防撞護(hù)欄施工方案設(shè)計(jì)62695

實(shí)用文檔淮北市S203淮六路連接線工程防撞護(hù)欄首件施工方案淮北市S203淮六路連接線工程項(xiàng)目部2016年2月淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案目錄第一章編制說明..............................................................21.1編制依據(jù).............................................................21.2適用范圍.............................................................2第二章首件工程選擇..........................................................32.1總體概況.............................................................32.2首件工程的實(shí)施目的...................................................52.3首件的選擇...........................................................52.4首件施工計(jì)劃安排.....................................................5第三章防撞護(hù)欄首件工程組織機(jī)構(gòu)..............................................63.1總體組織機(jī)構(gòu).........................................................63.2首件工程組織機(jī)構(gòu).....................................................63.3職責(zé)分工.............................................................6第四章首件工程施工準(zhǔn)備.....................................................84.1技術(shù)準(zhǔn)備.............................................................84.2材料準(zhǔn)備.............................................................84.3施工人員準(zhǔn)備.........................................................94.4施工機(jī)械準(zhǔn)備.........................................................9第五章主要施工方案........................................................105.1外側(cè)混凝土防撞護(hù)欄施工方案..........................................105.1.1防撞護(hù)欄施工工藝流程..............................................105.1.2橋面清理.........................................................105.1.3防撞護(hù)欄施工工序.................................................105.2內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄施工方案................................................13第六章保證措施.............................................................156.1質(zhì)量保證體系........................................................156.2質(zhì)量保證措施........................................................156.3安全保證體系........................................................166.4安全保證措施........................................................166.5環(huán)保措施............................................................181淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/TF50-2011《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2003）《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276—2012）設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙等資料1.2 適用范圍本首件方案成功實(shí)施后適用于淮北市 S203淮六路連接線工程范圍內(nèi)所有橋梁防撞護(hù)欄施工。2淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案第二章 首件工程選擇2.1 總體概況S203淮六路連接線工程項(xiàng)目路線起訖點(diǎn)樁號(hào)：K0+914.5~K34+724.774，工程范圍內(nèi)全長(zhǎng)33.857Km。根據(jù)地形、地物等條件，共設(shè)特大橋2座，大橋3座，中、小橋共32座。本工程外側(cè)護(hù)欄采用混凝土防撞護(hù)欄形式，內(nèi)側(cè)護(hù)欄采用波形防撞護(hù)欄（匝道和跨線橋兩側(cè)均為混凝土防撞護(hù)欄），混凝土防撞護(hù)欄分為外包式和非外包式兩種，考慮到表觀質(zhì)量和工程形象，外包式護(hù)欄主要設(shè)置在跨路橋梁處（以五鋪特大橋上跨泗許高速和上跨S303省道以及跨線橋?yàn)橹鳎?，非外包式設(shè)置在跨河溝橋梁處。圖2-1外包式混凝土防撞護(hù)欄示意圖3淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案圖2-2非外包式混凝土防撞護(hù)欄示意圖圖2-3內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄示意圖4淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案2.2 首件工程的實(shí)施目的通過防撞護(hù)欄首件工程的實(shí)施，獲取防撞護(hù)欄相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，驗(yàn)證擬定的施工方案的可行性，檢查施工機(jī)械及模板的適應(yīng)性，總結(jié)首件施工中的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，完善施工質(zhì)量控制措施，為防撞護(hù)欄施工提供良好的借鑒和指導(dǎo)，為后續(xù)大規(guī)模防撞護(hù)欄施工提供經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程施工的自身特點(diǎn)，確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。2.3 首件的選擇按照施工進(jìn)度安排及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本次防撞護(hù)欄首件工程選擇澮河特大橋右幅第三十二跨和三十三跨進(jìn)行。2.4 首件施工計(jì)劃安排計(jì)劃開始時(shí)間：2016年3月3日計(jì)劃結(jié)束時(shí)間：2016年3月4日5淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案第三章 防撞護(hù)欄首件工程組織機(jī)構(gòu)3.1總體組織機(jī)構(gòu)圖3-1總體組織機(jī)構(gòu)圖3.2首件工程組織機(jī)構(gòu)為保證防撞護(hù)欄首件工程順利、安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成，按照“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、職責(zé)明確、提高效率”的原則，項(xiàng)目部成立“防撞護(hù)欄首件工程施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組”，全面負(fù)責(zé)首件工程的動(dòng)員、組織、控制及總結(jié)等工作。另根據(jù)工程中的控制程序和質(zhì)量要求，圍繞技術(shù)準(zhǔn)備、質(zhì)量保障、物資保障、現(xiàn)場(chǎng)管理等成立7個(gè)保障組。各司其職分頭按照本方案內(nèi)容和計(jì)劃開展工作。組 長(zhǎng)：張 維副組長(zhǎng)：李金溝 顧曉東成 員：呂蓬超 張高峰朱德鵬 曾騰騰3.3職責(zé)分工防撞護(hù)欄首件工程實(shí)施保障組職責(zé)和分工：⑴動(dòng)員策劃組（負(fù)責(zé)人：張建國）負(fù)責(zé)首件工程的組織策劃和動(dòng)員工作，負(fù)責(zé)后勤保障、接待和服務(wù)等工作，確保首件工程順利實(shí)施。組員：楊艷華 董津麟⑵技術(shù)保障組（負(fù)責(zé)人：李金溝）6淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案負(fù)責(zé)防撞護(hù)欄首件工程的技術(shù)指導(dǎo)， 負(fù)責(zé)防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底和施工安全交底工作，負(fù)責(zé)組織首件工程的資料匯總、上報(bào)，組織首件工程內(nèi)部總結(jié)等工作。組員：曾騰騰 趙力⑶物資保障組（負(fù)責(zé)人：周堅(jiān)）負(fù)責(zé)鋼筋網(wǎng)片、混凝土原材料等材料的組織與供應(yīng)，負(fù)責(zé)設(shè)備和材料的組織，負(fù)責(zé)首件工程混凝土的供應(yīng)。負(fù)責(zé)施工用電、用水的供應(yīng)。組員：賀建峰 涂斌⑷現(xiàn)場(chǎng)組織組（負(fù)責(zé)人：顧曉東）負(fù)責(zé)首件工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，負(fù)責(zé)人員、設(shè)備的組織和安排，負(fù)責(zé)首件工程各個(gè)工序的施工安排。組員：呂蓬超 張高峰⑸安全環(huán)保組（負(fù)責(zé)人：毛逢林）負(fù)責(zé)首件工程的施工安全管理和環(huán)境保護(hù)工作，確保首件工程安全順利實(shí)施。