安全管理學(xué)復(fù)習(xí)資料

安全的三大定義：安全是指客觀事物的危險(xiǎn)程度能夠?yàn)槿藗兤毡榻邮艿臓顟B(tài)；安全是指沒(méi)有引起死亡、傷害、職業(yè)病或財(cái)產(chǎn)、設(shè)備的損壞或損失或環(huán)境危害的條件；安全是指不因人、機(jī)、媒介的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)損失、人員傷害、任務(wù)受影響或造成時(shí)間的損失。填空）安全問(wèn)題對(duì)于人類的重要性主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：經(jīng)濟(jì)損失大、社會(huì)影響大、影響周zyTT^o填空）可靠性技術(shù)的核心是失效分析;安仝性技術(shù)的核心是危險(xiǎn)分析。名詞解釋）系統(tǒng)安全的定義一在系統(tǒng)壽命周期的所有階段，以使用效能、時(shí)間和成本為約束條件，應(yīng)用工程和管理的原則、準(zhǔn)則和技術(shù)，使系統(tǒng)獲得最佳的安全性。問(wèn)答）管理的基本原理一系統(tǒng)原理、人本原理、彈性原理。填空）系統(tǒng)管理的四大基本原則反饋原則、封閉原則、動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則。名詞解釋）安全管理一以安全為目的，進(jìn)行有關(guān)決策、計(jì)劃、組織和控制方面的活動(dòng)。填空）安全管理工作的核心是控制事故,控制事故最好的方式是實(shí)施事故預(yù)防。填空）馬斯洛需要層次論：生理需要、安仝需要、社交需要、尊重需要、（求知需要）、（審美需要）、自我實(shí)現(xiàn)。名詞解釋）事故是指人們?cè)谏a(chǎn)、生活活動(dòng)過(guò)程中突然發(fā)生的、違背人們意志的、迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止，可能照成人員傷害，財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的意外事件。填空）海因里希法則：嚴(yán)重傷害、輕微傷害、沒(méi)有傷害的事故件數(shù)之比是1:29:300.。填空）事故的基本特征：普遍性、閣講、必然性、因果相關(guān)性、突發(fā)性、潛伏性、危害性、可預(yù)防性。填空）傷害的分類：暫時(shí)性失能傷害、永久性部分失能傷害、永久性仝失能傷害、蘢右。名詞解釋）傷亡事故一在安全管理工作中，從事故統(tǒng)計(jì)的角度把造成損失工作日達(dá)到或超過(guò)1天的人身傷害或急性中毒事故稱作傷亡事故。名詞解釋）工傷事故一在生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故。工傷事故包括工作意外事故和職業(yè)病所致的傷殘及死亡。事故的分類：序事故類別備注1物休打擊指落物?滾石?砸傷J不包括爆炸引起的物休打擊2車輛傷害包括擠E掉百而覆等Q句括鉉礙割p4起更傷害各種起更作、11/引起的傷害觸電電流A休哉A與帶電休間舄生沌電引句的傷害一包括雷擊各種作業(yè)中落水如及非礦山滲水己1起的溺水傷害7灼燙火焰燒傷高溫物體燙傷化學(xué)物質(zhì)灼傷射線不包括電燒傷和火廳事曲引起的燒傷 造成人員傷亡的企業(yè)火災(zāi)事故 Q高方卜墜落包括高方卜落地和由平地落入地坑10坍塌建筑物構(gòu)筑物堆置物倒塌及土石塌方不包括礦山冒頂片幫及，麋柞11冒頂片幫礦山開(kāi)串揭講乃其他坑渚作、11/舄生的頂桓冒落側(cè)壁垮塌121 1/\'111-*添 水活用于礦山開(kāi)平乃甘他坑渚作業(yè)時(shí)因涌水治就的傷害12爆礎(chǔ)由爆破作業(yè)引起的.包括因爆破引起的中毒14生古.運(yùn)輸和儲(chǔ)赫過(guò)程中的意外爆炸1R瓦斯爆炸包括瓦斯?焊塵和空導(dǎo)混合形應(yīng)的混合物的爆炸1氏PLJ>J?。?J活用于工作壓力在nEMPa%上）DJ水為介雨的親泮鍋怕的焊忤17壓力容器爆柞包括物理爆炸和化學(xué)爆炸18其他爆炸可燃性氣體、蒸汽、粉塵等于空氣混合形成的爆炸性混合物的爆炸；加膛.鋼水包亞麻粉塵的爆炸1Q中毒和窒目職業(yè)性毒物講入人體引起的值性中毒.他事窒身性傷害90 K— 上述范圍之外的傷害事故，如凍傷，扭傷，摔傷，野獸咬傷等—（2）填空）按傷害程度分：輕傷＜婭4 重傷一岫 死亡一發(fā)生事故后即死亡，包括急性中毒死亡，或受傷后在如內(nèi)死亡事故。死亡損失工作日為礪辿（3）填空）按事故嚴(yán)重程度分析：輕傷事故、重傷事故、死亡事故T到2人、重大死亡事故一3到9人、特大死亡事故一10人及其以上、特別重大死亡事故民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡（死亡40人及其以上）事故?！