購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組需注意以下幾個(gè)方面

購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組需注意以下幾個(gè)方面1.功率大

30%以上，電機(jī)功率留出10%儲(chǔ)備，假如有大功率單臺(tái)電動(dòng)3

倍方可順利啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)；2.面應(yīng)考慮技術(shù)比較成熟的燃油消耗率低維修成本低可靠性高的配置，發(fā)電機(jī)選用國(guó)內(nèi)正規(guī)批量生產(chǎn)無(wú)刷電機(jī)的廠家一般質(zhì)量都能滿足要求；3.高的地方可選用全液晶屏；4.配置上也要問(wèn)清冷卻水箱和發(fā)電機(jī)是否是純銅制造！1、先算是您所帶的發(fā)電功率總額，機(jī)組功率要大于總額30%。2正常啟動(dòng)。3、選擇大品牌，售后有保證！4、電機(jī)看是否是銅線還是鋁線，國(guó)標(biāo)還是非標(biāo)。柴油發(fā)電機(jī)原理帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說(shuō)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面

只說(shuō)說(shuō)單缸四行程成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過(guò)程?；钊麑⒁竭_(dá)最頂點(diǎn)完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線，定子小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。

用戶在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)留意的八大陷阱：1、混淆

KVA和

KW

的關(guān)系。把

KVA當(dāng)成

KW

夸大功率，賣(mài)給客戶。實(shí)際上

KVA是視在功率，KW

是有效功率，他們之間的關(guān)系為

IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW

表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打

8

折換算成

KW。2把后備功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣(mài)給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1x

長(zhǎng)行功率。而且，后備功率只能在

12

小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用

1

小時(shí)。3、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)使用費(fèi)居高不下。4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣(mài)給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。5、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。如美國(guó)康明斯、瑞典

volvo、英國(guó)史坦福。實(shí)際上任何解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。6、將不帶保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣(mài)給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開(kāi)關(guān)的機(jī)組推銷(xiāo)給客戶。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW

以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開(kāi)關(guān)；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。7．

服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車(chē)用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無(wú)法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問(wèn)題，俗稱：只有買(mǎi)錯(cuò)沒(méi)有賣(mài)錯(cuò)！8、不談隨機(jī)配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分開(kāi)式水池。時(shí)方能得心應(yīng)手。9、機(jī)組選擇時(shí)應(yīng)考慮幾個(gè)因素。主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔

3

就有所區(qū)別。10、常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制（方式與應(yīng)急機(jī)組不同。

1（0.9

倍。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2

臺(tái)以上，以保證供電的下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%（組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。

3（速為

1000～1500

轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速為

300～350

轉(zhuǎn)/分的（低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。

4（與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。11、備用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)

1.2

考慮，即

1.2

2

相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。在市電停電后，由其時(shí)，由

2

臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電，以利消防。12、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速、（響。

1）容量的確定：應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作應(yīng)急用，經(jīng)常處于待機(jī)應(yīng)（急起動(dòng)狀態(tài)，連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不長(zhǎng)，一般不超過(guò)8h，因此可按“備相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般選用11000～1500轉(zhuǎn)/400/230V、選用

2

3

臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、及共用備件。13、機(jī)組起動(dòng)方式的選擇。柴油機(jī)的起動(dòng)方式有三種：①手搖起動(dòng)；②電動(dòng)起動(dòng)

；③壓縮空氣起動(dòng)。在高層建筑中宜采用電起動(dòng)起動(dòng)裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15

秒內(nèi)供電(高規(guī)要求

30

秒)。二類高層建筑中有條件時(shí)，也宜采用帶自起動(dòng)裝置的機(jī)組，有困難時(shí)也可采用手動(dòng)起動(dòng)裝置。14、與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時(shí)，建議考慮安全系數(shù)1.5，即

1.5

倍的電機(jī)容量(必需是軟啟動(dòng)方式)。15、注意額定功率和后備功率的關(guān)系，KVA和

KW

的關(guān)系。市銷(xiāo)售機(jī)組。實(shí)際上后備功率=1.1x

額定功率。而且后備功率只能在12

小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用

1

小時(shí)。在國(guó)內(nèi)普遍都是用額定功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國(guó)際上是采用備用功率來(lái)標(biāo)識(shí)。KVA是視在功率，KW

是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用

KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW

表示。16、認(rèn)清機(jī)組的品牌。一般進(jìn)口發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)，國(guó)產(chǎn)機(jī)部件的品牌（有些廠家只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組有幾個(gè)因素，主要包括：(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距配套設(shè)備；(2)說(shuō)明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機(jī)組，更應(yīng)注意；(3)定購(gòu)時(shí)，除應(yīng)說(shuō)明機(jī)組型號(hào)外，還要說(shuō)明選用何種機(jī)型；(4)柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說(shuō)