重要風(fēng)險(xiǎn)源管理方案

LJ3

一、起重吊裝作業(yè)安全管理1、起重指揮人員、司索人員（起重工）和起重機(jī)械操作人員，揮和操作作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作。2、施工方案經(jīng)有關(guān)部門審批后，由技術(shù)人員向參加起重吊裝的全體人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。3、起重吊裝人員應(yīng)熟悉起重方案、起重機(jī)具性能、操作規(guī)程、指揮信號和安全技術(shù)要求。4、組織檢查。5、大型吊裝工程的準(zhǔn)備工作完成后，在自檢、整改的基礎(chǔ)上，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理公司聯(lián)合檢查。6、在檢查中提出的問題，由施工負(fù)責(zé)人組織整改。7、起重司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。能了解所操作吊車精力集中。8、起重司機(jī)與指揮人員要密切配合，指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的吊車性能，司機(jī)必須得到指揮人員的指揮信號后方能開始操作。9、操作前必須鳴笛示意，并嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不明確或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)應(yīng)停止操作，待核實(shí)后再操作，對指揮人員發(fā)出的明顯有礙安全的信號，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，以免發(fā)生事故。w10試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，經(jīng)有關(guān)部門檢查認(rèn)可后，方可使用。11、各類起重設(shè)備安全附件齊全可靠，不得任意拆除，并應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)。w

R!

s%

V,

^ J12方可起吊。13相連的物體，以免機(jī)械載荷過大而造成事故。14、兩臺設(shè)備抬吊一件重物時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)動作應(yīng)配合采用吊桿傾角下所允許的重量總和的75％。15、重物懸空未放下前，司機(jī)不得離開工作崗位。16、

司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對制動器、吊鉤，鋼線繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。17、開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。三維,cad,機(jī)械,技術(shù),汽車,c18、操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。19、當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。20、閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。21、工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否都正常。22、在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重錨定住。當(dāng)風(fēng)力大于

6

級時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。23

如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。24及斜拉斜吊等，禁止操作。25、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等，禁止操作。26之間未加補(bǔ)墊等，禁止操作。27、被吊物體上有人或浮置物，禁止操作。28、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等，禁止操作。29、不得利用極限位置限制器停車。30、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器。31、吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人。32、起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修。33并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。34、無下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。35、起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。36、流動式起重機(jī)，工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機(jī)場地，牢固可靠地打好支腿。37、選用鋼絲繩應(yīng)留有必要的安全系數(shù)。38滑輪組。39、受力繩索附近處嚴(yán)禁有人停留或行走，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。40、荷重表面如有棱角、刃面，應(yīng)在拴系吊索時(shí)采取有效的防護(hù)措施。41、吊索捆綁在重物的重心以上，并應(yīng)對稱捆綁牢固，防止偏重施，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。42壓扁、磨損、腐蝕或電弧作用引起的損壞現(xiàn)象。43落）高度符合要求時(shí)立即在構(gòu)件下放入墊木，并經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)固后，方可落下構(gòu)件。嚴(yán)禁用千斤頂長時(shí)間承重。44、在架梁過程中，施工現(xiàn)場必須根據(jù)環(huán)境狀況設(shè)作業(yè)區(qū)，并設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人值守，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。45、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6

級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止吊裝作業(yè)。二、高處作業(yè)安全管理1、高處作業(yè)是在墜落高度基準(zhǔn)面

