人類史22座最偉大建筑公布

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)公布人類歷史上22

座最偉大的建筑：棕櫚島(迪拜)

棕櫚島由一億立方米的巖石和沙粒堆積而成。總共有

2.1

億立方米的巖石、沙粒、石灰?guī)r被挖出用于重新建造這些島嶼，其中僅外圈就用去

1000

萬(wàn)立方米的巖石。這些巖石是從分布在整個(gè)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的

16

個(gè)采石廠運(yùn)送過(guò)來(lái)的，這些原料足以修建一個(gè)可繞地球三圈的圍墻。該島竣工時(shí)間為

2008

年

9

月

24

日。塞戈維亞輸水道(西班牙)

該水道是伊比利亞半島上保存最完好的古跡。它的特色即是那

44

道雙橋拱(單獨(dú)數(shù)即為

88道)，以及

79

道單拱門，總共是

167

道。它建于羅馬土拉真時(shí)代，沿用至今，把奧弗里奧河的水引向塞戈維亞鎮(zhèn)。橋以

2.4

萬(wàn)花崗巖構(gòu)成，是在完全沒(méi)有使用石灰的情況搭建而起的。167

座橋拱每一座都高過(guò)

9

米。該水道是于公元

50

年建成的。萬(wàn)里長(zhǎng)城(中國(guó))西都有癮，既是糖水，也無(wú)須矜持，大杯小盞的幾輪

萬(wàn)里長(zhǎng)城長(zhǎng)達(dá)

8850

千米，最終建成耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)

2000

年。始建于公元前

475

年。在明朝(公元13681644

年)，長(zhǎng)城進(jìn)行了大改造，新增了瞭望塔、城垛、大炮，有些高于海平線達(dá)

980

米，無(wú)法想象用于粘固石頭的粘合物竟是糯米粉?？⒐r(shí)間為公元前

204

年。泰姬陵(印度安格拉)

用于裝飾泰姬陵外部的半珍貴和珍貴的各種石頭多達(dá)

28

種。修建泰姬陵耗時(shí)

20

年，起于1632

年，止于

1653

年，但具體日期不詳。這個(gè)建筑是由拉賈斯坦邦采石廠的白色大理石修建而成的，它清晨呈粉色，白晝白色，月夜金色。從任何一個(gè)方向看，它都是對(duì)稱的。此陵墓用以紀(jì)念蒙兀兒時(shí)期帝國(guó)皇帝沙賈汗最寵愛(ài)的王妃。于

1653

年建成。西伯利亞大鐵路(俄羅斯)

西伯利亞大鐵路把莫斯科河、莫斯科東部和日本、中國(guó)、蒙古國(guó)連接起來(lái)，東西伯利亞很難跨越，這就使得長(zhǎng)達(dá)

8851

米的西伯利亞大鐵路如此令人欽佩。設(shè)計(jì)者必須確保它能在零下

25℃的低溫下正常運(yùn)行。這條鐵路跨越了

8

個(gè)時(shí)區(qū)，87

個(gè)城鎮(zhèn)、16

條主要河流(包括伏爾加河、鄂畢西都有癮，既是糖水，也無(wú)須矜持，大杯小盞的幾輪河、葉尼塞河、奧卡河、阿穆?tīng)柡?。9

萬(wàn)多人參與建造，耗時(shí)

10

年。考慮到當(dāng)時(shí)工人們可使用的就僅限于鐵鏟、耙子、獨(dú)輪手推車這些低效率的工具，這條的建成是讓人驚嘆不已的。該鐵路于

1904

年建成。哈利法塔(阿聯(lián)酋國(guó)迪拜)

哈利法塔高達(dá)

828

米，既是世界上最高的建筑也是世界上最高的無(wú)支撐結(jié)構(gòu)。工程師面臨著多方面的挑戰(zhàn)，其中一個(gè)是猛拍塔子的狂風(fēng)。對(duì)此，他們進(jìn)行了超過(guò)

40

多個(gè)風(fēng)洞測(cè)試，這不止為了決定著風(fēng)對(duì)建筑的影響，而且考驗(yàn)著建造所用的起重機(jī)。哈利法塔于

2010

年

1

月

4

日建成。明石海峽大橋(日本)

明石海峽大橋有

200

萬(wàn)工人參與，耗時(shí)

10年建成。它連接了日本的大陸城市神戶和淡路島上的巖谷。在大橋建成以前，通往兩個(gè)城市的唯一方式就是渡船。但是，這條航道經(jīng)常遭受大風(fēng)暴，1955

年兩艘渡船傾翻，造成

168

人遇難，為了平息民憤，決定修建這座大橋。它長(zhǎng)達(dá)

