新能源汽車電動空調(diào)、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)檢修：04 教學(xué)課件-任務(wù)四 電動空調(diào)壓縮機總成拆裝

電動空調(diào)壓縮機總成拆裝任務(wù)四2一、情境導(dǎo)入目錄二、任務(wù)布置三、教學(xué)目標四、背景知識五、任務(wù)實施六、任務(wù)考核七、任務(wù)總結(jié)一、情境導(dǎo)入

一輛2018款吉利帝豪EV450電動汽車出現(xiàn)不制冷，電動壓縮機不工作的故障。車間主管接受維修任務(wù)后，經(jīng)確診為電動壓縮機損壞，需對電動壓縮機進行更換，請你按標準操作流程完成電動壓縮機的更換。3二、任務(wù)布置4三、教學(xué)目標知識目標：正確講述吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)的組成和工作原理；正確講述EV450電動壓縮機總成的更換方法、步驟和注意事項。能力目標：能進行電動壓縮機更換前的制冷劑回收；能進行電動壓縮機的拆卸與安裝；能進行電動壓縮機更換后的制冷充注和檢測。素質(zhì)目標嚴格執(zhí)行企業(yè)檢修標準流程；嚴格執(zhí)行企業(yè)6S管理制度；培養(yǎng)嚴謹求實的工匠精神、熱愛勞動的好品質(zhì)。56

以R134a為制冷劑的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要包括壓縮機、電磁離合器、冷凝器、散熱風(fēng)扇、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機、制冷連接管路、高低壓檢測連接接頭、調(diào)節(jié)與控制裝置等組成。4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識7

吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)是整車熱管理系統(tǒng)的重要的組成部分，除了負責(zé)乘員艙的空氣舒適調(diào)節(jié)后，還肩負著動力電池的冷卻和加熱、電驅(qū)動系統(tǒng)的冷卻任務(wù)，如圖所示。1.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)組成4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識8

吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)車型類似，包括制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)控制系統(tǒng)和控制系統(tǒng)四個部分。1.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)組成1）制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)是采用電動渦旋式壓縮機的R134a制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)有兩個蒸發(fā)回路，一個蒸發(fā)器置于空調(diào)主機總成內(nèi)，用于乘員艙制冷，一個蒸發(fā)器置于熱交換器Chiller中，用于動力電池冷卻。每個蒸發(fā)回路都有一個H型膨脹閥，H型膨脹閥的前端分別安裝有熱換交流器電磁閥和制冷管路電磁閥，根據(jù)乘員艙和動力電池冷卻的需求控制電磁閥打開或關(guān)閉蒸發(fā)回路。R134制冷系統(tǒng)的內(nèi)部循環(huán)中只能使用MA68EV合成制冷劑潤滑油。安裝螺紋和O形密封圈處只能使用MA68EV合成制冷劑潤滑油,使用其它潤滑油會造成壓縮機或附件故障。4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識92）制熱系統(tǒng)制熱系統(tǒng)包括鼓風(fēng)機和電加熱器(PTC)、加熱器水泵、加熱器芯體等組成。當自動空調(diào)系統(tǒng)處于加熱模式時,加熱器在高壓電的作用下對冷卻液進行加熱，高溫冷卻液被加熱器水泵抽入加熱器芯體。同時,冷暖溫度控制電機旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至采暖位置，氣流在鼓風(fēng)機的作用下流過加熱器芯,產(chǎn)生熱量傳遞。外部空氣在進入乘客艙前，與加熱后的空氣混合,吹出舒適的暖風(fēng)。1.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)組成4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識103）通風(fēng)控制系統(tǒng)如圖所示，通風(fēng)控制系統(tǒng)由風(fēng)道和風(fēng)向調(diào)節(jié)閥門、冷暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門、內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)閥門等組成。