xxxx水泥項目水泥輥壓機

xxxx項目輥壓機中材裝備集團科力分公司生料終粉磨流程圖水泥聯(lián)合粉磨流程圖一、用戶：xxxx項目輥壓機二、規(guī)格：TRP160-140圖號：M5506三、用途：用于聯(lián)合粉磨系統(tǒng)中輥壓水泥物料四、系統(tǒng)產(chǎn)量：180t/h(PO42.5;孰料78%、脫硫石膏5%、粉煤灰12%、石灰石5%、3600cm2/g）五、性能參數(shù)：1、電機：功率：P=1120kW；n=993r/min；10kV/50Hz；IP54額定電流：129.4A,數(shù)量:2套/臺2、減速機：

型號：GYM18P2N-50/K（2臺）；額定輸出扭矩：600kN.m；最大輸出扭矩：1200kN.m；i=50.2；入軸轉速：993r/min；潤滑油流量：280L；潤滑油牌號：VG320；制造商：南高齒3、萬向聯(lián)軸器:SWC285DH1X950（2個)；最小長度：950mm；伸縮量：120mm；疲勞轉矩58kN.m；許用轉矩：115kN.m；制造商：德陽二重基礎件廠4、通過量：765t/h5、油缸最大壓力：20MPa6、料片厚度：max:45mm7、最大喂料粒度：50mm不超過5%8、輥子線速度：1.66m/s9、輥間最大壓力：

13399kN10、有效功率：2240（80%）Kw11、喂料溫度：＜100℃12、比電耗：kWh/t13、外形尺寸：11571x6509x4115mm14、設備重量：~220000kg六、工作原理及設備結構1、工作原理：輥壓機的工作原理如右圖所示

：兩個相向轉動的壓輥,在液壓油缸的擠壓力F作用下，在擠壓區(qū)，將通過其間的物料通過料層間的顆粒與顆粒之間相互施力，形成“粒間破碎”或稱“料層破碎”，通過

兩輥間的物料在壓力區(qū)到最大約105MPa的擠

壓力，使通過的物料形成較密的扁平狀料片，并使得顆粒物料被粉碎并產(chǎn)生了大量裂紋，從而改善了物料的易磨性。

工作原理圖2、設備結構：輥壓機主要由兩臺主電動機、兩臺行星齒輪減速機及縮套組成的傳動、輥子、輥子支承、機架、扭矩支承、液壓加壓裝置、潤滑裝置、喂料裝置、輥罩等部分組成。2.1輥壓機的主要部件：

機架（加工結構件）→帶支承的輥子（包括活動、固定兩根輥子、活動、固定各兩個鑄造的軸承座，四個四列短圓柱輥子軸承及相關的定位件、密封件，每一組帶支承的輥子重約61t)→喂料裝置(帶有電動執(zhí)行器）→液壓加壓裝置→集中潤滑裝置→傳動裝置→扭矩支承

→輥縫控制裝置→輥子冷卻系統(tǒng)→輥罩組件。下面對各部件進行分別敘述：2.2、機架：機架是承受輥壓機的全部輥壓力的框架，具有安全、可靠的結構。機架分為機架上梁、機架底梁、端部件、支撐橫梁、中間件等零部件通過高強度螺栓、剪力銷、定位銷組合而成的。液壓系統(tǒng)通過油缸、軸承座、軸承和棍子對物料施加一個水平擠壓力來擠壓物料，物料同樣對棍子施加了一個同樣大小的反作用力（左右對稱），而這個反作用力通過棍子、軸承、軸承座和液壓油缸（活動端）全部施加在機架上，機架怎么來消化反作用力呢？從機架圖上看，在機架的兩邊，上下各有8個銷子,物料對對輥子施加的反作用力通過固定軸承座和端部件（活動端）傳遞到了16個剪力銷上，又通過剪力銷傳遞分流到了機架上、下梁上，因為整個機架是一個通過高強度螺栓、剪力銷、定位銷組合而成的框架，因此反作用力（左右）在機架上、下梁上形成力的平衡。因此我們說機架是一個承受全部水平力的框架。而地腳螺栓不承受水平力。

