人教版八年級(jí)地理第四章第一節(jié)課件

8.4.1逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)學(xué)習(xí)目標(biāo)能夠舉例說(shuō)明交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔谩＿\(yùn)用地圖說(shuō)出我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布。記住我國(guó)主要的鐵路線(xiàn)及主要的鐵路樞紐。

根據(jù)實(shí)際生活來(lái)談對(duì)交通運(yùn)輸作用的體會(huì)，總結(jié)交通運(yùn)輸?shù)母拍睢?/p>

交通運(yùn)輸：利用交通工具把人和物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。開(kāi)放思維古老的運(yùn)輸方式現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式想一想我們身邊哪些屬于現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具？思考

三個(gè)階段的交通工具相比，哪個(gè)階段對(duì)環(huán)境的影響最大？這說(shuō)明了什么？應(yīng)該怎樣解決這個(gè)問(wèn)題？

現(xiàn)代交通工具對(duì)環(huán)境影響最大，主要是利用燃料做動(dòng)力，應(yīng)大力植樹(shù)造林或者開(kāi)發(fā)新能源。我國(guó)著名的“四大米市”提示：既然是米市，米從哪里來(lái)？米又賣(mài)給誰(shuí)？提示：雨熱同期的季風(fēng)氣候適宜稻米生產(chǎn)；長(zhǎng)江干支流與京杭運(yùn)河交匯，水運(yùn)便利；人口集中，市場(chǎng)廣闊。唉！因?yàn)榻煌ɡщy，很多東西運(yùn)不出去都爛掉了，村民們守著滿(mǎn)山的寶貝卻過(guò)著窮日子。嗨！老同學(xué)，你們家鄉(xiāng)一定很富吧，滿(mǎn)山都是水果。場(chǎng)景一（1994年）場(chǎng)景二（2004年）你們家鄉(xiāng)還是老樣子嗎？

這幾年變化可大了，公路、鐵路四通八達(dá)，水果遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外，人均年收入已近萬(wàn)元啦！我來(lái)分析

河北省邢臺(tái)市的漿水鎮(zhèn)物產(chǎn)豐富，四面的山上有板栗、核桃、柿子等果樹(shù)近10萬(wàn)株，年產(chǎn)各種水果十多萬(wàn)公斤。

河北省的某山村物產(chǎn)豐富，四面的山上有板栗、核桃、柿子等果樹(shù)近10萬(wàn)株，年產(chǎn)各種水果十多萬(wàn)公斤，但是因?yàn)榻煌y，山里出產(chǎn)的板栗、核桃、柿子等農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)不出去，即使有來(lái)收購(gòu)的，價(jià)格也很低。上等的山果賣(mài)不了，只能放在家里爛掉，村民們守著滿(mǎn)山的寶貝卻過(guò)著窮日子。經(jīng)過(guò)十多年奮戰(zhàn)，2004年他們終于在家門(mén)口的大山腳下鑿?fù)艘粭l長(zhǎng)達(dá)300米的隧道，從此封閉的山村有了通向外面世界的道路，祖祖輩輩盼望了多年的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。如今人均年收入已達(dá)到2006年的4倍。

我來(lái)分析

交通運(yùn)輸是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村、生產(chǎn)與消費(fèi)、地域與地域之間的橋梁與紐帶，被稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要作用：我國(guó)四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）看總體分布，在空間分布上哪里密集，哪里稀疏；

（東密西疏）（2）我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)呈現(xiàn)這種特點(diǎn)的原因是什么；

自然條件——可行性社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件——必要性（3）從這幅圖上看，哪種交通運(yùn)輸方式最重要；

