整體式交流發(fā)電機的結(jié)構與故障檢測方法

發(fā)電機結(jié)構和接線發(fā)電機額定功率的計算方法發(fā)電機額定功率＝電壓×電流即(P=U×I)

我公司電機銘牌一般標為24V/28V或12V/14V，如果客戶計算電壓時，所用公式為24(12)×電流，所算出的功率與我公司所發(fā)布的性能指標必然相差很大。原因是：24V或12V是國家規(guī)定的車輛系統(tǒng)標稱電壓，而電瓶電壓也在25V以上，所以，發(fā)電機的工作電壓必須高于電瓶電壓，以便向電瓶充電。經(jīng)國內(nèi)外同行業(yè)論證后商定將發(fā)電機的實際工作電壓設定為28V或14V。因此，發(fā)電機功率應為其工作電壓×電流，即28(14)V×標稱電流。例如：JFB271－C其銘牌標稱為24V70A，其功率應為28V×70A＝1960W，一般也稱為2000W電機。

發(fā)電機結(jié)構原理圖發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)換為電能的電器件。目前發(fā)電機的效率為50%~70%。皮帶輪風扇前端蓋轉(zhuǎn)子定子整流組件電刷組件電壓調(diào)節(jié)器JFZ2517系列發(fā)電機工作原理開關閉合指示燈亮，轉(zhuǎn)子勵磁，發(fā)電機開始發(fā)電。指示燈熄滅，發(fā)電機充電。發(fā)電機維護保養(yǎng)及故障判斷

定期的保養(yǎng)可有效的“降低故障率，降低運營成本”。皮帶傳遞的扭矩大，皮帶磨損較快，磨擦產(chǎn)生較大的熱量會直接影響軸承使用壽命?？蛙嚿系挠秒娖鞴β瘦^大，線路中過電流大，導線易老化，接線片易氧化。由于發(fā)電機輸出功率大，產(chǎn)生的熱量也大，需要良好的散熱條件，因此需要保證發(fā)電機零部件表面清潔。發(fā)電機為什么需要保養(yǎng)柴油發(fā)動機的振動較汽油發(fā)動機大，接線柱螺栓及接線較易松動。使用環(huán)境比較惡劣，一次使用時間較長，不可預料的不良環(huán)境因素較多，需及時發(fā)現(xiàn)和處理。出現(xiàn)問題早發(fā)現(xiàn)早處理，可以大大降低客戶的使用成本，提高整車的使用安全性。發(fā)電機為什么需要保養(yǎng)大量的粉塵沉積在發(fā)電機內(nèi)部例行保養(yǎng)：以清潔檢查為主，目的是清理電機的油污灰塵，及時發(fā)現(xiàn)安裝及接線等外部隱患，保障電機及用電器的正常運行?！?、風扇、緊固件、外接導線、真空泵等。拆分保養(yǎng)：—部分拆分保養(yǎng)：打開電機后擋蓋或護罩，拆下電刷及整流組件等部件，進行必要的保養(yǎng)。主要是對電機內(nèi)部清潔檢查、更換易損件，一般是和空調(diào)一起保養(yǎng)。將發(fā)電機從車上拆下時記住各連接引線的接線位置；發(fā)電機的安裝方式、附件的裝配位置；安裝螺栓要成套放好?！耆鸱直ｐB(yǎng)：將發(fā)電機完全解體進行保養(yǎng)。保養(yǎng)的分類檢查發(fā)電機配置是否合理。檢查皮帶磨損和松緊度情況。檢查發(fā)電機各端子導線狀況是否正常，清理接線端子及接片氧化表面。發(fā)動機怠速時發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是否合理。檢查發(fā)電機的所有緊固件，復緊。清除發(fā)電機內(nèi)外部件油污和灰塵以利散熱。我公司絕大部分發(fā)電機軸承均為重型軸承，免保養(yǎng)、免維護，如果出現(xiàn)枯油磨擦聲則更換軸承。(原8SC3110VC/3238VC系列發(fā)電機開放式后軸承可注油)如何對發(fā)電機進行保養(yǎng)車輛初運行時，應進行一次皮帶張緊力、緊固件緊固性、電線安裝緊固性檢查。車輛運行10天后，應按以上要求再一次檢查。車輛每行駛2個月或2萬Km，應對發(fā)電機進行一次例行保養(yǎng)。(簡稱：例行保養(yǎng)二二一)另外，由于大功率發(fā)電機的主要工作對象是車用空調(diào)等大功耗用電器，受它們的影響最大。因此應在開空調(diào)前，(大部分地區(qū)為4、5月份)，將發(fā)電機從車上卸下進行拆分保養(yǎng)。部分拆分保養(yǎng)：電機每運行10萬Km、惡劣環(huán)境下使用1年或一般條件下使用2年進行一次。完全拆分保養(yǎng)：電機每運行20萬Km，惡劣環(huán)境下使用2年或一般條件下使用3年進行一次。什么時間進行保養(yǎng)檢查電刷的磨損量，清理碳粉。