1991米，是世界上最長(zhǎng)的吊橋，于

1998

年

4

月

5

日竣工。西都有癮，既是糖水，也無(wú)須矜持，大杯小盞的幾輪白隘口和育空地區(qū)干線鐵路(加拿大)

它建于克朗代克淘金熱時(shí)期，主要由英國(guó)投資者出資建造。這座"黃金上的鐵路"耗時(shí)

26

個(gè)月，使用了

450

噸炸藥炸開加拿大的沿海山脈。過(guò)路人應(yīng)該僅僅抓牢，因?yàn)樵?/p>

32

千米的水平距離上，它上升高度達(dá)到了

278

米，而且還有許多傾斜度達(dá)到

4%的地方，可見(jiàn)它有多陡，多危險(xiǎn)。到

1881

年，鐵路上仍是老爺車來(lái)往?？⒐r(shí)間1900

年

7

月

29

日。國(guó)際空間站

國(guó)際空間站的修建將耗資

1000

億美元(約人民幣

6100

億元)，有來(lái)自

15

個(gè)國(guó)家的

10

萬(wàn)人員參與其中。它是最非同尋常的建筑，建于距地球354

千米遠(yuǎn)的地方。維護(hù)其所面臨的問(wèn)題遠(yuǎn)不是一把鐵錘、一顆螺絲可以解決的。太空防護(hù)服上一個(gè)小小裂縫都意味著瞬間死亡。該空間站仍在建設(shè)中。特奧蒂瓦坎古城遺址(墨西哥)

在阿芝特克語(yǔ)里，特奧蒂瓦坎的意思是"人成神的地方"。它是前哥倫布時(shí)期美洲最大的城市，最有名的建筑即是在兩個(gè)階段建成的太陽(yáng)金西都有癮，既是糖水，也無(wú)須矜持，大杯小盞的幾輪字塔。第二階段的修建使其高度達(dá)到

224

米，成為世界第三高的金字塔。整座城最開始占地

20平方千米，此處聚集了

2200

座由石頭和石灰修建的建筑。它于公元前

100

年建成。巴拿馬運(yùn)河(巴拿馬)

超過(guò)450萬(wàn)碼(1350英尺)的混泥土用于修建運(yùn)河的船閘和大壩。巴拿馬運(yùn)河是一條長(zhǎng)達(dá)

77千米，連接大西洋和太平洋的水道。修建此運(yùn)河所挖出的泥土碎石足夠掩埋曼哈頓，且厚度達(dá)到4

米。一系列的船閘控制著水流，每個(gè)閘門重達(dá)750

噸，每一個(gè)閘蓄滿了

5200

萬(wàn)加侖(約

19.7

萬(wàn)立方米)的水，足以容下每年來(lái)往的

15,000

艘船只?？⒐r(shí)間在

1914

年

1

月

7

日。大峽谷空中走廊(美國(guó))

這個(gè)空中走廊可以支持7100萬(wàn)磅(3220萬(wàn)千克)的重量，相當(dāng)于

71

架波音

747

飛機(jī)的最大載重量。大峽谷空中走廊高架于科羅拉多河，它是拉斯維加斯商人大衛(wèi)·金的創(chuàng)造，他在1996

年走入瓦拉派部落時(shí)突發(fā)奇想想要在大峽谷建造這樣一座空中走道。該走道是在現(xiàn)場(chǎng)組裝起來(lái)的，僅鉆孔就花了一年時(shí)間，最終于

2007年

3

月

28

日完成。西都有癮，既是糖水，也無(wú)須矜持，大杯小盞的幾輪上海環(huán)球金融中心(中國(guó))

上海環(huán)球金融中心頂部呈現(xiàn)一個(gè)梯形空洞，在

101

層設(shè)計(jì)了一條玻璃懸空觀光長(zhǎng)廊以減小風(fēng)壓。當(dāng)其在

2008

年建成的時(shí)候，就以

492

米的高度成為世界第二、中國(guó)大陸第一高的建筑。它最顯著的特征即是它的梯形設(shè)計(jì)，以此來(lái)減小風(fēng)壓，這為其贏得一個(gè)"開瓶器"的昵稱。游客可以在觀景臺(tái)到與建筑相同結(jié)構(gòu)的梯形開瓶器。該建筑于

2008

年

7

月

17

日建成。米諾高架橋(法國(guó))

米諾高架橋在歐洲是橋板面最高的一座橋，它的最高點(diǎn)距離塔恩河河面

270

米。米諾高架橋是世界上最高的橋，橋總高

343

米，比埃菲爾鐵塔還高。這座高架橋橫跨塔恩河河谷，它的建成緩解了巴黎和西班牙的交通壓力。它耗費(fèi)

3.2

億英鎊(約人民幣

29.3

億元)，但是它的使用年限達(dá)

120

年，真是物有所值?？⒐r(shí)間

2004

年

12月

16

日。倫敦地鐵系統(tǒng)(英國(guó))

