第九章 第4節(jié) 流體壓強(qiáng)及流速的關(guān)系

流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分析:紙受到重力作用而下垂，要紙條向上飄起來，必須有一個(gè)向上的力作用于紙片，由于紙片周圍是空氣，紙片受到各個(gè)方向大氣壓作用，因此只能是由于上方吹出的氣使空氣流動(dòng)，讓氣壓變小，下方的大氣壓強(qiáng)把紙片“舉”起來了。用雙手平拿一張紙，讓大半張紙自由下垂，在紙的上方沿水平方向吹一口氣，如圖所示，這張紙將怎樣運(yùn)動(dòng)呢?記錄所觀察到的現(xiàn)象，并思考為什么會(huì)出現(xiàn)你所觀察到的現(xiàn)象?，F(xiàn)象:紙條向上飄起來了現(xiàn)象說明當(dāng)紙上方有氣流流過，它的壓強(qiáng)會(huì)減小。而紙的下方氣體沒有流動(dòng)，壓強(qiáng)仍等于大氣壓強(qiáng)，由于紙的上、下方存在壓強(qiáng)差，所以紙會(huì)向上運(yùn)動(dòng)?；顒?dòng)一

用手握兩張紙，讓紙自然下垂，如果在兩張紙中間向下吹氣，猜想兩張紙將怎樣運(yùn)動(dòng)．然后，再吹氣，檢驗(yàn)自己的猜想。外側(cè)空氣流速小，壓強(qiáng)大內(nèi)側(cè)空氣流速大，壓強(qiáng)小活動(dòng)二現(xiàn)象：紙會(huì)向中間靠攏氣體的流速與壓強(qiáng)的關(guān)系：氣體的流速越大，壓強(qiáng)越小氣體的流速越小，壓強(qiáng)越大結(jié)論把兩個(gè)乒乓球放在兩根鐵絲上，相對(duì)靠近一些，用一支飲料吸管向它們中間吹氣,會(huì)怎樣呢?現(xiàn)象：球向中間靠攏原因：流速大的地方,流體壓強(qiáng)小.所以向中間靠攏.將漏斗大口翻轉(zhuǎn)朝下，同時(shí)用手指輕輕地將球托在漏斗內(nèi)。用的力向漏斗的小口端持續(xù)地吹氣，吹氣時(shí)將手指移開，乒乓球會(huì)怎樣？為什么？

現(xiàn)象：球不會(huì)掉下來原因：漏斗口處流速較大,流體壓強(qiáng)小.所以向中間靠攏.靜止時(shí):流動(dòng)時(shí):探究液體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系小較高大較低較大較小每秒流經(jīng)管子不同截面的液體體積相等。橫截面積大的位置流速小，橫截面積小的位置流速大。結(jié)論液體流速越大的位置，壓強(qiáng)越小；流速越小的位置，壓強(qiáng)越大。你能解釋這些現(xiàn)象嗎？流水“吸引”乒乓球向兩乒乓球之間噴水兩球靠近氣體和液體都具有流動(dòng)性，統(tǒng)稱流體。在氣體和液體中，流速越大的位置,壓強(qiáng)越小?？偨Y(jié)：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系草原犬鼠的“空調(diào)”洞穴生活中有關(guān)流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的現(xiàn)象這是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。洞穴有兩個(gè)出口，一個(gè)是平的，而另一個(gè)則是隆起的圓形土堆。實(shí)際上，兩個(gè)洞口的形狀不同，決定了洞穴中空氣流動(dòng)的方向。因此，地面上風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。當(dāng)列車駛過時(shí)，列車周圍的空氣流速增大，壓強(qiáng)減小。此時(shí)如果人站在安全線以內(nèi)，人身體前后有壓強(qiáng)差，因而有壓力差。這個(gè)壓力差會(huì)把人壓向列車，非常危險(xiǎn)。所以人必須站在安全線以外的區(qū)域候車。鐵路旁有防護(hù)網(wǎng)地鐵站臺(tái)安裝屏蔽門幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？

