第一篇交通運輸通論-交通運輸業(yè)及其與國家發(fā)展關系分析

交通運輸工程學基礎

TrafficandTransportationEngineeringBasis

深圳大學機電與控制工程學院（軌道交通學院）第1章交通運輸通論內(nèi)容提要交通運輸概論1.1交通運輸業(yè)及其與國家發(fā)展關系分析1.2交通運輸系統(tǒng)概述1.3本章教學要點交通運輸發(fā)展史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢交通運輸需求與服務的主要內(nèi)容交通運輸與經(jīng)濟、社會發(fā)展及與資源、環(huán)境的關系分析交通、運輸?shù)暮x及其辨析與其應用交通運輸系統(tǒng)五種交通運輸方式的技術經(jīng)濟和運營特征交通運輸運營與客貨運輸組織了解理解掌握交通運輸業(yè)特性分析方法交通運輸在國民經(jīng)濟中的地位和作用第1.2節(jié)交通運輸業(yè)及其與國家發(fā)展關系分析1.2交通運輸業(yè)及其與國家發(fā)展關系分析1.2.1交通運輸業(yè)特性分析1.2.2交通運輸業(yè)與經(jīng)濟、社會發(fā)展關系分析1.2.3交通運輸業(yè)與資源、環(huán)境關系分析1.2.4

交通運輸在國民經(jīng)濟中的地位和作用1.2.1交通運輸業(yè)特性分析1.2.1交通運輸業(yè)特性分析一、交通運輸業(yè)的概念二、交通運輸業(yè)的產(chǎn)生三、交通運輸業(yè)的特征與性質(zhì)一、交通運輸業(yè)的概念交通運輸業(yè)（TransportationIndustry）

是指國民經(jīng)濟中憑借交通線路和交通工具使貨物和乘客實現(xiàn)定向位移的生產(chǎn)部門，即從事運送貨物和旅客的社會生產(chǎn)部門，是從事運送經(jīng)濟活動的所有企業(yè)或單位的集合是使用運輸工具或人力、畜力將貨物或旅客送達目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務活動運輸業(yè)包括鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、城市公共交通、水上運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、管道運輸業(yè)、裝卸搬運和其他運輸服務業(yè)現(xiàn)代化的運輸業(yè)包括鐵路、公路、水運、航空管道五種基本的運輸方式交通運輸業(yè)的構成要素：線路、運具、客流和貨流、動力、終端設備二、交通運輸業(yè)的產(chǎn)生交通運輸業(yè)的產(chǎn)生運輸活動是將人或貨物從一地送往另一地的勞動過程，是人類社會的基本活動之一，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟活動中不可缺少的重要內(nèi)容人類的生產(chǎn)和生活，社會的文明與進步，交通運輸發(fā)揮了不可估量的重要作用交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)和先導產(chǎn)業(yè)，作為一個行業(yè)和領域，運輸已經(jīng)滲透到人類社會生活的各個方面，成為最受關注的社會經(jīng)濟活動運輸業(yè)的產(chǎn)生是商品經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物在商品經(jīng)濟條件下生產(chǎn)出來的產(chǎn)品只有通過流通領域，依靠運輸才能到達消費者的手中隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展，商品交換的范圍和規(guī)模越來越大，商品流通的時間越來越短，在客觀上要求運輸勞動從生產(chǎn)中分離出來，實現(xiàn)運輸?shù)膶ｉT化和專業(yè)化二、交通運輸業(yè)的產(chǎn)生運輸成為獨立的生產(chǎn)部門，經(jīng)歷了一個漫長過程運輸業(yè)的發(fā)展，經(jīng)歷了手工業(yè)生產(chǎn)階段、工場手工業(yè)階段和機器生產(chǎn)階段，特別是機械運輸業(yè)的出現(xiàn)，對經(jīng)濟發(fā)展和社會進步產(chǎn)生了更重大的影響運輸業(yè)迸人機械運輸以來，一般又可以區(qū)分為以不同運輸方式為主的四個不同發(fā)展時期一是以水運為主的時期（18世紀中葉－19世紀初）二是以鐵路為主的時期門世紀30年代－20世紀30年代）三是管道、公路、航空運輸大發(fā)展時期（20世紀30－50年代）四是建立綜合運輸體系時期（20世紀50年代以來）運輸業(yè)的四個發(fā)展階段只是世界運輸發(fā)展的一般過程，井不是世界上每一個國家的運輸業(yè)都要經(jīng)歷這樣一個過程，不同的國家有各自的不同國情，但是每個國家可以借鑒別國的運輸發(fā)展經(jīng)驗和教訓，建立起符合自己國情的綜合運輸體系，并且向現(xiàn)代物流體系發(fā)展三、交通運輸業(yè)的特征與性質(zhì)運輸業(yè)的特征

