汽車底盤拆裝與調(diào)整.制動器檢查與調(diào)整

制動系的工作過程2021/8/151制動系工作過程2021/8/152車輪制動器根據(jù)摩擦副中旋轉(zhuǎn)元件的結(jié)構(gòu)形式可分為鼓式和盤式兩種。它們的區(qū)別在于鼓式的摩擦副中旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；盤式的旋轉(zhuǎn)元件則為圓盤狀的制動盤，以端面為工作表面。前盤后鼓2021/8/153鼓式制動器結(jié)構(gòu)：①旋轉(zhuǎn)部分多為制動鼓，澆鑄件。②固定部分制動底板和制動蹄。③促動裝置對制動蹄加力使其向外張開；制動凸輪和制動輪缸（制動分泵）。④定位調(diào)整裝置保持和調(diào)整制動蹄和制動鼓間正確的相對位置。2021/8/154鼓式制動器工作原理工作過程：

①汽車行駛時，制動踏板處于自由狀態(tài)，制動主缸無制動液輸出，制動蹄在復(fù)位彈簧13的作用下壓靠在輪缸活塞上，制動鼓的內(nèi)圓柱面與摩擦片之問保留一定間隙，制動鼓可以隨車輪一起旋轉(zhuǎn)。

②制動時，駕駛員踩下制動踏板，制動輪缸的活塞在制動液壓力的作用下，向外移動，使制動蹄克服復(fù)位彈簧的拉力繞支承銷轉(zhuǎn)動而張開，消除制動蹄與制動鼓之間的間隙后壓緊在制動鼓上。此時，不旋轉(zhuǎn)的制動蹄摩擦片對旋轉(zhuǎn)的制動鼓就產(chǎn)生一個摩擦力矩，其方向與車輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。

③放松制動踏板，在復(fù)位彈簧的作用下，制動蹄與制動鼓的間隙又得以恢復(fù)，從而解除制動。2021/8/155制動蹄的增勢和減勢“助勢”作用：相應(yīng)的制動蹄被稱為“領(lǐng)蹄”；“減勢”作用：相應(yīng)的制動蹄被稱為“從蹄”。工作過程2021/8/156制動蹄類型1、按促動裝置分：①輪缸式車輪制動器②凸輪式車輪制動器2、因受力情況不同分：①簡單非平衡式制動器②平衡式制動器③自動增力式制動器一、簡單非平衡式制動器(領(lǐng)從蹄式)左蹄稱“增勢蹄”，右蹄稱“減勢蹄”“增勢蹄”比“減勢蹄”制動效果大2~3倍。倒車時制動，此剛剛相反。法向作用力2021/8/157制動蹄類型兩蹄片上單位壓力不一樣，左邊>右邊作用力不能互相平衡，故稱非平衡式。為解決這一矛盾，采用以下措施：①使左右制動蹄包角不等，增勢蹄>減勢蹄如躍進(jìn)NJ130：左蹄包角125°，右蹄包角90°。②差級式制動輪缸將油缸中兩活塞做成直線不等，增勢蹄活塞直性小，減勢蹄活塞直線大，使我推力P2>P1。③凸輪張開式凸輪張開時，兩蹄片位移相等，在磨擦力作用下，前蹄有離開凸輪趨勢后蹄有壓向凸輪趨勢。但工作一段時間后，增勢蹄磨損快，壓力減?。粶p勢蹄磨損慢，以后兩者逐漸接近平衡。2021/8/158制動蹄類型二、簡單平衡式制動器(單/雙向雙領(lǐng)蹄式)（1）單向平衡前進(jìn)時，兩片都是“增勢蹄”制動效果好，磨損均勻。倒退時，兩片都是“減勢蹄”制動效果差，但磨損均勻。適用于前輪制動，因使時變量后移前輪制動力不宜過大，以免“抱死”而失去操縱性。這種稱單向平衡，如BJ212。（2）對稱平衡制動器浮式支承

