課件-交通工具

交通工具遠(yuǎn)看像城墻，近看一排房，日行千里路，能載萬(wàn)噸糧。小小一間房，有墻又有窗，馬路當(dāng)中跑，行人走兩旁。

水面一座樓，沒腿四處走，載人又送貨，江海任它游。耳聽賽雷鳴，眼看像只鷹，早晨去拉薩，晚上回北京。遠(yuǎn)看像城墻，近看一排房，日行千里路，能載萬(wàn)噸糧。（火車）小小一間房，有墻又有窗，馬路當(dāng)中跑，行人走兩旁。水面一座樓，沒腿四處走，載人又送貨，江海任它游。耳聽賽雷鳴，眼看像只鷹，早晨去拉薩，晚上回北京。遠(yuǎn)看像城墻，近看一排房，日行千里路，能載萬(wàn)噸糧。（火車）小小一間房，有墻又有窗，馬路當(dāng)中跑，行人走兩旁。（汽車）水面一座樓，沒腿四處走，載人又送貨，江海任它游。耳聽賽雷鳴，眼看像只鷹，早晨去拉薩，晚上回北京。遠(yuǎn)看像城墻，近看一排房，日行千里路，能載萬(wàn)噸糧。（火車）小小一間房，有墻又有窗，馬路當(dāng)中跑，行人走兩旁。（汽車）水面一座樓，沒腿四處走，載人又送貨，江海任它游。（輪船）耳聽賽雷鳴，眼看像只鷹，早晨去拉薩，晚上回北京。遠(yuǎn)看像城墻，近看一排房，日行千里路，能載萬(wàn)噸糧。（火車）小小一間房，有墻又有窗，馬路當(dāng)中跑，行人走兩旁。（汽車）水面一座樓，沒腿四處走，載人又送貨，江海任它游。（輪船）耳聽賽雷鳴，眼看像只鷹，早晨去拉薩，晚上回北京。（飛機(jī)）

按空間位置分航行在水中的：

帆船、油輪、客輪

行駛在陸地的：飛行在空中的：按空間位置分航行在水中的：

帆船、油輪、客輪行駛在陸地的：馬車、自行車、摩托車、轎車、貨車、吉普車、消防車、火車飛行在空中的：按空間位置分航行在水中的：

帆船、油輪、客輪

行駛在陸地的：

馬車、自行車、摩托車、轎車、貨車、吉普車、消防車、火車

飛行在空中的：滑翔機(jī)、飛艇、熱氣球、直升機(jī)、軍用飛機(jī)交通工具的變遷現(xiàn)代的交通工具1885年10月，奔馳設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車。1886年1月29日，奔馳取得了專利權(quán)，這一天也被公認(rèn)為汽車的誕生日?？枺捡Y就是現(xiàn)今德國(guó)大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一。世界第一輛汽油汽車進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特。1908年福特“T”型車問世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。

1928年福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。

火車的發(fā)展蒸汽火車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車磁懸浮列車

地鐵輕軌船舶的發(fā)展

第一代是舟筏，是船舶家族的“老祖宗?！?/p>

第二代是帆船，是船舶家族的“兒輩”，產(chǎn)生于5000多年前，在幾百年前很盛行。

第三代是蒸汽機(jī)船，是船舶家族的“孫輩”，產(chǎn)生于300年前；

第四代是柴油機(jī)船，是船舶家族的“曾孫輩”，100年前才在江湖上露面。飛機(jī)的發(fā)展

1903年12月17日，萊特兄弟駕駛他們制造的飛行器進(jìn)行首次持續(xù)的、有動(dòng)力的、可操控的飛行。1939年8月27日，德國(guó)設(shè)計(jì)師奧安使用他的發(fā)動(dòng)機(jī)制成He－178噴氣式飛機(jī)——第一架噴氣式飛機(jī)He－178噴氣式飛機(jī)。

美國(guó)工程師西科斯基1939年9月14日研制出了世界上第一架實(shí)用型飛機(jī)。VS－300直升機(jī)

20世紀(jì)60年代以來(lái)，世界上出現(xiàn)了一些大型運(yùn)輸機(jī)和超音速運(yùn)輸機(jī)，超音速飛機(jī)誕生以后，空中運(yùn)輸更加興旺。阿帕奇卡50黑鷹阿帕奇卡50飛機(jī)的主要組成部分及其功用五大部分：機(jī)身,機(jī)翼,尾翼,起落裝置,動(dòng)力裝置。機(jī)翼機(jī)身動(dòng)力裝置起落裝置尾翼駕駛艙(Cockpit)機(jī)身（B747全貨機(jī)）機(jī)身（B747經(jīng)濟(jì)艙）機(jī)身（B747豪華艙）機(jī)身（A300Transporter）機(jī)翼（Wings）機(jī)翼產(chǎn)生升力。機(jī)翼在飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性中扮演重要角色，機(jī)翼上安裝的可操縱翼面主要有副翼、襟翼、前緣襟翼、前緣縫翼。機(jī)翼還用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架及其輪艙、油箱。機(jī)翼的分類上單翼下單翼中單翼機(jī)翼的分類單翼機(jī)、雙翼機(jī)、多翼機(jī)機(jī)翼（TB200）機(jī)翼（B747在著陸進(jìn)近中）尾翼（Empennage）操縱飛機(jī)的俯仰和偏轉(zhuǎn)。是飛機(jī)穩(wěn)定性的重要組成部分。尾翼V形尾翼T形尾翼常見布局尾翼78尾翼（TB200）

若水平尾翼是整體活動(dòng)面，則稱全動(dòng)平尾；升降舵的后緣的活動(dòng)面，稱為配平片。第一章第頁(yè)79起落裝置（LandingGear）起落裝置用于飛機(jī)的起飛、著陸和滑行并支撐飛機(jī)。飛機(jī)的前輪