汽油加氫裝置原理簡介

第一章工藝技術(shù)規(guī)程汽油加氫裝置一、裝置簡介1設(shè)計能力裝置設(shè)計規(guī)模為8萬噸/年，年開工時間為8400小時，裝置主要組成分為催化汽油脫砷與選擇性加氫單元、分餾單元、加氫脫硫單元、穩(wěn)定塔單元、循環(huán)氫脫硫和溶劑再生單元、制氫單元和公用工程幾個部分組成。裝置操作彈性60%-110%。2裝置特點裝置由中國石油工程建設(shè)公司新疆設(shè)計分公司設(shè)計，采用DSO-M催化汽油加氫脫硫降烯烴組合技術(shù)，裝置預(yù)加氫部分催化劑為GHC-22B，加氫脫硫部分催化劑為GHC-11，原料油過濾，原料油保護，空冷器前注水，催化劑采用器外再生，設(shè)催化劑預(yù)硫化設(shè)施，為確保操作人員和裝置的安全，裝置設(shè)置緊急泄壓系統(tǒng)。汽油加氫裝置3原料及產(chǎn)品原料油來自催化裂化汽油，制氫單元所需的氫氣由化肥廠氫氮氣、重整氫氣提供，產(chǎn)品為低硫汽油，副產(chǎn)品為燃料氣。4工藝原理

裝置采用低壓固定床加氫工藝，通過優(yōu)化工藝條件最大程度降低烯烴的飽和及因烯烴飽和而帶來的辛烷值損失。預(yù)加氫的主要目的是將二烯烴轉(zhuǎn)化為單烯烴，輕的硫化物轉(zhuǎn)化為重的硫化物。預(yù)加氫反應(yīng)產(chǎn)物分離為輕、重汽油組分，重汽油送至加氫脫硫部分，進行深度脫硫。加氫脫硫后的重汽油與輕汽油混合作為精制汽油產(chǎn)品。汽油加氫裝置DSO技術(shù)預(yù)加氫和加氫脫硫部分分別采用GHC-22B和GHC-11催化劑，反應(yīng)條件緩和。重汽油加氫脫硫選擇較低的氫分壓，較高的氫油比。通過催化劑的選擇性來實現(xiàn)脫硫，同時減少辛烷值損失。具有改質(zhì)性能的M催化劑，加氫后FCC汽油重餾份的辛烷值恢復(fù)是本技術(shù)的核心技術(shù)之一。在該過程中，F(xiàn)CC汽油重餾份的辛烷值RON提高到加氫精制前的水平或更高，才能達到調(diào)合后的汽油RON不變。在該過程中提高辛烷值的主要反應(yīng)機理是正構(gòu)烷烴異構(gòu)化、烷烴分子的芳構(gòu)化、部分低辛烷值的長鏈烴分子裂解為高辛烷值的碳五、碳六短鏈烴分子，部分烴類分子的疊合。汽油加氫裝置5預(yù)加氫反應(yīng)在預(yù)加氫過程中，輕的硫化物轉(zhuǎn)變?yōu)橹氐牧蚧?，且二烯烴含量降低，避免在加氫脫硫反應(yīng)器中二烯烴聚合生成膠質(zhì)，造成催化劑床層壓降升高，縮短運轉(zhuǎn)周期。預(yù)加氫反應(yīng)器中主要發(fā)生如下反應(yīng)。汽油加氫裝置6加氫脫硫反應(yīng)在加氫脫硫過程中，使用脫硫率高、選擇性好的催化劑，在保證高脫硫水平的情況下控制烯烴飽和率盡量低，使辛烷值損失在可允許范圍內(nèi)。加氫脫硫反應(yīng)器中主要發(fā)生如下反應(yīng)。汽油加氫裝置7工藝流程說明（1）預(yù)加氫部分來自裝置外的催化裂化汽油首先經(jīng)過催化汽油脫砷過濾器（SR-9101/AB），濾除原料中大于10μm的固體顆粒后進入原料油聚結(jié)器（M9101)后進入脫砷反應(yīng)器（R-9101A/B）除去原料中的砷化物，然后進入原料油過濾器（SR-9102A/B），再進入原料油緩沖罐（D-9102），經(jīng)原料油進料泵（P-9101A/B）升壓至2.55MPa，原料油緩沖罐（D-9102）設(shè)氫氣氣封設(shè)施，使原料油不接觸空氣。來自膜分離裝置的新氫經(jīng)新氫分液罐（D-9101）分液，然后經(jīng)新氫壓縮機（K-9101A/B）升壓至2.93MPa。