2m

以上（含

2m）有可能墜落的場所進(jìn)行的作業(yè)。2、從事高處作業(yè)的人員，身體必須健康，患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病的人員不能從事高處作業(yè)，從事高處作業(yè)的人員要定期進(jìn)行體檢。3、從事高處作業(yè)的人員要佩戴安全防護(hù)用具：安全帽、安全帶等。安全帶要掛在牢固可靠的地方，防止掛鉤滑脫。安全帶的各種部（系）低用，不得采用低于腰部水平的系掛方法。如遇作業(yè)現(xiàn)場無法嚴(yán)密有效的防范措施，確保作業(yè)人員的安全。4、從事高處作業(yè)的人員，衣著要靈活、輕便，禁止穿硬底鞋和帶釘鞋和易滑鞋。5、高處作業(yè)人員不準(zhǔn)在沒有防護(hù)設(shè)施的外墻和外壁板等建筑物上行走，不得站在不牢固的結(jié)構(gòu)物（如石棉瓦、木板條等）上進(jìn)行作業(yè)，不得坐在平臺、孔洞邊緣和躺在通道或安全網(wǎng)內(nèi)休息。樓板上的架、桁架的上弦、支撐、檁條、挑架、挑梁、砌體、未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。6、距地面2米以上的作業(yè)處，要設(shè)防護(hù)欄桿、擋板或安全網(wǎng)。防護(hù)欄桿的高度不小于1.2米。7、人字梯要栓牢固，并設(shè)防滑裝置。8、兩點(diǎn)間的跨度不得大于3米，鋪板寬度不得小于25厘米。9、作業(yè)要用的材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。10、單梯作業(yè)，梯子與地面的夾角應(yīng)為60--70°。11、梯腳應(yīng)置于平實(shí)的基礎(chǔ)上或設(shè)防滑裝置。12、梯子兩柱應(yīng)平穩(wěn)地牢靠于物體上。13、單梯用于上下工作臺時(shí)，應(yīng)高出工作臺留出扶手。14、站在梯上工作時(shí)，應(yīng)一手扶梯柱工作，否則應(yīng)佩戴安全帶，安全帶應(yīng)掛在穩(wěn)固的物體上。15、若梯子架在通道上或門邊時(shí)，應(yīng)安排一人在梯下看守，以免梯子被意外推翻。16、不允許兩人同時(shí)爬梯。17、梯子不能缺檔，更不能墊高使用。18、高處作業(yè)應(yīng)使用符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的吊架、梯子、腳手板、防護(hù)圍欄和檔腳板等。作業(yè)前作業(yè)人員應(yīng)仔細(xì)檢查作業(yè)平臺是否堅(jiān)固、牢靠，安全措施是否落實(shí)。19、高處作業(yè)嚴(yán)禁上下投擲工具、材料和雜物等，所用材料要堆放平穩(wěn)，作業(yè)點(diǎn)下方要設(shè)安全警戒區(qū)，要有明顯警戒標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。各種工具要有防掉繩，工具放入工具袋（套）內(nèi)。20、嚴(yán)禁上下垂直進(jìn)行高處作業(yè)，如須分層進(jìn)行作業(yè)，中間應(yīng)有隔離措施。21、高處作業(yè)人員應(yīng)沿著通道、梯子上下，嚴(yán)禁沿著繩索、立桿或欄桿攀登。22、

23、橋面兩幅間人行通道應(yīng)滿鋪腳手板、加設(shè)防護(hù)欄、立掛安全網(wǎng)，并固定好。24、在凈高超過2

米的橋面臨邊作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)欄，懸掛安全網(wǎng)。對下方有人、車通行的部位，支搭密目安全網(wǎng)，以防墜物傷人。25的鋼絲繩。三、施工用電安全管理1、臨時(shí)用電設(shè)施管理以

JGJ46—2005《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》為標(biāo)準(zhǔn)。從事電工作業(yè)人員必須持有效電工證上崗，嚴(yán)禁無證操作。2、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電設(shè)備在

5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW

及以上者，應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電設(shè)備在

5臺以下和設(shè)備總?cè)萘吭?0kW

以下者，應(yīng)制定安全用電和電氣防火措施。3、在防爆場所使用的臨時(shí)電源，電氣組件和線路要達(dá)到相應(yīng)的防爆等級要求，并采取相應(yīng)的防爆安全措施。4、臨時(shí)用電裝置必須采用TN-S

接零保護(hù)、三級配電、二級漏電30mA漏電動作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。5、配電箱、開關(guān)箱必須具有國家“CCC”認(rèn)證，或具有建委相關(guān)部門許可證方可使用。6、總配電箱應(yīng)裝設(shè)電壓表、總電流表、總電度表及其它儀表。動力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置，當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱時(shí)，動力和照明應(yīng)分路配電。7、配電箱、開關(guān)箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及電器正常使用接線端子板分開連接。8、開關(guān)箱必須裝設(shè)隔離開關(guān)、斷路器、漏電保護(hù)器。當(dāng)斷路器具有可見分?jǐn)帱c(diǎn)時(shí)，可不另設(shè)隔離開關(guān)。當(dāng)漏電保護(hù)器具有短路、超載、漏電保護(hù)功能時(shí)，可不裝設(shè)斷路器。9、現(xiàn)場臨時(shí)用電配電盤、配電箱要有編號和防雨措施，配電盤箱門必須能牢靠關(guān)閉，各級配電箱周圍

2米以內(nèi)不得堆放雜物，并且應(yīng)有防雨措施。10、每臺電氣設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制。開關(guān)箱與其所控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過

3米，漏電保護(hù)器應(yīng)與所控制的設(shè)備容量相匹配。11、臨時(shí)用電線路架空時(shí)，不能采用裸線，架空高度在裝置內(nèi)不得低于2.55施，嚴(yán)禁在樹上或腳手架上架設(shè)臨時(shí)用電線路。12、地下電纜線路必須設(shè)有“走向標(biāo)志”及安全標(biāo)志。電纜埋深不得小于0.7米，穿越公路在有可能受到機(jī)械傷害的地段應(yīng)采取保護(hù)套管、蓋板等措施。13、手持照明燈具、地下室、金屬容器內(nèi)、潮濕等場所，照明時(shí)必須使用36V

