xxxx水泥項(xiàng)目水泥輥壓機(jī)

xxxx項(xiàng)目輥壓機(jī)中材裝備集團(tuán)科力分公司生料終粉磨流程圖水泥聯(lián)合粉磨流程圖一、用戶：xxxx項(xiàng)目輥壓機(jī)二、規(guī)格：TRP160-140圖號(hào)：M5506三、用途：用于聯(lián)合粉磨系統(tǒng)中輥壓水泥物料四、系統(tǒng)產(chǎn)量：180t/h(PO42.5;孰料78%、脫硫石膏5%、粉煤灰12%、石灰石5%、3600cm2/g）五、性能參數(shù)：1、電機(jī)：功率：P=1120kW；n=993r/min；10kV/50Hz；IP54額定電流：129.4A,數(shù)量:2套/臺(tái)2、減速機(jī)：

型號(hào)：GYM18P2N-50/K（2臺(tái)）；額定輸出扭矩：600kN.m；最大輸出扭矩：1200kN.m；i=50.2；入軸轉(zhuǎn)速：993r/min；潤(rùn)滑油流量：280L；潤(rùn)滑油牌號(hào)：VG320；制造商：南高齒3、萬(wàn)向聯(lián)軸器:SWC285DH1X950（2個(gè))；最小長(zhǎng)度：950mm；伸縮量：120mm；疲勞轉(zhuǎn)矩58kN.m；許用轉(zhuǎn)矩：115kN.m；制造商：德陽(yáng)二重基礎(chǔ)件廠4、通過(guò)量：765t/h5、油缸最大壓力：20MPa6、料片厚度：max:45mm7、最大喂料粒度：50mm不超過(guò)5%8、輥?zhàn)泳€速度：1.66m/s9、輥間最大壓力：

13399kN10、有效功率：2240（80%）Kw11、喂料溫度：＜100℃12、比電耗：kWh/t13、外形尺寸：11571x6509x4115mm14、設(shè)備重量：~220000kg六、工作原理及設(shè)備結(jié)構(gòu)1、工作原理：輥壓機(jī)的工作原理如右圖所示

：兩個(gè)相向轉(zhuǎn)動(dòng)的壓輥,在液壓油缸的擠壓力F作用下，在擠壓區(qū)，將通過(guò)其間的物料通過(guò)料層間的顆粒與顆粒之間相互施力，形成“粒間破碎”或稱“料層破碎”，通過(guò)

兩輥間的物料在壓力區(qū)到最大約105MPa的擠

壓力，使通過(guò)的物料形成較密的扁平狀料片，并使得顆粒物料被粉碎并產(chǎn)生了大量裂紋，從而改善了物料的易磨性。

工作原理圖2、設(shè)備結(jié)構(gòu)：輥壓機(jī)主要由兩臺(tái)主電動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)行星齒輪減速機(jī)及縮套組成的傳動(dòng)、輥?zhàn)印⑤佔(zhàn)又С?、機(jī)架、扭矩支承、液壓加壓裝置、潤(rùn)滑裝置、喂料裝置、輥罩等部分組成。2.1輥壓機(jī)的主要部件：

機(jī)架（加工結(jié)構(gòu)件）→帶支承的輥?zhàn)樱òɑ顒?dòng)、固定兩根輥?zhàn)印⒒顒?dòng)、固定各兩個(gè)鑄造的軸承座，四個(gè)四列短圓柱輥?zhàn)虞S承及相關(guān)的定位件、密封件，每一組帶支承的輥?zhàn)又丶s61t)→喂料裝置(帶有電動(dòng)執(zhí)行器）→液壓加壓裝置→集中潤(rùn)滑裝置→傳動(dòng)裝置→扭矩支承

