級配碎石底基層施工組織設計_第1頁
級配碎石底基層施工組織設計_第2頁
級配碎石底基層施工組織設計_第3頁
級配碎石底基層施工組織設計_第4頁
級配碎石底基層施工組織設計_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

實用標準文案目 錄一、編制依據(jù).................................-2-二、編制原則.................................-2-三、工程概況.................................-3-四、級配碎石底基層施工方案...................-4-五、安全、質(zhì)量保證措施......................-11–六、安全保證體系.............................-12-七、環(huán)境保護................................-14-文檔大全實用標準文案河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級公路項目級配碎石底基層施工組織設計一、編制依據(jù)1、河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級公路設計圖紙2、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000);2、《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003);二、編制原則1、遵循施工文件條款及合同條款的原則,在編制施工組織設計時,嚴格按照施工文件規(guī)定的要求,做到統(tǒng)一標準規(guī)范編制。2、遵循設計文件和規(guī)范編制的原則,在編寫主要項目施工方法中嚴格按設計要求,執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標準,科學組織施工,確保工程的質(zhì)量和進度。3、堅持實事求是,一切從實際出發(fā)的原則,在制定施工方法中根據(jù)本公司的施工能力、經(jīng)濟實力、技術(shù)水平、堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn),確保高速度、高質(zhì)量地完成項目建設。4、堅持施工全過程管理的原則,在工序施工中嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。5、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則, 在施工組織方面,發(fā)揮專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢,同時采用綜合管理手段,合理調(diào)配,以求達到整體優(yōu)化的目的。文檔大全實用標準文案6、工地現(xiàn)場實際情況和我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗、科技進步和施工能力等施工要素情況 .三、工程概況河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級公路項目, 路線起點金宜一級公路東江鎮(zhèn)交叉路口,經(jīng)在三江口大橋,沿河池市龍江河右岸布線,終于大任工業(yè)園區(qū)內(nèi),路線總長 17.2公里,是河池市大任產(chǎn)業(yè)園聯(lián)系外界的一條重要的道路,本工程設計內(nèi)容包括全部工程(含路線、路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設施、環(huán)保、綠化等)的勘測工作、施工圖設計及預算文件編制等工作。路線全長 17.2公里。公路等級為二級公路,路基寬度 10米,路面寬度9米,設計速度40km/h,總投資約2.96億元人民幣。本工程所處地貌為喀斯特地貌,施工環(huán)境差、施工難度大,整個道路左側(cè)緊鄰龍江河,右側(cè)山坡坡度都在 50°以上,局部路段已經(jīng)達到90°,整個工程只有在 K12+000處有唯一一條道路可以進去。工程重點、難點在于爆破,大型機械、爆破設備無法進入施工現(xiàn)場,我部共計租用8艘大船,將大型機械、爆破設備用船運至龍江河里面爆破。以及K7-K8處為地震斷裂帶,K14+000-K14+200高挖方段且土質(zhì)為砂性土、含有大量孤石極易塌方,施工難度很大。河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級公路路面工程的底基層為級配碎石,厚度30cm,施工范圍為K0+000-K17+215,工程量174457m2,級配碎石采用集中場地拌合,平地機攤鋪。文檔大全實用標準文案四、級配碎石底基層施工方案1、施工測量準備水準點和導線點已經(jīng)復測完畢, 滿足技術(shù)規(guī)范要求,已報監(jiān)理工程師批準使用。2、配合比試驗情況依據(jù)設計要求,我部工地試驗室進行了級配碎石配合比試驗, 試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理組、總監(jiān)辦檢測復核,繼配符合要求后方可進入下道工序施工。