標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 18275.2-2000 是一項(xiàng)針對(duì)汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，專注于液壓制動(dòng)系統(tǒng)部分。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)在維修和檢修過(guò)程中的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以確保經(jīng)過(guò)修理的制動(dòng)系統(tǒng)能夠達(dá)到安全、可靠的工作性能。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽

  1. 適用范圍：明確了本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車（包括轎車、客車、貨車等）液壓制動(dòng)系統(tǒng)的修理作業(yè)，涵蓋了從制動(dòng)主缸、輪缸到管路及連接部件的全面修理要求。

  2. 修理前檢查：要求對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括零部件的磨損、損壞情況，以及液壓油的清潔度和液位，以確定需要修理或更換的部件。

  3. 零部件修理與更換標(biāo)準(zhǔn)：

    • 制動(dòng)主缸和輪缸：需檢查活塞、缸體的磨損情況，密封件必須更換新品，缸體磨損嚴(yán)重時(shí)需更換。
    • 管路及接頭：檢查有無(wú)裂紋、滲漏，管路若出現(xiàn)不可修復(fù)的損傷應(yīng)更換，接頭需確保密封性。
    • 制動(dòng)踏板及助力裝置：檢查其機(jī)械結(jié)構(gòu)的完整性，確保踏板自由行程符合原廠標(biāo)準(zhǔn)。

  4. 裝配與調(diào)整：詳細(xì)說(shuō)明了各部件裝配的順序、方法及必要的調(diào)整步驟，強(qiáng)調(diào)了密封件安裝的重要性及制動(dòng)系統(tǒng)排氣的必要性，以避免空氣進(jìn)入造成制動(dòng)不靈。

  5. 性能檢驗(yàn)：規(guī)定了修理后制動(dòng)系統(tǒng)必須進(jìn)行的性能測(cè)試，包括制動(dòng)效能（制動(dòng)力）、制動(dòng)平衡性及制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間等，確保修理后的制動(dòng)系統(tǒng)能滿足國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)。

  6. 質(zhì)量記錄與標(biāo)識(shí)：要求對(duì)修理過(guò)程中更換的零部件、檢測(cè)數(shù)據(jù)及修理結(jié)果進(jìn)行記錄，并對(duì)修理完成的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)標(biāo)識(shí)，便于后續(xù)的維護(hù)與追蹤。

執(zhí)行意義

該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施旨在統(tǒng)一和提升我國(guó)汽車維修行業(yè)在液壓制動(dòng)系統(tǒng)修理方面的技術(shù)水平，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程保障車輛制動(dòng)安全，減少因制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的道路交通事故，保護(hù)駕駛者及公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。


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  • 被代替
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  • 2000-12-18 頒布
  • 2001-09-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS03.220.20R16中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18275.2-2000汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件液壓制動(dòng)Specificationsforautomobilebrakingtransmissiondevicebeingoverhauled-Hydraulicbraking2000-12-18發(fā)布2001-09-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件液壓制動(dòng)GB/T18275.2-2000中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵政編碼：100045電話：63787337637874472005年2月第一版2005年8月電子版制作書號(hào)：155066·1-22264版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：（010)68533533

GB/T18275.2-2000本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理后應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求，使修理后制動(dòng)能量能夠順利有效地提供給制動(dòng)器，確保制動(dòng)安全可靠。為加強(qiáng)汽車修理行業(yè)技術(shù)管理提供依據(jù)。本本標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)JT/T3101—1981《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)汽車修理技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國(guó)多年來(lái)汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置的修理實(shí)踐·并參考修理企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制而成。本標(biāo)準(zhǔn)分成《汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件氣壓制動(dòng)》和《汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件液壓制動(dòng)》兩個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：南京市汽車維修管理處本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：周天佑、徐通法。本標(biāo)準(zhǔn)委托交通部公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)解釋

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件液壓制動(dòng)GB/T18275.2—2000Specificationsforautomobilebrakingtransmissiondevicebeingoverhauled-Hydraulicbraking1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理的基本技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的修理。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文.通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T1801—1999極限與配合公差帶和配合的選擇HG/T2865—1997汽車液壓制動(dòng)橡膠皮碗技術(shù)要求3.1液壓制動(dòng)主缸、輪缸3.1.1液壓制動(dòng)主缸，活塞與缸筒的配合間隙應(yīng)符合原產(chǎn)品的規(guī)定.在一般情況下超過(guò)0.12mm,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換新件。3.1.2主缸、輪缸的缸筒在活塞行程內(nèi)之表面粗糙度和活塞外圓柱面表面粗糙度應(yīng)不大于Ra.3主缸、輪缸缸筒和活塞外徑公差應(yīng)符合GB/T1801的規(guī)定,輪缸缸筒內(nèi)孔尺寸公差應(yīng)按表1選取。輪缸內(nèi)孔直徑D<29mnHC輪缸內(nèi)孔直徑D.>29mnH83.1.4主缸、輪缸皮碗、皮圈應(yīng)滿足HG/T2865的規(guī)定。如果出現(xiàn)磨損或老化現(xiàn)象，應(yīng)更換。3.1.5主缸、輪缸的回位彈簧安裝位置應(yīng)正確，其彈性應(yīng)符合該彈簧的技術(shù)條件。3.1.6零件在裝配前應(yīng)清洗干凈,總成內(nèi)部不允許有雜物存在，主缸補(bǔ)償孔和加油蓋的通氣孔必須暢通。3.1.7主缸、輪缸總成密封性能當(dāng)制動(dòng)液加至心液室最高位置時(shí),在制動(dòng)過(guò)程中主缸總成不得發(fā)生滲油、濮油和溢油等現(xiàn)象按4.1規(guī)定的試驗(yàn)方法.在制動(dòng)回路中建立起最高

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