→輥縫控制裝置→輥?zhàn)永鋮s系統(tǒng)→輥罩組件。下面對(duì)各部件進(jìn)行分別敘述：2.2、機(jī)架：機(jī)架是承受輥壓機(jī)的全部輥壓力的框架，具有安全、可靠的結(jié)構(gòu)。機(jī)架分為機(jī)架上梁、機(jī)架底梁、端部件、支撐橫梁、中間件等零部件通過(guò)高強(qiáng)度螺栓、剪力銷、定位銷組合而成的。液壓系統(tǒng)通過(guò)油缸、軸承座、軸承和棍子對(duì)物料施加一個(gè)水平擠壓力來(lái)擠壓物料，物料同樣對(duì)棍子施加了一個(gè)同樣大小的反作用力（左右對(duì)稱），而這個(gè)反作用力通過(guò)棍子、軸承、軸承座和液壓油缸（活動(dòng)端）全部施加在機(jī)架上，機(jī)架怎么來(lái)消化反作用力呢？從機(jī)架圖上看，在機(jī)架的兩邊，上下各有8個(gè)銷子,物料對(duì)對(duì)輥?zhàn)邮┘拥姆醋饔昧νㄟ^(guò)固定軸承座和端部件（活動(dòng)端）傳遞到了16個(gè)剪力銷上，又通過(guò)剪力銷傳遞分流到了機(jī)架上、下梁上，因?yàn)檎麄€(gè)機(jī)架是一個(gè)通過(guò)高強(qiáng)度螺栓、剪力銷、定位銷組合而成的框架，因此反作用力（左右）在機(jī)架上、下梁上形成力的平衡。因此我們說(shuō)機(jī)架是一個(gè)承受全部水平力的框架。而地腳螺栓不承受水平力。

2.3.2、固定端輥?zhàn)又危汗潭ǘ溯佔(zhàn)又斡设T鋼件加工而成的軸承座→四列短圓柱輥?zhàn)虞S承→透蓋→定位環(huán)→壓緊環(huán)→密封環(huán)→密封圈→承受軸向力的圓錐滾子軸承等零部件組成。這部分裝置的作用是把輥?zhàn)又纹饋?lái)，通過(guò)高強(qiáng)度螺栓和上下共8個(gè)剪力銷固定在機(jī)架的相應(yīng)位置并承受物料施加的水平反作用力并分流到機(jī)架上。這部分裝置不能活動(dòng)。輥?zhàn)又味紟в欣鋮s水通道和相應(yīng)的連接接頭。2.3、輥?zhàn)又С校狠佔(zhàn)又畏譃榛顒?dòng)端和固定端輥?zhàn)又?.3.1、活動(dòng)端輥?zhàn)又危夯顒?dòng)端輥?zhàn)又斡设T鋼件加工而成的軸承座→四列短圓柱輥?zhàn)虞S承→透蓋→定位環(huán)→壓緊環(huán)→密封環(huán)→密封圈→承受軸向力的圓錐滾子軸承→固定板→支撐板→滑鍵等零部件組成。這部分裝置的作用是把輥?zhàn)又纹饋?lái)放在機(jī)架的相應(yīng)位置，并承受傳遞擠壓力（液壓缸通過(guò)支撐板傳遞到軸承座上，進(jìn)而傳遞到輥?zhàn)由希?，此裝置可以使輥?zhàn)釉跈C(jī)架框架內(nèi)水平往復(fù)移動(dòng)。2.4、輥?zhàn)友b置輥軸為二次精煉合金鋼整體鍛造、并經(jīng)過(guò)多道加工程序精加工而成的。輥?zhàn)油鈭A堆焊了耐磨合金，保證輥?zhàn)拥哪湍ナ褂脡勖?。輥?zhàn)又行牟课粠в欣鋮s水通道，可以在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中冷卻輥軸和軸承。輥?zhàn)拥淖饔檬莻鬟f液壓系統(tǒng)施加的壓力直接對(duì)物料層進(jìn)行擠壓；另外一個(gè)作用是傳遞電機(jī)、減速機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速使物料順利通過(guò)擠壓區(qū)到下一個(gè)工位。2.5、傳動(dòng)部分輥壓機(jī)傳動(dòng)部分由電動(dòng)機(jī)→行星齒輪減速機(jī)→萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)→軸套→扭矩支承→收縮套→電機(jī)底座→地腳螺栓等零部件組成。坐在電機(jī)底座上的主電機(jī)經(jīng)由安裝在電機(jī)軸和減速機(jī)輸入軸端的軸套通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)把兩者連接在一起，減速機(jī)輸出端空心軸套裝在輥?zhàn)右欢说妮S頭部位，經(jīng)收縮套按規(guī)定扭矩鎖緊把減速機(jī)固定在輥?zhàn)由希乐箿p速機(jī)外殼旋轉(zhuǎn)和承受減速機(jī)旋轉(zhuǎn)扭矩的扭矩支撐分別與減速機(jī)與基礎(chǔ)連接。這樣電機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速就通過(guò)上述零部件就傳遞到了輥?zhàn)由稀?.6、扭矩支撐扭矩支撐是由扭矩板