①前進(jìn)時，左蹄下端支承在缸體上推力P1增勢蹄推力P2增勢蹄②倒退時：左蹄、右蹄全部是增勢蹄，如紅旗CA770B型2021/8/159制動蹄類型三、自增力式制動器（1）單向自增力式第一增勢蹄的作用力通過浮動支承桿作用第二制動蹄，使第二制動蹄亦成為增勢蹄。（2）雙向自增力式制動作用力Fs作用于兩制動蹄，其他作用過程單向自增力式；形成一個循環(huán)，后蹄產(chǎn)生的制動力矩大于前蹄。2021/8/1510各制動蹄比較自增力式制動器>雙向平衡式>單向平衡式>非平衡式幾種制動器制動效能比較，哪種最好？平衡式制動器>非平衡式>自增力式幾種制動器制動效能穩(wěn)定性比較，哪種最好？2021/8/1511鼓式制動器部件認(rèn)識2021/8/1512鼓式制動器部件認(rèn)識2021/8/1513鼓式制動器部件認(rèn)識2021/8/1514鼓式制動器拆裝拆卸方法是：先撬下輪轂蓋1，取下開口銷2和鎖止環(huán)3，旋下螺母5，取下止推墊圈4和外圓錐滾子軸承內(nèi)圈6。用旋具插入制動鼓7上的小孔，向上壓楔形調(diào)節(jié)板9，使制動蹄外徑縮小后，再取下制動鼓。2021/8/1515鼓式制動器檢修1、制動器間隙的檢查與調(diào)整（自調(diào)機(jī)構(gòu)介紹）2、制動蹄片的檢修3、制動鼓的檢修4、彈簧及支承銷的檢查5、制動蹄片接觸面的檢修2021/8/1516盤式制動器結(jié)構(gòu)：制動盤制動鉗體一汽奧迪100轎車前輪制動器制動塊活塞制動鉗導(dǎo)向銷2021/8/15172021/8/1518盤式制動器工作原理工作過程：制動時，油液被壓入內(nèi)外油缸中，經(jīng)液壓作用的活塞朝制動盤方向移動，推動制動塊壓緊制動盤，產(chǎn)生磨擦力矩?；匚贿^程：缸內(nèi)的矩形橡膠密封圈在磨擦力作用的微量變形。2021/8/1519盤式制動器分類：鉗盤式制動器

a、定前盤式制動器

b、浮鉗盤式制動器全盤式制動器應(yīng)用：轎車、輕型貨車2021/8/1520定鉗盤式盤式制動器結(jié)構(gòu)：活塞制動鉗體制動塊車橋進(jìn)油口制動盤缺點：油缸多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制動鉗尺寸大油路中的制動液受制動盤加熱易汽化。（固定式制動鉗制動器）2021/8/1521浮鉗盤式盤式制動器（浮動式制動鉗制動器）結(jié)構(gòu)：車橋?qū)蜾N進(jìn)油口活塞制動鉗制動塊制動盤工作演示2021/8/15222021/8/1523盤式制動器特點…優(yōu)點：1、散熱能力強(qiáng)，制動效能穩(wěn)定2、浸水后制動效能降低較少3、制動平順性好4、結(jié)構(gòu)簡單，尺寸和質(zhì)量較小5、制動盤沿厚度方向的熱膨脹量小，制動間隙小，便于自動調(diào)整。缺點： ①制動效能低，無助勢作用，液壓制動管路油壓較高。②防污性差，磨擦片磨損快。與鼓式制動器比較2021/8/1524盤式制動器部件認(rèn)識結(jié)構(gòu)：制動盤制動鉗體一汽奧迪100轎車前輪制動器制動塊活塞制動鉗導(dǎo)向銷2021/8/1525盤式制動器拆裝與檢修1、制動器拆裝2、制動塊的檢修

桑車標(biāo)準(zhǔn)：14mm,磨損極限：7mm。3、制動盤的檢修

軸向跳動量<0.06mm；厚度桑車標(biāo)準(zhǔn)：10mm,磨損極限：8mm。4、彈簧及導(dǎo)向銷的檢查、潤滑2021/8/1526駐車制動器2功用： 停車后防止溜坡 坡道起步 緊急制動分類：

中央制動器（安裝在變速器或分動器之后）

復(fù)合式制動器（在后橋制動器附加機(jī)構(gòu)）2021/8/1527駐車制動器工作過程：2021/8/15282021/8/1529蹄鼓式駐車制動器3一汽奧迪100轎車后輪制動器駐車制動杠桿平頭銷駐車制動推桿2021/8/1530駐車制動器的檢修1、駐車制動手柄行程的檢查2、駐車制動手柄行程的調(diào)整3、駐車制動器的拆裝(二種類型)2021/8/1531輔助制動－發(fā)動機(jī)排氣制動山區(qū)行駛的汽車，因長途下坡制動器易衰減或失效，為確保安全一些汽車增裝輔助設(shè)備。其原理：當(dāng)汽車下長坡時，關(guān)閉排氣制動閥，同時關(guān)閉燃油通道。掛低檔，不踩離合器，將發(fā)動機(jī)變成壓氣機(jī)，利用壓縮時泵氣，機(jī)構(gòu)磨擦損失消耗能量，控制汽車行駛速度。2021/8/1532制動系的檢修1、制動系空氣的排放2、制動系的檢查