與原料油進料泵（P-9101A/B）來的原料油，在流量比值控制下混合，混氫油經(jīng)過預(yù)加氫進料/加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物換熱器（E-9102A/B）加熱后進入預(yù)加氫反應(yīng)器（R-9102）。汽油加氫裝置預(yù)加氫反應(yīng)器（R-9102）采用GHC-22B催化劑。在催化劑的作用下，主要進行二烯烴轉(zhuǎn)化為單烯烴，輕的硫醇轉(zhuǎn)化為重的硫化物等反應(yīng)。預(yù)加氫反應(yīng)產(chǎn)物進入分餾塔（C-9101）進行輕汽油（LCN）、重汽油（HCN）的分離。分餾塔頂油氣在分餾塔頂空冷器（A-9101）中部分冷凝，然后進入分餾塔頂回流罐（D-9103）。罐頂氣體經(jīng)分餾塔頂氣體冷卻器（E-9104）冷卻后送至燃料氣管網(wǎng)，液相經(jīng)分餾塔頂回流泵（P-9102A/B）送回分餾塔頂作回流。分餾塔上部抽出的輕汽油（LCN）產(chǎn)品經(jīng)輕汽油產(chǎn)品泵（P-9103A/B）后并入汽油產(chǎn)品空冷器（A-9203）冷卻，再經(jīng)汽油產(chǎn)品后冷器（E-9206）冷卻至40℃后出裝置。塔底的重汽油（HCN）產(chǎn)品經(jīng)加氫脫硫進料泵（P-9201A/B）加壓后送至加氫脫硫部分。分餾塔（C-9101）底熱源由柴油加氫分餾塔底重沸爐（F-8301）提供。汽油加氫裝置（2）加氫脫硫部分來自加氫脫硫進料泵(P-9201A/B)的重汽油（HCN）與來自循環(huán)氫壓縮機（K-9301A/B）的循環(huán)氫混合，混氫油經(jīng)加氫脫硫進料/反應(yīng)產(chǎn)物換熱器（E-9201A/B）換熱后進入加氫脫硫反應(yīng)器（R-9201）。加氫脫硫反應(yīng)器（R-9201）分兩個床層，采用GHC-11催化劑。在兩床層之間注入冷氫以控制床層的溫升。加氫脫硫反應(yīng)器的反應(yīng)產(chǎn)物進入加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物加熱爐（F-9201），加熱后進入穩(wěn)定塔底重沸器（E-9205）為穩(wěn)定塔提供熱源，然后進入辛烷值恢復(fù)反應(yīng)器（R-9202）。辛烷值恢復(fù)反應(yīng)器（R-9202）分兩個床層，采用GHC-11催化劑。在兩床層之間注入冷氫以控制床層的溫升。反應(yīng)產(chǎn)物依次經(jīng)過加氫脫硫進料/反應(yīng)產(chǎn)物換熱器（E-9201A/B）和預(yù)加氫進料/反應(yīng)產(chǎn)物換熱器（E-9102A/B）換熱，再經(jīng)加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物空冷器（A-9201）冷卻至55℃后進入加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物分離罐（D-9202）。汽油加氫裝置為防止反應(yīng)生成的銨鹽在低溫下結(jié)晶堵塞管道和空冷器管束，在加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物空冷器（A-9201）前注入除鹽水以洗去銨鹽。加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物進入加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物分離罐（D-9202）進行氣、油、水三相分離。加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物分離罐（D-9202）頂部氣體經(jīng)循環(huán)氫冷卻器（E-9202）冷卻后進入循環(huán)氫脫硫塔入口分液罐（D-9301）進一步分液，然后進入循環(huán)氫脫硫塔（C-9301），與從循環(huán)氫脫硫塔（C-9301）上部注入的貧胺液逆向接觸以脫除H2S，富胺液從循環(huán)氫脫硫塔（C-9301）塔底流出進入溶劑再生以循環(huán)使用。