→扭矩連桿→軸承座→扭矩軸→銷軸→關(guān)節(jié)軸承等零部件組成。扭矩支撐是通過(guò)扭矩板和高強(qiáng)度螺栓與減速機(jī)連接，扭矩板又與扭矩連桿、扭矩軸、關(guān)節(jié)軸承軸承座依次連接并座落做地基基礎(chǔ)上。減速機(jī)的行星輪與內(nèi)齒圈相互作用而產(chǎn)生的使減速機(jī)外殼旋轉(zhuǎn)的力，通過(guò)螺栓與扭矩板、扭矩連桿、扭矩軸和地基基礎(chǔ)給平衡了。扭矩支撐的結(jié)構(gòu)組成可以使扭矩板做萬(wàn)向移動(dòng)以適應(yīng)活動(dòng)輥在運(yùn)行中的移動(dòng)。2.7、喂料裝置喂料裝置是由托架→支座→料斗→料斗內(nèi)襯→角行程電動(dòng)執(zhí)行器→若干連桿→閥板→閥板軸→軸承座閥板吊→架→側(cè)擋板→軸承等零部件組成。料斗、閥板、側(cè)擋板角行程電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)托架、支座座落在機(jī)架上，它們通過(guò)連桿、閥板軸、軸承、軸承座連為一體。閥板可以通過(guò)角行程電動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行上下移動(dòng)可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整物料通過(guò)量的多少。側(cè)擋板通過(guò)壓緊裝置靠近輥軸側(cè)端面以防止物料從輥軸側(cè)面漏出。閥板、側(cè)擋板、側(cè)壓板與物料接觸的表面都是用耐磨材料制成的，這樣可以提高喂料裝置的使用壽命。但要注意的是必須控制喂料粒度，大于50mm的熟料及混合材之合不得超過(guò)5%，當(dāng)通過(guò)輥間的物料粒度過(guò)大時(shí)，很可能對(duì)喂料裝置的閥板造成破壞，同時(shí)將造成輥縫偏差過(guò)大，輥壓機(jī)頻繁跳停。

