汽車修理工四級理論知識模擬題

10/10汽車修理工四級理論知識復習題一,單項選擇題1．職工對企業(yè)誠懇守信應當做到的是()。A,忠誠所屬企業(yè)，無論何種狀況都始終把企業(yè)利益放在第一位B,維護企業(yè)信譽，樹立質(zhì)量意識和服務意識C,保守企業(yè)隱私，不對外談論企業(yè)之事D,完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識的人來做2．全面企業(yè)管理指對()進行全方位管理。A,員工B,企業(yè)C,部門D,設備3．《合同法》規(guī)定：合同當事人應遵守的原則有()。A,同等原則B,自愿原則C,公允原則D,同等原則,自愿原則,公允原則都正確4．發(fā)動機輸出的動力經(jīng)過傳動系最終傳遞給()。A,離合器B,變速器C,差速器D,驅(qū)動輪5．當膜片彈簧離合器的從動盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將()。A,減小B,增大C,不變D,消逝6．東風EQ1092型汽車變速器運用的是()同步器。A,慣性鎖銷式B,慣性鎖環(huán)式C,自動增力式D,強制鎖止式7．在相同條件下()，汽車驅(qū)動力越大。A,主減器傳動比越大B,主減器傳動比越小C,輪胎半徑越大D,變速器傳動比越小8．當車速較低時，液力變矩器的鎖止離合器處于()狀態(tài)，輸入液力變矩器的動力通過工作油液全部傳至渦輪。A,分別B,鎖止C,半鎖止D,接合9．連續(xù)踩踏汽車液壓制動系統(tǒng)制動踏板后，踏板能上升但踩踏制動踏板感覺有彈性，導致的緣由是()。A,主缸皮碗破壞,頂翻B,液壓系統(tǒng)有空氣C,液壓系統(tǒng)有滲漏D,制動液牌號不對10．前輪定位調(diào)整之前須要將轉(zhuǎn)向盤處于直線行駛位置并鎖止，是為了()。A,在調(diào)整過程中保證檢測基準不發(fā)生變化B,在調(diào)整過程中防止車輛滑溜C,在調(diào)整過程中防止車身俯仰D,保證檢測平安11．更換液壓制動系統(tǒng)零件或總成件，在()肯定要排氣。A,裝配之后B,裝配之前C,修理之前D,檢測之后12．輪胎195/70SR14TL中“TL”表示()輪胎。A,高速B,低壓C,子午線D,無內(nèi)胎13．關(guān)于手動變速器潤滑油油位的常規(guī)檢查方法，正確的表述方法是()。A,卸下加注塞，把螺絲刀或同類工具插入到加注塞孔內(nèi)，能接觸到為合適B,卸下加注塞，油平面應與加注塞孔平齊為合適C,卸下放油塞，放出潤滑油并測量油量是否合適D,通過檢視孔視察油位14．汽車具有()才能保證平安行駛。A,不足轉(zhuǎn)向特性B,中性轉(zhuǎn)向特性C,過度轉(zhuǎn)向特性D,激轉(zhuǎn)特性15．駐車制動裝置應能保證空載狀態(tài)下的機動車在20%坡度,輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正,反兩個方向保持固定不動，其時間不應少于()min。A,2B,3C,4D,516．汽車前輪前束值的正確測量部位應是()。A,略低于輪胎水平中心線B,沿輪胎水平中心線處C,略高于輪胎水平中心線D,輪胎接地點中心線處17．汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)發(fā)生漏油或有空氣進入，會引起()。A,離合器打滑B,離合器分別不徹底C,離合器異響D,離合器結(jié)合不柔合18．變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過()mm。A,0.20B,0.25C,0.30D,0.4519．自動變速器試驗后,應讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)()s左右,以使油溫正常。A,10B,20C,30D,6020．桑塔納2000型轎車安裝傳動軸時，應先將外等速萬向節(jié)()涂上一圈5mm寬的防護劑D6，再裝傳動軸。A,防塵套B,花鍵齒面C,接頭D,外表面21．依據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB8825－88）技術(shù)要求，圓錐主,從動齒輪接觸痕跡的()不小于齒長的50％。A,長度B,寬度C,高度D,厚度22．轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過()牙。A,一B,二C,三D,四23．盤式制動器制動塊的檢修第一步應當()。A,支起汽車前部，拆下待修側(cè)的車輪B,擰出制動液箱注液孔的塞子，用聚乙烯塑料蓋住注液孔并塞上塞子，以便在拆軟管時削減制動液泄漏C,抽出2個R形夾子，拔出制動蹄壓板的止動銷，拆下壓板D,拉出制動蹄，并留意哪一面朝外24．