某建筑工程電梯安裝工程監(jiān)理細則

目錄TOC\o"1-1"第一節(jié)樣板安裝及基準線放設1第二節(jié)導軌支架和導軌安裝1第三節(jié)對重安裝3第四節(jié)僑廂安裝3第五節(jié)廳門安裝5第六節(jié)機房機械設備安裝6第七節(jié)井道機械設備安裝7第八節(jié)鋼絲繩安裝8第八節(jié)電氣裝置安裝9第九節(jié)調(diào)整試驗、試運行11第一節(jié)樣板安裝及基準線放設一． 質(zhì)量標準1.保證項目：（1）基準線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應大于0.3mm。檢查方法：尺量。（2）基準線必須保證垂直。檢查方法：吊線、尺量。2.基本項目（1）樣板架水平偏差不得大于3／1000。（2）并列電梯、廳門中心距偏差不得超過20mm。（3）相對電梯、廳門中心線偏差不得超過20mm。二． 應注意的質(zhì)量問題1.確定轎廂導軌基準線時，應先復核圖紙尺寸與實物尺寸兩者是否一致。不一致時應以實物尺寸為依據(jù)，并通過有關(guān)部門核驗。2.每次作業(yè)前，均應復查一次基準線，確認無移位，與其他物體不接觸后，方可作業(yè)。3.如果在掛放鉛垂線時發(fā)現(xiàn)井道偏斜較大時，則應根據(jù)實際情況，在保證運動部件距井道壁不小于30mm的前題下，將上、下樣板架做適當移位補償，并注意照顧多數(shù)，盡量減少剔鑿作業(yè)，但上、下樣板架任意方向的水平偏差不應大于1mm。4.對鋼門套及大理石門套的電梯，應根據(jù)門套及土建施工尺寸，確定廳門位置，使門套與墻面盡量平行一致，要考慮門套口與廳門邊間隙不宜過大，不要剔墻過多。上下樣板一旦放妥，就必須固定它，并不得堆放重物及蹬踏。第二節(jié)導軌支架和導軌安裝一． 質(zhì)量標準1.保證項目（1）導軌安裝牢固，相對內(nèi)表面間距離的偏差和兩導軌的相互偏差必須符合表2.5.1－1的要求。表2.5.1－1軌距偏差和導軌的相互偏差項次 項目 允許偏差（mm） 檢驗方法 兩導軌相對 甲 轎廂 ＋10 1 內(nèi)表面間距 對重 ＋2 在兩導軌內(nèi)表面，用導軌檢驗尺、 離（全高） 乙 轎廂 0 塞尺每2～3m檢查一點 丙 對重 ＋30 2 兩導軌的相互偏差（全高） 1 檢查安裝記錄或用專用工具檢查注：電梯確定速度分為三類：甲類：2，2.5，m／s（簡稱高速梯）；乙類：1.5，1.6，1.75，m／s（簡體快速梯）；丙類：0.25，0.5，0.63，0.75，1，m／s（簡稱低速梯）。（2）當對重（或轎廂）將緩沖器完全壓縮時，轎廂（或?qū)χ兀к夐L度必須有不小于0.3＋0.035V2（以米表示）的進一步制導行程。檢驗方法：尺量檢查。2.基本項目：導軌支架應安裝牢固，位置正確，橫豎端正。焊接時．雙面焊牢，焊縫飽滿。焊波均勻。檢驗方法：觀察檢查。3.允許偏差項目：導軌組裝的允許偏差、尺寸要求和檢驗方法應符合表2.5.3的規(guī)定。表2.5.3導軌組裝的允許偏差、尺寸要求和檢驗方法項次 項目 允許偏差或尺寸要求（mm） 檢驗方法1 導軌垂直度（每5m） 0.7 吊線、尺量檢查 局部間隙 0.5 用塞尺檢查2 接頭處 臺階 0.05 用鋼板尺、塞尺檢查 修光 甲 ≥300 尺量檢查 長度 乙、丙 ≥200 3 頂端導軌架距導軌頂端的距離 ≤500 尺量檢查二． 應注意的質(zhì)量問題1.用混凝土灌注的導軌支架若有松動的，要剔出來，按前述的方法重新灌注，不可在原有基礎上修補。2.