2.8、液壓加壓系統(tǒng)液壓加壓系統(tǒng)由四液壓缸、一個(gè)液壓站、四個(gè)（兩大兩?。┬钅芷鲀蓚€(gè)蓄能器閥塊組件等組成。液壓系統(tǒng)工作原理：輥壓機(jī)液壓站工作時(shí)，液壓油由高壓葉片泵→從油箱吸出→球座式換向閥(13.1、13.2）得電→經(jīng)插裝單向閥（14.1-4）→開(kāi)始向液壓缸、蓄能器供高壓油，液缸推動(dòng)輥?zhàn)庸ぷ?；此時(shí)高壓葉片泵停止工作球座式換向閥（13.1~4）停電回位、單向閥回位密封，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中因輥縫變化引起的壓力及液壓油的流動(dòng)由蓄能器進(jìn)行吸納和補(bǔ)償，形成了一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的液-氣彈簧保壓系統(tǒng)。此時(shí)整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)入保壓狀態(tài)。當(dāng)力過(guò)高時(shí)相應(yīng)的球座換向閥（13.3）或（13.4）得電泄壓→回油油濾器→回到油箱。溢流閥12.1是泵4.1的安全閥，也是系統(tǒng)的壓力限制閥。在工作過(guò)程中當(dāng)壓力傳感器（17.1-2）檢測(cè)到相應(yīng)的工作壓力低時(shí)，高壓泵啟動(dòng)、球座式換向閥（13.1）或（13.2）得電開(kāi)始向相應(yīng)液壓缸、蓄能器供高壓油。溢流閥（15.1-2）分別為液壓缸（21.1-2）與液壓缸（21.3-4）的安全閥。液壓系統(tǒng)工作原理咱們換一種通俗的講法：?jiǎn)?dòng)油泵電機(jī)，液壓油由齒輪泵經(jīng)單向閥和（兩個(gè)三位四通電磁換向球閥、兩個(gè)節(jié)流組合閥、兩個(gè)手動(dòng)換向閥組成的）集成閥塊分別進(jìn)入四個(gè)油缸和四個(gè)蓄能器中，給輥?zhàn)邮┘庸ぷ鲏毫?。小蓄能器能快速少量吸收系統(tǒng)中壓力脈動(dòng)降低液壓峰值，從而保護(hù)壓力傳感器和壓力表。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，小蓄能器還能快速給系統(tǒng)補(bǔ)充少量壓力。另一路則由集成閥塊出來(lái)進(jìn)入充有高壓氮?dú)獾拇笮钅芷髦小＿@一路還安裝有電接點(diǎn)壓力表和壓力傳感器。這樣，由單向閥、球閥、換向閥、溢流閥、大、小蓄能器和油缸組成了一個(gè)自保壓的液—?dú)鈴椥韵到y(tǒng)。當(dāng)輥縫間物料層加厚或物料粒度增大時(shí)，輥縫增大，活動(dòng)輥推動(dòng)油缸至使系統(tǒng)壓力增大，從而壓縮蓄能器的充氣皮囊至使皮囊中的氮?dú)怏w積變小、壓力增高。當(dāng)輥縫間物料層或物料粒度恢復(fù)正常時(shí)，系統(tǒng)壓力減小，氣囊中較高的氣體壓力使氣囊膨漲，壓縮蓄能器中的液壓油迅速回補(bǔ)給系統(tǒng)中使壓力平衡，如此循還。當(dāng)輥縫間物料粒度過(guò)大引起系統(tǒng)壓力升高到安全閥調(diào)定的壓力值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出電訊號(hào)，安全閥打開(kāi)，溢流換向組合閥通電間歇性換向，系統(tǒng)中一部分油通過(guò)安全閥及溢流換向組合閥流回油箱以使系統(tǒng)壓力降低，如果經(jīng)安全閥流出的油過(guò)多至使系統(tǒng)壓力降低達(dá)到并超過(guò)到調(diào)定壓力下限時(shí)，壓力傳感器發(fā)出電訊號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)油泵電機(jī)給系統(tǒng)補(bǔ)油，當(dāng)壓力達(dá)到調(diào)定的工作壓力時(shí)，壓力傳感器發(fā)出電訊號(hào)油泵電機(jī)自動(dòng)停止。平時(shí)工作時(shí)油泵電機(jī)是不轉(zhuǎn)動(dòng)的。油缸進(jìn)油口處的兩個(gè)節(jié)流閥起減緩壓力峰值以降低峰值壓力對(duì)液壓元件的沖擊損壞。油泵出油口處的兩個(gè)單向閥是用來(lái)保護(hù)油泵免油受峰值壓力沖擊的，油箱上的溢流閥是用以保護(hù)油泵及調(diào)定整個(gè)系統(tǒng)壓力范圍的。系統(tǒng)壓力的卸荷是通過(guò)電磁球閥通電換向來(lái)實(shí)現(xiàn)的2.9、集中潤(rùn)滑裝置輥壓機(jī)共有18個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，其中主軸承有8個(gè)，推力軸承有2個(gè)，軸承密封處有8個(gè)。這18個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的油脂供給都是由一套集中潤(rùn)滑裝置來(lái)控制的。它們的供油順序依次是：主軸承、推力軸承、軸承密封；供油比例為：3：2：1.集中潤(rùn)滑裝置由一個(gè)智能多點(diǎn)潤(rùn)滑泵、5~6由電磁給油器和流量傳感器組成的分配器及若干個(gè)過(guò)濾器和高壓油管、主控柜等零部件組成。2.10、輥罩部分如左圖所示，輥罩是由鋼板結(jié)構(gòu)件焊接及螺栓連接組成的。其功能為：防止灰塵跑、冒、漏及操作人員的安全，輥罩設(shè)計(jì)有與收塵系統(tǒng)連接的連接法蘭。2.11、其余部分另外在輥壓機(jī)是集機(jī)械、液壓、電器自動(dòng)化為一體的設(shè)備。運(yùn)行時(shí)，輥間間隙、油缸壓力、軸承溫度、減速器溫度等數(shù)據(jù)都通過(guò)設(shè)備配有的各種傳感器傳送到中央計(jì)算機(jī)，以監(jiān)視輥壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。并進(jìn)行自動(dòng)控制。