蓋特車站、漢默爾和城線、大都會(huì)線都是建在大瘟疫坑上的，那里埋葬著

1000

多具尸體。西都有癮，既是糖水，也無(wú)須矜持，大杯小盞的幾輪今年，倫敦地鐵迎來(lái)了它的

150

歲生日。這個(gè)地鐵系統(tǒng)長(zhǎng)達(dá)

402

千米。當(dāng)首次對(duì)外開放時(shí)，它是世界第一個(gè)地鐵，而且穿行于帕丁頓和法靈頓之間的火車是蒸汽機(jī)車牽引的，由一節(jié)節(jié)點(diǎn)著煤油燈的木質(zhì)車廂組成。它于

1863

年

1

月

10

日建成。胡佛水壩(美國(guó))

工人們把涂了煤焦油的布帽子作為安全帽。這是一個(gè)保護(hù)工人頭部極有效的方法，所以承包方六大了同款的安全帽。胡佛水壩在距離科羅拉多河上方

221

米的地方建成，修建它的同時(shí)建成了米德湖。它是西半球最大的人工湖，為拉斯維加斯和附近小鎮(zhèn)提供水源。壩底厚達(dá)

210

米，最高點(diǎn)厚達(dá)

13

米。它是重力壩，因其壩基靠重力避免其坍塌。竣工時(shí)間

1936

年

3

月

1

日。吉薩金字塔(埃及)

吉薩金字塔是世上最高的人工建筑物，有3800

年的歷史。負(fù)責(zé)金字塔的建造者肯定需要很多茶歇時(shí)間使自己時(shí)刻保持極高的積極性。該金字塔是由

230

萬(wàn)石塊組成，其中最大的一塊在國(guó)王的密室，重量在

25

至

28

噸之間，是從

800

千米外的阿斯萬(wàn)運(yùn)來(lái)的?？偣彩褂昧?/p>

550

萬(wàn)噸石灰?guī)r、8000

噸花崗巖、50

萬(wàn)噸灰泥。當(dāng)時(shí)的人們西都有癮，既是糖水，也無(wú)須矜持，大杯小盞的幾輪是怎樣做到搬動(dòng)每一塊石塊的，專家不得而知?？⒐r(shí)間公元前

2504

年。金門大橋(美國(guó)舊金山)

大橋主要的兩根纜繩由

27572

根鋼絲組成。金門大橋一度被認(rèn)為是不可建成的橋，它橫跨被前往加利福利亞山脈的淘金者稱為"金門"的一段水域。

1937

年以前，舊金山是美國(guó)最大的城市，但是因其少與海灣其他地區(qū)的聯(lián)系，與其他城市比起來(lái)它發(fā)展緩慢。海峽

2042

米的寬度、強(qiáng)風(fēng)和頻發(fā)的地震讓許多建造專家認(rèn)為這座橋不可能建成。而解決辦法就是大量的混泥土，內(nèi)置于纜繩長(zhǎng)達(dá)

12.8747

萬(wàn)千米的鋼絲，

60

萬(wàn)鉚釘以及所有人的努力。竣工時(shí)間

1937

年

5

月

27

日。埃菲爾鐵塔(法國(guó)巴黎)

一年之中，溫度使得埃菲爾鐵塔的高度上升6

英寸(15

厘米)。埃菲爾鐵塔重達(dá)

13200

噸，是第一個(gè)高過(guò)吉薩金字塔的建筑。它一直是世界最高建筑，直到

1929

年被紐約的勒萊斯勒大廈超越。古斯塔夫·埃菲爾最初的建造計(jì)劃和運(yùn)算都是極其精確，因此在建設(shè)過(guò)程中未做任何的修改?？⒐r(shí)間

1889

年

3

月

31

日。西都有癮，既是糖水，也無(wú)須矜持，大杯小盞的幾輪聯(lián)邦大橋(加拿大)

大橋的彎道設(shè)計(jì)是為了使駕駛者提高警惕。在大橋建成以前，從大陸前往愛(ài)德華王子島的唯一的兩種交通工具是渡船和飛機(jī)。擊打著橋身的風(fēng)雪、大浪迫使工程師使用的混泥土比一般的強(qiáng)60%。有特定用途的浮吊用于調(diào)配橋的組成部分65

個(gè)鋼筋混泥土橋墩?？⒐r(shí)間

1997

年

5

月

31日。羅馬圓形大劇場(chǎng)羅馬圓形大劇場(chǎng)容納

5

萬(wàn)觀眾，是羅馬帝國(guó)建造的最大競(jìng)技場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，它的外墻(189

米長(zhǎng)，156

米寬)最開始使用了

10

萬(wàn)立方米凝灰石。其中一些石頭后來(lái)被用