標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 13877.5-2003 農(nóng)林拖拉機(jī)和自走式機(jī)械封閉駕駛室 第5部分:空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)方法》與之前的《GB 13877-1992》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充:
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適用范圍細(xì)化:新標(biāo)準(zhǔn)特別針對(duì)農(nóng)林拖拉機(jī)和自走式機(jī)械的封閉駕駛室中的空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)制定了詳細(xì)的試驗(yàn)方法,而舊標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)此沒(méi)有如此具體的分類和詳細(xì)規(guī)定。
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技術(shù)內(nèi)容更新:隨著技術(shù)進(jìn)步和安全要求的提高,新標(biāo)準(zhǔn)引入了更先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和評(píng)價(jià)指標(biāo),對(duì)空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能評(píng)估更加嚴(yán)格和全面。這可能包括了對(duì)密封性、壓力平衡能力、過(guò)濾效率及快速響應(yīng)時(shí)間等方面的新增或修訂測(cè)試要求。
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試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化:《GB/T 13877.5-2003》明確了具體試驗(yàn)步驟、所需設(shè)備、操作程序及數(shù)據(jù)處理方法,為確保測(cè)試結(jié)果的可比性和重復(fù)性提供了更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)框架。相比之下,《GB 13877-1992》可能在這些細(xì)節(jié)上的規(guī)范不如新標(biāo)準(zhǔn)明確。
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安全與舒適性考量:新標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)可能更加注重駕駛室內(nèi)人員的安全與舒適度,對(duì)空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)在不同工況下的表現(xiàn)提出了更高要求,如防塵、防毒、隔熱隔音等方面,以適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械操作環(huán)境的復(fù)雜多變性。
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合規(guī)性與國(guó)際接軌:《GB/T 13877.5-2003》的出臺(tái)可能參考了國(guó)際上同類產(chǎn)品的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,旨在提升國(guó)內(nèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)與國(guó)際市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的接軌,而舊標(biāo)準(zhǔn)可能在國(guó)際兼容性方面有所不足。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2003-03-11 頒布
- 2003-08-01 實(shí)施
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ICS65.060.10T69中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13877.5—2003/ISO14269-5:1997農(nóng)林拖拉機(jī)和自走式機(jī)械封閉駕駛室第5部分:空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)方法Tractorsandself-propelledmachinesforagricultureandforestry-Operatorenclosureenvironment-Part5:Pressurizationsystemtestmethod(ISO14269-5:1997,IDT)2003-03-11發(fā)布2003-08-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T13877.5-2003/IS014269-5:1997GB/T13877《農(nóng)林拖拉機(jī)和自走式機(jī)械封閉駕駛室》分為五個(gè)部分:-第1部分:詞匯;第第2部分:采暖、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)試驗(yàn)方法和性能要求:第3部分:太陽(yáng)能加熱系統(tǒng)效率的確定:第第4部分:空氣濾清器試驗(yàn)方法:第5部分:空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)方法。本部分為GB/T13877的第5部分,等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO14269-5:1997《農(nóng)林拖拉機(jī)和自走式機(jī)械封閉駕駛室第5部分:空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)方法》。本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本部分由全國(guó)拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本部分起草單位:洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所本部分主要起草人:韓梅笑。本部分系首次制定。
GB/T13877.5-2003/IS014269-5:1997農(nóng)林拖拉機(jī)和自走式機(jī)械封閉駕駛室第5部分:空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)方法T范圍(B/T13877的本部分規(guī)定了確定封閉駕駛室內(nèi)加壓系統(tǒng)性能的統(tǒng)一的試驗(yàn)方法本部分適用于裝備有通風(fēng)裝置封閉駕駛室的農(nóng)林拖拉機(jī)和自走式機(jī)械2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)GB/T13877的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分.然而,鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。GB/T13877.1—2003農(nóng)林拖拉機(jī)和自走式機(jī)械封閉駕駛室第1部分:詞匯(ISO14269-1:1997.IDT)3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T13877.1確定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本部分.尤其與下列術(shù)語(yǔ)和定義相關(guān):3.1加壓pressurization封閉駕駛室內(nèi)外的靜態(tài)壓力差。加壓系統(tǒng)pressurizationsystem用于向駕駛室加壓的裝置。包括對(duì)系統(tǒng)性能有影響的零部件武驗(yàn)裝置41側(cè)量加壓的氣壓表。其測(cè)量準(zhǔn)確度為實(shí)測(cè)值的10%4.2測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)電壓的電壓表。其測(cè)量準(zhǔn)確度為實(shí)測(cè)值的2%.5試驗(yàn)條件5.1加壓系統(tǒng)應(yīng)在內(nèi)燃機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速下,由試驗(yàn)機(jī)器上的標(biāo)準(zhǔn)裝置提供全部動(dòng)力。鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)在極限狀態(tài)時(shí)的電壓將不超過(guò)系統(tǒng)名義額定值的20%(例如系統(tǒng)額定電壓為12V時(shí),極限狀態(tài)時(shí)的電壓將不超過(guò)14.4V)。5.2所有與封閉駕駛室、覆蓋件和鼓風(fēng)機(jī)有關(guān)的機(jī)器附件應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或等效產(chǎn)品,附件的調(diào)整應(yīng)在制造廠技術(shù)條件允許的范圍內(nèi)。建議采用清潔的空氣濾清器,以防空濾上的污垢影響加壓效果。5.3在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中,駕駛室內(nèi)可以乘座一名駕駛員。試驗(yàn)程
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