脫硫后氣體進入循環(huán)氫壓縮機入口分液罐（D-9304）除去其中夾帶的胺液，然后進入循環(huán)氫壓縮機（K-9301A/B）升壓后循環(huán)使用。加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物分離罐（D-9202）底部液體至穩(wěn)定塔進料/穩(wěn)定塔底油換熱器（E-9203A/B/C）換熱后進入穩(wěn)定塔（C-9201）。穩(wěn)定塔的作用是將重汽油產(chǎn)品中的輕烴和溶解的H2S分離出去。汽油加氫裝置穩(wěn)定塔頂部產(chǎn)物經(jīng)穩(wěn)定塔頂空冷器（A-9202）冷卻至55℃后進入穩(wěn)定塔頂回流罐(D-9203)。罐頂酸性氣體經(jīng)穩(wěn)定塔頂氣體冷卻器（E-9204）冷卻后送至硫磺裝置富氣再生塔，回流罐底油由穩(wěn)定塔頂回流泵（P-9203A/B）送回穩(wěn)定塔頂部作回流，回流罐底部含硫污水與加氫脫硫反應(yīng)產(chǎn)物分離罐（D-9202）含硫污水合并后送出裝置。在穩(wěn)定塔頂管線注入緩蝕劑，最大限度減少設(shè)備腐蝕。穩(wěn)定塔底物料一部分經(jīng)穩(wěn)定塔底重沸器(E-9205)加熱后返回穩(wěn)定塔，另一部分經(jīng)重汽油產(chǎn)品泵（P-9204A/B）和穩(wěn)定塔進料/穩(wěn)定塔底油換熱器（E-9203A/B/C）換熱后與LCN混合，再經(jīng)汽油產(chǎn)品空冷器（A-9203）、汽油產(chǎn)品后冷器（E-9206）換熱至40℃以下后作為汽油產(chǎn)品出裝置。汽油加氫裝置（3）循環(huán)氫脫硫再生部分

循環(huán)氫脫硫塔(C-9301)中操作條件為壓力1.4MPa，溫度40～45℃，循環(huán)氫與貧胺液逆流接觸，貧胺液吸收循環(huán)氫中的H2S。脫除H2S的循環(huán)氫進入循環(huán)氫壓機入口分液罐（D-9304）除去其中夾帶的胺液，然后進入循環(huán)氫壓縮機（K-9301A/B）升壓后循環(huán)使用。為防止循環(huán)氫中的重烴在吸收塔中凝析，貧胺液入塔溫度應(yīng)至少比循環(huán)氫入塔溫度高2～3℃。從循環(huán)氫脫硫塔（C-9301）底部出來吸收了H2S的富胺液與來自柴油加氫裝置、硫磺回收裝置、催化裂化富氣脫硫裝置的富胺液匯合，經(jīng)過濾器(SR-9301A/B)、全自動緊密過濾器(SR-9302),再經(jīng)貧液-富液二次換熱器（E-9302A/B）加熱至70℃，經(jīng)塔底液位控制閥降壓后，送往富液閃蒸罐（D-9305）。富液在富液閃蒸罐（D-9305）內(nèi)進行閃蒸，在低壓下使溶解于富液中的烴類氣體閃蒸出來，進入低壓瓦斯系統(tǒng)。閃蒸后的富液經(jīng)過富液泵（P-9303A/B）升壓，再經(jīng)貧液-富液一次換熱器（E-9303）換熱升溫至92℃后進入到溶劑再生塔（C-9302）。在溶劑再生塔（C-9302）中富液吸收熱量解吸出H2S，使溶劑得以再生。再生所需熱量通過溶劑再生塔底重沸器（E-9305）提供。再生塔底重沸器（E-9305）的蒸汽通過塔底溫度控制閥來調(diào)節(jié)流量，以保證熱量的供給。汽油加氫裝置溶劑再生塔頂解吸出來的H2S和水經(jīng)過再生塔頂冷凝器（E-9304）冷卻至42℃，進入再生塔頂回流罐（D-9306）。回流罐（D-9306）的氣相經(jīng)過壓力控制閥送出裝置，液相做為塔頂回流，用再生塔回流泵（P-9304A/B）送入再生塔頂。