組員：牟建杰 謝澤濤⑹質(zhì)量控制組（負(fù)責(zé)人：李金溝）負(fù)責(zé)首件工程施工過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)原材料的檢驗(yàn)與審報(bào)，混凝土生產(chǎn)配合比的調(diào)試，混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場(chǎng)各種參數(shù)的控制和檢測(cè)。組員：朱德鵬 張勝⑺應(yīng)急處理組（負(fù)責(zé)人：王存彬）負(fù)責(zé)首件工程施工期間的應(yīng)急處理工作，負(fù)責(zé)首件實(shí)施期間的決策 。組員：呂蓬超 張高峰等7淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案第四章 首件工程施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工技術(shù)和安全交底（完成時(shí)間：2016年3月1日）工作內(nèi)容：施工技術(shù)和施工安全交底。（2）質(zhì)量工作（完成時(shí)間： 2016年3月1日）工作內(nèi)容：質(zhì)量人員安排、質(zhì)量培訓(xùn)、資料填寫規(guī)范、施工質(zhì)量要求等。（3）試驗(yàn)檢測(cè)工作（落實(shí)時(shí)間： 2016年2月29日）工作內(nèi)容：試驗(yàn)人員安排，配合比報(bào)備和控制，水泥、外加劑、鋼筋等原材的試驗(yàn)檢測(cè)工作。4.2材料準(zhǔn)備⑴水泥、外加劑、砂石骨料、鋼筋、鋼筋網(wǎng)片（落實(shí)時(shí)間： 2016年2月28日）工作內(nèi)容：物資的采購和進(jìn)場(chǎng)、配合取樣檢測(cè)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)碎石壓碎指標(biāo)、含泥量、級(jí)配、表觀密度進(jìn)行檢驗(yàn)。特別要嚴(yán)格控制砂石骨料的含泥量，石子要求無黃皮水銹。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需附有生產(chǎn)廠家的品質(zhì)試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件，并按批次對(duì)同一生產(chǎn)廠、同一品種、同一強(qiáng)度等級(jí)及同一出廠日期的水泥進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間等性能的檢驗(yàn)。已進(jìn)場(chǎng)材料能滿足首件工程施工需要，同時(shí)也能保證后續(xù)施工需求。編號(hào)材料名稱首件需求量單位現(xiàn)有儲(chǔ)備量備注1鋼筋7.5t152水泥9.2t703碎石29.7t1004砂19t905粉煤灰1.6t10⑵混凝土供應(yīng)（落實(shí)時(shí)間： 2016年3月1日）工作內(nèi)容：混凝土組織、保證措施、人員安排。8淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案防撞護(hù)欄混凝土采用 C30混凝土，由4#混凝土拌和站供應(yīng)。4.3施工人員準(zhǔn)備施工作業(yè)人員配置一覽表序號(hào)職責(zé)/工種單位數(shù)量備注1管理人員人3技術(shù)、安全、試驗(yàn)2司機(jī)人4混凝土泵車、罐車3焊工人3焊接4鋼筋工人4鋼筋加工5電工人1供電線路安裝、檢修6輔工人3各種臨時(shí)性工作7測(cè)量員人2測(cè)量、放線8模板工人4模板、施工平臺(tái)9混凝土工人2振搗合計(jì)264.4施工機(jī)械準(zhǔn)備按照防撞護(hù)欄施工要求，抽調(diào)性能好的吊裝機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)， 并在首件施工以前進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、驗(yàn)證、維修、保養(yǎng)，保證正常施工作業(yè)。機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1混凝土罐車臺(tái)22混凝土泵車臺(tái)13汽車吊臺(tái)14鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)15鋼筋切斷機(jī)臺(tái)16電焊機(jī)臺(tái)37模板吊架臺(tái)28插入式振搗器臺(tái)39淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案第五章 主要施工方案5.1 外側(cè)混凝土防撞護(hù)欄施工方案 防撞護(hù)欄施工工藝流程點(diǎn)位放樣 施工放樣 高程復(fù)核施工斷面前期處理鋼筋安裝和焊接 鋼筋加工和下料預(yù)埋件安裝和定位模板安裝混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)模板周轉(zhuǎn)，進(jìn)行下一里程段落防撞欄桿施工圖5-1防撞護(hù)欄施工工藝流程圖 橋面清理防撞護(hù)欄施工前，對(duì)下層混凝土面進(jìn)行鑿毛，并采用人工持高壓水槍對(duì)梁面雜物進(jìn)行清理，沖刷干凈后進(jìn)行下道工序。 防撞護(hù)欄施工工序 測(cè)量放樣在施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求測(cè)量放出的護(hù)欄內(nèi)邊線，并分別向橋面內(nèi)引出20cm作為校核模板和做調(diào)整的基準(zhǔn)線。外引線用墨線彈出明確的線形，作為控制模板的標(biāo)志線。