海光纜施工指導(dǎo)書

海光纜施工指導(dǎo)書海光纜施工指導(dǎo)書關(guān)重要。通常使用的施工方法有以下幾種：①直接敷設(shè)法：由施工船直接沿海纜路由將海纜敷放海中。工中使用。③沖埋式埋設(shè)犁施工法：水力噴射埋設(shè)深度大，埋深可以達(dá)到3～5m；如果某些沖埋設(shè)備結(jié)合空氣提升裝置和機(jī)械切削裝置，將進(jìn)一步提高埋設(shè)深度。入。⑤ROV2500m維護(hù)。1、工程測量DGPS以及工程的各主要控制點(diǎn)進(jìn)行測量復(fù)核。姿態(tài)傳感器、水深傳感器、觸地傳感器、張力傳感器、拖力傳感器、計(jì)米器、水泵壓力傳感器等組成。其中傾角傳感器、姿態(tài)傳感器、觸DGPS情況來調(diào)整施工方法，確保海纜的安全以及施工的質(zhì)量。2、施工工藝：慢速絞錨牽引式敷埋施工海纜敷埋一般建議采用“牽引式高壓水力射水埋設(shè)機(jī)”進(jìn)行敷埋施工，敷、埋同步進(jìn)行，一般埋設(shè)深度2～3.5海纜敷埋一般建議采用“牽引式高壓水力射水埋設(shè)機(jī)”進(jìn)行敷埋施工，敷、埋同步進(jìn)行，一般埋設(shè)深度2～3.5海纜牽引式敷埋方法，即施工船上設(shè)置牽引卷揚(yáng)機(jī)，在船尾收絞預(yù)先于淺水區(qū)作業(yè)以及淺灘作業(yè)。牽引式高壓水力射水埋設(shè)機(jī)具有如下工藝特色：①抗流性能強(qiáng)埋設(shè)機(jī)結(jié)構(gòu)是綜合機(jī)械，在水下的工牽引式高壓水力射水埋設(shè)機(jī)具有如下工藝特色：①抗流性能強(qiáng)埋設(shè)機(jī)結(jié)構(gòu)是綜合機(jī)械，在水下的工作狀態(tài)與工況條件相適應(yīng)。埋設(shè)機(jī)主機(jī)縱向與側(cè)向迎水面小、跨5m6～7持良好姿態(tài)，作業(yè)時抗流性能好。②埋設(shè)深度0～3.5③敷埋速度8m/min。④工作水深由于船舶吃水淺，工作水深可以是1.5m～150m⑤施工安全性8m/min。④工作水深由于船舶吃水淺，工作水深可以是1.5m～150m⑤施工安全性采用非自航船絞纜進(jìn)行海纜敷埋施工，引力作用，確保海纜安全。3、掃海該工作主要解決施工路由軸線上影響施工順利進(jìn)行的舊有廢棄能及時清理的大型障礙物，由潛水員水下探明情況，擬訂解決方案，并立即告知相關(guān)單位。DGPS在±104、敷設(shè)主牽引鋼纜DGPS纜與預(yù)先設(shè)置在終端登陸點(diǎn)側(cè)的地錨相連接。牽引鋼纜敷設(shè)時采用DGPS（±10m）范圍內(nèi)。施工條件較為艱難的登陸側(cè)作為海纜的始施工條件較為艱難的登陸側(cè)作為海纜的始端登陸點(diǎn)，另一端作為海纜的終端登陸點(diǎn)。登陸前在兩登陸點(diǎn)的路由軸線上挖設(shè)絞磨機(jī)地垅、在登陸的灘涂上按設(shè)計(jì)軸線敷纜登陸時的摩擦力。6、始端登陸施工海纜始端登陸前，在高潮位時將施工船錨泊就位在登陸點(diǎn)附近，DGPS保原有海底管線的安全。海纜的輪胎，將海纜沉放至海床上。7、海纜敷埋施工施工步驟：埋深施工船錨泊就位→纜盤內(nèi)海纜提升→海纜放入甲板入水槽→海纜放入埋設(shè)機(jī)腹部→投放埋設(shè)機(jī)至海床面→牽引施工船敷埋海纜7.1埋設(shè)機(jī)投放的投放操作規(guī)程，按照以下程序進(jìn)行作業(yè)：埋設(shè)機(jī)起吊，脫離停放架保證投放埋設(shè)犁時海纜的彎曲半徑埋設(shè)機(jī)緩緩擱置海床面潛水員水下檢查海纜與埋設(shè)機(jī)相對位置，并解除吊點(diǎn)啟動二臺高壓水泵啟動埋深監(jiān)測系統(tǒng)啟動牽引卷揚(yáng)機(jī)施工船起錨，開始牽引敷埋作業(yè)7.2埋深調(diào)節(jié)與控制埋設(shè)機(jī)的埋設(shè)速度由卷揚(yáng)機(jī)的絞纜線速度來決定，并由聯(lián)接于卷揚(yáng)機(jī)1～8m/min。在施工過程中,海纜埋設(shè)深度可二臺高壓水泵，最大流量可以達(dá)到1～8m/min。在施工過程中,海纜埋設(shè)深度可水側(cè)或背風(fēng)側(cè)進(jìn)行頂推，以糾正埋深施工船的航向偏差。海纜埋深監(jiān)測系統(tǒng)①海纜敷埋導(dǎo)航定位系統(tǒng)SERCELNR—108DGPSDGPSGPS1m。同時本工程施工將DGPS4.34.3據(jù)可與航跡信息同時顯示。該系統(tǒng)能夠從幾個定位系統(tǒng)中提取數(shù)據(jù)，并相互直接對比。②埋深監(jiān)測系統(tǒng)：PLCONSPEC。該系統(tǒng)由數(shù)ONSPEC③海纜敷設(shè)糾偏措施海纜敷設(shè)施工時，海上作業(yè)時間較長，施工船容易受到風(fēng)、浪、流、潮汐作用的影響，導(dǎo)致海纜偏離設(shè)計(jì)路由。的埋設(shè)機(jī)（11）1制海纜敷埋施工時的航向偏差。施工船所受外力作用進(jìn)行計(jì)算：施工船所受水流抵抗（Rw）外力作用計(jì)算：Rw=0.5*ρw*Aw*C*Vw2符號說明：Rw：施工船所受水流作用力ρw:104.6Kg*Aw:受壓面積：m2C：抵抗系數(shù)：1.29Vw：水流速度：m/sec施工船所受水流作用力由水流流速V和迎水受壓面積決定。F2埋設(shè)機(jī)的回收待施工船施工至終端登陸點(diǎn)附近側(cè)即開始海纜的終端登陸。操作。嚴(yán)格按照操作規(guī)程：7m逐件卸去導(dǎo)纜籠。擱置在專用停放架上。將海纜從埋設(shè)機(jī)海纜通道內(nèi)取出并放入入水槽中，海纜從海纜通2彎曲半徑。終端登陸施工船拋設(shè)八字錨穩(wěn)