檢查制動鼓時,用()測量，制動鼓內(nèi)圓面的圓度誤差不得超過規(guī)定值。A,直尺B,高度游標卡尺C,弓形內(nèi)徑規(guī)D,深度尺25．ABS制動壓力調(diào)整器依據(jù)()信號，限制每個車輪液壓油缸內(nèi)的制動液壓力。A,制動器輸出B,電子限制單元輸出C,輪速傳感器輸入D,壓力傳感器輸入26．造成汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕故障的主要緣由有離合器()。A,打滑B,分別不徹底C,動平衡破壞D,踏板自由行程過大27．下列()是行駛中有異響的緣由。A,減振器阻尼系數(shù)過小B,前懸掛移位C,單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D,懸掛彈簧折斷28．()簡單造成汽車輪胎中央磨損。A,輪胎氣壓過高B,輪胎氣壓過低C,車輪轉(zhuǎn)向角不正確D,車輪前束不正確29．依據(jù)汽車編號規(guī)則，轎車類別代號是()。A,4B,5C,6D,730．發(fā)動機的活塞連桿組與()協(xié)作能將汽缸內(nèi)作用在活塞頂面的氣體爆發(fā)力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ夭ν廨敵?。A,曲軸B,連桿C,活塞銷D,飛輪31．空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比稱為()。A,空燃比B,可燃混合氣C,過量空氣系數(shù)D,充氣系數(shù)32．汽車維護作業(yè)時，（）不須要定期更換。A,發(fā)動機機油B,發(fā)動機機油濾清器C,節(jié)溫器D,發(fā)動機冷卻液33．()由修理企業(yè)進行，以檢查,調(diào)整為中心內(nèi)容，并進行輪胎換位。A,日常維護B,一級維護C,二級維護D,走合維護34．汽油按（）劃分牌號。A,蒸發(fā)性B,辛烷值C,凝點D,十六烷值35．檢查汽缸體裂紋的方法一般用（）。A,磁力探傷B,熒光探傷C,超聲波探傷D,水壓試驗36．發(fā)動機凸輪軸凸輪工作面的損傷主要有磨損,擦傷和()。A,圓柱度超誤差B,扭曲C,疲憊剝落D,圓度超誤差37．發(fā)動機鑄鐵汽缸體上平面翹曲后，應采納()修理。A,刨削B,磨削C,冷壓校正D,加熱校正38．機械制圖中的符號代表()。A,平行度B,垂直度C,傾斜度D,位置度39．發(fā)動機曲軸軸頸主要的檢測項目是()。A,彎曲變形誤差B,全跳動誤差C,扭曲變形誤差D,圓度和圓柱度誤差40．造成汽缸蓋損傷的緣由之一的是()。A,冷卻液過多B,異物碰撞C,機油壓力過高D,機油達不到要求41．電控汽油發(fā)動機()的作用是將燃油噴入進氣道中。A,油泵B,噴油器C,油壓調(diào)整器D,油壓緩沖器42．如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致()。A,不易起動B,加速不良C,怠速不穩(wěn)D,飛車43．混合氣過濃時，氧傳感器的輸出電壓是（）V。A,0B,約0.1C,約0.5D,0.9-144．高阻抗噴油器的電阻值一般為()Ω。A,2-3B,5-10C,12-17D,20-3545．桑塔納2000AJR發(fā)動機的電動汽油泵一般安裝在（）。A,汽油箱內(nèi)B,進氣歧管上C,油底殼內(nèi)D,進油總管上46．用風扇對熱線式空氣流量計吹風，風量增大，其輸出電壓（）。A,減小B,增大C,先減小后平緩D,無變化47．()工作狀態(tài)，會導致發(fā)動機溫度過高。A,發(fā)動機散熱風扇轉(zhuǎn)速過高B,發(fā)動機冷卻系始終處于小循環(huán)C,發(fā)動機冷卻系始終處于大循環(huán)D,發(fā)動機負荷過小48．發(fā)動機無著火征兆，經(jīng)查點火回路正常，可能是燃料系()故障造成。A,混合氣稍濃B,混合氣稍稀C,不來油D,來油不暢49．發(fā)動機點火過早故障現(xiàn)象之一是發(fā)動機()。A,運轉(zhuǎn)中排氣管有放炮聲B,運轉(zhuǎn)中有突爆聲C,怠速過高D,溫度過高50．檢測汽油發(fā)動機的廢氣排放時，應先清除取樣探頭上殘留的()，才能保證檢測精確性。A,COB,HCC,NOXD,炭煙51．改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機排放污染物中()的含量。A,炭煙B,水C,二氧化硫D,氮52．電控汽油發(fā)動機進氣壓力傳感器裝備在()汽油噴射系統(tǒng)中。A,D型B,L型C,K型D,KE型53．發(fā)動機電子限制系統(tǒng)的（）屬于傳感器。