度安慶市育才中學(xué)高二地理必修二第五章

第7頁(yè)絕密★啟用前2023-2023學(xué)年度安慶市育才中學(xué)高二地理必修二第五章單元測(cè)試考試范圍：全部；考試時(shí)間：90分鐘；命題人：楊良柱第I卷〔選擇題〕一、選擇題組以下圖為2023年天貓雙11過(guò)億店鋪地域分布圖，完成以下問(wèn)題。1．天貓雙11過(guò)億店鋪A．西部地區(qū)較東部多B．全局部布在沿海省區(qū)C．中西部省區(qū)有零星分布D．北方地區(qū)多于南方地區(qū)2．銷售過(guò)億店鋪分布A．與地區(qū)消費(fèi)水平無(wú)關(guān)B．與商業(yè)店鋪?zhàn)饨饍r(jià)格有關(guān)C．與網(wǎng)絡(luò)傳播速度有關(guān)D．與地區(qū)物流通達(dá)時(shí)效有關(guān)讀以下圖“我國(guó)某城市略圖〞，答復(fù)以下各題。3．該城市突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是A．地形條件好B．氣候適宜C．礦產(chǎn)資源豐富D．交通便利4．該城市城區(qū)建設(shè)開展的方向最有可能是A．向北擴(kuò)展B．向南擴(kuò)展C．向東擴(kuò)展D．向西擴(kuò)展2023年11月16日，蘭新高鐵烏魯木齊至哈密段正式通車，使吐魯番到烏魯木齊的路程縮短至50多分鐘，也給新疆的特色農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)帶來(lái)新的開展機(jī)遇。據(jù)此答復(fù)下面小題。5．哈密瓜味甘如蜜，奇香襲人，享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。哈密地區(qū)盛產(chǎn)哈密瓜的突出氣候條件是①熱量充足②光照充足③晝夜溫差大④降水豐沛A．①③B．②③C．①②D．②④6．目前，新疆在開展特色農(nóng)業(yè)同時(shí)不斷研究核桃、石榴、葡萄等果蔬精深加工新工藝，開發(fā)新型功能性食品和保健品等特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，其主導(dǎo)因素是A．市場(chǎng)B．政策C．科技D．交通運(yùn)輸7．北京的網(wǎng)友感慨“動(dòng)動(dòng)手指〞就能吃到新疆和田大棗和吐魯番的葡萄干，這得益于地域聯(lián)系的不斷開展，以下地域聯(lián)系類型中沒(méi)有參與此過(guò)程的是A．郵政通信B．電信通信C．交通運(yùn)輸D．國(guó)際貿(mào)易青藏鐵路向西延伸線：拉薩～日喀那么鐵路，東起拉薩，順雅魯藏布江穿越近90km的峽谷區(qū)，最終抵達(dá)日喀那么，工程全線避讓了沿線的自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等地，橋梁和隧道多成為工程的一大特色。讀圖答復(fù)以下各題。8．拉薩至日喀那么鐵路建成通車后，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的影響是〔

〕A．促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)B．增強(qiáng)區(qū)域間文化交流C．保持當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定D．加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，穩(wěn)固國(guó)防平安9．拉薩至日喀那么鐵路的橋梁和隧道比重較大，原因是〔