用膨脹螺栓固定的導軌支架若松動，要向上或向下改變導軌支架的位置，重新打膨脹螺栓進行安裝。3.焊接的導軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補焊，以防影響調(diào)整精度。4.組合式導軌支架在導軌調(diào)整完畢后，須將其連接部分點焊，以防位移。5.固定導軌用的壓道板、緊固螺栓一定要和導軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺栓固定（不用壓道板）的方法將導軌固定在導軌支架上。6.調(diào)整導軌時，為了保證調(diào)整精度，要在導軌支架處及相鄰的兩導軌支架中間的導軌處設置測量點。7.冬季不宜用混凝土灌注導軌支架的方法安裝導架支架。在磚結(jié)構(gòu)井壁剔鑿導軌支架孔洞時，要注意不可破壞墻體。8.與電梯安裝相關(guān)的預埋鐵、金屬構(gòu)架及其焊口，均應做好清除焊藥、除銹防腐工作，不得遺漏。9.電梯導軌嚴禁焊接，不允許用汽焊切割。10.每部電梯的對重及橋廂的導軌尺寸均要經(jīng)監(jiān)理檢查后才能使用。第三節(jié)對重安裝一. 質(zhì)量標準1.保證項目：上、下導靴應在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭現(xiàn)象。2.基本項目：導靴組裝應符合以下規(guī)定：（1）采用剛性結(jié)構(gòu)，能保證對重正常運行，且兩導軌端面與兩導靴內(nèi)表面間隙之和不大于2.5mm。（2）采用彈性結(jié)構(gòu)，能保證對重正常運行，且導軌端面與導靴滑塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。（3）采用滾輪導靴，滾輪對導軌不歪斜，壓力均勻，中心一致，且在整個輪緣寬度上與導軌工作面均勻接觸。檢驗方法：觀察和尺量檢查二． 應注意的質(zhì)量問題1.導靴安裝調(diào)整后，所有螺栓一定要緊牢防松。2.若發(fā)現(xiàn)個別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時解決，絕不允許漏裝。3吊裝對重過程中，不要碰基準線，以免影響安裝精度。4.對重下撞板處應加裝補償墩2～3個，當電梯的曳引繩伸長時，以使調(diào)整其緩沖距離符合規(guī)范要求。5.所有鎖緊螺母均要鎖緊。6.需穿銷釘?shù)牟课?，均要配齊，不得以小替大，也不得用螺栓代替。第四節(jié)僑廂安裝一. 質(zhì)量標準1.保證項目（1）轎廂地坎與各層地坎間距的偏差均嚴禁超過＋30mm。檢驗方法：尺量檢查。（2）開門刀與各層廳門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均必須在5～10mm范圍以內(nèi)。檢驗方法：尺量檢查。2.基本項目（1）轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整，開門側(cè)壁的垂直底偏差不大于1／1000。轎廂潔凈、無損傷。檢驗方法：觀察和吊線、尺量檢查。（2）導靴組裝應符合下列規(guī)定：a.剛性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運行，且轎廂兩導軌端面與兩導靴內(nèi)表面間隙之和為1.5～2.5mm。b.