機(jī)翼的形狀是上凸下平的

機(jī)翼的升力.swf直升機(jī)：利用“”升空力作用是相互的和流速與壓強(qiáng)的關(guān)系汽車尾翼——?dú)饬髌珜?dǎo)器汽車在高速行駛時(shí)，通過氣流偏導(dǎo)器上方地空氣速度較慢，壓強(qiáng)較大；而流過下方的空氣速度較快，壓強(qiáng)較小，這樣氣流偏導(dǎo)器上下方所受的壓力差形成了一個(gè)向下的力，從而使汽車對(duì)地面的壓力更大，摩擦力隨之增大，提高了車輪的著地性能。1912年秋天，“奧林匹克”號(hào)正在大海上航行，在距離這艘當(dāng)時(shí)世界上最大遠(yuǎn)洋輪的100米處，有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦“豪克”號(hào)正在向前疾駛，兩艘船似乎在比賽，彼此靠得較攏，平行著駛向前方．忽然，正在疾駛中的“豪克”號(hào)好像被大船吸引似的，一點(diǎn)也不服從舵手的操縱，竟一頭向"奧林匹克"號(hào)闖去．最后，"豪克"號(hào)的船頭撞在"奧林匹克"號(hào)的船舷上，撞出個(gè)大洞，釀成一件重大海難事故．如果靠得太近，兩艘高速行駛的輪船之間的海水流速大于船兩邊的海水的流速，兩船之間的海水對(duì)船產(chǎn)生的壓強(qiáng)小于船兩邊的海水對(duì)船的壓強(qiáng)，所以兩船會(huì)發(fā)生碰撞。航海規(guī)則中規(guī)定兩艘輪船不能近距離同向航行！噴霧器小結(jié)流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：

流速較大的地方，壓強(qiáng)較??；流速較小的地方，壓強(qiáng)較大。

流體：指具有流動(dòng)性的液體和氣體（2012?昭通）首次測出大氣壓值的著名實(shí)驗(yàn)是______實(shí)驗(yàn)。如圖中，A、B是一個(gè)連通器的兩個(gè)上端開口，當(dāng)用一個(gè)管子沿B開口吹氣時(shí)，A開口一端的液面會(huì)_______（選填“上升”、“下降”或“不變”）。下降托里拆利（2014?成都）“和諧號(hào)”動(dòng)車?？吭诔啥紪|站的情景如圖所示。為避免人被“吸”向列車而發(fā)生事故，站臺(tái)上設(shè)有距列車一定距離的安全線。這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近（）

A．氣流流速大，壓強(qiáng)小B．氣流流速大，壓強(qiáng)大

C．氣流流速小，壓強(qiáng)大D．氣流流速小，壓強(qiáng)小A（2014?北海）能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋的是（）

A．船閘的工作原理

B．珠穆朗瑪峰上要用高壓鍋才能將飯煮熟

C．托里拆利實(shí)驗(yàn)

D．火車站站臺(tái)要設(shè)一條安全線D（2014?大慶）下面所示實(shí)驗(yàn)中不是解釋壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是（）A（2013?日照）（2013?雅安）（2012?鹽城）（2012?貴港）下列實(shí)驗(yàn)中，不能說明“流速大小對(duì)流體的壓強(qiáng)有影響”的是（）B（2012?泉州）（2013?慶陽）（2014?南京）（2014?廣安）如圖所示，從倒置的漏斗口用力吸氣或向下吹氣，乒乓球都不會(huì)掉下來．下列說法正確的是（）

A．吸氣或吹氣都減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng)B．吸氣或吹氣都增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng)C．吸氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng)，吹氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng)

D．吸氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng)，吹氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng)A（2014?株洲）利用如圖所示的裝置可探究機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因．壓強(qiáng)計(jì)的兩端分別置于機(jī)翼模型的上、下表面附近，用鼓風(fēng)機(jī)向模型左端吹氣，可觀察到壓強(qiáng)計(jì)兩側(cè)液面出現(xiàn)高度差。則（）

A．模型上方空氣流速大，壓強(qiáng)小 B．模型下方空氣流速大，壓強(qiáng)大C．模型上方空氣流速小，壓強(qiáng)大D．模型下方空氣流速小，壓強(qiáng)小A（2012?威海）如圖所示，小麗同學(xué)撐一把雨傘在雨中行走，當(dāng)一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被“吸”得嚴(yán)重變形．下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋正確的是（）

A．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速小于下方

B．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速大于下方

C．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣壓強(qiáng)大于下方

D．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣壓強(qiáng)大于下方B（2013?深圳）深圳地區(qū)經(jīng)常會(huì)有臺(tái)風(fēng)（如圖所示），市政府要求居民將簡易房的屋頂加固，對(duì)于這一要求下列解釋正確的是（）