〕①節(jié)約耕地②防止干擾沿線聚落和其他交通③地質(zhì)、地形條件復(fù)雜④沿線各類保護(hù)區(qū)眾多A．①③B．①②C．③④D．①④〔題文〕近年來(lái)我國(guó)農(nóng)村電商開展勢(shì)頭迅猛，但物流配送本錢高、效率低是很大的制約因素。為此，局部物流企業(yè)將無(wú)人機(jī)配送視為解決農(nóng)村電商配送“最后一公里〞的方案之一，但也面臨著續(xù)航時(shí)間短、平安性不高等困擾，目前只是在少數(shù)地區(qū)進(jìn)行了試點(diǎn)。據(jù)此完成下面小題。10．〔小題1〕農(nóng)村電商物流配送本錢高、效率低的主要原因是農(nóng)村A．地形崎嶇，道路密度小B．交通不便，配送費(fèi)時(shí)長(zhǎng)C．人口外流，缺配送人員D．訂單分散，人口密度小11．〔小題2〕和傳統(tǒng)的配送方式相比，無(wú)人機(jī)配送的優(yōu)勢(shì)是①速度快②載重大③人力本錢低④受天氣的影響小A．①B．②C．③D．④2023年北京市在四環(huán)外軌道站點(diǎn)建成多個(gè)供市民停車換乘的P+R停車場(chǎng)。早上市民可以駕車停入停車場(chǎng)，換乘地鐵上班；下班后坐地鐵到達(dá)停車場(chǎng)，再駕車回家。據(jù)此完成以下問(wèn)題。12．停放在P+R停車場(chǎng)的汽車主要來(lái)自A．四環(huán)以外的住宅區(qū)B．城市中心的商業(yè)區(qū)C．四環(huán)以外的工業(yè)區(qū)D．城市中心的行政區(qū)13．北京市建設(shè)P+R停車場(chǎng)可以A．縮小居民出行范圍B．緩解城區(qū)交通壓力C．提高地鐵運(yùn)營(yíng)能力D．消除郊區(qū)大氣污染毛筆是中國(guó)文房四寶之一。江西南昌市進(jìn)賢縣文港鎮(zhèn)是“中國(guó)毛筆之鄉(xiāng)〞，制筆有1600多年的歷史；制作一支毛筆需要126道工序。目前，文港鎮(zhèn)大小毛筆生產(chǎn)作坊和經(jīng)營(yíng)企業(yè)共有5100多家，年產(chǎn)銷毛筆6.6億支。文港在全國(guó)縣級(jí)以上城市開設(shè)了以筆類為主的銷售點(diǎn)5000多個(gè)，穩(wěn)占全國(guó)毛筆最大銷售份額。據(jù)此完成下面小題。14．文港鎮(zhèn)開展毛筆產(chǎn)業(yè)的主要優(yōu)勢(shì)是

〔〕A．當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)廣闊B．原材料豐富C．生產(chǎn)工藝純熟D．勞動(dòng)力豐富15．文港毛筆主要通過(guò)實(shí)體店而不是網(wǎng)店銷售,主要原因是

〔〕A．網(wǎng)購(gòu)物流本錢高B．網(wǎng)購(gòu)物流速度慢C．實(shí)體店銷售本錢低D．滿足用戶體驗(yàn)需求“螞蟻森林〞是國(guó)內(nèi)某線上支付平臺(tái)推出的一款網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)：用戶通過(guò)一些減少碳排放量的行為，可以在平臺(tái)中養(yǎng)一棵虛擬的樹，等該虛擬的樹長(zhǎng)大后，環(huán)保企業(yè)等平臺(tái)合作伙伴會(huì)在現(xiàn)實(shí)的某個(gè)地方種下一棵真實(shí)的樹。據(jù)此完成下面小題。16．以下行為有利于“螞蟻森林〞中虛擬樹生長(zhǎng)的是〔〕A．節(jié)約水資源B．網(wǎng)上預(yù)約掛號(hào)C．打印文件辦公D．私家車出行17．環(huán)保企業(yè)與螞蟻森林的合作屬于〔〕A．投入產(chǎn)出B．商貿(mào)聯(lián)C．科技信息聯(lián)系D．生產(chǎn)協(xié)作川藏公路(成都一—拉薩)是我國(guó)海拔較高的公路之一，公路上的車流季節(jié)變化顯著。以下圖為川藏公路某峽谷路段的素描圖，公路在谷坡上沿河谷蜿蜒前行。讀圖完成下面小題。18．對(duì)圖示區(qū)域公路選線影響最大的自然條件是A．河流流向B．地形狀況C．地質(zhì)構(gòu)造D．植被類型19．公路順河彎曲，很少穿越河流，其目的是A．降低建設(shè)本錢B．減小道路坡度C．防止洪水破壞D．保護(hù)洄游魚類20．川藏公路上車流量最少的季節(jié)是A．春季B．夏季C．秋季D．冬季南昆高鐵〔客運(yùn)專線，簡(jiǎn)稱客?！