瞿群屯鈬?guó)民航客機(jī)在中國(guó)境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故。鐵路、水運(yùn)、礦山、水利電力事故造成一次死亡50人及其以上,或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失］（）（）（）萬(wàn)及其以上的事故。公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)及其以上的事故（航空、航天器科研過(guò)程中發(fā)生的事故除外）。. —次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故。其他性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。（4）填空）按事故經(jīng)濟(jì)損失程度分類：一般損失事故＜1萬(wàn)元 1萬(wàn)元〈較大損失事故＜10——10萬(wàn)元＜重大損失事故＜100萬(wàn)元 100萬(wàn)元〈侍大損失事故17.填空）事故的原因：事故的直接原因一人的不安仝行為（80%以上）和物得不安仝狀態(tài)填空）事故的間接原因一技術(shù)上和設(shè)計(jì)上有缺陷；教育培訓(xùn)不夠；身體的原因；精神的原因;管理上有缺陷;學(xué)校教育的原因;社會(huì)歷史原因事故致因理論一闡述事故為什么會(huì)發(fā)生，是怎樣發(fā)生事故的，以及如何防止事故發(fā)生的理論填空）事故因果連鎖理論（1936—海因里希一《工業(yè)事故預(yù)防》）一傷害事故的發(fā)生時(shí)一連串的事件按一定因果關(guān)系依次發(fā)生的結(jié)果，并用多米諾骨牌來(lái)說(shuō)明著這種因果關(guān)系。填空）流行性病學(xué)法（葛登）一對(duì)于事故，一是要考慮人的因素，二是要考慮環(huán)境的因素，三是考慮弓I起事故的媒介填空）軌跡交叉論一事故的發(fā)生不外乎是人的不安仝行為和物的不安仝狀態(tài)兩大因素綜合作用的結(jié)果，即人、物兩大系列時(shí)空運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉點(diǎn)就是事故發(fā)生的所在。預(yù)防事故的發(fā)生就是設(shè)法從時(shí)空上避免人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉。填空）幾種代表性的事故致因理論：海因里希因果連頜理論、心里動(dòng)力理論、瑟利模型、撒科模型、能量轉(zhuǎn)移論、變化-失誤理論、軌跡交叉論、（綜合論）。簡(jiǎn)答）海因里希因果連鎖理論（5個(gè)骨牌依次是遺傳及社會(huì)環(huán)境（M）、人的缺點(diǎn)（P）、人的不安仝行為和物的不安仝狀態(tài)（H）、W（D）＞斜（A））意義：如果移去因果連鎖中的任意一塊骨牌，則連鎖被破壞，事故過(guò)程被中止，達(dá)到控制事故的目的；當(dāng)然，海因里希理論也有明顯的不足，它對(duì)事故致因連鎖關(guān)系描述過(guò)于簡(jiǎn)單化，絕對(duì)化，也過(guò)多的考慮人的因素事故統(tǒng)計(jì)的方法：柱狀圖、趨勢(shì)圖、箸理圖、扁形圖、玫瑰圖和分布圖。計(jì)算）事故統(tǒng)計(jì)的指標(biāo)：（1）傷亡事故頻率千人死亡率一死亡人數(shù)〔平均職工數(shù)XI000千人重傷率一重傷人數(shù)/平均職工數(shù)XI000傷害頻率=傷害人數(shù)/實(shí)際總工時(shí)數(shù)X1000千人負(fù)傷率一工傷事故頻率一本時(shí)期內(nèi)工傷事故人次/本時(shí)期內(nèi)在冊(cè)職工人數(shù)X1000（2）事故嚴(yán)重率傷害嚴(yán)重率=總損失工作日數(shù)/實(shí)際總工時(shí)數(shù)X106傷害平均嚴(yán)重率一總損失工作日數(shù)/傷害人數(shù)填空）事故發(fā)生率和無(wú)事故時(shí)間是衡量一個(gè)企業(yè)或部門(mén)安全程度的重要指標(biāo)。事故發(fā)生率和無(wú)事故時(shí)間成倒數(shù)關(guān)系,E（x）為數(shù)學(xué)期望值，入為事故發(fā)生率。