通過調(diào)節(jié)電機控制閥門，將車外、車內(nèi)空氣引入空調(diào)制冷、制熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度，并由相應(yīng)的出風(fēng)口將空氣輸送到乘客室。通風(fēng)控制系統(tǒng)在“AUTO”模式時會自動選擇相應(yīng)的送風(fēng)模式狀態(tài),使用“MODE”按鈕可更改車輛的送風(fēng)模式。如果當前顯示一個送風(fēng)模式，則按“MODE”按鈕可選擇下一送風(fēng)模式。通風(fēng)控制系統(tǒng)送風(fēng)模式包括:1.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)組成

吹面-通過儀表板出風(fēng)口送風(fēng)。

雙向-通過儀表板出風(fēng)口、吹腳出風(fēng)口送風(fēng)。吹腳-通過吹腳出風(fēng)口送風(fēng)?；旌?通過吹腳、前風(fēng)窗出風(fēng)口送風(fēng)。除霜-前風(fēng)窗出風(fēng)口送風(fēng)。4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識114）控制系統(tǒng)概述吉利EV450自動空調(diào)系統(tǒng)控制系統(tǒng)為空調(diào)控制面板+A/C空調(diào)控制器（熱管理控制器）的模式?？照{(diào)控制面板采集按鍵信息，將信息通過LIN線發(fā)給自動A/C空調(diào)控制器，A/C空調(diào)控制器采集室外溫度傳感器、陽光傳感器、空調(diào)三態(tài)壓力開關(guān)、蒸發(fā)器溫度傳感器、加熱芯體溫度傳感器等信號，對鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速、風(fēng)向調(diào)節(jié)電機、冷暖風(fēng)調(diào)節(jié)電機、內(nèi)外循環(huán)電機、電動壓縮機、PTC加熱器、制冷電磁閥、熱交換電磁閥、PTC加熱水泵、動力電池冷卻水泵、三通電磁閥等進行控制。此外A/C空調(diào)控制器還通過LIN總線與PM2.5模塊進行交互，完成乘員艙空氣潔凈控制。1.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)組成4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識12吉利EV450自動空調(diào)系統(tǒng)主要部件包括壓縮機、冷凝器與儲液干燥器、溫度傳感器、環(huán)境及陽光傳感器、空調(diào)箱總成、空調(diào)控制面板、空調(diào)壓力開關(guān)、PTC加熱器、PTC加熱水泵等，主要部件安裝位置如圖。2.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識13EV450電動渦旋式壓縮機的型號06717364（EVH33Y1），高壓工作電壓200-450V，壓縮機控制器工作電壓9-16V，電機的轉(zhuǎn)速范圍800-9000rpm，有制冷劑時絕緣阻值大于20MΩ，泄壓閥壓力為3.8±0.3MPa。右圖為電動壓縮機的的性能曲線，經(jīng)濟的壓縮轉(zhuǎn)速范圍為3000-7000rpm，COP值約為2.3。(測試工況:高壓1.57MPa，低壓0.296MPa,過熱度10°C,過冷度5°C)。2.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)1）壓縮機4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識14

EV450采用鋁制平行流式冷凝器，儲液干燥器位于冷凝器的右側(cè)，與冷凝器焊接成一體。當空氣干球溫度35±1℃、迎風(fēng)速度4.5±0.1m/s、入口制冷劑蒸汽壓力1.47±0.01MPa、入口制冷劑蒸汽過熱度25+0.5℃、出口制冷劑液體過冷度5±0.5℃時，冷凝器的換熱量可達13.5KW。在儲液干燥器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計可以保證中溫高壓的氣液混和制冷劑進入，出來的是中溫高壓的液態(tài)制冷劑。儲液干燥器內(nèi)部有吸附制冷系統(tǒng)水分的干燥劑,干燥劑不能重復(fù)使用。2.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)2）冷凝器、儲液干燥器4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識152.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)3）溫度傳感器EV450自動空調(diào)控制系統(tǒng)溫度傳感器包括室外溫度傳感器、室內(nèi)溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、加熱芯體溫度傳感器，這些傳感器都是負溫度系統(tǒng)熱敏電阻傳感器。A/C空調(diào)控制器根據(jù)溫度傳感器信號通過內(nèi)外循環(huán)電機，冷暖溫度風(fēng)向電機，鼓風(fēng)機調(diào)速模塊等來控制空調(diào)溫度。