彈性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運行，且導軌頂面與導靴滑塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。c.滾輪導靴：滾輪導靴不歪斜，壓力均勻；說明書有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個輪緣寬度上與導軌工作面均勻接觸。檢驗方法：觀察和尺量檢查。（3）門扇平整、潔凈、無損傷。啟閉輕快、平穩(wěn)。中分式門關(guān)閉時上下部同時合擾，門縫一致。檢驗方法：做啟閉觀察檢查。（4）安全鉗楔塊面與導軌側(cè)面間隙應為3～4mm，各間隙最大差值不大于0.3mm。如廠家有要求時，應按產(chǎn)品要求進行調(diào)整。檢驗方法：用塞尺或?qū)Ｓ霉ぞ邫z查。（5）安全鉗鉗口（老虎嘴)與導軌頂面間隙不小于3mm，間隙差值不大于0.5mm。檢驗力法：用塞尺或?qū)Ｓ霉ぞ邫z查。（6）檢查超載開關(guān)應在電梯額定載重量110％時動作，滿載開關(guān)應在電梯額定載重量時動作。檢驗方法：實驗檢查。允許偏差項目：碰鐵安裝要垂直，垂直偏差不大于1／1000，最大偏差不大于3mm（碰鐵的斜面除外）。二. 應注意的質(zhì)量問題1.安裝立柱時應使其自然垂直，達不到要求時，要在下、下梁和立柱間加墊片。進行調(diào)整，不可強行安裝。2.轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴密，若有縫隙要用墊片墊實，不可使斜拉桿過分受力。3.斜拉桿一定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺栓必須緊固、墊圈齊全。4.吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭的規(guī)格必須互相匹配，軋頭壓板應裝在鋼絲繩受力的一邊，對φ16mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩軋頭應不少于3只，被夾繩的長度應大于鋼絲繩直徑的15倍，且最短長度不小于300mm，每個軋頭間的間距應大于鋼絲繩直徑的6倍。而且只準將兩根相同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋?。粐澜虿煌?guī)格的鋼絲繩用軋頭軋在一起。5.在轎廂對重全部裝好，并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上，將要拆除上端站所架設的支承轎廂的橫梁和對重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、張緊裝置、安全鉗拉桿、安全鉗開關(guān)等裝接完成，才能拆除支承橫梁，這樣做，萬一出現(xiàn)電梯失控打滑現(xiàn)象時，安全鉗起作用將轎廂軋住在導軌上，而不發(fā)生墜落的危險。6在安裝轎廂過程中，如需將轎廂整體吊起后用倒鏈懸空或停滯較長時間，這是很不安全的。正確的做法是用兩根鋼絲繩作保險用，這種鋼絲繩應做有繩頭，使用時配以卸扣，使轎廂重量完全由兩根保險鋼絲繩承載，這時應松去倒鏈的鏈條，使倒鏈完全呈現(xiàn)不承擔載荷的狀態(tài)。7.安裝轎頂時，特別要注意轎頂通風機的外殼，不得壓重物或蹬踏，以免使通風機外殼變形，或損壞通風機。8.每股鋼絲繩的鎖緊螺母均要逐個檢查，看是否均已鎖緊。第五節(jié)廳門安裝一. 質(zhì)量標準1.