E（x）-1/入-6填空）傷亡事故的經(jīng)濟(jì)損失是安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的核心問(wèn)題計(jì)算）我國(guó)對(duì)傷亡事故直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失的劃分傷亡事故直接經(jīng)濟(jì)損失：1人身傷亡后支出的費(fèi)用，2善后處理費(fèi)用，3財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)用傷亡事故間接經(jīng)濟(jì)損失：1停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價(jià)值，2工作損失價(jià)值，3資源損失價(jià)值，4處理環(huán)境污染的費(fèi)用，5補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用，6其他費(fèi)用直接經(jīng)濟(jì)損失與間接經(jīng)濟(jì)損失的比例為1:4,即傷亡事故的總經(jīng)濟(jì)損失是直接經(jīng)濟(jì)損失的5倍。Ct=Cd+Cl,Cl=4Cd,Ct=5Cd.填空）安全管理工作主要是事故預(yù)防,應(yīng)急措施和保險(xiǎn)補(bǔ)償手段的有機(jī)結(jié)合,且事故預(yù)防和應(yīng)急措施更為重要。填空）事故調(diào)查準(zhǔn)備工作包括調(diào)查計(jì)劃、人員組成及培訓(xùn)和調(diào)查工具的準(zhǔn)備。填空）實(shí)施事故調(diào)查過(guò)程是事故調(diào)查工作的主要內(nèi)容。一般的事故調(diào)查的基本步驟包括現(xiàn)場(chǎng)處理、現(xiàn)場(chǎng)勘查、現(xiàn)場(chǎng)拍照、物證收集、人證問(wèn)詢等。（實(shí)施調(diào)查過(guò)程的速度和準(zhǔn)確性顯得更為重要）填空）事故現(xiàn)場(chǎng)勘查是事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的中心環(huán)節(jié)。其主要目的是為查明當(dāng)事各方在事故之前和事發(fā)之時(shí)的情節(jié)、過(guò)程以及造成的后果。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證的收集和檢驗(yàn)分析，可以判明發(fā)生事故的主、客觀原因，為正確處理事故提供客觀依據(jù)。因而全面、細(xì)致的勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)的關(guān)鍵。填空）事故現(xiàn)場(chǎng)勘查工作是一種信息處理技術(shù)。由于其主要關(guān)注四個(gè)方面的信息即人poopl。、部件purt、位置position和文件pupor,稱之為4P技術(shù)。部件、位置和文件稱之為3P技術(shù)，屬于物證的范疇。填空）現(xiàn)場(chǎng)照相的內(nèi)容：現(xiàn)場(chǎng)方位照相、現(xiàn)場(chǎng)概貌照相、現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位照相、現(xiàn)場(chǎng)細(xì)日照相?，F(xiàn)場(chǎng)照相的方法：?jiǎn)蜗蚺恼辗?、相向拍照法、多向拍照法、回轉(zhuǎn)分段連線拍照法、直線分段TOC\o"1-5"\h\z連線拍照法、測(cè)量拍照法 :7、 -二.\填空）事故分析一是根據(jù)事故調(diào)查所取得的證I OO匚二］據(jù)，進(jìn)行事故的原因分析（直接、間接和主要’ . 1原因）和責(zé)任分析（i'i接責(zé)任者、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者<—>OO匚和主要責(zé)任者） s' 8事故分析包括現(xiàn)場(chǎng)分析和事后深入分析兩個(gè)部\o"CurrentDocument"分。 -9 M U名詞解釋）管理疏忽與危險(xiǎn)樹(shù)（MORT）一是一種應(yīng)用事先設(shè)計(jì)好的系統(tǒng)化的邏輯樹(shù)確定整個(gè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行安全分析評(píng)價(jià)的方法。