3、材料、人員及機械設備情況(1)、原材料檢驗及準備情況碎石由全線爆破石方軋制而成的碎石,各項指標符合表 1要求:表1 級配碎石原材料技術(shù)要求洛杉指塑性砂當壓碎水洗法液限機磨破裂面標指標量值<0.075mm耗值一個破碎要≥≤<4<25<30%面>90%,兩個≤1%求60%28%破碎面>80%文檔大全實用標準文案級配碎石采用連續(xù)性級配類型,級配參考范圍見表 2表2 級配碎石參考范圍篩31.26.1113.9.54.72.31.10.0.0.10.07559625686355孔級上1001009882715540322520138配限58范下100907659463018139930圍限56中100958770.58.42.2922.171784值575555水采用當?shù)仫嬘盟蚪鸪墙瓍^(qū)域自然水體。2)、施工人員情況本工程施工的人員情況見人員總表。3)、機械設備情況本工程投入的其他機械設備情況見總表。4、主要施工方法根據(jù)設計圖紙及業(yè)主的要求, 結(jié)合工程實際情況,底基層級配碎石采用集中廠拌法拌和。(1)、下承層檢查文檔大全實用標準文案施工前,認真檢查下承層幾何尺寸,并認真清掃,如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞情況,應對其處理至合格,之后適量灑水濕潤。(2)、施工放樣項目部每10m定出級配碎石攤鋪兩側(cè)坡腳線,在土路肩側(cè)使用人工培土,以控制級配碎石攤鋪寬度。測量控制樁間距設 10m一個,采取內(nèi)、外邊樁控制標高。標高控制樁測設完成后,在施工段的兩端打鋼筋樁,用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準, 拉引力不小于800N,鋼絲繩長度以100~200m為宜,且其直徑為 2mm或3mm。鋼絲繩張緊完成以后,由測量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢,接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機基準相對標高,松鋪系數(shù)定為1.30。由鋼絲線來控制攤鋪機的傳感器,以控制級配碎石面高程。(3)、碾壓機械、攤鋪機械就位混合料拌和前,認真檢查攤鋪機各個部位,保證各操作系統(tǒng)性能完好,然后移位就位、等料。壓路機停于攤鋪機之后,并清理壓路機輪。(4)、拌和級配碎石采用集中廠拌法。采用 WCD-500型拌和設備集中拌和,保證配料精確,性能完好。為了使現(xiàn)場級配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過程中的加水量需要略高出配合比設計確定的最佳含水量0~2%,并根據(jù)天氣、運距等因素實時調(diào)整,做到配料準確,文檔大全實用標準文案拌和均勻,無粗細料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場配備一名試驗員跟蹤檢測拌和料的含水量及各種集料的配比情況,發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查,做好記錄。各料斗配備1-2名工作人員,時刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況,及時排除下料堵塞,不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。(5)、運輸采用自卸汽車運料,料斗上用篷布覆蓋,以減少混合料含水量的喪失。運料車裝滿料后由拌和站出發(fā),經(jīng)店忠路、合馬路,從龍?zhí)粱ネ⒔皇召M站上高速,繞機場互通立交至高速公路右幅,最后到達施工地段。運料車在攤鋪作業(yè)面以外調(diào)頭,倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場,避免破壞下承層。為了保證連續(xù)攤鋪,現(xiàn)場存料車不少于5輛,卸車時,由專人指揮運料車在攤鋪機前10-30cm處停車,避免撞擊攤鋪機。(6)、攤鋪攤鋪前下承層路基表面應適量灑水,保持濕潤。采用 ABG423型攤鋪機進行攤鋪。在攤鋪過程中,速度為1.5m/min~2.2m/min為宜,在開始攤鋪3~6米長時,現(xiàn)場技術(shù)人員立即檢測攤鋪面的標高及橫坡,合格后,再繼續(xù)攤鋪。正常施工時,攤鋪機每前進 10米,檢測級配碎石攤鋪頂面標高,檢測位置同路基頂面檢測位置,記錄下數(shù)據(jù),并根據(jù)之前測量的級配碎石底面標高計算出級配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時設專人檢測攤鋪平整度 ,不合格時,立即進行調(diào)整并記錄。在攤鋪機前進過程中,兩機縱向距離宜保持在5~8米之間,且相對距離要保持穩(wěn)定。螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和送料螺文檔大全實用標準文案旋同高或稍低,否則應立即停止攤鋪,等混合料輸送充足后再開始攤鋪。攤鋪機行走時,應先傳送混合料,再行走攤鋪。運輸車應距攤鋪機料斗10~30cm左右停車。由攤鋪機前頂靠住汽車后輪,再起斗卸料。攤鋪機行進時,應始終保持同路線方向行駛,攤鋪機行走時標尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應對準級配碎石左右控制邊線,以保證攤鋪寬度、厚度準確。(7)、碾壓混合料經(jīng)攤鋪與整型后,立即在級配碎石墊層全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓過程中,級配碎石的表面始終保持潮濕,當混合料的含水量在最佳含水量(0.5%~1%)時進行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快,需要及時噴灑少量的水,以混合料表面潤濕為準。