A,節(jié)氣門電位計B,點火線圈C,怠速電機D,活性碳罐電磁閥54．測試發(fā)動機電控系統(tǒng)傳感器,線路等必需用()萬用表進行。A,模擬式B,高阻抗數(shù)字式C,低阻抗數(shù)字式D,指針式55．電動汽油泵止回閥密封不良，會造成（）。A,加速不良B,起動困難C,怠速抖動D,運轉(zhuǎn)不穩(wěn)56．卡門渦流式空氣流量傳感器，一般輸出信號是（）。A,電阻B,電壓C,電流D,頻率57．機械圖樣采納1：2比例繪制的圖形，能夠表達物體的形態(tài)，同時在圖樣中()。A,不須要再標注尺寸B,按實物的二分之一標注尺寸C,按實物的真實大小標注尺寸D,按實物的2倍標注尺寸58．如題58圖所示，用千分尺測量的工件厚度為（）。題58圖A,2.135mmB,2.675mmC,2.875mmD,5.135mm59．汽車一般由發(fā)動機,底盤,電氣設備和（）四部分組成。A,車架B,大梁C,車身D,空調(diào)裝置60．一般電磁繼電器由()和觸點組成。A,開關(guān)電路B,放大電路C,永久磁鐵D,電磁鐵61．汽車上采納以液體為介質(zhì)的動力式傳動裝置，通常稱為()裝置。A,液力傳動B,液壓傳動C,氣體傳動D,電液傳動62．發(fā)動機微機限制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置,(),執(zhí)行器等三部分組成。A,隨機存儲器（RAM）B,電子限制單元（ECU）C,中央處理器（CPU）D,只讀存儲器（ROM）63．輪胎的規(guī)格為“205/55/R1691V”，表示該輪胎為（）。A,輪輞直徑是55mm,速度級別為205公里／小時的子午胎B,輪輞直徑是55mm,速度級別為205公里／小時的斜交胎C,輪胎寬度為205mm,輪輞直徑為16英寸的子午胎D,輪胎寬度為205mm,輪輞直徑為16英寸的斜交胎64．汽車在發(fā)動機不工作時，()負責向用電設備供電。A,起動機B,發(fā)電機及調(diào)整器C,蓄電池D,外接溝通電源65．當溝通發(fā)電機過載時，()協(xié)同向用電設備供電。A,分電器B,電動機C,蓄電池D,起動機66．汽車上常用的直流起動機，一般都采納直流串勵式電動機，主要有磁極,電樞和（）等組成。A,調(diào)壓器B,調(diào)整器C,整流器D,換向器67．依據(jù)汽車燈具運用規(guī)定，后轉(zhuǎn)向燈的光色（）A,強制運用琥珀色B,選用琥珀色C,強制運用紅色D,選用紅色68．冬季氣溫高于-20℃地區(qū)，蓄電池足夠電時的電解液相對密度約為()g/cm3。A,1.31B,1.29C,1.27D,1.2469．用彈簧稱檢查起動機電刷彈簧的壓力，一般在（）N之間為合適。A,B,C,D,70．用汽車萬用表測量空調(diào)出風口濕度時，溫度傳感器應放在()。A,駕駛室內(nèi)B,進氣道內(nèi)C,高壓管路內(nèi)D,風道內(nèi)71．前照燈的燈泡中近光燈絲應安裝在（）。A,反光鏡焦點上方B,反光鏡焦點下方C,反光鏡焦點處稍向右偏斜D,反光鏡焦點處稍向左偏斜72．當汽車油箱內(nèi)燃油量較少時,由負溫度系數(shù)的熱敏電阻組成的燃油指示系統(tǒng)處于()。A,液位傳感器電阻值大,報警燈不亮B,液位傳感器電阻值小,報警燈不亮C,液位傳感器電阻值大,報警燈亮D,液位傳感器電阻值小,報警燈亮73．發(fā)動機中速以上運轉(zhuǎn)時，指示充電電流過小，打開前照燈燈光暗淡，稱為（）。A,不充電B,充電電流過小C,充電電流過大D,充電電流不穩(wěn)74．發(fā)生充電電流過大故障，會造成（）。A,各種燈泡常常燒壞B,蓄電池充電不足C,喇叭膜片常常振裂D,各種燈光暗淡75．發(fā)電機風扇或傳動皮帶盤與殼體碰撞，會導致發(fā)電機()故障。A,異響B(tài),不充電C,充電電流過小D,充電電流過大76．導致制動燈長亮的緣由是()。A,電壓偏高B,電壓偏低C,制動燈開關(guān)回位彈簧失效D,制動燈開關(guān)接觸不良77．造成盆形喇叭音量偏低時，應當()。A,增大鐵心氣隙B,減小鐵心氣隙C,減小觸點預壓力D,增大觸點預壓力78．導致空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的緣由是（）。A,空調(diào)限制線路斷路B,傳動皮帶有時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象C,空氣濾清器堵塞D,空調(diào)繼電器觸點常閉合79．汽車行駛中，傳動軸產(chǎn)生振動和噪聲，應檢查（）。A,傳動軸管上的防塵套是否脫落B,萬向節(jié)是否磨損C,滑動叉花鍵是否潤滑不良D,傳動軸管上的平衡塊是否脫落80．假如左前輪有正的主銷后傾角而右前輪有負的主銷后