及以下的安全電壓。36V

變壓器嚴(yán)禁使用自耦變壓器，必須使用雙繞組變壓器。金屬外殼有可靠的保護(hù)接零。14保護(hù)。在超過30米時(shí)，應(yīng)有防雷措施。15不應(yīng)大于15mA，額定漏電動作時(shí)間應(yīng)小于0.1S。16、電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)開關(guān)，并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。電焊機(jī)焊把線和回路零線必須雙線到位，不得借用金屬管道，金屬腳手架、軌道、鋼盤等作回路地線。二次線不得泡在水中，不得壓在物料下方。17用電的使用。18整改落實(shí)，對未按要求整改落實(shí)的單位，不能給予接電。19、臨時(shí)用電部門現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)護(hù)工作，全用電。20用電地點(diǎn)和工作內(nèi)容，禁止任意增加用電負(fù)荷，一旦發(fā)現(xiàn)違章用電，配電室作業(yè)人員有權(quán)予以停止供電。21、臨時(shí)用電結(jié)束后，臨時(shí)用電部門應(yīng)及時(shí)通知配電室停電，由除而造成的后果由拆除部門負(fù)責(zé)。22、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用花線，現(xiàn)場的照明燈架必須用木件隔離，嚴(yán)禁直接用鋼筋與燈架接觸。23用電設(shè)備。四、跨公路橋梁施工安全管理本工程在施工期間，需要占用一定寬度的慢車道，使車輛、行人作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點(diǎn)，提出相應(yīng)方案，并認(rèn)真組織實(shí)施。(一)、采取合理的施工方案1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，分段分幅施工，做到施工、通車兩不誤。本工程護(hù)欄施工先左幅，后右幅，標(biāo)志施工根據(jù)實(shí)際條件局部進(jìn)行。2、根據(jù)道路實(shí)際合理安排，并控制好施工長度，防止全線鋪開；維持足夠?qū)挾?，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過。3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰(zhàn)的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時(shí)機(jī)，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質(zhì)量完成那些影響施工順暢的施工任務(wù)。(二)、交通組織方案1、加強(qiáng)與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進(jìn)行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。2、各交叉口根據(jù)人流、車流通行進(jìn)行交通疏導(dǎo)，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。3、防撞護(hù)欄施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及路錐。隨著護(hù)欄打設(shè)及安裝的進(jìn)展，安全維護(hù)設(shè)施緊跟其后。4、標(biāo)線施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及行人。置相應(yīng)施工標(biāo)志、橡膠路錐。5、同時(shí)成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負(fù)責(zé)對沿線交通安全設(shè)施的檢查及維護(hù)，同時(shí)，在重點(diǎn)路段施工時(shí)，由專人負(fù)責(zé)兩端的交通指揮。加強(qiáng)對施工道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導(dǎo)工作，重點(diǎn)放在上下坡，連續(xù)彎道，流量大，易擁堵，事故多發(fā)點(diǎn)等薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行定時(shí)間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點(diǎn)、亂就重點(diǎn)整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。6、指定專人維持施工車輛通行秩序及負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、隔離欄等設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。7施工前由交警部門協(xié)同嚴(yán)格對施工方的各類工程車輛進(jìn)行一次安全上路行駛、進(jìn)場施工。同時(shí)要經(jīng)常深入施工單位檢查、督促各項(xiàng)安全各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應(yīng)的保險(xiǎn)。同時(shí)在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁超載，超速。8、加強(qiáng)對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。(三)、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置：加強(qiáng)對施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作。為不影響施工進(jìn)常通行。因此，道路在施工期間主要標(biāo)志及設(shè)施必須做到：(1)、道路施工路段告示牌：提醒過往車輛進(jìn)入施工路段后，減速慢行。(2)、道路正在施工的路段的施工標(biāo)志：志及限速標(biāo)志，夜間設(shè)置警告燈，同時(shí)由于道路施工時(shí)，慢車道需封閉，行人及非機(jī)動車需進(jìn)入主車道借道，按要求設(shè)置隔離帶，并按需

300

標(biāo)志

300M”。a、設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等，以免駕駛員走冤枉路。b、設(shè)置限速標(biāo)志，及時(shí)提醒過往司機(jī)注意安全。(四)、安全檢查：1、檢查內(nèi)容：a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工機(jī)械是否安全操作要求施工。2、檢查形式：a、日常檢查：對日常施工時(shí)現(xiàn)場進(jìn)行檢查。b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時(shí)，交通量相對較大，需加強(qiáng)施工安全力度。五、隧道施工作業(yè)1、必須證照齊全，嚴(yán)禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。2、必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。3、必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)