再生塔底出來的溶液稱為貧液，用再生塔底泵（P-9305A/B）升壓，與再生塔的進料富液在貧富液一次換熱器（E-9303）、貧富液二次換熱器（E-9302A/B）換熱后，再用貧液冷卻器（E-9301）冷卻到42～43℃，送入溶劑貯罐（D-9302）。貧液從溶劑罐（D-9302）出來用溶劑循環(huán)泵（P-9301A/B）升壓，經(jīng)過流量控制閥進入循環(huán)氫脫硫塔（C-9301)上部，另一部分送至柴油加氫裝置、硫磺回收裝置和催化裂化富氣脫硫裝置。吸收了H2S的富液從循環(huán)氫脫硫塔塔底部經(jīng)富液閃蒸罐（D-9305）去溶劑再生塔(C-9302)脫附，溶劑通過吸收和解吸過程達到循環(huán)使用。汽油加氫裝置（4）膜分離單元來自化肥廠的氮氫氣作為膜分離裝置的原料氣，原料氣首先進入除霧器，除去大部分可凝液體和粒子。然后進入加熱器預(yù)熱至40℃（使其遠離露點，不致因氫氣滲透后，滯留氣中的烴類含量升高，冷凝形成液膜而影響分離性能）后膜分離器組(M-101)進行分離，在低壓側(cè)即得到產(chǎn)品氫氣。汽油加氫裝置汽油加氫裝置（5）公用系統(tǒng)流程說明①凈化風系統(tǒng)：凈化風自裝置系統(tǒng)外來，送到儀表用風部位。送至各服務(wù)點，用于吹掃用。②水系統(tǒng)：

a.循環(huán)水系統(tǒng)來，至E9101，至E9103，至E9104，至E9202，至E9204，至E9206，至E9301，至E9304，至P9101，至P9102，至P9103，至P9104，至P9201，至P9202，至P9203，至P9204，至P9301，至P9302，至P9303，至P9304，至P9305，至P9101，至P9001，至P9002，至P9003，至壓縮機K9101，至壓縮機K9301。b.除鹽水自系統(tǒng)來，至壓縮機水箱，至D9201注水罐。c.新水自系統(tǒng)來，至D-9102，至D-9103,至E-9102,至D-9203,至P-9204。汽油加氫裝置③燃料氣系統(tǒng)：燃料氣自系統(tǒng)來，至F9201火嘴及長明燈。④氮氣系統(tǒng)：氮氣至裝置內(nèi)各服務(wù)點，至K9101A/B，至K9301A/B入口，至D9101,至SR9101A/B,至R9101A/B,至SR9102A/B,至P9101A/B,至R9102，至C9101，至D9103，至D9102出口，至P9103出口，至P9201出口，至R9201，至F9201，至R9202，至D9202，至C9201，至P9204出口，至D9201補壓，至M9201。⑤蒸汽，凝結(jié)水系統(tǒng)：蒸汽至各服務(wù)點，至F-9201爐膛吹掃，至各伴熱線返凝結(jié)水系統(tǒng)。汽油加氫裝置柴油加氫裝置一、裝置簡介1設(shè)計能力裝置設(shè)計規(guī)模為30萬噸/年，年開工時間為8400小時，運轉(zhuǎn)周期按三年一大修考慮。裝置主要組成分為加氫反應(yīng)單元、汽提脫硫單元、柴油精制單元和公用工程四個部分。裝置操作彈性為60%-110%。2裝置特點本裝置由中國石油工程建設(shè)公司新疆設(shè)計分公司設(shè)計，采用中壓加氫精制工藝，催化劑選用中石油研究院開發(fā)的PHF-102催化劑，保護劑為PHF-102P-2、PHF-102P-3，反應(yīng)部分采用國內(nèi)成熟的爐前混氫方案，高分部分采用冷高分分離流程，分餾部分采用硫化氫汽提流程，催化劑的硫化采用濕法硫化方案，催化劑的再生采用器外再生。柴油加氫裝置（1）原料油保護及過濾

