第7章集裝單元系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第7章集裝單元系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.2集裝單元化概述包裝的含義：美國(guó)---包裝，是使用適當(dāng)?shù)牟牧?、容器，使其能將產(chǎn)品安全到達(dá)目的地——即在產(chǎn)品輸送過(guò)程中的每一階段，不論遭到怎樣的外來(lái)影響，皆能保護(hù)其內(nèi)裝物，而不影響產(chǎn)品價(jià)值。英國(guó)---包裝，加拿大---包裝，我國(guó)---包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等措施．集裝單元用不同的方法和器具，把有包裝或無(wú)包裝的物資，整齊地組合成為—個(gè)擴(kuò)大了的、便于裝卸搬運(yùn)、便于運(yùn)輸儲(chǔ)存，并在全部物流過(guò)程中保持其一定狀態(tài)的物資單元。

集裝單元化以集裝單元這種技術(shù)手段來(lái)組織物資的裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流活動(dòng)的作業(yè)方式。實(shí)質(zhì)就是---要形成集裝單元化系統(tǒng)，即由貨物單元、集裝器具、物料搬運(yùn)設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的高效、快速地進(jìn)行物流功能運(yùn)作的系統(tǒng)。集裝單元化特點(diǎn)：集小為大，而這種集小為大是按標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的要求而進(jìn)行的，這就使中、小件散雜貨以一定規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)、進(jìn)入流通領(lǐng)域，形成了物流系統(tǒng)規(guī)模運(yùn)作優(yōu)勢(shì)，集裝化的效果實(shí)際上是規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的效果。

集裝單元化優(yōu)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械化和自動(dòng)化加速了物品的流通效率集裝單元化的原則通用化標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)化7.3集裝單元器具集裝單元器具主要有集裝箱、托盤和集裝袋等。集裝箱概述是指海、陸、空不同運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)時(shí)用以裝運(yùn)貨物的一種容器。貨箱，貨柜。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義：具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用；便于商品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，有一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸時(shí)無(wú)需中途換裝；設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空；內(nèi)容積為lm3或lm3以上。

集裝箱優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，保護(hù)防護(hù)能力強(qiáng)，因而貨損小。多功能，本身還是一個(gè)小型的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)。因此，使用集裝箱，可以不再配置倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)房?？梢灾丿B垛放，有利子提高單位地面的儲(chǔ)存數(shù)量；在車站、碼頭等待運(yùn)處占地也較少。在幾種集裝方式中，尤其在散雜貨集裝方式中，集裝箱的集裝數(shù)量較大。集裝箱還具備標(biāo)準(zhǔn)化裝備的一系烈優(yōu)點(diǎn)，統(tǒng)一裝卸、運(yùn)輸，簡(jiǎn)化裝卸工藝，通用性、互換性強(qiáng)。集裝箱缺點(diǎn)：自重大，因而無(wú)效運(yùn)輸、無(wú)效裝卸的比重大。物流過(guò)程中，許多勞動(dòng)消耗于箱體本身上，增加了貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)。箱子本身造價(jià)高，在每次物流中分?jǐn)偝杀据^高。箱子返空困難，如果空箱返空有很大浪費(fèi)。

集裝箱的一般構(gòu)造：其典型結(jié)構(gòu)是梁板結(jié)構(gòu)，粱起支撐作用，板起支承作用；有底板、頂板、兩側(cè)板，兩端一端是端壁，另一端是端門；箱頂部?jī)啥税惭b起吊掛勾，以便于吊車類裝卸機(jī)具進(jìn)行裝卸操作；箱底側(cè)部有的設(shè)叉車叉入的槽孔，以利用叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)。集裝箱種類

1按箱內(nèi)適裝貨物分類（1）通用干貨集裝箱這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱。通用集裝箱不但強(qiáng)調(diào)裝運(yùn)貨物的通用性，也強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸和貿(mào)易的通用性。

（2）專用集裝箱是指具有基本集裝箱的結(jié)構(gòu)，但為滿足不同專業(yè)領(lǐng)域的特殊需要，裝有各種專用設(shè)備或有特殊構(gòu)造的集裝箱。保溫集裝箱：這種集裝箱能進(jìn)行適度溫度控制，其內(nèi)部有溫度控制設(shè)備，如制冷機(jī)等，為適應(yīng)保溫需要，集裝箱體采用隔熱保溫材料或隔熱保溫結(jié)構(gòu)。它主要用于需要冷藏或保溫貨物的運(yùn)輸。保溫集裝箱又分冷藏集裝箱、低溫恒溫集裝箱及隔熱集裝箱三類。冷藏集裝箱：冷藏集裝箱是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱，它是專為運(yùn)輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。