對(duì)模板局部出現(xiàn)反向線形現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該調(diào)整對(duì)應(yīng)點(diǎn)位尺寸（在保證橋10淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案面凈寬的前提下），使得護(hù)欄線型圓順、美觀。 鋼筋安裝防撞護(hù)欄鋼筋在就近的鋼筋加工場(chǎng)地集中加工制作， 采用汽車吊吊裝，運(yùn)輸車或裝載機(jī)調(diào)運(yùn)至橋面上。吊裝前在橋面上鋼筋存放位置墊設(shè)一層方木， 吊裝作業(yè)時(shí)專人指揮，以免鋼筋碰傷橋面混凝土鋪裝層。防撞護(hù)欄主筋與梁體內(nèi)的預(yù)埋鋼筋綁扎成整體。鋼筋安裝時(shí)，在鋼筋頂端、側(cè)端均拉一條線繩，防止鋼筋出現(xiàn)波浪狀，確保滿足設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度。另外，本工程防撞護(hù)欄在橋墩墩頂處（非伸縮縫處）設(shè)置1cm寬斷縫，斷縫內(nèi)灌填瀝青瑪蹄脂或?qū)I(yè)的防水密封膠。 且護(hù)欄通長(zhǎng)鋼筋需在斷縫的位置做斷開處理，特、大橋每跨跨中位置進(jìn)行切縫處理，切縫寬度1cm。 預(yù)埋件安裝防撞護(hù)欄施工前，技術(shù)人員應(yīng)仔細(xì)審閱施工圖紙， 根據(jù)施工圖紙要求設(shè)置預(yù)埋件并將預(yù)埋件的種類、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量及預(yù)埋位置等對(duì)施工作業(yè)班組進(jìn)行交底以免漏埋、錯(cuò)埋。 模板安裝本工程防撞護(hù)欄模板安裝擬采用可移動(dòng)式吊籃法進(jìn)行施工。模板安裝前，根據(jù)測(cè)量人員彈出的墨線恢復(fù)防撞護(hù)欄的內(nèi)邊線， 先安裝和加固好內(nèi)側(cè)模板，然后安裝和加固外側(cè)模板。內(nèi)模安裝時(shí)，將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求， 且技術(shù)人員需逐塊檢查底部面板內(nèi)側(cè)是否和內(nèi)邊墨線相吻合，確保防撞護(hù)欄線形平順、統(tǒng)一。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工條件確定模板采用人工配合汽車吊或采用自制模板吊架進(jìn)行拼裝，本次首件施工采用自制模板吊架進(jìn)行拼裝，并合理設(shè)置吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板變形。該首件模板2m一節(jié)，每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼下一節(jié)。模板安裝除使用模板配套的緊固系統(tǒng)外，還需根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用φ48mm鋼管作為斜撐進(jìn)行加固，保證模板的支設(shè)安裝的整體穩(wěn)定。吊架主體采用槽鋼與鋼管組合而成， 搭載多功能電動(dòng)提升機(jī)進(jìn)行模板提升作業(yè)。11淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案模板間的錯(cuò)臺(tái)需嚴(yán)格控制,模板拼接縫處擬采用貼雙面膠密封，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)留縫設(shè)置。模板安裝完整后，再次對(duì)防撞護(hù)欄的線形進(jìn)行檢查與調(diào)整，保證其沒有反彎、急彎現(xiàn)象，做到護(hù)欄圓順、美觀，澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物采用人工挑揀的方式清理干凈，并持高壓水槍沖洗。模板與混凝土的接觸面采用專用脫模劑涂刷。砼澆筑與養(yǎng)護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程防撞護(hù)欄采用 C30混凝土，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)橋梁結(jié)構(gòu)及實(shí)際情況，擬采用泵送澆筑?；炷练謱訚仓?，每層厚度控制在約30cm左右，以確保振搗密實(shí)，澆筑過程中采用橡膠錘對(duì)已澆筑位置敲擊，確保混凝土密實(shí)。混凝土振搗時(shí)需避免碰撞鋼筋與模板。防撞護(hù)欄混凝土澆筑時(shí)，需配備φ30mm、φ50mm不同直徑的振搗棒，相互配合進(jìn)行振搗?；炷琳駬v遵循“快進(jìn)慢出”的施工原則，振搗移動(dòng)間距不超過振搗半徑的 1.5倍，且插入下層混凝土5～10cm。防撞護(hù)欄頂面混凝土在初凝前及時(shí)收抹平整，并開始養(yǎng)護(hù)。擬采用灑水 +覆蓋塑料薄膜的方法，專人負(fù)責(zé)灑水，灑水頻率根據(jù)季節(jié)及氣溫而定， 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可拆模。5.1.3.6防撞護(hù)欄施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)防撞護(hù)欄施工完成后，線型需直順美觀，混凝土表面需平整，不得出現(xiàn)孔洞、露筋、蜂窩、麻面、掉角等質(zhì)量缺陷。