葉傳長高峽出平湖

高峽出平湖長江之歌:是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。瞿塘峽巫峽西陵峽1998年長江洪災(zāi)回望母親河

長江，她源遠流長，宏偉博大，氣勢磅礴。她是中華民族輝煌歷史的見證，更是東方巨龍騰飛的不竭動力。數(shù)千年來，她備受人們崇拜，卻又被人們肆意踐踏破壞；她養(yǎng)育著炎黃子孫，卻也帶來無窮的災(zāi)難。

長江中下游平原地區(qū)人口密集，是我國工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)之一。但由于地勢較低，完全依靠兩岸的干堤以及支堤抵擋洪水，洪澇災(zāi)害威脅嚴(yán)重。據(jù)歷史記載，從公元前206年至公元1911年的兩千多年中，長江共發(fā)生洪災(zāi)214次，平均每10年一次。20世紀(jì)，長江又發(fā)生了多次特大洪水災(zāi)害，造成了巨大的損失。

長江的通航里程很長，素有“黃金水道”美譽。而所謂的“黃金水道”，以前其實僅是從上海到武漢這一段。從武漢到宜昌626千米的江段，只能行駛3000噸級船只。這一江段淺灘密布，航道水深達不到標(biāo)準(zhǔn)航深要求。而宜昌至重慶的川江河段由于水流湍急，險灘、暗礁眾多，只能行駛1500噸級的船只。

黨和中央領(lǐng)導(dǎo)人何嘗不想，他們也急呀。如何讓長江的作用發(fā)揮到最大，災(zāi)難降到最低，他們也在努力著，為此他們奮斗了百年。

三峽工程，從最初的設(shè)想到1994年的正式開工，前后經(jīng)歷了七十多年。三峽工程之夢，是幾代國人的富國強命之夢。

1917年，名族偉人孫中山先生手持放大鏡，在地圖上沿長江流域來回移動，后來久久地盯在三峽一帶，一個偉大夢想由此迸發(fā)。孫先生心潮澎湃，奮筆疾書：“改良此上游一段，當(dāng)以水閘堰其水，使舟得以溯流而行，而又可資其水力。”1956年夏的一天,毛澤東在武漢三次暢游長江之后，奮筆寫下“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”壯美詩篇。最終，寄托了七十多年夢想的山峽工程議案，在1992年4月3日第七屆全國人民代表大會第五次會議上獲得通過。自學(xué)完成表格：什么時候誰提議結(jié)果三峽水利樞紐修建成功了，為我們中下游的百姓生活帶來保障的同時，也為我們?nèi)龒{風(fēng)光的宣傳享受提供了航道?？墒侨龒{大壩的上游與下游的落差很大有113米，我們的船只如何通過大壩？你來猜猜看?船是怎樣通過船閘的？

船閘閘室：三峽共有10個閘室，每個閘室有效長度280米，凈寬34米，可過萬噸級船隊，年單向通航能力5000萬噸。6月10日，三峽蓄水將達到135米水位。這意味著三峽永久船閘試通航的條件已經(jīng)具備，二次截流以來的翻壩運輸方式隨著試通航即將結(jié)束。三峽大壩建成后，長江航運主要靠船閘來進行。那么，三峽永久船閘究竟是什么樣？船舶又是如何通過世界最大的船閘的？示意圖船通過三峽各級船閘1994年12月14日，三峽工程正式開工。總投資2039億元，到2009年完工。三峽工程是中國也是世界上最大的水利樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運等綜合功能。三峽工程具備的預(yù)防特大洪災(zāi)的功能，可以保障中國千萬人的生命財產(chǎn)安全；它向半個中國輸送電力，可以緩解中國經(jīng)濟增長帶來的電力緊張局面；它提高長江的通航能力，相當(dāng)于在中國增加了六條東西向鐵路。展望母親河

千百年來，桀驁不馴的滔滔長江水，因為三峽工程的建設(shè)和水電事業(yè)的發(fā)展，書寫著造福華夏民族的新篇章。三峽電力外送的覆蓋范圍包括湖北、湖南、河南、江西、安徽、江蘇、浙江、四川、廣東、重慶、上海等省市。三峽水電站

三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長600多公里,總投資954.6億元人民幣，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組，現(xiàn)為全世界最大的水力發(fā)電站。

它的建成投產(chǎn)，必將標(biāo)志著中國人用智慧和力量鑄就了又一個奇跡!三峽移民第一城————秭歸新縣城三峽工程還激活了長江三峽庫區(qū)經(jīng)濟。三峽移民遷建10年來，三峽兩岸建起了幾十座現(xiàn)代化移民新城，人均住房面積增加20平方米，農(nóng)民人均年收人增加兩倍多三峽工程的利與弊利：1、防洪；2、發(fā)電；3、航運；弊：1、對庫區(qū)文物的影響；2、對生態(tài)與環(huán)境的影響；3、移民問題；4、地質(zhì)災(zāi)害問題；才飲長沙水，又食武昌魚。

萬里長江橫渡，極目楚天舒