裝置內(nèi)原料油緩沖罐采用燃料氣保護，避免原料油與空氣接觸，以減輕原料油在換熱器、加熱爐管及反應(yīng)器中的結(jié)焦程度。原料油進裝置后，首先經(jīng)自動反沖洗過濾器，除去大于25微米的顆粒狀雜質(zhì)，以防止反應(yīng)器因進料中固體顆粒堵塞導(dǎo)致壓降過大而造成的非正常停工。（2）采用爐前混氫流程氫氣和原料油在換熱前混合，與反應(yīng)產(chǎn)物換熱后進加熱爐加熱至反應(yīng)溫度，以提高換熱器的傳熱效率。柴油加氫裝置（3）高分部分采用冷高分分離流程。一般加氫裝置高分部分流程可分為冷高分流程和熱高分流程。冷高分流程的特點是循環(huán)氫濃度相對較高，工藝流程較簡單，高壓設(shè)備個數(shù)相對較少，投資較節(jié)省，但是冷高分流程損失了反應(yīng)流出物中相當數(shù)量的熱能。熱高分流程的特點是熱能利用較好，裝置能耗稍低，可避免稠環(huán)芳烴在空冷器管束中的沉積和堵塞；工藝流程較為復(fù)雜，高壓設(shè)備多，投資較大；循環(huán)氫純度較低，引起氫分壓下降，為維持一定的氫分壓，需要提高系統(tǒng)的總壓，引起投資增加；氫氣溶解量較大，氫氣的利用率降低，生產(chǎn)成本較高，同時塔西南勘探開發(fā)公司石化廠氫氣不足。因此，反應(yīng)部分采用冷高分分離流程。柴油加氫裝置（4)分餾部分采用硫化氫汽提流程，產(chǎn)品分餾塔采用重沸爐汽提，避免了用蒸氣汽提時出現(xiàn)的柴油帶水的問題。（5)低凝-10℃柴油采用抽出方案汽提流程，之后再與精制重柴油調(diào)和。（6）催化劑采用濕法硫化，器外再生方案。柴油加氫裝置3原料及產(chǎn)品柴油加氫裝置設(shè)計原料為來自常壓蒸餾裝置的直餾柴油和來自催化裂化裝置的催化柴油。主要產(chǎn)品為精制柴油，并產(chǎn)出少量石腦油和尾氣，精制柴油達到生產(chǎn)滿足國Ⅳ標準車用柴油，并考慮冬季分餾塔側(cè)線抽提生產(chǎn)低凝柴油。石腦油去重整裝置做原料，尾氣送至脫硫裝置，脫硫后至系統(tǒng)燃料氣管網(wǎng)。4工藝原理

柴油加氫精制的主要化學反應(yīng)為加氫脫硫、脫氮、脫氧、烯烴、芳烴加氫飽和等反應(yīng)。柴油加氫裝置5加氫脫硫加氫脫硫反應(yīng)主要是碳-硫鍵，硫-硫鍵的破裂反應(yīng)。在石油餾份中存在多種類型的硫化物，如：硫化物、多硫化物、硫醇、噻吩、苯并噻吩等，加氫脫硫反應(yīng)如下：硫醇：RSH+H2→RH+H2S↑硫醚：RSR′+2H2→RH+R′H+H2S↑二硫化物：RSSR′+3H2→RH+2H2S↑+R′H各種有機含硫化合物加氫脫硫反應(yīng)速度按以下順序遞減：RSH＞RSSR′＞RSR′硫化物的芳香環(huán)或環(huán)烷環(huán)的數(shù)目越多，穩(wěn)定性越強，脫硫越困難。6加氫脫氮生產(chǎn)實踐表明，即使是少量的氮化物，也往往會和某些硫化物、氧化物一起，對石油產(chǎn)品的各種性能產(chǎn)生較大的影響。在加氫過程中，氮化物在氫作用下轉(zhuǎn)化為NH3及相應(yīng)的烴，從而被除去。加氫脫氮反應(yīng)比脫硫反應(yīng)困難得多，為了使脫氮比較完全，往往要用比脫硫更苛刻的條件以及更高活性的催化劑。典型反應(yīng)如下：柴油加氫裝置柴油加氫裝置7加氫脫氧石油餾份中，所含氧化物主要是酚類和環(huán)烷酸，其含量很少，典型反應(yīng)如下：當分子結(jié)構(gòu)相似時，硫、氮、氧三種元素化合物的加氫穩(wěn)定性依次為：含氮化合物＞含氧化物＞含硫化合物柴油加氫裝置8烯烴飽和裂化石油產(chǎn)品中，含有大量的烯烴，烯烴的加氫速度很快，常溫下即可進行。二烯烴的加氫速度比單烯烴更快，低壓和較低的溫度即可進行，因此烯烴的飽和不需要很高的反應(yīng)溫度。烯烴加氫反應(yīng)如下：對于烯烴加氫而言，分子量愈小愈容易加氫，正構(gòu)烯烴比異構(gòu)烯烴易于加氫，單環(huán)比多環(huán)易于加氫。柴油加氫裝置