秤?023年12月28日全線開通運(yùn)營(yíng)，南起南寧站，向西經(jīng)百色、文山、紅河、彌勒至昆明南站，設(shè)計(jì)行車時(shí)速250km，全長(zhǎng)710km，其中橋隧總長(zhǎng)500km。據(jù)此完成以下各題。21．與昆明至南寧的普通鐵路相比，南昆高鐵A．物資轉(zhuǎn)運(yùn)快B．運(yùn)輸效率高C．不受天氣影響D．投入本錢低22．在南昆高鐵建設(shè)過(guò)程中，影響施工的最大障礙是A．全年高溫多雨B．河湖、森林密布C．自然災(zāi)害頻繁D．地形地質(zhì)條件復(fù)雜23．南昆高鐵運(yùn)營(yíng)會(huì)A．帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的開展B．提升沿線地區(qū)城市等級(jí)C．減輕京廣高鐵運(yùn)輸壓力D．縮減貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間24．明清時(shí)期，嘉興城市沿環(huán)城河道向東、北兩個(gè)方向伸展。1909年滬杭鐵路通車，城市沿鐵路迅速延展。70年代后期，公路運(yùn)輸開展較快，城市開始轉(zhuǎn)向沿公路開展，以老城區(qū)為中心，沿四條對(duì)外公路及大運(yùn)河伸展。關(guān)于交通運(yùn)輸方式變化對(duì)城市空間形態(tài)影響的表達(dá)，正確的選項(xiàng)是①我國(guó)南方的城市一般沿河流帶狀開展

②公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代，城市多沿交通軸線開展③輪船時(shí)代改變了城市沿江河單一擴(kuò)展的形式

④多種交通方式使城市形態(tài)向多方向分散開展A．①③B．①②④C．①④D．②③25．我國(guó)政府將2023年定為中國(guó)的“俄羅斯年〞。中、俄兩國(guó)在石油領(lǐng)域加強(qiáng)了合作聯(lián)系。據(jù)此答復(fù)中、俄兩國(guó)為了加強(qiáng)該領(lǐng)域的聯(lián)系，最適宜的交通運(yùn)輸方式是：A．鐵路運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．管道運(yùn)輸D．海洋運(yùn)輸?shù)贗I卷〔非選擇題〕三、綜合題26．閱讀材料，完成以下要求。材料一羅布泊位于我國(guó)新疆的東南部，海拔780米，曾經(jīng)形成了巨大的湖泊，20世紀(jì)60年代后湖水減少、逐漸干涸。羅布泊鹽湖面積10350平方公里，集中了鉀鹽資源約1.18億噸，品質(zhì)極好。在其腹地座落著世界最大的鉀肥生產(chǎn)基地，年產(chǎn)120萬(wàn)噸硫酸鉀，2023年建成至今，已累計(jì)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鉀肥906萬(wàn)噸，使原本鉀鹽資源嚴(yán)重匱乏且需求又大的中國(guó)，變成為國(guó)際鉀肥市場(chǎng)的價(jià)格洼地。材料二以下圖示意新疆區(qū)域。〔1〕從氣候角度分析，哈羅鐵路〔哈密--羅布泊〕建設(shè)過(guò)程中需要克服的困難?！?〕運(yùn)用地理環(huán)境整體性原理分析，羅布泊干涸對(duì)周邊地區(qū)地理環(huán)境的影響?！?〕分析羅布泊能成為世界最大的鉀肥生產(chǎn)基地的原因。27．閱讀圖文材料，答復(fù)以下問(wèn)題。材料一食用玫瑰喜光，生長(zhǎng)期的適宜溫度為15～25℃，在云南、江蘇〔圖〕等地均有種植。鮮花餅是以食用玫瑰入料的云南特色酥餅，酥軟爽口、花香濃郁，回味無(wú)窮，起源于乾隆年間，原為宮廷御點(diǎn)，現(xiàn)已成為游客到云南旅游必帶的伴手禮。J公司在海拔2023m的云南曲靖種植優(yōu)質(zhì)食用玫瑰，并傳承古法制餅工藝烘焙鮮花餅，將銷售點(diǎn)主要布局在昆明。近年來(lái)，鮮花餅開始在江蘇等地風(fēng)行。蘇州糕餅生產(chǎn)廠家方案推出蘇式鮮花餅，讓人們不到云南也有時(shí)機(jī)品嘗鮮花餅的美味。材料二云南和江蘇地圖(1)與蘇州相比，分析曲靖食用玫瑰種植的有利自然條件。