SFCC2。·選擇SYSTEMSTATUSFLP：-如果因?yàn)殡姎夤收巷@示FLPSYSLOCKED，用SFCC2復(fù)位襟翼系統(tǒng)的WTBs（翼尖剎車）。-如果復(fù)位不成功，斷開跳開關(guān)12CV?！みx擇RETURN直到出現(xiàn)SYSTEMREPORT/TESTF/CTL頁面。3－斷開并套住跳開關(guān)8CV，14CC1和14CC2。4—確認(rèn)綠、黃和藍(lán)液壓系統(tǒng)增壓。SFCC2襟翼通道－SFCC測(cè)試程序5－做SFCC1的襟翼WTB翼尖剎車測(cè)試?！⒖p翼和襟翼控制手柄置于位置3。在MCDU上：·選擇SFCC1。·選擇NEXTPAGE。·選擇TEST/RESETFLP。·進(jìn)行WTB/POBTEST。按照CFDS上的說明去做?！CDU顯示FLAPWTB/POBTESTINPROGRESS（襟翼翼尖剎車/壓力關(guān)斷剎車測(cè)試正在進(jìn)行中）?！ど儆?分鐘后，會(huì)顯示“NOFAULT”，如果測(cè)試失敗，則顯示“PERFORMEDUNSUCCESSFULLY-TESTINVALID”。注：如果三次測(cè)試都失敗(結(jié)果為CFDSTESTINVALID)，則連接地面液壓車（AMM27-51-00-710-003）或接通發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵（AMM27-51-00-710-004）執(zhí)行完整的測(cè)試程序。如果仍然失敗，飛機(jī)在排除故障前不能放行。SFCC2襟翼通道－SFCC測(cè)試程序6－確認(rèn)沒有設(shè)置WTB翼尖剎車。7－在MCDU上：·選擇RETURN直到出現(xiàn)CFDSMENU頁面?！ぐ磯篗CDUMENU鍵，出現(xiàn)MCDUMAINMENU。8－保持跳開關(guān)8CV斷開放行飛機(jī)。9－如需要（見第2步），保持跳開關(guān)12CV斷開放行飛機(jī)。10－閉合跳開關(guān)：14CC1和14CC2。11－將飛機(jī)恢復(fù)到需要的構(gòu)型。27飛行控制系統(tǒng)1086-1088襟翼WTB電磁閥－WTB測(cè)試程序1－給飛機(jī)通電。2－給黃、藍(lán)和綠液壓系統(tǒng)打液壓。

注:等三個(gè)液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定后再進(jìn)入CFDS菜單。3－拔出并套上跳開關(guān)7CV和8CV，14CC1和14CC2，并掛標(biāo)簽。4－選擇FLAP3頁面。5－進(jìn)入SFCC1的CFDS菜單方式?！みx擇SYSTEMREPORT/TEST?！みx擇F/CTL?！みx擇SFCC1?！みx擇NEXTPAGE。·選擇FLPTEST/RESET。6－進(jìn)行WTB/POB測(cè)試。按CFDS上的提示進(jìn)行測(cè)試。如果測(cè)試失敗則會(huì)顯示結(jié)果，否則就會(huì)顯示“NOFAULT”。注：如果三次測(cè)試都失敗(結(jié)果為CFDSTESTINVALID)，則可以連接地面液壓車或接通發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵再試一次。7－拆除保險(xiǎn)夾閉合跳開關(guān)7CV，8CV，14CC1和14CC2。8－將飛機(jī)恢復(fù)到需要的構(gòu)型。27飛行控制系統(tǒng)1092-109327飛行控制系統(tǒng)1092-1093解除擾流板伺服控制器的工作1－放出襟翼。2－在頂板23VU和24VU上松開3個(gè)SEC按鈕電門（SEC1，SEC2和SEC3），相應(yīng)的OFF燈亮。3－液壓系統(tǒng)釋壓，并掛警告牌以防止增壓。4－放好工作梯。注:確認(rèn)故障的伺服控制器無明顯液壓滲漏。注:當(dāng)解除一個(gè)擾流板伺服控制器的工作時(shí)，不必解除另一機(jī)翼上對(duì)稱的擾流板伺服控制器的工作（該擾流板由SEC自動(dòng)抑制其工作）。解除擾流板伺服控制器的工作5－在伺服控制器上裝好擾流板維護(hù)匙（98D27603002001），然后反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)1/4圈。