第一遍YZ18碾壓,第二、三遍采用LSS220強振2遍,第四遍XP261碾壓一遍后立即進行壓實度檢測,采用 YZ18進行第5遍強振壓實,第六遍采用YZ18強振碾壓后,最后用 XP261碾壓收光一遍。壓路機碾壓速度頭兩遍采用1.5~1.7km/h,待混合料穩(wěn)定后,然后用2.0~2.5km/h速度碾壓。壓路機弱振振幅為1.5~2.0mm,振動頻率為29~32HZ,激振力為200~270KN;強振振幅為1.08~1.5mm,振動頻率為32~35HZ,激振力為270~350KN。為保證底基層兩側(cè)邊緣的壓實度,采用PBVC-606型平板夯對邊緣進行夯實。我們采用橫向垂直接頭,用 3m靠尺檢測在平整度符合要求處,劃直線鏟除多余料,用裝載機裝運,運離施工地段,為今后接縫做好了前期準備工作。在整個試驗段的拌和、攤鋪、碾壓過程中,工程技文檔大全實用標準文案術(shù)人員進行大頻率的跟蹤檢測,檢測結(jié)果見附表。終壓結(jié)束后,立即用土工布覆蓋基層表面,并用水車均勻灑水進行養(yǎng)護。(8)檢驗項目、頻率及質(zhì)量標準檢驗項目、頻率及質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值/允許誤差檢查方法和頻率1壓實度%≥98按JTGF80/1-2004附錄B檢查,每200m每車道2處2縱斷高程(mm)+5,-15水準儀,每200m測4處3寬度(mm)不小于設計值尺量,每200m不少于4處4厚度(mm)-10灌砂法,每100m檢測1個斷面2點,每作業(yè)段至少測1個斷面5平整度(mm)123m直尺:每200m2處×10尺6橫坡度(%)±0.3水準儀:每200m測4斷面含水量(%)0~+2(最佳含水量)每臺拌和設備每天各1次色澤均勻一致,無離8 均勻性 析現(xiàn)象、無超粒徑材 隨時檢查,工藝控制料9 級配 在規(guī)定范圍內(nèi) 每臺拌和設備每天各 1次外觀鑒定:表面平整密實,邊線整齊,無坑洼、軟彈現(xiàn)象。(9)、接縫處理文檔大全實用標準文案第一天完成的級配碎石接縫處的混合料,留 5~8m不碾壓,第二天灑水使其含水量達到規(guī)定的要求后和新攤鋪的混合料一起碾壓 ;10)、成型后的管理成型后的級配碎石層實行交通限制,禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。具體施工工藝流程見下圖級配碎石底基層施工工藝流程圖路床交接原材料進場并報驗完成配比組成設計并報整理路床監(jiān)理工程師批準測量定位放線根據(jù)配比調(diào)試拌和樓并報監(jiān)理工程師認可打出路肩線裝載機裝料與各料斗培路肩土調(diào)試電機轉(zhuǎn)速控制配合放標高基準線拌缸充分拌和(攤鋪機)就位混合料卸入自卸車卸料(到攤鋪機運輸攤鋪碾壓壓路機穩(wěn)壓、振壓、終壓質(zhì)量自檢養(yǎng)生及交通管制報驗文檔大全進行下道工序?qū)嵱脴藴饰陌肝濉踩?、質(zhì)量保證措施1.安全保證措施1)夜間施工時,現(xiàn)場必須有符合操作要求的充足的照明設備,并盡量選在白天施工級配碎石底基層。2)進入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽并正確配戴其它防護用品。3)施工用電必須做到“一機一閘一漏”,所有鋼筋施工機械嚴格按《機械安全操作規(guī)程》進行操作。4)配電箱及開關(guān)必須防雨,設門配鎖,并由專人負責,進、出線口必須設在箱體下底面,箱內(nèi)禁放雜物,并定期檢查。5)電線電纜必須架空或埋地,嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上,電纜應埋入地下至少 20cm。6)經(jīng)常檢查線路及各接頭處,防止觸事故的發(fā)生。7)注意現(xiàn)場的文明施工,在施工現(xiàn)場嚴禁穿拖鞋、穿短褲,甚至光膀子進行作業(yè)。8)作業(yè)地面應堅實平整,支腳必須有支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。9)配備必要的滅火器,駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè),制動帶淋雨打滑時,應停止作業(yè)。2.質(zhì)量保證措施1)嚴格按照試驗室的配合比拌合級配碎石。2)做好對施工人員的技術(shù)、安全交底工作,說明利害關(guān)系,并文檔大全實用標準文案要對其進行獎罰措施,以激發(fā)其工作主動性和責任心。六、安全保證體系⑴安全生產(chǎn)目標消滅職工和外部勞務因工死亡事故;消滅爆炸和火災事故;消滅機械設備大型事故;消滅道路交通責任重大事故;無器材設備、危險品、爆炸品被盜事故;嚴防職工和外部勞務非因工死亡事故。⑵安全保證體系在本標段分別就施工安全技術(shù)措施、車輛、機電設備、施操作、安全教育、安全檢查、事故處理等方面,設立安全責任崗位,建立安全保證體系。(見附表安全保證體系框圖)文檔大全實用標準文案安全保證體系框圖項目經(jīng)理總工程師 項目副經(jīng)理工程技術(shù)部 質(zhì)量安全部工程師 車輛安全員 行車安全員 機電工程師 工程安全員 主任安全員安施制司車行行行行機機機作作作安違組安全工定機輛車規(guī)車車電電電業(yè)業(yè)業(yè)全章織全技安操安狀事安設事設設事人人人生作安質(zhì)術(shù)全作全況故全備故備備故員員員產(chǎn)業(yè)全量措技標教檢分教操分使狀分安防操教安檢標施

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論