2.3.2、固定端輥子支撐：固定端輥子支撐由鑄鋼件加工而成的軸承座→四列短圓柱輥子軸承→透蓋→定位環(huán)→壓緊環(huán)→密封環(huán)→密封圈→承受軸向力的圓錐滾子軸承等零部件組成。這部分裝置的作用是把輥子支撐起來，通過高強度螺栓和上下共8個剪力銷固定在機架的相應位置并承受物料施加的水平反作用力并分流到機架上。這部分裝置不能活動。輥子支撐都帶有冷卻水通道和相應的連接接頭。2.3、輥子支承：輥子支撐分為活動端和固定端輥子支撐2.3.1、活動端輥子支撐：活動端輥子支撐由鑄鋼件加工而成的軸承座→四列短圓柱輥子軸承→透蓋→定位環(huán)→壓緊環(huán)→密封環(huán)→密封圈→承受軸向力的圓錐滾子軸承→固定板→支撐板→滑鍵等零部件組成。這部分裝置的作用是把輥子支撐起來放在機架的相應位置，并承受傳遞擠壓力（液壓缸通過支撐板傳遞到軸承座上，進而傳遞到輥子上），此裝置可以使輥子在機架框架內水平往復移動。2.4、輥子裝置輥軸為二次精煉合金鋼整體鍛造、并經(jīng)過多道加工程序精加工而成的。輥子外圓堆焊了耐磨合金，保證輥子的耐磨使用壽命。輥子中心部位帶有冷卻水通道，可以在正常運轉中冷卻輥軸和軸承。輥子的作用是傳遞液壓系統(tǒng)施加的壓力直接對物料層進行擠壓；另外一個作用是傳遞電機、減速機的功率和轉速使物料順利通過擠壓區(qū)到下一個工位。2.5、傳動部分輥壓機傳動部分由電動機→行星齒輪減速機→萬向聯(lián)軸節(jié)→軸套→扭矩支承→收縮套→電機底座→地腳螺栓等零部件組成。坐在電機底座上的主電機經(jīng)由安裝在電機軸和減速機輸入軸端的軸套通過萬向聯(lián)軸節(jié)把兩者連接在一起，減速機輸出端空心軸套裝在輥子一端的軸頭部位，經(jīng)收縮套按規(guī)定扭矩鎖緊把減速機固定在輥子上，防止減速機外殼旋轉和承受減速機旋轉扭矩的扭矩支撐分別與減速機與基礎連接。這樣電機的功率與轉速就通過上述零部件就傳遞到了輥子上。2.6、扭矩支撐扭矩支撐是由扭矩板

→扭矩連桿→軸承座→扭矩軸→銷軸→關節(jié)軸承等零部件組成。扭矩支撐是通過扭矩板和高強度螺栓與減速機連接，扭矩板又與扭矩連桿、扭矩軸、關節(jié)軸承軸承座依次連接并座落做地基基礎上。減速機的行星輪與內齒圈相互作用而產(chǎn)生的使減速機外殼旋轉的力，通過螺栓與扭矩板、扭矩連桿、扭矩軸和地基基礎給平衡了。扭矩支撐的結構組成可以使扭矩板做萬向移動以適應活動輥在運行中的移動。2.7、喂料裝置喂料裝置是由托架→支座→料斗→料斗內襯→角行程電動執(zhí)行器→若干連桿→閥板→閥板軸→軸承座閥板吊→架→側擋板→軸承等零部件組成。料斗、閥板、側擋板角行程電動執(zhí)行器通過托架、支座座落在機架上，它們通過連桿、閥板軸、軸承、軸承座連為一體。閥板可以通過角行程電動執(zhí)行器進行上下移動可以在一定范圍內調整物料通過量的多少。側擋板通過壓緊裝置靠近輥軸側端面以防止物料從輥軸側面漏出。閥板、側擋板、側壓板與物料接觸的表面都是用耐磨材料制成的，這樣可以提高喂料裝置的使用壽命。但要注意的是必須控制喂料粒度，大于50mm的熟料及混合材之合不得超過5%，當通過輥間的物料粒度過大時，很可能對喂料裝置的閥板造成破壞，同時將造成輥縫偏差過大，輥壓機頻繁跳停。