—種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的機(jī)械式冷藏集裝箱，另—種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)。

低溫恒溫集裝箱---能保持一定低溫隔熱集裝箱能防止溫升過(guò)大，以在短時(shí)聞內(nèi)保持一定低溫及保鮮的集裝箱。通風(fēng)集裝箱罐式集裝箱動(dòng)物集裝箱平板玻璃集裝箱車輛集裝箱機(jī)械及部件專用集裝箱石棉及各種纖維、粉末材料集裝箱鋁材、銅材及貴重金屬集裝箱生皮集裝箱服裝集裝箱敞頂集裝箱散貨集裝箱

2按運(yùn)輸方式分類聯(lián)運(yùn)集裝箱是能滿足物流系統(tǒng)多種運(yùn)輸形式運(yùn)輸；并在轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)點(diǎn)能進(jìn)行快速轉(zhuǎn)運(yùn)，不需對(duì)箱內(nèi)裝運(yùn)物重組的集裝箱。主要特點(diǎn)是外形尺寸及吊裝裝卸構(gòu)造的標(biāo)準(zhǔn)化擬保持海運(yùn)、大型集裝籍車運(yùn)及鐵路運(yùn)輸?shù)囊回炐?。海運(yùn)集裝箱---國(guó)際集裝箱運(yùn)輸是以海運(yùn)為聯(lián)運(yùn)的核心。因此，海運(yùn)集裝箱和國(guó)際聯(lián)運(yùn)集裝箱是相同的。鐵道集裝箱是鐵道系統(tǒng)為適應(yīng)貨車運(yùn)輸要求和小范圍鐵一水、鐵—陸聯(lián)運(yùn)而有—定專用性的集裝箱?？者\(yùn)集裝箱它是適合于航空貨運(yùn)及航空行李托運(yùn)用的集裝箱?？者\(yùn)集裝箱有以下此個(gè)特點(diǎn)：合金鋁規(guī)格尺寸不一樣

3按制造材料分類鋁合金集裝箱優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)。鋼制集裝箱優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)。玻璃鋼集裝箱優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)。不銹鋼集裝箱優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)。