(2)與蘇州相比，簡(jiǎn)述曲靖鮮花餅生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位。(3)分析J公司將鮮花餅銷售點(diǎn)布局在昆明的原因。參考答案1．C2．D【解析】1．此題主要考查學(xué)生的圖文信息獲取能力，從圖中可以看出天貓雙11過(guò)億店鋪東部地區(qū)較西部多，A錯(cuò)；從圖中可以看出沿海較多，但內(nèi)地也有零星分布，B錯(cuò)，C對(duì)；從圖中可以看出，北方地區(qū)少于南方地區(qū)，故D錯(cuò)。綜上所述，此題選C。2．銷售過(guò)億店鋪主要集中在我國(guó)的東部沿海地區(qū)，東部地區(qū)消費(fèi)水平高，故A錯(cuò)；東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)興旺，人口眾多，物流便捷，技術(shù)先進(jìn)，商品樣式較多，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊，故D正確。東部地區(qū)商業(yè)店鋪?zhàn)饨疬h(yuǎn)高于中西部地區(qū)，如果從控制本錢上講，東部地區(qū)的銷售過(guò)億店鋪應(yīng)該較少，但實(shí)際上卻主要集中在東部興旺地區(qū)，故與商業(yè)店鋪?zhàn)饨馃o(wú)關(guān)，B錯(cuò)；光纖網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)已經(jīng)普及，故與網(wǎng)絡(luò)傳播速度無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤。3．D4．C【解析】3．從圖中該城市處于河湖交界處，陸上有鐵路、高速公路、國(guó)道交通線路，故水陸交通便利，答案選D。從圖中可以看出當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)資源并不豐富，C排除；當(dāng)?shù)仉m地勢(shì)平坦、處于南方的亞熱帶地區(qū)，但南方地區(qū)這樣的有很多，故地形和氣候并不是該城市的突出優(yōu)勢(shì)，AB排除。4．該城市東部地區(qū)地勢(shì)寬廣，從圖中可以看出該城市的北部和西部都死河流，擴(kuò)展的范圍窄，雖然南部也是處于陸地，但沒(méi)有東部地區(qū)面積廣，故答案選C。5．B6．C7．D【解析】【分析】此題主要考查農(nóng)業(yè)區(qū)位因素。5．哈密位于新疆，屬于溫帶大陸性氣候，氣候干旱，降水少，光照強(qiáng)，有利于農(nóng)作物的光合作用，溫差較大，有利于糖分的積累，因此哈密瓜的品質(zhì)較高，故答案選B。當(dāng)?shù)鼐暥雀?，熱量不豐富。6．由材料可知，農(nóng)產(chǎn)品的不斷研究與開發(fā)依靠的是農(nóng)業(yè)科技的不斷開展，故答案選C項(xiàng)。其它說(shuō)法均不對(duì)。7．此題可利用排除法，新疆自古以來(lái)就是我國(guó)神圣的領(lǐng)土，故此地域聯(lián)系沒(méi)有參與的是國(guó)際貿(mào)易，故答案選D。其它通信、交通等均有參與?！军c(diǎn)睛】氣溫的日較差和光照對(duì)農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量有著重要影響：氣溫的日較差和光照影響農(nóng)作物的產(chǎn)量及質(zhì)量，白天氣溫高，日照強(qiáng)，有利于增強(qiáng)農(nóng)作物的光合作用，能產(chǎn)生更多的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)；而夜間氣溫低，農(nóng)作物的呼吸作用被削弱，減少了對(duì)能量的消耗，有利于營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的積累。所以在光照充足且晝夜溫差大的地區(qū)，水果類的農(nóng)作物甜且多汁，糧食作用等顆粒飽滿。