2.8、液壓加壓系統(tǒng)液壓加壓系統(tǒng)由四液壓缸、一個液壓站、四個（兩大兩小）蓄能器兩個蓄能器閥塊組件等組成。液壓系統(tǒng)工作原理：輥壓機液壓站工作時，液壓油由高壓葉片泵→從油箱吸出→球座式換向閥(13.1、13.2）得電→經(jīng)插裝單向閥（14.1-4）→開始向液壓缸、蓄能器供高壓油，液缸推動輥子工作；此時高壓葉片泵停止工作球座式換向閥（13.1~4）停電回位、單向閥回位密封，設備運轉中因輥縫變化引起的壓力及液壓油的流動由蓄能器進行吸納和補償，形成了一個動態(tài)平衡的液-氣彈簧保壓系統(tǒng)。此時整個液壓系統(tǒng)進入保壓狀態(tài)。當力過高時相應的球座換向閥（13.3）或（13.4）得電泄壓→回油油濾器→回到油箱。溢流閥12.1是泵4.1的安全閥，也是系統(tǒng)的壓力限制閥。在工作過程中當壓力傳感器（17.1-2）檢測到相應的工作壓力低時，高壓泵啟動、球座式換向閥（13.1）或（13.2）得電開始向相應液壓缸、蓄能器供高壓油。溢流閥（15.1-2）分別為液壓缸（21.1-2）與液壓缸（21.3-4）的安全閥。液壓系統(tǒng)工作原理咱們換一種通俗的講法：啟動油泵電機，液壓油由齒輪泵經(jīng)單向閥和（兩個三位四通電磁換向球閥、兩個節(jié)流組合閥、兩個手動換向閥組成的）集成閥塊分別進入四個油缸和四個蓄能器中，給輥子施加工作壓力。小蓄能器能快速少量吸收系統(tǒng)中壓力脈動降低液壓峰值，從而保護壓力傳感器和壓力表。當系統(tǒng)壓力降低時，小蓄能器還能快速給系統(tǒng)補充少量壓力。另一路則由集成閥塊出來進入充有高壓氮氣的大蓄能器中。這一路還安裝有電接點壓力表和壓力傳感器。這樣，由單向閥、球閥、換向閥、溢流閥、大、小蓄能器和油缸組成了一個自保壓的液—氣彈性系統(tǒng)。當輥縫間物料層加厚或物料粒度增大時，輥縫增大，活動輥推動油缸至使系統(tǒng)壓力增大，從而壓縮蓄能器的充氣皮囊至使皮囊中的氮氣體積變小、壓力增高。當輥縫間物料層或物料粒度恢復正常時，系統(tǒng)壓力減小，氣囊中較高的氣體壓力使氣囊膨漲，壓縮蓄能器中的液壓油迅速回補給系統(tǒng)中使壓力平衡，如此循還。當輥縫間物料粒度過大引起系統(tǒng)壓力升高到安全閥調定的壓力值時，壓力傳感器發(fā)出電訊號，安全閥打開，溢流換向組合閥通電間歇性換向，系統(tǒng)中一部分油通過安全閥及溢流換向組合閥流回油箱以使系統(tǒng)壓力降低，如果經(jīng)安全閥流出的油過多至使系統(tǒng)壓力降低達到并超過到調定壓力下限時，壓力傳感器發(fā)出電訊號自動啟動油泵電機給系統(tǒng)補油，當壓力達到調定的工作壓力時，壓力傳感器發(fā)出電訊號油泵電機自動停止。平時工作時油泵電機是不轉動的。油缸進油口處的兩個節(jié)流閥起減緩壓力峰值以降低峰值壓力對液壓元件的沖擊損壞。油泵出油口處的兩個單向閥是用來保護油泵免油受峰值壓力沖擊的，油箱上的溢流閥是用以保護油泵及調定整個系統(tǒng)壓力范圍的。系統(tǒng)壓力的卸荷是通過電磁球閥通電換向來實現(xiàn)的2.9、集中潤滑裝置輥壓機共有18個潤滑點，其中主軸承有8個，推力軸承有2個，軸承密封處有8個。這18個潤滑點的油脂供給都是由一套集中潤滑裝置來控制的。它們的供油順序依次是：主軸承、推力軸承、軸承密封；供油比例為：3：2：1.集中潤滑裝置由一個智能多點潤滑泵、5~6由電磁給油器和流量傳感器組成的分配器及若干個過濾器和高壓油管、主控柜等零部件組成。2.10、輥罩部分如左圖所示，輥罩是由鋼板結構件焊接及螺栓連接組成的。其功能為：防止灰塵跑、冒、漏及操作人員的安全，輥罩設計有與收塵系統(tǒng)連接的連接法蘭。2.11、其余部分另外在輥壓機是集機械、液壓、電器自動化為一體的設備。運行時，輥間間隙、油缸壓力、軸承溫度、減速器溫度等數(shù)據(jù)都通過設備配有的各種傳感器傳送到中央計算機，以監(jiān)視輥壓機的運行狀態(tài)。并進行自動控制。