鐵路運(yùn)輸（4）找一下我國(guó)還有沒(méi)有哪些省區(qū)沒(méi)有鐵路線(xiàn)；

沒(méi)有我國(guó)主要高速公路的分布

經(jīng)過(guò)鎮(zhèn)江的高速公路？滬寧高速我國(guó)大陸上的第一條高速公路？1984年，上海--嘉定，全長(zhǎng)19千米。我國(guó)高速公路分布的特點(diǎn)？東部沿海地區(qū)比較多1995年10月4日，是一個(gè)值得載入史冊(cè)的日子。從這一天開(kāi)始，由塔克拉瑪干沙漠北緣的庫(kù)爾勒至南緣的民豐，路程縮短了876.5千米的塔里木沙漠公路全線(xiàn)通車(chē)。新疆南部地區(qū)各族人民長(zhǎng)期以來(lái)的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。塔里木沙漠公路，北起輪南，南止民豐，全長(zhǎng)522千米，其中沙漠路段466千米。沙漠公路起點(diǎn)處矗立了一塊巨大的“OK”碑，在滾滾黃沙中格外引人注目。它向全世界宣告：地球上第一條長(zhǎng)距離、上等級(jí)的沙漠公路誕生了。課外閱讀舉世矚目的我國(guó)第一條沙漠公路京滬線(xiàn)京九線(xiàn)京廣線(xiàn)焦柳線(xiàn)成昆線(xiàn)寶成線(xiàn)京包－包蘭線(xiàn)隴海－蘭新線(xiàn)滬杭－浙贛－湘黔－貴昆線(xiàn)青藏鐵路五縱和三橫京哈線(xiàn)五縱京哈線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)寶成線(xiàn)成昆線(xiàn)京滬線(xiàn)焦柳線(xiàn)①②③④⑤觀(guān)察京九線(xiàn)，回答：（1）京九線(xiàn)經(jīng)過(guò)哪些省區(qū)？

京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵（2）京九線(xiàn)經(jīng)過(guò)哪些地形區(qū)？華北平原、長(zhǎng)江中下游平原、東南丘陵觀(guān)察京滬線(xiàn)，回答：京滬線(xiàn)經(jīng)過(guò)幾個(gè)直轄市？北京、天津、上海三橫浙贛線(xiàn)湘黔線(xiàn)貴昆線(xiàn)滬杭線(xiàn)包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)蘭新線(xiàn)京包線(xiàn)①③②第二亞歐大陸橋在中國(guó)的鐵路干線(xiàn)是：

隴?！m新線(xiàn)北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港哈爾濱格爾木拉薩成昆線(xiàn)寶成線(xiàn)焦柳線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京包線(xiàn)包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)蘭新線(xiàn)滬杭線(xiàn)浙贛線(xiàn)湘黔線(xiàn)貴昆線(xiàn)西寧

烏魯木齊的小明到廣州看亞運(yùn)會(huì)的比賽，想選擇一條最近便的路線(xiàn)青藏線(xiàn)出謀劃策濟(jì)南京滬線(xiàn)京哈線(xiàn)讀“2003年北京－蘇州、上海、杭州”的部分列車(chē)時(shí)刻表，回答下列問(wèn)題：T21次列車(chē)的始發(fā)站是________，終點(diǎn)站是________，它與________次列車(chē)的始發(fā)站和終點(diǎn)站相同；兩次列車(chē)相比，____________次列車(chē)快，為什么？T85T31T211461車(chē)次北京↓蘇州北京↓杭州北京↓上海北京↓上海自北京起千米站名17:0120:3421:462:404:356:276:5415:50↓20:211:16↓↓↓5:45↓18:00↓22:313:26↓↓↓↓8:0015:1819:5521:365:067:4810:5311:24↓12:27037647997911601337137914581463北京德州濟(jì)南蚌埠南京無(wú)錫蘇州上海西上海北京上海1461T21交通樞紐單一樞紐：鐵路樞紐綜合樞紐：鐵路—航運(yùn)樞紐作用：為旅客、貨物辦理中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)等業(yè)務(wù)。交通運(yùn)輸樞紐主要鐵路樞紐上海株洲北京蘭州鄭州徐州

北京是全國(guó)重要的交通運(yùn)輸樞紐北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線(xiàn)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京滬線(xiàn)京包線(xiàn)北京主要鐵路樞紐北京北京上海蘭州連云港京滬線(xiàn)隴海線(xiàn)徐州徐州北京廣州蘭州連云港京廣線(xiàn)隴海線(xiàn)鄭州鄭州北京廣州貴陽(yáng)株洲杭州京廣線(xiàn)浙贛線(xiàn)湘黔線(xiàn)株洲株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線(xiàn)隴海線(xiàn)蘭新線(xiàn)蘭州蘭州寶雞成都昆明寶成線(xiàn)成昆線(xiàn)重慶成渝線(xiàn)成都成都如果在座的同學(xué)們，有親戚在外地，平時(shí)通過(guò)什么方式聯(lián)系？如果要見(jiàn)面，選擇什么運(yùn)輸方式？在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，主要考慮哪些因素？交通方式的選擇？五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸五種交通運(yùn)輸方式的比較現(xiàn)代運(yùn)輸方式

