標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 10716-2000 汽車同步帶物理性能試驗(yàn)方法》相比于之前的標(biāo)準(zhǔn)《GB 10716-1989, GB 10717-1989, GB 10718-1989, GB 10719-1989》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 整合性變更：首先，新標(biāo)準(zhǔn)將原來分散在四個(gè)不同標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容進(jìn)行了整合，形成了一部統(tǒng)一的規(guī)范，便于使用者查閱和執(zhí)行，提高了標(biāo)準(zhǔn)使用的便捷性和一致性。

  2. 技術(shù)內(nèi)容更新：《GB/T 10716-2000》根據(jù)汽車同步帶材料和技術(shù)的發(fā)展，對(duì)物理性能的測試項(xiàng)目和方法進(jìn)行了修訂。新增或修訂了如拉伸強(qiáng)度、耐彎曲疲勞性、耐磨性等關(guān)鍵性能指標(biāo)的測試方法，確保測試結(jié)果能更準(zhǔn)確反映當(dāng)前產(chǎn)品的實(shí)際性能。

  3. 試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化：標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了每項(xiàng)試驗(yàn)的具體操作步驟、設(shè)備要求、數(shù)據(jù)處理方法等，增強(qiáng)了試驗(yàn)過程的標(biāo)準(zhǔn)化和可重復(fù)性。這有助于不同實(shí)驗(yàn)室之間結(jié)果的相互比較和認(rèn)可，提升測試結(jié)果的權(quán)威性和公正性。

  4. 安全與環(huán)保要求：考慮到環(huán)境保護(hù)和操作安全的重要性，新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了對(duì)試驗(yàn)過程中材料使用、廢棄物處理等方面的要求，體現(xiàn)了對(duì)可持續(xù)發(fā)展和人員健康安全的關(guān)注。

  5. 術(shù)語和定義：為適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了梳理和定義更新，確保了術(shù)語的準(zhǔn)確性和時(shí)代性，便于行業(yè)內(nèi)外的溝通與理解。

  6. 適用范圍明確化：《GB/T 10716-2000》清晰界定了其適用的汽車同步帶類型和范圍，有助于制造商和檢測機(jī)構(gòu)明確標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用邊界。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10716-2012
  • 2000-07-31 頒布
  • 2001-03-01 實(shí)施
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文檔簡介

TCS21.220.10G42中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/r_10716-2000eqvISO12046：1995汽車同步帶物理性能試驗(yàn)方法SynchronousbeltdrivesAutomotiyebeltDeterminationofphysicalproperties2000-07-31發(fā)布2001-03-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T10716-2000本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO12046:1995《同步帶傳動(dòng)汽車同步帶物理性能試驗(yàn)方法》。對(duì)ISO12046:1995未規(guī)定的同步帶試樣寬度19.1mm是根據(jù)日本汽車標(biāo)準(zhǔn)JASOE110—1992《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用同步帶試驗(yàn)方法》子以補(bǔ)充。本標(biāo)準(zhǔn)較GB/T10716～10719—1989增加了帶背硬度、耐高溫性、耐低溫性、耐油性、耐臭氧性、耐水性試驗(yàn)項(xiàng)目。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GB/T10716～10719—1989.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國原化學(xué)工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由原化工部膠帶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：寧波伏龍同步帶有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：林齊福、陸紅芬。

GB/T10716-2000ISO前言ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是一個(gè)由各國標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)（ISO成員團(tuán)體)組成的世界性聯(lián)合組織。制定國際標(biāo)準(zhǔn)的工作一般由ISO的各技術(shù)委員會(huì)組織進(jìn)行。各成員團(tuán)體如果對(duì)已建立技術(shù)委員會(huì)的某個(gè)方面感興趣，就有權(quán)派代表參加該技術(shù)委員會(huì)組織的會(huì)議。一些與ISO有聯(lián)系的國際組織(政府的或非政府的)也參加有關(guān)工作.在所有電工標(biāo)準(zhǔn)化事宜上,ISO都與國際電工委員會(huì)（IEC)有著密切合作。被技術(shù)委員會(huì)使用的國際標(biāo)準(zhǔn)草案要分發(fā)到各成員團(tuán)體以進(jìn)行表決。若參加表決的成員團(tuán)體中至少有75%投了贊成票，則該草案變?yōu)閲H標(biāo)準(zhǔn)出版。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO12046是由ISO/TC41技術(shù)委員會(huì)“帶與帶輪（包括V帶）的SC4分委員會(huì)“同步帶傳動(dòng)”制定的。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車同步帶物理性能GB/T10716-2000eqvISO12046：1995試驗(yàn)方方法代替GB/T10716~10719-1989Synchronousbeltdrives-AutomotivebeltDeterminationofphysicalproperties范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車同步帶（即用于驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件如凸輪軸、燃料噴射泵、平衡軸的同步帶)的物理性能試驗(yàn)方法。這些試驗(yàn)方法可用來說明同步帶的靜態(tài)性能，但帶的適用性還要通過動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和里程試驗(yàn)來考察。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí).所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T531—1999橡膠袖珍硬度計(jì)壓入硬度試驗(yàn)方法(idtISO7619:1986)GB/T1690—1992硫化橡膠耐液體試驗(yàn)方法(neqISO1817:1985）試驗(yàn)原則通過對(duì)試驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)化來評(píng)價(jià)汽車同步帶的物理性能。這些試驗(yàn)方法與齒型無關(guān)4試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目如表1所示。表1試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目相關(guān)條款號(hào)帶背硬度拉仲強(qiáng)度包布粘合強(qiáng)度芯繩粘合強(qiáng)度齒體剪切

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