相對于其他行業(yè)和部門來說，運輸業(yè)有其明顯的特征：運輸業(yè)是一個不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門運輸業(yè)提供的是一種運輸服務，它對勞動對象只有生產(chǎn)權（運輸權），而不具有所有權由于運輸業(yè)的勞動對象是旅客和貨物（用旅客人公里和貨物噸公里計量），運輸產(chǎn)品是運輸對象的空間位移。運輸業(yè)不改變勞動對象的屬性或形態(tài)，只改變它的空間位置。所以，運輸業(yè)提供的只是一種運輸服務，它對勞動對象只有生產(chǎn)權（運輸權），而不具有所有權。運輸業(yè)的生產(chǎn)過程是社會生產(chǎn)過程在流通領域內(nèi)的繼續(xù)運輸過程是生產(chǎn)過程和消費過程同時進行的運輸業(yè)具有“網(wǎng)絡型產(chǎn)業(yè)”特征：運輸業(yè)的生產(chǎn)具有“網(wǎng)狀”特征，運輸活動本身也具有過程性、連續(xù)性等特點運輸業(yè)的資本有機構成有其特殊性三、交通運輸業(yè)的特征與性質(zhì)運輸業(yè)的資本有機構成比一般的產(chǎn)業(yè)要高，其固定資本所占的比重巨大，資本的周轉(zhuǎn)速度相對較慢。如運輸線路的修建、運河的開鑿、航道的疏浚、機場的建設、港口的修建、碼頭的建造無不需要巨額的投資；而投資后的資本回收期較長三、交通運輸業(yè)的特征與性質(zhì)交通運輸業(yè)的性質(zhì)運輸業(yè)的生產(chǎn)特性（詳見郭曉汾等編著教材《交通運輸工程學》（人民交通出版社2006年版）第11-12頁）馬克思認為運輸業(yè)是生產(chǎn)過程在流通過程內(nèi)的繼續(xù)，屬于物質(zhì)生產(chǎn)領域，生產(chǎn)特性還表現(xiàn)在以下兩個方面：運輸改變商品的使用價值狀態(tài)，完成消費的準備運輸業(yè)的所生產(chǎn)的產(chǎn)品就是空間、位置的變動運輸業(yè)的服務特性運輸業(yè)的服務特性是基于三次產(chǎn)業(yè)理論，即運輸業(yè)被列入第三產(chǎn)業(yè)運輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)也具有很強的服務特性，是指以運輸勞務活動行使，而不是以實物行使提供某種使用價值滿足人們需要的經(jīng)濟活動過程。主要表現(xiàn)在三個方面：運輸業(yè)提供的勞動不是去制造物質(zhì)產(chǎn)品，而是通過提供運輸服務直接去滿足人們的某種需求

三、交通運輸業(yè)的特征與性質(zhì)運輸業(yè)所提供的服務同樣是使用價值和價值的統(tǒng)一物運輸業(yè)勞動者付出勞動，即形成運輸服務產(chǎn)品的過程，是與需求者消費這種服務產(chǎn)品的過程是同始同終的運輸業(yè)的基礎設施特性運輸基礎設施在國民經(jīng)濟發(fā)展中具有先行性，任何國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展都是以安全、高效的運輸為前提的運輸業(yè)基礎設施具有不同于其他一般基礎設施的特性，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：社會公益性；運輸基礎設施的價值和使用價值；運輸基礎設施的級差效益；運輸基礎設施的商品屬1.2.2交通運輸業(yè)與經(jīng)濟、社會發(fā)展關系分析1.2.2交通運輸業(yè)與經(jīng)濟、社會發(fā)展關系分析一、交通運輸業(yè)與經(jīng)濟的關系二、交通運輸業(yè)與社會發(fā)展的關系一、交通運輸業(yè)與經(jīng)濟的關系交通運輸業(yè)與經(jīng)濟的關系經(jīng)濟增長與交通運輸業(yè)發(fā)展通常是相互影響的，即交通運輸業(yè)的發(fā)展可以推動國民經(jīng)濟的增長，反之，國民經(jīng)濟的增長也會帶動交通運輸業(yè)的發(fā)展隨著交通運輸能力的不斷擴大、運輸生產(chǎn)效率和運輸服務質(zhì)量的不斷提高、運輸費用水平的相對降低,交通運輸業(yè)在經(jīng)濟和社會發(fā)展中的促進和保障作用越來越顯得突出同時,交通運輸業(yè)在發(fā)展過程中無論是運輸規(guī)模的擴大、運輸方式的改變,還是運輸技術的進步等,都始終要受到社會經(jīng)濟發(fā)展的影響和制約在經(jīng)濟與交通運輸業(yè)的相互關系中，考察和分析經(jīng)濟與交通運輸?shù)臍v史發(fā)展，可以看出經(jīng)濟結構、產(chǎn)業(yè)結構、產(chǎn)品結構的變化直接影響到運輸體系的發(fā)展和變化一、交通運輸業(yè)與經(jīng)濟的關系運輸業(yè)的經(jīng)濟作用運輸促進了資源的開發(fā)和利用社會生產(chǎn)需要消耗一定的資源，而自然資源的地理分布是不均勻的交通運輸?shù)臓顩r對資源的開發(fā)、利用及其經(jīng)濟價值往往具有決定性的作用運輸有利于開拓市場，不僅能創(chuàng)造出明顯的“空間效用”，同時也具有明顯的“時間效用”