發(fā)電機的安裝支架及張緊拉板是否有損傷，發(fā)電機安裝后是否晃動，皮帶輪槽中心是否對正；皮帶與皮帶輪是否匹配，磨損是否嚴重及安裝漲緊機構是否還有可調(diào)整量。發(fā)電機安裝完畢后，檢查與周圍是否有干涉。

特別提醒：絕對禁止將發(fā)電機及其它電氣引線與發(fā)動機管路綁扎固定在一起。維護保養(yǎng)的注意事項電機重新裝配時，螺釘螺母必須擰緊，插接件插實，皮帶輪打緊，導線接實。電瓶的質(zhì)量：發(fā)動機工作后，檢查電瓶與發(fā)電機的端電壓差應小于0.5V(考慮線路老化及接點損耗，允許電壓差1V)；充電電流從大(30～50A)到小(10A以內(nèi))，電瓶工作良好。發(fā)電機外接引線是否嚴重老化(導線絕緣材料脆化脫落)，引線與接片連結(jié)處是否氧化，負極引線對地阻值是否為零。維護保養(yǎng)的注意事項充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法1、不充電2、充電電壓過低3、充電電壓過高4、充電電壓不穩(wěn)5、發(fā)電機異響充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法不充電在車上測量D+電壓車輛現(xiàn)象：鑰匙打開，充電指示燈不亮故障檢查：a.檢查充電指示燈b.檢查激磁線路是否斷路故障處理：1.檢測發(fā)電機指示燈端對地是否有電壓，若無則更換指示燈或檢查線路。2.如有則發(fā)電機調(diào)節(jié)器或轉(zhuǎn)子出現(xiàn)故障，修理或更換發(fā)電機。故障處理：1、建議使用2-6W燈泡或修復線路。

2、調(diào)整發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速在車上D+與B+之間接2W燈泡車輛現(xiàn)象：發(fā)動機怠速時充電指示燈不熄滅，高速時熄滅故障檢查：1、指示燈功率小或并聯(lián)勵磁電阻松脫。

2、發(fā)動機怠速過低。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法

車輛現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，充電指示燈不熄滅。

故障檢查：1、檢查發(fā)電機激磁端對地電壓是否在1～3V之間。故障處理：1、如果發(fā)電機指示燈端電壓非常低，說明勵磁線指示燈功率過小或線路線路有虛接現(xiàn)象。調(diào)整指示燈功率或檢測線路插接件和連接點。2、如果發(fā)電機指示燈端電壓為零，說明勵磁線路發(fā)電機端有對地短路點，檢查線路。3、如果發(fā)電機指示燈端電壓為電瓶電壓，說明車輛勵磁線路出現(xiàn)問題，同時發(fā)電機調(diào)節(jié)器及勵磁管可能被損壞，必須修正勵磁線路后再接修好的發(fā)電機。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法故障檢查：2、檢測發(fā)電機輸出端B+對地電壓是否是24V左右的電瓶電壓在車上測量B+電壓故障處理：1.如果B+對地電壓為零，則檢查發(fā)電機到電瓶間的正、負極引線是否導通。

2.如果B+對地電壓明顯低于電瓶電壓，則檢查發(fā)電機到電瓶間的正負極引線各接點是否有松動現(xiàn)象或電瓶損壞。推薦檢測方法：在發(fā)電機輸出端B+與勵磁端D+/L間跨接2W指示燈，觀察指示燈工作情況故障處理：1.指示燈亮度正常，啟動發(fā)動機后指示燈熄滅，發(fā)電機輸出電壓27～28.5V；車輛勵磁線路出現(xiàn)問題需要檢修。2.指示燈亮度正常，啟動發(fā)動機后指示燈不熄滅，發(fā)電機輸出端電壓27～28.5V；發(fā)電機調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問題需要更換。3.指示燈亮度正常，啟動發(fā)動機后指示燈不熄滅，發(fā)電機輸出端電壓為電瓶電壓；發(fā)電機調(diào)節(jié)器、整流橋、定子或內(nèi)部連線可能出現(xiàn)問題需要修理或更換。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法

車輛現(xiàn)象：蓄電池經(jīng)常充電不足，充電電壓低，開負載時電壓下降明顯。首先了解發(fā)電機輸出功率與車輛電器的匹配是否合理充電電壓過低故障處理：測量發(fā)電機B+端電壓，通常應在27.8到28.4之間，如電壓正常，說明電壓表或電壓表取樣點出現(xiàn)問題需修理或更換

故障檢查：1、檢查電壓表是否損壞。故障檢查：2、檢查發(fā)電機轉(zhuǎn)速。故障處理：1、發(fā)電機怠速空載轉(zhuǎn)速建議大于1600RPM。