mort符號(hào)注：1—缺陷事件2—基本事件3—不發(fā)展事件4—正常事件5—滿意事件6—或門(mén)7—與門(mén)8一條件或門(mén)9—條件與門(mén)10—轉(zhuǎn)移符號(hào)11—已確定假定危險(xiǎn)的條件，并轉(zhuǎn)移到假定危險(xiǎn)部分填空）事故發(fā)生后，應(yīng)該按照四不放過(guò)原則，進(jìn)行處理，即：事故原因分析不清不放過(guò);事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò);事故責(zé)任人沒(méi)受到處理不放過(guò);沒(méi)制定出防范措施不初寸填空）傷亡事故處理工作應(yīng)該在事故發(fā)生后妍內(nèi)結(jié)案,特殊情況下不得超過(guò)洛棚填空）事故結(jié)案類型分為：責(zé)任事故（因有關(guān)人員的過(guò)失造成的事故）非責(zé)任事故（由于自然界的因素和未知領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題）；破壞事故（為達(dá)到一定目的而蓄意制造的事故）。直接責(zé)任者（有直接因果關(guān)系），領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者（負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的），主要責(zé)任者（在直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者中對(duì)事故的發(fā)生起主要作用的）。填空）事故調(diào)查報(bào)告的格式分為：標(biāo)題，4,填空）安仝第一，預(yù)防為主，綜合治理”是我國(guó)的安全生產(chǎn)方針。填空）事故預(yù)防與控制包括兩部分：事故預(yù)防和事故控制。前者通過(guò)采用技術(shù)和管理的手段使事故不發(fā)生,后者通過(guò)技術(shù)和管理的的手段，使事故發(fā)生后不造成嚴(yán)重后果或使損失盡可能地減小。填空）對(duì)于事故的預(yù)防和控制，應(yīng)從安全技術(shù)engineering（著重解決物得不安全狀態(tài)）、安仝教育oducation（主要是使人知道應(yīng)該怎么做）、安仝管理enforcement（要求人必須怎么做）三個(gè)方面入手！即3E對(duì)策。填空）安全技術(shù)對(duì)策著重解決物的不安仝狀態(tài)的問(wèn)題,安全教育對(duì)策和安全管理對(duì)策則主要著眼于人的不安仝行為的問(wèn)題,安全教育對(duì)策主要使人知道該怎么做,而安全管理對(duì)策則是要求人必須怎么做。填空）安仝技術(shù)對(duì)策是以工程技術(shù)手段解決安全問(wèn)題,預(yù)防事故的發(fā)生及減少事故造成的傷害和損失,是預(yù)防和控制事故的最佳安全措施。簡(jiǎn)答）評(píng)價(jià)一個(gè)設(shè)計(jì)、設(shè)備、工藝過(guò)程是否安全，可以從哪幾個(gè)方面考慮？答：（1）防止人失誤的能力；（2）對(duì)人失誤后果的控制能力；（3）防止故障傳遞的能力；（4）失誤或故障導(dǎo)致事故的難易；（5）承受能量釋放的能力；（6）防止能量蓄積的能力；填空）故障最小最小化方法主要有降低故障率和實(shí)施安仝監(jiān)控兩種方法。所謂本質(zhì)安全技術(shù)：是指不是從外部采取附加的安全裝置和設(shè)備，而是依靠自身的安全設(shè)計(jì),進(jìn)行本質(zhì)方面的改善，即使發(fā)生故障或誤操作，系統(tǒng)仍能保證安全。名詞解釋）冗余是一種通過(guò)提高系統(tǒng)可靠性來(lái)提高安全性的常用技術(shù)填空）冗余可分為并聯(lián)冗余、備用冗余、表決冗余、串聯(lián)冗余填空）告警按人的感覺(jué)方式可分為：視覺(jué)告警、聽(tīng)覺(jué)告警、嗅覺(jué)告警、觸覺(jué)告警和味覺(jué)告警安全色分為紅（禁止、停止、消防和危險(xiǎn)的意思）、藍(lán)（指令，要求人們必須準(zhǔn)守的規(guī)定）、黃（提醒人們注意）、綠（表示給人們提供容許，安仝的信息）安全標(biāo)志由安全色（黑、白）、幾何圖形和圖形符號(hào)構(gòu)成，分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、游令標(biāo)恚和提示標(biāo)志。簡(jiǎn)答題）避免和減少事故損失的安全技術(shù)措施？？答：這類措施在技術(shù)上包括隔離，個(gè)體防護(hù)，能量緩沖裝置，薄弱環(huán)節(jié)，逃逸、避難與營(yíng)救等措施。填空）安全教育的內(nèi)容指3個(gè)方面：安仝態(tài)度教育、安仝知識(shí)教育和安仝技能教育。填空）安全教育的形式與方法按照教育的對(duì)象，可以把安全教育分為對(duì)管理人員安全的教育和對(duì)生產(chǎn)崗位職工的安全教育兩大部分。