注：如需要，可用直徑4mm的金屬條轉(zhuǎn)動(dòng)擾流板維護(hù)匙。6－脫開電插頭并安裝保護(hù)帽。7－存好電插頭，并用膠帶固定住。8—確認(rèn)擾流板在全收回位置。9－順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)擾流板維護(hù)匙1/4圈并拆下它。注意：確保擾流板維護(hù)匙不停留在維護(hù)槽上，否則氣流會(huì)引起擾流板不必要的運(yùn)動(dòng)。

注:受影響的伺服控制器必須保持供液壓。解除擾流板伺服控制器的工作10－按下原來松開的SEC按鈕電門，相應(yīng)的OFF燈熄滅，F(xiàn)AULT燈先亮然后滅。11－參考AMM29-23-00-863-001，29-24-00-863-001和29-10-00-863-003對(duì)藍(lán)、黃、綠液壓系統(tǒng)增壓。12－在下ECAM上選擇F/CTL頁面。13－確信解除工作的擾流板相應(yīng)的符號(hào)為琥珀色。14－收回襟翼。15－進(jìn)行擾流板的操作測(cè)試。

注:確認(rèn)解除了工作的對(duì)稱的兩個(gè)擾流板都不作動(dòng)。16－保證工作區(qū)域的清潔并清理工具和各種設(shè)備。17－對(duì)液壓系統(tǒng)釋壓。18－移走工作梯。19－在駕駛艙掛上警告牌以警告機(jī)組某擾流板解除了工作起落架系統(tǒng)空調(diào)/氣源系統(tǒng)飛行操縱系統(tǒng)其他系統(tǒng)1234Contents大連飛機(jī)維修廠概述032起落架系統(tǒng)1198-1199前輪連接螺栓放行前：一旦發(fā)現(xiàn)連接螺栓損壞時(shí)，應(yīng)檢查整個(gè)前輪，確認(rèn)無碎片卡在輪中。在MEL項(xiàng)目32-41-01限制的修理時(shí)限達(dá)到時(shí)：在裝回螺栓時(shí)，兩個(gè)相鄰的螺栓（一邊一個(gè)）應(yīng)更換并扔掉（不能用做備件）—拆下受影響的前輪?！獧z查整個(gè)前輪?！b上所有連接螺栓，裝好受影響的前輪。主輪連接螺栓主輪連接螺栓放行前：一旦發(fā)現(xiàn)連接螺栓損壞時(shí)：-拆下相應(yīng)主輪。-檢查整個(gè)主輪和相應(yīng)剎車，確認(rèn)無碎片卡在輪和剎車之間。-裝回主輪。在MEL項(xiàng)目32-41-02限制的修理時(shí)限達(dá)到時(shí)：—拆下相鄰的螺栓并扔掉（不能用做備件）?！鹣率苡绊懙闹鬏啞１仨毑鹣孪噜彽穆菟ǖ臄?shù)量見MEL項(xiàng)目32-41-02?！獧z查整個(gè)主輪和相應(yīng)剎車?！b上所有連接螺栓，裝好受影響的主輪。32起落架系統(tǒng)1200-120132起落架系統(tǒng)120232起落架系統(tǒng)1207剎車系統(tǒng)－斷開綠/黃液壓系統(tǒng)供壓警告:－剎車綠液壓系統(tǒng)的接頭總是裝在起落架支柱的結(jié)構(gòu)的前面（備用剎車黃液壓系統(tǒng)的接頭總是裝在起落架支柱的結(jié)構(gòu)的后面）。－確保起落架安全銷裝好且輪擋在位。－在解除之前確保停留剎車控制電門在OFF(松剎車)位。1－松開液壓自封接頭的滾花襯套(在起落架支柱前面)并轉(zhuǎn)動(dòng)脫開。2－擦凈液壓半邊接頭(軟管側(cè))，清潔并用寬度為22至30毫米的自粘纖維膠帶纏繞襯套2或3圈。3－在纏有膠帶的襯套的中部纏緊3或4圈保險(xiǎn)絲。4－給保險(xiǎn)絲打麻花并穿過固定側(cè)半邊接頭六角頭上最近的保險(xiǎn)孔,拉緊保險(xiǎn)絲并打麻花。剎車系統(tǒng)－斷開綠/黃液壓系統(tǒng)供壓5－從放氣螺釘(1)上拆下放氣螺釘塞(2)。6－在放氣螺釘處接上乙烯塑料軟管,軟管另一端通到一個(gè)容器里。7－慢慢松動(dòng)放氣螺釘將剎車系統(tǒng)里的剩余液壓壓力放掉。8－擰緊放氣螺釘,脫開塑料軟管,將放氣螺釘塞裝回原位。9－測(cè)試：－給綠/黃液壓系統(tǒng)增壓，然后將相應(yīng)腳蹬踩到底，檢查解除了工作的正常剎車的液壓管是否滲漏。－在駕駛艙，安裝臨時(shí)警告牌，警告飛行員1#(2#，3#，4#)機(jī)輪正常剎車已經(jīng)解除。起落架系統(tǒng)空調(diào)/氣源系統(tǒng)飛行操縱系統(tǒng)其他系統(tǒng)1234Contents大連飛機(jī)維修廠概述025設(shè)備裝飾1028-1031貨艙滑毯裝載系統(tǒng)在貨艙滑毯裝載系統(tǒng)失效的情況下，必須斷開滑毯和移動(dòng)隔板的連接，將移動(dòng)隔板移到最里邊的頂頭位置并鎖定，從而解除失效的貨艙滑毯裝載系統(tǒng)的工作，確保人工裝載能正常工作：1）如果系統(tǒng)還能作動(dòng)，在裝貨（LOAD）方式下操作系統(tǒng)，使其運(yùn)動(dòng)到最里邊的頂頭位置。如果無法操作系統(tǒng)使其運(yùn)動(dòng)到最里邊的頂頭位置，必須執(zhí)行步驟2至步驟5。2）拆下位于移動(dòng)隔板的蓋板下中間的8個(gè)鎖定銷，以脫開滑毯和移動(dòng)隔板的連接。參照下圖3。

