液壓系統(tǒng)培訓(xùn)課件

溫嶺市金盾工程機(jī)械制造有限公司

——公司簡(jiǎn)介&液壓系統(tǒng)培訓(xùn)課件金盾公司簡(jiǎn)介……………………2-9液壓油路分析……10-18收割機(jī)液壓閥故障分析…………19-46123456789液壓油路分析型種類（固定底盤、活動(dòng)底盤）對(duì)應(yīng)機(jī)型配套液壓系統(tǒng)產(chǎn)品液壓油流向剖析

主講：陳景華

10齒輪泵液壓閥DF8MFS液壓閥DYDF10G油箱靜液壓無(wú)級(jí)變速裝置卸糧單作用油缸撥禾輪單作用油缸割臺(tái)單作用油缸轉(zhuǎn)向油缸1.固定底盤油箱散熱器11單路閥DF8MFS：卸糧電控三路閥DYDF10G閥桿拉出油管齒輪泵卸糧油缸油箱12電控三路閥DYDF10G單路閥DF8MFS油箱割臺(tái)油缸上升撥禾輪油缸閥桿拉出閥桿拉出閥桿推進(jìn)電磁通電轉(zhuǎn)向油缸13齒輪泵液壓閥DF8MFS液壓閥DYDF10G油箱靜液壓無(wú)級(jí)變速裝置卸糧雙作用油缸底盤雙作用油缸割臺(tái)單作用油缸轉(zhuǎn)向油缸油箱2.活動(dòng)底盤撥禾輪單作用油缸液壓閥DF8YB散熱器14電控單路閥DF8YB：撥禾輪齒輪泵油管油管單路閥DF8MFS油箱15單路閥DF8MFS：卸糧電控三路閥DYDF10G閥桿拉出閥桿推進(jìn)油管電控單路閥DF8YB卸糧油缸卸糧油缸油箱16電控三路閥DYDF10G單路閥DF8MFS油箱割臺(tái)油缸上升電磁通電電磁通電底盤油缸上升底盤油缸下降閥桿拉出閥桿拉出閥桿推進(jìn)轉(zhuǎn)向油缸17AnyQuestions?

18收割機(jī)液壓閥故障分析液壓系統(tǒng)故障液壓傳動(dòng)四大元件故障原因分析故障實(shí)例圖片主講：姜友才19

液壓系統(tǒng)故障

漏：（內(nèi)泄漏、外漏）卡：（內(nèi)部彈簧、間隙、加工精度卡滯和內(nèi)部連接卡滯）響：（異響產(chǎn)生振動(dòng)、顫抖）共振20液壓傳動(dòng)四大元件動(dòng)力元件

：液壓泵磨損無(wú)力泄漏大效率低

（心臟泵血功能）控制元件

：液壓閥，控制液壓油的流向、壓力、流量，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)作；流向不通動(dòng)作實(shí)現(xiàn)不了；壓力低動(dòng)作緩慢壓力高油管破裂（大腦發(fā)送信號(hào)）執(zhí)行元件

：液壓缸和液壓馬達(dá)（四肢、手腳）輔助元件

：油箱、油管、液壓油、蓄能器（血管）21故障原因分析注：80%的故障原因來(lái)源于清潔度差鑄造件內(nèi)部型砂；鵝卵石的形成機(jī)加工內(nèi)孔交叉處、槽邊有殘留毛刺和飛邊；防塵螺栓、防塵蓋掉膠不清潔；液壓產(chǎn)品未使用防塵措施油液不清潔（測(cè)試用油不清潔，未過(guò)濾，油箱未按時(shí)清洗；安裝時(shí)油口裸露有灰塵異物進(jìn)入；濾清器未及時(shí)更換；加油過(guò)程有臟物進(jìn)入油箱；油品差）連接元件不清潔，有臟物、毛刺（油管接頭交叉孔有毛刺、生銹現(xiàn)象；高壓橡膠油管內(nèi)部有臟物或銅管未沖洗；油箱焊渣未清理、未清洗、生銹）22故障原因分析割臺(tái)（查找對(duì)象：齒輪泵、多路閥安全閥、油箱、油管、電磁閥）轉(zhuǎn)向（查找對(duì)象：多路閥轉(zhuǎn)向安全閥、轉(zhuǎn)向油缸、油箱、油管、轉(zhuǎn)向連接板、變速箱左右離合器桿或內(nèi)部齒輪襯套磨損卡滯、變速箱轉(zhuǎn)向油缸安裝面不平）卸糧（查找對(duì)象：卸糧油缸缸體彎曲變形、節(jié)流孔堵塞、卸糧閥故障、卸糧筒與卸糧油缸連接處卡滯）撥禾輪（查找對(duì)象：齒輪泵、單路閥、油箱、油管、電磁閥）漏油（查找對(duì)象：目測(cè)泄漏點(diǎn)）卡滯（液壓閥廠家一般情況都經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后出廠，在主機(jī)廠家出現(xiàn)卡滯應(yīng)在安裝連接方面找問(wèn)題）斷裂行走故障（查找對(duì)象：皮帶、輸入軸輸出軸、連接齒輪及花鍵套、HST、液壓油）23故障原因分析