（制動液、管路、制動踏板力等）3、鼓式制動器的檢查（P402，411）4、盤式制動器的檢查（P417）5、駐車制動器的檢查、調(diào)整6、真空助力器的檢查2021/8/1533故障現(xiàn)象１連續(xù)踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力可能原因及判斷方法制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞2021/8/1534故障現(xiàn)象2剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續(xù)剎車，效果改善，且踏板逐漸升高，原因：制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體檢查：但踏板上有彈性的感覺2021/8/1535故障現(xiàn)象3連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善原因：摩擦片與制動間鼓的間隙過大2021/8/1536故障現(xiàn)象4連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感原因漏油檢查方法：2021/8/1537故障現(xiàn)象5踏板位置很低，再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬、制動效果差原因總泵堵塞2021/8/1538故障現(xiàn)象6踏板高度正常，不軟不沉降，但制動效果不好原因：摩擦片與制動鼓間隙過大摩擦片與制動鼓有油污摩擦片與制動鼓接觸面不好（一般為兩端接觸，接觸面在三分之二以上）2021/8/1539故障現(xiàn)象7制動跑偏可能原因：車向左跑偏，一般為右輪制動不好車向右跑偏，一般為左輪制動不好其他原因主銷松動、軸距不等、車架變形2021/8/1540制動力及平衡的要求制動力總和與整車重量的百分比空載>=60%，滿載>=50%軸制動力與軸菏的百分比前軸>=60%，后軸沒有要求在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右制動力大者之比：前軸<=20%，對后軸<=24%各車輪的阻滯力不得大于該軸菏的5%駐車制動力不小于在測試狀態(tài)下整車重量的20%，對總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的汽車，此值為15%2021/8/1541故障現(xiàn)象8車行使一段里程，制動鼓（盤）發(fā)燙可能原因：檢查制動總泵（皮碗、彈簧），制動分泵（銹蝕）、管路（制動管路是否老化或膨脹）、回位彈簧（軟）、制動底片支撐銷（銹蝕）、制動總泵與助力泵間的間隙（過?。⒅苿涌偙门c推桿間的間隙（過?。⑤S承是否過緊2021/8/1542故障現(xiàn)象9剎車踏板自由行程過大或過小可能原因制動鼓與制動蹄片、制動總泵與制動推桿等進(jìn)行調(diào)整2021/8/1543故障現(xiàn)象10制動液液面回升緩慢檢查制動管路、制動分泵、回位彈簧。故障現(xiàn)象2021/8/1544制動系的故障診斷1、制動力不足2、制動失效3、制動跑偏4、制動拖滯5、車輪抱死6、制動踏板過軟7、駐車制動不良P482-4922021/8/1545作業(yè)1、盤式制動器與鼓式制動器相比有哪些優(yōu)點？2、理解描述浮鉗式盤式制動器的工作過程，并說明其制動盤與磨擦片的間隙是如何調(diào)整的？3、制動跑偏的危害及預(yù)防措施。4、制動時車輪抱死有什么危害？分析各種情況下車輪抱死時車輛的運動趨勢及相應(yīng)的預(yù)防措施？5、各類制動蹄助勢作用分析及制動效能及制動穩(wěn)定性比較。6、因制動分泵漏油，制動蹄片上沾滿了制動液，如何處理？7、制動踏板自由行程過小會有什么現(xiàn)象？2021/8/1546鼓式制動器制動鼓制動底板制動輪缸調(diào)整凸輪偏心支承銷2021/8/1547鼓式制動器2021/8/1548制動鼓2021/8/1549制動蹄片2021/8/1550制動蹄片2021/8/1551制動促動裝置2021/8/1552定位和調(diào)整機(jī)構(gòu)2021/8/1553鼓式制動器工作過程2021/8/1554鼓式制動器工作過程2021/8/1555盤式制動器工作過程2021/8/1556非平衡式制動器領(lǐng)從蹄式制動器2021/8/1557非平衡式制動器受力分析2021/8/1558單向平衡式制動器2021/8/1559單向平衡式制動器雙領(lǐng)蹄式制動器2021/8/1560雙向平衡式制動器2021/8/1561雙向平衡式制動器雙向雙領(lǐng)蹄式制動器2021/8/1562單向自增力式制動器2021/8/1563單向自增力式制動器2021/8/1564雙向自增力式制動器2021/8/1565雙向自增力式制動器2021/8/1566浮鉗盤式制動器工作過程2021/8/1567盤式制動器部件認(rèn)識2021/8/1568盤式制動器部件認(rèn)識2021/8/1569盤式制動器部件認(rèn)識2021/8/1570盤式制動器部件認(rèn)識2021/8/1571定位和調(diào)整機(jī)構(gòu)2021/8/1572駐車制動器2021/8/1573駐車制動工作原理2021/8/1574駐車制動工作原理2021/8/1575駐車制動工作原理2021/8/1576中央駐車制動器作用：使汽車可靠地原地停放，配合腳制動進(jìn)行緊急制動2021/8/1577盤式手制動器中央駐車制動器2021/8/1578輪邊駐車制動2021/8/1579液壓制動工作過程簡介2021/8/1580盤式制動器密封圈工作過程2021/8/1581制動輪缸2021/8/1582制動盤2021/8/1583比例閥PV2021/8