七、設(shè)備的安裝：1、檢查基礎(chǔ)的標(biāo)高及地腳螺栓孔的布置方向并與設(shè)備安裝圖校對(duì)。2、按基礎(chǔ)標(biāo)高與設(shè)備理論中心線之間尺寸的計(jì)算來(lái)確定砂堆墊鐵組合的高度。每組砂堆墊鐵組合中的墊鐵中必須有斜墊鐵（與砂堆接觸的是平墊鐵，然后是一組斜墊鐵，墊鐵組合中墊鐵的數(shù)量最好不要超過(guò)3塊）。砂堆墊鐵組合的分布與數(shù)量應(yīng)根據(jù)墊鐵布置圖進(jìn)行。3、砂堆墊鐵組合之間的高度差＜0.5mm。等砂堆的水泥硬化達(dá)到要求后即可進(jìn)行設(shè)備的安裝。4、拆去機(jī)架頂梁，拆開(kāi)時(shí)各螺栓、銷軸都要一一對(duì)應(yīng)做好標(biāo)記，以便設(shè)備安裝過(guò)程中原件歸位。

5、安裝下機(jī)架，按規(guī)定找平正及相鄰機(jī)架的平行、相對(duì)高度等。

6、機(jī)架找好后進(jìn)行灌漿待達(dá)到水泥強(qiáng)度的75%后，可進(jìn)行下一步的安裝。

7、安裝輥?zhàn)又?，喂料裝置，潤(rùn)滑裝置，輥罩部分等。

8、安裝減速機(jī)及扭矩支撐部分：

a)安裝減速機(jī)前，先把扭矩支撐盤套在減速機(jī)連接法蘭上；

b)將減速機(jī)縮套和輥軸的配合面清洗干凈，縮套內(nèi)及軸面不得有任何油漬。將減速機(jī)推入輥軸到圖紙規(guī)定位置，安裝時(shí)不得用任何工具敲擊減速機(jī)輸入軸。

C)用扳手和扭矩扳手按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛑鸩綌Q緊鎖緊套以把減速機(jī)與輥

軸緊固住，上述工作完成后應(yīng)先將扭矩支承固定，鎖緊套和扭矩支撐的擰

緊力矩見(jiàn)說(shuō)明書。

9、安裝主電機(jī)、液壓裝置、輥逢控制裝置、水冷卻裝置及其余部件等。

注：設(shè)備的安裝及液壓、潤(rùn)滑管道的安裝

和濾油要求見(jiàn)“輥壓機(jī)安裝、使用

手冊(cè)”中的安裝部分。八、試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備及試運(yùn)轉(zhuǎn)一）試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備：

1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前，務(wù)必先啟動(dòng)干油潤(rùn)滑裝置向

主軸承及密封處注油（潤(rùn)滑油牌號(hào)見(jiàn)

說(shuō)明書）注油量要達(dá)到規(guī)定要求；

注：往各潤(rùn)滑點(diǎn)注油時(shí)，先把離注油點(diǎn)最近的管接頭拆開(kāi)，干油泵泵出的

最初的10mm長(zhǎng)的油不要，然后擰緊管接頭；

2、大小蓄能器的沖氮壓力要達(dá)到要求，充氣方法及步驟見(jiàn)說(shuō)明書；

3、液壓站系統(tǒng)按規(guī)定完成溢流壓力、工作壓力、補(bǔ)充壓力及保壓過(guò)程的調(diào)整

，完成液壓站各電磁閥動(dòng)作的準(zhǔn)確性（液壓站的調(diào)試見(jiàn)說(shuō)明書）；

注：往油缸里注油時(shí)，先把離油缸最近的管接頭拆開(kāi)，液壓泵泵出的最初

的液壓油不要，然后擰緊管接頭；最后往油缸里送油；

4、完成液壓站、潤(rùn)滑裝置的各壓力，電磁閥動(dòng)作、喂料裝置動(dòng)作、輥逢間隙

傳感器、主軸承、減速機(jī)及電機(jī)溫度傳感器與中控的正確打點(diǎn)；

5、為二臺(tái)行星減速器加油，加油量及液壓油牌號(hào)見(jiàn)說(shuō)明書，最后以減速器上

的油標(biāo)刻度為準(zhǔn)；

6、電器元件都須安裝就位，所有接線都已連接

7、檢查輥壓機(jī)前除鐵器及金屬探測(cè)儀，應(yīng)已安裝并調(diào)試好。二）試運(yùn)轉(zhuǎn):