A．屋頂上方空氣的流速大于下方，屋頂被向下壓垮

B．屋頂上方空氣的流速大于下方，屋頂被向上掀起

C．屋頂上方空氣的流速小于下方，屋頂被向下壓垮

D．屋頂上方空氣的流速小于下方，屋頂被向上掀起B(yǎng)

風(fēng)沿著窗外的墻面吹過時(shí)，窗外空氣流速大，壓強(qiáng)小，窗內(nèi)外存在壓強(qiáng)差，因而有壓力差，使窗簾飄向窗外。有“過堂風(fēng)”吹過時(shí)，衣柜門外空氣流速大，壓強(qiáng)小，柜門內(nèi)外存在壓強(qiáng)差，因而有壓力差，使衣柜門被吹開。（2013?青島）請(qǐng)你想象一下，假如“流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越大”，則可能會(huì)出現(xiàn)（）

A．兩船并行，造成相吸相撞

B．室外有風(fēng)時(shí)，窗簾飄到窗外

C．臺(tái)風(fēng)刮過，壓塌屋頂

D．汽車駛過，路邊的樹葉被卷入車底C（2013?廣東）如圖所示，以下四個(gè)關(guān)于“氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的現(xiàn)象中，壓強(qiáng)P1、P2大小關(guān)系正確的是（）

A（2013?張家界）如圖所示，是某草原發(fā)生的一起龍卷風(fēng)，龍卷風(fēng)的實(shí)質(zhì)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流。它能把地面上的物體或人畜“吸”起卷人空中。龍卷風(fēng)能“吸”起物體是因?yàn)椋ǎ?/p>

A．龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于外部的壓強(qiáng)

B．龍卷風(fēng)增大了空氣對(duì)物體的浮力

C．龍卷風(fēng)使物體受到的重力變小

D．迷信說法中的“龍’把物體“抓”到空中A（2014?郴州）小輝在晚會(huì)上表演了一個(gè)節(jié)目，如圖所示。他一只手握住膠管的中部，保持下半部分不動(dòng)，另一只手抓住管的上半部，使其在空中快速轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)下管口附近的碎紙屑被吸進(jìn)管中，并“天女散花”般地從上管口飛了出來。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是由于（）

A．下管口空氣流速大，導(dǎo)致下管口的壓強(qiáng)大于上管口的壓強(qiáng)

B．下管口空氣流速大，導(dǎo)致下管口的壓強(qiáng)小于上管口的壓強(qiáng)

C．上管口空氣流速大，導(dǎo)致上管口的壓強(qiáng)大于下管口的壓強(qiáng)

D．上管口空氣流速大，導(dǎo)致上管口的壓強(qiáng)小于下管口的壓強(qiáng)D（2013?黃岡）學(xué)習(xí)了“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”后，為了解決“H”形地下通道中過道的通風(fēng)問題，同學(xué)們設(shè)計(jì)了如下幾種方案。如圖所示，黑色部分為墻面凸出部分，“H”為安裝在過道頂?shù)膿Q氣扇，其中既有效又節(jié)能的是（）C（2012?日照）如圖10所示，艦艇護(hù)航編隊(duì)在較近距離時(shí)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航。當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，兩船之間流體流速_____，壓強(qiáng)_____，容易發(fā)生碰撞事故。大?。?009?黃岡）飛機(jī)機(jī)翼初看好像是一個(gè)整體，實(shí)際上是由幾部分組成的，如圖。它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉(zhuǎn)。飛行員在飛機(jī)上升、平穩(wěn)飛行、下降和著陸減速等過程中，是通過操縱桿改變襟翼的彎曲度來改變飛機(jī)的升力、阻力的。下圖是簡化的機(jī)翼截面圖，其中表現(xiàn)飛機(jī)上升的是（）飛機(jī)上升時(shí)，要讓機(jī)翼下方的壓強(qiáng)大于上方的壓強(qiáng)，使機(jī)翼上下方所受的壓力差形成向上的升力，而當(dāng)升力超過自身的重力時(shí)，飛機(jī)就起飛了．所以要讓機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)?。ㄟ^四個(gè)圖發(fā)現(xiàn)，只有A選項(xiàng)中機(jī)翼上方的凸度最明顯，形成向上的升力最大，符合飛機(jī)上升時(shí)的狀況．