室外溫度傳感器位于車輛前保險杠下面的前格柵區(qū)域，A/C空調(diào)控制器使用這個傳感器來獲知周圍空氣溫度信息，并儀表上顯示外部溫度。溫度為25℃時，室外溫度傳感器電阻為2.2±3%KΩ。溫度傳感器控制電路如圖所示。4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識162.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)4）環(huán)境光及陽光傳感器環(huán)境光及陽光傳感器位于儀表板裝上部裝飾襯墊左邊。環(huán)境光及陽光傳感器屬于光照能量傳感器，該傳感器可測量陽光照射到車輛所產(chǎn)生的熱量，為A/C空調(diào)控制器提供更多的補償參數(shù)。A/C空調(diào)控制器根據(jù)車外光照強度的狀態(tài)和車內(nèi)空調(diào)工況需求，實時自動調(diào)整空調(diào)風(fēng)量和冷/熱風(fēng)混合比例，讓所有乘員均能獲得最舒適的感覺。4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識172.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)5）空調(diào)箱（主機）總成空調(diào)箱總成位于儀表板內(nèi)，由鼓風(fēng)機電機、鼓風(fēng)機調(diào)速模塊、空調(diào)濾清器、加熱器芯、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷暖風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)門總成、風(fēng)向控制風(fēng)門總成、內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)風(fēng)門總成和通風(fēng)風(fēng)道構(gòu)成。鼓風(fēng)機總成由永磁型馬達、軸流式風(fēng)扇組成，鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速取決于鼓風(fēng)機調(diào)速模塊。鼓風(fēng)機及各風(fēng)門調(diào)節(jié)電機電路如圖所示。鼓風(fēng)機控制電路4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識182.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)5）空調(diào)箱（主機）總成出風(fēng)模式調(diào)節(jié)電機電路圖循環(huán)風(fēng)門調(diào)節(jié)電機電路圖4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識192.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)5）空調(diào)箱（主機）總成空氣質(zhì)量傳感器電路圖負離子發(fā)生器電路圖4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識202.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)5）空調(diào)箱（主機）總成加熱器芯體是加熱器系統(tǒng)的主要部件，負責(zé)將PTC加熱器冷卻液的熱量傳輸給流經(jīng)的空氣。蒸發(fā)器位于空調(diào)主機的左側(cè)，膨脹閥與蒸發(fā)器相連，安裝于蒸發(fā)器的一端，膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)制冷劑流量。蒸發(fā)器在空氣進入乘客室之前對其進行冷卻和除濕。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸發(fā)，吸收通過蒸發(fā)器氣流的熱量。空氣中的熱量傳給蒸發(fā)器芯的時候，空氣中的水分濕氣會凝結(jié)在蒸發(fā)器芯的外表面上形成水流出。蒸發(fā)器上配備有蒸發(fā)器溫度傳感器，對蒸發(fā)器上散熱片的表面溫度進行測量，A/C空調(diào)控制器根據(jù)此溫度控制制冷量，以防蒸發(fā)器表面出現(xiàn)結(jié)冰。若蒸發(fā)器溫度低于大約0℃，則壓縮機就不會繼續(xù)工作。若該溫度增加至4℃以上，壓縮機便重新開始工作。4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識212.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)6）壓力開關(guān)空調(diào)壓力開關(guān)屬于三態(tài)壓力開關(guān)，根據(jù)空調(diào)制冷循環(huán)制冷劑壓力值，打開或關(guān)斷壓力開關(guān)，傳送空調(diào)系統(tǒng)壓力信號，實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的壓力保護。