——割臺(tái)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因故障發(fā)生前兆或時(shí)間1割臺(tái)能升不能降內(nèi)部有異物，閥軸卡死更換零部件，油液使用了一段時(shí)間2割臺(tái)低轉(zhuǎn)速上升慢

齒輪泵低轉(zhuǎn)速時(shí)容積效率低（回油管無(wú)油）；溢流閥泄漏大（回油管回油大）新機(jī)器試驗(yàn)時(shí)發(fā)生3割臺(tái)正常轉(zhuǎn)速上升慢齒輪泵磨損、內(nèi)泄漏大收割機(jī)連續(xù)工作一段時(shí)間，油液溫度高時(shí)容易出現(xiàn)4割臺(tái)不動(dòng)作油管接錯(cuò)；油液油太少維修更換液壓閥時(shí)發(fā)生5割臺(tái)不能上升進(jìn)割臺(tái)的油管被堵塞；安全閥壓力低或失效或安全閥彈簧斷裂新機(jī)器試驗(yàn)或維修更換液壓閥時(shí)發(fā)生，可用高低轉(zhuǎn)速進(jìn)行試驗(yàn)，兩者都不能上升可確定油管故障(南陵公司24故障原因分析

——割臺(tái)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因故障發(fā)生前兆或時(shí)間6割臺(tái)不能下降回油管嚴(yán)重折彎；油箱回油管焊接接頭有焊渣堵塞；閥軸或安全閥芯卡死或拉毛新機(jī)器試驗(yàn)突然發(fā)生7割臺(tái)不保壓慢慢下降的為單向閥閥芯與閥座加工精度差；割臺(tái)單向閥底部O型圈破損或M27壓緊螺塞外圓處O型圈破損伴有外泄漏現(xiàn)象；閥座孔孔徑和底部粗糙度差或底部不平導(dǎo)致O型圈密封差長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)靜密封失效泄漏O型圈破損或M27壓緊螺塞外圓處O型圈破損伴有外泄漏現(xiàn)象；閥座孔孔徑和底部粗糙度差或底部不平導(dǎo)致O型圈密封差長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)靜密封失效泄漏新機(jī)器或長(zhǎng)時(shí)間使用未保養(yǎng)8割臺(tái)下降（不保壓）突然下降的為割臺(tái)單向閥密封線處有異物；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)，拉動(dòng)或推進(jìn)換擋閥桿堵出現(xiàn)割臺(tái)下降現(xiàn)象：割臺(tái)油管接口螺栓壓死單向閥座或油管扁方厚度薄新機(jī)器9割臺(tái)下降速度太快割臺(tái)換擋閥桿卸荷槽大新機(jī)器25故障原因分析

——割臺(tái)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因故障發(fā)生前兆或時(shí)間10割臺(tái)下降時(shí)顫抖油液中有空氣加油或新機(jī)、保養(yǎng)后再次啟動(dòng)11割臺(tái)下降時(shí)異響安全閥開(kāi)啟時(shí)異響為閥芯精度低，彈簧不垂直，導(dǎo)向間隙大、不同心，油液流速太快，產(chǎn)生紊流，彈簧波動(dòng)大；下降時(shí)異響為閥蓋未完全壓緊安全閥座，有軸向間隙