故選A．A（2011?日照）.小張同學(xué)自制了一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼模型，將其固定在托盤測力計(jì)上，如圖7所示。在機(jī)翼模型的正前方用電扇迎面吹風(fēng)，模擬飛機(jī)飛行時(shí)的氣流。當(dāng)無風(fēng)時(shí)，托盤測力計(jì)示數(shù)為18N；當(dāng)電風(fēng)扇吹風(fēng)時(shí)，托盤測力計(jì)的示數(shù)為10N。產(chǎn)生這個(gè)現(xiàn)象的原因是（）A.吹風(fēng)能減少物體所受的重力B.吹風(fēng)能增加物體所受的重力C.吹風(fēng)使機(jī)翼模型上方的氣流速度大于下方的氣流速度，在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差，產(chǎn)生了向上的升力D.吹風(fēng)使機(jī)翼模型下方的氣流速度大于上方的氣流速度，在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差，產(chǎn)生了向上的升力C（2014?嘉興）隨著生活水平的提高，掃地機(jī)器人逐步進(jìn)入普通家庭，掃地機(jī)器人具有主動(dòng)躲避障礙物、自動(dòng)吸塵、自動(dòng)返回充電燈諸多智能功能，如圖是某款掃地機(jī)器人及銘牌上的部分參數(shù)，請(qǐng)回答下列有關(guān)問題：（1）機(jī)器人吸塵的工作原理是通過電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)內(nèi)部壓強(qiáng)________，從而使雜物進(jìn)入吸塵器。

減?。?013?郴州）2013年5月31日，龍卷風(fēng)襲擊美國中南部，三名“追風(fēng)者”命喪追風(fēng)旅。龍卷風(fēng)的實(shí)質(zhì)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流，它能把地面上的物體或人“吸”起卷入空中，如圖所示。龍卷風(fēng)能“吸”起物體的主要原因是（）

A．龍卷風(fēng)增大了空氣對(duì)物體的浮力

B．龍卷風(fēng)使物體受到的重力減小

C．龍卷風(fēng)中心區(qū)域的氣壓遠(yuǎn)小于外部的氣壓

D．龍卷風(fēng)產(chǎn)生了強(qiáng)大的靜電，將物體吸上天空C（2014?黃岡）以下選項(xiàng)中，不能用“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”解釋的是（）A．乒乓球運(yùn)動(dòng)員拉出的“弧圈球” B．正在漂流的一只“橡皮船”C．正在空中滑翔的“雄鷹”D．地面上刮起的“龍卷風(fēng)”B（2014?茂名）如圖所示現(xiàn)象屬于利用大氣壓工作的是（）B（2011?牡丹江）下列現(xiàn)象中能用液體壓強(qiáng)的特點(diǎn)來解釋的是（）D（2010?巴中）下列關(guān)于大氣壓的說法錯(cuò)誤的是（）

A．馬德堡半球?qū)嶒?yàn)證明了大氣壓存在

B．大氣壓隨高度的增加而增大

C．托里拆利最早測出了大氣壓的值

D．氣體在流速大的地方壓強(qiáng)小B（2012?黃岡）弧圈球是一種攻擊力強(qiáng)、威力大的乒乓球進(jìn)攻技術(shù)。如圖為某人某次拉出的弧圈球在空中高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的示意圖，此時(shí)球上方氣體相對(duì)球上部流速小于下方氣體相對(duì)球下部流速，以下說法正確的是（）

A．球在空中繼續(xù)前進(jìn)是受到慣性力的作用

B．球在空中前進(jìn)時(shí)受平衡力作用

C．球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得慢

D．球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得快D（2014?江西）請(qǐng)按照要求設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)。（1）利用以下器材：硬紙片、玻璃杯、水、雞蛋，設(shè)計(jì)一個(gè)最簡單的探究物體具有慣性的實(shí)驗(yàn)。選用的器材：___________。探究的方法：__________________________。（2）利用你考試中的草稿紙，按照提示例設(shè)計(jì)兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，指出研究或說明的物理問題。硬紙片扔出硬紙片，紙片繼續(xù)飛行將紙揉成團(tuán)力可以改變物體的形狀將紙撕成兩片，用手拿著兩端使平行且自然下垂