國家貿(mào)易術(shù)語CIP

國際貿(mào)易(ɡuójìmàoyì)實務(wù)貿(mào)易(màoyì)術(shù)語CIP精品資料CIP(CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO)是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。其中額外費用指為了證明損失索賠的成立而支付的費用，諸如檢驗費用、拍賣遭損貨物的銷售費用等。保險人僅是在保險財產(chǎn)(cáichǎn)確有損失，賠案確實成立的情況下，才對此項費用予以負(fù)責(zé)。額外費用不得加在保險貨物的損失金額內(nèi)以達(dá)到或超過免賠率（額），但若是根據(jù)保險人的指示而進(jìn)行的檢驗所產(chǎn)生的費用，則不論損失是否達(dá)到了免賠率，保險人概予負(fù)責(zé)。精品資料賣方(màifānɡ)義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。A2許可證、其他許可和手續(xù)賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)(hǎiguān)手續(xù)時辦理貨物出口所需的一切海關(guān)(hǎiguān)手續(xù)。精品資料A3運輸合同和保險合同a)運輸合同賣方必須必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運至指定的目的地的約定點。若未約定或按照慣例也不能確定具體交貨點，則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點。b)保險合同賣方必須按照合同規(guī)定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。保險合同應(yīng)與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明示協(xié)議時，應(yīng)按照《協(xié)會貨物保險條款》（倫敦保險人協(xié)會）或其他類似條款中的最佳限度保險險別投保。保險期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求(yāoqiú)，并由買方負(fù)擔(dān)費用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險，如果能投保的話。最低保險金額應(yīng)包括合同規(guī)定價款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。精品資料A4交貨賣方必須在約定日期或期限內(nèi)向按照A3規(guī)定訂立合同的承運人交貨，或如有接運的承運人時，向第一承運人交貨，以使貨物運至指定的目的地的約定點。A5風(fēng)險(fēngxiǎn)轉(zhuǎn)移除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(fēngxiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。A6費用劃分除B6規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關(guān)的工切費用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止，以及按照A3a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括裝船費和根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付的在目的地的卸貨費；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用，以及貨物出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及根據(jù)運輸合同由賣方支付的貨物從他國過境的費用。精品資料A7通知買方賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。A8交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用(zuòyòng)的電子訊息賣方必須自付費用（如果習(xí)慣如此的話）向買方提供按照A3訂立的運輸合同所涉及的通常運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)、空運貨運單、鐵路運單、公路運單或多式聯(lián)運單據(jù)）。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用(zuòyòng)的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)訊息代替。A9查對、包裝、標(biāo)記賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。精品資料賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述的貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。A10其他義務(wù)應(yīng)買方(mǎifānɡ)要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方(mǎifānɡ)一切協(xié)助，以幫助買方(mǎifānɡ)取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方(mǎifānɡ)進(jìn)口貨物以能要求的和從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。精品資料買方(mǎifānɡ)義務(wù)B1支付價款買方必須(bìxū)按照銷售合同規(guī)定支付價款。B2許可證、其他許可和手續(xù)、買方必須(bìxū)自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物進(jìn)口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。B3運輸合同和保險合同均無義務(wù)B4受領(lǐng)貨物買方必須(bìxū)在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的地從承運人處收受貨物。精品資料B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。買方如未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸(huáɡuī)合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。B6費用劃分除A3規(guī)定者外，買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨之時起與貨物有關(guān)的一切費用；及貨物在運輸途中直至到達(dá)約定目的地為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及卸貨費，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。精品資料B7通知賣方一旦買方有權(quán)決定發(fā)運貨物的時間和/或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。B8交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。B9貨物檢驗買方必須支付任何裝運前檢驗費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗除外。B10其他義務(wù)買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生費用。應(yīng)賣方要求(yāoqiú)，買方必須向賣方提供辦理投保所需用的信息。精品資料注意事項風(fēng)險和保險問題按CIP術(shù)語成交的合同，賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運保險，并支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)。所以，賣方的投保仍屬于代辦性質(zhì)。根據(jù)《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協(xié)商確定(quèdìng)的險別投保，如果雙方未在合同中規(guī)定應(yīng)投保的險別，則由賣方按慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎(chǔ)上加成10%，即CIF合同價款的110%，并以合同貨幣投保。應(yīng)合理確定(quèdìng)價格與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔(dān)較多的責(zé)任和費用。要負(fù)責(zé)辦理從交貨地至目的地的運輸，承擔(dān)有關(guān)運費；辦理貨運保險，并支付保險費。這些都反映在貨價之中。所以，賣方對外報價時，要認(rèn)真核算成本和價格。在核算時，應(yīng)考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，并要預(yù)計運價和保險費的變動趨勢等方面問題。精品資料區(qū)別CIP與CIF有相似之處，它們的價格構(gòu)成中都包括了通常(tōngcháng)的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同。但CIP和CIF術(shù)語在交貨地點、風(fēng)險劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用方面又有其明顯的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。而CIP術(shù)語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據(jù)運輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險是在承運人控制貨物時轉(zhuǎn)移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。后者僅適用于海上和內(nèi)河運輸，而前者則可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。精品資料各種運輸方式包括公路，鐵路，江河，海洋，航空運輸以及多式聯(lián)運（由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運輸，我國習(xí)慣上稱之為多式聯(lián)運。《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義是：按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。而中國海商法對于(duìyú)國內(nèi)多式聯(lián)運的規(guī)定是，必須有種方式是海運。）精品資料案例(ànlì)1某出口公司A同新加披的客戶因價格條款發(fā)生一些分歧(fēnqí)，一直爭執(zhí)不下。A和這個客戶做的業(yè)務(wù)是空運方式進(jìn)行運輸，A認(rèn)為”CIF”只試用與“海運及陸運方式”而不是用于“空運方式”，所以堅持用“CIP”條款（并且銀行方面也堅持按照國際慣例空運必須使用“CIP”）?？煽蛻魣猿忠谩癈IF”，他們認(rèn)為“CIP”比“CIF”多一個費用。A想問到底兩者在費用上有什么區(qū)別？A的做法是否正確？精品資料分析(fēnxī)點評CIP比CIF多了一個人內(nèi)陸地區(qū)到裝運港裝船之前的運輸費用。A的做法正確。因為CIP的風(fēng)險點在貨交承運處，而CIF的風(fēng)險點在裝運港船舷，因此出口業(yè)務(wù)中采用前者便于(b