廠長(zhǎng)（管生產(chǎn)必須管安全）安全教育￥-42個(gè)學(xué)時(shí);一般管理人員的教育'T20學(xué)時(shí);企業(yè)職能部門(mén)，車間負(fù)責(zé)人等24學(xué)時(shí)54.填空）三級(jí)安全教育：廠級(jí)教育、車間級(jí)教育、班組級(jí)教育。教育時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)填空）“五新”作業(yè)：新技術(shù),新工藝,新材料,新產(chǎn)品,新設(shè)備。填空）安全教育形式：戶告戒，演講戒，莞賽我，聲像式，文芝演出式,學(xué)校正規(guī)教學(xué)。簡(jiǎn)答題）什么是“三同時(shí)”審查驗(yàn)收制度？答：三同時(shí)”審查驗(yàn)收制度，即一切生產(chǎn)性的基本建設(shè)工程項(xiàng)目、技術(shù)改造和引進(jìn)的工程項(xiàng)目都必須符合國(guó)家職業(yè)安全與衛(wèi)生方面的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。建設(shè)項(xiàng)目中職業(yè)安全與衛(wèi)生技術(shù)措施和設(shè)備，應(yīng)該與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投產(chǎn)使用。習(xí)慣上稱之為“三同時(shí)”。“三同時(shí)”安全審查驗(yàn)收包括可行性研究審查、初步設(shè)計(jì)審查和竣工驗(yàn)收審查。填空）目前使用的評(píng)價(jià)方法主要可分為兩類：加權(quán)計(jì)分綜合評(píng)價(jià)法和多階段評(píng)價(jià)法。填空）安全檢查的方式按檢查的性質(zhì)可分為，一般性檢查,專業(yè)性檢查,季節(jié)性檢查,葦假日前后的檢查。填空）建設(shè)項(xiàng)目中職業(yè)安全與衛(wèi)生技術(shù)措施和設(shè)施，應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì),同時(shí)施工,M時(shí)投產(chǎn)使用。習(xí)慣上成為“三同時(shí)”?！叭瑫r(shí)”審查驗(yàn)收包括可行性研究審查、初步設(shè)計(jì)審查和竣工驗(yàn)收審查。名詞解釋）保險(xiǎn)是投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘和達(dá)到合同約定的年齡期限時(shí)，承擔(dān)給付保險(xiǎn)責(zé)任的保險(xiǎn)行為。填空）按保險(xiǎn)對(duì)象分類：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（損失補(bǔ)償原則是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的核心原則）和人身保險(xiǎn)按保險(xiǎn)保障的范圍分類：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn),責(zé)任保險(xiǎn),信用保險(xiǎn),人身保險(xiǎn)。損失補(bǔ)償原則是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的核心原則。按保險(xiǎn)的實(shí)施方式分類，可以把保險(xiǎn)分為自愿保險(xiǎn),法定保險(xiǎn)（強(qiáng)制保險(xiǎn)）。名詞解釋）人身保險(xiǎn)：以人的生命和身體為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)被保險(xiǎn)人發(fā)生死亡、傷殘、疾病等事故或保險(xiǎn)期滿時(shí)給付保險(xiǎn)金的保險(xiǎn)。填空）人身保險(xiǎn)可分為人壽保險(xiǎn)、人身意外保險(xiǎn),健康保險(xiǎn)。名詞解釋）工傷保險(xiǎn)的概念一工傷保險(xiǎn)亦稱職業(yè)傷害保險(xiǎn)，是對(duì)在勞動(dòng)過(guò)程中遭受人身傷害（包括事故傷殘和職業(yè)病以及因這兩種情況造成死亡）的職工，遺屬提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N社會(huì)保險(xiǎn)制度。（工傷保險(xiǎn)的實(shí)施范圍為“我國(guó)境內(nèi)的企業(yè)及職工D簡(jiǎn)答）工傷保險(xiǎn)的實(shí)施原則：強(qiáng)制性實(shí)施原則;無(wú)責(zé)任賠償原則;個(gè)人不繳費(fèi)原則;損失補(bǔ)償與事故預(yù)防及職業(yè)康復(fù)相結(jié)合的原則。