12提升割臺(tái)閥桿，割臺(tái)反而下降割臺(tái)單向閥卡死或單向閥座被空心螺栓鎖緊時(shí)壓緊變形

13割臺(tái)或底盤不能動(dòng)作電磁閥失效，線圈燒或接觸不良；電磁閥閥芯卡滯不能換向26故障原因分析

——轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向不靈：轉(zhuǎn)向活塞桿與撥叉的間隙1-2mm未調(diào)整好；操縱桿連接板側(cè)面與閥桿槽底部干涉，導(dǎo)致閥桿推不到底；操縱桿的連接尺寸未調(diào)整好；一桿操縱閥換向閥桿與擋位密封長(zhǎng)度短，導(dǎo)致左右轉(zhuǎn)向壓力有高低。(觀察轉(zhuǎn)向油缸兩根活塞桿能否工作伸縮靈活，伸出長(zhǎng)度是否一致，可以對(duì)調(diào)轉(zhuǎn)向油管來(lái)對(duì)比分析)不能轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向安全閥失效，彈簧斷或轉(zhuǎn)向壓力低，閥座沖出（閥座孔尺寸大，過(guò)盈量小）；轉(zhuǎn)向缸體回油通道未鉆通；連接油缸的油管與閥體連接錯(cuò)誤或轉(zhuǎn)向回油油管折彎嚴(yán)重或維修時(shí)回油油管管接頭處被破損的O型圈堵死或油箱回油管焊接處被焊渣堵塞；油管內(nèi)腔被橡膠或異物堵塞，導(dǎo)致油路不通。27故障原因分析

——轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向油缸抖動(dòng)或壓力擺動(dòng)大：轉(zhuǎn)向安全閥開(kāi)口通徑小或堵塞。轉(zhuǎn)向無(wú)壓力：安全閥上的彈簧座放倒，橫放在閥孔里。前進(jìn)時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)變速箱異響，后退時(shí)無(wú)異響：變速箱轉(zhuǎn)向齒輪組件和中間齒輪齒面單邊磨損造成嚙合時(shí)因結(jié)合處受力不均而打滑，因此造成變速箱有異響并發(fā)跳。右轉(zhuǎn)向時(shí)還是直行，左轉(zhuǎn)向就停車：變速箱右半軸或惰齒輪崩齒。左轉(zhuǎn)向正常，右轉(zhuǎn)向就停車：變速箱左轉(zhuǎn)向齒輪銅套嚴(yán)重磨損，把銅套拉長(zhǎng)，左邊牙嵌不能進(jìn)入中間齒輪咬合。轉(zhuǎn)向就停車：剎車?yán)€被鎖死。轉(zhuǎn)向卡滯：轉(zhuǎn)向油缸缸體安裝平面不平，螺栓鎖緊變形，閥孔與活塞桿間隙小、不同心。28故障原因分析

——卸糧卸糧筒能伸不進(jìn)或能進(jìn)不伸：內(nèi)部節(jié)流螺堵小孔堵??；缸體內(nèi)孔彎曲變形。卸糧筒伸進(jìn)明顯速度不一致：內(nèi)部節(jié)流螺堵被鐵屑堵住，但未完全堵死。卸糧油缸伸出顫抖：有空氣、缸體彎曲，與活塞桿不同心。卸糧油缸不連接卸糧筒能伸縮，但連接卸糧筒不能伸縮：卸糧筒旋轉(zhuǎn)連接處平面生銹卡死。29故障原因分析

——卸糧卸糧筒不保壓：卸糧閥本身在設(shè)計(jì)上無(wú)單向液壓鎖；卸糧閥單向閥密封差或有異物；雙作用油缸的活塞密封有破損，產(chǎn)生內(nèi)漏。卸糧筒低轉(zhuǎn)速時(shí)無(wú)動(dòng)作：齒輪泵低轉(zhuǎn)速泄漏大或卸糧閥的溢流閥低流量時(shí)泄漏大，不能建立推動(dòng)活塞式卸糧筒的壓力差。卸糧閥安裝后閥桿卡滯，推拉不動(dòng)：鈑金安裝平面不平，有焊疤或油漆掛流現(xiàn)象，鎖緊后閥體變形，閥孔彎曲；或未按規(guī)定安裝（將非安裝面標(biāo)牌面為安裝面）或擰緊力矩太大。30故障原因分析