注：不要拆下位于兩翼與側(cè)導(dǎo)軌相連接的2個(gè)鎖定銷。貨艙滑毯裝載系統(tǒng)3）推動(dòng)移動(dòng)隔板，使其靠近驅(qū)動(dòng)組件的位置。4）用2個(gè)最外側(cè)的鎖定銷穿過側(cè)導(dǎo)軌軌道上的開孔（滑塊前面）固定移動(dòng)隔板。參照下圖45）拆下并保存好各個(gè)桿件和剩下的鎖定銷。6）前貨艙拔出跳開關(guān)面板220（2000VU）上的跳開關(guān)：(115VAC/15A)和(28VDC/2.5A)。后貨艙拔出跳開關(guān)面板220（2001VU）上的跳開關(guān)：(115VAC/15A)和(28VDC/2.5A)。參照下圖67）在控制盒上標(biāo)注——“失效”標(biāo)牌。貨艙滑毯裝載系統(tǒng)貨艙滑毯裝載系統(tǒng)30防冰防雨系統(tǒng)1172-1175右大翼防冰控制活門－解除在打開位1－在襟翼/縫翼控制手柄上安裝鎖定襟翼和縫翼控制桿的校零設(shè)備（98D27803500001）。2－在控制面板191DB上掛警告牌以確保別人不要進(jìn)行引氣系統(tǒng)增壓操作。3－拔出跳開關(guān)5CV，2DL，1DL，2KD，7CV并裝上安全夾掛上標(biāo)簽。4－將工作梯放在622區(qū)域位置的工作門622WB下面。5－從蓋板（622AB）處拆下工作蓋板622WB右大翼防冰控制活門－解除在打開位6－在打開位置解除右大翼防冰控制活門（10DL）的工作。－從鎖盤(6)處將保險(xiǎn)絲拆去。－若需要，扳動(dòng)桿體(5)以使螺栓(4)緊鄰OPEN指示。－扳動(dòng)鎖盤(6)將桿體(5)卡住鎖住。－用材料（材料號(hào)碼：19-010）給鎖盤(6)打上保險(xiǎn)。7－在飛行記錄本上記錄相關(guān)解除工作（右大翼防冰活門解除在開位）。除非在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，不允許發(fā)動(dòng)機(jī)引氣工作。如果交叉引氣活門打開，除非在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，不允許APU引氣工作。熱的引氣會(huì)傷害縫翼。右大翼防冰控制活門－解除在打開位8－關(guān)上工作門。－安裝工作蓋板622WB。9－將跳開關(guān)5CV，2DL，1DL，2KD，7CV上的安全夾及標(biāo)簽拆除并閉合跳開關(guān)。10－確認(rèn)在ECAM上部顯示組件，4VU面板上檢查沒有顯示警告WINGAICEL(R)VALVECLOSE。如果顯示這個(gè)警告，在11VU面板，可以用EMERCANC(緊急取消)按鈕電門取消這個(gè)警告。11－在相應(yīng)的位置掛上一告示