物流運輸管理實訓報告

本文格式為Word版，下載可任意編輯——物流運輸管理實訓報告一、實訓時間：XX年12月26日—12月30日

二、實訓地點：教室

三、實訓目的：

1通過運輸管理的實訓，熟諳并掌管現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。掌管運輸作業(yè)的方法和原那么。

2為了更好的學習運輸管理學識，穩(wěn)定所學理論，獲取本專業(yè)的實際學識，培養(yǎng)初步的實際工作才能和專業(yè)技能。

四、實訓內容：

（一）各種運輸方式的特點——熟諳各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。

（二）馬路運輸業(yè)務運作方法——熟諳馬路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌管托運單的填寫要領。

（三）運費計算——掌管運費的根本構成及計算方法，熟諳貨物運雜費所包含的主要內容及留神事項。

（四）運輸作業(yè)管理：

1車輛調度方法——對比專車調度與循環(huán)調度的里程利用率，理解循環(huán)調度的優(yōu)勢。

2車輛籌劃與調度——掌管車輛調度的根本步驟，熟諳車輛調度的有關要求。

3車輛運行時間安置——掌管車輛運行時間的合理安置。

4物資調運的優(yōu)化方法——掌管物資合理化調運實施的措施。

（五）配送作業(yè)管理：

1最正確行駛車路線選擇——掌管配送業(yè)務運行時最正確路線的選擇方法。

2最優(yōu)的配送方案——掌管配送中心最優(yōu)的配送方案確實定。

3配送業(yè)務流程——掌管配送中心的配送作業(yè)流程。

（六）運輸本金、績效管理——掌管作業(yè)本金法的根本思路，熟諳作業(yè)本金的操作方法與應用。

（七）物流運輸商業(yè)管理：

租船合同的簽訂——掌管簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟諳運輸合同的內容及留神事項。

五、實訓總結:

掌管運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學期的課程來學習運輸管理，通過一個學期的運輸管理的學習，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們更加提防第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務的進展，通過第三方物流中的運輸業(yè)務，能夠為大量工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間，也更好地集中氣力去特意生產(chǎn)，而把物流實行外包。

經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓，我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進一步的了解和感想?，F(xiàn)在，我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。

物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關鍵性作用。

一、物流運輸?shù)墓δ?/p>

運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸供給兩大功能：產(chǎn)品轉移和產(chǎn)品儲存。

產(chǎn)品轉移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不成缺少的。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務資源和環(huán)境資源，那么，只有當它切實提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務和環(huán)境資源本金，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉移到規(guī)劃地點。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也務必是最低的。同時，產(chǎn)品轉移所采取的方法務必能得志顧客有關交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。

產(chǎn)品儲存：在倉庫空間有限的處境下，利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇?？梢圆扇〉囊环N方法是，將產(chǎn)品裝到運輸車輛上，然后采用迂回線路或間接線路運往其目的地。在本質上，這種運輸車輛被用作一種儲存設施，但它是移動的，而不是處于閑置狀態(tài)。實現(xiàn)產(chǎn)品臨時儲存的其次個方法是改道。這是當交付的貨物處于在轉移之中，而原始的裝運目的地被變更時才會發(fā)生。

二、運輸?shù)脑敲?/p>

商品運輸工作，要遵循實時、安好、經(jīng)濟的原那么，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質量，多快好省地完成商品運輸任務。

三、合理選擇運輸方式

馬路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是生動性強。鐵路運輸優(yōu)點是速度快，主要缺點是生動性差。水路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是能舉行低本金、大批量、遠距離的運輸，其缺點是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術經(jīng)濟特征，選擇時應舉行對比和綜合分析。合理選擇運輸工具。運輸工具的經(jīng)濟性于急速性、安好性、便利性之間存在著相互制約的關系。在目前多種運輸工具并存的處境下，在操縱運輸本金時，應根據(jù)不同商品的性質、數(shù)量等，選擇不同類型、額定噸位及對溫度、濕度等要求的運輸工具。提高運輸工具的實載率，降低運輸本金。在保證物資流向合理的前提下，要對物流運輸流程不斷舉行專業(yè)設計、優(yōu)化和考評，在整個運輸過程中，確保運輸質量，以適合的運輸工具、最少的運輸環(huán)節(jié)、最正確運輸線路、最低的運輸費用，使物資運至目的地。裁減勞力投入，增加運輸才能，達成合理化的目的。

六、實訓心得：

經(jīng)過這幾天對運輸管理的實訓，讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速進展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在進展進程中還存在著大量問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務必擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的創(chuàng)辦，借鑒外國的閱歷和做法。同時，這次實訓也把我們日常學習的與專業(yè)有關的知府精細的接合了起來，這讓我深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的繁雜性，運輸相關的運營操作程序，并從中進一步了解、穩(wěn)定與深化已經(jīng)學過的理論學識了解運作方式，