轎廂地坎與各層廳門地坎間距離的偏差均嚴禁超過＋3mm0mm。檢驗方法：尺量檢查。2.開門刀與各層廳門地坎及各層廳門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均須在5～10mm范圍以內(nèi)，開門刀兩側(cè)與門鎖滾輪間隙為3mm（見圖5.5.2）。檢驗方法：尺量檢查。3.廳門上滑道外側(cè)垂直面與地坎槽內(nèi)側(cè)垂直面的距離a，應符合圖紙要求，在上滑道兩端和中間三點（1、2、3）吊線測量相對偏差均應不大于±1mm。上滑道與地坎的平行度誤差應不大于1mm。導軌本身的不鉛垂度a'應不大于0.5mm（見圖5.5.3）。檢查方法：吊線、尺量檢查。4.廳門扇垂直度偏差不大于2mm，門縫下口扒開量不大于10mm，門輪偏心輪對滑道間隙c不大于0.5mm（見圖5.5.4）。檢查方法：吊線、尺量檢查。5.門扇安裝、調(diào)整應達到：門扇平整、潔凈、無損傷。啟閉輕快平穩(wěn)。中分門關(guān)閉時上下部同時合攏，門縫一致。6.廳門框架立柱的垂直誤差和上滑道的水平度誤差均不應超過1／1000。檢驗方法：做啟閉觀察檢查。7.廳門關(guān)好后，機鎖應立即將門鎖住，鎖緊件嚙合長度至少為7mm。應由重力彈簧或永久磁鐵來產(chǎn)生并保持鎖緊動作，而不得由于該裝置的功能失效，造成層門鎖緊裝置開啟（見圖5.5.7）。廳門外不可將門扒開，可借助于緊急開鎖的鑰匙開啟廳門。每一扇廳門必須認真檢查。檢驗方法：尺量和觀察檢。8.廳門關(guān)好后，門鎖導電座與觸點接觸必須良好。如門鎖固定螺栓孔為可調(diào)者，門鎖安裝調(diào)整后，必須加定位螺絲加以固定。檢驗方法：觀察檢查。9.廳門門扇下端與地坎面的間隙c為6±2mm（見圖5.5.9）。門套與廳門的間距6±2mm。住宅梯間距為5±2mm。檢驗方法：尺量檢查。10.允許偏差項目：廳門地坎及門套安裝的尺寸要求、允許偏差和檢驗方法應符合表5.5.10的規(guī)定。表5.5.10廳門地坎及門套安裝允許偏差和檢驗方法項次 項目 允許偏差或尺寸要求(mm) 檢驗方法1 廳門地坎高出最終地面（cm） 2～5 尺量檢查2 廳門地坎水平度 1/1000 尺量檢查3 廳門門套垂直度 1/1000 吊線、尺量檢查4 中分式門關(guān)閉時縫隙不大于（mm） 2 尺量檢查二. 應注意的質(zhì)量標準1.固定鋼門套時，要焊在門套的加強筋上，不可在門套上隨意焊接。2.所有焊接接連接和膨脹脹螺栓固定的的部件一定要要牢固可靠。磚磚墻上不準用用膨脹螺栓固固定。3.凡是需埋埋入混凝土中中的部件，一一定要經(jīng)有關(guān)關(guān)部門檢查辦辦理隱蔽工程程手續(xù)后，才才能澆灌混凝凝上。不準在在空心磚或泡泡沫磚墻上用用灌注混凝土土方法固定。4.廳門各部部件若有損壞壞、變形的，要要及時修理或或更換，合格格后方可使用用。5.廳門與井井道固定的可可調(diào)式連接件件，在廳門調(diào)調(diào)好后，應將將連接件長孔孔處的墊圈點點焊固定，以以防位移。6.防腐要求求同本篇第二二章第7節(jié)第8款。7.在廳門鎖鎖緊狀態(tài)下，撥撥動廳門，門門鎖導電座與與觸點應有足足夠的接觸寬寬度。8.門鎖開啟啟時，阻力太太大或開啟太太費力是不合合格的。第六節(jié)機房機械設設備安裝一. 質(zhì)量標準1.保證項目目：（1）曳引機承重鋼梁梁的兩端必須須放于井道承承重梁或墻上上。承重鋼粱粱端應超過墻墻中心20mm，伸人墻內(nèi)內(nèi)長度最少要要保證75mm。