1、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

a、喂料斗內(nèi)不應(yīng)存有安裝時(shí)遺落的異物；

b、兩臺(tái)主電動(dòng)機(jī)分別點(diǎn)動(dòng)，確認(rèn)機(jī)器無(wú)異常噪音，判斷電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確

c、啟動(dòng)干油潤(rùn)滑裝置、減速機(jī)潤(rùn)滑裝置，冷卻水暢通；

d、分別啟動(dòng)兩臺(tái)主電機(jī)，仔細(xì)傾聽(tīng)減速器、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，確認(rèn)輥壓機(jī)運(yùn)

轉(zhuǎn)部分無(wú)摩擦、磕碰噪音；

e、空負(fù)荷應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)。潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)處于工作狀態(tài)，液壓系統(tǒng)則為零壓

狀態(tài)。檢測(cè)各溫度點(diǎn)：主軸承≦35、減速機(jī)≦75、電機(jī)軸承≦80℃；f、空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束，檢查機(jī)器的全部緊固及連接螺栓是否松動(dòng)如有松動(dòng)則按

規(guī)定緊固。做好負(fù)荷試車準(zhǔn)備。

2、負(fù)荷試車：

a、啟動(dòng)干油潤(rùn)滑裝置、減速機(jī)潤(rùn)滑裝置，冷卻水暢通；

b、液壓系統(tǒng)油泵啟動(dòng)使液壓系統(tǒng)保持2MPa壓力；

c、輥壓機(jī)上方的料倉(cāng)里要有料，最少2/3倉(cāng)位，輥壓機(jī)不應(yīng)空倉(cāng)破碎物料；

d、輥壓機(jī)的開(kāi)機(jī)順序：輥壓機(jī)以后的工藝線上的所有設(shè)備及輥壓機(jī)前的喂料

設(shè)備→開(kāi)動(dòng)輥壓機(jī)主電機(jī)→當(dāng)機(jī)上秤重倉(cāng)達(dá)到一定粒度后→當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)正

常后→開(kāi)啟穏料倉(cāng)下面的閘板閥→待物料把輥逢撐開(kāi)到設(shè)定的加壓輥逢時(shí)→液壓加壓系統(tǒng)電機(jī)根據(jù)控制程序自動(dòng)啟動(dòng)，將壓力升高到系統(tǒng)設(shè)定的工

作壓力，至此輥壓機(jī)進(jìn)入自動(dòng)控制過(guò)程；觀察物料被擠壓的情況，并取樣

篩分記錄，剛下料時(shí)，由于物料流不穩(wěn)，活動(dòng)輥可能往復(fù)動(dòng)作頻繁，這是

正常的現(xiàn)象不必引起驚恐。隨著物料流穩(wěn)定，活動(dòng)輥的往復(fù)位移次數(shù)將不

斷減少，輥逢趨于穩(wěn)定；

e、不斷檢查輥壓機(jī)的各冷卻點(diǎn)，是否有冷卻水涌出。干油泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)，減速

器冷卻泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓管路是否漏油等。并注意減速器、電機(jī)、主軸承的溫度，如有異常應(yīng)立即停機(jī)。

f、停機(jī)時(shí)要求先停喂料設(shè)備，再將液壓系統(tǒng)卸壓。當(dāng)壓力降到零時(shí)，將稱重

倉(cāng)下氣動(dòng)閘門關(guān)閉，再停主電機(jī)，此時(shí)秤重倉(cāng)無(wú)需排空；

h、上述工作由中控操作完成，機(jī)旁應(yīng)有巡檢員隨時(shí)檢查，如有不正常情況以

便隨時(shí)通知中控室；

i、在試生產(chǎn)期間，各種各樣的性能試驗(yàn)應(yīng)持續(xù)做一段足夠長(zhǎng)的時(shí)間（不同的

工廠持續(xù)的時(shí)間也不同），直至建立輥壓機(jī)的最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

