GB/T 31455.5-2015快速公交(BRT)智能系統(tǒng)第5部分：調(diào)度中心與車載信息終端通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

ICS35100703524060

;

L79....

中華人民共和國國家標準

GB/T314555—2015

.

快速公交BRT智能系統(tǒng)

()

第5部分調(diào)度中心與車載信息終端

:

通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

Intelligentsystemofbusrapidtransit—

Part5Interfacesecificationsbetweendisatchcenter

:pp

andon-boardinformationterminal

2015-05-15發(fā)布2015-08-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T314555—2015

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

縮略語

4……………………1

語義和語法

5………………1

數(shù)據(jù)幀

6……………………1

消息幀

7……………………7

會話

8………………………22

檢測規(guī)則

9…………………32

附錄規(guī)范性附錄調(diào)度中心與車載信息終端接口數(shù)據(jù)元素

A()………34

索引

…………………………47

GB/T314555—2015

.

前言

快速公交智能系統(tǒng)共分為七個部分

GB/T31455《(BRT)》:

第部分總體技術(shù)要求

———1:;

第部分調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求

———2:;

第部分車載信息終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求

———3:;

第部分場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求

———4:;

第部分調(diào)度中心與車載信息終端通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

———5:;

第部分調(diào)度中心與場站站臺控制系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

———6:;

第部分公交優(yōu)先設(shè)備與交通信號控制機通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

———7:。

本部分為的第部分

GB/T314555。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC268)。

本部分起草單位青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司交通運輸部公路科學研究院中交國通智能交

:、、

通系統(tǒng)技術(shù)有限公司北京公共交通控股集團有限公司上海交通投資信息科技有限公司烏魯木齊

、()、、

市公安局交警支隊烏魯木齊市城市綜合交通項目研究中心

、。

本部分主要起草人吳風炎劉振頂劉冬梅王寶山劉方棟衣倩劉新牟三鋼萬思軍肖暉

:、、、、、、、、、、

楊金東張新穩(wěn)楊濤管德永林正陳岳川羅大明翟志強楊希平趙昌邵喜國何輝張銘洪曉龍

、、、、、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T314555—2015

.

快速公交BRT智能系統(tǒng)

()

第5部分調(diào)度中心與車載信息終端

:

通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

1范圍

的本部分規(guī)定了調(diào)度中心與車載信息終端間進行數(shù)據(jù)通信的體系結(jié)構(gòu)接口規(guī)范以

GB/T31455、

及檢驗規(guī)則

。

本部分適用于調(diào)度中心與車載信息終端間通過無線傳輸通道進行數(shù)據(jù)通信的方式

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

快速公交智能系統(tǒng)第部分總體技術(shù)要求

GB/T31455.1—2015(BRT)1:

快速公交智能系統(tǒng)第部分調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求

GB/T31455.2—2015(BRT)2:

快速公交智能系統(tǒng)第部分車載信息終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)

GB/T31455