GB/T 19753-2021輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

ICS43020

CCST.47

中華人民共和國國家標準

GB/T19753—2021

代替

GB/T19753—2013

輕型混合動力電動汽車

能量消耗量試驗方法

Testmethodsforenergyconsumptionoflight-dutyhybridelectricvehicles

2021-03-09發(fā)布2021-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T19753—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

試驗條件

4…………………2

環(huán)境要求和參數(shù)

4.1……………………2

測試設備

4.2……………2

試驗燃料

4.3……………2

試驗車輛

4.4……………2

試驗循環(huán)

4.5……………2

試驗相關參數(shù)和精度

5……………………3

試驗程序

6…………………3

試驗要求

6.1……………3

試驗流程

6.2……………4

試驗程序

6.3OVC-HEV………………7

試驗程序

6.4NOVC-HEV……………7

試驗結果

7…………………7

試驗結果

7.1OVC-HEV………………7

試驗結果

7.2NOVC-HEV……………15

型式認證值的確定

7.3…………………15

某一車輛的插值法

8………………………17

插值條件

8.1……………17

車輛在某一速度段的能量需求

8.2……………………20

某速度段的插值系數(shù)

8.3………………20

采取插值法計算的試驗結果

8.4OVC-HEV………20

采取插值法計算的試驗結果

8.5NOVC-HEV………22

道路載荷系族及道路載荷矩陣系族

8.6………………22

生產(chǎn)一致性

9………………23

總則

9.1…………………23

生產(chǎn)一致性保證計劃

9.2………………23

生產(chǎn)一致性

9.3OVC-HEV……………23

生產(chǎn)一致性

9.4NOVC-HEV…………24

附錄規(guī)范性基于電能變化量的修正程序

A()REESS………………25

Ⅰ

GB/T19753—2021

附錄資料性電量狀態(tài)曲線

B()REESS………………29

附錄規(guī)范性預處理浸車和充電

C()、REESS…………31

附錄規(guī)范性駕駛模式的選擇

D()………………………33

附錄規(guī)范性電流及電壓的確定

E()REESS…………36

附錄規(guī)范性純電利用系數(shù)

F()OVC-HEV(UF)……………………37

附錄資料性折算燃料消耗量

G()………………………39

參考文獻

……………………40

Ⅱ

GB/T19753—2021

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法與

GB/T19753—2013《》,GB/T19753—

相比除結構調(diào)整和編輯性改動外主要技術變化如下

2013,,:

增加了全電里程電量消耗續(xù)駛里程電量消耗循環(huán)里程和等效全電里程的術語和定義見第

a)、、(

章

3);

修改了環(huán)境要求試驗燃料試驗車輛測試設備要求見第章年版的第章

b)、、、(4,20135);

修改了試驗循環(huán)試驗循環(huán)由變更為及同時增加了試驗循環(huán)的修正方

c)。NEDCWLTCCLTC,

法見年版的附錄

(4.5,20137.1.2、7.1.3、7.2.3、7.2.4、7.3.2、7.3.3、B);

增加了試驗相關參數(shù)和精度要求見第章

d)(5);

修改了道路載荷測量與測功機設定試驗程序的要求見第章年版的第章

e)、(6,20137);

增加了電量保持模式試驗的有效性判定準則見

f)(6.1.2.2);

修改了試驗結果計算方法引入了基于中國實際道路統(tǒng)計得到的純電利用系數(shù)的加權計

g),UF

算方法見年版的

(7.1~7.2,20137.1.4、7.2.5、7.3.4);

增加了型式認證值的規(guī)定見

h)(7.3);

增加了試驗系族的規(guī)定見第章

i)(8);

增加了生產(chǎn)一致性的規(guī)定見第章

j)(9);

修改了電量保持模式試驗修正系數(shù)K的確定方法見附錄年版的

k)REESSfuel(A,20137.3.4.2);

修改了預處理浸車和充電見附錄年版的附錄

l)、REESS(C,2013A);

修改了駕駛模式的選擇見附錄年版的

m)(D,20137.2.2);

增加了電流及電壓的測試方法見附錄

n)REESS(E);

增加了純電利用系數(shù)的計算方法見附錄

o)OVC-HEVUF(F);

增加了將電量消耗量轉化為燃料消耗量從而得到車輛折算燃料消耗量的計算方法見附

p),(

錄

G)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術研究中心有限公司重慶長安汽車股份有限公司比亞迪汽車工業(yè)

:、、

有限公司長城汽車股份有限公司上海汽車集團股份有限公司技術中心浙江吉利控股集團有限公司

、、、、

重慶金康新能源汽車有限公司廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院聯(lián)合汽車電子有限公司

、、、

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司泛亞汽車技術中心有限公司上汽大眾汽車有限公司寶馬中國服務有

、、、()

限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司本田技研工業(yè)中國投資有限公司大眾汽車中國投資有限

、、()、()

公司豐田汽車中國投資有限公司沃爾沃汽車亞太投資控股有限公司福特汽車中國有限公司

、()、()、()。

本文件主要起草人王兆鄭天雷劉志超李孟良侯聰賈雨劉樂馬其貞趙偉安曉盼劉堅堅

:、、、、、、、、、、、

苑曉龍孟慶楠杜康劉昱夏云浩張敬張鵬君王婧雅宋軼男陳曉露徐曉王雪晨劉廷蔡永豪

、、、、、、、、、、、、、、

彭全平

。

本文件于年首次發(fā)布年第一次修訂本次為第二次修訂

2005,2013,。

Ⅲ

GB/T19753—2021

輕型混合動力電動汽車

能量消耗量試驗方法

1范圍

本文件規(guī)定了裝用點燃式發(fā)動機或裝用壓燃式發(fā)動機的輕型混合動力電動汽車能量消耗量的試驗

方法

。

本文件適用于裝用點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機的類和最大設計總質量不超過的

N13500kg

類車輛最大設計總質量超過的類車輛可參照執(zhí)行

M1、M2。3500kgM1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

機動車輛及掛車分類

GB/T15089

輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第六階段

GB18352.6—2016()

輕型汽車燃料消耗量試驗