（圖6.5.1－1）檢驗方法：觀察檢檢查或檢查安安裝記錄。承重鋼梁水平誤差差不超過1/10000，橫向水平平誤差小于0.5mm，距中心線線誤差小于6mm，相互水平平誤差小于1mm（如圖6.5.11-2）。檢驗方法：水平尺尺、尺量檢查查。（2）轎廂空載時，曳曳引輪的垂直直度偏差±0.5mmm，導向輪端端面與曳引輪輪端面的平行行度偏差小于于1mm（如圖6.5.11-3）。圖6.5.1-－22（3）限速器繩輪、鋼鋼帶輪、導向向輪安裝必須須牢固，轉(zhuǎn)動動靈活，其垂垂直度偏差小小于0.5mm。檢驗方法：觀察和和吊線、尺量量檢查。2.基本項目目：（1）曳引機底座水平平誤差均應在在1/10000以下。（2）設備直接在承重重梁上安裝時時，要測量好好螺栓孔位置置，用電鉆鉆鉆孔，孔徑不不大于螺栓直直徑1mm，不得有損損傷鋼梁主筋筋情況。（3）制動器閘瓦應緊緊密地合于制制動輪的工作作面上，松閘閘時間隙均勻勻，且不大于于0.7mm。檢驗方法：觀察和和用塞尺檢查查。（4）通過曳引輪（或或?qū)蜉啠┲兄行木€切點C的垂線和通通過轎廂中心心的垂線偏差差見表6.5.2和圖6.5.2－1。檢驗方法：吊線、尺尺量檢查。表6.5.2通過曳引輪輪中心線切點點的垂線和通通過轎廂中心心垂線的允許許偏差要求范圍 2m//s以上 1～2m/s 1m/s以下前后偏差 ±2 ±3 ±4左右偏差 ±1 ±2 ±2（5）轎廂安全鉗拉桿桿側(cè)的限速輪輪槽中心，轎轎廂拉桿頭中中心，張緊輪輪繩槽中心在在同一垂線上上，其偏差不不應超過5mm，限速輪另另一邊繩槽中中心與張緊輪輪另一邊繩槽槽中心應在同同一垂線上，最最大偏差不應應超過15mm。（6）鋼帶輪、轎廂固固定點、張緊緊輪三者位置置偏差（見圖圖6.5.22-2）。（7）在電梯正常運行行時，傳動鋼鋼絲繩不應觸觸及夾繩制動動快，且不應應有死彎及斷斷絲現(xiàn)象。（8）在曳引機盤車手手輪、曳引輪輪、限速器輪輪處應有明顯顯標出轎廂升升降方向的標標志。二. 應注意的質(zhì)量標準準1.凡是要澆澆灌混凝土內(nèi)內(nèi)的部件，在在澆灌混凝土土之前要經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢人員檢查查，當符合要要求，經(jīng)檢驗驗者簽字后，才才能進行下一一道工序。2.曳引機在在調(diào)試中，發(fā)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)現(xiàn)象，需拆開開檢修調(diào)整，首首先應由廠家家來人檢查處處理，如經(jīng)廠廠家同意，要要由技術(shù)部門門會同有經(jīng)驗驗的鉗工按有有關(guān)規(guī)定操作作3.限速器的的整定值已由由廠家調(diào)整好好，現(xiàn)場施工工不能調(diào)整。若若機件有損壞壞或運行不正正常，需送到到廠家檢驗調(diào)調(diào)整，以及換換新。4.在安裝過過程中，應始始終使承重鋼鋼梁上下翼緣緣和腹板同時時受垂直方向向的彎曲載荷荷，而不允許許其側(cè)向受水水平方向的彎彎曲載荷，以以免產(chǎn)生變形形5.曳引輪、飛飛輪(慣性輪）、限限速器輪外側(cè)側(cè)面應漆成黃黃色，制動器器手動松閘扳扳手應漆成紅紅色，并掛在在易接近的墻墻上。第七節(jié)井道機械械設備安裝一. 質(zhì)量標準1.保證項目目（1）限速器繩張緊裝裝置及鋼帶張張緊裝置的安安全開關(guān)，補補償裝置導軌軌上、下端的的限位開關(guān)固固定必須可靠靠。