8．A9．C【解析】8．拉薩至日喀那么鐵路建成通車后，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的影響是交通便利，促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)，A對(duì)。增強(qiáng)區(qū)域間文化交流，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，穩(wěn)固國(guó)防平安不是對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，B、D錯(cuò)。會(huì)改變當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，C錯(cuò)。9．拉薩至日喀那么鐵路的橋梁和隧道比重較大，原因是線路分布在青藏高原地區(qū)，地質(zhì)、地形條件復(fù)雜，③對(duì)。沿線各類保護(hù)區(qū)眾多，④對(duì)。沿線經(jīng)過(guò)耕地、聚落少，節(jié)約耕地、防止干擾沿線聚落和其他交通，不是橋梁、隧道多的主要原因，①②錯(cuò)。C對(duì)，A、B、D錯(cuò)。【點(diǎn)睛】拉薩至日喀那么鐵路建成通車后，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的影響是交通便利，促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)。增強(qiáng)區(qū)域間文化交流，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，穩(wěn)固國(guó)防平安不是對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。拉日鐵路位于青藏高原地區(qū)，沿線地質(zhì)、地形條件復(fù)雜，各類保護(hù)區(qū)眾多。10．11．BD【小題2】【小題2】AC【解析】10．11．由于農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)根底設(shè)施不完善，網(wǎng)購(gòu)普及率相對(duì)較低，沒(méi)有形成一定規(guī)模，再加上農(nóng)村相對(duì)分散，人口密度小，高運(yùn)輸本錢且居高不下導(dǎo)致中國(guó)農(nóng)村物流配送本錢過(guò)高，選D。【小題2】【小題2】根據(jù)材料可知，物流配送本錢較高，效率較低，因此局部物流企業(yè)將無(wú)人機(jī)配送視為解決農(nóng)村電商配送“最后一公里〞的方案之一，說(shuō)明和傳統(tǒng)的配送方式相比，無(wú)人機(jī)配送速度快，配送本錢低，因此①③正確；據(jù)圖示可知，無(wú)人機(jī)載重小，且也受天氣的影響，②④錯(cuò)誤，選C。12．A13．B【解析】12．由材料可知，停放在P+R停車場(chǎng)的汽車主要來(lái)自上班族，而且是上班途中將車停放在停車場(chǎng)，然后轉(zhuǎn)乘地鐵，材料中說(shuō)明P+R停車場(chǎng)多建在在四環(huán)外軌道站點(diǎn)，故停放在P+R停車場(chǎng)的汽車主要來(lái)自四環(huán)以外住宅區(qū)內(nèi)的上班族，選A。13．居民將車子停放在P+R停車場(chǎng)，然后換成地鐵上班，可以減少進(jìn)入中心的車流量，從而緩解交通壓力，選B。該做法不能縮小居民出行范圍、也不會(huì)提高地鐵運(yùn)營(yíng)能力、可以減輕市內(nèi)的大氣污染但不能消除郊區(qū)大氣污染。14．C15．D【解析】14．第1題,由材料可知,文港鎮(zhèn)制筆有1600多年的歷史,制作一支毛筆需要126道工序,故其主要優(yōu)勢(shì)是生產(chǎn)工藝純熟。15．實(shí)體店與網(wǎng)店銷售最大的不同是用戶可以直接體驗(yàn)。用戶通過(guò)在實(shí)體店現(xiàn)場(chǎng)感受不同毛筆的不同特點(diǎn),更容易挑選到自己喜歡的產(chǎn)品,從而促進(jìn)交易的成功。