制冷管路電磁閥屬于開關(guān)閥，根據(jù)需要在只有電池冷卻時，關(guān)閉進入乘員艙的制冷劑回路。當高壓側(cè)壓力0.196MPa≤P≤3.14MPa，允許壓縮機啟動，否則實施高壓保護，壓縮機停止工作。當高壓側(cè)壓力大于1.77MPa時，啟動冷凝風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動，當高壓側(cè)壓力小于1.37MPa時，冷凝風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)動。4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識222.吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)主要部件及參數(shù)7）PTC加熱器加熱器由電阻膜和散熱元件組成,在一定電壓范圍內(nèi)，加熱的功率隨電流變化而變化，電阻膜的電阻隨溫度變化的影響較小，因此電加熱器可輸出穩(wěn)定的功率,從而為制熱系統(tǒng)提供穩(wěn)定的熱源。加熱器高壓模塊工作電壓300-450V，低壓模塊工作電壓9-16V。4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識233.控制策略243.控制策略（1）溫度設(shè)定溫度調(diào)節(jié)旋鈕用來設(shè)定車內(nèi)溫度，并顯示于顯示屏。溫度調(diào)節(jié)范圍為16-32℃，每步為0.5℃，當處于“AUTO”模式，溫度調(diào)節(jié)為最高或最低時，控制器控制鼓風(fēng)機以最大風(fēng)量狀態(tài)運行。（2）風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕用來手動設(shè)定鼓風(fēng)機風(fēng)速。風(fēng)量共分為0-7檔。當處于“AUTO”模式，鼓風(fēng)機速度將由系統(tǒng)自動控制，對風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕的操作會使系統(tǒng)狀態(tài)由自動模式轉(zhuǎn)為手動模式。AUTO標識消失。空調(diào)系統(tǒng)采用電壓調(diào)節(jié)方式控制鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速的1—7檔，如下表所示。在自動狀態(tài)下，鼓風(fēng)機速度作為自動控制邏輯的一部分。鼓風(fēng)機速度不限于手動狀態(tài)下的7級調(diào)節(jié)，但是LCD顯示只有7條，所以指示條數(shù)量顯示的是最接近的鼓風(fēng)機速度。鼓風(fēng)機檔位鼓風(fēng)機端電壓（V）鼓風(fēng)機檔位鼓風(fēng)機端電壓（V）0046.513.558.824.5611.235.2712.54.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識25（3）出風(fēng)模式調(diào)節(jié)自動A/C空調(diào)控制器提供了手動和自動兩種出風(fēng)模式供選擇。通過調(diào)節(jié)面/腳/擋風(fēng)玻璃的風(fēng)門可以控制出風(fēng)模式。吹頭和吹腳的溫度分配的不同是為了給腳部提供較溫暖的空氣，給頭部提供較涼爽的空氣，保證駕駛者始終處于舒適的環(huán)境中駕駛。溫度分配的范圍將受到汽車空間大小的影響。自動A/C空調(diào)控制器使用蒸發(fā)器溫度傳感器來確定混合氣體的溫度。手動狀態(tài)下，可通過風(fēng)向調(diào)節(jié)按鈕4選擇吹面、雙向(吹面和吹腳)、吹腳、混合(吹腳和除霜)模式，除霜模式為單獨按鍵。各出風(fēng)模式下，LCD顯示相應(yīng)標識。各出風(fēng)模式對應(yīng)的風(fēng)向電機電壓如表所示。手動設(shè)定模式風(fēng)向電機電壓（V）吹面4.5雙向（吹面和吹腳）3.5吹腳2.5混合（吹腳和除霜）1.5除霜0.53.控制策略4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識26（4）內(nèi)外循環(huán)控制自動空調(diào)控制系統(tǒng)提供了2種內(nèi)外循環(huán)控制模式，分別是手動內(nèi)循環(huán)，手動外循環(huán)，高配的自動空調(diào)系統(tǒng)還帶有自動循環(huán)模式(AQS)。通過操作內(nèi)外循環(huán)按鍵和AUTO按鍵來控制循環(huán)模式，A/C空調(diào)控制器根據(jù)設(shè)定的溫度值、當前車外環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度、蒸發(fā)器表面溫度、車速信號、水溫信號、陽光強度，AQS信號等，輸入給熱管理控制器計算內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門位置。用戶可以通過操作AUTO按鍵或者內(nèi)/外循環(huán)按鍵切換至AQS模式，使內(nèi)外循環(huán)模式控制進入自動模式(AQS模式)。