其質(zhì)量如下表所示：表5-1混凝土防撞護(hù)欄質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法檢查項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢查方法和頻率（mm）范圍點(diǎn)數(shù)直順度5每20m1用20m線和鋼尺量平面偏位4每20m1經(jīng)緯儀防線，鋼尺量預(yù)埋件位置5每件2經(jīng)緯儀防線，鋼尺量斷面尺寸±5每20m1用鋼尺量相鄰高差3抽查20%1用鋼板尺和鋼尺量頂面高程±10每20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量12淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案5.2 內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄施工方案1、內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄的施工工藝流程如下：護(hù)欄底座測(cè)量放線 →底座鋼筋綁扎→安裝預(yù)埋螺栓和螺栓定位鋼板→安裝模板→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→安裝波形護(hù)欄→檢查驗(yàn)收。1）、護(hù)欄底座測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣出護(hù)欄底座內(nèi)外邊線，并用墨線彈出。2）底座鋼筋綁扎鋼筋綁扎前，對(duì)已澆筑混凝土面進(jìn)行清理并鑿毛，之后將加工好的底座鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)一綁扎，并與梁內(nèi)預(yù)埋筋焊接牢靠。3）安裝預(yù)埋螺栓和螺栓定位鋼板鋼筋綁扎完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，安裝四根L型錨固螺栓，為了保證錨固螺栓位置固定牢靠，經(jīng)與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，采用一塊與護(hù)欄底座法蘭盤同尺寸厚度為1cm的定位鋼板將錨固螺栓進(jìn)行定位，按照設(shè)計(jì)圖紙要求將定位鋼板四角螺栓位置進(jìn)行打孔。4）安裝模板鋼筋、預(yù)埋件安裝到位后，進(jìn)行護(hù)欄底座模板安裝，為了保證混凝土表觀質(zhì)量，本工程底座護(hù)欄模板擬采用鋼模板，沿已彈好的墨線將模板安裝到位并固定牢靠。5）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑前采用鼓風(fēng)機(jī)將雜物清除并將已澆筑混凝土面進(jìn)行灑水濕潤，本工程護(hù)欄底座混凝土采用C30混凝土，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)橋梁結(jié)構(gòu)及實(shí)際情況，在滿足條件的位置采用泵送澆筑，其他位置采用吊車配合吊斗進(jìn)行澆筑?；炷烈淮螡仓轿??；炷琳駬v時(shí)需避免碰撞鋼筋與模板，尤其注意定位鋼板位置。混凝土澆筑時(shí)，擬采用φ30mm直徑的小型振搗棒。混凝土振搗遵循“快進(jìn)慢出”的施工原則，振搗移動(dòng)間距不超過振搗半徑的1.5倍，確保振搗密實(shí)。頂面混凝土在初凝前及時(shí)收抹平整，確保表面平整，并開始養(yǎng)護(hù)。擬采用灑水+覆蓋塑料薄膜的方法，專人負(fù)責(zé)灑水，灑水頻率根據(jù)季節(jié)及氣溫而定，達(dá)到13淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可拆模。6）安裝波形護(hù)欄本工程橋梁內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄與護(hù)欄底座連接處采用法蘭盤與已預(yù)埋好的四角螺栓進(jìn)行連接，法蘭盤與立柱由廠家加工成整體，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一安裝， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，法蘭盤及外露螺栓緊固件均需做熱浸處理， 立柱帽與立柱采用點(diǎn)焊連接。7）檢查驗(yàn)收待波形護(hù)欄安裝完成后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、 間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè)， 曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以護(hù)欄底座內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、 高度、注意拋物線形。分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。14淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案第六章 保證措施6.1質(zhì)量保證體系項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，本工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：徐發(fā)祥副組長(zhǎng)：張維、張建國、王如宏、王存彬、李金溝、毛逢林成 員：李永輝、王乾、孫樂泉、呂蓬超、牟建杰、曾騰騰、周堅(jiān)6.2質(zhì)量保證措施1）為強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，工程、安質(zhì)、物資、計(jì)劃及分部領(lǐng)導(dǎo)等參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成一個(gè)從上到下的質(zhì)量保護(hù)體系，指導(dǎo)整個(gè)施工，嚴(yán)格控制每道工序質(zhì)量。