檢驗方法：觀察檢檢查。（2）以上安全開關(guān)及及限位開關(guān)的的安裝位置必必須正確，以以保證在下列列情況時開關(guān)關(guān)可靠動作，并并使電梯立即即停止運行。a.選層器鋼鋼帶折斷、松松馳造成張緊緊輪下落大于于50mm時；b.限速繩張張緊裝置下落落大于50mm時；c.補償輪在在非正常位置置時。檢驗方法：實際操操作和模擬檢檢查。（3）安全開關(guān)、限位位開關(guān)在其動動作時，不能能造成自身的的損壞或接點點接地、短路路等現(xiàn)象。檢驗方法：模擬操操作和檢查。（4）補償繩（鏈）、限限速繩、鋼帶帶、曳引繩、隨隨行電纜及其其他運動部件件在運行中嚴嚴禁與其他任任何部位碰撞撞或摩擦。井井道內(nèi)的對重重裝置、轎廂廂地坎及門滑滑道的端部與與井壁的安全全距離嚴禁小小于20mm。2.基本項目目：限速繩張張緊裝置、鋼鋼帶張緊裝置置應有足夠的的重量，以保保證將鋼繩或或鋼帶拉直，防防止誤動作。限限速繩張緊裝裝置的重量不不應小于30kg；鋼帶張緊緊裝置的重量量視鋼帶情況況而定，以能能使鋼帶繃直直為宜（不要要過重，以防防損傷鋼帶）。3.允許偏差差項目見表7.5.3。表7.5.3緩沖器安裝裝允許偏差項次 項目 允許偏差或或尺寸要求（mm） 檢驗方法1 緩沖器中中心距轎廂（或或?qū)χ兀┳舶灏逯行?≤20 吊線、尺量量檢查2 兩個緩沖沖器頂面（組組成一套時）應應在同一水平平面上 ≤2 尺量檢查3 緩沖器頂頂面水平度 4S/10000 尺量檢查4 緩沖器活活塞柱垂直度度 1（測試點a,b之差）2 吊線、尺量檢查注：1.S見圖77.4.3--2。二. 應注意的質(zhì)量問題題1.澆灌緩沖沖器底座混凝凝土標號及外外形尺寸應符符合設計要求求。2.限速器斷斷繩開關(guān)、鋼鋼帶張緊裝置置的斷帶開關(guān)關(guān)、補償繩輪輪的限位開關(guān)關(guān)的功能可靠靠。3.限速器繩繩要無斷絲、銹銹蝕、油污或或死彎現(xiàn)象，限限速器繩徑要要與夾繩制動動塊間距相對對應。4.鋼帶不能能有折跡和銹銹蝕現(xiàn)象。5.補償鏈環(huán)環(huán)不能有開焊焊現(xiàn)象。應自自然下垂，不不得有擰麻花花現(xiàn)象。補償償繩不能有斷斷絲、銹蝕等等現(xiàn)象。6.當修理曳曳引繩頭，需需將轎廂吊起起時，應注意意松去補償鋼鋼絲繩的張緊緊裝置，否則則易發(fā)生倒拉拉現(xiàn)象，甚至至拉斷倒鏈造造成轎廂墜落落的嚴重事故故。7.油壓緩沖沖器在使用前前一定要按要要求加油，油油路應暢通，并并檢查有無滲滲油情況及油油號應符合產(chǎn)產(chǎn)品要求，以以保證其功能能可靠。還應應設置在緩沖沖器被壓縮而而未復位時使使電梯不能運運行的電氣安安全開關(guān)。第八節(jié)鋼絲繩安裝裝一. 質(zhì)量標準1.保證項目目：鋼絲繩應應擦拭干凈，嚴嚴禁有死彎、松松股、銹蝕、斷斷絲現(xiàn)象。檢驗方法：觀察檢檢查。2.基本項目目：各鋼絲繩繩的張力相互互差值不大于于5％。檢驗方法：轎廂在在井道的3／4處，用100～150N約10～15kg的彈簧秤在在轎廂上拉出出同等距離，其其相互的張力力差值不得超超過5％。3.繩頭鎢金金澆灌密實、飽飽滿、平整一一致。一次與與錐套澆平，并并能觀察到繩繩股的彎曲符符合要求。檢驗方法：觀察檢檢查。二. 應注意的質(zhì)量問題題1.斷繩時不不可使用電氣氣焊，以免破破壞鋼絲繩強強度。在作繩繩頭需去掉麻麻芯時，應用用鋸條鋸斷或或用刀割斷，不不得用火燒斷斷。2.