9加氫裂化RCH2-CH2R′+H2→RCH3+R′CH3當加氫精制條件適當時，加氫裂化反應(yīng)較輕微，而深度加氫精制時，加氫裂化反應(yīng)顯著。10加氫脫金屬加氫反應(yīng)過程中，除上述反應(yīng)外，尚有脫金屬聚合反應(yīng)進行，金屬有機化合物發(fā)生氫解，生成的金屬都沉積在催化劑表面上，造成催化劑減活，并導(dǎo)致床層壓降升高。聚合反應(yīng)的結(jié)果，形成了催化劑上的積碳增多。一定溫度下，采用較高氫分壓將會降低這類中間產(chǎn)物的濃度，從而減少焦碳的生成。溫度升高有利于中間產(chǎn)物焦炭增加，因此原料油中稠環(huán)分子濃度愈高，焦炭的生成也就愈多。柴油加氫裝置10工藝流程說明原料油自裝置外來先進入原料油緩沖罐（D-8101），之后通過反應(yīng)進料泵（P-8101A/B）增壓后經(jīng)過精制柴油與原料油換熱器（E-8101A/B殼)后進入原料油自動反沖洗過濾器（SR-8101A/B），進入濾后原料油緩沖罐(D-8102)。預(yù)熱后的原油經(jīng)原料油升壓泵（P-8102A/B）抽出升壓，先同氫氣混合，再依次經(jīng)反應(yīng)產(chǎn)物與混氫油換熱器（E-8102殼）、反應(yīng)進料加熱爐（F-8101）加熱，進入加氫精制反應(yīng)器（R-8101）。在反應(yīng)器中，原料油和氫氣在催化劑的作用下，進行深度加氫脫硫反應(yīng)。柴油加氫裝置從加氫精制反應(yīng)器出來的反應(yīng)產(chǎn)物依次通過反應(yīng)產(chǎn)物與混氫油換熱器（E-8102管）、反應(yīng)產(chǎn)物與低分油換熱器（E-8103管）換熱后，進入反應(yīng)產(chǎn)物空冷器（A-8101）降溫到60℃，降溫后的反應(yīng)產(chǎn)物送至冷高壓分離器（D-8105）中進行氣、油、水三相分離。為防止反應(yīng)生成的銨鹽在低溫下結(jié)晶堵塞空冷器管束，在反應(yīng)產(chǎn)物空冷器前注入除鹽水以洗去銨鹽。高壓分離器頂出來的循環(huán)氫送至氣體脫硫單元脫硫，脫硫后的循環(huán)氫經(jīng)循環(huán)氫壓縮機重新升壓后與經(jīng)壓縮后的新氫混合，返回反應(yīng)系統(tǒng)，高壓分離器油相送至冷低壓分離器（D-8106）進行再次分離。低分氣與硫化氫汽提塔塔頂氣匯合進入氣體脫硫單元；低分油進入硫化氫汽提塔。從高壓分離器及低壓分離器底部出來的含硫污水經(jīng)酸性水閃蒸罐（D8109）減壓后，送出裝置外處理。加氫反應(yīng)單元的低分氣和柴油精制單元的硫化氫汽提塔頂氣匯合后進入干氣分液罐（D-8202）分離液相，之后進入干氣脫硫塔（C-8201）底。干氣脫硫塔內(nèi)貧胺液與干氣逆流接觸脫硫。脫硫后的干氣送至燃料氣總管。加氫反應(yīng)單元的循環(huán)氫先進入循環(huán)氫進脫硫塔分離器（D-8203）分離液相，然后自塔底進入循環(huán)氫脫硫塔（C-8202）脫硫，脫硫后的循環(huán)氫送回加氫反應(yīng)單元。脫硫用的貧胺液來自汽油加氫裝置P-9301來，脫硫后的富胺液送至汽油加氫裝置SR-9301A/B入口。柴油加氫裝置來自加氫反應(yīng)單元的低分油首先進入反應(yīng)產(chǎn)物與低分油換熱器（E-8103殼），然后進入硫化氫汽提塔（C-8301），汽提介質(zhì)為1.0MPa的蒸汽。塔頂氣相經(jīng)硫化氫汽提塔頂冷凝器（E-8306)冷卻后進入硫化氫汽提塔頂回流罐（D-8301）分離出氣、油、水三相。塔頂氣送至氣體脫硫單元，含硫污水出裝置，塔頂油全回流。汽提后的柴油經(jīng)柴油/分餾塔進料換熱器（E-8303B/A殼）后送入產(chǎn)品分餾塔(C-8302)。塔頂石腦油經(jīng)分餾塔頂空冷器（A-8302）冷卻后進入分餾塔頂塔頂回流罐（D-8302）