標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 31484-2015 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力蓄電池在循環(huán)使用過程中的性能表現(xiàn)及其測試方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于以鋰離子電池、鎳氫電池等為儲(chǔ)能裝置的純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，首先定義了幾個(gè)關(guān)鍵術(shù)語，如“循環(huán)壽命”，指的是蓄電池按照規(guī)定的充放電制度進(jìn)行多次充放電后，其容量衰減至某一規(guī)定值時(shí)所經(jīng)歷的充放電次數(shù)。“額定容量”是指制造商聲明的，在特定條件下能夠提供的最小電荷量。

對(duì)于測試條件，標(biāo)準(zhǔn)指定了溫度范圍（一般為室溫或指定溫度）、充放電速率、終止電壓等多個(gè)參數(shù)，并要求所有測試應(yīng)在這些設(shè)定條件下執(zhí)行。此外，還詳細(xì)描述了兩種主要的循環(huán)壽命測試方法：一種是恒流充電/恒流放電模式；另一種則是更貼近實(shí)際應(yīng)用情況的脈沖電流充放電模式。

標(biāo)準(zhǔn)中還明確了如何評(píng)價(jià)蓄電池的循環(huán)壽命性能，包括但不限于通過計(jì)算達(dá)到一定容量保持率所需的循環(huán)次數(shù)來評(píng)估。同時(shí)，也對(duì)不同類型的電池設(shè)定了最低循環(huán)壽命要求，比如對(duì)于某些類型的鋰電池而言，在特定條件下應(yīng)至少完成1000次以上的完整充放電循環(huán)而保持不低于初始容量的80%。


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....

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  • 2015-05-15 頒布
  • 2015-05-15 實(shí)施
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GB/T 31484-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法_第1頁
GB/T 31484-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法_第2頁
GB/T 31484-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法_第3頁
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文檔簡介

ICS43120

T47.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31484—2015

電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命

要求及試驗(yàn)方法

Cycleliferequirementsandtestmethodsfor

tractionbatteryofelectricvehicle

2015-05-15發(fā)布2015-05-15實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T31484—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所中國汽車技術(shù)研究中心天津力神電池股

:、、

份有限公司奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心中國第一汽車股份

、、、

有限公司北京交通大學(xué)普天新能源有限責(zé)任公司上海機(jī)動(dòng)車檢測中心重慶長安新能源汽車有限公

、、、、

司觀致汽車有限公司中國汽車工程研究院有限公司北京理工大學(xué)海特電子集團(tuán)有限公司天津清

、、、、、

源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司上海卡耐能源有限公司東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司上海大眾

、、、

汽車有限公司廣汽本田汽車有限公司江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司廣東邦普循環(huán)科技股份有

、、、

限公司福建星云電子股份有限公司湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人肖成偉王芳劉仕強(qiáng)孟祥峰張娜陸珂?zhèn)ピ楸嵝【晖跽鹌陆么?/p>

:、、、、、、、、、、

王蓓張彩萍邵浙海朱順良袁昌榮劉鵬王紅梅張永生楊桃劉震俞建軍王清彭漢瑞和祥運(yùn)

、、、、、、、、、、、、、、

王海蘭李長東匡德志張敬捧李慶

、、、、。

Ⅰ

GB/T31484—2015

電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命

要求及試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命的要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則和工況循環(huán)壽命

、、

的試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝載在電動(dòng)汽車上的動(dòng)力蓄電池以下簡稱蓄電池

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工術(shù)語原電池和蓄電池

GB/T2900.41

電動(dòng)汽車術(shù)語

GB/T19596

3術(shù)語和定義

中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T2900.41、GB/T19596。

31

.

單體蓄電池secondarycell

直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的基本單元裝置包括電極隔膜電解質(zhì)外殼和端子并被設(shè)計(jì)成

,、、、,

可充電

。

32

.

蓄電池模塊batterymodule

將一個(gè)以上單體蓄電池按照串聯(lián)并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合且只有一對(duì)正負(fù)極輸出端子并作為電

、,,

源使用的組合體

。

33

.

蓄電池包batterypack

通常包括蓄電池模塊蓄電池管理模塊不包含蓄電池箱以及相應(yīng)附件具有從外部獲得電

、(BCU)、,

能并可對(duì)外輸出電能的單元

。

34

.

蓄電池系統(tǒng)batterysystem

一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相應(yīng)附件管理系統(tǒng)高壓電路低壓電路熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成

(、、、

等構(gòu)成的能量存儲(chǔ)裝置

)。

35

.

額定容量ratedcapacity

室溫下完全充電的蓄電池以I電流放電達(dá)到終止電壓時(shí)所放出的容量

11(A),(Ah)。

36

.

額定能量rateden

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