16．B17．C【解析】【分析】考查低碳行為，企業(yè)間的聯(lián)系。16．螞蟻森林獲取能量的方法有：步行、生活繳費(fèi)、線下支付、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、網(wǎng)購(gòu)火車票、預(yù)約掛號(hào)、地鐵出行、ETC繳費(fèi)、電子發(fā)票、綠色辦公。以上行為會(huì)減少相應(yīng)的碳排放量，可以用來(lái)在支付寶里養(yǎng)一棵虛擬的樹及幫助虛擬樹的成長(zhǎng)。選項(xiàng)中網(wǎng)上預(yù)約掛號(hào)，節(jié)約紙張綠色辦公、步行出行等屬低碳行為。故A正確，CD錯(cuò)誤，節(jié)約水資源雖然屬于低碳行為，但其效果在網(wǎng)絡(luò)上難以表達(dá)，B不合題意。應(yīng)選A。17．環(huán)保企業(yè)可以通過(guò)“螞蟻森林〞用戶虛擬樹的生長(zhǎng)，了解用戶參與減少碳排放量行為的多少，從而獲得用戶市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和信息資源，屬科技信息聯(lián)系。應(yīng)選D。18．B19．A20．D【解析】【分析】此題主要考查影響交通運(yùn)輸布局的因素，學(xué)生要結(jié)合實(shí)地情況進(jìn)行分析。18．從圖中看公路沿著河流，但沿著河流不是主要目的，主要原因是公路盡量要平坦，不要有過(guò)大坡度，地形是影響公路走向的主要原因，A錯(cuò)誤B正確；圖中看不出地質(zhì)構(gòu)造和植被類型影響，CD錯(cuò)誤。19．公路順河彎曲，很少穿越河流，主要是減少建設(shè)橋梁，降低建設(shè)本錢，A正確；減小道路坡度、防止洪水破壞、保護(hù)洄游魚類不是主要目的，BCD錯(cuò)誤。20．青藏高原海拔高，氣溫低，冬季更加寒冷，路上容易積雪，行車不平安，所以川藏公路上車流量最少的季節(jié)是冬季，選擇D?！军c(diǎn)睛】影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素主要有：1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，3、盡量穿過(guò)居民點(diǎn)。21．B22．D23．A【解析】21．高鐵比普通鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣雀?，運(yùn)輸效率更高，答案選B。高鐵主要是客運(yùn)而不是貨運(yùn)，A錯(cuò)；高鐵一般都是高架的，速度高。車體自重小，所以容易受到風(fēng)雨雷電的影響。比方風(fēng)力到達(dá)多少級(jí)，高鐵就要降速甚至停運(yùn)，而且高鐵停車站比擬少，出現(xiàn)故障救援也較麻煩，故C錯(cuò)；高鐵的投入本錢遠(yuǎn)高于普通列車，D錯(cuò)。22．南昆客運(yùn)專線是中國(guó)山區(qū)地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜的又一條鐵路干線:地形起伏大，地層繁多，巖性紛雜，斷裂構(gòu)造，溶巖廣泛分布。巖溶及巖溶水問(wèn)題構(gòu)成控制線路方案的主要工程地質(zhì)問(wèn)題，且沿線多地震、滑坡和泥石流，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，故D正確；南昆鐵路沿線主要是亞熱帶季風(fēng)氣候，不是終年高溫多雨的熱帶雨林氣候，故A錯(cuò)；河湖密布主要是在長(zhǎng)江中下游平原，沿線也不是森林密布，故B錯(cuò)；南昆鐵路在我國(guó)西南地區(qū)，我國(guó)西南地區(qū)地震、滑坡、泥石流、干旱等自然災(zāi)害多發(fā)，與D相比，D更精確具體，故排除C，選擇D。23．