七、設備的安裝：1、檢查基礎的標高及地腳螺栓孔的布置方向并與設備安裝圖校對。2、按基礎標高與設備理論中心線之間尺寸的計算來確定砂堆墊鐵組合的高度。每組砂堆墊鐵組合中的墊鐵中必須有斜墊鐵（與砂堆接觸的是平墊鐵，然后是一組斜墊鐵，墊鐵組合中墊鐵的數(shù)量最好不要超過3塊）。砂堆墊鐵組合的分布與數(shù)量應根據(jù)墊鐵布置圖進行。3、砂堆墊鐵組合之間的高度差＜0.5mm。等砂堆的水泥硬化達到要求后即可進行設備的安裝。4、拆去機架頂梁，拆開時各螺栓、銷軸都要一一對應做好標記，以便設備安裝過程中原件歸位。

5、安裝下機架，按規(guī)定找平正及相鄰機架的平行、相對高度等。

6、機架找好后進行灌漿待達到水泥強度的75%后，可進行下一步的安裝。

7、安裝輥子支撐，喂料裝置，潤滑裝置，輥罩部分等。

8、安裝減速機及扭矩支撐部分：

a)安裝減速機前，先把扭矩支撐盤套在減速機連接法蘭上；

b)將減速機縮套和輥軸的配合面清洗干凈，縮套內及軸面不得有任何油漬。將減速機推入輥軸到圖紙規(guī)定位置，安裝時不得用任何工具敲擊減速機輸入軸。

C)用扳手和扭矩扳手按順時針或逆時針方向逐步擰緊鎖緊套以把減速機與輥

軸緊固住，上述工作完成后應先將扭矩支承固定，鎖緊套和扭矩支撐的擰

緊力矩見說明書。

9、安裝主電機、液壓裝置、輥逢控制裝置、水冷卻裝置及其余部件等。

注：設備的安裝及液壓、潤滑管道的安裝

和濾油要求見“輥壓機安裝、使用

手冊”中的安裝部分。八、試運轉前準備及試運轉一）試運轉前準備：

1、試運轉前，務必先啟動干油潤滑裝置向

主軸承及密封處注油（潤滑油牌號見

說明書）注油量要達到規(guī)定要求；

注：往各潤滑點注油時，先把離注油點最近的管接頭拆開，干油泵泵出的

最初的10mm長的油不要，然后擰緊管接頭；

2、大小蓄能器的沖氮壓力要達到要求，充氣方法及步驟見說明書；

3、液壓站系統(tǒng)按規(guī)定完成溢流壓力、工作壓力、補充壓力及保壓過程的調整

，完成液壓站各電磁閥動作的準確性（液壓站的調試見說明書）；

注：往油缸里注油時，先把離油缸最近的管接頭拆開，液壓泵泵出的最初

的液壓油不要，然后擰緊管接頭；最后往油缸里送油；

4、完成液壓站、潤滑裝置的各壓力，電磁閥動作、喂料裝置動作、輥逢間隙

傳感器、主軸承、減速機及電機溫度傳感器與中控的正確打點；

5、為二臺行星減速器加油，加油量及液壓油牌號見說明書，最后以減速器上

的油標刻度為準；

6、電器元件都須安裝就位，所有接線都已連接

7、檢查輥壓機前除鐵器及金屬探測儀，應已安裝并調試好。二）試運轉:

1、空負荷試運轉：

a、喂料斗內不應存有安裝時遺落的異物；

b、兩臺主電動機分別點動，確認機器無異常噪音，判斷電機轉向是否正確

c、啟動干油潤滑裝置、減速機潤滑裝置，冷卻水暢通；

d、分別啟動兩臺主電機，仔細傾聽減速器、電機運轉聲音，確認輥壓機運

轉部分無摩擦、磕碰噪音；

e、空負荷應連續(xù)運轉8小時。潤滑系統(tǒng)應處于工作狀態(tài)，液壓系統(tǒng)則為零壓

狀態(tài)。檢測各溫度點：主軸承≦35、減速機≦75、電機軸承≦80℃；f、空負荷運轉結束，檢查機器的全部緊固及連接螺栓是否松動如有松動則按

規(guī)定緊固。做好負荷試車準備。

2、負荷試車：

a、啟動干油潤滑裝置、減速機潤滑裝置，冷卻水暢通；

b、液壓系統(tǒng)油泵啟動使液壓系統(tǒng)保持2MPa壓力；

c、輥壓機上方的料倉里要有料，最少2/3倉位，輥壓機不應空倉破碎物料；

d、輥壓機的開機順序：輥壓機以后的工藝線上的所有設備及輥壓機前的喂料

設備→開動輥壓機主電機→當機上秤重倉達到一定粒度后→當電機啟動正

常后→開啟穏料倉下面的閘板閥→待物料把輥逢撐開到設定的加壓輥逢時→液壓加壓系統(tǒng)電機根據(jù)控制程序自動啟動，將壓力升高到系統(tǒng)設定的工

作壓力，至此輥壓機進入自動控制過程；觀察物料被擠壓的情況，并取樣

篩分記錄，剛下料時，由于物料流不穩(wěn)，活動輥可能往復動作頻繁，這是

正常的現(xiàn)象不必引起驚恐。隨著物料流穩(wěn)定，活動輥的往復位移次數(shù)將不

斷減少，輥逢趨于穩(wěn)定；

e、不斷檢查輥壓機的各冷卻點，是否有冷卻水涌出。干油泵是否運轉，減速

器冷卻泵是否運轉，液壓管路是否漏油等。并注意減速器、電機、主軸承的溫度，如有異常應立即停機。

f、停機時要求先停喂料設備，再將液壓系統(tǒng)卸壓。當壓力降到零時，將稱重

倉下氣動閘門關閉，再停主電機，此時秤重倉無需排空；

h、上述工作由中控操作完成，機旁應有巡檢員隨時檢查，如有不正常情況以

便隨時通知中控室；

i、在試生產(chǎn)期間，各種各樣的性能試驗應持續(xù)做一段足夠長的時間（不同的

工廠持續(xù)的時間也不同），直至建立輥壓機的最佳運轉狀態(tài)。

j、操作時應注意兩臺主電機的工作負荷，輥壓機的工況決定了其主電機的電

流隨負載變化而上下頻繁波動，一般情況下活動輥電流負荷與固定輥電流

負荷相差20％左右屬正常現(xiàn)象。

k、輥壓機正常生產(chǎn)后，控制系統(tǒng)將自動對壓力，輥縫偏差進行調整。當主軸

承溫度超過55℃；行星齒輪減速器潤滑油的溫度高于70℃；主軸承潤滑系

統(tǒng)出現(xiàn)故障時，控制部分將給出報警信號。當主軸承溫度超過60℃、減速

器潤滑油的溫度超過75℃；兩端輥縫偏差超過規(guī)定值并在設定時間內糾正不了；主電機超負荷、主軸承潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障且2小時內沒有得到解決時，機器將自動停機。當然工藝線上輥壓機以前的設備出現(xiàn)故障，機器也將自動停車。應注意的是試生產(chǎn)期間輥壓機兩側的位移傳感器應進行再次校調。九、保養(yǎng)與維修

1、本設備正式投入使用前，用戶應制定出詳細的安全操作規(guī)則及崗位員工責

任制度，并對上崗人員事先培訓。

2、定期為每個潤滑點加油，加油點如下：

3、行星減速器使用N320極壓齒輪油，新機器第一次使用，運轉一個月應重新

更換新油，以后可根據(jù)實際情況6—12個月?lián)Q一次。由于減速器某些部位可

能有滲漏現(xiàn)象，因此運轉一段時間應對油位進行檢查，做少量補充，新油也

須經(jīng)過濾后注入減速器。名稱加油點數(shù)量周期h備注干油潤滑系統(tǒng)油桶148LGEM2/1000（進口）扭矩支承、球面關節(jié)軸承12481號極壓鋰基潤滑脂（GB7323-87）喂料裝置頂桿22501號極壓鋰基潤滑脂（GB7323-87）萬向聯(lián)軸器6每周1號極壓鋰基潤滑脂（GB7323-87）4、液壓系統(tǒng)需保持清潔，為油箱補油的油桶應專用、清潔，切忌不同牌號油混