斷繩時應應注意扣除鋼鋼繩懸掛轎廂廂和對重自重重負載會使鋼鋼繩產(chǎn)生伸長長，這與鋼繩繩的彈性系數(shù)數(shù)、鋼絲的截截面之和、鋼鋼繩長度和鋼鋼繩所受載荷荷有關(guān)，一般般可按伸長量量為鋼繩總長長度的2‰～4‰計算。3.安裝懸掛掛鋼絲繩前一一定要使鋼絲絲繩自然懸垂垂于井道，消消除其內(nèi)應力力。4.曳引鋼繩繩應在曳引機機座上平面處處用黃漆在鋼鋼繩四周作出出平層標記，用用編碼法準確確地表示出轎轎廂在各層的的平層位置。5.在繩頭澆澆注巴氏含金金前，要檢查查鋼絲是否彎彎曲一致，是是否清洗干凈凈（不得帶油油污）。6.曳引鋼繩繩嚴禁涂潤滑滑油。第八節(jié)電氣裝置置安裝一. 質(zhì)量標準1.保證項目目（1）各種安全保護開開關(guān)的固定必必須可靠，且且不得采用焊焊接。檢驗方法：觀察檢檢查（2）在下列情況時，該該開關(guān)必須可可靠動作，電電梯立即停止止運行：a.選層器鋼鋼帶（鋼繩、鏈鏈條）松馳或或張緊輪下落落大于50mm；b.限速器夾夾住鋼繩，轎轎廂上安全鉗鉗拉桿動作時時；c.限速器張張緊輪下落大大于50mm時；d.電梯超速速達到限速器器動作速度95％時；e.電梯超過過額定載重量量的10％時；f.任一層門門、轎門未關(guān)關(guān)閉或鎖緊時時；g.轎廂安全全窗（門）未未正常關(guān)閉時時。檢驗方法：實際操操作和模擬檢檢查。（3）急停、檢修、程程序轉(zhuǎn)換等開開關(guān)、按鈕的的動作必須靈靈活可靠。檢驗方法：實際操操作檢查。（4）極限、限位、緩緩速裝置的安安裝位置正確確，功能必須須可靠，開關(guān)關(guān)安裝牢固。檢驗方法：觀察和和實際運行檢檢查。（5）轎廂自動門安全全觸板、光電電保護、關(guān)門門力限制等必必須靈活可靠靠。檢驗方法：在轎門門關(guān)閉過程中中，用輕推觸觸板、遮擋光光線、測力計計等方法檢查查。（6）電梯的供電電源源線必須單獨獨敷設。檢驗方法：觀察檢檢查。（7）電氣設備和配線線的絕緣電阻阻值必須大于于0.5MΩ。檢驗方法：實測檢檢查或檢查安安裝記錄。（8）保護接地（接零零）系統(tǒng)必須須良好，電氣氣設備的金屬屬外殼有良好好的保護接地地（接零）。電電線管、槽及及箱、盒連接接處的跨接地地線必須緊密密牢固、無遺遺漏。檢驗方法：觀察檢檢查和檢查安安裝記錄。（9）電梯的隨行電纜纜必須綁扎牢牢固、排列整整齊、無扭曲曲，其敷設長長度必須保證證轎廂在極限限位置時不受受力、不拖地地。檢驗方法：觀察檢檢查。2.基本項目目（1）機房內(nèi)的配電、控控制屏、柜、盤盤的安裝應布布局合理，橫橫豎端正，整整齊美觀。檢驗方法：觀察檢檢查。（2）配電盤、柜、箱、盒盒及設備配線線應連接牢固固，接觸良好好，包扎緊密密，絕緣可靠靠，標志清楚楚，綁扎整齊齊美觀。檢驗方法：觀察檢檢查。（3）電線管、槽安裝應應牢固，無損損傷，布局走走向合理，出出線口準確，槽槽蓋齊全平整整，與箱、盒盒及設備連接接正確。檢驗方法：觀察檢檢查。（4）電氣裝置的附屬構(gòu)構(gòu)架，電線管管、槽等非帶帶電金屬部分分的防腐處理理應涂漆均勻勻、無遺漏。檢驗方法：觀察檢檢查。3.允許偏差差項目見表9.6.3。表9.6.3電氣裝置安安裝的允許偏偏差、尺寸要要求和檢驗方方法項次 項目 允許許偏差及尺寸寸要求 檢驗方法1 機房控制柜、屏的的垂直度 1.5／10000 吊線、尺量量檢查 機房內(nèi) 2／10000 2 井道內(nèi) 5／10000全長不應大于500mm 吊線、尺量量檢查3 轎廂上配管的固定定點間距（mm）≤500 尺量檢查查 直線段 ≤10000 端頭處 ≤1000 二. 