j、操作時(shí)應(yīng)注意兩臺(tái)主電機(jī)的工作負(fù)荷，輥壓機(jī)的工況決定了其主電機(jī)的電

流隨負(fù)載變化而上下頻繁波動(dòng)，一般情況下活動(dòng)輥電流負(fù)荷與固定輥電流

負(fù)荷相差20％左右屬正常現(xiàn)象。

k、輥壓機(jī)正常生產(chǎn)后，控制系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)壓力，輥縫偏差進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)主軸

承溫度超過(guò)55℃；行星齒輪減速器潤(rùn)滑油的溫度高于70℃；主軸承潤(rùn)滑系

統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，控制部分將給出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)主軸承溫度超過(guò)60℃、減速

器潤(rùn)滑油的溫度超過(guò)75℃；兩端輥縫偏差超過(guò)規(guī)定值并在設(shè)定時(shí)間內(nèi)糾正不了；主電機(jī)超負(fù)荷、主軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障且2小時(shí)內(nèi)沒(méi)有得到解決時(shí)，機(jī)器將自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)然工藝線上輥壓機(jī)以前的設(shè)備出現(xiàn)故障，機(jī)器也將自動(dòng)停車。應(yīng)注意的是試生產(chǎn)期間輥壓機(jī)兩側(cè)的位移傳感器應(yīng)進(jìn)行再次校調(diào)。九、保養(yǎng)與維修

1、本設(shè)備正式投入使用前，用戶應(yīng)制定出詳細(xì)的安全操作規(guī)則及崗位員工責(zé)

任制度，并對(duì)上崗人員事先培訓(xùn)。

2、定期為每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)加油，加油點(diǎn)如下：

3、行星減速器使用N320極壓齒輪油，新機(jī)器第一次使用，運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月應(yīng)重新

更換新油，以后可根據(jù)實(shí)際情況6—12個(gè)月?lián)Q一次。由于減速器某些部位可

能有滲漏現(xiàn)象，因此運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間應(yīng)對(duì)油位進(jìn)行檢查，做少量補(bǔ)充，新油也

須經(jīng)過(guò)濾后注入減速器。名稱加油點(diǎn)數(shù)量周期h備注干油潤(rùn)滑系統(tǒng)油桶148LGEM2/1000（進(jìn)口）扭矩支承、球面關(guān)節(jié)軸承12481號(hào)極壓鋰基潤(rùn)滑脂（GB7323-87）喂料裝置頂桿22501號(hào)極壓鋰基潤(rùn)滑脂（GB7323-87）萬(wàn)向聯(lián)軸器6每周1號(hào)極壓鋰基潤(rùn)滑脂（GB7323-87）4、液壓系統(tǒng)需保持清潔，為油箱補(bǔ)油的油桶應(yīng)專用、清潔，切忌不同牌號(hào)油混

用。每半年更換一次液壓油，更換時(shí)需將系統(tǒng)管路內(nèi)的存油排凈。應(yīng)組織上

崗人員學(xué)習(xí)液壓方面的相關(guān)知識(shí)。

5、輥壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，每班都應(yīng)對(duì)機(jī)器的緊固件進(jìn)行檢查，及時(shí)緊固，尤其應(yīng)對(duì)行

星減速器鎖緊套的螺栓進(jìn)行緊固，直到一個(gè)月后鎖緊套螺栓不松動(dòng)為止；

6、日常巡檢表序號(hào)檢查點(diǎn)

周期h檢查內(nèi)容原因及采取措施1輥?zhàn)又鬏S承4軸承溫度油脂量多或少都可以引起軸承溫度高，減少或增加潤(rùn)滑油脂，2液壓系統(tǒng)24各接頭的緊固密封擰緊接頭，更換密封檢查油壓

油壓應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)閥的設(shè)定值一致3減速器24減速器溫度，冷卻水系統(tǒng)有必要時(shí)為減速器添油4輥壓機(jī)軸承的內(nèi)迷宮圈24檢查往外溢出的油脂必要時(shí)應(yīng)增大油脂量5潤(rùn)滑系統(tǒng)24油桶油位添加潤(rùn)滑脂6螺紋緊固件8有否松動(dòng)重新擰緊7蓄能器