名詞解釋）災(zāi)難性事件一是在人們生產(chǎn)、生活活動(dòng)中突然發(fā)生的，違背人們意志的，迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止，并且照成大量的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失或環(huán)境污染的意外事件。災(zāi)難性事件的分類：自然災(zāi)害導(dǎo)致的災(zāi)難性事件和由人為因素導(dǎo)致的災(zāi)難性事件填空）在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，易發(fā)生災(zāi)難性事件的行業(yè)主要是化學(xué)工業(yè)填空）危險(xiǎn)化學(xué)品分為爆炸品，壓縮氣體和液化氣體,易燃液體,易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品,氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物,有毒物品,放射性物品和腐蝕品八大類。填空）易燃液體的閉杯試驗(yàn)閃點(diǎn)等于或與低于&W,但對(duì)不同運(yùn)輸方式可確定本運(yùn)輸方式適用的閃點(diǎn)，而不得低于4W。-18.23.61.填空）在購(gòu)進(jìn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)檢查包裝上的安仝標(biāo)簽,并向生產(chǎn)或供應(yīng)企業(yè)索取“化學(xué)品安仝技術(shù)說(shuō)明書(shū)”。填空）化學(xué)品登記注冊(cè)制度是化學(xué)品安全管理工作的核心和有效手段。登記注冊(cè)每?復(fù)核一歡,復(fù)核化學(xué)品生產(chǎn)的變更情況和一書(shū)一簽的更新情況填空）在化學(xué)品包裝上需要加貼安全標(biāo)簽。填空）危險(xiǎn)化學(xué)品貯存方式分為：隔離貯存,隔開(kāi)貯存,分離貯存簡(jiǎn)答）對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品貯存場(chǎng)所的要求：? （1）.貯存危險(xiǎn)化學(xué)品的建筑不得有地下室或其他地下建筑（2）.貯存地點(diǎn)及建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)置，除了應(yīng)符合國(guó)家的規(guī)定，還應(yīng)該考慮對(duì)周圍環(huán)境和居民的影響。（3）.貯存場(chǎng)所的電氣應(yīng)符合國(guó)家要求，必須安裝避雷針。（4）.貯存危險(xiǎn)化學(xué)品的建筑必須安裝通風(fēng)設(shè)備，并注意設(shè)備的防護(hù)措施。（5）.貯存危險(xiǎn)化學(xué)品建筑采暖的熱媒溫度不應(yīng)過(guò)高。填空）劇毒、炸藥、放射性藥物應(yīng)該單獨(dú)存放,必須實(shí)行兩夾、網(wǎng)把鎖、略帳的管理辦法填空）運(yùn)輸爆炸、劇毒和放射性物品,應(yīng)該派專人押運(yùn)，押運(yùn)人員不得少于2人;運(yùn)輸?shù)能囕v，必須保持安全車速，保持車距，嚴(yán)禁超車、超速和強(qiáng)行會(huì)車。行車路線，必須事先經(jīng)當(dāng)?shù)氐墓步煌ú块T(mén)批準(zhǔn),按指定的路線、時(shí)間運(yùn)輸,不可在繁華街道行駛和停留。填空）一起事故的發(fā)生是兩類危險(xiǎn)源共同起作用的結(jié)果。第一類危險(xiǎn)源的存在是事故發(fā)生的前提，第二類危險(xiǎn)源的出現(xiàn)是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件。單元一一個(gè)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所，或同屬于一個(gè)工廠的且邊緣距離小ROOM的幾個(gè)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所稱之為單元。名詞解釋）重大危險(xiǎn)源一長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元，該單元稱為重大危險(xiǎn)源。重大危險(xiǎn)源則是系統(tǒng)中存在的、可意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)大于臨界量的設(shè)備、設(shè)施或場(chǎng)所。重大危險(xiǎn)源是導(dǎo)致災(zāi)難性事件的根源!