龐巴迪和中興的無線充電技術(shù)

2/3/20231PRIMOVE和中興無線充電技術(shù)PRIMOVEe-MobilitySolution2/3/20232Primove技術(shù)概要2/3/20233Primove技術(shù)包括：無線充電（charging）、電池模塊（battery）、驅(qū)動控制（

Propulsioncontrol）Primove的電磁感應(yīng)供電系統(tǒng)是龐巴迪于2008年開發(fā)的一種有軌電車供電技術(shù)，并于2009年1月在德國的Bautzen進行示范試驗。750VDC供電電纜沿電車軌道敷設(shè)，根據(jù)需要每隔一定距離設(shè)置一套逆變裝置，由供電電纜供電。Primove無線充電技術(shù)2/3/20234Primove無線充電技術(shù)擁有200kW、22kW、3.6/7.2kW等不同功率等級的無線充電模塊，應(yīng)用于不同的場合。Primove無線充電技術(shù)中應(yīng)用于有軌電車的200kW的無線充電技術(shù)是我們關(guān)注的重點Primovecharging既有移動充電，也有定點充電在搜索到的26份primove無線充電歐洲專利中，專利的內(nèi)容主要集中在：車地通信（雙邊控制、車輛停靠）磁芯和線圈技術(shù)電路拓撲控制技術(shù)其他工程類專利啟示：通用SS補償，未見其他補償專利Primove

charging200

技術(shù)參數(shù)2/3/20235項目參數(shù)備注線圈相數(shù)目3相輸出功率200kW最大值輸入功率225kW最大值視在功率240kVA最大值供電電源DC750VDC500-900V直流側(cè)電流480A最大值交流電壓400V推算單相電流200A工作頻率20kHz輸出直流電壓范圍530-750V輸出直流電流280A最大值標稱效率>90%線圈效率達95%以上充電距離45mm最大70mm是否通訊是小站充電時間30-120s30s居多Primove無線充電技術(shù)電路拓撲2/3/20236要點：移動充電，原邊線圈分段（每段長度9m）從直流母線取電三相線圈SS補償副邊二極管整流或全橋Primove無線充電技術(shù)線圈2/3/20237要點原邊3相星接Primove無線充電技術(shù)-副邊線圈與磁芯2/3/20238副邊磁芯副邊線圈要點：線圈非平面鋪制磁屏蔽Primove無線充電技術(shù)-副邊線圈與磁芯2/3/20239副邊接收線圈模塊，詳細參數(shù)未知2/3/202310Primove無線充電技術(shù)-控制技術(shù)通信模塊要點通過采樣副邊輸出電壓電流，原邊輸出電壓電流，控制原邊DC/DC，實現(xiàn)對副邊輸出電流的控制新聞?wù)?/3/202311中興無線充電技術(shù)2/3/202312發(fā)明專利申請已覆蓋高效大功率感應(yīng)式無線充電技術(shù)、異物檢測、原副邊通信等技術(shù)方向，專利整體偏向于通信手段，以及工程應(yīng)用領(lǐng)域，未見有價值詳實參數(shù)目前，中興無線充電設(shè)備能夠提供3.3KW到高功率60KW，傳輸效率達到91%，整個系統(tǒng)效率不低于86%。2/3/202313名稱類型時間電動車、無線充電系統(tǒng)及電動車無線充電方法車地通訊（主）2015.6一種非接觸變壓器磁芯設(shè)計2015.1電動車、無線充電系統(tǒng)及無線充電方法車地通訊2015.6異物檢測裝置、方法及無線充電系統(tǒng)異物檢測2015.6無線充電停車位防止偏移2015.7變壓器線圈、變壓器線圈的繞制方法及變壓器線圈繞制2015.6無線充電的液壓系統(tǒng)及汽車車載防偏2015.12無線充電接收器及電動汽車接收器殼體12016.3汽車的充電裝置及汽車接收器殼體22016.3中興-接收器殼體12/3/202314中興-車載防偏2/3/202315