用。每半年更換一次液壓油，更換時需將系統(tǒng)管路內的存油排凈。應組織上

崗人員學習液壓方面的相關知識。

5、輥壓機運轉后，每班都應對機器的緊固件進行檢查，及時緊固，尤其應對行

星減速器鎖緊套的螺栓進行緊固，直到一個月后鎖緊套螺栓不松動為止；

6、日常巡檢表序號檢查點

周期h檢查內容原因及采取措施1輥子主軸承4軸承溫度油脂量多或少都可以引起軸承溫度高，減少或增加潤滑油脂，2液壓系統(tǒng)24各接頭的緊固密封擰緊接頭，更換密封檢查油壓

油壓應與現(xiàn)場閥的設定值一致3減速器24減速器溫度，冷卻水系統(tǒng)有必要時為減速器添油4輥壓機軸承的內迷宮圈24檢查往外溢出的油脂必要時應增大油脂量5潤滑系統(tǒng)24油桶油位添加潤滑脂6螺紋緊固件8有否松動重新擰緊7蓄能器

每周氮氣壓力充氣加壓8減速器過濾器

每周阻力是否過大清洗、必要是更換濾芯9軸承座滑道24是否有灰塵堆積清除灰塵10液壓系統(tǒng)油箱24油箱油位加油每周過濾器是否堵塞清洗或更換11輥子每月檢測磨損情況有必要時應對輥子進行補焊12喂料系統(tǒng)耐磨塊每月磨損情況更換

7、輥壓機在運行中的常見故障及處理方法序號現(xiàn)象原因采取措施1主軸承溫度高及有運轉雜音潤滑脂少或多都可以引起軸承溫度高，軸承運轉雜音多為軸承內點蝕嚴重或軸承內有異物增加或減少潤滑脂，檢查潤滑管路是否通暢，檢查潤滑裝置運轉是否正常；拆開軸承檢查清理及修整，有必要時更換軸承2液壓系統(tǒng)電機頻繁啟動，液壓系統(tǒng)保壓到規(guī)定值困難或不保壓液壓站溢流閥不保壓，液壓油臟導致集成塊閥件前進和恢復不到位，進、回油電磁閥不正常，液壓缸漏油嚴重更換或過濾液壓油，清洗集成塊閥件和調整溢流閥，有必要時同時更換液壓油和溢流閥；調整電磁閥，必要時更換；更換油缸密封，必要時更換油缸3液壓站油箱中液壓油突然減少液壓管路漏油，油缸嚴重漏油，蓄能器漏氣導致壓力降低修整液壓管路，更換油缸密封，必要時更換油缸，給蓄能器充氮到規(guī)定壓力4減速機軸承溫度高，油溫高，軸承運轉時有雜音或噪音，軸承處潤滑油供給不足，如果減速機是油池型潤滑，那就是減速機里的油不到位，密封圈過緊，冷卻水系統(tǒng)堵塞軸承磨損嚴重，疏通軸承處供油管路，加油到位，調整密封圈，必要時更換，疏通冷卻水系統(tǒng)管路，拆開減速機軸承檢查，清理軸承，必要時更換軸承5液壓管路接頭處漏油管接頭密封圈損壞，管接頭螺紋損壞更換密封圈，更換管接頭6減速器過濾器阻力大過濾器濾芯堵塞清洗過濾器濾芯或更換濾芯7液壓站泵不上壓力油箱中油位過低，液壓系統(tǒng)的兩路溢流閥調整的壓力過低，液壓管路中有嚴重漏油的地方，油泵磨損嚴重或損壞補油，調整溢流閥到規(guī)定壓力，必要時更換溢流閥；修好液壓管路，更換油泵8主軸承兩端透蓋處溫度高迷宮密封處潤滑油脂缺少或無油疏通此處的供油管路，加油脂到位9旋轉接頭漏水密封圈磨損嚴重或損壞，安裝不到位更換密封圈，重新安裝密封圈到位10某一路干油潤滑管路壓力報警此處的干油潤滑管路堵塞，此路的給油分配閥件磨損或失靈疏通此路的潤滑管路更換相應的閥件11液壓系統(tǒng)壓力和輥縫數(shù)值與中控顯示數(shù)值不符壓力和位移傳感器沒有調