汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修主編：丁鳴朝編審人員簡(jiǎn)介丁鳴朝、馮玉芹、李玉茂等編

——北京市汽車維修專業(yè)人員培訓(xùn)老師、汽車維修企業(yè)工程師。朱軍主審

——國(guó)內(nèi)知名汽車維修專家本書特色

本教材具有職業(yè)教育的特色，堅(jiān)持以能力培訓(xùn)為主，著重培養(yǎng)學(xué)生維修汽車的實(shí)際動(dòng)手能力。通過(guò)培訓(xùn)，使學(xué)生畢業(yè)后到維修企業(yè)能很快勝任中、高檔汽車的維修工作。

例1（參看教材目錄）本書特色

本教材突出了“新知識(shí)”和“新技術(shù)”的特點(diǎn)。全書每章節(jié)都介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的新結(jié)構(gòu)和新的維修工藝規(guī)范。并且以大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)為主，介紹了從桑塔納2000到奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)，同時(shí)也介紹了帕薩特、豐田、本田及通用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)數(shù)據(jù)。

例2（參看教材第2頁(yè)）本書特色

本教材適應(yīng)當(dāng)代汽車維修業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。用新的維修工藝規(guī)范代替了傳統(tǒng)的考試維修工藝規(guī)范；用換件修理代替?zhèn)鹘y(tǒng)的原件修復(fù)；用機(jī)電一體化維修代替了傳統(tǒng)的機(jī)電分開維修方式。并且保證維修質(zhì)量，縮短維修工時(shí)，做到學(xué)用一致，使學(xué)生走出學(xué)校就能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修市場(chǎng)對(duì)急需人才的需要。

例3（參看教材第26~40頁(yè)）本書特色

本教材有利于進(jìn)行“項(xiàng)目教學(xué)”。師生通過(guò)共同實(shí)施一個(gè)完整的“項(xiàng)目”而完成教學(xué)活動(dòng)。在實(shí)施每節(jié)課程的教學(xué)時(shí)都先擺出故障實(shí)例，啟發(fā)學(xué)生動(dòng)腦筋想辦法來(lái)完成學(xué)習(xí)任務(wù)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性；同時(shí)，堅(jiān)持“理論聯(lián)系實(shí)際”的教學(xué)原則，讓學(xué)生先實(shí)踐、后理論、邊實(shí)踐、邊理論，在學(xué)習(xí)與操作中掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)，解決維修中遇到的各種實(shí)際問(wèn)題，把培養(yǎng)動(dòng)手能力貫徹在教學(xué)的全過(guò)程。

例4（參看教材第83~90頁(yè)）本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第一章發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝、分解與裝配

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆卸和安裝

1.2發(fā)動(dòng)機(jī)總成的分解與裝配發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝是發(fā)動(dòng)機(jī)維修的基本功，實(shí)踐證明這是培訓(xùn)汽車維修技師的成功經(jīng)驗(yàn)。北京汽車維修工程學(xué)校對(duì)這種先實(shí)踐后理論的培訓(xùn)方式給予了很大的肯定，因其有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，有利于使學(xué)生掌握維修的基本功。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第二章發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與維修

發(fā)動(dòng)機(jī)維修的培訓(xùn)和維修市場(chǎng)應(yīng)該是一致的，事實(shí)證明，傳統(tǒng)的維修工藝很大一部分已經(jīng)被淘汰。本章結(jié)合新技術(shù)努力做到使學(xué)生學(xué)用一致，通過(guò)學(xué)習(xí)能掌握檢修氣缸蓋和更換缸墊等常見故障的操作技能。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第三章曲軸連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修

本章旨在使學(xué)生了解曲軸連桿機(jī)構(gòu)“三高”的工作特點(diǎn)，損壞最快的零件，是關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量的關(guān)鍵部位，也是必須學(xué)會(huì)的基本維修技能。本章提供了大眾、豐田、本田、通用等發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)也是維修企業(yè)中工作時(shí)必備的維修技術(shù)資料。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第四章配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與維修

4.1配氣機(jī)構(gòu)的布置形式及傳動(dòng)方式與檢修

4.2氣門組的結(jié)構(gòu)與檢修

4.3配氣相位與配氣機(jī)構(gòu)異響的檢修采用新的維修工藝，如更換氣門油封和氣門彈簧，不拆缸蓋，這樣有利于節(jié)約維修工時(shí)和減少維修材料，降低維修成本。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第五章化油器燃油供給系的結(jié)構(gòu)與維修

化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)在全國(guó)汽車保有量仍占多數(shù)，且維修數(shù)量大。本書以5Y發(fā)動(dòng)機(jī)化油器為主介紹檢修工藝，化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)治理等維修工藝是當(dāng)代汽車維修企業(yè)急需的維修技術(shù)。同時(shí)也詳細(xì)地介紹了化油器五種工況，這也是學(xué)習(xí)電子控制燃油噴射系統(tǒng)應(yīng)具備的必要知識(shí)。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第六章電控器油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修

詳細(xì)介紹電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，檢測(cè)維修工藝。系統(tǒng)的介紹桑塔納2000電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷工藝，電控氣油噴射系統(tǒng)故障實(shí)例及實(shí)操訓(xùn)練項(xiàng)目等。為了學(xué)生畢業(yè)后走上工作崗位，檢修電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)打下良好的基礎(chǔ)。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第七章點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修