每周氮?dú)鈮毫Τ錃饧訅?減速器過(guò)濾器

每周阻力是否過(guò)大清洗、必要是更換濾芯9軸承座滑道24是否有灰塵堆積清除灰塵10液壓系統(tǒng)油箱24油箱油位加油每周過(guò)濾器是否堵塞清洗或更換11輥?zhàn)用吭聶z測(cè)磨損情況有必要時(shí)應(yīng)對(duì)輥?zhàn)舆M(jìn)行補(bǔ)焊12喂料系統(tǒng)耐磨塊每月磨損情況更換

7、輥壓機(jī)在運(yùn)行中的常見(jiàn)故障及處理方法序號(hào)現(xiàn)象原因采取措施1主軸承溫度高及有運(yùn)轉(zhuǎn)雜音潤(rùn)滑脂少或多都可以引起軸承溫度高，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)雜音多為軸承內(nèi)點(diǎn)蝕嚴(yán)重或軸承內(nèi)有異物增加或減少潤(rùn)滑脂，檢查潤(rùn)滑管路是否通暢，檢查潤(rùn)滑裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；拆開(kāi)軸承檢查清理及修整，有必要時(shí)更換軸承2液壓系統(tǒng)電機(jī)頻繁啟動(dòng)，液壓系統(tǒng)保壓到規(guī)定值困難或不保壓液壓站溢流閥不保壓，液壓油臟導(dǎo)致集成塊閥件前進(jìn)和恢復(fù)不到位，進(jìn)、回油電磁閥不正常，液壓缸漏油嚴(yán)重更換或過(guò)濾液壓油，清洗集成塊閥件和調(diào)整溢流閥，有必要時(shí)同時(shí)更換液壓油和溢流閥；調(diào)整電磁閥，必要時(shí)更換；更換油缸密封，必要時(shí)更換油缸3液壓站油箱中液壓油突然減少液壓管路漏油，油缸嚴(yán)重漏油，蓄能器漏氣導(dǎo)致壓力降低修整液壓管路，更換油缸密封，必要時(shí)更換油缸，給蓄能器充氮到規(guī)定壓力4減速機(jī)軸承溫度高，油溫高，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有雜音或噪音，軸承處潤(rùn)滑油供給不足，如果減速機(jī)是油池型潤(rùn)滑，那就是減速機(jī)里的油不到位，密封圈過(guò)緊，冷卻水系統(tǒng)堵塞軸承磨損嚴(yán)重，疏通軸承處供油管路，加油到位，調(diào)整密封圈，必要時(shí)更換，疏通冷卻水系統(tǒng)管路，拆開(kāi)減速機(jī)軸承檢查，清理軸承，必要時(shí)更換軸承5液壓管路接頭處漏油管接頭密封圈損壞，管接頭螺紋損壞更換密封圈，更換管接頭6減速器過(guò)濾器阻力大過(guò)濾器濾芯堵塞清洗過(guò)濾器濾芯或更換濾芯7液壓站泵不上壓力油箱中油位過(guò)低，液壓系統(tǒng)的兩路溢流閥調(diào)整的壓力過(guò)低，液壓管路中有嚴(yán)重漏油的地方，油泵磨損嚴(yán)重或損壞補(bǔ)油，調(diào)整溢流閥到規(guī)定壓力，必要時(shí)更換溢流閥；修好液壓管路，更換油泵8主軸承兩端透蓋處溫度高迷宮密封處潤(rùn)滑油脂缺少或無(wú)油疏通此處的供油管路，加油脂到位9旋轉(zhuǎn)接頭漏水密封圈磨損嚴(yán)重或損壞，安裝不到位更換密封圈，重新安裝密封圈到位10某一路干油潤(rùn)滑管路壓力報(bào)警此處的干油潤(rùn)滑管路堵塞，此路的給油分配閥件磨損或失靈疏通此路的潤(rùn)滑管路更換相應(yīng)的閥件11液壓系統(tǒng)壓力和輥縫數(shù)值與中控顯示數(shù)值不符壓力和位移傳感器沒(méi)有調(diào)