運(yùn)輸線(xiàn)路

運(yùn)輸工具

運(yùn)價(jià)

時(shí)速

運(yùn)量

水運(yùn)陸運(yùn)空運(yùn)河道航海線(xiàn)

鐵路公路航空線(xiàn)船舶海輪

火車(chē)汽車(chē)

飛機(jī)最低居中居中

最高最慢居中居中

最快大居中最小貨運(yùn)方式選擇貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重的貨物（運(yùn)距離運(yùn)輸）——航空短途長(zhǎng)途且數(shù)量大——公路運(yùn)輸—鐵路專(zhuān)用車(chē)——水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸主頁(yè)鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)1.運(yùn)量大、速度快、 運(yùn)費(fèi)低；2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。

缺點(diǎn)1.造價(jià)高；2.占地廣，短途成本高。返回公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 機(jī)動(dòng)靈活， 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；缺點(diǎn) 運(yùn)量小，耗能多，成本高。返回水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大，投資少，成本低。

缺點(diǎn) 速度慢，靈活性差、連續(xù)性差； 受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。返回航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)速度快運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高。返回管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗??；連續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全，可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。缺點(diǎn)要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。返回為下面的行程安排最適宜的交通方式：1.從烏魯木齊到北京開(kāi)會(huì)，第二天必須趕到。

2.暑假?gòu)纳虾５酱筮B旅游，想節(jié)約交通費(fèi)用。

3.從重慶到武漢，沿途觀(guān)賞三峽風(fēng)光。

4.從拉薩到西寧，沿途參觀(guān)訪(fǎng)問(wèn)。

5.由武漢到鄭州探親。1.把鮮花從廣州運(yùn)到北京，若換成兩箱急救藥又如何？

2.把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。

3.把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)。

4.一批鋼材，從重慶運(yùn)到武漢。下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較一下哪一種最好？返回練一練

.貨物類(lèi)別數(shù)量起點(diǎn)到終點(diǎn)

鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空兩箱急救藥品

北京－拉薩

一噸活魚(yú)

密云水庫(kù)－北京城區(qū)

五十噸鋼材

上海－濟(jì)南

一萬(wàn)噸海鹽

天津－上海

十萬(wàn)噸大米

武漢－上海

返回

讀我國(guó)鐵路干線(xiàn)的分布圖回答：有一個(gè)旅游團(tuán)準(zhǔn)備從北京乘火車(chē)到昆明游覽，請(qǐng)你幫助至少兩條路線(xiàn)，將你選好的路線(xiàn)用不同顏色描出，并將其經(jīng)過(guò)的鐵路樞紐分別用A、B、C…標(biāo)注在圖中。（注意線(xiàn)路與樞紐名稱(chēng)不能重復(fù)出現(xiàn)），然后在下面空格中寫(xiě)出鐵路線(xiàn)及鐵路樞紐名稱(chēng)。①北京經(jīng)_____線(xiàn)到達(dá)A

市，轉(zhuǎn)入____線(xiàn)到達(dá)B_____市，再轉(zhuǎn)入

_____線(xiàn)到達(dá)C

市，轉(zhuǎn)入_____線(xiàn)到達(dá)昆明。②北京經(jīng)

線(xiàn)到達(dá)D

市，轉(zhuǎn)入

線(xiàn)到達(dá)E______市，再轉(zhuǎn)入______線(xiàn)到達(dá)F______市，最后由______線(xiàn)到達(dá)昆明。

京九株洲湘黔貴陽(yáng)貴昆南昌浙贛京廣鄭州隴海寶雞寶成成都成昆返回評(píng)價(jià)檢測(cè)1.歷史上，我國(guó)著名的四大“米市”的運(yùn)輸方式都是（）A.公路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.人力搬運(yùn)D.牲畜馱運(yùn)2.結(jié)束了“蜀道難，難于上青天”歷史的鐵路是（）A.寶成鐵路B.大秦鐵路C.寶中鐵路D.南昆鐵路3.下列鐵路干線(xiàn)中，屬于東西鐵路干線(xiàn)的是（）A.京哈—京廣線(xiàn)B.寶成—成昆線(xiàn)C.隴?！m新線(xiàn)D.京滬線(xiàn)4.青藏鐵路指的是（）A.西寧—拉薩B.蘭州—拉薩C.西寧—格爾木D.格爾木—拉薩5.京滬線(xiàn)、京廣線(xiàn)與隴海線(xiàn)相交的鐵路樞紐分別是（）A.鄭州、株洲B