應注意的質(zhì)量標準準1.安裝墻內(nèi)內(nèi)、地面內(nèi)的的電線管、槽槽，安裝后要要經(jīng)有關(guān)部門門驗收合格，且且有驗收簽證證后才能隱蔽蔽墻內(nèi)或地面面內(nèi)。2.線槽箱盒盒等不允許用用電氣焊切割割或開孔。3.對于易受受外部信號干干擾的電子線線路，應有防防干擾措施。4.電線管、槽槽及箱、盒連連接處的跨接接地線不可遺遺漏，若使用用銅線跨接時時，連接螺絲絲必須加彈簧簧墊。各接地地線應分別直直接接到專用用接地端子上上，不得串接接后再接地。5.隨行電纜纜敷設前必須須懸掛松勁后后，方可固定定。6.各安全保保護開關(guān)應固固定可靠，安安裝后不得因因電梯正常運運行的碰撞或或因鋼繩、鋼鋼帶、電纜、皮皮帶等正常的的擺動，而使使其開關(guān)產(chǎn)生生位移、損壞壞和誤動作。第九節(jié)調(diào)整試驗驗、試運行一. 質(zhì)量標準1.保證項目目（1）各種安全保護開開關(guān)的固定必必須可靠，且且不得采用焊焊接。檢驗方法：觀察檢檢查（2）在下列情況時，該該開關(guān)必須可可靠動作，電電梯立即停止止運行：a.選層器鋼鋼帶（鋼繩、鏈鏈條）松馳或或張緊輪下落落大于50mm；b.限速器夾夾住鋼繩，轎轎廂上安全鉗鉗拉桿動作時時；c.限速器張張緊輪下落大大于50mm時；d.電梯超速速達到限速器器動作速度95％時；e.電梯超過過額定載重量量的10％時；f.任一層門門、轎門未關(guān)關(guān)閉或鎖緊時時；g.轎廂安全全窗（門）未未正常關(guān)閉時時。檢驗方法：實際操操作和模擬檢檢查。（3）急停、檢修、程程序轉(zhuǎn)換等開開關(guān)、按鈕的的動作必須靈靈活可靠。檢驗方法：實際操操作檢查。（4）極限、限位、緩緩速裝置的安安裝位置正確確，功能必須須可靠，開關(guān)關(guān)安裝牢固。檢驗方法：觀察和和實際運行檢檢查。（5）轎廂自動門安全全觸板、光電電保護、關(guān)門門力限制等必必須靈活可靠靠。檢驗方法：在轎門門關(guān)閉過程中中，用輕推觸觸板、遮擋光光線、測力計計等方法檢查查。（6）電梯的供電電源源線必須單獨獨敷設。檢驗方法：觀察檢檢查。（7）電氣設備和配線線的絕緣電阻阻值必須大于于0.5MΩ。檢驗方法：實測檢檢查或檢查安安裝記錄。（8）保護接地（接零零）系統(tǒng)必須須良好，電氣氣設備的金屬屬外殼有良好好的保護接地地（接零）。電電線管、槽及及箱、盒連接接處的跨接地地線必須緊密密牢固、無遺遺漏。檢驗方法：觀察檢檢查和檢查安安裝記錄。（9）電梯的隨行電纜纜必須綁扎牢牢固、排列整整齊、無扭曲曲，其敷設長長度必須保證證轎廂在極限限位置時不受受力、不拖地地。檢驗方法：觀察檢檢查。2.基本項目目（1）機房內(nèi)的配電、控控制屏、柜、盤盤的安裝應布布局合理，橫橫豎端正，整整齊美觀。檢驗方法：觀察檢檢查。（2）配電盤、柜、箱、盒盒及設備配線線應連接牢固固，接觸良好好，包扎緊密密，絕緣可靠靠，標志清楚楚，綁扎整齊齊美觀。檢驗方法：觀察檢檢查。（3）電線管、槽安裝應應牢固，無損損傷，布局走走向合理，出出線口準確，槽槽蓋齊全平整整，與箱、盒盒及設備連接接正確。檢驗方法：觀察檢檢查。（4）電氣裝置的附屬構(gòu)構(gòu)架，電線管管、槽等非帶帶電金屬部分分的防腐處理理應涂漆均勻勻、無遺漏。檢驗方法：觀察檢檢查。3.允許偏差差項目見表9.6.3。表9.6.3電氣裝置安安裝的允許偏偏差、尺寸要要求和檢驗方方法項次 項目 允許許偏差及尺寸寸要求 檢驗方法1 機房控制柜、屏的的垂直度