自動模式中，當內(nèi)循環(huán)模式保持45分鐘時，自動強制切換為外循環(huán)并保持30秒，30秒后回到內(nèi)循環(huán)模式，與空氣質(zhì)量指令沖突時，優(yōu)先空氣質(zhì)量指令。3.控制策略4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識27（5）除霜控制用戶通過操作前除霜按鍵進入最大除霜模式，進入最大除霜模式后，吹風(fēng)模式為吹窗模式。此時風(fēng)機速度最大。①前擋風(fēng)玻璃除霜功能任意工作狀態(tài)下(自動、手動、關(guān)機)，按下除霜按鈕，系統(tǒng)即在除霜狀態(tài)下工作。除霜狀態(tài)解除后，系統(tǒng)即回到除霜前的狀態(tài)(自動、手動、關(guān)機)。在除霜狀態(tài)下按動風(fēng)速調(diào)節(jié)按鈕會使風(fēng)速相應(yīng)提高或降低。工作狀態(tài)保持除霜，壓縮機繼續(xù)工作，出風(fēng)模式保持吹玻璃。在除霜過程中，除風(fēng)速調(diào)節(jié)、溫度調(diào)節(jié)、和后除霜按鈕以外，對其他按鈕的操作都會使系統(tǒng)離開除霜模式而回到除霜前的模式。②后除霜功能后除霜按鈕用來啟動后擋風(fēng)玻璃除霜功能。在后擋風(fēng)玻璃除霜期間，后除霜按鍵指示燈點亮，關(guān)閉后除霜功能，則指示燈熄滅。用戶可以再次按下后除霜按鍵取消后除霜功能。3.控制策略4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識28（6）自動與手動工作狀態(tài)空調(diào)系統(tǒng)有自動(AUTO)、手動(MANU)和停止(OFF)三種狀態(tài)。用戶在按AUTO按鍵后，室內(nèi)設(shè)定溫度自動跳轉(zhuǎn)至23℃，內(nèi)外循環(huán)根據(jù)當前工作狀態(tài)進行調(diào)整(制冷工況進入內(nèi)循環(huán)，采暖工況進入外循環(huán))且在調(diào)整溫度時不退出自動模式，用戶可以通過操作MODE按鍵、AC按鈕、風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕使壓縮機控制進入手動模式。3.控制策略4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識29（7）壓縮機控制策略電動空調(diào)壓縮的啟動需同時滿足保護控制策略和啟動請求之一。1）保護控制策略:蒸發(fā)器溫度：環(huán)境溫度：空調(diào)高低壓開關(guān)：啟動請求策略:①啟動請求1：AC按鍵打開，請求壓縮機啟動。②啟動請求2：AUTO模式下，根據(jù)實際情況計算需開啟制冷，請求壓縮機啟動。啟動請求3：BMS有電池冷卻需求，且環(huán)境溫度﹥16℃，請求壓縮機啟動?！?℃允許壓縮機啟動≤0℃禁止壓縮機啟動≥-1℃允許壓縮機啟動≤-3℃禁止壓縮機啟動0.196MPa≤P≤3.14MPa允許壓縮機啟動≤0.196MPa或≥3.14MPa禁止壓縮機啟動3.控制策略4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識304.吉利EV450電動壓縮機不工作的故障檢修吉利EV450電動空調(diào)壓縮機負責(zé)啟動制冷系統(tǒng)，完成乘員艙和動力電池的制冷需求，但壓縮機也同時受到蒸發(fā)溫度、環(huán)境溫度和壓力保護控制，兩者同時滿足啟動條件時壓縮機才工作。4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識314.吉利EV450電動壓縮機不工作的故障檢修空調(diào)壓縮機高壓由車載充電機分線盒通過BV33/3、BV33/4分別連接BV30/1、BV30/2提供?？照{(diào)壓縮機控制器的低壓連接器為BV08，BV08/1通過由前機艙保險繼電器盒的EF30（10A）保險供電；BV08/3端子搭鐵；BV08/2為LIN總線通訊線，分別與空調(diào)控制面板、A/C空調(diào)控制器和熱交換器集成模塊通過LIN總線通訊。BV08/6、BV08/7端子為高壓互鎖輸入輸出端子。電動空調(diào)壓縮機不工作的可能故障原因包括高壓電故障、低壓供電故障、搭鐵故障、LIN總線通訊故障、壓縮機保護等。（注意自動空調(diào)設(shè)定的溫度高于環(huán)境溫度壓縮機也不會工作）4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識324.吉利EV450電動壓縮機不工作的故障檢修4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識334.吉利EV450電動壓縮機不工作的故障檢修4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識344.吉利EV450電動壓縮機不工作的故障檢修4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識354.吉利EV450電動壓縮機不工作的故障檢修4.1吉利EV450電動空調(diào)系統(tǒng)四、背景知識364.吉利EV450電動壓縮機不工作的故障檢修4.