早期的商品交易市場往往選擇在人口相對密集、交通比較便利的地方在依靠人力和畜力進行運輸?shù)哪甏袌鑫恢玫拇_定在很大程度上受人和貨物可及性的影響對于多數(shù)人來說，交通相對便利，人和貨物比較容易到達的地方會被認為是較好的商品交換場所運輸?shù)臅r間效用與空間效用密切相關市場上對某種商品的需求往往具有很強的時限性，超過了這一時限，商品的需求量就會大大減少甚至完全消失一種商品如果因為時間關系失去了市場需求，這種商品在特定的時間內(nèi)就不再具有價值，或者其價值大打折扣一、交通運輸業(yè)與經(jīng)濟的關系高效率的運輸能夠保證商品在市場需要的時間內(nèi)適時運到，從而創(chuàng)造出一種“時間效用”，繁榮市場運輸業(yè)的發(fā)展有利于鼓勵市場競爭并降低市場價格

運輸費用是所有商品市場價格的重要組成部分，商品市場價格的高低在很大程度上取決于它所含運輸費用的多少運輸效率的提高，有利于降低運輸費用，從而降低商品價格運輸費用的降低可以使更多的產(chǎn)品生產(chǎn)者進人市場參與競爭，也可以使消費者得到競爭帶來的好處這樣，商品的市場價格將通過公平競爭和市場機制決定實際上，由于勞動分工和地區(qū)專業(yè)化的作用，商品的市場價格很可能是由遠方供應者來決定的，因為它的生產(chǎn)成本最低因此，正是由于運輸業(yè)的進一步的發(fā)展鼓勵了市場競爭，降低了商品的市場價格運輸業(yè)的發(fā)展有利于勞動的地區(qū)分工和市場專業(yè)化

運輸業(yè)的進一步發(fā)展有利于生產(chǎn)勞動的地區(qū)分工市場專業(yè)化將大大減少買賣雙方在收集信息、管理等方面的成本支出，減少市場交易費用二、交通運輸業(yè)與社會發(fā)展的關系交通運輸業(yè)與社會發(fā)展的關系交通運輸?shù)慕ㄔO規(guī)模和發(fā)展速度要適應經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，使運輸能力的增長與經(jīng)濟和社會的運輸需求保持合理的比例關系，又要使運輸網(wǎng)的布局適應工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局、商業(yè)外貿(mào)布局、旅游布局以及人口分布的需要因此，必須在正確把握社會經(jīng)濟發(fā)展需求的基礎上，建成一個總體規(guī)模適度、結構優(yōu)化、布局合理、技術先進、優(yōu)質(zhì)高效、效益良好的綜合運輸體系二、交通運輸業(yè)與社會發(fā)展的關系運輸業(yè)的社會作用