南昆高鐵沿線喀斯特地貌廣布，風(fēng)景美如畫，多少數(shù)民族居住地，民族風(fēng)情濃烈，高鐵運(yùn)營(yíng)會(huì)帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的開展，A正確；城市等級(jí)的上下是以城市的人口來(lái)進(jìn)行衡量的，高鐵經(jīng)過(guò)會(huì)使得沿線人口流動(dòng)〔包括流入和流出〕增大，一方面中心城市的拉力效應(yīng)會(huì)使得流向中心城市的人口增多，如流向昆明或者南寧的人口增多，所以即便有高鐵的修建，也有可能使得當(dāng)?shù)爻鞘械娜丝跍p少，反而會(huì)降低沿線個(gè)別城市的等級(jí)。另外一方面，高鐵快捷的速度，也會(huì)是吸引投資的重要籌碼、增加旅游的人口，在當(dāng)?shù)厝丝谧兓淮蟮那闆r下，會(huì)使得人口的增加，但城市的等級(jí)提升至少要增加常住人口幾十萬(wàn)人，人口數(shù)量較大，高鐵的沿線城市并不能全部到達(dá)，故C錯(cuò)；高鐵主要是客運(yùn)專線，不是貨運(yùn)專線，故D錯(cuò)?！军c(diǎn)睛】此題組的小題3易選成B。要注意高鐵的修建實(shí)質(zhì)上更有利于人口的遷移，會(huì)帶來(lái)人口的遷入和遷出，尤其是沿線的經(jīng)濟(jì)不興旺地區(qū)更容易流向等級(jí)更高的大城市，高鐵開通反而加劇了沿線城市人口的流出。24．B【解析】【分析】此題考查聚落分布?！驹斀狻磕戏胶恿鞒砻?，故沿河設(shè)城是聚落分布的一般規(guī)律；交通的進(jìn)步，便利了人們出行，也更有利于經(jīng)濟(jì)的開展，故公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代，城市多沿交通軸線開展，也改變了城市沿江河單一擴(kuò)展的形式，多種交通方式使城市形態(tài)向多方向分散開展故③說(shuō)法錯(cuò)誤，其余說(shuō)法均正確，答案選B。25．C【解析】【詳解】中、俄兩國(guó)目前最密切的聯(lián)系領(lǐng)域是在石油領(lǐng)域，該領(lǐng)域指的應(yīng)是石油領(lǐng)域。為了加強(qiáng)該領(lǐng)域的聯(lián)系，最適宜的交通運(yùn)輸方式是管道運(yùn)輸，C對(duì)。與管道運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)钠桨残?、連續(xù)性差，A、B錯(cuò)。我國(guó)與俄羅斯是鄰國(guó)，海洋運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，不平安，D錯(cuò)。26．〔1〕哈羅鐵路線穿過(guò)沙漠戈壁，一年四季風(fēng)沙大；離冬季冷空氣源地近，冬季多寒潮威脅，氣溫低；沙漠比熱容小，夏季升溫快，夏季炎熱高溫。〔2〕自然地理環(huán)境各要素之間相互影響、相互聯(lián)系、相互滲透形成了一個(gè)整體。羅布泊周邊地區(qū)失去湖水的調(diào)節(jié)作用，當(dāng)?shù)匦夂驅(qū)⒆兊酶痈珊?；隨著干旱加劇，周圍荒漠化現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重，湖區(qū)廣布鹽堿地〔鹽堿化加劇〕；湖泊地區(qū)會(huì)因強(qiáng)烈的風(fēng)蝕出現(xiàn)雅丹地貌，生態(tài)更加脆弱；植被覆蓋率下降，生物多樣性減少?！?〕鉀鹽資源豐富、品質(zhì)好，原料豐富；鉀鹽資源資源分布集中，易開采；我國(guó)及世界鉀鹽需求量大，市場(chǎng)廣闊；國(guó)際鉀肥市場(chǎng)的價(jià)格洼地，價(jià)格低，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。有鐵路線進(jìn)入，交通運(yùn)輸條件得到改善?！窘馕觥俊?〕當(dāng)?shù)貧夂蚋珊怠⒋箨懶詮?qiáng)，鐵路要穿過(guò)沙漠戈壁，因此建設(shè)過(guò)程中需克服風(fēng)沙、寒潮、高溫等惡劣天氣?！?〕要理解地理環(huán)境各要素之間的關(guān)系，一方面，各種地理要素并不是孤立存在