確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)之中。2）逐級(jí)成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，確保工程一次成優(yōu)。3）廣泛開展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實(shí)際情況，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。工程開工前，要組織各級(jí)人員對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、克服隨意性。4）工程部質(zhì)量管理組織，定期召開工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工作會(huì)儀，認(rèn)真分析現(xiàn)場(chǎng)工程情況，工程存在的主要問題，要及時(shí)研究制定改進(jìn)措施，及時(shí)改進(jìn)工作。5）專職質(zhì)檢人員必須選用責(zé)任心強(qiáng)、能堅(jiān)持原則，聽從指揮，并有一定施工技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任。6）堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽(yù)第一的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實(shí)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學(xué)管理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。7）周密施工計(jì)劃，加快施工進(jìn)度，確保工期。認(rèn)真執(zhí)行研究分析的實(shí)施計(jì)劃，采用目標(biāo)管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，使施工組織設(shè)計(jì)15淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案更加全面和嚴(yán)密，實(shí)施過程中對(duì)實(shí)際不斷充實(shí)和調(diào)整，確保工期， 不盲目追求高產(chǎn)，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)。8）配齊試驗(yàn)設(shè)備，作好工程所用各種試驗(yàn)工作，確保提供準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。6.3安全保證體系項(xiàng)目安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)工程安全、環(huán)保的監(jiān)控，確保施工安全和保護(hù)環(huán)境，本工程安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：徐發(fā)祥副組長(zhǎng)：張維、張建國、王如宏、王存彬、李金溝、毛逢林成 員：李永輝、王乾、孫樂泉、呂蓬超、牟建杰、曾騰騰、周堅(jiān)6.4安全保證措施 高空作業(yè)安全保證措施高空安全是施工安全的重點(diǎn)，不僅涉及高空施工人員設(shè)備自身的安全，而且也事關(guān)施工范圍及附近區(qū)域人員車輛等的安全，因此要尤為關(guān)注如下幾點(diǎn)：①作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體檢查，對(duì)不適宜高處作業(yè)的人員，如患有精神病、高血壓、嚴(yán)重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員，不得從事此項(xiàng)工作。②所有機(jī)械設(shè)備必須定期進(jìn)行保養(yǎng)檢查，確保無故障后方可使用。③所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，應(yīng)嚴(yán)格按照安全管理?xiàng)l例和安全操作規(guī)程的要求，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品。④在進(jìn)行起重操作和混凝土施工時(shí)，除了常規(guī)注意事項(xiàng)外，還尤其應(yīng)注意空中電纜和附近的建筑物，避免發(fā)生碰撞事故。⑤要避免高空墜物事件的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育，禁止從高空拋擲任何物品，以保證現(xiàn)場(chǎng)附近人員車輛的安全。⑥外模安裝作業(yè)時(shí)，施工人員必須佩戴安全帽和安全帶，并將安全帶與橋面錨固鋼筋連接牢靠。 臨時(shí)用電安全保證措施現(xiàn)場(chǎng)施工用電較多，線路分布復(fù)雜，因此要特別注意用電安全：①現(xiàn)場(chǎng)用電線路布置應(yīng)由專值電工負(fù)責(zé)，電工應(yīng)持證上崗。②嚴(yán)格禁止任何亂搭亂接。16淮北市 S203淮六路連接線工程 防撞護(hù)欄首件施工方案③嚴(yán)格按照用電安全的要求設(shè)置接地保護(hù)和空氣開關(guān)及漏電保護(hù)器。④注意用電設(shè)備和接線設(shè)備的防水防雨。 設(shè)備