計(jì)算）（1）.單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)為單一品種，則該物質(zhì)的數(shù)量即為單元內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)的總量，若等于或超過(guò)相應(yīng)的臨界量，則定位重大危險(xiǎn)源；（2）.單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)為多個(gè)品種時(shí)，若滿足（5-1）,則定位重大危險(xiǎn)源ql/Q2+q2/Q2+……+qn/Qn>=l （5-1）填空）我國(guó)實(shí)行“國(guó)家監(jiān)察、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的安全管理體制。填空）對(duì)新、改、擴(kuò)建和重大技術(shù)改造項(xiàng)目的監(jiān)察，主要是通過(guò)“三同時(shí)”審查和驗(yàn)收來(lái)實(shí)現(xiàn)。名詞解釋）安全法規(guī)一一是保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的生命安全和身體健康的有關(guān)法令、規(guī)程、條例規(guī)定等法律文件的總稱，又稱勞動(dòng)保護(hù)法。簡(jiǎn)答）安全法規(guī)體系包括：憲法；勞動(dòng)法典；綜合性基本法；專門(mén)性基本法；單項(xiàng)法規(guī)。填空）“三大規(guī)程“ 《工廠安仝衛(wèi)生規(guī)程汶《建筑安裝工程安仝技術(shù)規(guī)程》、《工人職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程》“五項(xiàng)規(guī)定”一安仝生產(chǎn)責(zé)任制,安仝技術(shù)措施計(jì)劃,安仝生產(chǎn)教育,安仝生產(chǎn)定期檢查和傷亡事故的調(diào)查與處理。125..填空）安全生產(chǎn)責(zé)任是根據(jù)“管生產(chǎn)的必須管安仝”的原則，是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分，是企業(yè)中最基本得一項(xiàng)安全制度，是安全管理規(guī)章制度的核心。填空）戶長(zhǎng)是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,對(duì)本單位的安全生產(chǎn)負(fù)總的責(zé)任;總工程師負(fù)責(zé)具體領(lǐng)導(dǎo)本單位的安仝技術(shù)工作,對(duì)本單位的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;填空）安仝技術(shù)措施計(jì)劃是企業(yè)計(jì)劃的重要組成部分,是有計(jì)劃地改善勞動(dòng)條件的重要手段;也是做好事故預(yù)防工作,防止工傷事故和職業(yè)病的重要措施。填空）企業(yè)安全技術(shù)措施費(fèi)用是從企業(yè)更新改造資金中劃撥出來(lái)的。按照《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)國(guó)家勞動(dòng)局、衛(wèi)生部關(guān)于加強(qiáng)廠礦企業(yè)防塵防毒工作的報(bào)告》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)防塵防毒工作的決定》的精神，各企業(yè)要在每年的更新改造資金中提取10%-20%（礦山，化工，冶金企業(yè)要大于20%作為安全技術(shù)措施費(fèi)用），用于改善勞動(dòng)條件。如資金仍不敷需要，企業(yè)可以稅后留利或利潤(rùn)留成等自有資金中補(bǔ)充一部分。安全技術(shù)措施費(fèi)用要在財(cái)務(wù)上單獨(dú)立賬,專款專用,不得挪用。填空）企業(yè)一般應(yīng)該在每年的第三個(gè)季度開(kāi)始著手編制下一個(gè)年度的生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)計(jì)劃的同時(shí)，編制安仝技術(shù)措施計(jì)劃。填空）職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系的基本思想是實(shí)現(xiàn)職業(yè)安仝衛(wèi)生管理體系持線改進(jìn),通過(guò)周而復(fù)始的“計(jì)劃plcm、實(shí)施d、檢測(cè)chock、評(píng)