2、發(fā)電機帶空調(diào)等大功率負載工作時轉(zhuǎn)速應≥2000rpm或電壓應在27V左右。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法故障檢查：3、檢查發(fā)電機及相關輪系傳動皮帶質(zhì)量和張緊情況。充電電壓過低故障處理：1、檢查發(fā)電機及相關輪系皮帶質(zhì)量，對焦化、缺齒、斷裂、變形、落槽底的皮帶必須更換。

2、對發(fā)電機及相關輪系皮帶進行復緊注意：如果需更換皮帶的系統(tǒng)是雙皮帶傳動，在更換時必須雙皮帶同時更換！皮帶已損壞，需要及時更換故障檢查：4、檢查發(fā)電機皮帶輪。故障處理：.如松動需要打緊。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法故障處理：1、如在大負荷工作條件下壓差大于1V（因?qū)Ь€細導致壓降大）更換導線35A內(nèi)S≥6mm2

70A內(nèi)S≥12mm2100A內(nèi)S≥20mm2150A內(nèi)S≥25mm22、如果在大負荷工作條件下導線或插接器發(fā)熱明顯，需更換導線或插接器。故障檢查：6、檢查充電系統(tǒng)導線與螺栓連接部位是否松動、氧化、虛接并產(chǎn)生高熱。故障處理：1.對表面氧化的引片和安裝接地螺栓殼體表面打磨后再重新安裝。

2.對松動的螺母、接線片進行重新擰緊，插接件需要重新插緊。注意：重新安裝或復緊后的部位需在發(fā)動機帶大負荷運行3～5分鐘后檢查是否還有高熱。故障檢查：5、檢查導線使用是否合理測量發(fā)電機及電瓶端電壓。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法故障檢查：7、檢測發(fā)電機的相端輸出電壓（應為B＋輸出電壓的一半左右）。故障處理：如果相端（W/R/AC）輸出電壓與正常輸出值有較大差值，發(fā)電機整流橋或定子出現(xiàn)問題，考慮檢修或更換。測量相端輸出電壓故障檢查：8、檢查電瓶充電是否正常。故障處理：如果經(jīng)10分鐘充電后，充電電流應下降到10A左右，如充電電流長期達30-90A，電瓶損壞需修理或更換。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法充電電壓過高車輛現(xiàn)象：電壓表顯示電壓高故障檢查：1、檢查電壓表是否損壞。故障處理：測量發(fā)電機B+端電壓，通常應在27V到28.4V之間，如電壓正常，說明電壓表標定值誤差較大需修理或更換故障檢查：2、檢查充電系統(tǒng)導線和連接部位，檢查各接線螺栓是否松動、虛接、產(chǎn)生高熱，導線之間與發(fā)電機殼體是否短路。故障處理：1.如接觸不良、接線松動處需要重新擰緊，插接件需要重新插緊。2.如果短路，重新連接導線。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法故障檢查：3、檢查電瓶工作狀態(tài)是否正常。故障處理：1、觀察電瓶在充電過程中是否在短時間內(nèi)充電電流值有較大變化（從50A降到10A以內(nèi)）；如果沒有則需要考慮盡快更換電瓶。

2、觀察電瓶表面是否清潔、干燥，接線樁子及卡箍配合是否良好；如果有損傷必須盡快更換。故障檢查：4、檢測發(fā)電機的相端輸出電壓（應為B＋輸出電壓的一半左右）。故障處理：如果相端（W/R/AC）輸出電壓與正常輸出值有較大差值，發(fā)電機帶負載時電壓下降較大，發(fā)電機整流橋或定子出現(xiàn)問題，考慮檢修或更換。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法故障檢查：5、完成以上檢查故障現(xiàn)象未排除。故障處理：更換發(fā)電機調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)子或整機。充電電壓不穩(wěn)車輛現(xiàn)象：發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，電壓表指示充電，但指針左右擺動，看不清讀數(shù)（或充電指示燈時亮時滅）故障檢查：1．發(fā)電機或相關輪系皮帶過松、跳動。故障處理：張緊發(fā)電機及相關輪系皮帶。故障檢查：2．充電線路各連接處松動接觸不良。故障處理：檢查緊固充電線路的各連接處。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法及時清理碳粉，防止短路故障檢查：3．集電環(huán)積污，或電刷過度磨損，或電刷彈簧過軟、折斷。故障處理：清除污漬，或更換電刷、電刷彈簧。故障檢查：4．調(diào)節(jié)器損壞。故障處理：更換調(diào)節(jié)器。發(fā)電機異響車輛現(xiàn)象：發(fā)電機在運轉(zhuǎn)中有不正常噪聲

故障檢查：1．發(fā)電機固定支架變形或與外部其它機體過近。故障處理：提高安裝支架強度，調(diào)整安裝狀態(tài)。充電系統(tǒng)故障判斷和排除方法故障檢查：2．發(fā)電機皮帶松動、打滑。故障處理：更換發(fā)電機皮帶。故障檢查：