運輸縮短了人和貨物在時間和空間上的距離，使不同國家和地區(qū)之間的接觸和交往不斷增強，并通過接觸、溝通，增迸了相互間的了解，強化了相互間的各種社會聯(lián)系，并逐漸結為一體。運輸業(yè)的發(fā)展對國家的統(tǒng)一、人類文明的進步、經(jīng)濟文化的交流以及國防力量的增強都發(fā)揮著重要的作用。運輸業(yè)的發(fā)展，有效地支撐著國家的統(tǒng)一和有效的管理運輸業(yè)的發(fā)展，促進了人類文明的進步和國民素質(zhì)的提高人類文明起源和進步與運輸業(yè)的發(fā)展息息相關運輸業(yè)的發(fā)展壯大是國防力量增強的重要保障運輸業(yè)的發(fā)展，促進了國際間的友好交往和經(jīng)濟文化交流在世界經(jīng)濟全球化的趨勢和區(qū)域經(jīng)濟集團化向前發(fā)展的當代，在國家與國家之間、地區(qū)與地區(qū)之間、民族與民族之間的友好交往中，國際運輸發(fā)揮著越來越大的作用現(xiàn)代化的運輸工具，縮短了國家之間在時空上的距離，促進了國際間的友好交往和經(jīng)濟文化交流。國際運輸?shù)陌l(fā)展必將進一步推動世界經(jīng)濟全球化和經(jīng)濟生活國際化的進程1.2.3交通運輸業(yè)與資源、環(huán)境關系分析1.2.3交通運輸業(yè)與資源、環(huán)境關系分析一、交通運輸業(yè)與資源的關系二、交通運輸業(yè)與環(huán)境的關系1.2.3交通運輸業(yè)與資源、環(huán)境關系分析交通運輸是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要領域，節(jié)約資源、保護環(huán)境是發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要內(nèi)容。推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展，關鍵是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，走資源節(jié)約、環(huán)境友好的發(fā)展道路。一、交通運輸業(yè)與資源的關系交通運運輸業(yè)與資源的關系比較各種運輸方式的能源利用效率，采用每噸公里能源消耗這一指標。我國各種運輸方式的能耗運輸方式能源消耗（標準煤kg/（kt·km））水運6.08（遠洋）、6.47（沿海）、10.5（內(nèi)河）鐵路12.35公路52.5（柴油車）、76.5（汽油車）民航620管道15.2美國各種運輸方式燃料效率比較運輸方式水運鐵路卡車民航管道能源消耗(kl/(t·km))445.8449.31835.727535.3321.2一、交通運輸業(yè)與資源的關系可持續(xù)發(fā)展運輸體系對交通運輸工具的基本要求應該是既能以足夠的能力和多樣性的服務滿足各種運輸數(shù)量和質(zhì)量需求，又能適應社會對降低能耗相減少環(huán)境污染的發(fā)展要求低能耗及能源多樣性清潔及污染少多樣性大型化、專用化、高速化二、交通運輸業(yè)與環(huán)境的關系交通運輸業(yè)對環(huán)境的影響運輸方式大氣水資源土地資源固態(tài)廢物噪聲事故風險其它鐵路內(nèi)燃機車及為電力機車供電的電廠有少量污染修建鐵路對沿線水體，河流等有破壞修建鐵路時對沿線的鐵路樞紐要占用大量土地廢棄的線路、設備及機車車輛等，客貨運輸產(chǎn)生的廢棄物在車站及沿線周圍產(chǎn)生噪音和振動各類行車事故和旅客傷亡、貨物損失破壞耕地及野生動物習性公路產(chǎn)生的CO、CH4、CO2、CFC鉛化合物及微粒等對大氣污染嚴重污染地表和地下水，修路時改變水系道路及基礎設施的修建占用大量土地廢棄物及報廢的車輛等，客貨運輸產(chǎn)生的廢棄物在城市及主要道路上小汽車、卡車、摩托車等產(chǎn)生噪音和振動多發(fā)交通事故，導致傷亡、財產(chǎn)損失，危險品運輸有風險交通阻塞，破壞耕地及野生動植物習性航空飛機在低空飛行時排出廢氣破壞大氣中臭氧層機場建設要改變水表基礎設施的建設占用土地失事飛機殘骸，客貨運輸產(chǎn)生的廢棄物機場周圍由于飛行時產(chǎn)生噪音空難——水運燃油的船舶航行時排出廢氣港口建設及開鑿運、疏浚河道等改變水系、污染水域基礎設施的建設占用土地廢棄的船舶，客貨運輸產(chǎn)生的廢棄物機場周圍由于飛行時產(chǎn)生噪音燃料及危險品運輸——不同交通運輸方式的環(huán)境影響1.2.4交通運輸在國民經(jīng)濟中的地位和作用1.2.4交通運輸在國民經(jīng)濟中的地位和作用交通運輸在國民經(jīng)濟中的地位獨立的生產(chǎn)部門，屬于第三產(chǎn)業(yè)國民經(jīng)濟的重要基礎結構之一運輸業(yè)和各個國民經(jīng)濟部門相互促進和制約從社會生產(chǎn)的角度分析交通運輸是人類社會史上一個不可缺少的方面，從原始社會的簡單搬運到現(xiàn)代社會的太空補給，它始終起著重要的作用。交通運輸為了適應不同社會形態(tài)的需求一直不斷發(fā)展，從單一運輸方式擴展到多種運輸方式的綜合運輸系統(tǒng)，進而又發(fā)展到與商品的生產(chǎn)和流通相結合的大系統(tǒng)，成為綜合物流的重要環(huán)節(jié)1.2.4交通運輸在國民經(jīng)濟中的地位和作用從運輸生產(chǎn)的過程分析從運輸生產(chǎn)的過程看，運輸業(yè)不同于一般物質(zhì)