4按集裝箱結(jié)構(gòu)和箱體構(gòu)造分類（1）按開門位置不同分側(cè)開門、前開門、前后雙開門及頂開門四種形式。（2）內(nèi)柱式和外柱式集裝箱。（3）折疊式和固定式集裝箱（4）拆解式集裝箱（5）預(yù)制骨架式集裝箱和薄殼式集裝箱（6）臺(tái)架和平臺(tái)式集裝箱（7）抽屜式集裝箱（8）隔板式集裝箱二、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)對(duì)集裝箱的發(fā)展有非常重要的作用，在整個(gè)物流系統(tǒng)化中，集裝箱標(biāo)準(zhǔn)也是十分重要的一環(huán)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)不僅與集裝箱本身有關(guān)，也與各運(yùn)輸設(shè)備、各裝卸機(jī)具，甚至與車站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施都有關(guān)。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分，有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均為2438毫米，長(zhǎng)度有四種，高度有四種。三、托盤的概述托盤是為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管將其按一定數(shù)量組合放置于—定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車從下部叉入并將臺(tái)板托起的叉入口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板和各種在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種形式的集裝器具都可統(tǒng)稱為托盤。托盤的優(yōu)點(diǎn)：自重量小反空容易裝盤容易集中裝載量托盤的缺點(diǎn)：保護(hù)性差、露天存放困難二、托盤的分類平托盤按臺(tái)面分類、按叉車叉入方式分類、按制造材料分類臺(tái)面分類按承托貨物臺(tái)面，可分成單面型、單面使用型和雙面使用型、翼型四種，并可組合形成多種形狀乎托盤。叉車叉入方式分類按叉車叉人方式分類，分為單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型三種。四向叉入型，叉車可從四個(gè)方向進(jìn)叉，因而叉運(yùn)較為靈活。單向叉入型只能從一個(gè)方向叉入，因而在叉車操作時(shí)較為困難。按制造材料分類木制、鋼制、塑料、高密度合成板、紙托盤、復(fù)合托盤、鋁合金柱式托盤特點(diǎn)是在不壓貨物的情況下可進(jìn)行碼垛。柱式托盤的主要作用有兩個(gè)：其—是防止托盤上所置貸物在運(yùn)輸、裝卸等過(guò)程中發(fā)生塌垛；其二利用柱子支撐承重，可以將托盤貨載堆高疊放，而不用擔(dān)心壓壞下部托盤上之貨物。箱式托盤箱式托盤是準(zhǔn)平托盤基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，多用于散件或散狀物料的集裝，金屬箱式托盤還用于熱加工車間集裝熱料。固定式、折疊式、可卸式特點(diǎn)：防護(hù)能力強(qiáng)、裝運(yùn)范圍較大。輪式托盤又稱為物流臺(tái)車。優(yōu)點(diǎn)：具有一般柱式、箱式托盤的優(yōu)點(diǎn)，很強(qiáng)的盤運(yùn)性。一次性托盤特種專用托盤航空托盤、………………平板玻璃集裝托盤也稱平板玻璃集裝架，分許多種類。有L型單面裝放平板玻璃單面進(jìn)叉式，有A型雙面裝放平板玻璃雙向進(jìn)叉式，還有吊叉結(jié)合式和框架式等。運(yùn)輸過(guò)程中托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤上，并且玻璃還要順著車輛的前進(jìn)方向，以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固。輪胎專用托盤。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。長(zhǎng)尺寸物托盤。這是一種專門用來(lái)碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。油桶專用托盤。是專門存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。三、托盤標(biāo)準(zhǔn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化概述。托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)托盤聯(lián)運(yùn)的前提，也是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)及產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)。美國(guó)1219*1016mm加拿大、墨西哥1000*1000mm澳大利亞1165*1165mm歐洲1200*800這種規(guī)格最多英國(guó)、德國(guó)1200*800，1200*1000mm日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、新加坡1100*1100mm改變托盤設(shè)計(jì)一系列復(fù)雜的問題，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的組織無(wú)法統(tǒng)一，只能做到相對(duì)統(tǒng)一。三、托盤標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際三種基本規(guī)格1200*1000mm，1200*800，1100*1100mm亞洲通用托盤標(biāo)準(zhǔn)1200*800，1100*1100mm我國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)1100*1100mm三、托盤標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差平面尺寸叉孔的豎向尺寸叉孔及開口的水平尺寸底鋪板構(gòu)建尺寸帶翼托盤的翼寬尺寸底鋪板的支撐面托盤的方正度四、其他集裝方式集裝袋概述：又稱柔性集裝箱，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸。它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料。其特點(diǎn)：是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重輊、可以折疊、回空所占空間小、價(jià)格低廉、密閉隔絕性強(qiáng)。種類①按集裝袋形狀有圓筒形和方形兩種，一般常見的以筒形較多。②按適裝物品形狀有粉粒體集裝袋和液體集裝袋兩種，兩種集裝袋在構(gòu)造及材質(zhì)選擇上有區(qū)別。③按吊帶設(shè)置方式不同，有頂部吊帶，吊帶在頂部袋口處；底部托帶，四根吊帶從底部托過(guò)從上部吊運(yùn)及無(wú)吊帶三種。前兩種在裝卸時(shí)可叉可吊，后一種只能依靠叉車裝卸。④按裝卸料方式分上部裝料下部卸料兩個(gè)口、上部裝料并卸料一個(gè)口的兩種。⑤按集裝袋的材質(zhì)不同，可分為涂膠布袋、涂塑布袋、交織布袋三種。使用集裝袋使用領(lǐng)域很廣，目前主要用于水泥、糧食、石灰、化肥、樹脂類等易變質(zhì)且易受污染并污染別的物品的粉粉狀物的裝運(yùn)。在液體物品方面，用于裝運(yùn)液體肥料、表面活性劑、動(dòng)植物油、醬油、酷等。集裝網(wǎng)絡(luò)集裝網(wǎng)絡(luò)是用高強(qiáng)纖維材料制成的集裝工具。集裝網(wǎng)絡(luò)比集裝袋輕，因而運(yùn)輸中的無(wú)效運(yùn)輸更少，網(wǎng)絡(luò)價(jià)格較低，集裝費(fèi)用也較省。罐體集裝罐體集裝和罐式集裝箱類