——撥禾輪撥禾輪偶爾或快速自動(dòng)下降：安全閥座與鋼球密封處接觸不好。鋼球不圓或有碰傷缺陷。閥座密封線不圓。密封線處有異物。撥禾輪自動(dòng)上升：撥禾輪回油管折彎或回油管堵死。撥禾輪只升不能下降：ф16閥軸卡死，膠水黏住或異物卡住閥軸不能推動(dòng)單向閥的鋼球。推動(dòng)ф16閥軸的油道孔未鉆通。撥禾輪只升不能下降或不能上升：電磁閥失效或插頭接觸不良。31故障原因分析

——漏油閥片間漏油：毛坯材質(zhì)疏松，有氣孔。液壓閥、馬達(dá)O型圈、油封漏油：密封件裝配過(guò)程密封線破損或密封處有異物（鐵屑、毛發(fā)等），密封件老化、硬化；O型圈裝配扭曲。油缸導(dǎo)向套處漏油：油封導(dǎo)向套磨損、變形、老化；導(dǎo)向套材料疏松，內(nèi)部有砂眼氣孔；活塞桿頭部有毛刺、電鍍層脫落等裝配過(guò)程損傷密封件；導(dǎo)向套內(nèi)孔與活塞桿間隙太大；密封件及導(dǎo)向套質(zhì)量差，不耐溫，不耐磨，偏載時(shí)產(chǎn)生偏磨；油缸內(nèi)部密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。32故障原因分析

——漏油液壓閥管接頭組合墊圈漏油：拆卸油管，更換零部件時(shí)未更換組合墊圈；墊圈本身質(zhì)量差；高壓油管扁方厚度薄，油管外圓上的橡膠部分與產(chǎn)品表面接觸導(dǎo)致組合墊圈壓緊不平漏油。油缸焊接處漏油：焊接不飽滿；焊接表面有銹有油；電流調(diào)整不合理；安裝或受力支點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理。密封件安裝：表面粗糙度差、碰傷、尺寸設(shè)計(jì)不合理或加工尺寸超差。螺紋與孔：連接螺紋平面不垂直（油缸）、螺紋喇叭口不光不圓，尺寸大；孔口20-30度倒角或R圓弧倒角不對(duì)，有尖角鋒口損傷密封件；錐管螺紋加工精度差；螺塞未擰緊松動(dòng)或漏擰緊。33故障原因分析

——卡滯彈簧座摩擦。擰緊力太大，螺栓擰緊變形。安裝面不平。閥孔直線度差、缸體內(nèi)孔扭曲變形或有異物、毛刺，間隙太小。閥桿外圓有定位銷孔，被定位銷限位了。連接板間隙小或操縱桿連接處本身不靈活。34故障原因分析

——斷裂裝配過(guò)程或拆包、運(yùn)輸過(guò)程不規(guī)范摔傷材料力學(xué)性能差35故障原因分析

——行走故障收割機(jī)不能行走：動(dòng)力輸入皮帶是否斷裂，張緊輪是否松動(dòng)。輸入軸花鍵連接套是否工作正常；HST輸出軸上的主傳動(dòng)齒輪有無(wú)壞或變速箱內(nèi)部齒輪有問(wèn)題；與輸出軸齒輪連接的撥爪松動(dòng)（鹽城）。HST輸出軸斷裂。漏油：濾清器未及時(shí)更換，產(chǎn)生背壓，導(dǎo)致輸入軸輸出軸油封漏油。裝配不良或維修過(guò)程不規(guī)范導(dǎo)致O型圈、油封等密封件損壞漏油。36故障原因分析

——行走故障收割機(jī)行走無(wú)力：張緊輪是否松動(dòng)。HST內(nèi)部磨損或效率低。油箱缺油，導(dǎo)致馬達(dá)內(nèi)部瞬間摩擦。違規(guī)操作，坡度太大或收割機(jī)陷入泥地