傳統(tǒng)點(diǎn)燃和電子點(diǎn)燃的結(jié)構(gòu)與檢修，點(diǎn)燃常見故障排除，實(shí)操訓(xùn)練項(xiàng)目等，能培訓(xùn)學(xué)生掌握電路故障的過(guò)硬功夫。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第八章進(jìn)氣和排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修

介紹汽油機(jī)和柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和增壓裝置。排氣系統(tǒng)主要對(duì)汽車排放污染物的控制措施。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第九章柴油機(jī)燃油供給系的結(jié)構(gòu)與維修

柴油機(jī)燃油供給的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、檢修工藝、常見故障排除及電控柴油噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)。突出了重點(diǎn)，噴油泵調(diào)試為專項(xiàng)修理，本書省略。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第十章潤(rùn)滑系的結(jié)構(gòu)與維修

潤(rùn)滑系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要機(jī)件齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵檢修工藝，常見故障的判斷與排除及實(shí)操訓(xùn)練項(xiàng)目等，充分體現(xiàn)把技能培訓(xùn)當(dāng)作培訓(xùn)導(dǎo)向。本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第十一章冷卻系的結(jié)構(gòu)與維修

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與檢修工藝，常見故障的診斷與排除方法。傳統(tǒng)的檢修方法不能排除現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障。讓學(xué)生懂得新知識(shí)、掌握新工藝。編審人員簡(jiǎn)介丁鳴朝

解放軍后勤學(xué)院副教授，多年從事汽車維修技術(shù)的教學(xué)工作，著有《汽車維修技師培訓(xùn)教材》、《帕薩特轎車實(shí)用維修》、《奧迪A6轎車使用與維修》等汽車維修書籍，有的書因?qū)嵱眯詮?qiáng)而被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀暢銷書，達(dá)到第20次印刷，印數(shù)達(dá)973000冊(cè)。編審人員簡(jiǎn)介朱軍

國(guó)內(nèi)著名汽車維修專家，從70年代至今從事汽車維修工作，80年代曾赴日本汽車海外研修中心進(jìn)修。1997年以教練身份指導(dǎo)選手獲得第四屆日產(chǎn)汽車世界技能大賽亞軍。2000年創(chuàng)辦朱軍汽車實(shí)驗(yàn)室，從事汽車診斷技術(shù)的研究和試驗(yàn)工作?，F(xiàn)任日產(chǎn)汽車北京培訓(xùn)中心總工程師，中汽進(jìn)汽車研究所高級(jí)工程師，朱軍汽車實(shí)驗(yàn)室主任，同時(shí)還擔(dān)任北京理工大學(xué)車輛交通工程學(xué)院兼職教授及北京市汽車維修職業(yè)學(xué)校名譽(yù)校長(zhǎng)。多年以來(lái)一直在全國(guó)巡回講課，各地學(xué)員多達(dá)5、6萬(wàn)人，極大地推動(dòng)了我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

例1第1章發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝、分解與裝配11.1發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆卸和安裝11.1.1拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成操作規(guī)范11.1.2從車上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)總成的操作步驟21.1.3將發(fā)動(dòng)機(jī)總成安裝到車上的操作要點(diǎn)41.2發(fā)動(dòng)機(jī)總成的分解和裝配41.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)總成的分解51.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)總成的裝配

先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，再講發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和檢修，體現(xiàn)了職業(yè)教育的特點(diǎn)。例21.1.2從車上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)總成的操作步驟

不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，從車架上拆下的方法也不同。以帕薩特轎車為例，從車上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)可按以下要領(lǐng)進(jìn)行操作。

①查取車載收錄機(jī)代碼。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池搭鐵線。

②拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩和油底殼護(hù)板。

③拆下散熱器下端的動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓冷卻管，如圖1.1所示。以保有量較多的先進(jìn)的帕薩特轎車為例，體現(xiàn)了教材突出體現(xiàn)了“新知識(shí)”和“新技術(shù)”。例3第2章發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與維修2.1發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)與維修2.2氣缸蓋及氣缸墊的結(jié)構(gòu)與檢修實(shí)訓(xùn)2

【實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練1】檢查氣缸壓縮壓力【實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練2】更換氣缸墊【實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練3】測(cè)量活塞的圓度和圓柱度【實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練4】檢測(cè)氣缸圓柱度和圓度誤差

學(xué)了“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)與維修”、“氣缸蓋及氣缸墊的結(jié)構(gòu)與維修”后，馬上進(jìn)行四個(gè)中級(jí)汽車維修工“應(yīng)會(huì)”的技能實(shí)訓(xùn)，體現(xiàn)了學(xué)用一致的原則。例44.2氣門組的結(jié)構(gòu)與檢修【本節(jié)任務(wù)】【學(xué)習(xí)目標(biāo)】【故障實(shí)例】車型：捷達(dá)轎車教學(xué)方法提示：通過(guò)氣門燒蝕這一常見的故障實(shí)例，啟發(fā)學(xué)生學(xué)好本節(jié)內(nèi)容的主動(dòng)性和積極性。課前老師應(yīng)準(zhǔn)備一些燒蝕損壞的氣門，同學(xué)生一起研討，分析氣門損壞的原因。4.2.1